Uçmayi seviyorum, pilotluk meslegi yada kariyer pesinde degilim sadece uçmayi seviyorum ve yerel havacilik okulunda ayda 4 saat egitim ile yavas yavas pilotluk egitimimi aliyorum çok daha az stres ve çok daha az kaygi ile. Dediklerinizi dinledikten sonra pilotluk kariyeri için zamanini ve parasini harcayan herkese simdiden bol sans ve iyi uçus egitimcileri ile karsilasmalarini diliyorum.
@KaptanBaha3 жыл бұрын
Aslında Türkiye’de havacılığı hobi olarak yapacak ortam olsa (havaalanları ve alt yapı), halkın gelir düzeyi belli bir seviyenin üstünde olsa; o zaman şimdi “pilot olmak istiyorum “ diyen bir sürü gencin ben gerçek anlamda pilotluk mesleğini düşüneceğini sanmıyorum. Amerika bunun en güzel örneği.
@bdiler353 жыл бұрын
@@KaptanBaha Türkiye'de bu şartların oluşması çok zor, olacak gibide görünmüyor.
@berkerozen21393 жыл бұрын
Gerçekler acıdır ama bunların farkında olmak özelliklede kaptan baha gibi deneyimli birinden dinlemek hayat kurtarır emeklerin için çok teşekkürler kaptan baha
@KaptanBaha3 жыл бұрын
Ric ederim. İzlediğiniz için teşekkürler 🙏
@h.o12833 жыл бұрын
Videolarinizda çoğu zaman gerçekleri üstüne basa basa anlatmaniza rağmen nasıl bu kadar motive edici olabilir, gerçekten çok teşekkür ederim kendi adıma.
@KaptanBaha3 жыл бұрын
Sevgiler.
@Şilannplt2 жыл бұрын
Abi çok gerçekçisin.Bu meslek emek istiyor.Verdiğin bilgiler çok sağlam.Burada sonradan pişmanlıklara yer yok.Ona göre hareket etmeliyiz.Çok teşekkürler.
@nurtenavci65472 жыл бұрын
Çok iyi anlatım super
@clandestinoclandestino5093 Жыл бұрын
🙏
@flyigit35 Жыл бұрын
bu kadar açık ve bu kadar temiz anlatım görmedim süper
@KaptanBaha Жыл бұрын
Tesekkurler.
@joker006383 жыл бұрын
Senin videoların motive ve ders niteliğinde abi her izleyişimde daha fazla çalışma isteği geliyor.
@KaptanBaha3 жыл бұрын
Çok teşekkürler. Benim videolarım aslında insanları soğutuyormuş gibi yapıp , gerçekleri anlatıp sonra d motive eder nitelikte.
@Amerikanin2numarali_ustasi3 жыл бұрын
@@KaptanBaha Gercekler ACIDIR
@joker006383 жыл бұрын
Abi harikasın tam böyle bir konu hakkında araştırma yaparken sen geldin. İnşAllah uygulayıp bir gün pilot olucam.
@KaptanBaha3 жыл бұрын
Başarılar diliyorum
@onur-vp7ek3 жыл бұрын
12:50 bu özelliğiniz harika kaptanım
@buggyclown1093 жыл бұрын
1. Kural: Hayatta şanslı olman 2. Kural: Verilen emek 1.Kural olmazsa 2.nin pek bir ederi yoktur:)
@Bbb3435.2 жыл бұрын
Gerçekten muhteşem videolar, karşılıksız bir emek var burada, Kaptanın youtube gelirlerine vs ihtiyacı olmadıgından eminim, gençler için cok faydalı içerikler, teşekkürler emeğinize sağlık.
@ozgurbulutd3 жыл бұрын
Merhaba Baha bey, anlattıklarınızı dinledim o kadar yumuşatarak anlattınız ki !!! Maalesef durum çok daha vahim ve berbat, her geçen gün tepetaklak aşağıya doğru gidiyor !!!! Saygılar
@cevatakkopru73833 жыл бұрын
Bahadır ağabeyim, bu çok değerli bilgilerin için sana teşekkür ederim. Herzaman örnek bir kişi olacaksın benim için bu sektörde. Emniyetli uçuşlar diliyorum.
@KaptanBaha3 жыл бұрын
Rica ederim. Sevgiler
@hakanemreozturk5383 жыл бұрын
5. Madde gerçekten doğru :)
@Aviator7383 жыл бұрын
Video özeti (Zamanı olmayanlar için): 1- Düzensizlik düzeninizdir. 2- Ders çalışmak (çok çalışmak) ve iyi bir öğrenci olmak. 3- Bukelamun gibi olmak. (hayatınızdaki ve programınızdaki değişikliklere uyum sağlayabilmek) 4- İyi ingilizce. 5- Torpil.
