Golf GTI 7.5 USA czy EU? | Poznaj różnice | Manual, DSG i Modyfikacje!

[@paulas9280]

Bardzo dobrze zrealizowany materiał 🔥🖤🤍♥️

[@mateuszmaterynski]

Dzięki! 🙏

[@spokoshotyy]

fajna prezentacja, miło się ogląda :))

[@Filip_Mroz]

Mam 7 Gti z usa po mapie na około 300 koni i naprawdę to auto daje dużo frajdy, w przyszłym roku przesiadam sie na Polifta Eu😄

[@majks3400]

Jak zawsze super materiał. ❤

[@mateuszmaterynski]

Dziękuję! 🙏

[@noeryk]

Fajny odcinek, w przyszłym roku planuje zakup GTI z USA, więc odcinek pomocny

[@mateuszmaterynski]

Dzięki! Udanego zakupu :)

[@Stolarzlukasz]

Rewelacyjna i bardzo obszerna opinia 😊 Z wielką przyjemnością się ogląda. Miałem duży dylemat nad zakupem golfika dla żonki czy gti czy gtd. Stanęło nad dieslem. Z jednej strony żałuję decyzji ze względu na charakter dźwięku i zabawy autem ale Nasz gulf też jest znakomity i bardzo charakterny pod kątem wyglądu 😎

[@mateuszmaterynski]

Dzięki! Za tydzień będę nagrywał porównanie GTI i GTD między innymi :D

[@222kamil]

Michał, fura prezentuje się petarda! Myślę że to najlepsze Gti ze Stanów w Polsce! Oczywiście drugie w kolejności jest moje Gti 😎 Pozdrowienia dla Was, fajnie że odczarowaliście trochę mit że to są gorsze wersje. Dzięki!

[@majks3400]

@222kamil dzięki, dzięki. Na pewno autko w czołówce PL. Ale z tego co mi wiadomo, Mateusz szykuje w swoim GTI dużo zmian. Więc czekam na efekty. Nie uważam że auta z USA są gorsze. Na pewno po przygodach, ale to moje 5 auto z USA, więc nie ma się czego bać, wszystko do ogarnięcia ;-). A wyposażenie zależne jest od wersji GTI. Ale fakt, jak ktoś zna temat i myśli auto z USA, to na pewno ubogie. Pozdrawiam 😊

[@grondol3284]

Hej czy w kwotach do 70k jest szansa na kupienie 7 Gti przed liftem? Czy lepiej odpuścić?

[@mateuszmaterynski]

Spokojnie kupisz zadbany przedlift w tej cenie. Nie bałbym się wtedy przebiegu, a skupił na tym, czy miał zadbane wszystkie serwisy. Byle nie wbić się w zakup tuż przed grubszym serwisem :)

[@grondol3284]

@ Dzięki za informacje 😁

[@mateuszmaterynski]

Tylko koniecznie performance szukaj. Szpera i lepsze hamulce robią robotę ;)

[@sergio92r]

Golfik to fajne, ułożone i poprawne autko. Jeździłem automatami, spoko, ale w autach, które dają jakieś wrażenia i emocje z jazdy to tylko manual uznaję. Lubię się sam pobawić. No i tradycyjny ręczny obowiązkowy. Nie ma to jak zawinąć na rękawie 😁 Nie wiem, może jestem już dinozaurem 😅

[@majks3400]

Ja 85 rocznik co ja mam powiedzieć 🫵🤪

[@mateuszmaterynski]

Fajnie, że można wybrać, nawet przy tym samym modelu auta 😀

[@majks3400]

Niedługo manual będzie opcją premium , patrząc na nowe auta sportowe z grupy VAG :)

[@sakure90]

Jak dla mnie fajnie ze można trochę pobawić się hamulcem ręcznym na śniegu..elektrycznym słabo wychodzi

[@mateuszmaterynski]

Zdecydowanie, uważam to za słaby ruch ze strony producenta przy przednionapędowym hh, gdzie nawet w automacie można by bezpiecznie podciąć auto do zabawy. Elektryczny psuje zabawę :(

[@hubi2986]

