Глючит панель в мороз, не идет зарядка, ваз 2107

Думал запуск будет получше, но хоть аккумулятор новый, все равно туго крутит и с рывками. Аккумулятор не снимаю пока. В минус 30 скорее всего не заведется, если не снять аккумулятор.
После того как заработала панель, стал громче звук вентилятора, а следовательно машина работала на аккумуляторе, а генератор зарядку не давал. Причина тому - не горящая лампочка аккумулятора на панеле приборов. Проблема только в морозы, ниже 20. Вроде пару лет отъездил после того как снимал панельку, сейчас снова повторяется эта проблема.

[@realnostzhizni]

Пригнал первый раз по лету 7ку,все радовало, с осенью после дождей столкнулся с такой же ситуацией, очень расстроился, думал где че, мож генератор, мож ещё что, уехал своими путями на работу, приезжаю солнце светило через 2 дня завожу, все норм, потом через месяц то же самое, не по веришь как исправил, со злости уе.... л кулаком по панельке, все заработало, потом выяснил причина в контактах фишки, так и не поял, 3 года езжу, думаю завтра мож заняться, скоро зима, ну её на....

[@fatalyty]

Господи. Как я тебя понимаю!.... Плачу . Уебал по панели - РАБОТАЕТ.... КАК ЭТО ЖИЗНЕННО

[@realnostzhizni]

@@fatalyty так это наша техника, так вся работает🤣

[@lizatuguleva9227]

ууу красава

[@tocamillisa]

У тебя просто раннее зажигание. Поэтому заводиться туго. 100% ИНФА! Отрегулируй зажигание и всё будет ОК! ;-) А по приборке, разбери её, так к ней фишки подходят, 3 штуки, пропаяй контакты на плате и проблема исчезнет.

[@dvigatel4372]

я снимал, временно помогало. а как пропаять их - там штекеры такие и много штырьков, провода же не отрезать?

[@knyazvladimir]

У меня подобная проблема была пока панель новую не установил. Только спидометр старый оставил, чтобы пробег знать.

[@dvigatel4372]

смена панели временно может помочь - там все дело в контактах, куда штекеры вставляются - они к плате на клепках крепятся - из за них контакт в морозы то есть то нет. недавно пропаял их и проблема исчезла. посмотрю еще как в сильные морозы будут. kzbin.info/www/bejne/aKS3nHSgZdN2m6M

[@user-jc4cv3tn1s]

Расклепай пластмассовые фишки на панели и пропаяй контактные заклёпки

[@dvigatel4372]

так и сделал - года 2 езжу - проблем нет

[@yuriyshilov1169]

@@dvigatel4372 здравствуй. Подскажи, какую из фишек конкретно пропаивать ?

[@dvigatel4372]

@@yuriyshilov1169 привет. я вроде все пропаивал. вот видео kzbin.info/www/bejne/aKS3nHSgZdN2m6M сейчас с тех пор работает спустя 5 лет, я уже и забыл об этом. в любой мороз

[@Andrei.I.svarnoi]

У меня та же проблема, только даже в -5, газану пару раз и опа все приборы работают.

[@teddysmail]

А ты не решил эту проблему ?

[@Andrei.I.svarnoi]

@@teddysmail решил, я продал еë нахрен!))))

[@user-yz7pv3ph5d]

вот тоже самое началось сегодня газанешь нормально всё

[@user-fh1xe4gb6c]

Такую же приборку ищу,со счётчиком суточного пробега.Говорят они шли только на первых инжекторных семерках.У меня 11-й год,без суточного одометра.

[@rioferdi4993]

у меня 2008г-----суточный пробег присутствует

[@shanghai2607]

Тоже семафор, как холодно лампа аккумулятора не горит при включении и гена не даёт зарядки,не возбуждается, дашь газку начинает идти зарядка,стоит прогреться все налаживается. Кроме лампы АК все остальное работает на холодную. Летом проблемы этой нет.

[@dvigatel4372]

пропаял штырьки под пластиковыми штекерами на плате - они не медных клепках. сейчас проблема пропала.

[@dvigatel4372]

тоже подгазовывал, иногда помогало и сразу все приборы включались. зимой часто после прогрева только. лампу аккумуляторную подпаял к плате на проводках и вставил в свое гнездо.

