Главная дорога 11-05-2024 | Легко ли зарядить электромобиль и зачем в ГАИ добавляют мощность машине

Главная дорога 11-05-2024 | Легко ли зарядить электромобиль и зачем в ГАИ добавляют мощность машине

[@777MadeInUSSR777]

помню времена, когда по кабельному показывали "Главную дорогу" по субботам! Эххх. Сейчас могу посмотреть в записе или вот на этом канале.

[@Soprotivlenie_Bespolezno]

Как только выходит новый выпуск, сразу же через SponsorBlock всё лишнее вырезаю. В этот раз пришлось пропустить целый сюжет, а то уже который раз повторы показывают...

[@user-pl5xc8cf6v]

Ютуб ванцед сам всю рекламу вырезает

[@user-wl6ol6tt5y]

люди покупают гибридные машины для того чтобы экономить для того чтобы не так вредить окружающей среде а государство наша наоборот заставляет вредить ну правильно нефть некому продавать вот и придумывают эти законы

[@lisyara81]

Хорошо, когда не учил физику и химию в школе, можно верить в эльфов и единорогов...

[@Anton_Noname]

@@lisyara81 Так это про вас и про подобных вам. В гибриде ДВС работает в оптимальном режиме, когда топливо сжигается эффективнее и с меньшим количеством сажи. А классический ДВС на механике/автомате в городе, это постоянно неоптимальные режимы, отчего расход гораздо больше как и количество вредных выбросов. Это как раз физика и химия, которую вы очевидно прогуливали.

[@lisyara81]

@@Anton_Noname ой, мля... А энергия у тебя в чем накапливается? В литиевых батареях. А ты хоть понимаешь, что производство и утилизация батареи для одной машины принесет экологических проблем столько, сколько чадящий двигатель москвича за 300тыс км пробега даже близко не сделает. Просто в гейропе все производство лития наладили в странах третьего мира, где дети уже рождаются с астмой и раком. А у них да, экология.

[@remontwindows]

Про электромобиль повтор осенний.

[@A007MP]

Да у них все последние серии - одни повторы.

[@user-rk1bk2vh4z]

А что за город, где не учитывают мощность гибридов?

[@donpedro5494]

Ну я вижу что-то новостей нет, наверное в отпуск ушли

[@serezhak.8452]

@@user-rk1bk2vh4z я думаю что речь была про г. Жуковский - там при первичной постановке не плюсовали, но перед зимой и это прикрыли. Выпуск программы видимо старый

[@user-tt2lk4te6b]

Черников молодец, как всегда ничего не знаю, но думаю всё правильно😂😂😂

[@alexs8579]

В 19м веке в Англии решили создать паровоз экономящий уголь, в как оказалось, что эксплуатация таких паровозов привела к росту потребления угля в смежных секторах. Поэтому от таких паровозов отказались. А исследование преподается в Англии как яркий пример, что экономия в одном месте приводит к возрастанию трат в системе в целом.

[@user-ll9vk2xs5e]

у нас строят платную трассу м-12 Восток - дороги убиты и грязны , не проехать (

[@user-xh9fb8lx7v]

в чем прикол показывать старые видео?

[@jevgenijsmahankovs7326]

У них отпуск, на бали загорают Барыги

[@user-bl5fp6pb6j]

я вообще не понимаю,какого лешего налог рассчитывается с мощности двигателя,по логике.его нужно рассчитывать с веса автомобиля,так как именно вес воздействует на дорожное полотно а не лошадиные силы,бред чистой воды,совсем мозга нету что ли

[@user-vb2fm3nh5t]

Тоже непонятно. Каким образом мощность влияет на износ дорожного полотна. И да. Было время до 70 ЛС налогом тс не облагалась. Не знаю как сейчас. ВАЗ 21083 и 21099 один и тот же двигатель. На 8ке 68 лс, на 99 75лс. Это из личного примера. За одну платил, за другую нет. А за мотоциклы , так вообще грабёж. Эксплуатация в отличие от авто не круглогодично, а налог годовой. И ценник какой. До 36 ЛС 15 руб/лс, от 36 до "?" 50 руб/лс. Это Москва и МО. За советские Иж планета 22 лс я плачу 330 р. За Урал 36 лс 1800 р. На авто ниже 100 лс налог вроде меньше 1000. Сам не знаю, за машину я налог не плачу, я льготник

[@308kolpino]

Денис, это нечто. Так угорает, прикалывается, смеётся над Андреем))) Класс! Андрей тоже в конце прикололся, на поезде доеду) Спасибо Вам за отличное настроение и классную передачу!

