Glühkerzentausch erfolgreich am Fiesta MK6 TDCI ???? [DIAGNOSE MIT MULTIMETER]

Brauchen wir Glühkerzen für den Fiesta MK6 Sport? Ständig wird ein Fehler im Amarturenbrett angezeigt und die Motordrehzahl wird bei 3000 u/min abgeregelt.
Wir gehen der Sache auf den Grund und beschäftigen uns diesmal ausführlich mit dem Fehlercode P0380.
Viel Spaß mit dem Video...
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►Rostlöser: amzn.to/3aNycts (AUS DEM VIDEO)
►Ratschenkasten 1/4 Zoll: amzn.to/3CyHohM
►Kupferspray: amzn.to/3w0g8pM
►LED Arbeitsleuchte: amzn.to/3Bwbilp
►SCHNAGELSAF: amzn.to/3a8rrSA
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0:00 Vorschau & Intro
0:26 Referenzmessung
2:31 Wie kommt man dran
3:35 Diagnose Glühkerzen
4:26 Glühkerzen demontage und wieder montieren
6:49 Reparatur überprüfen
8:08 Drei weitere Glühkerzen austauschen
15:23 Reparatur erfolgreich
16:38 Fazit & Outdro
Background Music: www.purple-planet.com
Background Music No Copyright by MUSIC4VIDEO / @musicforvideolibrary
#Rostumwandler #Karlprinzip #KarlDerRostumwandler

[@OldtimerRescue]

Lieber Karl, sehr gute Arbeit. Deine Nerven und filigranen Fingerfertigkeiten möchte ich haben. Cool das Fehler jetzt beseitigt ist. LG Ralph

[@Rostumwandler]

Ein Dankeschön an mein Hasi Ralph

[@petergrunendahl8799]

Hallo Karl, freut mich riesig, dass du die Glühkerzen so einfach wechseln konntest. Da mußte ich selber leider schon andere Erfahrungen machen. Gruß aus Belgien

[@Rostumwandler]

Tach Peter :D ... das hat mich auch überrascht, dass es so einfach und problemlos geht ... ich habe ungelogen 10 Minuten an der 2ten Glühkerze gedreht, bis ich dann wirklich überzeugt war, das Gewinde ist raus ^^ ... mein letztes Rodeo war 1994 an einem Golf 2 Diesel, das war richtige Grobmechanik mit den Glühkerzen :P

[@rolfwilke5859]

Moin Karl......Tessarakt-Technik.....🤪😂😂😂👍....geile Nummer....Marvel lässt grüßen. Ansonsten tolles Video! LG aus Wuppertal, Rolf 😉

[@Rostumwandler]

Moin Rolf :D ... _Also ich wollte sagen, dass etwa zu dieser Zeit die Verwirrung durch die ähm … und die Verwirrung wird all jene verwirren, die nicht wissen; niemand wird wirklich genau wissen, wo diese kleinen Dinge zu finden sind ... immerwieder lustig was einem so im Kopf herummspinnt_ ^^ ... danke dir für den Tessarakt und Lob ... LG Karl

[@uhm7788]

Der Abend ist gerettet!

[@Rostumwandler]

Moin UHM :) ... _zumindest habe ich dazu beigetragen_ ^^ ... LG

[@heidi2579]

Hallo Karl. Selbst wenn ich keine große Ahnung von der Materie habe finde ich deine Videos sind der oberknaller .

[@Rostumwandler]

Dankeschööön heidi :D ... _für jeden was dabei: Spannung, Spaß und Schokomolade!_ ^^ ... klar, es ist sehr technisch - Mir macht es aber einen Riesenspaß mit Technik spielerisch umzugehen ... habe da keine Berührungsangst aber eine gesunde portion Respekt, damit nichts schief läuft ;)

[@RS-fb1fw]

Saubere Arbeit Karl👍👍👍👍weiter so

[@Rostumwandler]

Moin Roman :D ... _keine Ölschmiere - kein Dreck - saubere Arbeit_ ^^ ... danke dir von Herzen :) ... LG

[@Just_Me_1978]

super, Karl. Wie immer eine tolle Folge

[@Rostumwandler]

Moin de Micha :D ... dankedirschön für deinen aufmunternden #karlprinzipmotivationssupportundalgorithmuskommentar ;) ... LG

[@RolandWalper]

Moin Karl, beim BMW 530d war es auch noch nie ein Problem mit den Glühkerzen, scheint also mit den Herstellern unterschiedlich zu sein. Wenn die noch nicht raus wollen, obwohl das Gewinde zu Ende ist, kann man in diesem Augenblick diverse Löser rein sprühen, um die Kohle zu erweichen. Hast Du vermutlich auch getan. LG Roland

