Поддержать канал: Сбербанк 4817 7601 5448 1596 Глохнет или троит двигатель на светофорах при сбросе педали газа, или при любом торможении и переключении на нейтральную передачу. ПРИЧИНА которая была у меня и её устранение!!!
Пікірлер: 595
@buyankhertek8615 жыл бұрын
Спасибо брат! Помог! Привет с республики Тыва
@deadded56996 жыл бұрын
капец вот так просто решилась проблема огромное СПАСИБО !!!!
@gimaictr17695 жыл бұрын
Ещё больше таких полезных видео 👍
@ruslan06236 жыл бұрын
Уважуха тебе мужик за такое видео за то что поделился,у меня форд фокус год уже как мучался точно так же глохла не диагностика не один мастер не думал даже об этом,сегодня смотрел это видео за 15 мин все переделал тоже маса не доходило до датчика сделал как и ты теперь идеально работает и не глохнет как же просто оказался причина и такой результат👍🏼спасибо из дагестана
@Kronos.1574 жыл бұрын
Ruslan 062 я тоже сколько раз диагностику делал, а комп причину никак не выдавал. Сейчас сам тоже попробую что-нибудь замутить. Обратный Салам из Дагестана✊🏼
@rcekonho57952 жыл бұрын
бл самих себя хвалят через сотни левых аккаунт, черти.
@user-sh4li8ke5f Жыл бұрын
У меня такая же проблема но, абсорбера у меня то нет...
@omaromarov39703 ай бұрын
Всем общий Ассалам Алейкум из Дагестана @@Kronos.157
@user-pe9rv1jl6k5 жыл бұрын
Спасибо, может пригодиться.
@vladimirapfelbaum52385 жыл бұрын
Завтра попробую проверю...спасибо за подсказку....этот датчик остался только он...остальные менял...
@user-mw1mw6db1k4 жыл бұрын
Молодчик парнишка ! Мастера не могут найти причины , а ты так просто нашёл ! Пойду тоже посматрю адсорбер у своей тачки, а то чё-то не нравиться как работает двигатель!
@user-jc9jx5zh7h6 жыл бұрын
спасибо с Алматы
@user-qw7xj4xp7s4 жыл бұрын
Оказывается всё так просто, я тоже и клапан менял, и абсорбер чистил, голову ломал что не так, красава, помог☝🏻👍
@Suhoveev19906 жыл бұрын
Вот это ты молодец. Про адсорбер то я и забыл. Тоже сейчас борюсь с глохнущим мотором.
@stas_from_haisyn4 жыл бұрын
Спасибо! Дельное видео, надо проверить на своём ведре, хуже уже точно не будет. :D
@ihsanihsan71286 ай бұрын
Видео мне помог, оказалось у меня та же неисправность. Проблема появилась не сразу, с каждым днем всё хуже и хуже. Заменил рег. холостого хода, поставил новый за 600р., а проблема как была так и осталась. Залез в интернет, увидел щиток приборов десятки, у меня тоже ваз 2110 и всё. Желаю огромное благо записавшему это видео🤝🏻👍🏻
@user-lf7ei2qp1b Жыл бұрын
Спасибо мне помогло!!! Были те-же проблемы глохла при сбросе газа. Тоже бросил зелёный на массу стала работать норм. А так всё перепробовал, результат нулевой. Спасибо.