Hej, co myślisz o przedlifcie? Mocno się różnią? Bo cenowo na pewno jest to przynajmniej 25 tysi różnicy i zastanawiam się czy warto dozbierac czy brać zwykle 7. Swoją drogą dobry pomysł na materiał żeby porównaćz

[@mateuszmaterynski]

Hej, dzięki za komentarz. Główna różnica to skrzynie DSG - 6 biegów przedlift i 7 polift. Obie są dobre, a nawet bardzo dobre (polift z doświadczenia koniecznie trzeba wystroić przez ekologię). Poza tym różnice są marginalne, ewentualnie doinwestujesz sobie wnętrze i wymienisz radio na nowsze jeśli to dla Ciebie istotne. Na co bym zwrócił uwagę to żeby była wersja performance - ze szperą i lepszymi hamulcami :)

[@rafalwitkowski3000]

Jaka cena takiego cza rnego kota?Śliczny

[@majks3400]

Zakup GTI 110 tys zł , modyfikacje około 20 tys zł. Plus niecała 10 tys w felgi i opony. Kupowałem w 2022r z przebiegiem 10 tys km.

[@janszyrle3567]

Hej, super materiał ale miałbym do niego dwa pytania. Czy wiesz może jak wygląda sprawa z legalnością świateł w takim Golfie z USA. Czy trzeba modyfikować na europejskie żeby auto przeszło normalnie/legalnie przegląd. Druga rzecz to czy Golf z USA będzie spełniał normy emisji Euro (wbite w dowodzie). Niby głupota ale dla mieszkańców miast w których są tworzone SCT to też może mieć znaczenie przy wyborze EU/USA :)

[@mateuszmaterynski]

Dzięki :) Co do świateł - trzeba zrobić konwersję, żeby było legalnie. Co do norm - USA ma więcej katalizatorów od EU, więc teoretycznie powinien je spełniać i powinno być można to potwierdzić na badaniu technicznym. Szczerze to z tym drugim problemem nie słyszałem by ludzie się spotykali, ale też nie miałem kontaktu z osobami konkretnie sprowadzającymi auta i mieszkającymi w tych strefach 😏

[@majks3400]

Euro 6 mam wbite w dowód. Na szczęście mój egzemplarz nie ma GPF, drugi kat został usunięty przezemnie. Co do lamp. Tył Europa , przód Top Led Europa, kupisz bez problemu, używki lub nowe.

[@222kamil]

Mój też ma w dowodzie Euro6 👍

[@janszyrle3567]

Dzięki za odpowiedzi ;)

[@michaswitchvita6862]

Cześć fajny filmik 😀, zostalem wywolany do tablicy jako ze okolo 3tyg juz jezdze amerykancem ktory sprowadzilem i naprawilem w polsce, minowicie u mnie glowny powód to byla niechęć kupna auta z polski jezdzacego po polsce poprostu mialem juz dosc kupna tych igieł z Polski czy sprowadzonych od handlarzyków, ja mam silnik cxcb 220km z pakietem performance, te z 210 km sa bez pakietu performance rowniez nie mam start stoop, mam rocznij 2017 ale przedfit jeszcze a wiec nie mam gpf tylko sam katalizator..

[@mateuszmaterynski]

Rozumiem wiele argumentów za autem z Ameryki i jednym z nich jest na pewno znacznie bardziej rzetelna dokumentacja, co przy autach z Europy nie jest paradoksalnie takie proste :) Dzięki za komentarz i daj znać jak się jeździ :D

[@michaswitchvita6862]

@@mateuszmaterynski Jeździ się super ale mało, ponieważ żona wzięła golfa a mi alfę oddała xd

[@martin29786]

Jakiej firmy zalozona jest rozpurka ?

[@mateuszmaterynski]

U Michała akurat Górny-Sport i sobie chwali. Ja jednak będę zakładał MQB Motorsport niedługo

[@majks3400]

Irek Górny , jest na allegro. Firma specjalizuje się klatkach bezpieczeństwa z tego co pamiętam.

[@martin29786]

​@@majks3400po zalozeniu rozpurki tylko zbierznosc trzeba ustawiac czy cos jeszcze? Auto musi byc na podnosniku przy zakladaniu ?

