Подкрутить карбюратор на дизельном движке трактора, это респект! ))
@smurfik19842 жыл бұрын
ага, а водителя там не было, так как он пошел за компрессией)
@2006mayday2 жыл бұрын
Кстати, если бы ехали на таком тракторе, то доехали бы быстрее!
@travelautot Жыл бұрын
😅
@АлексейНик-ю4ш Жыл бұрын
Он на пускаче нашел
@jenz3823 Жыл бұрын
Скоро люди забудут вообще, что такое карбюратор.
@MegaChistov2 жыл бұрын
С такой машиной ряху можно отожрать ог-го-го 😄😄😄 каждый раз пойдем покушать 🤣, молодцы ребята хороший ролик 💪
@Вадимштык-к8к2 жыл бұрын
в июне 2022 ехал в Крым , на заправке повстричал двоих парней на "электричке" модель не помню. У них были проблемы с зарядкой авто , на предыдущей зарядке они потеряли 6 ЧАСОВ !!! Говорю им "бросайте нахрет свое авто , довезу вас"" отказались, я залил бак 95 и был таков ))))))
@oxothik7477 Жыл бұрын
Зато если купить NIO ET5 в максимальной комплектации, то можно похудеть, если заряжаться только при заряде менее 20%
@oxothik7477 Жыл бұрын
@@Вадимштык-к8к наверное Ауди е-трон за 5,5 лямов. Самый убогий автомобиль, который видела Россия.
@АлексейНик-ю4ш Жыл бұрын
Ряху может и не отъешь, но деньги эти можно смело включать в расходник.
@vvputin77774 Жыл бұрын
Экономия от электричества компенсируется едой.😂
@сусликтв-л2п Жыл бұрын
Главный плюс такого авто это то, что ты не уснешь в дороге, потому что постоянно на очке из-за остатка заряда 😂
@Al_aD_i_Mas2 ай бұрын
Полный бред. У меня i3 в версии REX (Range Extender) с ДВС генератором в багажнике - вообще о заряде не парюсь. Просто стараюсь не разряжать до состояния, когда включится режим REX, чтобы не тратить дорогой бензин. Есть электрический китаец с запасом в городе в 400 км - даже проезжая 200 км в день не парюсь о заряде от слова совсем, а, если надо на дальняк, то заряжаю на станциях 50квт+ за пол часа до 400 км обратно и не парюсь дальше, если зарядку не нашёл, то 200км хватает и на следующий день.
@kaschey20082 жыл бұрын
Это не путешествие - это ужас. А ребята молодцы! Удачи!
@vito_n Жыл бұрын
Думаю, ребята знали, на что шли. Но да, при такой неразвитой зарядной инфраструктуре путешествовать на электромобиле в РФ некомфортно.
@brginwaill Жыл бұрын
@@vito_n А была бы развитая, хорошо только тем, у кого отпуск резиновый и кому нравится на заправках тусить, а не дорогой наслаждаться. Для контента такие покатушки хороши, но +19 часов в дороге до моря, как то не очень, ещё и по деньгам за "топливо" дороже выходит, судя по расчётам, только до Туапсе доехали, уже 5 144 руб. потратили.
@ttyhfst9361 Жыл бұрын
Мудовые рыдания от розетки до розетки. Обычный авто - это свобода, электро - рабство 😂
@vito_n Жыл бұрын
@@ttyhfst9361 есть такое:)
@a001aa33 Жыл бұрын
@@ttyhfst9361о каком рабстве речь? Живу в Апрелевке, работаю в Сити. Заряжаю машину два раза в неделю, у меня Тесла третья модель. В этом видео эксперимент, а не бытность.
@varvar0092 жыл бұрын
Симпатичная позитивная пара, и снято хорошо . Удачи вам ребята
@SpeedFireARL Жыл бұрын
у электрокара обязательно должен быть фаркоп. без фаркопа некуда цеплять прицеп с дизельгенераторм.
@ВЕПСТВ Жыл бұрын
😂
@Serso17 Жыл бұрын
Прицеп это прям для беспрерывного движения - громоздко и неудобно. Прогресс не стоит на месте - небольшой гена монтируется на задний держатель велосипедов (кстати тоже на фаркоп, так что фаркоп действительно нужен ))) и глобально увеличивает дальность хода, а также страхует от полной разрядки.
@evgeniyevgeniy1372 Жыл бұрын
У твоей мамы обязательно должен быть фаркоп
@dmitrybezukladitsin3420 Жыл бұрын
Можно на крышу поставить или в салон с выхлопом в окно)
@Иван-п1н3г2 жыл бұрын
Единственный человек,все четко и подробно! Спасибо!👍👏✊
@feel8999 Жыл бұрын
неплохо бы было к стоимости еще и посчитать общее время проведенное на зарядке за пройденный путь
@valeriibodretsov5880 Жыл бұрын
Для экстрима, можно было бы заправлять ДВС на несколько литров топлива, и пробовать доехать до следующей заправки. Тоже прикольно.
