Giulia Veloce Q4 vs A4 quattro vs Serie 3 xDrive | La prova delle trazioni integrali [ENG SUB]

[@neshtherider9931]

È così bello che l'Alfa sia tornata alla grande con una grande macchina e con la trazione posteriore che, nonostante quella integrale, personalmente preferisco la posteriore ma, per competere con i tedeschi l'integrale non può mancare.

[@vasco404]

Questi video confronti oltre che belli sono molto interessanti ;-) Continuate a farli :-)

[@motorboxTV]

Grazie Vasco. Saluti

[@MattewACM27]

Che spasso vedere quelli che si incazzano perché il Q4 funziona meglio del loro amato sistema quattro 😂 Al posto di fare i bambini, cercate di volere bene a questa macchina, che sta risollevando da sola tutto il marchio Alfa 💪🏻

[@LordSauron94]

Funziona meglio? Il Concetto del sistema integrale è far arrampicare l'auto no vincere dragrace, il tuo insulso sistema Q4 ha fatto solamente fare migliaia di giri a vuoto alle gomme ahahahahaha mentre il sistema Quattro ha ridotto potenza e giri delle ruote indipendentemente per avere il massimo grip, se la sfida fosse stata fatta in salita la tua Giulia invece di andare avanti slittava indietro ahahaha voi Alfiattari vi fate infinocchiare sempre per bene tipo l'albero in carbonio ahahahahaha poi i braccetti in lattine riciclate...Fatti un giro a Livigno di Gennaio e vedrai piú di una Stelvio in difficoltá, l'anno prossimo scatto qualche foto ahahaha

[@corneliusscipio777]

@@LordSauron94 what??? kzbin.info/www/bejne/qHmpdaOOj6-Jn9k che difficoltà per l'Alfa 🤣 P.D.: vai a prendere il passaporto tedesco, gli italiani non vogliamo traditori nel nostro Paese 🖕🏻

[@LordSauron94]

@@corneliusscipio777 veramente mi hai taggato per farmi vedere un video cosí insulso? Quelle cose le fa anche una schifosissima Volkswagen UP con le termiche 😂😂😂 guardati questo kzbin.info/www/bejne/jomlpJVugd18idE oppure se vuoi la controprova del tuo video di un'Audi che sale salite molto più ripide ti accontento kzbin.info/www/bejne/gXrGZYh9qsRjsKc

[@corneliusscipio777]

@@LordSauron94 dove sta la Giulia?? Non c'è una prova tra l'Alfa e l'Audi. E no, la VW Up non può fare questo

[@matteobartolini2099]

@@LordSauron94l Audi su questa versione ti prende per il culo usando solo l'elettronica per fare lavorare i differenziali, l'alfa usa la meccanica, molto più raffinata, ma di cosa stiamo parlando su dai svegliati che stai ancora sognando

[@nicolarafti3269]

io ho già scelta Giulia veloce q4 arriverà a breve...

[@1980Anty]

Nicola Rafti auguri bella macchina

[@nicolarafti3269]

Antonello Gaviano grazie mille, si gran bella macchina in trepida attesa della consegna

[@1980Anty]

Nicola Rafti caspita io ho ancora la 159 che ti dico la verità la amo!! però quando potrò permettermela mi prenderò la giulia veloce non c'è be per nessuno.. complimenti per la scelta!!

[@nicolarafti3269]

Antonello Gaviano grazie ancora, io per ora giro con una 147 1.9 120cv e a pensare di abbandonarla un pó mi dispiace, ma Giulia è Giulia

[@1980Anty]

Nicola Rafti lo so ti capisco ma le alfa non so perché ma ti lasciano qual non so che di attaccamento che non ho mai provato con altre auto... o altre case.. sembra quasi ti trasmettano qualcosa... però certo che non ti sei buttato su poco .. la tradisci con la giulia!! pensa che io di 147 ne ho avuto 4 che gran macchina!!

[@costantinosaporito2493]

Complimenti ragazzi per le vostre recensioni, ed in particolare per questa mini-serie dei tre confronti tra le diverse versioni della Giulia con le sue rivali (siete stati gli unici a farlo) bravi!!!

[@motorboxTV]

Ciao Costantino, grazie per il riscontro. Saluti

[@eugeniosalce9886]

ottima recensione è stato un piacere guardarla... suggerirei sottotitoli in inglese, credo che certi video sarebbero un successo anche fuori dal territorio nostrano...