[@user-sr5zq3qb4v]

короч у тебя на аккуме работал.зарядка идёт через панель приборов.снимай панель приборов неси домой.там плато на клёпках держится.высверливай клёпки и ставь болты с гайками по диаметру подбери и затяни.всё будет счастье.из за клёпок слабый контакт на панели вот и нет зарятки а болты подтянуть можно и будет намертво

[@dvigatel4372]

спасибо за идею. по моему хорошая идея, нужно будет глянуть. я раньше снимал пару раз и лампочки проводками пропаял. Шевелил штекеры и посильнее соединял. год точно отъездил - панель не глючила. потом чаще начинает повторяться, но только в морозы около 20 и ниже

[@Aleksei167]

Идея хорошая и правельная, единственное что я посоветую. Ни чего не сверлить, а просто припаять паяльником я у себя так уже сделал

[@isaisa8417]

Здравствуйте, что там и где заклепан? Именно на приборе зарядки или в общем?

[@g.a.r.i.k.4447]

За панелью есть реле,плохой контакт на нём,у меня была такая проблема

[@realnostzhizni]

Кто знает что лучше пропаять или клепки высверлить и стянуть болтиками!?????

[@dvigatel4372]

я пропаивал. kzbin.info/www/bejne/aKS3nHSgZdN2m6M до сих пор езжу, эта проблема исчезла.

[@user-fh1xe4gb6c]

Какого года семерка?Карбюратор,инжектор?

[@dvigatel4372]

2007, инжектор

[@user-iu9iv1ie3l]

какой технологии у тебя аккумулятор?подскажу как тебе его до 100% зарядить,аккумулятор у тебя разряжен.

[@dvigatel4372]

наверное бесполезно заряжать. вздулись бока, пластины немного посыпались. наверное нужно промывать его, возможно менять электролит, я так думаю. но точно не знаю, не занимался этим. 6 лет отработал. потом в -5 не смог завестись к весне. после подазрядки завелся и сразу съездил за новым. летом простоял и я его решил коротнуть проводком, проверить - даже искры нет. то есть он заряжается и если постоит, то саморазряжается. - думаю дело в пластинах - посыпались они и замыкают банки. нужна промывка и прочистка от шелухи. фото kzbin.info/door/-zu_t36xYf2K-taaAq7ewwcommunity

[@dvigatel4372]

заряжал его постоянно бесперебойником для компьютера. как морозы ниже минус 20, я его ставил на зарядку, дней 4-5 заряжался. когда нужно ехать - ставил и заводил в -30.

[@user-iu9iv1ie3l]

@@dvigatel4372 нет это пустая трата времени,ему капец,деформация пластин оплывание активной массы,только сдать и купить новый-удачи.

[@dvigatel4372]

@@user-iu9iv1ie3l понял. спасибо

[@user-sd5sj5pw5j]

Генератор перезарядку даёт проверить нужно срочно

[@BOBAH30RUS]

Так в чем же причина этой проблемы у меня такая же ерунда при маленьком даже холоде не могу разобраться в чем проблема тоже в пол накала лампочки горят а при повороте поворотники не горят только когда машина прогреется

[@dvigatel4372]

после этого проблем не было kzbin.info/www/bejne/aKS3nHSgZdN2m6M

[@user-ch7dt7sd8f]

даже в более сильный мороз панель работает без проблем. Лампа аакума отходила я ее припаял к плате и забыл

[@dvigatel4372]

это у многих такая проблема. там под штекерами клепки медные на контактах - вот они маячат. я припаял их и теперь стабильно работает. клепки можно заменить подходящими размером болтиками с гайками и хорошенько протянуть. нужно 17 болтиков с гайками.

[@user-ch7dt7sd8f]

почитал коменты и ток что посмотрел видео по ссылке. Тоже думаю разберу и пропаяю. Лампы то горят то нет. Зарядка пока не барахлит но были тоже проблемы. Шатал центральный штекер. Видимо тоже контакта нет. А вместо клепок тоже болтиками пластмассовые колпаки крепил?

[@dvigatel4372]

@@user-ch7dt7sd8f колпачки да, болтиками с гайками. там 3 штекера - нужно 6 болтиков с гайками.

[@user-ch7dt7sd8f]

Паял кислотой или канифоль берет? извини что много вопросов задаю

[@dvigatel4372]

@@user-ch7dt7sd8f место пайки ножом зачистил на контактах. не сразу прилипает, но можно. канифоль у меня наверное советская, и олово тоже. кислотой не пользуюсь. можно проводок припаять на контакт и на дорожку, на одном контакте так пришлось сделать.

[@user-ee5lc6vs8v]

меняй щиток приборов. у меня была такая история. щиток приборов заменил и всё стало нормально. а при не работающем щитке у тебя и зарядка аккумулятора не идёт. её уже не сделаешь только замена.