@zenchen26013 жыл бұрын
Baha abi keşke 18 yaşımdayken bu bilgileri alabilme şansım olsaydı Çocukluk hayalim bir fighter jet pilotu olmaktı şimdiyse bisiklet tamir ediyorum
@alit.60692 жыл бұрын
ne yapıyorsan en iyisini yap bisiklet tamirciside gerekli dünyaya.
@ahmeterenbingol62853 жыл бұрын
Bir anda gelen bildirimin o mutluluk hissi :)
@cuneytcark59193 жыл бұрын
teşekkürler hocam gayet net anlattın .
@cuneytcark59193 жыл бұрын
saygılar
@KIVANC_OZMEN3 жыл бұрын
Gene güzel bi konuyu ele almışsınız 🙋🏻♂️
@aviation_233 жыл бұрын
5.kural aklıma bir parmağı olmayan F-16 pilotunu getirdi ama mülakat ,sağlık raporunda eleyecek kusur arıyorlar
@KursatCakar3 жыл бұрын
Kaptanim ben de Amerikada teknisyenlik okuyorum A&P lisansı almak için. Ben teknisyen olunca belki bir gün karşılaşırız :) Greensboro-GSO’dan selamlar
@KaptanBaha3 жыл бұрын
Üniversitedeyken GSO a uçak seyretmeye giderdim 😃 kaptanlık ilk eğitim uçuşumu GSO-MIA yaptım. 😂😂 GSO özeldir benim için.
@tolgamorkan81873 жыл бұрын
Paylaştığınız bilgiler için teşekkürler
@alitarktonguc22263 жыл бұрын
Kaptan Baha adamdır bende kargo pilotu olmak istiyorum lisedeyim İnşallah bende pilot olcam
@KaptanBaha3 жыл бұрын
Kargo pilotu ile yolcu pilotu arasında fark yok 😃
@Amerikanin2numarali_ustasi3 жыл бұрын
@@KaptanBaha Gark degildir o gark olsa duramazsin hocam
@KaptanBaha3 жыл бұрын
Telefonun … #%€£%%}%}^ 🤣😂
@KarJran2 жыл бұрын
Bahadır kaptanım pilot olmak kişinin isteğinden çok şuan yeşile bakıyor gibi :)
@KaptanBaha2 жыл бұрын
İstek ve arzu olmasa istediği kadar yeşilin olsun, bir işe yaramaz. Ne yazık ki, arzusu olanların çoğunda da yeşil yok ama 😧😕
@kadiryetim39303 жыл бұрын
Doğruyu söyleyen 9 köyden kovulur. 10. köy yok bu memlekette. Gerçeklerle yüzleşmek lazım... Süper bir video. Kaptanım gözlerim yaşlı olarak seyrettim.
@ramazancakadur57453 жыл бұрын
Baha kaptanim havayolu pilot mesleginin guzel yanlari varmi ? Varsa bunlardanda bahsederseniz seviniriz! Her meslegin kotu yanlari varsa iyi yanlarida vardir.. Bu meslegin iyi yanlarini anlatan bir video yaparsaniz cok aydinlatmis olursunuz bizi. Sevgiler Kaptanim .
@KaptanBaha3 жыл бұрын
Ben güzel yanlarından da söz ediyorum videolarımda. Bunları anlamak da mümkün. Ancak size meslek çok pohpohlanıyor ne yazık ki.
@fatihkarabayr81953 жыл бұрын
hocam çok güzel özetlemiş olayı.
@alit.60692 жыл бұрын
çok faydalı bir video
@kilimcininkoroglu26383 жыл бұрын
en son ki canli yayini izliyordum gizliyr çekildi neden izleyemedik valla
@Amerikanin2numarali_ustasi3 жыл бұрын
Bir tayyareyi havada tutan 5 kuvvet vardir, bunlar: Lift, Gravity, Drag, Thrust and Money. Bilemem anlatabildim mi?
@alperenalpaydn70113 жыл бұрын
hahahahahaha money kuvveti nereden etki ediyor
@Amerikanin2numarali_ustasi3 жыл бұрын
@@alperenalpaydn7011 Cepten
@onurcetintas98623 жыл бұрын
@@Amerikanin2numarali_ustasi bide drug kuvveti var o da uçuruyor insanı
@Amerikanin2numarali_ustasi3 жыл бұрын
@@onurcetintas9862 drug varsa zaten pilot olamiyorsun....
