Golf GTI nur mit SUPER 95 betanken

[@JLCarsandLifestyle]

Hallo Leute, was sagt ihr dazu? 😮

[@blixerie9317]

ich tanke nur e10. Beschte

[@DK-Dodge]

Wenn du normal fährst macht das keinen Unterschied. Wenn du den Motor jedoch ab und an der Leistungsgrenze betreibst fängt der Motor früher an zu klopfen. Die Steuerung erkennt das und verstellt den Zündwinkel so, dass der Motor weniger Leistung bringt. So wird weiteres Klopfen verhindert. Grüße

[@marcel97peru]

Mein 8er CS bekommt nur noch e10, laut Prüfstand sogar über 300 PS und Höchstgeschwindigkeit 267 km/h, genau wie mit Super Plus. Mit 'Super' hat er nur 259 km/h geschafft. Bevorzugen tue ich e10 von Aral, wegen der Antischmutzformel

[@Mike_Sierra95]

Ich tanke seit 3 Jahren nur 95er in meinen TCR. Ich merke einfach keinen unterschied zwischen Ultimate und 95

[@rainersta7073]

Beim Diesel macht Ultimate spürbar Unterschied. Beim Benziner merk ich auch nix

[@patrich826]

Gibt es was neues von der motorabdeckung? Bei mir gibt’s noch keine neue. Ich tanke im Passat b8 evo4 Motor 280 Ps 98 oktan an ner günstigen Tankstelle

[@HVN8R]

Ich muss sagen, dass ich hierzu eine ganz andere Meinung vertrete. Ehrlichweise ist mir auch noch nie ein Auto-Verkäufer untergekommen, der tatsächlich fundiertes technisches Wissen vorbringen konnte (vlt. hatte ich bislang auch einfach nur Pech). Die Aussagen von Autohausmitarbeitern genieße ich daher immer mit Vorsicht 😅 Zur eigentlichen Thematik: Den Unterschied zwischen 95/98/100 oder 102 Oktan wird man im Alltag nicht spüren. Ich mutmaße mal, dass zwischen 95er Super und 102 Ultimate ca. 10-15Ps Leistungsdifferenz liegen - bei Seriensoftware. Da der Leistungsunterschied ohnehin nur in den hohen Drehzahlen + hohe Last zu verzeichnen ist, merkt man das im Alltag nicht. Jedoch ist die mit Premiumkraftstoff einhergehende "Zündunwilligkeit" eine große Entlastung für den Motor, besonders wenn die Temperaturen nun wieder steigen. Kraftstoff mit wenig Oktan (95) neigt eher zu einer ungewollten Verbrennung im Zylinder. Damit ist nicht die Vorentflammung gemeint (Super-Gau: Krafstoff entzündet sich ohne Zündfunken durch Kerze von selbst), sondern eine zweite Verbrennung, die kurz oder zeitgleich zur eigentlichen Verbrennung eintritt und deren Druckwelle gegen die gewollte Explosion arbeitet. Allgemein bekannt als "Klopfen". Hieraus entstehen kurzzeitig Druckspitzen im Zylinder, die dem Motor auf Dauer schaden können. Natürlich hat VW eine entsprechende Diagnose + Steuerung im MSG integriert, sodass bei einer klopfenden Verbrennung der Zündzeitpunkt korrigiert wird. Eine solche Zündwinkelkorrektur hat Leistungseinbußen zur Folge. Kraftstoff mit einer erhöhten Oktanzahl hilft also dem Motor nicht ständig regeln zu müssen und schont ihn dadurch etwas. Darüber hinaus sind z.b. in Vpower und Aral Ultimate reinigende Additive enthalten, die den Injektoren zu gute kommen (ich meine auch in ARAL 95 enthalten). Das macht bei reinen Direkteinspritzern schon Sinn. Das Potential von 98/100/102, bei angepasster Motorsoftware, lasse ich mal außenvor 😄

[@Chris-Tian]

Mein 7er GTI FL bekommt seit 5 Jahren nur E5 Super von Aral. Hatte auch mal sechs Tankfüllungen hintereinander Ultimate von Aral getankt und bin damit ca 0,5l sparsamer unterwegs gewesen aber rechnet sich einfach nicht. Denke mit dem Super von Aral kann man nichts falsch machen.