@user-fu7tk5wl6c5 жыл бұрын
Мужик, ты красавчик, помогло,!!!! 🍺🍺🍺
@paintherain34693 жыл бұрын
2021 благодаря этому мужику не опоздал на работу
@Asadula875 жыл бұрын
Я вам как диагност-электрик скажу, что я тоже держу на ваз все разъемы, датчики и исполнительные механизмы на всякий случай для подмены. Почему? Все думают, что диагностика этот так легко, что компьютер как пальцем показывает на неисправность, нет это не так! Сканер это помощник диагноста, посмотрев на параметры сканера на компьютере диагност сам должен догадаться, что не работает! Если видит что, что-то не ладное с каким нибудь датчиком, то берём его и заменяем, чтобы убедиться. Например если выскочила ошибка "Эффективность нейтрализатора ниже нормы" это не значить, что нейтрализатор(катализатор) нужно меня . Причиной может быть 1. Слишком богатая смесь. Причины: Текут форсунки, заклинил обратный клапан, дмрв завышает показания, форсунки стоят большей производительности чем нужно, Не правильные показания датчика кислорода, не работает ДПДЗ 2. Слишком бедная смесь Причины: забиты форсунки, не работают свечи, не работают катушки зажигания, не работают ключи в ЭБУ, не качает бензинасос, подсос воздуха, прогар клапана, зажаты клапана, занижает показания дмрв, заклинил обратный клапан бензинасоса, не работает ДПДЗ 3. Не правильно стоят метки ГРМ Причины: ремень перескочил, провернут задающий шкив. 4. Не работает катализатор Причины: забит, рассыпался или просто перестал работать 5.Не работает ДПДЗ Причины: перетерлась дорожка, обрыв провода. 6. Не правильные показания диагностического датчика кислорода Причины: устал перечислять И так с каждой ошибкой! Можно сколько угодно перечислять. Это вам ни пальцем показать. А потом ещё диагност виноват, мол он тупой нечего не понимает
@user-uq6zu2qj3s4 жыл бұрын
По 6-му пункту как раз ищу информацию.
@iron866ironov42 жыл бұрын
Жаль что не все диагностика думают так же, обычно начинается игра А может то, а может это. Диагностика методом тыка!!!
@user-hp1ik7sy8g3 жыл бұрын
Спасибо большое, реально помогло!!!
@user-bm3qv8xl7i8 ай бұрын
Такая-же проблема, спасибо дружище за информацию 🤝👍👍👍👍
@user-zh2oe2nj2d2 жыл бұрын
Ты просто бомба 😀😉красавца помог годами найти не мог все менял а щяс минус кинул и все спосибо тебе.
@igorshock638 Жыл бұрын
Спасибо тебе мужик, очень помог☺️
@user-vi2gu9hg9c2 жыл бұрын
Благодаря вам узнал. Отличный блог
@user-kontik2 жыл бұрын
Спасибо мужик 3 дня мучился , Выдернул шланг мотор с облегчением заработол но обороты были чуть выше, думал и правду датчик не работает, потом массу сделал как ты оказывается датчик работает. Спасибо, спасибо, спасибо!!!!!
@user-lj6zx6jn2j3 жыл бұрын
У меня такая же проблема.Очень полезное видео.Спасибо!
@user-is1hu6po9p4 ай бұрын
Молодец, парень. И скромный, и думающий
@user-ib6mn2iu2s6 жыл бұрын
Ребята расскажу вам свою историю ваз 21124 с момента покупки преследовала такая же беда 3-й владелец и 2,5 года искал решение этой проблемы После покупки заменил ремень грм и все датчики по кругу кроме дмрв Беда не ушла с оборотами Если машина стояла ночь или рабочий день, то после первого пуска двигателя после прогрева мотора до 50-70 градусов начинал ехать и при втором третьем переходе на нетралку она глохла Затем заводишь машину и беда пропадала Ну как пропадала, при включении на нейтралку обороты проседали но не глохла Поездив по сервисам каждый второй сказал что у тебя беда с массой на мозгах Разобравшись что к чему подтянул все массы что есть в машине (приборка, мозги, и тд) В целом приборка стала лучше а вот беда с оборотами не пропала В итоге ездил я так С утра идешь завел мотор прогрел до 50, заглушил опять завел и поехал Забил я на все эти беды и ездил так Но про года назад из-за херовых катушек сгорели мозги Нашел местного Кулибина тот мне перепаял мозги и приговорил дмрв со