[@marcorocca6302]

Eugenio Salce arriveranno a brevissimo Eugenio

[@giovannicilio3645]

j ax

[@f4llengel]

Giulia, un'auto di cui gli italiani dovrebbero essere orgogliosi :)

[@f250gto8]

certo, molto meglio delle francesi

[@f4llengel]

F 250 Gto per il segmento di riferimento sicuro ;) Sul segmento B, invece, trovo che la concorrenza abbia ancora qualche marcia in più rispetto alla MiTo (ps: escludendo VW)

[@AndreaCC1]

La mito deve essere rifatta da zero. Ormai nonostante la linea sia gradevole è un auto di diversi anni fa, allo stesso tempo, con due auto ex novo uscite a distanza di 1 anno non sarebbe giusto colpevolizzare l'Alfa, meglio una cosa alla volta fatta bene che parecchie assieme fatte male. Piccolo disappunto personale, si vocifera che stiano preparando un ammiraglia, e sicuramente sarà la scelta migliore per il marketing etc, ma impazzirei a vedere una piccola coupé in grado di rivaleggiare con audi tt o porsche 718. La 4c è incantevole da vedere ma non puoi sfruttarla come quelle due, ed a quel prezzo se mi voglio divertire prendo la giulia qv.

[@f4llengel]

andrea cirrincione concordo a pieno ;) Vedremo che tireranno fuori...sapevo che ci fosse in progetto una sorta di successore per la Mito o Giulietta, su base Giulia...ma chissà, sono sempre voci! La 4C, versione spider o coupé, è una macchina molto valida, ma effettivamente non sarebbe male qualcosa di più sfruttabile...del resto, Alfa ha sempre creato auto con tecnologie da vere sportive, eppure perfettamente adatte al contesto "civile"....4C è molto più una macchina "per pochi", con usi molto limitati... Pure sul fronte FIAT non vedrei male un ritorno come si deve della Fiat Coupe. L'ho sempre ritenuta una coupe ben concepita, seppur di fascia "economica" ;)

[@f250gto8]

V.Melas nel 2019 uscirà una Giulietta su base Giulia, non sono voci è sicuro

[@dariodellaquila2827]

Video bellissimo,quando si fanno i confronti seri ci piace parecchio. Continuate con le vere sfide tra titani

[@tech_it168]

Bellissimo video, complimenti!! E stupenda la Giulia!! :)

[@motorboxTV]

Grazie! Saluti

[@placidoguarnera9462]

con queste prestazioni la Giulia la prenderei sicuramente q4 Veloce!!!! e lo dico da malato di TP ma qui non c'è ne Alfa ha fatto un grande lavoro!!! FINALMENTE!!!!

[@mauriziolacedonia6906]

Giulia sicuramente,dicevano e forse dicono ancora che le tedesche siano migliori su tutti i punti di vista, bene e ora che si ricredano su cio che affermano perche l Italia quando vuole fa le cose in Grande e speriamo lo facciano sempre piu spesso visto che non abbiamo nulla da imparare dagli altri.

[@fabio9763]

Maurizio Lacedonia eppure c'è quell'italiano che solo perché possiede una tedesca piuttosto che riconoscere il grande lavoro fatto da Alfa e scredita continuamente la propria patria...persone Molto furbe e intelligenti...io li butterei fuori tutti dall'Italia quelli che fanno così...

[@AndreaCC1]

L'unica, unica cosa, su cui si può dare parzialmente ragione è sul punto di vista degli accessori. Poi, se la gente preferisce prendere un auto inferiore per avere dei fari full-led o laser beh... che dire! In un certo senso si spiega come mai ci siano tante audi in giro, apparire prima di essere.

[@TheAngelo1979]

Empire Built amen , parole sante. quelli li , devono venire qui in Germania , essere derisi e umiliati per incominciare a sentire il sangue ribollire nelle vene e il cuore grida viva l'Italia

[@denislaminaccia6637]

Giusto c hanno messo 60 anni per fare una macchina decente ......quando gli altri le fanno da 30 anni .....poi per quanto riguarda il patriottismo italiano frega na sega uno con i suoi soldi prende cio che piace dispiace che qualcuno soffra perche le tedesche siano ancora le numero uno non perche lo dico io che sono nessuno ma lo dicono i mercati mondiali quindi di cosa parliamo del nulla passo e chiudo ora potete continuare a scrivere stronzate patriottiche

[@rafaeltardelle]

Esse Alfa Romeu Giulia tá perfeito, a Alfa caprichou em tudo. Belíssimo e com uma dinâmica incomparável. Perfeito

[@gianlucaarduini2243]

complimenti per la prova!!! siete stati straordinari

[@Dave_OnTheRoam]

Riassunto ? Italiani comprate Alfa Romeo.

[@questaebenzinah2600]

Dave Hudson Popolo della Terra compra Alfa Romeo! :D

[@p777-c9i]

mai vista una serie di prove più utili...complimenti ottimi davvero

[@motorboxTV]

Grazie mille Pietro

[@santiamandorla9847]

Una valida espressione di test auto. Altri pseudo tester dovrebbero occuparsi di telefonini e tablet tanto è la loro predilezione per l'esame delle app.- la cosa che produce irritazione è che pensano che quanti vedono le loro recenzioni non comprendano i loro "orientamenti" più o meno interessati!

[@MsBilliballo]

BMW inguardabile Audi mediocre.. bastava poco x fare concorrenza alle scatole tedesche.. grande Alfa

[@gabrielebani3443]

tipico italiano medio che non capisce una cazzo

[@gabrielebani3443]

manca solo che ti trovo sotto le foto di marc marquez ad insultarlo e ti consegno il premio di persona

[@TeleDiTano]

Era comunque un'opinione.