@valeritchkalov3547 Жыл бұрын
"Ах, милочка! (В 90-е) Вас тут не стояло!" Ездили и на карбюраторах, и на 2 л непонятно-чего, и с баночкой по 10 км пешком ходили на заправку и обратно... Я с 95 по 2003 на Форде 1978 г.в гонял по всей Украине . А чё, жрать-то надо. Дети маленькие были. (Фразу про "милочку" приписывают А.Ахматовой, не могу сказать, насколько обоснованно)
@bikeonoor4006 Жыл бұрын
О,я кажется понял, какой должен быть оптимальный режим движения на электромобиле на дальние расстояния. Ведь как на обычной машине, ты едешь практически без остановок, но потом все равно тратишь время на еду и сон. На электричках надо ехать круглосуточно, а спать и есть, когда машина заряжается 😂
@ВладимирБольшой-в6э2 жыл бұрын
Хороший репортаж!Коротко без ругани и мат....понятно ....с большим удовольствием посмотрел ...Хорошего отдыха ,удачи и побольше электро заправок на пути!
@valeriibodretsov5880 Жыл бұрын
Я бы не смог без мата. Если только первй час.
@saidalex2 жыл бұрын
С этими зарядками слишком часто приходится кушать и пить чай 🙂
@oxothik7477 Жыл бұрын
нет, если купить NIO ET5 в максимальной комплектации, у которой запас хода 900+км.
@standart77723 ай бұрын
И кстати это тоже добавляет некие расходы,что не дают плюса в экономичности,чего так добиваются электроводы.А чай на заправках стоит ой как не дёшево.
@igoryr2434 Жыл бұрын
Большое спасибо за информацию. Не дай Бог поехать на такой машине зимой. 😂
@TatianaP-h7z Жыл бұрын
Очень ценное видео, практически маршрут с остановками на электромобиле. Для кого актуально оценят. Молодцы. Спасибо
@RedlineAlex Жыл бұрын
У меня нет электромобиля но посмотрел с удовольствием) Спасибо за проделанную работу👍
@ЕвгенийБогдашов-и6у8 ай бұрын
Привет,конечно прикольно,мы на гранте на юг 1650 км 20 часов езды 110 л бензина 2 раза кафе итого 6.5 т также в обратку
@ПодрывУстоев-н1б2 жыл бұрын
Ехать всю дорогу с мыслью хватит заряда или нет уставившись в дисплей это то ещё приключение)).Вместе выезжали и тоже на бэхе только бензиновой и уже два дня купаемся в море пока вы ещё в Ростове заряжаетесь .А вообще обзор дельный, считаю будущее за такой тягой но только оно ещё на горизонте . Все таки удобнее гораздо модель i3 с дополнительным бензиновым моторчиком который позволит подзарядить батарею какое то время . На такой авто много обзоров у Левашова .
@alexeykuznetsov3097 Жыл бұрын
Дело в том что когда электричек будет больше, проблем станет еще больше. Заряжаются они долго, а розеток ограниченное количество. Если уж на обычных заправках очереди бывают
@ivanpilipchuk94022 жыл бұрын
Очень всё доходчиво объяснил, по мне такая машинка для города супер, на долняк ехать с такой ёмкостью аккумулятора то ещё удовольствие, если уж и выбирать то гибридную установку, путь гораздо быстрее будет преодолеваться и по деньгам тоже самое получается.
@optimaudio Жыл бұрын
У электро два варианта развития, либо емкости одной полной зарядки должно хватать не менее 1500 км, либо скорость зарядки 10 минут+ запас хода не менее 600. Как то так. А пока нет.
@chechako2 жыл бұрын
Красивая пара, красивое видео, красивая поездка без спешки и суеты. 👍
@chechako2 жыл бұрын
Приветствую Иван. Такой вопрос: стоит ли связываться с электричкой если нет зарядки в радиусе 400 км. а дневной пробег составляет 30-50 км.? Будет ли хватать ночной зарядки от обычной розетки 220 в.? Или надо докупить что-то?
@ivanelectro2 жыл бұрын
Приветствую! Думаю стоит. От домашней розетки мощность зарядки примерно 2,3 кВт/час. Простая арифметика: за 8 часов сна зарядится 18,4 кВт. Например у меня при полноценной езде с кондером расход 15 кВт/100 км. Соответсвенно за ночь заряжается почти на 150 км. Даже если зимой у батарейки будет просадка на 20-30%, этого всё равно будет с лихвой хватать для ваших потребностей
@ivanelectro2 жыл бұрын
При желании, можно дома установить розетку от 380 В. Она заряжает со скоростью 11 кВт в час. Такие розетки сейчас даже делают российские производители, стоимость около 20 тр.
@chechako2 жыл бұрын
@@ivanelectro благодарю.
@chechako2 жыл бұрын
@@ivanelectro как это если у меня сеть 220? Этож надо у энергетиков 380 выпрашивать...или я чего-то не понимаю?