[@MM-ls7ms]

Betanke meinen Cupra Leon seit 3 Jahren ausschließlich mit 95. Ich habe keinen vergleichswert zu Kraftstoffen höherer Oktanzahlen, allerdings reicht mir die Leistung sowohl für den Alltag, Autobahn, als auch Nürburgring vollkommen aus. Bei den Premiumkraftstoffen machen hauptsächlich die Mineralölkonzerne Kasse, der Mehrwert steht nicht im Verhältnis zum Aufpreis.

[@JLCarsandLifestyle]

Danke fürs Feedback! Sehe ich ähnlich!

[@The88175]

Dann hast du aber nicht viel Ahnung von Autos. Motoren werden auf eine bestimmte Oktanzahl abgestimmt. Nutzt man dann schlechteren Sprit nimmt das Steuergerät den Zündwinkel raus. Dadurch schlechtere Verbrennung = schädlicher für den Motor

[@The88175]

Dazu kommt, dass der Verbrauch durch den 95er Sprit erhöht ist und sich der Mehrverbrauch mit den Mehrkosten des Super plus sowieso ausgleicht.

[@domxnxgc6642]

Ich tanke in meinen CS nur V-Power von Shell

[@moshcorerider]

Auf KZbin gibts ein Video wo jemand im evo3 die verschiedenen Sprit Sorten auf dem Prüfstand hatte. 95 macht keinen Unterschied zu 98 oder mehr Oktan :)

[@The88175]

Ich tanke in meinen CS mindestens 98 Oktan. Aus rein technischer und motorenverliebter Sicht macht es keinen Sinn einen Motor der vom Steuergerät her auf 98 abgestimmt ist auf 95 zu fahren. Schließlich ist die Verbrennung unsauberer, die Leistung geringer, der Verbrauch höher und die Lebensdauer des Motors durch stärkere Verkokung der Ventile beeinträchtigt. Gerade bei den TFSI/TSI Modellen würde ich (gerade wegen der vekokung der Ventile) immer min super plus tanken. (Auch bei 1.0/1.2/1.4 TSI etc.)

[@The88175]

Und wenn ich schon das Geld für einen GTI CS, R oder sonstige „Sportmodelle“ ausgebe, dann sollte man nicht an Sprit sparen. Womöglich gleicht der Mehrverbrauch mit 95 die Mehrkosten für super plus sowieso aus

[@DS-pk1lq]

Sehe ich genauso wie du! Würde meinen CS niemals mit Super 95 betanken!

[@xxjunkemodzxx1305]

zudem gibt es ja noch den Shell smart deal ​@@The88175

[@heiland7673]

Einfach mal mit nem Taschentuch an und in den Endrohren wischen und das gleiche nochmal nach ein paar Tankfüllungen mit V Power oder Ultimate. Das sagt mehr als 1000 Worte. Bei Super ist im Gegensatz zu hochoktanigen Kraftstoffen alles schwarz und verrußt. Genauso siehts dann folglich auch im innern des Fahrzeugs aus (Einspritzung etc.) Wenn man ein Auto allerdings nur least, wäre mir das wahrscheinlich auch egal.

[@ralflafeld6748]

Super Plus lohnt sich auf Langstrecke z.B in den Urlaub.Vorteil bessere Verbrennung und Reinigung der Injektoren.Aber im Alltag reicht Super.Bei BMW M ist Super Plus vorgeschrieben machen aber auch nicht alle

[@JLCarsandLifestyle]

Auch eine gute Idee!

[@xxm.a.r.c_zxx]

Ich habe den 8ter CS jetzt seit fast einem Jahr und habe den 8ter CS nur mit Ultimate getankt von Aral. Es gibt ein sehr gutes Video von „Pro Boost„ über den Kraftstoff zwischen 102, 100, 98 und 95 Oktan.. und da hat das 95 extrem schlecht abgeschnitten.. da bin ich dann doch froh das ich Ultimate Tanke 😃

[@MrSamu923]

Ich Tank e10 in meinen 8 r 😂

[@xxm.a.r.c_zxx]

Im Endeffekt ist es ja auch jedem selber überlassen was man Tank 😂

[@rainersta7073]

@@MrSamu923 😁

[@officialnicolas4338]

Fahre ein 116er BMW und merk zwar so von der reichweite kein unterschied aber tanke trotzdem Ultimate Hab mir das video von proboost auch angeschaut umd deswegen tanke ich absofort kein 95 oktan mehr

[@martinstolz90]

Ich kenne das Video vom ProBoost auch, und streng genommen hat das 95 ( E5/10) erst dann schlecht abgeschnitten wenn es um mehr Leistung geht, also Stage 1 etc…. Ansonsten hat da sogar das E10 95er mit seriensoftware mit am meisten Leistung gemacht auf Seriensoftware wenn ich mich Recht entsinne.