[@Rostumwandler]

Tach Roland :D ... _irgendwann bin ich darauf gekommen, dass es nicht sein kann ewig zu drehen ;)_ ^^ ... es waren irgendwelche bräunlichen Anhaftungen am Schaft der Glühkerze ... immer wieder mal mit Rostlöser nachzusprühen hat mit Sicherheit geholfen ... schon der Unterschied zur letzten Kerze, die sehr lose war.. ... Danke und LG

[@nicozundet2005]

Super Arbeit karl 👍😎

[@Rostumwandler]

Moin Nico :) ... wie immer ein Dankeschön für deinen #karlprinzipmotivationssupportundalgorithmuskommentar ;) ... LG

[@p.n.3989]

der Karl kanns, der Karl hats drauf - der Fleissige wird belohnt

[@Rostumwandler]

Moin PN :) ... so iss es, der Mutige wird belohnt ;) ... _solange mit dem Kopf gegen den Heizkörper, bis es funktioniert_ ^^ ... Merci

[@chaos-projekt2]

Moin Karl😀 Danke für das sehr unterhaltsame Video

[@Rostumwandler]

Hey Marco :D ... vielen Dank für die Vorschusslorbeeren und dein #karlprinzipglaskugelsupprotkommentar ^^

[@andreasaurel-van28]

Sehr gute Arbeit von dir Karl mit gutem Humor im Video toll hat Spaß gemacht

[@Rostumwandler]

Danke dir Andreas :D ... mit Humor ging diese fummelige Arbeit viel einfacher, als sich permanent darüber zu ärgern :P

[@martinschubert6717]

Herlich , einfach nur herlich dir zuzuschauen

[@Rostumwandler]

Danke dir Martin :) ... hauptsache wir Beide haben Spaß daran ;) ... LG

[@frankg7176]

Moin Karl, vielen dank für das sehr unterhaltsame Video und Respekt für die gute Arbeit💪👷💪.

[@Rostumwandler]

Hey Frank :) ... wie immer ein Dankeschööön für deinen #karlprinzipmotivationssupportundalgorithmuskommentar ;)

[@frankg7176]

@@Rostumwandler moin, aber immer gerne doch👍, schöne Woche wünsche ich dir.

[@leopoldplattner8062]

Tolle Arbeit und Super Unterhaltsam ! Schaue nie wieder Comedy - nur mehr Karl der Rostumwandler ! L . G . aus NÖ .

[@Rostumwandler]

Servus Leopold :) ... danki fürs kommentieren ;) ... würde man alles so ernst nehmen, würde die Arbeit auch keinen Spaß machen xD ... LG nach NÖ, Karl der Rostumwandler :D

[@henningr.6558]

Hallo Karl, wie immer zuerst den Daumen hoch gedrückt und dann das Video mit der Werbung gesehen Das Problem ist, daß mit den Glühkerzen während der Regeneration "zugeheizt" wird. Damit findet keine oder nur eine schlechte Regeneration statt. Oft wird dazu auch nur die Glühkerze von Zylinder 1 benutzt. Kann sein, daß deswegen nach dem Austausch der ersten Kerze keine akustische Warnung mehr erfolgte. Gut das du alle erfolgreich rausbekommen hast. Da ist ja echt super rankommen. Wenn da eine abreißt kannst du direkt den Motor rausbauen. Wirklich eine tolle Konstruktion. Gute Arbeit, tolles Video. 👍🏻🤚🏻👋🏻😀

[@Rostumwandler]

Dem Henning ein Dankeschön für den Supportkommentar - Wie immer ;) ... ob es die erste Glühkerze war? Ist der getriebeseitige Zylinder der Erste? Man weiß es nicht :P ... am Ende des Glühkerzenkabelbaums sitzt eine Art Relais, was die GK steuert ... man kommt wirklich gut dran, wenn der Kabelhalter abgeschraubt wird ... wenn, dann bricht immer die Spitze ab - Dafür gibt es Spezialwerkzeug ;)

[@henningr.6558]

@@Rostumwandler kommt drauf an, bei deutschen und den meisten anderen Fahrzeugen beginnt man beim Ventiltrieb zu zählen. Bei Franzosen an der Getriebeseite. Der Motor wird allerdings bei Ford, Volvo und PSA verbaut. Auf jeden Fall ein sehr interessantes Video. 👍🏻🤚🏻👋🏻😀

[@andymille]

Wieder wirklich wundervolles Wideo 😊👍👍👍👍

[@Rostumwandler]