@RomRom_Guitar2 жыл бұрын
Время если даже опускаем, справедоиво было бы включить в общую сумму стоимость ночёвок в гостиницах и съеденного и выпитого на заправках за все разы по 3 часа. Раза в 3 бы больше было.
@АлексейНескажу-б8я2 жыл бұрын
Это та категория людей экономящая на бензине но проебывающая кучу времени и денег раза в три -четыре больше останавливаясь в гостиницах и поедающие завтраки и ужины с обедами ))))
@ivanelectro2 жыл бұрын
Да, хотел включить это в сумму, но подумал, что у разных людей еда и жильё будет сильно варьироваться, так как это индивидуально. Целью ролика не было показать как мало было потрачено или то что это выгодно, просто констатировали сумму, так как это может быть интересно.
@АлексейНик-ю4ш Жыл бұрын
@@ivanelectroесли хочешь настоящих приключений, поежай на электричке во Владик зимой.
@Евгений-ц9э2 жыл бұрын
У меня такая же, но с бензогенератором. На дальняк на бензе, а уже на курорте бесплатно на электро, заряжаясь от гостиниц и домов по ночам.
@alex2005nnov2 жыл бұрын
Там вроде двигатель от мотоцикла бмв для зарядки? ;-)
@alexeynemarov2 жыл бұрын
@@alex2005nnov от пилы Урал
@vladimirivanov9576 Жыл бұрын
В августе пригнал i3 с Минска в Сочи(2000км),на генераторе. Хотел на продажу,оставил себе. А продал Лексус rx350, с пробегом в 160 тысяч.
@jenz3823 Жыл бұрын
Хороший экскурс по дороге до Юга к морю на электро автомобиле, всё в пределах воспитания молодых людей, но хочется закричать от реалий нашего прогресса.
@guantanik Жыл бұрын
Очень приятный молодой человек. Отличный обзор, спасибо за видео
@Stroyka312 жыл бұрын
Согласен, это видео будет очень интересно смотреть лет через 10) это как с сотовыми телефонами в своё время было.
@aleksandr161rus2 жыл бұрын
И через 10 лет у нас ничего не изменится.
@СергейС-щ9б1в2 жыл бұрын
Неделю работали телефоны 20 лет назад:))
@SerjShvediuk Жыл бұрын
Карбюратор... да в 1985 г на ауди устанавливали с завода испарительный карбюратор 1в-1. Корпус которого подогревалсяохлаждайкой. И с распылителей шёл топливно воздушный пар. Я на подобном езжу на гольф-2. И расход по поямой при скорости не выше 85 км/ час 3,6- 4 литра на 100 километров. Джета -2- ( 1990г) 1.6 простой дизель, исправная смправильным моментом впрыска, с исправными механическими форсунками , по прямой при скорости не выше 90км/ час ест 3,7 литра на 100км пути.
@ApiHaMakc2 жыл бұрын
Купил Лифа ради интереса. Проехал за год по городу 40 тысяч. ДВС продал и больше на него не сяду. Планирую купить что то побольше и подальнобойнее.
@ivanelectro2 жыл бұрын
Да, слышал, что люди уже на ДВС не возвращаются)
@loki93292 жыл бұрын
Аналогично. Ремонта на электрокар нет вообще. Экономия на бензе 80 тыс в год
@ВиталийЖ-ч2ы2 жыл бұрын
@@loki9329 ага, там perpetum mobile стоит и вечная подвеска из метиоритного железа сделана, ремонтов нет 300 лет.
@xalilgainyllin3902 жыл бұрын
@@ВиталийЖ-ч2ы и батарейка по стоимости авто вечная
@pol258062 жыл бұрын
@@ВиталийЖ-ч2ы 😄😄😄
@Yuriy_Alchemist2 жыл бұрын
Спасибо за видео. Было интересно. Я посмотрел от начало до конца.🙂
@serg_34552 жыл бұрын
Пока доедешь до моря, 20 кг наберешь!!! С такими зарядками....
@ВячеславБолдырев-ь5ч2 жыл бұрын
Иван, спасибо...ты крут, у тебя интересная машина,моя недавняя мечта... ты молодец, хорошая подача материала, смотреть приятно, интересно. Посмотрел видео на одном дыхании. Снимай ещё, отдельный респект за квадрик, красивые кадры. !!!)
@ivanelectro2 жыл бұрын
Спасибо, старались) будем снимать ещё, планов много
@mactepgeo20932 жыл бұрын
Молодцы, ребята! Очень позитивно, классно сняли. Как будто фильм художественный посмотрел - фантастика с элементами триллера) Так конечно путешествовать интересно, но тут же вспоминаю свою поездку в Крым в этом году летом, и как мы заправлялись один раз на 800 км - разница огромная (( Но всё же за электричками будущее!
@oxothik7477 Жыл бұрын
вон китайцы уже продают автомобили, у которых запас хода 900+км и при этом цена почти в 2 раза ниже, чем у Теслы, а качество в 2 раза лучше. За Китаем будущее.