[@memok.8003]

Ich warte momentan immer noch auf mein 8 CS, wenn der da ist werde ich den Smart Deal von Shell nutzen, dann zahle ich nur den Preis von Super aber kann V Power Tanken.

[@JLCarsandLifestyle]

Wie viel kostet das?

[@memok.8003]

@@JLCarsandLifestyleInformier Dich mal am besten über den Smart Deal, da gibt es auch ein Video was es gut erklärt.

[@Naburish]

@@JLCarsandLifestyle kostet 120€ im Jahr für 1800l. Gilt sowohl für Benzin als Diesel, kann man also in der Familie gemeinsam nutzen.

[@pante.vfb0711]

Wenn der Motor auf 98oktan abgestimmt ist,dann macht es auch sinn 98zu tanken,weil der Motor ansonsten die Zündung zurück nimmt und dadurch auch automatisch weniger Leistung freigegeben wird,ich würde in deinem Fall min.98tanken,so wie es der Hersteller empfiehlt,und nicht das VW Autohaus das keine Ahnung hat, echt traurig solche Aussagen

[@F1reMaker1]

Ist er nicht! Du musst einfach mal bedenken, dass die Autos auch in anderen Ländern verkauft werden wo 95 Oktan noch lange keine 95 Oktan sind weil das dort nicht so akribisch wie bei uns kontrolliert wird. Damit man als Hersteller also abgesichert ist und der Wagen seine Leistung bringt gibt es also diese Standard Empfehlung, welche du mit deutschem Sprit vollkommen vernachlässigen kannst.

[@foobarturkey]

E5 oder E10?

[@JLCarsandLifestyle]

E5!

[@marvinhenneicke5132]

Tanke Super plus, im Polo GTI. Sollte, ich wieder Umsteigen auf ?! Aber, Denke man kann sparen mit dem Super Plus

[@JLCarsandLifestyle]

Geschmackssache!

[@burkhardt6966]

Ich habe einen Golf 8 R. Wenn möglich fahre ich 98. Ansonsen 95 Oktan. Ganz Ehrlich ich merke keinen Unterschied.

[@D1STUR8]

hab ein 135i und der kann sogar e10 tanken, 95 reicht völlig aus, der BMW Händler meinte auch das Super95 ist mehr als ausreichend.

[@kai_fit8421]

Zwar Cupra Ateca, aber selber Motor. Fahre 95er da Leasing, ich habe jedoch einen Unterschied vom Wechsel 98 auf 95 gemerkt, natürlich nur wenn du die Leistung voll abrufst, Gasannahme schlechter, sowie ab 4500 -6500 Umdrehungen ist der Druck leicht geringer, logisch da er Zündung zurück nimmt um den Motor zu schützen. Im Alltags Verkehr ohne Unterschied!

[@MM-ls7ms]

Die Unterscheidung zum leasing verstehe ich nicht ganz. Die Art der Anschaffung ist doch irrelevant, entscheidend ist doch lediglich dass die Leistung minimal abnimmt bei super 95. Q

[@patrickt3076]

Super und oben drauf noch mal super+perfekt

[@JLCarsandLifestyle]

Du tankst 2 Benzinarten auf einmal?

[@patrickt3076]

@@JLCarsandLifestyle Ja optimale Mischung meiner Meinung 😀

[@mini-jh5nt]

Tanke meinen 7er Gti Performance Facelift seit 90tkm nur mit super Gibt überhaupt keine Probleme Verbrauch ist Langzeit auf 6,4 Bei sehr sparsamer Fahrweise sind sogar mal 4,2 Liter drin Kann mir nicht vorstellen das sich da mit super plus oder ultimate noch was verbessern sollte.