@onurcetintas98623 жыл бұрын
@@Amerikanin2numarali_ustasi drug varsa zaten pilotsun uçuyosuuuuun
@ag..hk..bsऊझलषश Жыл бұрын
3 adet buyük yanlişiniz var. Boş günlerden sonra tek veya çift fark etmez 03;00 lokal öncesi imza saati verilemez TIS ve 07-029 kuralidir..öyle cumaya 01.00 lokal uçus olmaz Ingilizce 500sayfayi teknik terimlerle anliyorsaniz sorun yok.. Kaptan ve pilotlara özel yemek sipariş etme hakki var ornek: LFML YANI LOW FAT MEAL
@kenanaltinsoy15243 жыл бұрын
Super super super emeklerine saglik kaptan bahadir abim dediklerine sonsuz katiliyorum özellikle torpil gerçek keşke olmasa ama oluyor Sahibimiz Allah sonumuzu hayir etsin ben bile ilim aksarayda otobüs şoförlüğü yaptirmiyorlar herşeyim olmasina rağmen ama hedefime koydum 30 metrelik 256 oturan ayakta tahminimce 244 toplamı 500 kişiyi bulur hedefim 2025de ilimiz aksarayin organize sanayisine işçi taşımak. Airbus A380 550 yolcu aliyor heralde kusura bakmada değilmi kaptan bahadir abim? Bu konudaki görüşünü çok merak ediyorum ne dersin yakişirmi bana bide yapabilirmiyim? Hayirli haftalar olsun sana bana bütün mumin kardeşlerimize ve tüm insanlığa 🤲 yaşasın kaptan bahadir abim benim 👌🌠😉👍🤣🖐
@ravendhd38023 жыл бұрын
kabin memurluğu ile ilgili bildiklerinizi paylaşır mısınız
@saleh40563 жыл бұрын
abi 14 yasi var simdiden her seyi ogrenmisdim,ingilizcem matematiyim iyiydi herseyi goze alirdim,ama o 5 ci kuralda durdum.benim ne param nede arkamda birisi var qaribaniz.acikcasi hayallerim çöktü off
@vasile-gabrielhincu44743 жыл бұрын
Uçuyoruz ne zaman ineceğimizi bilmiyoruz bide güvenli bir şekilde inmeden bahsediyorum pilot arkadaşlara iyi uçuşlar dileğiyle
@mehmetalikaya45583 жыл бұрын
Kaptanım selamlar
@halilyusufkaya24023 жыл бұрын
Kaptanim hangi sirketler kendi pilotlarina yecek icecegi parayla satiyor ?
@KaptanBaha3 жыл бұрын
Sektörde bilinen bir şey. Şimdi buradan isim yazıp da sonra mahkeme celbi gelsin istemiyorum 😂🤣
@yeniraki_ie Жыл бұрын
İnternette bazı videolar var. Havayollarının bilmenizi istemediği sırlar, pilotların sizin bilmenizi istemediği şeyler v.b. :) bizim neleri bilmemizi istemiyorsunuz abi
@Noname-cm8zd Жыл бұрын
Hocam lise mezunu olarak ise giremez miyim ucus okularindan mezun olsam cunku universiteyi bitiremeyecegimi eminim 12.sinifim lise son cok daraliyorum
@ehsanmikaeili93153 жыл бұрын
Teşekkürler kaptanım pilotlar ne gibi dersler çalışmaları gerekiyor simülatöre girmeden önce?
@sese28152 жыл бұрын
Merhaba 7. Sınıfta psikiyatri ye gitmiştim ve bir kez ilaç yazılmıştı onu kullanmıştım OKB için şuan öyle bir sorunum yok ve burslu olarak pilotaj okumak istiyorum bir sıkıntı olur mu
@atakan67643 жыл бұрын
Sevgili baha kaptanım bütün kurallara göğüs gererim ama sürekli ders çalışmak kuralı beni bi zamandan sonra yıldırır orda bi morelim bozuldu. İlerleyen zamanda kolaylaşmazmı bu mesleğin eşref vakti hiç yok mu?
@KaptanBaha3 жыл бұрын
Ilerleyen zamanlarda giderek zorlasacak. Daha da cok calismaniz gerekecek. Oyle siki para kazanip hic ders calistirilmayan meskletler de var ama sanirim onlar yasal degiller :)
@kilimcininkoroglu26383 жыл бұрын
kaptanım kanada da uçuş okuluna gitmek sizce nasıldır diğer ülkelere göre bulamadım pek bilgi kanada da eğitimi alıp çalışabilme şansımız var mı herhangi bir çalışma ve oturma iznim yok kanada
@KaptanBaha3 жыл бұрын
Kanada’ya göçmen olarak gidersen olur. Onun da ayrıca kıstaslar var yerine getirmen gereken.