@olegsonin9419 Жыл бұрын
😂пляс и нехороший заряд не способствует
@olegsonin9419 Жыл бұрын
Электрички побьют все иные транспортные средства и помогут всем защитить экологию и прийти к гармонии !!!
@Im.heater Жыл бұрын
Не дай бог путешествовать на электро машине ))) это сколько нервов надо ))
@sachaobidennov90652 жыл бұрын
Смотрел с удовольствием жирный лайк.
@SJEY_channel Жыл бұрын
Отдельный лайк за съёмки с дрона, красивое))
@priusphv46112 жыл бұрын
По трассе м4 Дон ехал несколько дней назад, до Крыма, ни на одной заправке нет указателя, что есть электрозарядка. У меня Приус PHV ( заряжаемый гибрид), c перепакованой ВВБ на 33,3 Кв/ч. ( дальность хода на EV 100км), даже не стал заморачиваться с зарядками, машина ест 4 литра на сотню, получилось два с половиной бака 92го. После Ростова, на ночевке зарядился от розетки, и вперёд, не тратя время в Крым. Сейчас на неделю сняли домик в частном секторе, ездим, заряжаемся ночью, следующий Судак по той же схеме, дальше Алушта, там на набережной зарядки несколько штук, бесплатные. Удачи!!! P.S. Затраты на бензин до Крыма 4000 р. на ночлег и еду не считаю.
@ivanelectro2 жыл бұрын
Да, на АЗС где есть зарядки их особо не видно. Лучше установить бесплатное приложение 2Chargers, там всё отмечено, по нему удобно двигаться
@doloto111pro32 жыл бұрын
Все верно, в реалиях России плагин гибрид в разы лучше чистой электрички. Даже на электричке с дальностью в 500км по сути потратишь кучу времени на зарядку, лично для меня время в отпуске стоит дороже бензина. А с точки зрения экологии очень большой вопрос что будет вреднее.
@sergensv2 жыл бұрын
@@doloto111pro3 ну именно на трассе толку от гибрида немного. На обычной машине потратите не 4, а 5, 5-5 литров.
@Deadpetrovich8 ай бұрын
Любимая фраза владельцев электромобилей - "скоро будет быстрая зарядка" :))
@oes11182 жыл бұрын
Вы первопроходцы молодцы интересно было смотреть, а главное для вас это память об этой поездке
@NomoStilta2 жыл бұрын
1.6500 рублей. Это вообще нецелесообразно. Не понимаю вообще в чем прикол столько платить. Да авиабилеты лучше купить. 2. Почти 3 дня от Москвы до Сочи за рулём в одну сторону И ЭТО БЕЗ АВТОПИЛОТА!! Стандартная дорога на ДВС в 2 раза быстрее, и в 1,5 раза дешевле, и в 4 раза меньше усталости и нервов. Спасибо за тревел видео! Сделал важные для себя выводы 👍👍
@brandbmw66422 жыл бұрын
6500 это без учета гостиниц . как правило от 2 рублей ночь самое дешевое. . т.е еще 6 тыс + . 12 рублей.. я с тамбова до сочи трачу около 9 тыс на дорогу , н абмв Х5 с мотором 4.8 )
@ivanelectro2 жыл бұрын
Смотря какие цели. Если хотите добраться как можно быстрее, то конечно самолёт, касаемо стоимости спорно, но если нужно сэкономить, то тут я не советчик)) Меня дорога за рулём не напрягает, обратно, есть кайфовое ощущение путешествия + наличие своего авто на курорте сильно расширяет горизонты добавляет мобильности
@doloto111pro32 жыл бұрын
Да 90% электроводов никогда не признают, то что электро мобиль это знатное дрочилово. Лично мне было бы жалко своего времени на эти зарядки. Для себя в электро каре вижу только один плюс - это акустический комфорт на низких скоростях.
@NomoStilta2 жыл бұрын
@@brandbmw6642 И это в одну сторону + Амортизация х5.
@NomoStilta2 жыл бұрын
@@ivanelectro Сделайте обзор на автомобиль. Не совсем ясно какие возможности.
@СергейСентюрин-ф3ш2 жыл бұрын
Привет!живу в Сочи,планирую купить такого немца,посмотрел с удовольствие и подписался.
@dandy9081 Жыл бұрын
Ролик ещё раз показал, что не надо покупать электрокары. Инфраструктуры нет, а такие малоёмкие батареи можно ставить разве только на электросамокаты, но никак не на БМВ. Обожаю свой Бумер на дизеле, от заправки до заправки на полном баке 1000 км. Удачи вам в мучениях на вашем Пауэр банке.
@bigle22 жыл бұрын
По поводу потери времени на зарядках это даже плюс, потому как есть время на отдых
@priusphv46112 жыл бұрын
Потеря времени, плюс найти эту зарядку, что бы ещё и рабочая была, приложений куча, деньги плати. Приус плагин, жрёт мало, ночью зарядился от розетки и нет проблем. Где то розетку найти, не проблема. Мой с перепакованой ВВБ, 100 км на EV проезжает по месту везде хватает, а на дальняк бензин, 4 л/ 100 км.