[@lcnmaster]

Der 7.5 ist ja auch auf 95 ausgelegt. Ich habe meinen auch immer „nur“ mit 95 betankt

[@marvinhenneicke5132]

Hast aber Vorteile im Verbrauch?

[@Spider_19945]

Die Dinger haben echt einen niedrigen verbrauch😮 wahnsinn

[@joschimerten]

Ich habe auch einen 7er performance, aber ich brauche 6,2 Liter bei sehr sparsamer Fahrweise 😅

[@mini-jh5nt]

@@joschimerten hab jetzt die Tage 60 km Autobahn 4,2 Liter verbraucht mit e10

[@jogreen3266]

98 Oktan macht bei dem Motor Sinn, wenn man viel Vollast fährt oder es ziemlich warm ist. In den Situationen zieht der Motor dann ziemlich die Zündung, wenn man nur Super fährt. Merkt man dann auf der Autobahn beim rausbeschleunigen oder wenn man lange schnell fährt, oder auf der Landstraße beim angasen. Ansonsten wenn du normal rumfährst, gibt es keinen Unterschied. Und natürlich kippt der Händler da nur den billigsten Sprit rein. Er hat ein finanzielles Interesse daran und und ihm können die Nachteile herzlich egal sein. Ich bin der Meinung, der preisliche Unterschied zwischen Super und Super Plus ist in den Gesamtkosten des Fahrzeugs vollkommen unerheblich und zu vernachlässigen. Ob jetzt eine komplette Tankfüllung 4€ mehr kostet oder nicht, ist vollkommen egal, dafür funktioniert das Fahrzeug in allen Situationen vernünftig.

[@DS-pk1lq]

Ich betanke meinen CS mit mindestens 98Oktan, könnte es mit meinem Gewissen nicht vereinbaren normalen Super Sprit zu tanken :D

[@ThenameisOskar]

I wouldnt put 95 E10 (or E5 which is also available in D) in a 2.0 TSI EA888 (Gen 4). 95 is just for emergency cases, in such a situation I would only fill it up with 5 or 10 liters of 95 oktan and then look for tankstelle which has 98/99/102 oktan fuel.

[@roland4507]

Ich fahr in meinem Polo GTI auch nur 95er. Funzt 1A.

[@Pforzheim59]

Avarth grande punto optimiert 180ps 95 oktan

[@dasnordlicht795]

Ich finde es etwas sinnfrei. Wer sich so ein Auto kauft und dann beim Benzin spart. Und ja, bei 95 Oktan regelt das Steuergerät Leistung weg unter Volllast.

[@JLCarsandLifestyle]

Ich habe keinen Unterschied gemerkt außer anderer Abgadgeruch und etwas besserer Lauf. 2 Jahre bis jetzt ohne Probleme.

[@BREAKDANCE-mi7ik]

Thank you for your explanation, I bought a normal GTI 8 2nd hand and had 22,567 km, it has always driven on 95 and I have driven 10,000 km on 95 myself, no problem with the car, but from yesterday I will just test the 98 and see how the car behaves after a few thousand Km .. greetings from Belgium and happy holidays in Jesus name 🙏👑🕊️❤️🎄

[@JLCarsandLifestyle]

Hi! Thank you. I wish you alot of fun with your GTI. Let me know how it turns out. For you and your family the same.

[@Linken98]

Immer 98 oder mehr, wenn steht mindestens 95 und empfohlen 98 Dann nehm ich das empfohlenen, das VW nur 95 tankt ist ja logisch, beide sovielen Autos wo die betanken macht das eine Menge aus. Ich hab sowieso stage 1 und hatte davor und jetzt einen perfekten motorlauf, man kann auch am falschen Ende sparen

[@alexanderholzapfel8946]

ganz ehrlich für unter 12 EUR/Monat bekommst du bei Shell den VPower Smartdeal und zahlst für das VPower das gleiche wie für das Super.......nach 2 Tankfüllungen hast du die 12 Euro locker wieder raus und es ist im Hinblick auf ablagerung verkokung langfristig gesehen besser für den Motor......zudem hat das VPower ein leichtlaufadditiv zugesetzt was den Verschleiß des Motors ebenfalls verringert alles andere wie bessere klopfeigenschaften im oberen leistungsbereich etc wurde ja schon gesagt davon mal ab.......ich kaufe ja auch keinen schweine teuren Webergrill um dann darauf billige nackensteaks zu grillen Trotzdem ein sehr schönes Video und sehr interessant das Volkswagen sich nicht an die eigenen Angaben hält......wie typisch😅