@kilimcininkoroglu26383 жыл бұрын
@@KaptanBaha çalisma olanaklari nasil kolay iş bulunur mu atanamayan pilot olmak istemem
@KaptanBaha3 жыл бұрын
Atanamayan? Memurluk değil bu kardeşim. Havacılıkla uğraşıyorsan işsizliği göze alacaksın.
@S145303 жыл бұрын
Kanada'da pilotlar duyduğuma göre ilk önce kuzeydeki şirketlerde iş bulabiliyor. Air north gibi. Yukon, nunavut, nwt ye çalışan, daha az maaşla. Sonra porter, air canada rouge, westjet vs. Sonrasında eminim eğitim ve tecrübesi dünyanın heryerinde geçerlidir.
@KaptanBaha3 жыл бұрын
Zamanına göre değişiyor. Havacılık ekonomik şartlardan çok fazla etkilenen bir sektör.
@elifdorae Жыл бұрын
Ben şimdi pilot olsam iyi mi olur yoksa meslek seçimini degistirmeli miyim ??
@the_great_reset82863 жыл бұрын
Hocam hala cevaplanmamış bir soru var , kimse cevabını vermek istemiyor galiba , okyanus ötesine uçunca nikah düşer mi ? lütfen cevap verin
@KaptanBaha3 жыл бұрын
Sadece şerefsizlerin nikahı düşer.
@the_great_reset82863 жыл бұрын
@@KaptanBaha Hocam nikah düşüyor , yapmayın bunu , diyanette kabul etti bu durumu , 2500 km üzeri nikah düşüyormuş , senelerce eğitmenlik yaptım diyorsunuz bu degerli altın kuralı bilmiyorsunuz , ögrencilerinize yazık.Üzüntü verici
@KaptanBaha3 жыл бұрын
@@the_great_reset8286 o kadar boş konuşuyorsun ki.
@the_great_reset82863 жыл бұрын
@@KaptanBaha Ukraynada 10 ay kaldim kaptan , müthiş bir bayan ile taniştim kievde , thy de pilot bir arkadaş , odessada bu bayn ile tanişmişlar ve bu bayani 2 yıl evlenme vaadiyle kandirmiş ve sonra ortada birakip aniden kaybolmuş , hangi kitapta yaziyor bu yapilanlar , kadincağizin o caresizliğini gormen lazimdi kaptan , içim paramparça oldu ve kievden üzülerek ayrilmak zorunda kaldim. Zavalli kadincağiz bana kaptan mehmedin tüm resimlerini gosterdi , hayvan gibi kullanmiş zavalli kizcagizi , mehmet kaptanima da bu durumu hiç yakiştiramadim
@dusunenadam23592 жыл бұрын
hocam napalım ya yks de iyi bir derece yaptım pilotaj bölümünü de muhtemelen kazandım ve kendimi de geliştirmek istiyorum ama şu sıralar o kadar kararsızım ki tercihlerimden çıkartsam mı yoksa gitsem iş yapar mıyım bilmiyorum lütfen biri akıl versin bana
@Yiğit-j6u3 ай бұрын
ne yaptın hocam merak ettim
@dusunenadam23593 ай бұрын
@@Yiğit-j6u daha sonradan pilotaj okumaktan vazgeçtim tıp yazdım 3.sınıfım mutluyum ileride kendi paramla pilot lisansını alırım muhtemelen 18 ayda verilen lisans için 4 sene zaman kaybı dediler mantıklı geldi iyi ki böyle yapmışım
@mehmettaskan15073 жыл бұрын
kaptanım selamlar konu ile alakalı değil ama sormak istedim. Neden türkiyenin detaylı bir vfr haritası yok. Yada varda biz mi ulaşamıyoruz.
@KaptanBaha3 жыл бұрын
Hiç bir fikrim yok. Zamanında kontrol uçuşu yaptığımda hoca "buraya dön " dediğinden dönüyordum. Aslında bir gün Türkiye'de uçmak isterim şöyle VFR VFR ama bir türlü yapabileceğim yer olmadı.
@mehmettaskan15073 жыл бұрын
@@KaptanBaha kaptanım ppl i Macaristan da almıştım orada bile var. Ama Türkiye'de malesef yok. Tamam teknoloji gelişti GPS ile havada vfr giderken yolumuzu bulabiliyoruz ama ben şahsen uçuşumu harita ile yapmak isterdim. Bence şu an askeri birimlerde vardır mutlaka ama sivil ile paylaşım yok. Bunu birisi sağlarsa bence Türk sivil havacılığına yapılan çok büyük bir hizmet olur. Saygılarımla hocam.