@bigle22 жыл бұрын
@@priusphv4611 примусы это отдельная категория особенно PHV либо БМВ ай3 с генератором они несомненно имеют преимущество
@Anatolii_Den2 жыл бұрын
Офигенный плюс через каждые три четыре часа не знать куда себя деть в течении пары часов пока машина заряжается, ну а море подождёт.
@bigle22 жыл бұрын
@@Anatolii_Den ну да лучше лететь до упора пока не уснешь , сколько таких на трассе. 🤔
@priusphv46112 жыл бұрын
Любой водитель, со стажем, приблизительно знает когда нужно остановиться и отдохнуть, для меня 1100 / 1200км нормально ( кофеек, туалет, это не считаем). Другой вопрос, что эта BMW даже с Рексом, не совсем удобна. Бака хватает приблизительно на 90 км. не то, не се. Я например знаю, что если зарядился и залил полный бак, то около 1100 км проеду. Соответственно и заправляюсь к этому пробегу, от Москвы до ст- цы Октябрьская ночую например, в Кущевской перед ней заливаю полный бак.
@greenlawyer43 Жыл бұрын
Хорошее видео)) на 14 минуте я точно понял что электромобиль мне нафиг не нужен
@ivanelectro Жыл бұрын
Досмотрите до конца, там вы передумаете))
@greenlawyer43 Жыл бұрын
@@ivanelectro скажите сразу на какой минуте)) все посмотрел
@greenlawyer43 Жыл бұрын
Вот смотри) мой дизельный пассат если ехать 90-100 ест 3.7 литра. То есть на 1500 км до Сочи на топливо я потрачу 55 литров. Заправлюсь в Москве и одного бака мне хватит до места назначения.
@main_pc Жыл бұрын
10-15 лет и инфраструктура будет в порядке, потерпите немножко
@19Demon71 Жыл бұрын
Какое путешествие на электричке, сплошное мученье ??? Только вокруг дома)))
@АлексейСергеевич-я7ж2и2 жыл бұрын
Иван, спасибо за видео!
@александрксенофонтов-м4ц Жыл бұрын
Очень позитивные и дипломатичные- приятно смотреть!!!
@ivanelectro Жыл бұрын
Благодарю 🤝подписывайтесь, скоро будут новые крутые ролики
@amurspace5832 Жыл бұрын
Хороший отчет, автор заслуживает респекта! Тема полностью раскрыта, сама идея правильная. Уважуха! За электротранспортом будущее, совсем недавно электровелосипеды и электросамокатв казались ненужной экзотикой
@alextapaxtuho2498 Жыл бұрын
ага-ага, будущее. Тут один такой на электрокибитке на всю трассу попался рисковый. А если бы десяток электромобилей ехал в Сочи одновременно? По два-три дня ждать зарядки? А если в Мск хотя бы 100 тысяч электрокаров появится, они каждый день где будут заряжаться? А откуда взять внезапные несколько дополнительных мегаватт энергии? И как это распределить по Нерезиновой, чтоб существующие электросети не погорели? И ладно, в нерезиновую триллионы вкидывают, выкачанные изо всей России. А что делать в Сибири?
@ivanelectro Жыл бұрын
Благодарю 🤝подписывайтесь, скоро будут новые крутые ролики
@ivanelectro Жыл бұрын
Сейчас АЗС тоже можно понять, зачем им ставить много зарядок, если для них нет такого объема электромобилей. Спрос рождает предложение, я бы так не переживал за будущее.
@ЕвгенийПестерев-и5с Жыл бұрын
@@alextapaxtuho2498 в принципе, как раз допустим в Омске не проблема будет. Я как-то посчитал, что будет, если все автомобили в Омске перевести на электро. И получилось, что придется построить еще пару электростанций. Это по сути не такая и проблема. Места хватит. Но вот с инфраструктурой конечно, намного сложнее. Но это Омск, тут не так много машин. Сложнее будет в том же Краснодаре.
@alextapaxtuho2498 Жыл бұрын
@@ЕвгенийПестерев-и5с нЕЛЬЗЯ РАССМАТРИВАТЬ ТОЛЬКО ОДИН ГОРОД В ОТРЫВЕ. А если строить инфраструктуру на всю страну - это невообразимо. И это в стране, где реально катастрофа и в экономике, и в демографии.
@aleksandrzotov191110 ай бұрын
Автомобиль явно не для тех кто хочет похудеть. Устанешь обедать пока доедешь до Сочи 😂 Это повезло что очереди небыло на зарядку. Ото можно вообще было иди спать 😅
@АлексБоингов2 жыл бұрын
Спасибо , все кратко и понятно !
@eyezov Жыл бұрын
Очень здорово когда Папа с дочкой путешествуют и вместе все переживают, удачи вам.