[@majks3400]

Zbieżność nie robiłem, dopiero przy wymianie zawieszenia. Przy montażu rozpórki lewa i prawa strona koła po 1cm nad ziemią. Chwytając sprężyny możesz sobie regulować ustawienie gwintów pod śruby.

[@tajfun2125]

@@majks3400 Jakiej firmy silikon dolotowy? Bo szukam takiego i też bym chciał czerwony żeby kolorowo bylo pod maska hah

[@Bartek_92]

Ale ze w "takim" samochodzie wielosezony ?

[@majks3400]

bridgestone weather control a005 evo 235/35/19 - bardzo dobrze się sprawdzają. Cenowo drogie, ale bardzo dobrze przetestowane. Polecam. Na nasze warunki idealny wybór. Jest dużo testów na yt z torów itp. więc można poszukać. Sam osobiście, pokonuje na nich zakręty z b.dużą prędkością i nawet nie piskną 😊. Zakup nie z przypadku ;)

[@koyo6670]

Jednak nie sprzedajesz golfa :D beda modyfikacje bedzie jeszcze wiekszy banan na buzi :D a co do odcinka mysle ze zabrakło 1 tematu co do przełożeń matual 6 biegow a dsg 7 a samo w sobie golf ma krótkie przełożenia mysle ze tego zabrakło w odc czy jest odczuwalna róznica nawet w tym 1 biegu :)

[@mateuszmaterynski]

Jak zacząłem szukać, to uznałem, że lepiej doinwestować sprawdzone auto, niż znów przechodzić przez proces kupowania używanego hh, co potrafi być drugim etatem… Trochę się wydarzy już w tym roku, na przyszły rok też są jakieś plany, ale wszytsko raczej zachowawczo, bo to w końcu daily :) Co do skrzyń - nie porównywałem faktycznie długości przełożeń - jedynka u mnie w dsg to praktycznie kilka pierwszych metrów i już jest 2 wbite, to fakt. Będzie fajny temat na odcinek z tego, szczególnie jak wystroję swojego muła :D Dzięki za opinię! ✌️

[@koyo6670]

Będzie co ogladać 🤗

[@mateuszmaterynski]

@koyo6670 🫡

[@majks3400]

​@@koyo6670 na 4 biegu łapię 200km/h i to jedyny bieg jaki testowałem. Fakt że wtedy jesteśmy wtedy około 6500 obrotów.

[@kovacaka1]

Niech żyją GTIki w manualu! (tylko mocy coś mało ;))

[@mateuszmaterynski]

Fajna sprawa, ale cieszę się, że jest wybór z DSG :D Ile mocy u Ciebie? :)

[@kovacaka1]

@@mateuszmaterynski 400/515nm.

[@majks3400]

​​​@@kovacaka1is38 już raz miałem w " koszyku " ale ze względu na manual i zmianę sprzęgła lub obicie jego , odpuściłem temat. Za dużo $. Na chwilę obecną auto ma 21 tys km , więc szkoda mi inwestować w moc. Ale może kiedyś, kiedyś pmax garett 😊. Ty masz 400koni na is38 czy już hybryda ? Ogólnie w USA popularna jest też hybryda is20 gdzie wykres z hamowni jest w linii prostej. No ale tak jak pisałem worek pieniędzy. Na filmie nie ma dużo materiału z jazdy który był nagrywany. Na trybie sport stag1 już potrafi na 3biegu szukać trakcji , a 400 kucy to już wogóle rakieta.

[@mateuszmaterynski]

To faktycznie 300 może wydawać się skromne 😁

[@majks3400]

@@mateuszmaterynski zawsze możemy poszukać turbo is38 😉 do Twojego . Jeszcze jest czas przed strojeniem 🤪

[@pcx4766]

Z Ameryki made in Mexico.

[@mateuszmaterynski]

Fakt, miejsce produkcji się różni, ale siedząc w środku nie sposób to dostrzec. Przynajmniej z mojej perspektywy. Wydaje się, że nie ma utraty na jakości, jak mogłyby sugerować stereotypy :)

[@majks3400]

@@pcx4766 mam też Forda Mondeo z Meksyku . Jeśli chodzi o jakość wykonania w stosunku do Europy , USA ma o wiele większą trwałość. Europa odnotowuje bardzo dużo drobnych awarii guzików itp. w wersji z USA nie spotkałem się z takimi problemami. Licze że GTI będzie podobnie. Na pewno materiały do wykonania auta różnią się między USA, a Europą.