Moin Andy :) _..und die Wunderlampe_ ^^ ... danke dir für deinen #karlprinzipmotivationssupportundalgorithmuskommentar ;) ... LG

[@andymille]

Wäre wundevoll, wenn Wandelumroster wichtigen Wegstreckenzähler wachrütteln würde😊😂😉

[@andymille]

Sehnsüchtig scharrt Stretchlimo schon.😂

[@udoerb]

Moin Karl ✌️Du machst das Super 😂weiter so 👏 👍

[@Rostumwandler]

Hey udo :D ... _es ist ein Diesel, der fährt nicht mit Super :P_ ^^ ... wir machen weiter, bis er fertig ist ;) ... LG

[@udoerb]

@@Rostumwandler 😂 ✌️

[@4x4-freunde-bayern]

Karl Du bist ein Schmiermittel Fetischist...sei ehrlich - wenn Du Käsesoße, Bremsenpaste, Silikonspray, Fette, Öle und Wachse benutzen kannst ist der Tag für Dich gerettet. 😃 P.S. Nach dem 3. roten Kreuz bin ich vor lachen fast zusammengebrochen! 😋

[@Rostumwandler]

Tach Simone :D ... _hast vergessen: Kupferspray hilft auch bei Stinkefüßen xD_ ... viel hilft viel, hat de Aff gesacht un in di Seif gebiss ^^ ... normalerweise sind solche "Fehlversuche" nicht so in den Videos zu sehen, fand es aber Lustig in Verbindung mit dem _Failsummer_ HiHi ... ich lasse die Kamera die ganze Zeit laufen und wähle hinterher die Besten Szenen aus, da die Gags spontan auftreten ;) ... LG Karl

[@Kai77884]

Hallo Karl wie immer super Arbeit👍👍👍wünsche dir weiter viel Spaß und Erfolg beim Schrauben. Mit freundlichen Grüßen aus dem Ruhrgebiet 👋👋👋 Kai🛠🙏

[@Rostumwandler]

Tach Kai :) ... _bedankedirmich fürs kommentieren_ ^^ ... Spaß hatte ich ja schonmal, fehlt nur noch der langfristige Erfolg ;) ... GLG

[@mathiashe1441]

Guten Abend Karl

[@Rostumwandler]

Tach Mathias :) ... ist zwar kein Livechat, aber gegrüßet seist du :P

[@lh4542]

Sehr unterhaltsam ☺️ weiter so du bist meine Aufmunterung

[@Rostumwandler]

Moin lieber Gianni :D ... _dieses mal sogar in Anlehnung an Alientechnologie ;)_ ^^ ... pöse Plastikautos - nur Probleme mit dem Schund, besonders wenn diese so vernachlässigt wurden wie dieser :P ... dafür gibts jede Menge lustigen Contend :) ... freut mich, dass es dich freut xD ... LG Karl

[@lh4542]

@@Rostumwandler weiter so mein lieber, genau so Content lieben wir

[@Teufelchenfelix]

Klasse Karl siehst du Mann muss auch einmal Glück haben. Werner hat damals eine abgerissen ‼️

[@Rostumwandler]

Moin Udo :) ... hatte ein gutes Gefühl, im wahrsten Sinne des Wortes :P ... vorsichtiges rütteln war die probate Lösung zum Losdrehen der Glühkerzen _und vielleicht auch etwas Glück_ ;) ... wobei ich immer sage, jeder ist seines Glückes Schmied :D ... Wer ist dieser Werner?

[@Teufelchenfelix]

@@Rostumwandler Werner war oder ist der Berliner Waschbär. Hatte Kontakt zu Mr. Doit und Kfz Fuzies was jetzt mit ihm los ist keine Ahnung.

[@Rostumwandler]

Ahh sü :D

[@cootersgarage7312]

Moin Karl, demnächst kommt dann wohl y-food auf dich zu damit du nicht beim schrauben verhungerst 🤣 Gute Arbeit, mach weiter so 👌

[@Rostumwandler]

Danke dir Cooter ;) ... _so alt bin ich dann auch wieder nicht um Flüssignahrung zu benötigen_ ^^ ... brauche Fett, Kalorien und Kohlenhydrate und nicht so ein zermatschter Ballaststoffe Zucker Mix :( ... da kann ich mich auch gleich von FruchtZwergeln ernähren, ist wie mit der Zunge an einer Scheibe xD

[@klausbello3304]

Mein lieber Karl ,Du kommst so sympathisch rüber ,gerade ein Abo da gelassen...