@bigle22 жыл бұрын
Зарядка есть в горячем ключе на ЛУКОЙЛ так что Краснодар можно незаезжать, а дальше на въезде в Джубге на АЗС
@EV_auto Жыл бұрын
В Джубге не работает ЭЗС на Газпроме((
@Velo-Moto-Scooter-Foto Жыл бұрын
Спасибо за видео. Стало понятно, что электро машины, мотоциклы- это чисто для города тема всё- таки. За это время конечно можно на простом мопеде доехать до моря. Но если совсем никуда не торопиться и просто от этого кайфовать- вперёд. А если нужно просто загрузить вещи и поехать в отпуск- бенз или гибрид
@chanton2004 Жыл бұрын
Приятное 😊позитивное видео о факте, что можно очень не дорого, а если еще без платный дорог, добраться до Сочи. Я бы фаркоп тоже цепанул, для кепера и стало бы еще спокойнее коротать или весело проводить время. Кому как удобнее🎉
@АлексейСорокин-ш5щ Жыл бұрын
Автор, Вы прям оптимист-оптимист)))) я бы уже озверел, четыре дня из Москва до Сочи. И Вы мне напомнили меня, когда рассказывали о том что никуда не торопитесь, когда я купил мотоцикл малокубатурник, то я тоже искал плюсы и конечно их находил))). А до Сочи с супругой за сутки доезжаем. Два водителя легко решают эту проблему)))
@videomont86122 жыл бұрын
Электромобили это уже не будущее - это настоящее! У меня друг как раз в Сочи прикупил сильно подержанный Ниссан Лиаф и доволен хоть и заряда хватает на 80 км ездит по городу и кайфует от того что дешевле в разы и не надо платить побор ежегодный за право обладания авто
@seregaeyedoc Жыл бұрын
Это временно, как только электричек будет больше трёх бесплатные заправки и налоговые льготы отменят
@Тимофей-д6ы9и Жыл бұрын
@@seregaeyedoc и цену на киловат поднимут и будет тоже самое
@andreygrale Жыл бұрын
Спасибо. Ролик и полезный и забавный. Не просто пока путешествовать на электромобилях
@СергейБитюков-э5ъ Жыл бұрын
Отличное видео! В следующий раз пробуйте на электросамокатах! Зарядок будет ещё больше! Урок для всех, сколько едешь, столько и простой. Это как нельзя к стати- любишь кататься люби и на завравке постоять!
@natalianatalia4415 Жыл бұрын
🤣
@sergeysubarist4901 Жыл бұрын
при чем здесь самокаты ? бред сморозил
@bikeonoor4006 Жыл бұрын
Есть бензогенератор Хонда ок 2кВт размером с дипломат. Думаю, что по России такой всем показан, как аварийный вариант.
@_Polstar2 жыл бұрын
Классное и информативное видео! Снимайте продолжение 👍
@СергейВладимиров-п5ъ Жыл бұрын
Отличное видео, авторам респект.
@Дмитрий-л8н Жыл бұрын
Больше денег проешь, пока ожидаешь!))
@ivanprokopiev722 Жыл бұрын
Ролик ХЗ как попал в рекомендации, но я кайфанул)) Добра Вам ребята)
@KuniMaster2 жыл бұрын
а я то думаю, кто у града будет заряжаться:D
@КонстантинЯдревский Жыл бұрын
Спасибо за прикольное и познавательное видео! Отдельный лайк за вступительный трек 👍
@МаксимВечканов2 жыл бұрын
Отличная машина, у друзей такая, я в восторге👍
@oxothik7477 Жыл бұрын
NIO ET5 лучше.
@alexandrg5362 Жыл бұрын
Лучше, ага. Ведрище китайское
@dimonchik91712 жыл бұрын
Как же хорошо летом 😊
@konstantinmyazin9586 Жыл бұрын
Приятно рассказывает и картинка качественная. Плюс полезная информация. Спасибо
@alexanderivanov17802 жыл бұрын
Спасибо! Лучшей антирекламы для электро транспорта не придумаешь. Тоже подумывал взять что-то подобное, но вернусь к этому вопросу лет через 5-10.
@ivanelectro2 жыл бұрын
Рад стараться для истинных консерваторов
@ГалантСигма-з7э Жыл бұрын
Большинство ругают электрички... Недовольны
@vladimirivanov9576 Жыл бұрын
@@ГалантСигма-з7э Ну,причин для ругани на бмвi3 немного,все они объясняются человеческими свойствами: зависть,извините тупость,и некоторыми другими. Нет ни одного ругающего эту машинку,который бы имел её. У меня самого сейчас одна такая, 2017гв, и с ДВС на 276 л.с.,и хотя сын пригнал электричку с Минска для продажи,я решил оставить ее себе а Лексус с пробегом 160 тысяч продать. Но если б жил в Сибири,а не Сочи то оставил бы с ДВС.
@ЛукасМирмант Жыл бұрын
@@vladimirivanov9576 электричку как третью или четвертую машину иметь можно, в основном как игрушку.