@Amerikanin2numarali_ustasi3 жыл бұрын
@@mehmettaskan1507 "skyvector aeronautical charts" diye arat bakalim belki isine yariycak biseyler olabilir
Rica ederim. Ben lisans çevirme ile 20 yıl önce uğraşırken de yoktu , şimdi de yok. VFR şartlarda uçup da ne yapacaksın 🤣😂
@ykhh75273 жыл бұрын
Tam da benim mesleğim
@nasiptevarsa18553 жыл бұрын
Abi iyi günler renk körlüğü ile ilgili %99 işe yarayan lensler ve gözlükler çıkmış. Onları kullanarak pilot olma şansım varmı?
@KaptanBaha3 жыл бұрын
Hiç bilgim yok ama Avrupa şartları renk körlüğü konusunda çok acımasız. ABD’de ilinci ya da başka türden yapılan testleri geçiyorsanız o zaman pilot olabiliyorsunuz.
Bende birgün pilot olmak istiyorum. İnşallah bir gün thy pilotu olacağım. 13 yaşındayım ve uçak aşığım.
@KaptanBaha3 жыл бұрын
Pilotluk sadece THY de yapılmıyor. Umarım bir gün göklere kavuşabilirsin ama yapacağın iş başka havayollarında da mümkün.
@akntknhan3 жыл бұрын
@@KaptanBaha teşekkür ederim. Biliyorum ama thy pilotu olmak istiyorum. Senin videolarını severek izliyorum başkan devam et❤️
@the_great_reset82863 жыл бұрын
Sana bu işin en kestirmesini anlatayim dostum , bankalar ile arani iyi tut , 700.000 tl eğitim kredisi cek ve özel okula git , bankalar kilit nokta , dediğimi araştir
@aysegultakahashi2370 Жыл бұрын
Hocam size bazı sorularımız olsa cevaplayabilir misiniz? Yorumları okuyabiliyor musunuz? Saygılar.
@KaptanBaha Жыл бұрын
Okuyorum. İnstagram üzerinden daha doğrudan oluyor. Oradan deneyin isterseniz.
@@KaptanBaha Kaptan baha yaparsa iyi olur...kotu olmaz
@havacilikveyapayzeka3 жыл бұрын
Havacılık aşığı ve işsiz bir pilot olarak bu kadar çok torpilin, adam kayırmacılığın olduğu bu sektöre “nasıl bulaştım” diyorum.
@Arkadium83 жыл бұрын
Merhaba yurtdışında iş aradınız mı ben bu işi yapmak istiyorum ama lisans bedeli yaklaşık 500.000tl ve neredeyse tüm birikimimi bu işe dökmem gerekecek riski almayı düşünüyorum
@havacilikveyapayzeka3 жыл бұрын
@@Arkadium8 Merhaba Selçuk kardeşim. Yurtiçi ve yurtdışı çalmadığım kapı, başvurmadığım yer kalmadı. En sonunda asıl mesleğime döndüm. Kaptan Baha’nın saydığı tüm maddeler senden yoksa hiç bulaşma. 500.000’den daha fazla tutar. Uçuş okullarının asparagas reklamlarına aldanma.
@KaptanBaha3 жыл бұрын
Yurt dışında size iş verecek çok yer yok. Eğer deneyiminiz varsa Körfez ülkeleri mümkün. Ancak deneyim nasıl kazanacağız ?
@havacilikveyapayzeka3 жыл бұрын
@@KaptanBaha Şu dönemde deneyim kazanmak için ancak pay to fly yöntemlere başvurmak gerekiyor. Onda da ancak Cessna Caravan gibi uçaklarda ya ücretsiz ya da çok cüzi (2.000 $ Gross) rakamlara çalıştırıyorlar. Karşılığında da 30.000-35.000 $ bir ücret talep ediyorlar.
@KaptanBaha3 жыл бұрын
Her zaman söylediğim gibi, bu işlerde para vermek sadece okulu bitirmekle kalmıyor :(
@isabnimikis30483 жыл бұрын
Hocam sizin Türkiye şartlarından hiç haberiniz yok anlaşılan.Özel sektörde mesai ücreti bile alamıyorsunuz
@tekintuluay37023 жыл бұрын
matematik bilmemek,ingilizce bilmemek? Arkadaşlar kamyon şöförlüğü ile karıştırıyorlar herhalde bu işi
@turkepic36373 жыл бұрын
İlk uçağa bindiğimden beri hayalim pilotluk. O zaman küçücük çocuğum , maaş falan ne bileceğim? Hala da beni ilgilendirmez. O zamandan beri İngilizceye ve derslerime asıldım , inanıyorum bir gün kokpitte oturabileceğime. Kural 5 üzdü ama (; Türkiye'nin değişmez gerçeği , torpil , bir gitmedi başımızın belası :) Ama demek değil ki isteyince olmuyor.