[@ViktorV1980]

сценарий, актерское мастерство, постановка, игра, не знали об этом?

[@308kolpino]

@@ViktorV1980 конечно они оба отличные актёры. Но именно создать такую атмосферу в передаче, интересно рассказывать, не каждый умеет.

[@rybocoptv4118]

Электромобили это полное фуфло. На трассе нет рекуперации, поэтому заряд тает на глазах. Два часа, едешь, два часа заряжаешься. Это летом. А что зимой будет? А тут на машине с ДВС заправил полный бак. проехал 500 км, за 10 минут дозаправился и еще 500 км можешь проехать. Так что давай до свидание электромобиль.

[@andropovvlist]

Пастернака не читал, но осуждаю. 😂

[@trewis220]

Электромобили круто на самом деле , проблема сейчас только в скорости зарядки и ёмкости АКБ и крайне малом количестве пунктов зарядок. Пока что отличным вариантом экономии будет гибридное авто , к розетке ты не так зависим , при желании всегда на бензине доедешь

[@Anton_Noname]

Надо быть идиотом или упоротым, чтобы покупать электромобиль в месте не приспособленного для них. Если вам часто надо гонять по трассе, аналогично. Большинство из города если и выезжает, то до деревни/дачи и обратно. При таком использовании, особенно при наличии частного дома, электромобиль отличный выбор.

[@lucasrojo7188]

товарищи потребители советую меньше потреблять -- ездить на троллейбусах

[@user-pu3zu1gk8x]

А если не нужно 500 или 1000 км проезжать? А максимум 20-30 км до работы и обратно? И по магазинам проехать в выходные?

[@user-bp7rc1xk3l]

👍

[@ASHAB-Tamaev095]

В ГАИ ВСЕГДА ЛЮБЯТ ДОБАВИТЬ, У МЕНЯ НА МАЗДЕ БЫЛО 82ЛС , МЕНТ НАПИСАЛ ЧТО ТО ТИПА 112, В ГАИ ЧЕРЕЗ НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ ИЗМЕНИЛ, А ВОТ С НАЛОГОВОЙ ПРИШЛОСЬ БОРОТЬСЯ 😢😢😢😢😢

[@11Dan01]

актерская игра на высоте. во всех сюжетах.

[@user-qb9lg3yk2w]

А справедливо когда одна и та же марка и модель с одинаковым ДВС, но по лошадиным силам одна версия 140, другая 170 сил из-за прошивки с разницей в налоге более чем в 2 раза а? Это Volvo s80 первого поколения с мотором b5244s. У меня была одна и другая версия и я платил . Да и если подумать, электродвигатель в гибриде мощность добавляет соответсвенно сила тяги при разгоне увеличивается, ускоряя износ асфальта, который раньше требует ремонта и износ шин, но самое плохое все это ведет к увеличению количества вредных твердых частиц в воздухе. Поэтому никаких льгот не должно быть и должен быть налог на электромобили, которые по факту вреднее чем авто с евро 5 и ни кто не ответил, что с батареями будет после кроме того, что они будут валятся и землю отравлять и это жесть как не экологично.

[@Anton_Noname]

Что за чушь ты несёшь? Гибриды как раз наоборот уменьшают количество вредных выхлопов(и это наглядно доказано многочисленными тестами), а от добавления мощности, асфальт больше никак не стирается, если вы с пробуксовкой летом с каждого светофора не стартуете. Про чистый электромобиль и говорить нечего. Батареи их уже давно перерабатывают, а получение электричества промышленным способом чище и эффективней, чем ДВС.