[@mikson69]

Auta z USA moim zdaniem nie powinny być dopuszczane do ruchu w PL

[@BiszkoptP]

możesz rozwinąć swoją wypowiedź ? czemu tak uważasz ?

[@mikson69]

@@BiszkoptP często są w tragicznym stanie, pospawane z 2, nieprzystosowane części, niech mi ktoś nie wmawia ze każda bryka z USA ma wszystko przełożone jak przegląd to da się za flaszkę wódki załatwić, wgl nie wiem po co sie pchać i szczycić, 1/2 wartości realnej ceny auta, ludzie zbyt wysoko celują i myślą zek omuś zaimponują takim gruzem

[@majks3400]

​​@@mikson69 to zależy jak na to patrzysz. Akurat mój egzemplarz został ściągnięty z przebiegiem 8 tys km do Polski . Niecałe 3 miesiące jeździł w USA. Wszystko jest do wglądu. USA pod tym względem jest bezpieczne. Zdjęcia szkody oraz opis jest dostępny z vinu. Osobę która ściągła z USA i naprawiała znam osobiście. Ale to nie zawisze tak pięknie wygląda. Nie chcieliśmy z Mateuszem poruszać pewnych aspektów związanych z USA, bo to nie ten kanał ;) . Ale po części masz rację, temat USA nie jest prosty , bo można się naciąć. Dlatego trzeba mocno weryfikować auto, ale nie tylko z USA . Więcej niespodzianek jest z autami z Europy. Dlatego ja poraz czwarty wybrałem rynek USA, świadomie. A jeśli piszesz już o cenach. Mój podczas zakupu kosztował mnie 110 tys zł w 2022r. Kupowałem go z przebiegiem 10 tys km. Bez modyfikacji. Taki jak wyszedł z salonu. Znajomy który go ściągał, podliczył wszystkie koszta i wyszło coś koło 100 tys. zł z naprawą. Auto było wystawione za 117 tys zł. Wartość rynkowa na tamten czas niecałe 130 tys z eurotaxu. Cena podobnych modeli w Europie ( przebieg , wyposażenie, rocznik ) , np DE około 140 tys zł przeliczając w Euro + koszta importu i rejestracji. Więc z USA wypada korzystie, zostaje trochę hajsu, szczególnie że dorzucimy dobrą felgę, oponę, modyfikacje i masz plus 20 tys zł do ceny kupna. Dorzucisz modyfikacje zawieszenie i masz kolejne 10 tyś zł . Więc nie jest to auto z półśrodków tak jak piszesz. Jeśli Ty kupujesz zawsze nowe autka z salonu to bardzo dobrze. Ja nie kupię ze względu na spadek wartości auta. Ale z USA dobre autko z chęcią zawsze kupię.

[@RmN165]

Nie ogarniam dlaczego tyle ludzi kupuje GTI, a nie R'ke... Różnica w cenie naprawdę niewielka, ale napęd na 4 koła daje o wiele więcej możliwości niż ten gejowski FWD.

[@mateuszmaterynski]

Pozwól, że sparafrazuję: „Nie znam się, ale się wypowiem” :)

[@majks3400]

Dla każdego co innego ;) może Mateusz nagra kiedyś porównanie GTI i R na torze Poznań. Wtedy wypowie się na temat różnic i odczuć. Rka na pewno będzie lepsza 0-100 i będzie lepiej sprawdzać się zimą. GTI będzie lepsze 100-200+ , oraz na zakrętach. Pytanie do czego potrzebujesz auto i jaki fun będziesz z niego czerpał. Ogólnie obie wersje bardzo dobre. Ale tak jak pisałem wyżej. Trzeba usiąść za 300 konnym GTI i 300 konnym R , zrobić kilka okrążeń i wtedy zadecydować które auto lepiej wypadło. ;)

[@paulk9508]

Rka jest nudna. Gti daje wiecej frajdy. Poza tym mniej pali. A erka i tak nie pozarzuca tylem wiec... nuda