@alperenalpaydn70113 жыл бұрын
1- Ders çalışmayı çok sevmek 2- Ders çalışmayı çok sevmek 3- İlk iki kural
@onurcetintas98623 жыл бұрын
4- thy'de dayın olacak
@Amerikanin2numarali_ustasi3 жыл бұрын
@@onurcetintas9862 eskiden THY de olmasina gerek yoktu, dayin oldugu zaman isler bitiyordu
@KaptanBaha3 жыл бұрын
Hala öyle 😃😂 dayın olunca her işin bitiyor. 🤣😂
@onurcetintas98623 жыл бұрын
@@KaptanBaha tek dayının olması bile yetmiyor 3 4 farklı yerden dayın olacak. Herkesin dayısı var artık.
@yigityasin3 жыл бұрын
bgyde değil miydin sen
@okanguvendiren65983 жыл бұрын
Baha hoca yaktın hayalleri baba parası ile pilot olup en güzel kızı alacaktı audi ve mercedes e bitecekti bitirdin adamları.
@KaptanBaha3 жыл бұрын
😂🤣
@rzadogruel56313 жыл бұрын
Kaptanım torpil'im yok ingilizcemde biraz zayıf ama diğer bütün kurallar benim için geçerli sizce ben pilot olabilirmiyim tabi amerika da pilot olup orda çalışmak istiyorum grenn card kazanırsam inşallah bu sene
@Amerikanin2numarali_ustasi3 жыл бұрын
ingilizce ogrenmen gerekebilir...
@rzadogruel56313 жыл бұрын
@@Amerikanin2numarali_ustasi evet şu anda sarıyer de bulunan Amerikan dil kursuna gidiyorum iyice öğrenmek istiyorum değerli yorumunuz için teşekkür ederim.
@KaptanBaha3 жыл бұрын
Dil kursuna boşuna para verme derm. Önce Green card ı al sonra yaparsın planları.
@rzadogruel56313 жыл бұрын
@@KaptanBaha inşallah green card ı alırsam Amerika'ya gidicem Kaptanım. Green card olmassa'da borç harç yapıp öğrenci vizesi almayı düşünücem bakalım.. Tavsiyeniz için teşekkür ederim Kaptanım
@onurcetintas98623 жыл бұрын
@@rzadogruel5631 Ögrenci vizesi ile nasıl iş bulacaksın orda?
@soysaldirece89023 жыл бұрын
Pilot Olacak insanlar Madalyonun Diger Yüzünü Görebilmis Olsalar. Kesinlikle pilot Olmak istemezlerdi. Kendisine Rota Seçerken. Timsahlarin Oldugu Sudan kim Geçmek isterdi.! Gelecegini Düsünen Genç kardeslerimiz kesinlikle Pilotluk Meslegini Seçmesinler.03.24.2015
@ilhamgeferzade443 Жыл бұрын
Matematik 100 İngilizcə 85
@zek11113 жыл бұрын
Kaptan Japonya’da mısın?
@KaptanBaha3 жыл бұрын
Evet 😃
@papaemeritus3023 жыл бұрын
Skolyoz ameliyatı oldum pilot olabilr miyim
@KaptanBaha3 жыл бұрын
Doktor değilim. Bu sorunun yanıtını en iyi havacılık hekimleri verir.
@papaemeritus3023 жыл бұрын
@@KaptanBaha yanitlafiginiz için teşekkür ederim
@gokeripek843 жыл бұрын
Hocam Amerika da kazandığınız paranın yanında youtube geliri çerez parası kalır. Bu işi para için yapmadığınız belli. Emeğiniz için teşekkürler.
@KaptanBaha3 жыл бұрын
Ben KZbin Dan kazandığımı yine KZbin a yatırıyorum. Bu işlerle uğraşırken aileme sözüm sıfır maliyet olmasıydı. Yine de kendi cebimden koydum. Başarılı arkadaşları görmek, insanlara bilgilerimi aktarmak amacım. Ben böyle bir havacılık ortamında “büyüdüm”. Sadece başkalarından gördüğümü uygulamaya çalışıyorum.
@alit.60692 жыл бұрын
@@KaptanBaha şuan maslow piramidinde zirve basamaktasınız.Kendinizi gerçekleştirme ve faydalı olma basamağı
@ersin19053 жыл бұрын
THY gibi bir şirket son üç yıldır Atpl sahipli pilot ilanı açmıyor, en az bin e yakın Cadet öğrencisi var, Pegasus iki yüz e yakın mpl programı yaptı Sun express gene öyle , ortada yüzlerce işsiz Atpl sahipli pilot var ve onbinlerce pilot olmak isteyen ve onları gazlayan uçuş okulları, pilot olmak istiyorsanız havayolları nın yetiştirmek üzere pilot programlarına başvuru yapmak en mantıklısı. yoksa paranıza, emeğinize, zamanınıza yazık.