[@mohaa4444]

7:57 Где-то уже показывали генераторы в прицепе для Ниссан Лиф, и вроде для Теслы тоже был вариант :)

[@vikkonstruct3686]

😂 Top Gear по-русски! Заявили поездку до Питера на электро, в итоге не выехали из ближайшего спального района и сделали выводы. 😅

[@user-ob3us7fx5e]

Главная дорога класс.

[@user-fd3di8hk6o]

Самое смешное это как всегда комменты... Каждый первый проезжает 100-500 в день...Обычно так люто ненавидят все новое те, кто не пробовал по каким либо причинам поездить на таком виде транспорта. Да, техника не для каждого. Но многим подходит

[@mohaa4444]

ну например, я бы не против взять электромобиль. Для города он просто идеален, днем катаешься, ночью на зарядку. Даже медленная за ночь спокойно накидает заряда. Ну или, если город не такой большой, можно заряжать раз в неделю. Но в городах и регионах у нас, зачастую, отсутствует инфраструктура зарядных станций. По трассе - вообще единичные заправки, где можно зарядится - их там просто нет. Находясь в МСК и Питере, хорошо рассуждать про преимущество электромобиля, что их можно везде заряжать, что бесплатная парковка и т.д. Но Россия, это не только МСК и Питер. У нас в городе две зарядки, одна в центральной части города, и вторая в другом районе. Остальные мастрячат километровые кабели из квартиры.

[@user-qj4kw3cf1g]

Кстати Матиз не такой уж и экономичный!

[@mohaa4444]

Короче, вывод из эпизода про электромобили. Прежде, чем брать какую-то модель, пройдите/прокатитесь/выясните, какой тип зарядки у вас в городе вообще существует, чтобы не бегать потом с переходниками и удлинителями.

[@user-sx6hg6hf4p]

Усатый смеётся,потому что на электричке невозможно ездить?

[@user-hm4qe7yx9o]

Ока в Волгу. Волга идёт дальше, а название Ока закончилось в этом месте

[@user-ee2gi3zn6i]

Не опоздал, а апездол

[@user-tz3xz8cc7k]

Тоже старое видео уже было

[@user-br1kc6ph1c]

Уж в Москве и не нашли зарядок. Ага. А чего в Питер то ехать? Вы по городу посчитайте расходы. Да при зарядке от своей розетки для иногородних, которые еще и по платным трассам на работу в Москву ездят бесплатно. Да паркуются там тоже бесплатно. Еще и копеечное ТО, по сравнению с ДВС.

[@Albert-qv1rc]

Ну да аккумулятор потом менять за 500.000 примерно в зависимости от марки.

[@user-vw7oz8rt7s]

​@@Albert-qv1rc а сколько масло надо поменять в моторе и коробке? А потом ещё капремонт и того и другого. Электромобиль в эксплуатации дешевле. Да на большие расстояния ездить не удобно. Это единственный минус.

[@oldcloud2564]

Если за электродвижок на электричке платить ненужно почему за тот же электродвижок на гибриде должны платить?? Тупость какаято.

[@Anton_Noname]

Просто в РФ массового производства гибридов и электромобилей нет, плюс углеводы продавать надо, вот такие и законы. А на экологии в РФ всегда плевать было. Только имитация бурной деятельности в этом поле.

[@nikitoost5969]

При чем мощность когда расчитывают налог? Когда в нормальных странах налог зависит от кол-ва выбросов и веса авто... в россии считают по мощности 🤦‍♂️

[@paul86dice]

Гибридный автомобиль не использует всю мощность лошадиных сил, электро двигатель работает отдельно от обычного двигателя, в России делают как обычно всё через жопу. Всё в русском стиле.

[@Aleksey-user-kk6wl4tq5d]

За Электро налог платить не надо, тогда в кустарных условиях засунем в машину бензогенератор, и будет ездить

[@driveparts9012]

по гибридам

[@IVV80]

За движение надо платить это позор

[@user-wd8fz1gl9j]

Всë старье паеазывают

[@user-pi8es8qx2i]

опять одни повторы (((

[@driveparts9012]

оборзели власти

[@mohaa4444]

В питер? из москвы? На электромобиле? Да вы издеваетесь! Там у вас зарядок на каждом шагу! А вот попробуйте по трассе до Владивостока? Слабо?