[@Rostumwandler]

Das ist lieb von dir, lieber Klaus :D ... _meine Schwester sagt auch immer, ich hätte die Schnodderschnauze von unserem Vater_ ;) ... den Videos schadet es nicht, gibt oft viel zu schmunzeln xD ... GLG zu dir

[@klausbello3304]

@@Rostumwandler Du bist genau richtig ,Deine Videos sind immer sehr informativ, ja sogar beruhigend...

[@dasmusikradio]

servus Karl ich bin immer wieder begeistert von dir . das du das immer so schafst.😊😉🙃

[@Rostumwandler]

Tach Thomas :) ... danke für die Blumen :D ... an so einer Arbeit kann ich mich regelrecht "festbeissen" ^^ ... selbstmotivation durch Scherze machen hilft da schon sehr ;)

[@dasmusikradio]

@@Rostumwandler das glaub ich das sieht man wie du dich da an der Arbeit festbeißt🤠 es muss ja auch Spaß machen ☺️

[@gurkenglas8021]

Tolles Video Karl! Glürkerze habe ich verstanden. Hoffen wir mal das dass Fiasko bald am Fiesta zu ende ist und du unbeschwert damit auf die Rennstrecke kannst

[@Rostumwandler]

Moin Norbert :) ... _richtig, das passiert wenn der Kopf weiter ist als der Mund - Wortgulasch_ ^^ ... es kommen noch einige Überaschungen dann geht es Richtung Norden - mit Gurkenpower ;)

[@tonytouch4608]

Mensch Karl, am Schluss verliebst du dich noch so sehr in den Fiasko das du ihn nicht mehr abgeben willst😂

[@Rostumwandler]

Hey tony :D ... das wird nicht passieren, der Fiasko bekommt die Aufmerksamkeit welche nötig ist um die nächste Zeit hoffentlich zuverlässig zu funktionieren ;) ... _bin nachwievor kein Freund von Plastikautos_ ^^

Hallo Karl ich finde du hast das Problem gut gelöst ,ohne die Glühkerze zu zerstören den dann hat man erst ein richtiges Problem .

[@Rostumwandler]

Lieb von dir Hans Günter :D ... _einmal kräftig rütteln und schütteln, was alles vom Baum runterkommt_ ^^ ... man spürt es regelrecht in der Hand wie sich die Glühkerzen verwinden :o ... LG

[@thomasnitsche4640]

Super Video wieder karl 😊✌️👨‍🔧 Also ich hätte eher erwartet as da min 1. Ne Glühkerze Abreisst

[@Rostumwandler]

Dank dich Thomas :D ... schon nach der Ersten war mir klar, das ist Kindergeburtstag xD ... _das alles so detailliert zu filmen war eine größere Herausforderung_ ^^ ... LG

[@hornet9192]

das Glück ist mit den Tüchtigen 👍gut das der Fehler weg ist , war aber seltsam das er nach der ersten Kerze weg war . Laut Messung waren ja alle Kernschrott .

[@Rostumwandler]

Moin hornet :) ... _hurra, ich bin Tüchtig - dankeschön_ :P ... dann scheint die vorgeschaltete Elektronik nur den Ohmwert zu messen, anstelle die Strombelastung zu prüfen - Sind ja alle parallel geschaltet ;)

[@iwd1705]

Der Wagen braucht halt mindestens eine, um nicht in den Notlauf zu gehen. Damit fahren viele Diesel relativ unbemerkt rum. Ein Freund von mir hatte einen 203er mit OM611. Da ging von 4 Kerzen gar keine mehr. Bemerkt hat man das an sich nur am sich meldenden Glühwendel im Kombiinstrument. Der lief sonst ganz normal. Im Winter bei tiefen Temperaturen hätte man aber wahrscheinlich Startprobleme gehabt.

[@Rostumwandler]

Dann kannst du dir ja mein Gesicht vorstellen, als ich das nach der ersten Glühkerze gemerkt hatte xD

[@hornet9192]

@@iwd1705 die Glühkerzen gibt es nur noch wegen der Abgasnorm . mit Kaltstart haben die nichts mehr zu tun bei den Dieseln mit Hochdrucktechnik .