@ag..hk..bsऊझलषश3 жыл бұрын
Baha hocam turkiyede 31 agu 2021 tarihinde baslayacak olan havavilik yònetmeliği ile tr icindeki EGITIM SIRKETLERI SAMAN ALTINDAN yurutmeyi birakip artik ustunden yurutecekler ancak uluslararasi anlasmalar geregi ögrenci adaylari OYUNU anlayamadı çunku ilgili yönetmelik EASA yani SECOND PARTY demiyor sadece THIRD party ibaresi var ancak ucus okullari gidip EASA ALMAYIN GELIN BIZE BIZ KAZIK ATALIM DEMEKLTELER.. """ORNEK OLARAK ŞUAN EASA ÜLKELERINDE PPL ÜCRETI SADECE 5000€ VE SIZE 28 GÜN GARANTISI VERIYORLAR ARTIVEYA EKSI 7GÜN EKLIYORLAR USTUNE CHECK RIDE A gireceginiz güne kadar 500€ dısinda hic birbödeme yaomiyorsunuz...yani size guven veriyorlat tr de ise fiyat 7000€ ve 12 ayda biterse öpün başıniza koyun parati pesim verdiginiz icin size kan kusturuyorlar.. Devaminda NVFR fiyati avrupada 700€ (ayni kurumda alirsaniz) Tr de 1000€ Devaminda ATPL avrupada 900€ (2016 yili oncrsi fiyatlara gerilediler) Tr de 1000 € ( Pek fark yok gibi ATPL DE ancak tr lisansi olan JAA LICENCE ile hic bir ülkede iş bulamazsiniz ** * ** * Devam edeyim Bu asamaya kadar geldiysrniz tüm sizi yıpratip ucus hayatinizi biraktirmaya yönelik operasyonlardan sonra sırada tabii ki IR+CPL MEVCUT.. TR DE IR CPL 3 AY SURERKEN avrupada easa ülkelerinde KONAKLAMA BEDAVA (YURTGIBI SIZE AIT ODA) FIYAT IR CPL VE "ME " KONAKLAMA ICINDE OLARAK SADECE 13500€ TR DE isr 160 000try şuan ögrenci yok diye o da yoksa 20 000 € Ve konaklama konusunda birakin yardimi ne halin varsa gör modundalar hatta anlaşmali otele çekip komisykm alma pesindeler.. Asıl bomba ise... Tr de tüm eğitim şirketleri ARALARINDA ANLAŞMALI yani TEKEL yapmişlar ve istedikleri yonetmelikleri uygulamaya koyduruyorlar sebebi basiy basit ccokk basit Kiralafiklari ucaklar (resmi dokuman yok tabii hepsi devletten emeklo kisilere ait 50/50 olarak valisiyorlat tahmin edin o emekliler hangi kurumdan?) Siz avrupada sifir km uçakla P_ICsaatine saatlik 60€ile 86 € arası öderken şuan tr de pandemiden 80 € ile 100 € oduyorsunuz anvaknpendemi olmasa 135€ ya cikiyor fiyatlar.. Yarisi ucagin sahibine gidiyor.. Anladiniz mi şimdi neden 31 agustosta gecirdikleri yonetmelik neden degerli.. Kendileri kazanacak.. Qncak soyle hesqplamadiklari bir konu var bayrak tasiyici havacilik sirketinde şuan sadece 4929 pilot var (agustos ayı resmi rakam) Ve piyasada ONUR dan atlastan deneyimli 2000 e yakin pilot... Ustune 2016sonrasi lisans almiş 5000 pilot var.. Kısacası sektor bitti ama bunlar halen ögrenci gelir hesabinda.. Özel hastahaneler dahi TEKEL yapmislar aramizda diger hastahaneler ile anlasma var TYPE 1 MUAYENE fix fiyat demekteler.. Peki burada sklen kim? Arkadasim aklini kullan dunya da hic bir yerde geçmeyeN LISANS ALIP IŞSIZLER ORDUSUNA MI KATILCAKSIN? Önünde ki 5000 kişi yi bırak ilerde yurtdisina cikacam desen kimse seni iplemeyecek.. Prof maaşi özrl hastahanede olmus 120 000 ₺/ay Vakiflar genel mudur maaşi olmuş 190 000₺/ay Merkez bankasi mudur maasi olmus aylik 145 000₺/ay Fon yöneticisi maaşi olmuş aylık 500 000$/ay Sen gelmissin it gibi calisan gecesi gunduzu olmayan 8 saat off zamanin mustehak goruldugu IRGAT in dahi haklarinin oldugu,sagligini 2yilda laybedip devamli radyasyon ve vibrasyon alavagin ustune rapor alinca neden aldin denilen bir meslegı aylik 16 000 ₺ ye yapar misin? (Özelde profesor olma git devlette ol döner sermaye ile 40 000 ₺ maas,ozelde docent ol 80 000 ₺ maas)(20 donum arazide sera yap aylik 60 000 ₺) ¾ İssiz 6000 e yakin pilot dernek kuruyoruz ismi "PILOT OLCAKSIN TOPGUN OLCAKSIN DIYE K ANDIRILAN GENCLIK"