[@dvigatel4372]

пропаял пока, сейчас все нормально, посмотрим как зимой будет.

[@dmitrykondratenko4116]

и всё-то у тебя "не критично" и "пофиг". Разве в таком виде можно держать машину?

[@dvigatel4372]

можно. ничего там плохого в этом нету - у многих такие проблемы. панелька и краник там покапывает - не критично, года 3 так езжу и проблем больших не вызывает. а весна лето осень, когда кран закрыт - вообще нет проблем и ничего не капает.

[@user-be1ku9ri5h]

Подскажите незнаю в чем беда, у меня ваз 2107 не впрыск, шас холодно, аккумулятор заношу домой на ночь, с утра на час, полтора ставлю котёл, двигатель тёплый, все как положено, сожусь зоводить, панель приборов вообже не реагирует, при этом двигатель крутит, но не за водится, смотрел искры нет, только приборы заработали, все за водится, в чем беда подскажите, зажикание электронное, может замок зажигания, я уже незнаю.

[@dvigatel4372]

когда зажигание включаете - лампочка аккумулятора горит? если не работает панель в морозы - то скорее всего тоже самое - там клепки на панели есть, их можно высверлить и заменить болтиками, можно пропаять (пропаять вроде проще). kzbin.info/www/bejne/aKS3nHSgZdN2m6M но панель по идее здесь не причем, я и со снятой панелью заводил - заводится и работает, только на аккумуляторе скорее всего. Пробуйте смотреть массу - контакты на зажигании почистите, бобину, высоковольтные провода засуньте поплотнее. коммутатор - штекер перевоткните. тут у вас контакта где то нету. панель не причем. как то заводил с бесконтактным зажиганием и не мог завести осенью, когда еще тепло. стартер крутит и искры нет. долго провозился, оказывается отошел высоковольтный провод от бобины. воткнул его и сходу завелась.

[@user-hf5zn5ps2j]

реле зажигания посмотри

[@user-hf5zn5ps2j]

это говно замерзает как и любое другое говно!

[@vokmenrailyan4777]

Под панелью с правой стороны есть фишка, там провод черный, в мороз пропадает масса, рукой можно пошевелить, такая проблема и у меня была, только в мороз.

[@dmitrykondratenko4116]

В предыдущем видео ты хвалился, что аккум в -30 спокойно заведется

[@dvigatel4372]

думал что так, ошибся. но когда снимал аккум и заводил с теплым в -30 недавно - завелась можно сказать без проблем. или зажигание, как говорят раннее, или может и стартер.

[@user-jh9bb6nk2c]

У меня и при не большой плюсовой температуре такая же хрень творится.

[@user-ee5lc6vs8v]

сергей козлов меняй щиток приборов. у меня такая проблема была. заменил щиток приборов и всё стало нормально.

[@user-zl9kh6ub9v]

Так понимаешь в чём дело та ехать та можно она отойдёт со временем. Дело та в том что вчера поставил таймер запуск на -10 работала два раза ночью и утром в 9 утра работала по температуре а в обед к 2 м часам уже не запустилась так как аккумулятор выжрала без заряда вот в чём проблема подскажите как быть блин?????

[@renfenya]

А ночью зарядка есть?

[@user-zl9kh6ub9v]

@@renfenya Так вот в том та и дело что нет((( А сейчас стало вобще интересно запустишь мотор стоит на зелёной шкале а горит красный индикатор аккумулятора газанешь тухнет и пошла зарядка.

[@renfenya]

@@user-zl9kh6ub9v то есть пару раз даёшь по газу и лампа аккумулятора тухнет и идёт зарядка на холостых. Правильно понимаю?

[@user-zl9kh6ub9v]

@@renfenya Да сейчас так есть газанешь тухнет и всё нормально но не всё конечно свет включаешь мало идёт зарядке а поворот включаешь прыгает стрелка как не нормальная на разрядку на красную зону(((((( Наверно коратыш какой та или даже не знаю что уже думать(((

[@renfenya]

@@user-zl9kh6ub9v какое напряжение на клеммах при заведённом двигателе без приборов? И с включенными приборами, печка на всю, свет

[@user-wq6kv9un6s]

короче эльдар со стартером проблема не ушла

[@dvigatel4372]

все таки из за стартера? когда снимал летом - вроде в хорошем состоянии. похоже на слабый аккумулятор

[@user-wq6kv9un6s]

или массу дополнительную сделай от мотора к кузову может она мозги парит

[@user-ee5lc6vs8v]

меняй щиток приборов. в нем проблема 100%.