Гофра глушителя без сварочных работ .

[@Николай-п8в1т]

ваше только одно видео на ютуб . самое лучшее решение. не знаю почему все варят , нашел на гофру на хомутах. спасибо за хорошую идею

[@NiyazxAcid]

Как ведёт себя установленная гофра?

[@Grey734]

Дружище, спасибо за хороший совет )

[@Veter.PEREMEN]

Всё хорошо. Единственно, хомут лучше развернуть в бок, что бы резьбой и гайками не цеплять за Грунт в деревне или на стройке к примеру. Ну городским парням можно не париться)) 😊

[@ДмитрийИванович-й5п]

Тупо красава! Долго искал как без сварки поставить. Большое спасибо

[@MonahCinema]

Красавчик. Именно этим и займусь скоро.

[@ВікторСергіенко-г1х]

Асбестовый шнур намочить жидким стеклом намотать а на него одеть гофру и зажать илучше всех герметиков.

[@МаратС-д7о]

Разной конструкции бывают гофры, Interlock и Innerbraid. Interlock лучше. Надо смотреть перед покупкой.А разрезной по любому надо на герметик высокотемпературный или цемент сажать. Всем добра!

[@zurbaganR]

А нафига? Трубы он не приклеит, а щели и так забьются сразу

[@Oppa-pa]

@@zurbaganR ага забьются как же, ты бы знал как выдувает металл в месте где начинает сечь. Так что цемент как минимум

[@ЛошкинПетр]

Спасибо за намёк!!! Теперь поставлю кусок трубы на хомутах.

[@nailtazetdinov6302]

Болты вниз смотрят. Зацепятся в колее - сорвёт. Повернуть на 90 градусов конструкцию

[@55x555]

Там защита прикроет

[@ariyambo602]

просто разнëс в щепки сервисы 😁

[@slonysl5300]

Спасибо! Жаль не везде можно применить.

[@TuathDeSìth]

Имеет смысл её сверху закатать в 2-3 слоя алюминиевого скотча. Что бы минимизировать гниение от дорожной грязи.

[@ВасяВласов-и3о]

Посмотрел каментарии автор залётный чисто снял скинул и изчез, не одного камента не пррчеч не на один не ответил. Добрый дядя

[@900FF]

Он многим ответил, что 10 тыс. отъездил с гофрой на этом Опеле, а потом авто продал...

[@bosman19]

главное длина чтобы подошла. спасибо за инфу

[@Gohtman]

Ну почему???? Почему мне это видео не попалось 3 дня назад.

[@хакунаматата-б8н]

На копейке соединяется так же,но просто труба в трубу.результат думаю такой же будет как и деды наши делпли.

[@alexeydudin3849]

И шпокались с матами снимая😂😂😂😂

[@АлександрСанников-и1ч]

Вот,вот,кто снимал,тот знает,что это такое. 😂😂😂​@@alexeydudin3849

[@ДмитрийЮдинцев-о9к]

Спасибищё!!! Тоже не могу понять,как можно за сварку копеечной детали отдать вдвое больше самой её стоимости!!!

[@УФПХЗИ]

в 5, ПЯТЬ раз дороже бро, вчера сервисы обзвонил, кроме мата, больше сказать нечего, а автор Красава!

[@MA-qr7nk]

Здравствуйте , если правильно : заменили на Опеле ? Прошло более 7месяцев ,что можете резюмировать ?

[@user-imho]

Задумка хорошая....но цена на 500 р дешевле резонатора в сборе, если рассматривать на примере Лады

[@ОлегОс-ъ3н]

Хунакаката# Нужно или вварить гофру или добавить кусок трубы в место гофры.И сто лет проездит.

[@cergey9283]

Цінна інфа, не знав, дякую!

[@VikTorVolik-np7pm]

І що думаєш прокатить, нормально буде без варки?

[@ПавелКоваль-й7п]

Так на М412 працюе

[@ДимонПупкин-у5о]

А взять ушм и обточить сварку было сложно?

[@russkiipatriot6773]

Красава! 👍👍👍👍

[@valeriveselov6465]

Надо бы поставить на герметик (под хомутами), т.б.., что отпилил часть стяжки...