[@Marvaaron117]

Unser 2.2er im Transit hatte mal was an den Injektoren. Haben im kalten zu wenig eingespritzt und waren zusätzlich undicht . Vermute dass es bei dir auch was mit dem Kraftstoff zu tun hat . Evtl bisst du da das nächste Video schon in den startlöchern steht schon weiter/dir wurde der Tipp schon gegeben

[@Rostumwandler]

Moin Vectra :) ... könnte schon sein, dass die Injektoren nach 230tkm nicht mehr die Frischesten sind ... undicht sind sie nicht, ist auch ein häufiges Problem an diesem Motor ... dann lösen sich die Befestigungsschrauben und der Zylinder bläst ab, das macht dann richtig Arbeit ... solange er einigermaßen rund läuft, werde ich mich nicht darum scheren :P

[@foxmoulder2430]

Kleiner Tip: Motor Richtig Heiß fahren, und direkt danach GK ausbauen. Das verhindert das Abreißen um 75%

[@Rostumwandler]

Moin Tim :) ... habe den Tipp schon in den letzten Videos bekommen ;) ... die Nachteile an einem heißen Motor an engen Stellen zu arbeiten waren mir direkt zuwider ... mit vieeel Gefühl ging es dann doch ganz einfach - Probieren geht über studieren :P

[@manfredstoff6389]

Hallo Karl, tolles Video, jetzt zum deinem Ford, das ist ganz normal bei dem DV6 Motor, das er wenn er kalt ist etwas unrund läuft, das sind die injektoren die nicht mehr richtig Einspritzen , du kannst aber auch eine rücklaufmenge machen, dann siehst du welcher injektor defekt ist, ach ja ich hab auf meinem Peugeot (gleicher motor) 500.000 Kilometer oben und der läuft immer noch lg

[@Rostumwandler]

Moin lieber Manfred :) ... merci für das Lob

[@manfredstoff6389]

@@Rostumwandler danke fürs Feedback, keine Sorge da wird nix passieren 😊😂👍

[@mikeohz8805]

Moin moin Karl ✌️

[@Rostumwandler]

Hey Mike :D ... heute ist kein Livechat ;) ... aber danke dir für den #karlprinzipundalgorithmussupportkommentar ... LG

[@RalfBHV]

Mit Kupferpaste in einen Alublock. Das ist ja eine Klasse Idee. Beim nächsten mal fallen die Glühkerzen dann mangels Gewinde von alleine raus.

[@andymille]

iaaauuuwww, stimmt da war was... besser nicht Kupferpaste/Spray drauf machen. naja hoffentlich hält das nu 100tkm

[@Rostumwandler]

Moin Ralf :) ... alles halb so Wild, wenn die Vorteile den Nachteilen überwiegen und die Stelle nicht regelmäßig mit Spritzwasser beaufschlagt wird - Was soll da dann reagieren? ... Alles nur graue Theorie, hatte noch nie ein Problem mit ALU und Cu-Paste ... vor 30 Jahren gab es noch kein Hitech-Zeugs wie heutzutage, meine luftgekühlten Alumotoren in den Fiats machten keine Probleme, auch nach Jahrzehnten nicht;) ... das sind halt meine Erfahrungen :)

[@quaddelyt]

@@Rostumwandler Ich finde auch, dass die Kupferpaste schlechter gemacht wird, als sie in Wirklichkeit ist, hätte in der Not aber auch eher Dein Silikonfett genommen. Bevor da mit Zange und Montiereisen hantiert worden wär hatte ich noch einen anderen Versuch unternommen: Glühkerze mit einem Brett abdecken und Motor kurz laufen lassen. Mit etwas Glück wäre sie vom Verbrennungsdruck herauskatapultiert worden.

[@Rostumwandler]

Moin Harry :) ... stimmt, es wird nicht so heiß gegessen wie es gekocht wird ;) ... so manche Kommentare entspringen den Lehrbüchern übervorsichtiger Ingenieure, die Praxis beweist dass auch so Ok ist ... _das mit dem Hebel war etwas "dramatisiert" dargestellt_ ^^ ... mit viel Gefühl ist die Glühkerze letztendlich aus dem Loch geschlüpft :P ... LG

[@torty11]

Mein lieber da hast aber geschindert! Aber was mud dat mud. GLG Torty

[@Rostumwandler]

Moin Torty :) ... oooch, das war doch ganz gemütlich so auf dem Motor liegend ... eine gute Entscheidung den nicht im heißen Zustand zu bearbeiten ... dank passendem Werkzeug ging der Tausch der 3 Kerzen zügig voran :P ... GLG zurück

[@ba_f2371]

Moin Karl, Ganz blöde Frage... bei BMW gibt's nen extra glühzeitsteuergerät... Das gehört bei jedem Glühkerzen Wechsel erneuert da das meistens mit dem Glühkerzen mit wegfliegt bzw dir dann die neuen gleich Mal wieder zerstört wenn's nicht mit getauscht wird. Ist das bei Ford besser gelöst? Oder hast das alte auf gut Glück drin gelassen? Gruß

[@Rostumwandler]