[@s70cas7ic0]

poco? POCO? ci riesce la giulia a fargli concorrenza, ma signori questa non è un'auto, è un miracolo che segnerà la storia dell'automobilismo e di cui gli appassionati parleranno ancora fra 50 anni. Ho l'impressione di assistere ai segni di quello che potrebbe essere l'inizio di un vero e proprio rinascimento dell'industria italiana. e non scordiamoci che è costruita in italia, se l'euro si dissolve le tedesche andrebbero immediatamente e completamente fuori mercato come prezzo rispetto alla giulia.

[@leodav2741]

+Up tempo HC no è la verità, bastava muovere il culo da parte del management del caxxo che abbiamo in Fiat... ci sono voluti 30 anni, posti di lavoro persi, quote di mercato perse e difficili da recuperare, lo stabilimento di Termini Imerese chiuso, tanto dei siciliani agli Agnellos non gliene frega un caxxo, abbiamo dato via libera a quei furbacchioni di VAG e delle altre case tedesche, persino i francesi ci hanno superato... poi arriva Marchionne e 60 milioni di italioti si sono inventati tutti gli epiteti possibili per etichettarlo.... e poi arriva il progetto Giorgio di Alfa Romeo e improvvisamente si ricordiamo che la scuola ingegneristica italiana, nel campo automotive, quando non è castrata da scelte societarie idiote e miopi, e quando viene messo un po' di peperoncino al culo, è la migliore del mondo. Era ora, 30 anni ci hanno messo, zozzi che non sono altro...

[@Vagabiond]

Il sistema Quattro dell'Audi era il riferimento , fa piacere sentire che l'Alfa ha alzato gli standard! Comunque spero che inseriscano come optional la trazione Q4 su tutte le motorizzazioni , cosi da poter dare più scelta ad un possibile acquirente che vorrebbe una Giulia integrale meno vistosa di una Veloce!

[@8coibaf]

Da quello che ho sentito in giro dovrebbe essere previsto il Q4 anche su altre motorizzazioni oltre alla Veloce. Anche perchè ci sarà gia su Stelvio in accoppiata ai 150-180cv Diesel.

[@falco25.]

Antonio Falasca mha in verità il sistema quattro della Audi è stato sempre pubblicizzato più del dovuto a mio parere, dagli anni 80 in poi. però se vogliamo dirla tutta non è che con questa trazione audi abbia vinto molto ad esempio nei rally dove è stata sempre superata dall integrale del deltone.....

[@Vagabiond]

Ad inizi anni 80 quando Audi fece debuttare la Quattro non ce ne fu per nessuno , poi è vero , arrivò il Deltone che rimescolò le carte! Però non andiamo a scomodare sempre il Deltone , se no sembra che abbiamo fatto solo quello in Italia , io sono obiettivo , Audi ha lavorato molto bene con il sistema Quattro , il marketing , per quanto buono possa essere , non può reggere se il prodotto non è di qualità e Audi ha offerto un prodotto eccellente ; per questo sono ancora più felice che Alfa finalmente ha realizzato un sistema di trazione integrale di qualità pari o superiore a quello Audi !

[@ropany]

eh no! Audi ha lasciato i rally ma ha portato la trazione quattro nella categoria turismo dove ha vinto tantissimo, nonostante i regolamenti le zavorrassero all'inverosimile per permettere alle Alfa Romeo e alle BMW di essere competitive!

[@1980Anty]

audi bmw? continuate a stare dietro alfa romeo vi rimette i traguardi!!! ora superateli!!! parte lo stile che bmw è un ablovio!!! audi e sempre una bella sw ma alfa ha sempre scritto la storia e lo rifà quando vuole!!! tanto di capello a gli ingegneri Alfa complimenti quando si mette l' italiano non c'è ne più per nessuno!!!

[@gabrielebani3443]

perche bmw non l'ha scritta la storia eh? nemmeno l'audi nei rally vero? lascia perdere amico, tipico italiano sborone e pagliaccio.

[@1980Anty]

Up tempo HC io non ho detto che audi e bmw non abbiano storia come marchi ma non paragonarsi a alfa romeo poi se non credi leggiti la storia dei rispettivi marchi!!! e poi il pagliacci mi sa che sei tu che scrivi senza capire ciò che leggi!!!

[@gabrielebani3443]

io dal tuo commento deduco superbia perchè l'alfa con la giulia non ci arriva ai traguardi della bmw, audi e mercedes. io non ho ancora visto una macchina dell'alfa col pilota automatico. dai poche cazzate alfa non è paragonabile alle berline tedesche per ora.