[@АнтонДудин-ф5д]

Добрый вечер скажите пожалуйста а гофру глушителя диаметром надо брать больше чем глушитель или такой же? Спасибо

[@Машулька-ш9щ]

Красное видео

[@Костя-ь1ь]

Причём тут маркетологи!? Это нужная вещь,не зря придуманно,только на старых жигулях её нет😂 У кого старый жигуль, может е ваще без глушака ездить!!😂

[@sergserg8343]

Да весь бы глушитель собирался на кламповых соеденениях вобще былабы тема

[@ВячеславФедченко-е5р]

Но это не клампы, а г на палке, а с клампами цена неинтерсная

[@sergserg8343]

@@ВячеславФедченко-е5р цена будет космос

[@ВладимирКазаков-ш6щ]

Там клей еще есть специальный. На тертом хлеба основа.

[@Андрей_Кузнецов]

Мневарить не хочется, а так бы приварил, тоже думаю на хомуты поставить, проще, чем с удлинителем бегать и варить в неудобных позах потом

[@өміриірімдері]

Машина какая?

[@КонстантинМингалеев-з8ц]

Хомутами в сервисе зафиксировал, дома проволокой намертво примотал.

[@validolvalidolovich323]

Эта гофра , отличается от заводской и её долговечность не долгая .

[@НовичокНовичков-е9т]

Я знаю. Собственно заводская отходила 100 000 тысяч . Первая замена на сварных соединениях отходила 50 000 следующая такая- же всего лишь 40 000 . Далее поставил на болтах

[@АлександерХихихаха]

@@НовичокНовичков-е9т Гофра ещё ходит?

[@АндрейДержибодрей-ь1н]

Купил один в один такую гофру на озоне поставил на гранту так она порыкивать стала пытался хомуты сильней подтянуть резьбу сорвал смотрел отзывы людей купивших до меня сею деталь так советуют высокотемпературный герметик мало того что он дорогой так и праходил около 2х месяцев и опять лёгкий неприятный рык подскажите у вас такого небыло? И чем боролись

[@ВячеславФедченко-е5р]

Ремонтирую глушитель 12 лет. Если уж заморочились, герметик-цемент стоит 300р его хватит вам и десяти соседям. Количество не жалейте, дайте хорошо просохнуть , очень боится влаги, хомуты не пережимайте совсем , это самое важное для долговечности соединения. Лепестки не должны развальцовыватся при обжатии хомута. Эти хомуты полное г , можно приобрести широкие делают китайцы fa1. Если с руками сильно дружите купите гофру босал с патрубками сделайте прорези сами (двух хватит) и будет вам счастье на на долгие 5 лет, остальные гофры специально делают низкого качества чтоб продажи шли , я меняю в среднем от 5 гофр в день))

[@АндрейДержибодрей-ь1н]

@@ВячеславФедченко-е5р спасибо за подсказку я вышел из ситуации применив высокотемпературный герметик другой фирмы купил его в строительном большая туба под пистолет пока ходит но ваш совет обязательно взял на заметку

[@АлексейГлазырин-е2р]

Подскажите а возле задней банки соединить простой герметик выдержит на 330 градусов?

[@АндрейДержибодрей-ь1н]

@@АлексейГлазырин-е2р возле задней если зачистить и обезжирить то и обычный автомобильный герметик будет стоять он тоже если память мне не врет серый герметик до 360 градусов

[@НашСемейников]

Гофра на грузовике Ниссан отходила тысяч 250 и даже нет цветов побежалости . Правда есть маленький нюанс : она самодельная и взята от сильфонного вентиля с химпроизводства . 🤣🤣🤣 .

[@delovoidelovoi8876]

Молоток !

[@Macsim1980]

Здравствуйте! Можно поменять не откручивая гайки? Как правило хрен их открутишь! Можно под лезть?

[@user-5FWbq3x3x]

Гофра нууу зачетная..очки..... 😳😳😳😳😳😳😳

[@СергейСергей-и6т8н]

Самое смешное то что ты поменял целую гофру у тебя отгорела по краям защитная сетка которая выхлопные газы вообще не держит поскольку оно свободно продувается а гофра находится под ней и она у тебя была целая.Так СТО разводят на бабки.Я свою сетку цепонул как то снизу и даже гофру чуть премял но не сечёт зачем менять то что и так нормально работает

[@НовичокНовичков-е9т]

Потому что гофру поменял от того , что она была не герметична . Выхлопные газы прорывались через нее .