словами она у тебя жрет воздух как 3.0 литровый мотор Ну делать было нечего и поехал купил я новый датчик дмрв Он мне сказал,, вот теперь у тебя и расход упадет и все ок будет Завел машину показал на компьютере что типо все ок Я ему показываю про беду с оборотами которая так и не пропала даже после ремонта мозгов (думал уже дело в них) на что он мне говорит Да воздух сосет где то Ищу в этом направлении Ну короче забил я опять на все это И вот тут самое интересное Наткнулся я на той недели на этот ролик И стала мне интересно в вдруг реально автор нашел выход из ситуации Пошел прибывать на своей. Взял тестер и как сказал автор обе иглы от тестера высунул в фишку и на зажигании получил там 10 вольт Отдельно проверил клапан адсорбера дав на него 12 вольт на прямую от акб Он щелкает работает А если одеваешь фишку на него и включаешь зажигание то не щелкает Ну думаю вот он и выход Врезался в провод массы фишки адсорбера и на кузов все как сказал автор И о чудо машина как часы Обороты как не нахуй что в пол что еле прикоснулся Обороты снижаются плавно и не падают ниже плинтуса Но тут вылез жирный минус Это чек на приборной панели сигнализирующий две ошибки 443 неисправной клапана продувки адсорбера 1425-замыкание цепи на массу При сбрасывание ошибок они моментально появлялись вновь Хотя машина работала шикарно В итоге я разобрался что клапаном адсорбера управляют мозги именно через минусовой провод через импульсы И поэтому такими действиями как описал автор чека не избежать Плюнув на все Я собрал как было И решил поехать опять в сервис на диагностику В этот раз сервис был хваленый И много хороших отзывов Ну думаю ладно поеду попробую последний раз, сделают ок, а нет так и нет В итоге ребята вот щас я вам и расскажу в чем все это время была беда!!! Приехал я на диагностику Мастер действительно оказался очень опытный Рассказав ему все про машину с момента покупки Он делал мне час диагностику При этом меняя мои мозги на свои Мой дмрв на свой И тд Через час он мне говорит Ну все ясно я нашел причину твоих оборотов Всему виной оказался ДМРВ!!! Сказать что я охерел ни чего не сказать Я ему объяснил что относительно не давно покупал его новый и даже не смотрел в его сторону что он может быть не исправен. Он спросил где я его купил Я сказал магазин ВВС И сражу же мастер послал меня нах.р Сказав что я уже человек 15-й с такой бедой типо с "новым" дмрв из ВВС Сказал типо только в авто49 116-й дмрв На что я спросил это точно? А то я щас еще выкину 3к и не спасет Он говорит абсолютно точно Я говорит цеплял свой и разница огромная Я спросил про абсорбер и про все что описано в этом ролике На что мастер мне объяснил Когда я замкнул на массу клапан адсорбера тем самый я принудительно заставил работать его постоянно И в момент перегазовки когда уже не падали обороты в держали ровно Старый дмрв делал слишком богатую смесь и воздуха мало было а открытый постоянно клапан адсорбера сосал воздух через специальное отверстие в нем тем самым смесь нормально Арон орала и с оборотами все было норм Так что если сделать как описал автор То это как минимум чек на приборной панели А как максимум не хило увеличится расход из-за большого количества воздуха Короче подводя итог Автор спасибо тебе что подтолкнул на очередную попытку сделать свое авто Ну а в моем случае итогом явилось то что я уехал с диагностики купил новый дмрв приехал назад Мастер мне все установил и тут же проверил опять все на диагностике И вот уехав от него обороты просто сказка И 4-е утро я завожу машину Грею и тут же еду не глуша больше мотор боясь что она заглохнет Всем спасибо
@Soplyak16 жыл бұрын
Одного не могу понять, если мастер делал диагностику, почему не увидел неправильные показания ДМРВ а стал его менять на свой заведомо исправный, то есть если показания в пределах нормы, накой ляп его менять?