@vladimirivanov9576 Жыл бұрын
@@ЛукасМирмант эксплуатирую i3 10 месяцев, мой пробег около 15к,не смешите меня своими мыслями про третью-четвёртую машину. Мол,не ездил не видел но осуждаю. Сейчас изложу свой опыт по i3,не для вас,а тех кто всерьёз интересуется этой бмв. За почти год поменял пару пыльников. Расход на зарядку батареи (33 кВТ) в среднем 1300р в месяц. Машинка оч динамичная, ускоряется мгновенно,с бывшим моим лексусом rx-350 не сравнить тот был медленнее. В условиях пробок и тесноты на улицах к примеру Адлера машина очень удобная. Один раз автоматом сработало экстренное торможение,когда гастарбайтер с метлой выскочил на дорогу. А вообще просто набита электроникой,от парковки(сама паркуется) до активного круиза,когда снижается скорость из-за помехи в виде впереди едущей машины и потом скорость снова восстанавливается. Много интересного можно узнать в Московском чате бмв i3.
@ГеннадийТарасов-ч9ж2 жыл бұрын
С удовольствием посмотрел Ваш ролик, подписка однозначно, молодцы, так держать ребята👍
@Roman-80432 жыл бұрын
Молодцы! Приятно было посмотреть про новые технологии и не только. 👍
@nesvarbu6964 Жыл бұрын
Катаюсь на Kona 64 kW меньше 2 лет и уже 50000км на крутил. Проезжает 450-500км и скорость зарядки до 80кв час до 60% потом падает до 50кв час на 75%и где-то до 20кв час на 90%
@ivanelectro Жыл бұрын
Кайф. Хорошей эксплуатации 👍
@VasiliyRybkin Жыл бұрын
в расходы затраты на еду забыли добавить. Ибо на ДВС так бы явно не отжирались :)
@Pozitiv-gt2bx4 ай бұрын
так для электричек пункты оплаты дорог бесплатно же? и парковки тоже вроде
@renatabubyakirov94272 жыл бұрын
"несмотря на то, что дороги платные, ехать по ним комфортно" - это 5😁
@ivanelectro2 жыл бұрын
😂
@renatabubyakirov94272 жыл бұрын
@@ivanelectro были в Сочи с 12 по 26 июня, видели в Адлере i3 на красноярских номерах, подумали, что это подвиг, теперь вот интересно, вы ли это были...?)))
@ivanelectro2 жыл бұрын
@@renatabubyakirov9427 100% это были мы))
@renatabubyakirov94272 жыл бұрын
@@ivanelectro мир очень тесен, теперь можно сказать, что практически, лично знакомы))))) классное видео, удачи с каналом!
@ВладимирШирокобородов Жыл бұрын
BYD с GBT/T разъемом. Получилось только до Воронежа из Москвы. Последняя зарядка Россети с GBT/T в Кашире. Потом только Краснодар. По Type2 больше 7 кВт не берет. Плюнул на все и вызвал эвакуатор. Дело было в декабре.
@kerimovlll19552 жыл бұрын
Кушаешь на большую сумму чем зарядка
@LucasManTana Жыл бұрын
Так в итоге у вас получилось дороже чем на обычной машине!!! Я из Нижнего Новгорода доезжаю до Сочи за 1,5 суток на Крузаке 200, и на саляру в одну сторону у меня уходит где то 6,7 тысяч!!! А вы тратите больше, потому что вы тратите время на зарядку и деньги на отели!!! Я если еду на море, максимум один раз начую в отеле!!! В итоге электромобиль выгоден только в городских условиях, или если бы он проезжал на одной зарядке хотя бы километров 700-800!!!
@АлексБыковский2 жыл бұрын
Приятное видео, всё чётко, ясно и красиво..😊
@svjstream Жыл бұрын
Спасибо за видео! Для себя, еще раз убедился: любую "зарю" чего-либо лучше пропускать. Сегодня, комфорт и разумность это топливный авто. Понятно, что развитие идет в сторону электро. Но, думаю, на развитие инфраструктуры для электрокаров в рф нужно еще очень много лет, особенно с учетом происходящих и ожидаемых в стране событий.
@extravert77642 жыл бұрын
Ваня, отличный видос 👍 продолжай дальше!
@Shturman-radio Жыл бұрын
Не путешествие, а мучение))) я на своем 15летнем японце из Мск в Крым два раза на заправку заехал по 30 мин и все. Прогресс - он такой 😄😄😄
@sergeysubarist4901 Жыл бұрын
Монтаж шикарный. Электро у нас в стране только летом и то на короткие расстояния.
@Anton_Podbor Жыл бұрын
Езжу на Land Rover 4.4 литра ! За 1500км отдаю 9500р. До Краснодара от Москвы еду 1 сутки без гостиниц. С учетом зарядок, платных дорог и гостиниц у вас получается примерно столько же - но геморроя больше! Поэтому, пока электричка не совсем пригодна для комфортной эксплуатации! Ждем когда она будет способна проезжать уверенно хотя бы 1000км без подзорядок
@МаксимИванов-в7л Жыл бұрын
На i3 есть комплектация с экстендером(бензогенератор). С ним было бы гораздо лучше.