[@Bugsovsky]

@@НовичокНовичков-е9т скажи, как по истечению времени все себя дальше ведет, смысл есть в этом всем???

[@yoshsvarchiklaruchun9573]

ZOʻR,🇺🇿👍🙋

[@sahabobrov1243]

Молодец! Супер!

[@muxasidimtuxo]

ну если гофра так расположена то конечнг можно .. но такое расположение оч редкое . то б вот так тупо прямо шла гофра . без углов

[@ГЕОРГИЙМОИСЕЕВ-к1ц]

На какую машину ставил!😅

[@Друг-й7ж]

Треба підготувати азбестові бумагу бо всеодно з під хомутів сифонит

[@alexka7683]

Не у всех гофра стоит на прямом участке трубы. На моём Мегане 1 гофра приваривается к фланцу. Конструктив не позволяет поставить такую.

[@МаратС-д7о]

А если к фланцу приварить отрезок трубы ?!

[@stasivankov676]

Да нет у него там места для всей этой банды, там 150 ели влазит

[@ВячеславФедченко-е5р]

​@@stasivankov676 нельзя там 150 максимум 120 а вообще варите 100мм. 12 лет ремонтирую глушители

[@AaronVasilievich]

Привет конструкция как себя показала?

[@НовичокНовичков-е9т]

Отлично

[@ALEXEY.VDV.80]

нетравит? до сихпор?

[@nikolas2364]

Здравствуйте ,ну как видет себя и гофра ?и на какую машину ставили ?))

[@НовичокНовичков-е9т]

На гофре откатал не много , около 10 тысяч . Был Опель астра .

[@VikTorVolik-np7pm]

А дальше, как повелась гофра, сколько ещё проездила?

[@ladusbabus6579]

В чем проблема приварить?

[@SeLl_Or-bUy]

Убрать её нахрен совсем, на старых машинах небыло никаких гофрррррр и проблем небыло. Это придумали маркетологи как вытащить из нас денежки😊😊😊

[@yourockmethod2962]

Виброкомпенсатор это, а теперь догадаешься наверное для чего он

[@persona7080]

У меня на хонде Х-РВ шарнирного типа соединение выхлопной системы!!!(хрен когда сгниет или прогарит)

[@Владимир-щ1ч3ю]

​@@persona7080зато у тебя привод масляного насоса на ремешке... 😂

[@PocrovskIsRussia]

В старые времена не было таких безграмотных лошадей , как ты 😂😂

[@AcxzdEdFn]

И на телегах ее не было

[@NDS91g]

Как себя показала, вешь стоящая или нет смысла её покупать, а варить обычную?!!!

[@НовичокНовичков-е9т]

Смотри , из-за того что у меня была вареная , то огрызок маленький остался со стороны фланца, был инцидент то что стала съезжать гофра с огрызка. Я ее тянул тянул и в жтоге резьба на болту не выдержала, пришлось варить . В целом если с самого начала менять штатную на гофру с замками, то вариант отличный. Если она была вареная , то наверное лучше приварить. Хотя варианты сделать под гофру на хомутах и в этом случае также есть .

[@alexeydudin3849]

Без сварки ето очько и шляпа! Меняю сам в гараже со сваркой. Отлично ходит!

[@Сергей-ь2э8ъ]

рабочий вариант. но потом хрен открутишь и хрен снимешь. к тому же если чуть будет не плотно сидеть , то будет сечь. я варю, так надежней ибо инвертор и яма не проблема.

[@ГенадийВащенко-л9р]

Что без работы остался???

[@bugaga1164]

Диаметр какой?

[@Maxxximussss]

на лямбде чтоль висит труба)))

[@dmitry6388]

40-50 это считай повезло у меня 20-30 тысяч хватает, на долго хватило этой гофры на хомутах ?