[@1980Anty]

Up tempo HC ma scusa cosa c'entra il pilota automatico si parla di dinamica di guida e prestazioni in generale di questo determinato modello.. poi è normale che bmw è mercedes e audi sicuramente sono andate avanti su tutto il resto anche perché hanno una sfilza di modelli e di allestimenti.... ma la giulia per ora sta muovendo le acque e non poco per la sua categoria e di questo bisogna darle atto!!! poi non capisco che male ci sia amare il made in Italy del resto un po di patriottismo non penso faccia male....del resto lo fanno gli altri perché non noi almeno quanfo si fa qualcosa di bello!!! poi non so se hai notato che alfa romeo in Germania ha più fan club che in tutta Europa magari apprezzano anche loro...

[@f250gto8]

è normale che bmw e audi abbiano un minimo di storia, ma non è comunque paragonabile a quella dell Alfa

[@dambro77]

GIULIA tutta la vita !!!... e chiaramente avendo la possibilità con la trazione integrale Q4 ... poi, parlando di estetica, se confrontata come in questa prova con la BMW versione GT forse la meno riuscita esteticamente... non c'e storia. la AUDI...sempre troppo uguale a se stessa

[@fulviocas815]

i giudizi sull'estetica sono opinabili e personali...per me BMW vince.

[@MrApriliaForever]

fulvio cas anche le fette di salame sugli occhi ed il campanilismo più miope sono opinabili. .. serie 3 gt ancor più sgraziata se possibile della serie 5 gt ( praticamente un pesce d'aprile di bangle ) al contrario della serie 4 grancoupe' .. quella si , davvero un capolavoro di stile come la serie 6 grancoupe' nonché auto di largo consenso commerciale ...

[@fulviocas815]

Antonio Italiano le mie fette di salame equivalgono alle fette si prosciutto che hai tu....o credi che tutti la debbano pensare come te...?

[@MrApriliaForever]

👌👍

[@matteorucco1671]

Io ho scelto la Giulia a trazione posteriore da 180 cv, è un'auto formidabile. Grande Alfa

[@senefesi]

Sono sistemi diversi, vanno tutti bene per il target di cliente di ogni singola auto... Il cronometro conta poco, non è che andiamo a fare gare... Detto questo preferirei la Giulia, ma solo perché è esattamente il tipo d' auto per me. Preferirei la trazione posteriore, ma andando in montagna nei weekend e non avendo mai avuto trazioni posteriori (seppure abbiano i controlli elettronici) mi sentirei piu tranquillo sull integrale, che poi entra in gioco al bisogno per cui è simile alla posteriore (..pesa di più però.. E consuma di più.. Uff)

[@Erroma]

Ma dei cerchi dell'Audi ne vogliamo parlare? Semplicemente stupendi

[@JuanRodriguez-bv7ih]

Andrea Romani sono molto più belli i cerchi del alfa senza ombra di dubbio. è vero che sono gusti. però alfa ha veramente dei bellissimi cerchi

[@taverniti2002]

il migliore sistema trazione integrale è quello della Panda vecchio modello.

[@salvobertolazzi]

Emanuele Taverniti con quella ci scali le montagne in verticale 😂

[@questaebenzinah2600]

Emanuele Taverniti Lo vuoi sapere un segreto? :"(

[@taverniti2002]

Questa è Benzinah cioè 😂😂

[@questaebenzinah2600]

Emanuele Taverniti È austriaco quel sistema :"(

[@taverniti2002]

Questa è Benzinah sì lo sapevo ed è stato uno shock da appassionato di Panda quale sono... se non ricordo male è stata sviluppata dalla Steyr Puch

[@luigischiavone3658]

..e con questa abbiamo rifatto l'alesaggio pure ai presunti superiori 4 anelli integrali..

[@vittoriominervino]

ottimo video, speriamo che il il q4 venga inserito anche nelle versioni con meno cavalli e sicuramente più accessibile nei costi di gestione... bmw non mi sorprende (ne sono possessore), audi una garanzia ma i tecnici devono evolvere il sistema di trazione quattro. ciaoooooo e ancora complimenti per il video anche se avrei usato una serie 3 in versione classic e non gran turismo

[@pierluigipersiani5986]

Se fino a pochi anni fa non avrei preso in considerazione di acquistare Alfa... Ora mi ritrovo a fare i complimenti ad un brand ritrovato e a mio avviso super competitivo con le tedesche.. Anzi tra il terzetto che avete testato non avrei alcun dubbio, GIULIA tutta la vita 😄 e tra la trazione posteriore e l'integrale anche qui non avrei nessun dubbio ... INTEGRALE !!!! Vorrei solo aggiungere: BRAVA E BRAVI ingenieri e staff Alfa 👏👏👍👍

[@claudioborgnis9867]

assolutamente integraleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee - giulia forever.

[@lorenzodesci4500]

Da possessore di 159 Q4... integrale a vita!!

[@stefanobacciarelli1115]

Sono valide entrambi. Dipende molto dal prezzo e dal tipo di strade che uno fa!

[@TheGarry1212]

0:26 whats the name of this rock song?