@user-mj9lj1fp1p5 жыл бұрын
Андрей Клименок молодец,спасибо что не поленился написать,для кого то это будет хорошей шпаргалкой
@user-ir8pq1tc9u5 жыл бұрын
Вот ты в раости! Я даже не до читал! Рад , что всё хорошо...удачи!
@Asadula875 жыл бұрын
@@Soplyak1 Я вам как диагност-электрик скажу, что я тоже держу на ваз все разъемы, датчики и исполнительные механизмы в на случай подмены. Почему? Все думают, что диагностика этот так легко, что компьютер как пальцем показывает на неисправность, нет это не так! Сканер это помощник диагноста, посмотрев на параметры сканера на компьютере диагност сам должен догадаться, что не работает! Если видит что то не ладное с каким нибудь датчико, то берём его и заменяем, чтобы убедиться. Например если выскочила ошибка "Эффективность нейтрализатора ниже нормы" это не значить, что нейтрализатор(катализатор) нужно менять Причиной может быть 1. Слишком богатая смесь. Причины: Текут форсунки, заклинил обратный клапан, дмрв завышает показания, форсунки стоят большей производительности чем нужно, Не правильные показания датчика кислорода, не работает ДПДЗ 2. Слишком бедная смесь Причины: забиты форсунки, не работают свечи, не работают катушки зажигания, не работают ключи в ЭБУ, не качает бензинасос, подсос воздуха, прогар клапана, зажаты клапана, занижает показания дмрв, заклинил обратный клапан бензинасоса, не работает ДПДЗ 3. Не правильно стоят метки ГРМ Причины: ремень перескочил, провернут задающий шкив. 4. Не работает катализатор Причины: забит, рассыпался или просто перестал работать 5.Не работает ДПДЗ Причины: перетерлась дорожка, обрыв провода. 6. Не правильные показания диагностического датчика кислорода Причины: устал перечислять И так с каждой ошибкой! Можно сколько угодно перечислять. Это вам ни пальцем показать. А потом ещё диагност виноват, мол он тупой нечего не понимает
@user-or6kj5ge6b4 жыл бұрын
вот тоже про...ся с 14 глохла никто нихрена ниче не знает продал нах за... ла
@descod58633 жыл бұрын
Спасибо, тебе добрый человек! Почти год с этой проблемой мучился, что только не делал. Машинку брал с рук, уже без адсорбера, с дросселя шланг был болтом заглушен. Соединил оба шланга через фильтр, в сам фильтр вставил жиклёр примерно 0,8-1,0 мм - машинка поехала!
@PMP-py8yf2 жыл бұрын
Что за машина у тебя, расскажи поподробней что как делал
@user-gj1zh3fm1r Жыл бұрын
А без обсорбера не будет работать?
@Iskakov_Dauren5 жыл бұрын
Красава брат. Тоже хороший совет. Попробую у меня тоже троит
@stasjamba5 жыл бұрын
Спасибо . Очень помог !
@ruscheb213 жыл бұрын
Огромное спасибо автору, пол года с такой проблемой мучаюсь, кому не показывал все твердят что рхх нужно менять, но чувствовал что не в рхх проблема. Если рхх начинает глючить то все, это проблема постоянная а тут глохнет периодически и именно таким образом. Автор дай бог тебе здоровья! Завтра же проверю адсорбер.
@user-ig5zo2fc5k2 жыл бұрын
Ну и как результат?
@ruscheb212 жыл бұрын
@@user-ig5zo2fc5k сделал, все работает.
@user-zc3xt7ed2c6 жыл бұрын
Спасибо тебе мужик за то что поделился, своим опытом)))
@mode_of_life056 жыл бұрын
Дмитрий Хоц да пожалуйста))
@user-zc3xt7ed2c6 жыл бұрын
Все бы так свои проблемные вопросы с авто снимали, дак я бы в автосервисе и непоказывался бы)
@Viktor-qv5lr3 жыл бұрын
Спасибо большое! Очень помог!