[@НовичокНовичков-е9т]

Не знаю , 20 000 откатал и продал машину

[@dmitry6388]

@@НовичокНовичков-е9т я замаялся менять у меня их 2 и уже 3й раз сечет

[@user-Nikita0906]

А гайки на фиксатор резьбы ставил? Не расслабятся хомуты от вибрации со временем ?

[@НовичокНовичков-е9т]

Не ставил на фиксатор . Пока все нормально

[@Macsim1980]

@@НовичокНовичков-е9т здравствуйте! Можно номер или артикул гофры и где покупали?

[@НовичокНовичков-е9т]

@@Macsim1980 www.ozon.ru/product/190257629/?sh=0KsN0tLxbA&

[@Macsim1980]

@@НовичокНовичков-е9т спасибо!

[@igor2030ign]

Никита, сидим на диване и умничаем?

[@Октябрь35]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста что за авто?

[@НовичокНовичков-е9т]

Opel Astra H

[@Teipaq15717]

Можно ли невырезая трубы?

[@НовичокНовичков-е9т]

Нет

[@ИльяЖульков-я1е]

​@@НовичокНовичков-е9т подскажи пожалуйста посмотрел твое видео про мягкую гофру на акцент, скажи как она ходит нормально, сколько стоит?

[@НовичокНовичков-е9т]

@@ИльяЖульков-я1е стоила не дорого 1500 что-ли . Я тысяч 10 откатал , далее продал машину ,и поэтому не знаю

[@ИльяЖульков-я1е]

@@НовичокНовичков-е9т плохо что не знаешь

[@АлексейГАВ-й1и]

Можно

[@АлексейГАВ-й1и]

Если подушки на движке хорошие то походит.

[@UserAlone-w3o]

Только по сельским дорогам не езди😂

[@ИванКашин-ъ6о]

Ну вообще 40-50 т км это очень хорошо для гофры.

[@privet_tykto]

У меня vw polo 450 т.км буду менять впервые гофру, уже заказал интерлок

[@AaronVasilievich]

203

[@sergey5083]

Каждый год менять гофру ?

[@Artem-jm9db]

Артикул?

[@alexka7683]

У CBD в каталоге есть такие гофры. Посмотри на их сайте.

[@skai_terminator]

сколько прошла?

[@НовичокНовичков-е9т]

А фиг знает, машину продал . У меня она тысяч 10 отходила

[@АлексейПолегенько-г5х]

Че у него за машина

[@ТатьянаТюменцева-ю2у]

Машина мазда премаси сгорел стартер он взял машину продал есть у человека мозги или просто руки из жопы вперёд локтями ростут 😂😂😂такой у меня друган ОЛЕНЬ!!!

[@viktormalis8563]

а ещё сварщики прошенные

[@lis6137]

Это место только варить. Инженеры не зря приварили на заводе а не прикрутили.

[@Никитавидео-й1ч]

Раньше инженеры и трубы водопроводные варили, а теперь всё на соединениях, которые легко самому заменить в случае прорыва трубы и не нужно весь дом отключать от водопровода. Так же и с проводами в бытовой технике и телефонах, раньше всё пояли, а теперь всё на шлейфах и очень легко заменить вышедший из строя элемент. 21-ый век на дворе.

[@900FF]

Умник, причем тут инженеры , если на заводе дешевле гофру приварить к двум ровным трубам , а с ремонтопригодной разборной гофрой мало приварить две трубы, их надо еще расширить , сделать горизонтальнве прорези + два доп. хомута в комплекте , что дороже и более трудозатратно

[@Леха1941Баракуда]

Сопли меньше жуй давай по делу

[@МАКС-в2р5п]

Фуфло полное

[@artemmetra3061]

Сказал сварщик в сервисе )))

[@artemmetra3061]

Отличный вариант , а сварщики которые заламывают за два конченных шва несколько косарей пускай сидят дальше курят . Такая гофра стоит от 1000- 1500 и работы на пол часа . А если варить гофра 1 К и сварщик от 2К в лучшем случае . Так что даже из принципа возьму такую же и поставлю .

[@jmsbond8110]

1 гофра -21т, остальные 4-5!! какие 40-50? у меня пробег 42000, меняю 7 гофру с резонатором!!!

[@persona7080]

Не на всех машинах такое прокатит