[@klaudioo8431]

Buongiorno, la Giulia nella prova è equipaggiata anche del pack performance, differenziale meccanico e sospensioni attive?? Grazie

[@alfredodanchini4997]

Questo e un altra prova che quest'auto è fantastica su tutti i terreni . Tutte le prove fatte da riviste straniere sottolineano la bontà per poi sottolineate che il display audi e fantastico. Se fosse marchiata bmw o mercedes direbbero tranquillamente che quest'auto è un capolavoro irraggiungibile per tutte le altre.

[@Otto90s]

ma dai raga l'Alfa domina. Però la A4Quattro non scherza

[@xpredx91]

Infatti si impegna a fare schifo

[@SuperZeus97]

Vidi un video di una Giulia salire una salita completamente innevata e più ripida di quella che avete salito voi COME SE NULLA FOSSE.... sapevo che sarebbe finita così.. .. l' Alfa Romeo Giulia è un miracolo automobilistico...

[@giovannifanuele5991]

Io preferirei l'integrale! Non pare che si rinunci a troppo nella guida stradale e si guadagna molto nella guida invernale, nelle strade innevate e sugli sterrati. Non mi sembra d'altra parte che il peso in più e i consumi maggiorati siano troppo penalizzanti, perciò sceglierei certamente l'integrale!

[@klaudioo8431]

Su strade innevate il pack performance aiuta in maniera significativa? Ha anche degli svantaggi? Isomma ne vale la pena aggiungere 2500 euro di pack performance sia sulle versioni a trazione posteriore Q2 e anche sulle integrali Q4? Grazie ancora.

[@antony2211]

Praticamente in qualsiasi confronto tra queste auto, considerando anche gli altri vostri video (ma non solo i video) l' audi è sempre la peggiore in tutto e la giulia la migliore, con bmw subito dietro...però ci sono sempre i soliti coglioni che continuano a comprare audi e quella merda di trazione quattro, ricordo ancora quando vidi una vecchia panda 4x4 salire meglio di una a4 "quattro"...chiunque capisca un minimo di auto, audi nemmeno la considera, peccato però che ci sono tanti fessi abbaglianti dai full led...e la giulia continua a regnare su tutto...non ha più senso confrontarle, la giulia attualmente è l' auto migliore in circolazione, non c'è paragone con nessuno, lo aveva detto marchionne è così è stato...abbiamo riscritto la storia, speriamo che questa giulia avrà il successo che merita

[@saurom3877]

Antony Martial concordo in pieno, l audi non è da paragonare alla giulia e alla bmw, io guido una bmw e la giulia ho avuto modo di provarla in concessionaria, come giuda sono molto simili, come qualità di materiali l alfa con la giulia ha fatto 10000 passi in avanti rispetto alla 159, è una macchina favolosa sotto tutti i punti di vista. l audi ho avuto modo di provarne alcune e... no, proprio no, per carità sono belle macchine ma non trasmettono niente quando le guidi e poi la qualità dei materiali non è all altezza di bmw e giulia. tra le berline medie la giulia al momento è il top

[@antony2211]

Sauro ///M concordo su tutto, tranne sul fatto dei materiali usati, i punti forti dell' audi sono proprio quelli fino a ora...e al contrario, sono sempre stati il difetto delle alfa, anche se con questa giulia il livello della qualità si è innalzato parecchio...per il resto la differenza sta proprio nella meccanica, bmw e alfa sono auto che ti trasmettono emozioni e sono le uniche macchine che riescono a farlo, perché non conta solo la potenza, anche le audi ad esempio hanno nella loro gamma auto con molti cavalli e gran motori,così come tante altre auto, ma non trasmettono nulla, ti divertono si, ma non ti lasciano le stesse emozioni e la voglia di non poterne fare più a meno... è proprio vero lo slogan dell' alfa: senza cuore, saremmo solo macchine...

[@Krychol]

Nice video! Good comparision! Ciao from Poland!! :))

[@motorboxTV]

Thank you for watching, we just added english subtitles

[@zippiri]

Prenderei questa senza dubbio....davvero stupenda!

[@davidecamuffo3757]

domanda: su i test mancano sempre delle verifiche di deccellerazione in curva su fondo bagnato o in disciesa prima di affrontare una deviazione sulla corsia... e non sto parlando di frenata per un' emergenza ma decellerazione per una svolta o un cambio corsia perché anche in decelerazione le trazioni e i differenziali fanno la differenza...in caso danno un' ulteriore aiuto alla frenata nella eventuale necessità...

[@DannyRayVaughan]

Ottimo video! Complimenti! Per il 2017 la Giulia continuerà a regnare. Nel 2018, con la nuova Serie 3, il suo trono vacillerà notevolmente.

[@MrApriliaForever]

Simon Danny Pettinella ...forse ....

[@massimolorenzi656]

direi che se si stilasse una classifica sarebbe proprio: 1 alfa 2 bmw 3 audi

[@bullet_7717]

Io invertirei audi e bmw

[@andreapintacorona2848]

Peccato non esista la Giulia in allestimento "Veloce" col 2.0 benzina da 200 CV e la trazione posteriore. Abbinato ad un manuale, ci farei molto più di un pensierino.