@user-vh1ck6mi9s2 жыл бұрын
Хоть один объяснил)где не вбивал эту проблему начинают умничать по накатаннои,типа датчик хола))а диагностика то показывала что ошибок по датчикам нет)красава
@user-yb9qy8hd2k5 жыл бұрын
Спасибо Мужик 👍👍👍👍
@user-dt3lh8sd4z4 жыл бұрын
Красавчик. Мне помог. Благодарю!!!
@mr.orange36294 жыл бұрын
спасибо красавчик очень помог
@user-uf3gf2ef6o Жыл бұрын
Спасибо Благодарю помогло решило все мои проблемы 👏👍 с меня лайк и подписка
@user-eg3hx5qr9i4 жыл бұрын
Уважуха тебе мужик, решил проблему твоим способом, сил тебе и терпения, с автоВАЗОМ бл.
@user-cr5vc3hq7q2 жыл бұрын
У меня абсолютно такая же проблема, спасибо буду пробовать.
@maksimleshukov15873 жыл бұрын
Просто огромное спасибо !!!!)Это реально проблемы кончились от души !
@valerygagin299 Жыл бұрын
Спасибо тебе я тоже долго мучился а ты помог спасибо
@artnergame2334 ай бұрын
У меня такая де пробьема была. Вычислил,что такая проблема только на горячую. Отключил обогрев дроселя и проблема ушла,обороты конечно проседают но не так сильно и машина не глохнет Кдапан адсорбера тоже менял
@splash24freestyle4 жыл бұрын
Посмотрел твоё видео, и у меня оказалась та же проблема, отсутвует масса на фишке, но, сама проблема с просадкой оборотов до конца не ушла, хотя стало чуть лучше... В любом случае спасибо за видос!!!
@mode_of_life054 жыл бұрын
Да пожалуйста!!!😉
@Nurbek1989Zhanabayev3 жыл бұрын
Саламалейкум из Костаная! Менял почти все датчики, но без результата! Посмотрел твою видео, сделал как надо и чудо ! Теперь машина не хлохнеть работает как часики! Спасибо большое тебе брат! Мучился почти месяц с этим проблемам.
@mode_of_life053 жыл бұрын
Рад помочь!!!
@e-mantra6131 Жыл бұрын
Я семь лет мучался, обороты плавали, глохла особенно с нагруженным эл.облрудованием, провалы. Поставил газ второго поколения, и всё прошло.
@user-uk4qe3fw8y4 жыл бұрын
спасибо за видео! много раз сталкивался с подобной проблемой, ибо часто меняются такие машины, и на этот раз не смог найти причину, как оказалось протрух шланг вот этого (отсорбера) поменял и все стало ОК! Еще было на 16кл подсос под колектором возле форсунок, долго искали а в итоге поменяли кольца прокладки и Все!
@mode_of_life054 жыл бұрын
Рад что помог))
@LizzGreentown1 Жыл бұрын
Друг, спасибо тебе большое за подсказку! Буду проверять. А то всю голову сломала
@Svarnoy424 жыл бұрын
Такая же проблема, спасибо папробую.
@user-xp7id4cl6j11 ай бұрын
Дружище огромное тебе спасибо, 🤣🤣🤣я все поменял и результата ноль, кинул на кузов минус как у тебя все получилось.
@Room4ik7883 жыл бұрын
Тоже самое у меня на 12, буду его смотреть. А товарищ сказал. Это хрень тебе в машине не нужна. Оказывается еще как нужна! Спасибо тебе огромное 👋👍
@user-ti1xm9mb7x3 жыл бұрын
Привет, помогло?
@Room4ik7883 жыл бұрын
Минуты 3 точно пыталась понять, кто с моего аккаунта оставил комментарий, дошло 😁 брат двенашку покупал, пока в отпуске был. Не знаю, что он там делал, но после отпуска поехал на ней обратно, почти 3 тыс.км, и у себя сейчас ездит
@user-mv8zp4rg1z2 жыл бұрын
Спасибо за совет надо проверить, в баке создается повышенное давление, машина 2112 16 кл.
