Инстаграм: / troshkin_aleksey Мы в сети: r_a_z_v_a_r - наша группа вк с уникальным предложением
Пікірлер: 40
@yarusskiy1232 жыл бұрын
Я бы такому ремонтнику машину не доверил бы.
@user-zi6ie3sg4g Жыл бұрын
Для замены шаровых не обязательно снимать рычаги все на месте легко делается.Никогда не прихватывали шаровые,два ,три раза можно смело менять,потом менять рычаг.А если стоит стопорное кольцо то варить вообще нет смысла.
@user-jp8ul3sn9m2 жыл бұрын
У меня был логан. Передняя подвеска летела каждые 25-30 тыс км. Все потому что экономили на запчастях. За 3 года автомобиль проехал 180000 в такси. Автомобиль не жалели. И постоянно ремонт - шаровая, наконечник, внутренний наконечник и снова что-то, частый ремонт. Только что-то начало стучать, сразу замена, чтобы износ одного не тянул за собой износ другого. На 3й год все достало. Поехали в официальный салон. Заменили на оригинальные запчасти всю подвеску-просто тогда акция была на замену рычагов(рычаг стоил 1800 рублей всборе-как в обычном магазине). Сразу поменяли стойки и рулевые наконечники. Отдали за все с развалом 20000рублей(2015год). Зато год машина есть не просила, ездила-радовала. И ещё очень помог стабилизатор передний, которого с завода не стояло. Сразу ямы проезжаешь по другому, устойчивость на трассе лучше, машина собранней.
@user-zi6ie3sg4g Жыл бұрын
Не знаю что там у вас а мы ставим не оригиналы и все ходит,а это Лемыердэрс ,ТРВ,они идут на конвейер,правда Ленфердерс плохой стал,шаровые плохие,а ТРВ шаровые хорошие,а сайлентблок летит как то так
@user-jp8ul3sn9m2 жыл бұрын
Стопорное обязательно надо-ну вы сами знаете, просто прикалываетесь. Ещё шаровые разные бывают, по годам. Некоторые с про точкой на пальце по кругу и меньше в посадочном месте под рычаг. И другие, более новые, с проточкой с одной стороны на пальце. Проточки разного диаметра и соответственно болты, которыми шаровая крепится в поворотном кулаке, тоже разные. Если проточка была с одной стороны, а ставим шаровую с про точкой по кругу, то придётся болт уменьшить в диаметре на нождаке. Но лучше сразу покупать родные запчасти.
@ufo41282 жыл бұрын
Так вот кто рычаги гнёт !!!!👽...
@shg7597 Жыл бұрын
А если подогреть рычаг не проще будет запресовывать?
@user-yh5ey6qj8y9 ай бұрын
А тисками выпрессовать не вариант?
@user-qe3lf6dn1z10 ай бұрын
Запрессовал кувалдой , точно не доверил бы замену такому мастеру
@Gnuty_Kardan10 ай бұрын
Мы тоже не каждому клиенту рады...
@AmirovM18 күн бұрын
@@Gnuty_Kardanу вас не СТО а забегаловка, 1) при ударе кувалдой шаровая уходит на перекос ( что и является одной из причин разбитого посадочного гнезда, после таких работ и приходится ставить точки сваркой! ) 2) ставя точки сваркой вы перегреваете пластиковый элемент который в нутри шаровой ! 3) прежде чем вести блог на ютубе и учить людей тяп ляп делать работу и называть это «Работой» Купите пресс хотя бы бюджетный! 4 ) В самый край тесками можно загнать шаровую! 5) Вопрос на миллион неужели вы себя как специалист настолько не уважаете что жалеете денег для удобства и ускорения работы?! 6) чтобы не заниматься ерундой по типу сварки открываю секрет шаровые опоры фирмы LYNX идеально устанавливаются и без сварки! Лучше уже бюджетную шаровую без перегрева ставить нежели брать качественный и при установке уничтожать перегревом! Водителям Ни гвоздя Ни жезла! Мира и Добра! С Ув. СТО АмировМ г.Махачкала! 🤝
@user-mn1yc4pn9u2 жыл бұрын
Ахаххах когда ты шаровую выбивал, чуть со смеха не умер)))
@user-bi3zp8er7c10 ай бұрын
Промазал.
@user-ql1cw8cw6l3 ай бұрын
тут человек показал как поменять шаровую самому в гараже,а так я думаю у них в сервисе пресс есть
@user-mp4io3ym8p8 ай бұрын
Шаровая опора у Вас в нормальном состоянии.Похоже,что раздолбано отверстие под палец опоры в поворотном кулаке.Такое иногда случается.Удачи во всём.
@Stels89 ай бұрын
Угробил шаровую, ломастер. После каждой прихватки нужно сразу охлаждать водой. Сухарям пришел конец.
@user-cursor7 ай бұрын
После установки прессмасленок и ежегодного смазывания шарниры стали вечными хотя лазить со шприцем в лом
@user-qy1yy4po5l7 ай бұрын
Бежать от сюда со всех ног! И наче караул!
@user-wh2fe5bq4z2 жыл бұрын
👍 👍 👍 Супер 👌 🤭 😁 👏 Спосибо за видео за поекрасный информационный канал Ждём новых серий уфф как здорово 👏 🤝
@wladimir1222 ай бұрын
Кувалдой вы не прессуете а забиваете. Вы же молотком ударным способом не прессуете гвозди . Я не говорю что это плохо, просто термин не правильный.
@user-wl2bq8zp1o9 ай бұрын
у тебя стол трясется на жоскость поставвь
@user-lx6mi4cz4q8 ай бұрын
😂я тоже хотел написать
@user-ql1sm8dr1y Жыл бұрын
Вот таких ремонтников к сожалению ьольшинство!
@user-my7tb4gi2s10 ай бұрын
Здравствуйте. а развал нужен после замены шаровой?
@Gnuty_Kardan10 ай бұрын
Сход-развал рекомендуется проверять при любых вмешательствах в подвеску.
@miaas84902 жыл бұрын
Парни! Какой сварочный аппарат,Плиз!!!!
@Gnuty_Kardan2 жыл бұрын
Выбор сварочника зависит от его использования!Для чего приобретается?
@miaas84902 жыл бұрын
@@Gnuty_Kardan Для гаража в личных целях,без использования газа.
@Gnuty_Kardan2 жыл бұрын
Без газа-это не полуавтомат,это просто дуговая сварка электродом.Могу порекомендовать что выбрать.
@miaas84902 жыл бұрын
@@Gnuty_Kardan нужен аппарат под проволку,что посоветуете?
@Gnuty_Kardan2 жыл бұрын
Ставр 200 ампер.
@artik-vmc14rk3 ай бұрын
за одно и колеса прихватить сваркой.
@user-hz8uf8bb8o2 ай бұрын
Полный колхоз, лучше кузьню устрой, кувалды там как раз в тему и колхозь телеги.
@kamni-nh7cz10 ай бұрын
... смотрел на перемотке, только по существу
@user-wu8qq5fh3e Жыл бұрын
Внатуре гнутый кардан
@user-vp8jx6gh9x6 ай бұрын
Страшный мастер! Не понял для чего привартвать если есть кольцо? Если диаметр посадочного отверстия стало больше есть другие способы, например обжим мягкой сталью. Сварка это варварство!
@user-qs3il6yl1z4 ай бұрын
на машине показывай колхозник.....................