@aykutaslantoren22613 жыл бұрын
Kaptanım izlerken şiştim, bi soda açayım 😂
@kemaloruc98523 жыл бұрын
pilotluk mesleğini çok kişiler yapmak ister pilot olmanin 1.ci kurali para paran yoksa pilot olamazsin sonrasi sonra
@tamerkarabulut75822 жыл бұрын
iyikide f16 pilotuyum
@55SAMSUNHAVZA552 жыл бұрын
pilotluk gibi hayati bir meslekte bile torpil varsa memleket bitmiş demektir. Sırf siyasi bürokratik yada askeri bir kimsenin referansı ile pilot olunabiliyorsa yazık
@hayran39863 жыл бұрын
Baha bey size bir sorum olacak. Son yıllarda dikkatimi çeken bir durum var. Ben 38 yaşındayım ve benimle yaşıt olan üniversite zamanından tanıdığım bazı arkadaşlarım onlarla görüşmediğim süreler içerisinde ne olduysa birden "Kaptan Pilot" oldular. Bakın yardımcı filan değil direkt kaptan pilot oldular. Kendilerini tanıdığım kadarıyla böyle bir meslek için uygun karakterler değiller. Bu bahsettiğim insanlar sayısal bölümlerden bile mezun değiller. Hiç alakam yok havacılıkla ama etrafımda dört tane kaptan pilot var=)))) Bu bana "hayatın olağan akışına ters" geliyor. Karakterleri yakından tanıyorum ve sizin söylediğiniz özelliklere de sahip değiller. Bu son zamanlarda peydah olan pilotlar ne iştir? ne ayaktır?=)) Ha bu arada birinin babası pilot, diğerinin abisi THY'de yönetici. Biz bu adamlara nasıl güveneceğiz? Bir tanesi daha düne kadar host idi.... Bu çılgın geçiş nasıl oluyor benim aklım almıyor.. Siz aydınlatırsanız çok sevinirim..
@ownzer2 жыл бұрын
insanlar değişebiliyor öyle bakmak lazım. birden kaptan pilot olmak diye bir olay yok tecrübeni saatini eğitimini almadan kaptan olmak diye birşey yok bunlar baba abi torpiliyle olan şeyler değil. tabiki de torpil artı sağlamıştır ama şirkette uçamaya başlayıp 4-6 yıldan önce kaptan olmak imkansız. bunun bir de artı olarak +2 minimum atpl pilotluk eğitimini de eklemeniz gerekir. özet olarak sıfırdan kaptan pilotluğa uzanan en optimum şartlarda 7 yıldan kısa sürmesinin hiç bir mümkünatı bulunmamaktadır.
@yasarcardak262 жыл бұрын
👍👏👏
@cancan82533 жыл бұрын
👍🧿👍🧿
@thefirstofficer47173 жыл бұрын
Beğenmeme butonuna basan üç kişinin amacı neydi acaba... Doğruları söylediğiniz için sizden rahatsız olanlar mı yoksa National Geographic Uçak Kazası Raporu belgeselinden üç- beş bölüm izleyip "ben havacıyım yiaaaa" diyenler mi?
@KaptanBaha3 жыл бұрын
Hepsi olabilir. Önemli değil zaten. 🤣😂
@faruk-can3 жыл бұрын
Kendi pilotuna paralı yemek satan Pegasus mu abi?
@takumasakazaki15303 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/i5nUcmZ_rJ6VfLc hocam sen quito ya boyle inebilir misin 😉
@cetincumhur86423 жыл бұрын
Ben çok kolay pilot oluyorum 35 lik votka ile 35.000 feete çıkıyorum:) (Kötü bir esprıydı farkındayım:)) )
@Amerikanin2numarali_ustasi3 жыл бұрын
Kötü bir espiri oldugunu farkinda olman bile guzel