@anime26924 жыл бұрын
Братан мир тебе и твоему дому серьёзно помогло спасибо
@mode_of_life054 жыл бұрын
Рад помоч)
@user-sj4co2wc6v5 жыл бұрын
Спасибо большое
@user-dt6sb8mh8x4 жыл бұрын
Спасибо за такое видио , тоже самое было сломал голову, а случайно наткнусля на ваше видио зделал также и машина как часики шепчет. ОГРОМНОЕ СПАСИБО
@mode_of_life054 жыл бұрын
Только имейте ввиду,это временное решение!!!
@user-dt6sb8mh8x4 жыл бұрын
@@mode_of_life05 Мне в сервисе вобще сказа что топлевный насос крякну. Вот выходные погоню электрику пескай ищет что не так
@user-vj8wc4kv6t2 жыл бұрын
Спасибо за совет брат
@batyanur58716 жыл бұрын
спасибо, сейчас проверим
@makstlt4358 Жыл бұрын
Дружище, благодарчик, я понял алгоритм, соплю зря повесил, в инете есть схема масс для электросхемы десятки, их лучше пробрызгать медной смазкой, можно графиткой смазать, есть аэрозольки восстановители контакта, на край ВДшкой, и расшевелить, протянуть, все грешат на массу в бороде, где мозги.
@karennazaryan42085 жыл бұрын
Спасибо , реально помогло 👍👍👍
@user-me8jh5rh8pАй бұрын
Спасибочки, девочкам совет классный. Ато нас всегда обманывает мастера
@lvladislavl81275 жыл бұрын
Таже самая проблема только на газу на бензине работала более имение начал икспериментировать акозалось тоже на абсордер не подавался минус причину искал пол года перебрал всю газавую апоротуру на каждам сто не могли найти причину СПАСИБО ЗА СОВЕТ абсордер реально влияет на работу двигателя!!!
@user-ws6ds8vv6p2 жыл бұрын
Вот ты Братишка красавчик. Я что только не менял уже. Теперь всё ништяк. Спасибо тебе огромное.
@e-mantra613111 ай бұрын
Мучался несколько лет. Тоже везде ездил, ничего не помогало. Очень громко ругался матом) После удаления абсорбера будто пересел на другую машину. Спасибо!
@mikola513 Жыл бұрын
Спасибо тебе, все класно обяснил. У меня такая проблема, буду проверять посмотрим может эта проблема и у меня. Рено меган.
@user-ii8uj6gq8n6 жыл бұрын
блин моя повозка уже мозг вынесла, завтра буду смотреть.спс
@zipp71162 жыл бұрын
Ты лучший мужик 🙏
@fedyaegorych65384 жыл бұрын
Спасибо большое помогло, у меня самого датчика абсорбера нет, но я заткнул этот шланг подходящий к нему и норм, я уж на вут подумал в др. видео видел
@mode_of_life054 жыл бұрын
Да пожалуйста!
@Anik-Sila7te4zr7i3 жыл бұрын
Спосибо бро. Сильно помог
@user-vz1kq1ng6w3 жыл бұрын
Спасибо!!!
@AutoElektrikRuss6 жыл бұрын
Брат спасибо большое помог видео
@user-pd6iw3gh3e2 жыл бұрын
Ничего лишнего, всё по делу!!!!!
@Dmitrii2123 жыл бұрын
Блин красавчик!!! спасибо помогло!!!
@user-bl7zv3ze3r5 жыл бұрын
Была такая же беда. Долго искал причину. Заменил бензонасос и все стало в норме.
@user-bj5pf7bg5k10 ай бұрын
Меня тоже такои глокнит
@user-ku3qx3cz4g6 жыл бұрын
Молодец, я этот шланг выдернул и просто туда фильтр воткнул, но обороты повышенные были. Сейчас так же как ты сделаю, думаю поможет.