[@questaebenzinah2600]

Andrea Pintacorona Io invece sogno la configurazione Usa, inarrivabile... maledetto superbollo!!!

[@andreapintacorona2848]

Amen.

[@massimolorenzi656]

ciao motorbox, vorrei sapere se ogni driver ha avuto modo di provare anche l' auto del compagno oppure si è formato solo su quella assegnata. Per parlare di sensazioni bisogna scendere da un auto e salire su un'altra. comunque complimenti per le prove. Ciao

[@lazios]

Risultato e prova interessante. Come ho scritto altrove trovo la Veloce esteticamente più bella della Quadrifoglio, molto meno "coatta", sportiva con la giusta dose di eleganza che una berlina deve avere. Se potessi scegliere (e comprarla, cosa al momento che cmq non potrei fare), ma non ho capito le motorizzazioni possibili, mi piacerebbe la Q2 con il pack performance (non solo per il differenziale autobloccante) però con il motore a benzina della Veloce. Immagino la difficoltà e sopratutto i costi, però una versione Coupè e una SW (magari destinata al mercato europeo) sono versioni che vorrei venissero fatte (e credo che l'investimento sarebbe ripagato). Spero che faccia bei numeri nel mondo (così i vertici Alfa potrebbero decidere per le versioni di cui "sopra"). Cmq gamma e allestimenti per la Berlina non sono male, forse aggiungerei una via di mezzo tra Quadrifoglio e Veloce, avevo letto tempo fa di un possibile motore intorno ai 350cv (se ricordo bene però parlavano di mercato Usa), e sempre a benzina una entry level più abbordabile (sbaglio oppure ora parte da 200cv?). Sarà una precisa scelta di Alfa, ma una Giulia benzina tra 170-180 con un costo d'entrata sotto i 40000 secondo me farebbe buoni numeri in tutta europa. PS Visto di lato il posteriore della BMW è davvero brutto.

[@tonyiantomasi9670]

Veramente complimenti X il video, bello interessante e molto professionali. Giulia comunque batte tutte, gran bel lavoro

[@cesareardoino8453]

Complimenti ragazzi , molto interessante! Per me esiste solo un modo di pilotare , cioé , a fondo sempre , quindi una Giula Q4 mi sembra adeguata al mio stile di guida nei Track Day. 50K eur sono tanti ma la tecnologia si paga

[@mopreea]

Nice test, but one important detail is missing - what were the tyres for each of the cars? I'm asking as differences in performance could be entirely due to the tyres.

[@motorboxTV]

Tyres were the ones provided by Alfa, Audi and BMW, i.e. the best compromise for each car according to the manufacturer.

[@mopreea]

Thank you! 😊

[@spudingemi9479]

Se lo vedessero i tedeschi sto video!!! Si farebbero di sicuro 4 risate!

[@andreasankara]

spud ingemi hihihi, ma vedi come sono fatti gli Italiani!? Ora spiegami perché dovrebbero farsi 4 risate, "krukko spaghetti"

[@MrApriliaForever]

serie 3 gt una porkata mai vista in formato mignon della serie 5 gt ( bangle assunse potenti allucinogeni quando la disegnò) .. al contrario la serie 4 grancoupe' un capolavoro di stile

[@alessandrodistefano4332]

Io sono un entusiasta possessore di una Crosswagon Q4: INTEGRALE Q4 tutta la vita!!!!

[@giorgiom7915]

a parte che queste prove lasciano il tempo che trovano, le auto hanno la stessa alimentazione? gli stessi cavalli? le stesse gomme? Per non parlare dei 3 collaudatori, mi sembrano un tantino di parte. Alla fine ognuno ha i suoi gusti e si compra l'auto che gli piace (e che può permettersi).

[@lucadeiana5518]

Grande macchina grande marchio. Grazie Marchionne !

[@sergino147]

Sicuramente Alfa Giulia, sicuramente Q4!!!!

[@Nonno_R]

Prova veramente neutrale e corretta, i 3 test hanno apprezzato tutte e 3 le auto, sono le immagini che fanno i fatti...Il sistema Q4 Alfa in 13 minuti ha smontato la MILLENARIA-EPOCALE trazione Quattro, brava Alfa ;)

[@roby_5259]

Ha smontato il nuovo quattro ultra non il vecchio

[@bellazyo1649]

Perché avete provato la A4 avant e non quella 3 volumi?

[@MrSafePay]

Integrale sicuramente... ci penserò questo inizio 2022

[@massimomedicina6280]

La Giulia è superiore a tutte anche se di poco. Dovrà soltanto ricreare l'esclusività del brand che non manca alle tedesche. Stelvio in questo senso credo possa dare una grande mano! Ben tornata Alfa

[@christiantagliaferro4123]

Nello streering pad che velocità hanno fatto Alfa e Bmw?