@ЕВГЕНИЙАСКЕРОВ-й1н Жыл бұрын
Отличный ролик я хочу на электро велосипеде попробовать на юга поехать из Калужской области хотя бы до Джубги
@ivanelectro Жыл бұрын
Это будет интересный опыт 😄
@ЕВГЕНИЙАСКЕРОВ-й1н Жыл бұрын
@@ivanelectro я тоже так думаю
@borisbogdanov66162 жыл бұрын
На Ауди Етрон запас 380км на полном зарядее. С Сочи в Москву шесть раз пришлось заряжаться. Езда 120-170км/ч.
@АлексейНескажу-б8я2 жыл бұрын
21 час на зарядке ебануть)))
@2006mayday2 жыл бұрын
А если бы шли со скоростью 90-100 то заряжаться пришлось бы 5 раз
@tomcray7907 Жыл бұрын
@@2006mayday да, такие выпучат хлоза и летят, сами не зная куда и зачем)
@АндрейСмирнов-э8н6ф2 жыл бұрын
Иван, очень интересно! 👍 Ждём новых видисов😉
@1968.5 Жыл бұрын
в Владе умельцы в багажник ставят вторую батарею. Рабочая схема )) И хорошо бы снять естественный шум в салоне. Без посторонних звуков.
Очень удобно! Особенно если приехать куда-нибудь в Сибирь! Или ЯНАО Там ООООчень много зарядок. Особенно зимой комфортно ездить, кода -40 к примеру.
@vladimirdorofeev3632 Жыл бұрын
Тула-Красная Поляна 18 часов на бензинке, 1580 км, проверенно неоднократно. На элекричке вы проели больше чем секономили )
@travelautot Жыл бұрын
Ты кому в ухо вкручиваешь? 😅 я живу в Анапе, вчера ехал в Адлер 8 часов на машине ,расстояние 300 км😅, вот ты сказочник😅😅😅
@vladimirdorofeev3632 Жыл бұрын
@@travelautot Джугба- Адлер около 3,5- 4 часа. Раз 10 точно ездил в зимний сезон, олимпийские объекты строили. Туристов небыло, но было много грузовиков на дороге.
@Rossiynin33 Жыл бұрын
Владимир-Красная поляна проверено не однократно 2 часа на бензинке😂. Ты хоть знаешь где Красная Поляна находится и какие там пробки пока до неё доедешь. Харе понты тут лепить Спиди гонщик
@travelautot Жыл бұрын
@@vladimirdorofeev3632 Да даже зимой ты не приедешь от нижнего до Адлера за 18 часов, тебе от Воронежа до Ростова как минимум 7 часов пилить по м4,
@sergiokoratun6307 Жыл бұрын
Это игрушка, а не средство передвижения. Вот когда заряда будет на ней хватать на 500 км и время зарядки 10 мин - тогда можно расслабиться
@ivanlesovik44312 жыл бұрын
Из Питера до Ялты , 2600 километров с тремя остановками на перекур за 26 часов , Форд Мондео 5 , 9 сентября выезд семнадцать часов вечера , десятого сентября я уже купаюсь , а вы заряжайтесь дальше . 🖕😝☝️
@serbskykrolik2 жыл бұрын
Не проспи остановку
@neovin Жыл бұрын
За стремление снять контект респект и лайк. Остались вопросы: 1. Картинка на видео с девушкой согласовывалась или она что-то проспорила? 😉 2. Денег ребятам домчать до Ростова-на -Дону дали? 3. На 26 минуте фраза: Не смотря на то, что дороги платные, они хорошие. Да. А разве иначе? 😃 Или это последствия долгой поездки стали сказываться? 4. Нужно конечно, как @Academeg, с генератором на всякий случай в прицепе ездить. 😄
@ФаритЯушев Жыл бұрын
Похоже сэкономленное на заправке уходит на питание 😄
@yurimikhaylov6217 Жыл бұрын
В поряде, Братиш! Чётко разложил!! Не, на межгороде электрокар не то пальто..
@zabavadj2 жыл бұрын
Видео не поездка от Москвы в Сочи, а поездка по зарядным станциям
@oxothik7477 Жыл бұрын
По зарядным станциям из Москвы в Сочи, заметь.
@sirmetall8182 Жыл бұрын
Познавательно и позитивненько!👍
@Biohacker_12 жыл бұрын
получается не выгодно. У меня VOLVO дизель XC60 полный бак 3600 руб хватает на 1000 км.
@SergeuVarava Жыл бұрын
Вывод один: через каждые 150 км надо заправить и поесть)). При покупке электрокара вы экономите на топливе, но геометрически возрастает расход на жратву🤷♂️. Бережёшь природу, но гробишь здоровье)