Moin Basti :) ... bin leider kein Ford Experte und beschäftige mich nur mit den notwendigen Informationen ... es gab viel Hinweise auf defekte Glühkerzen, durchgeriebene Anschlußkabel und korrodierte Stecker ... ein richtiges Steuergerät gibt es nicht, nur so eine Art Relais am Steckkontakt des Glühkerzen-Kabelbaums ... außer bei einem Kurzschluss, sollte da nichts kaputt gehen ;) ... LG

[@ba_f2371]

@@Rostumwandler drück dir die Daumen das es hält. wie gesagt BMW ist berüchtigt dafür, das ohne Austausch des Relais die neuen glühstifte gleich Mal wieder kaputt gehen. Aber Video war wie immer super mach weiter so 👍

[@Rostumwandler]

@@ba_f2371 Danke für dein Lob :D ... "Serienfehler" von anderen Fahrzeugen sind halt nicht immer zutreffend ... je älter ein KFZ ist, umsomehr Informationen findet man über bekannte Schwachstellen in den Foren ... das sehe ich als einzigen Vorteil von PSA Motoren, dass diese in vielen verschiedenen Plattformen genutzt werden ... da sind Auffälligkeiten schnell aufgefallen und dokumentiert :P ... LG

[@Burgitown]

Moin Karl, irgendwie fehlt mir da die Probefahrt ob er wieder ordentlich nach oben dreht. Gruß Gerd

[@Rostumwandler]

Moin Gerd :D ... stimmt, hätte man machen können :P ... ist mir im Nachhinein auch aufgefallen, dachte es genügt die Demonstration aus anderen Videos ;) ... die Szenen wurden machmal zusammenhaltlos aufgenommen, darum fehlte in diesem Video auch die übliche Begrüßung :o ... wäre eine Idee in einem "Abschlussvideo" mit Kostenaufstellung und "Carporn" ^^ ... LG

[@Burgitown]

Mensch Karl, ich hatte hier doch glatt was vergessen. Drehmoment nie mit Gelenk anziehen, durch den Winkel verfälscht es total den Anzugsmoment. Haste ja gemerkt wie lose die erste war. Grüße Gerd

[@Rostumwandler]

Moin Gerd, Bei der ersten Glühkerze war ich froh überhaupt mit der 1/4" Knarre dranzukommen. Hatte nähmlich da noch keine passenden Verlängerungen. Besser irgendein Drehmoment als zu fest😉 Ist ja nochmal gutgegangen🙄 dankdich für deinen Kommentar, LG Karl

[@Burgitown]

@@Rostumwandler Klar, war ja nur für die Zukunft und auch deine Zuseher gedacht.

[@Rostumwandler]

@@Burgitown Das stimmt, in den Kommentaren gibt es mehr gute Tipps als im Video😉👍 Für die Zukunft bin ich ja jetzt gerüstet... 🤖

[@Burgitown]

@@Rostumwandler Ist aber auch genug....... dabei

[@iwd1705]

Kupferpaste/-spray ist nicht unbedingt die beste Wahl, wenn etwas in Alu geschraubt wird. Lieber Keramikschmodder benutzen. Wenn die alten Kerzen aber so gut zu entfernen sind und auch sauber aussehen am Schaft, kann man es sich sparen. Die, bei denen erhöhte Abreißgefahr besteht, sind meistens bis zum Gewinde hin verdreckt.

[@Rostumwandler]

Tach IWD :D ... man ist ja lieber etwas übervorsichtig, stimmt mit dem Kupferzeug ist es nur mindergut ... hatte es früher an den luftgekühlten Fiat Aluzylinderköpfen benutzt um die Zündkerzenhülsen Gewinde zu schmieren, damit man die wieder herausbekommt ... selbst nach Jahren hatte ich keine Veränderung festgestellt, in den 90er hatte man Keramikzeug noch nicht aufm Schirm ;)

[@rolandberger5132]

Hallo Karl, da hast Du echt Schwein gehabt, bei mir sind letzt bei einem A4 zwei von vier abgerissen. Gut gemacht.

[@Rostumwandler]

Tach Roland :D ... _öff öff, sagte das Schwein und verschwand in der Wand_ ^^ ... Danksagung! ... hatte es direkt in der Hand gespürt, dass sich die Glühkerzen lösen und nicht großartig verwinden ;) ... beherztes drehen mit respektvollem Krafteinsatz war auch vorteilhaft :) ... mein Beileid für deine negative Erfahrung - Passiert :P

[@Saroma72]

Und.... Dreht er jetzt wieder richtig hoch beim Fahren oder is bei 3000 immer noch Schluss??