[@junish4187]

Ja die Händler tanken super 95 weil die eh nur sparen wollen 😂😂

[@alexmn0993]

Nur vpower ist das Ware 😁😎👍wen man sein Auto liebt. So wie dein Wagen ausschaut bist du grade nicht der Auto Liebhaber und nimmst dein Auto richtig ran.✌😁

[@JLCarsandLifestyle]

Das musst du mir mal gebauer erklären? Wie meinst du das?

[@Abstaubaer84]

Ich tanke in der Regel immer den Premiumsprit. Persönlich bin ich der Ansicht, dass ich mir keinen GTI kaufen muss, wenn ich beim Sprit anschließend geize. Jaaa - wir sind natürlich eine freie Welt. Soll jeder machen wie möchte. Aber für mich ist das eine moralische Frage. 😁 Aktuell fährt meine bessere Hälfte den Golf innerhalb der Woche, und sie tankt tatsächlich nur Super. Das ist aber auch in Ordnung für mich. So pingelig bin ich auch wieder nicht. Fakt ist aber, dass der Verbrauch mit dem Premiumsprit etwas niedriger ist. Die Leistung dürfte auch besser sein, aber eine Evidenz ließe sich hier nur mit technischen Mitteln erbringen. Gefühlt hat der GTI so oder so Druck. 🥰

[@F1reMaker1]

Ich Tanke meinen zu 99% der zeit mit Super da ich im Alltag die volle Leistung einfach nie abrufe. Der geringere Spritverbrauch spiegelt sich im absoluten Maximum von 0,5L wieder. Selbst mit dem V-Power Smartdeal ergibt das bei den Preisen keinen günstigeren verbrauch. Wenns in der Saison dann mal auf die Rennstrecke geht darf auch gerne mal der teurere Tropfen rein :-)

[@bastienpratsch3881]

Ich tanke nur E10.

[@andreasschulz9798]

Tanke nur Shell V-Power .. Das der Händler nur Polen Sprit tankt ist klar weil die das selber bezahlen müssen macht meiner auch bei den Vorführern .. 😎

[@BO4_ever]

Hier wirds ausführlich: kzbin.info/www/bejne/pXy8ZIlubc5mgM0

[@JLCarsandLifestyle]

Jaaa genau

[@nihadibrahim1]

Es steht auch E10. Also 95 würde ich sagen völlig reicht. Ausserdem man fährt Rennen.

[@thereal5416]

Ich tanke in meinen 7.5er GTI 98 Oktan super +

[@JLCarsandLifestyle]

Und zufrieden?

[@tobiquattro7443]

Ich tanke in meinen Audi S4 Avant B9 immer Super Plus oder selten mal Ultimate 102. Markentankstellen sind mir wichtig, aber ich schaue schon auf “günstige Preise” und gucke in die Clever Tanken App. Heute habe ich ihm mal wieder Ultimate gegönnt, da 1,909€ ein recht guter Preis dafür war.😉

[@Stefan42430]

Geil zu lesen, auch ich fahre ein Wv golf8 cs, tanke aber nur plus oder Ultimate, aber viele fahren ja E10, oder super. Meine frage, warum kauft ihr so ein Teures Auto und spart am Sprit?. Sorry ich kann das nicht Verstehen, Aber ein tip wenn ihr doch mal gas geben müsst beim überholen, und euer motor macht schlapp ( keine Leistung) mhhh dann solltet ihr mal überlegen was falsch ist. Grins

[@JLCarsandLifestyle]

Hi Stefan, ich sehe keinen Grund in ein Auto was sogar E10 verträgt bedeutend teureres Super Plus zu tanken. Vor kurzem habe ich den Test gemacht und für mein empfinden lief das Auto etwas „runder“ und die Verbrennung also die Abgase haben etwas anders gerochen.

[@tayfungti9650]

Tanke bei meinem 8er GTI nur 102 oktan Aral. Bekannter von mir hat das gleiche Auto und tankt normal Super. Meiner läuft deutlich besser und ruhiger!