@user-tw2xt3kd8n3 жыл бұрын
Он и называется"Клапан продувке отсорбера" включается и выключается когда нужно, удачи 🖐️
@user-hy1me1tn6r6 жыл бұрын
Один в один проблема, два года не могли ее выявить, а оказывается плохой контакт на массу где то, шланг выдернул с адсорбера, пока так езжу, зато теперь и в морозы свободно заводится и не глохнет, спасибо за видео, правда пришлось 1300 рублей за новый адсорбер выложить, ну пусть будет про запас
@user-mu5rj6cp3t Жыл бұрын
Доброе утро.Спаибо тебе Мужик.уменя тоже так ,глохнит матор.проверю точно так, как ты делал.после напишу.Санат.
@17YUROK175 ай бұрын
НУ, НЕТ ТАМ ДАТЧИКА ХХ!!! ЭТО РЕГУЛЯТОР, РЕГУЛЯТОР! ЭТО ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПРЕЖДЕ ВСЕГО! Поделюсь здесь своим опытом-мож пригодится кому или для общего развития. Была у меня девятка запорожской сборки , купленная с нуля в 2012 1,6 инжектор. Ездил на ней немного и после тысяч 10 пробега машина с более, чем половиной бака бензина(ассорти из разных заправок, лил 92ой) машина с осени и до весны стояла в гараже безвыездно. Выкатил ее весной. Мотор немного лихорадило после запуска, обороты плавали, но потом вроде проперделся. После этого начались пресловутые плавания холостого хода, глохла на светофоре. Установил газ-на этом оборудовании проблема так же не исчезлаю Менял датчик фаз(ЕЛМка указывала на неисправность), коленвала, регулятор ХХ-эффекта 0. Поехал к одному спецу-сказал , что инжектор нужно промывать. Промыли - та же шляпа. Поехал еще к одному диагносту(норм чувак): проехался со мной с подключенным компом. ОКАЗАЛОСЬ: ЕСТЬ В ЭБУ ТАКОЙ ПАРАМЕТР КАК КОЭФФИЦИЕНТ КОРРЕКЦИИ ВОЗДУШНО-ТОПЛИВНОЙ СМЕСИ. В ЭБУ есть условный 0 коррецкии(когда смесь близка к рекомендуемой производителем) иесть условный диапазон , в котором эта смесь может быть отрегулирована. Но именно диапазон. Все записывается в памяти, но не сбрасывается, допустим при новой заправке или с каждой тысячей пробега. В момент, когда коэффициент коррекции воздушно-топливной смеси достигает определенного значения, болше которого он не может подстраивать смесь, а топливное ассорти из разного качества, разумеется, продолжает поступать в бак автомобиля, как раз и начинаются вышеописанные лихорадочные режимы работы силового агрегата. РЕШЕНИЕ: берем ЕЛМ327+OpenDiag --> выбираем "Сброс ЭБУ с инициализацией" --> выполняем. Перезапускаем двигатель и радуемся результату !
@user-cq9vb5hi4p6 жыл бұрын
Блин спасибо полезная информация, у меня ваз 2114 и двигатель троит, в основном когда останавливаюсь на светофорах. Поменял лямбда зонд, поменял дмрв, чистил дроссель, промысла инжектор , блин ниче не помогает, посмотрю может адсорбер все таки.
@user-kx2fs1nc6z5 жыл бұрын
Антон Ракн привет! Ну и как, решил проблему то?)) А то такая же беда и у меня.
@user-qu8fm3zk1o5 жыл бұрын
молодец спасибо большое
@user-be3rq6wp5r3 жыл бұрын
молодець что нашёл самостоятельно
@user-zl5lk2wm2j5 жыл бұрын
спасибо! лайк!