[@Rostumwandler]

Tach Sascha :) ... sobald der Fehler im Steuergerät nicht mehr existent ist, gibt es keine Brgenzung mehr ;) ... _glaube dass ich es in jedem Video gefühlt 3x berichtet hatte ;)_ ^^

[@Saroma72]

@@Rostumwandler du hast mehrmals gezeigt das er nicht mehr piept beim starten.... Ob er wieder voll dreht hast du glaube ich nicht gesagt.... Oder hab ich falsch geschaut?

[@Rostumwandler]

Hatte es nicht direkt erwähnt im Video ;) ... auf dem Nachhauseweg von der Schlachtaktion im Hunsrück ist mir der Zusammenhang erstmals richtig aufgefallen, so hatte ich es im Video auch gezeigt :P

[@martinkroeger2659]

Moin Karl, nur mal so zur Info, man knickt mit dem Drehmomentschlüssel NICHT zehn mal die Verschraubung ab! Denn bei jedem abknicken ziehst du die Verschraubung einen Tacken fester an. Die Glühkerzen haben jetzt locker ein Drehmoment von 12-13 N. Auf der Arbeit hatten wir mal extra einen Lehrgang über sowas.

[@Rostumwandler]

Moin Martin :) ... Theorie und Praxis sind halt keine Freunde :P ... hab in meinen 30 Jahren Hobbyschrauben viel Gefühl für solche Vorgänge bekommen ... gerade bei kleinen Drehmomenten vertraue ich dem (damals sündhaft teuren) Hazet Drehmomentschlüssel und beobachte dabei genau dass Verhalten der Stecknuss ... da dreht sich nichts weiter, _allerdings kann ich auch nicht genau erklären warum ich wie ein Wahnsinniger mehrfach in den Begrenzer gehe - Vielleicht weil die Knackpatronen so billig sind_ ^^

[@martinkroeger2659]

@@Rostumwandler Ja ich kenne das, so zweimal Abknicken mach ich auch meistens, aber zehnmal ist dann doch etwas viel.😏

[@andreheise1170]

Sprang der Motor auch schlecht an? Habe dasselbe Auto gebraucht gekauft. Erst gab es ein Problem mit ständig leerer Batterie. Das wurde behoben. Aber er braucht morgens immer noch 7-8 Sekunden bis der Motor läuft. Es ist mein allererstes Dieselfahrzeug.

[@Rostumwandler]

Moin Andre, trotz 4 defekter Glühkerzen ist der Motor direkt angesprungen. Er lief dann etwas holprig und es bläute etwas aus dem Auspuff, doch nach 500m fühlte es sich normal an. LG Karl

[@andreheise1170]

@@Rostumwandler Es ist doch wieder die Batterie. Heute morgen nach 2 Tagen Standzeit wieder auf 12,1 Volt runter. Irgendwas entlädt die Batterie. Aber nicht immer. Und schon gar nicht wenn ich den Strom zwischen Minuspol und Minuskabel messe. Trotz parat liegendem Jumpstarter ist das zum verrückt werden. Will den im Winter nicht jeden Tag benutzen müssen.

[@Rostumwandler]

hmmm, würde alle 2 Tage eine Sicherung aus dem Sicherungskasten nehmen und nachmessen ob die Batteriespannung immer noch fällt. Nicht unbedingt die Sicherungen für Licht oder so, sondern Stromkreise wo zB. Steuergeräte oder einige Funktionen zusammengelegt sind... vielleicht hilft das weiter - Viel Glück LG Karl

[@rafaeln.8447]

Und wenn die Glühkerzen defekt sind dann kann der DPF nicht mehr regenerieren 🙈🙂

[@Rostumwandler]

Moin Rafael :) ... so tief bin ich jetzt nicht drin in der Materie, zumindest ist der Fehler so schwewiegend dass sogar die Motorleistung gedrosselt wird :P

[@rafaeln.8447]

@@Rostumwandler moin Karl. Doch es ist so, wenn die Glühkerzen defekt sind oder nicht richtig arbeiten kann der DPF nicht regenerieren. Gut das du die Glühkerzen gewechselt hast 👍

[@Rostumwandler]

Bekommt man das irgendwie mit wenn er regeneriert? Bisher bin ich noch keine Langstrecke damit gefahren ... seit dem Tausch nur 20km oder so :P

[@manfredaigner2177]

ich verstehe nicht was du meinst mit dem Motorlauf, die Glühkerze ist doch bloß für den Kaltstart zuständig, für den weiteren Motorlauf absolut unrelevant!