[@MrBossSV]

Ты уже увидел, что это не так легко, если нет нужного переходника, хрен ты где заправишься, я уже не говорю про время поездки, которое увеличивается считай в 2 раза!!

[@mohaa4444]

@@MrBossSV Потому что наберут китайцев, а их заряжать тупо негде ;) Академик на евротачках ездил, правда, не помню, откуда и куда, и зарядкой проблем по трассе не было. А вот на окраине, помню, были - просто зарядки тупо по рабочему графику, в 17-00 закрылись и все, хрен зарядишься. Но по городу зарядок в МСК на порядок(даже на несколько порядков) больше, чем в каком-нибудь регионе на Урале или дальше.

[@MrBossSV]

@@mohaa4444 А где ты сейчас сможешь тут купить не китайца и вопрос времени всё равно остаётся, к тому же, если брать поездки за город, то это нужно будет постоянно трястись над зарядом батареи и для экономии, ни кондиционер включить и какое другое оборудование

[@mohaa4444]

@@MrBossSV за городом все трясутся над зарядом. Даже тесла, чтобы держать определенный заряд на определенное расстояние, должна ехать не больше 80кмч, иначе заряд утекает, как вода. Брать что-то из-за санкций, стало сложнее, тут спору нет - значит, властям надо задуматься о расширении стандартов зарядок.

[@MrBossSV]

@@mohaa4444 Вот именно, что электрички не приспособлены для этого и это их огромный минус, который перекрывает все плюсы от них и я уж не говорю, про то, что добыча лития происходит в африканских странах с применением детского труда!!!

[@VLAD-sm2vy7jh2m]

Повтор

[@user-kq4ox1gl6w]

Такой бред показывают про электромобиль

[@MrBossSV]

Что, правда матка глаза режет?))

[@Tesla8558]

Полный бред, а не сюжет!

[@user-cm1tb8tg7b]

До 150 сил налог около 800₽. У него 149. В чем вопрос?

[@bigkondr6287]

Это где такие лайтовые налоги??)))) ) В мск, это 5К с лишним рублей будет стоить(в городах-миллионниках тоже вероятно).

[@imv1719]

Ставил приус 20 ку в марте 23 года, написали только 76 лс бензинового двигатель, в Самаре по крайней мере

[@serezhak.8452]

ПТС бумага или электронный? Если бумага, то никому не плюсуют, ибо мощности электромотора там нет

[@4evru867]

.... Мда... Про электромобили вы тут наворотили, смотреть тошно. Жирный дизлайк вам господа. Вы как академегг в таком же грустном и отс ойном стиле сделали видео.

[@user-ir6fn6mq9l]

Ну и херня

[@andreystoskol1578]

Электромобиль - это невозможность дальних путешествий и постоянный поиск зарядок (любителям айфонов может понравится) для владельцев, а так же миф от производителей и властей про экологичность т.к. самый большой вред окружающей среде наносят батареи. От полного цикла работы одной батареи (изготовление, пользование, утилизация) вреда окружающей будет причинено больше чем от 100 полных циклов работы любого ДВС. Электромобиль - чистое лицемерие заинтересованных в его сбыте лиц.

[@MrBossSV]

Хоть кто-то понимает нежиснеспособность этих электричек, это тупик который никуда не ведет!!

[@umbrella479]

Такой идиотизм считать налог от лошадей, как будто лошади разбивают дороги. Вообще отменить транспортный налог, есть акцизы от бензина, пусть оттуда берут бабки, а транспортный налог - это кормушка для регионов, пошли накуй эти регионы, с акцизов пускай деньги в бюджет берут.

[@Anton_Noname]

Налог на авто всё же нужен. Для того чтобы старые корыта сдавали в металлолом и чтобы покупали машины по средствам. Но конечно считать ДВС плюс электро, чистой воды идиотизм.

[@Evgenii_Znayushii]

Как всегда рубрика автоинструктора полный шлак, ничего дельного не говорит, несет чушь, сам выполняет все на скорости 20 км/ч, да еще и неудачные дубли неумело смонтированы и вклеены.

[@user-og4jv5bc2p]

убогая продажная передача