@viktork51373 жыл бұрын
Спасибо завтра проверю
@dynamomachine27826 жыл бұрын
У меня такая-же херня.Ребята,спасибо!
@agat77442 жыл бұрын
как проверить работу КЛАПАНА ( не датчика ) адсорбера : при включенном зажигании скидываете фишку и туды-сюды, если нет щелчков клапана - мерите наличие питания на разъёме , второе : на авто нет датчика холостого хода , а есть регулятор , по сути - шаговый моторчик , который при закрытии дроссельной заслонки открывает обходной канал и в зависимости от потребностей дозирует подачу воздуха , ну а так : молодец , ученье - свет и знания - сила
@mode_of_life052 жыл бұрын
Спасибо,но за 5 лет я всё это уже давно узнал. Да и 10ку давным-давно продал и больше никогда не куплю Российский автопром. Лучше уж иномарки брать!
@arkadii676 жыл бұрын
Спасибо, хорошая информация , Лайк.
@user-ed3ik5mt2k2 жыл бұрын
Саламалекум. Спасибо брат ты меня помог
@lehakrasnokamsk5 жыл бұрын
Еще провода надо смотреть внимательно,у меня на форсунках было потертость,в результате плавали обороты,подтраивало,и временами не работала форсунка
@viktorpetrow4673 Жыл бұрын
У меня нет обсорбера вообще ! Ездила машинка на ура ! Но вот недавно появилась точно такая проблема ! После промывки холостого хода , Было улучшение оборотов , Но хватило не на долго ! Попробую сново промыть ,датчик ! Только теперь сольвентом ! Он хорошо отмывает нагары масла !
@user-mb2cd4yo9l7 ай бұрын
Наоборот при работающем двигателе абсорбер фильтрует давление паров бензина с бензобака,и правильно не датчик а регулятор холостого хода,неисправности адсорбера: забит сам фильтрующий элемент,подсос воздуха под патрубок или электрический клапан или клапан неисправен.Проверить клапан легко,на запущеном двигателе положить палец на глапан и резко понажимать на газ если будут внутри клапана чувствоваться щелчки,исправен,а при заглушеном двигаателе у горловины бензобака есть двухшаговый клапан для сброса давления паров бензина
@user-xf6eq7qg2d3 жыл бұрын
Бля, 2 минуты в пустую потратил))) у меня на десятке нет абсорбера 😁
@user-vl5hc6lp5g6 жыл бұрын
спасибо ПАХА УВАЖУХА нашел он и был спасибо за видос
@mode_of_life056 жыл бұрын
Да пожалуйста))
@komissargold17446 жыл бұрын
Молодчина!!
@user-mg7rg9fc2c3 жыл бұрын
Красавца помог. А то поменял все датчики уже
@user-ge1wp5gd2r4 жыл бұрын
Молодец, но мне помогло прокинуть дополнительно массу от ЭБУ к АКБ!!! Все четко
@user-su3ii6sf4e3 жыл бұрын
Спасибо
@user-tl3bb7ir9h5 жыл бұрын
👍 спасибо
@serzhanaitahmetov61516 жыл бұрын
Красавца из Казахстан
@user-cy7lj5kr2p4 жыл бұрын
Тоже самое что и у тебя было, померял на клеммах клапана адсорбера 6 вольт, кинул минус на массу, все ок, 11,8 вольт. Клан заработал.
@FreddyKrueger-we4lp6 жыл бұрын
Класс!
@user-il5pf7fm4n Жыл бұрын
Благодарю.
@user-ol4kb1sj2m11 ай бұрын
Спасибо мучался больше года поменял все датчики по 2 раза, а у меня отсорбер был просто снят давно а шланг заткнут, открыл шланг обороты чуть выросли но эти убогие провалы пропали при сбросе газа
@viktorpavlovich2316 Жыл бұрын
Спасибо завтра попробую)
@gazimagomedgazimagomedov59876 жыл бұрын
Спасибо видос помог лично мне , , оказывается кто-то вынул штекер.