[@AlessandroMian]

Disponibilità economica permettendo una Q4 a benzina non me la leva nessuno. Mi fa piacere vedere come l'Alfa tiene testa anche sotto questo punto di vista ad auto ben più rinomate. Una domanda se permettete, magari lo avete anche spiegato nel video ma mi chiedevo come mai in questa prova non ci fosse una Subaru, magari la Levorg.

[@gufo_tave]

Mi sono posto anch'io questa domanda. L'Audi è famosa per la trazione Quattro, ma Subaru la mette di serie su gran parte della propria gamma (si fa prima a specificare le Subaru non integrali, a momenti).

[@giorgio8530]

cari tedeschi siete fortunati della nostra sfortuna xke facciamo 1 auto ogni 10 anni e sperando che le cose miglioreranno saranno cazzi vostri!

[@giuseppetoscano2515]

Per il mio utilizzo preferisco la trazione posteriore, sarebbe sprecata la Q4. Grazie per il video.

[@fafa9493]

Italiani numero uno🍀🇮🇹❤️

[@mikaelpettersson2052]

What is the verdict? I don't understand italian.

[@Pablo-vr8sv]

Mikael Pettersson this is your problem...google traslate!!!👮🏻‍♀️

[@MrEugenio1994]

Mikael Pettersson they say they believe the Alfa has the best awd system. but just see the tests on video to see effectively the Alfa has better reaction than others. they also say the direction remains good while on the others you had to correct with the steering.

[@quadder_boy2309]

Mikael Pettersson alfa Romeo wins

[@motorboxTV]

Hello Mikael, we're about to add subtitles to this video: stay tuned!

[@motorboxTV]

Thank you for watching, we just added english subtitles

[@paoloalessandrini4514]

Piattaforma Giorgio: patrimonio dell' umanità!

[@nicolabertacchi3924]

Per me la versione "ideale" di Giulia è TP, benzina e Q2.

[@marcomoro1574]

Anche io ho scelto la Q4, la aspetto con ansia .....

[@FranzV6]

Allo stato attuale fra tp o integrale se dovessi cambiare sarei molto indeciso. Con l attuale tp mi diverto un sacco e ho imparato molte cose. Certo in alcune situazioni e'molto impegnativa.

[@alessiogentili4437]

Se potessi comprarla, la Giulia, la prenderei a trazione integrale, ma ahimè non rientra nel mio budget. Macchina stupenda, non un salotto su 4 ruote, ma una vera automobile, dove la meccanica la fa da padrona.

[@corneliusscipio777]

io ho scelta la Giulia Veloce Ti Q4 Benzina con 280 cavalli... abito negli Alpi tedeschi quindi abbiamo moltissima neve. W l'Italia e l'Alfa!!!

[@danielenatale1725]

Ecco un'altro video prova che conferma la qualità alfa

[@fabiozaccaria9542]

Posteriore!!!

[@francesco74ful]

anche qui la giulia ha non dico umiliato ma poco ci manca le avversarie, non c'è niente da fare la giulia è il nuovo punto di riferimento del suo segmento, complimenti ad FCA e Alfa per aver sfornato un eccellente prodotto.

[@cristianomorelli5959]

ma la musica di sottofondo copiata dai video di davide cironi???

[@doctorthousand]

Per quanto riguarda la Giulia sarebbe interessante sapere che posizione del DNA avete impostato durante le vostre prove. Il comportamento dinamico della vettura infatti cambia molto soprattutto selezionando la posizione Dynamic. Usando la vettura in Dynamic i controlli elettronici sulla trazione diventano molto più "permissivi" consentendo anche qualche bel sovrasterzo di potenza, soprattutto sul bagnato. Provare per credere! Questo sulle prove non lo dice mai nessuno. Perchè?

[@AlessandroPiccione]

Hanno detto all'inizio che avrebbero usato "tutta la tecnologia", quindi non Dynamic.

[@AndreaVentura]

Confermo. Ho una Giulia Q4 e sul bagnato scoda che è una meraviglia

[@angelofornaro3850]

Alfa Giulia è solo ALFA GIULIA. LE TAROCCATE TEDESCHE NON FANNO TESTO.

[@mauriziochiavarini8188]

Gran bell' auto la Giulia, peccato che a mio avviso ha prezzi un po troppo elevati

[@stevenice1485]

Preferivo una prova in pista per vedere quale integrale è la più veloce

[@caymanblack9567]

ho appena ottenuto un Q4 veloce, macchina fantastica

[@IvoProtrkic]

la 4 matic?

[@motorboxTV]

Sarebbe stata degnissima rivale nel confronto. Sfortunatamente per questioni organizzative non è stato possibile includerla.