[@Rostumwandler]

Moin Rico :) ... habe mich auch eines Besseren belehren lassen, bei diesem Motor senken die Glühkerzen die Emissionen in der Kaltlaufphase ... es ist also relevant und ohne funktionierende Glühkerze geht der Motor in einen Art Notlauf ;)

[@voenigs612]

Ähm, und was ist mit dem max. 3000 U/min - Problem?

[@Rostumwandler]

Moin voenigs :) ... wie Eingangs erklärt und auch in den Videos davor demonstriert, gibt es die 3000upm Leistungsreduzierung nur wenn der Fehler im Tacho angezeigt wird ;) ... Fehler weg - alles normal und die volle Leistung ist vorhanden :P ... dies war auch mit defekten Glühkerzen so, wenn man es geschafft hatte den Fehler vorübergehend zu löschen ... _endlich kann man wieder auf den Pinsel treten_ ^^ ... LG

[@Reaver1988]

Das müsste der PSA 1.6er sein, der z.b. auch von Volvo verbaut wurde (oder Peugeot und Citroen). Du hast jetzt keine Meldung mehr, dass du im Notlauf bist, bist es aber vermutlich trotzdem noch. Die Fehler im Steuergerät müssen dafür erst einmal resetet werden. Das kann jeder 10€ China ODB2 Adapter. Danach sollte, wenn sonst alles gut ist, der Turbo auch wieder mitgehen und die max 3000rpm behoben sein. Zur DPF Regeneration: ich meine der DPF hat eine eigene Glühkerze bei diesem Motor, hier mag ich aber auch falsch liegen.

[@Rostumwandler]

Moin Reaver :) ... ist ein DV6 Motor aus dem PSA Konzern ;) ... ja, ich habe ein 5€ OBD2 China Adapter und die App ForSys lite ... damit kann der Fehler jederzeit gelöscht werden, auch andere Fehler wenn ich den LMM vergessen hatte anzustecken ;) ... wenn die Instrumententafel nicht piept und die rote Lampe nicht angeht, gibt es kein Limit ... nein, es gibt keine Glühkerze im DPF ... hoffe deine Hinweise/Fragen sind alle beantwortet? :D ... LG Karl

[@Reaver1988]

@@Rostumwandler Moin, beim 2.0D (ebenfalls PSA) war es definitiv so, dass ohne Lampe und Hinweismeldung dennoch der Notmodus bzw. ein ähnlicher Modus (ich will es nicht ausschließen) aktiv war und damit der Turbolader nicht angesprochen wurde(ich hatte einmal einen gebrochenen Halter des Teiles das für die Unterdruckverstellung des Laders zuständig ist und wenn dort der Schlauch ungünstig geknickt ist, wurde der Turbo weggeregelt und erst ein löschen des Fehlers (obwohl nirgends eine Meldung ersichtlich war) hat den Turbo wieder "aktiviert"). Mich würde es fast wundern, wenn es beim 1.6er nicht ebenfalls so ist :) Kann sein, dass das mit der Glühkerze nur beim 2.0D war, ist leider schon zu lange her aus meiner Erinnerung, ggf. hatte das auch etwas mit dem Additiv zu tun --> vergiss den Punkt wieder :D.

[@Rostumwandler]

Denke es gibt aktuell keine aktiven Fehler mehr im Speicher, beim Kauf damals hatten wir mit einem Hella-Gutmann Tester ausgelesen und es waren viele "Altlasten" im Speicher (ist im Kaufvideo kurz eingeblendet bei 26m24s) ... als ich vom Hunsrück aus nachhause gefahren bin, musste ich auf einem freigegebenen Teilstück der A1 mal richtig Feuer anmachen, das war bevor die Glühkerzen getauscht waren ... einfach während der Fart den P0380 gelöscht und die 80kw sofort gespürt ;) ...

[@marcelwolf861]

Niemals Kupferpaste nehmen. Bitte nimm doch einfach eine Keramikbasierte Paste, oder Spray. Wie war des mit Alu und Kupfer und Stahl in Sachen gegenseitige Reaktion? Hoffe du, bzw niemand anderes, muss nie wieder die Glühkerzen an dem Wagen wechseln, weil die reissen mit hoher Wahrscheinlichkeit ab, da sich das Gewinde festgefressen hat dann.....

[@Rostumwandler]

Moin Marcel :) ... bisher hatte ich nie Probleme damit Stahlschrauben mit Cu in Alugussmotorenteile einzudrehen ... auch nach Jahrzehnten haben die Schrauben bei meinen luftgekühlten Fiatmotoren (die viel heißer werden) keine Schwierigkeiten gemacht ... LG

[@mathiashe1441]

1 Erster

[@Rostumwandler]

...mit dritter Beantwortung :P