[@josipisani3087]

Sicuramente sceglierei la trazione integrale.. Q4 ;-) Il sogno? Una berlina compact Alfa Q4

[@federicosanasi7673]

.... nonostante le tre le auto siano con trazione integrale non trovo corretto mettere a confronto una berlina compatta con una Wagon e con un 2 volumi e mezzo.... è chiaro a tutti che la berlina compatta avrà meno difficoltà delle altre dal momento che è più bassa della BmW e più corta e meno voluminosa dell'Audi... questo fatto, al di là della trazione integrale, significa già di per se meno rollio, quindi più tenuta in curva, meno beccheggio in frenata, e comunque più trazione.... per non parlare del fatto che l'alfa, essendo una berlina compatta può vantare una scocca più sportiva, quindi precisa... sono auto imparagonabili, nonostante siano tutte integrali... auto che si rivolgono a tipologie di pubblico totalmente differente

[@dexgeta.9940]

Preferisco la posteriore con i kit estetici dell'integrale

[@rray303]

L'estetica è soggettiva e non si discute, ma meccanicamente non c'è storia, Giulia vince per tutto!

[@salvatorevi918]

Sto per ritirare la mia Giulia Veloce diesel 2.2 Q4 grigio Stromboli. Non sto più nella pelle.

[@quota3328]

ma al minuto 4.30 stavi imitando il giornalista fighetto di omniauto? espressioni facciali e enfasi nelle parole identiche haha

[@Vincenzopal]

non mostrate i costi alfa e bmw perche?

[@vittoriorusso6125]

la stessa prova, fatta dai tedeschi, vede sempre l'audi in testa. Onestamente non ho avuto dubbi che i giornalisti italiani avrebbero fatto vincere l'auto italiana. Questo test quindi, non ha molto senso, ma almeno ci siamo allineati agli altri (finalmente cazzo!): mettiamo avanti le cose nostre.

[@massimolorenzi656]

V. R. ciao, mi puoi postare il video o il link dello stesso test fatto dai tedeschi? grazie

[@motorboxTV]

Caro V.R. respingiamo con forza le accuse di aver "fatto vincere" l'Alfa. Nelle condizioni della prova i risultati sono quelli che si vedono nel video. Contando sulla medesima onestà dei giornalisti tedeschi ci viene da pensare che la prova da loro condotta non fosse esattamente identica.

[@massimolorenzi656]

Nel frattempo sto sempre aspettando il link della prova tedesca, grazie

[@flaviopk50s]

mi sa che non esiste questo video.... aiai....

[@pp4902]

ma quale onestà dei giornalisti tedeschi... se leggete i forum tedeschi, gli stessi tedeschi automobilisti si lamentano del fatto che i giornalisti tedeschi elogiano senza pudore il prodotto teutonico, gettando fango sul prodotto estero... specie quello italiano ! ragazzi l'Italia, la sua industria, è temuta da quella tedesca. al nostro popolo manca solo una classe dirigente all'altezza.

[@23chicco]

faziosi.ancora prima di vedere il video era intuibile il risultato.

[@Giudipeppe83]

Che auto , sembra fare scuola in ogni settore !!!

[@FNDG1]

Io ho una 156 Crosswagon Q4, prenderei la Giulia Q4, pero in station wagon!

[@fgxdx85]

2:33 - Try Sport ESP Mode for the Audi when driving on very slippery ground. You can see how the power is held away from the wheels by the electronics. Quattro works better with no ESP or Sport ESP. I really love Alfa, but Audi is also great.

[@antonioamato3230]

Nella seconda prova a che velocità andavano? Molto bassa. Ma una BMW berlina invece che GT? Alla fine del filmato.....come tutti i video tra le tre non c'è differenza....mah!! Paragonare una Giulia a una Audi 4, o ad una GT...un umiliazione per la Giulia.

[@RafJannuzzi]

Alfa Romeo Giulia Q4: è il nuovo punto di riferimento in materia di trazione integrale intelligente!

[@castellboss9218]

Forza Alfa l italia ha Qualita che i Tedesci sognano cerchiamo a aprezzare i nostri Prodotti!!! Forza Italia

[@kiraellis62]

Non vedo l'ora di comprarla !!! Secondo voi cosa ? Alfa giulia tutta la vita

[@perche2012]

quando provare x3 q5 glc?

[@motorboxTV]

Idea interessante: ci penseremo!

[@FTranserici]

possibile che nessuna delle tre auto ha un difetto anche piccolo sulla trazione integrale?!?!?

[@CassixGT]

Alfa Design 10 + . Audi-BMW 8/7. Trazioni perfette alfa và la lode anche se la storia del consumo + 12% andrebbe verificato meglio . Io comunque se fossi stato in voi avrei messo lo stesso identico modello di pneumatico Marca Modello , perché èforse il componente che fà più differenza , se Uno vuole essere sicuro di essere imparziale . Il mio è un cuore sportivo Tanto se potessi permettermela prendere il turbo benzina alfa . Peccato per tutta questa elettronica , Che se effettivamente nell'uso quotidiano di tutti giorni casa lavoro bar esselunga 😁😁 indispensabile . Sui 50k€ comunque ce ne sono 30 di centraline . Io sono per la vecchia scuola elettronica poca ma buona . Nel futuro la giulia si farà ricordare , la bmw fra 20 anni nn se la ricorderà nessuno . Solo M3 merita di esistere ...