Golf Mk3 GLX 2.0 Mexicano - Marcha lenta acelerada - Atuador - Relé - Sensor - Bomba de combustível

[@higorhernandes5821]

No meu carro fiz tudo que vcs possam imaginar tbm e nunca resolveu só depois que vi seu vídeo conseguir resolve meu problema na vdd isso maqueia o problema mais funciona muito bem eu de vdd acho que é um problema que nunca vou descobrir mais isso querendo ou não é uma solução que resolve

[@Nizza01]

Gostei do video, amo meu golf glx porem sempre vai ter algo pra fazer pqp kk, continua fazendo os videos amigo ajuda bastante a galera que tem um Mk3 e tem duvidas, ótimo vídeo parabéns Deus abençoe 🍀🙌

[@jucahalmeida]

Cara muito bom! Sofro desse problema também o meu fica oscilando de vez em quando, mas é chato pra caramba. Por favor nos mantenham atualizados. Abs!

[@Golfmk3Solution]

Importante é o resultado, deu certo, tá valendo.

[@jicejice3437]

Hermano!! Solucionaste mi problema! Eres un maestro....el unico en todo youtibe que sabe de verdad como arreglar esteproblema. Graaaaande

[@jicejice3437]

Pase de 2000 rpm a 800...maravilloso.

[@rcmmattos2966]

Excelente dica.

[@elbertpinheiro857]

A mangueira verde ligada a central de injeção nao sei o nome ao certo mas na central do meu carro ele já foi resoldada *( revise aterramentos e soldas nas partes eletrônicas) ! Também sofri muito mas revisei tudo e melhorou bastante ! Revisem o ponto de ignição e reparem quando ficar acelerado ao girar a direção a lenta normaliza ! Também quando a ré está engatada e acelerando bem leva dentro da faixa de giro entre 1.200 a 1.500 a aceleração e mantida mesmo tirando o pé totalmente ! Depois de muito testar e procurar por resposta acredito que seja uma tentativa de correção da central com uma leitura de excesso de combustível da sonda lambda ! Algo comum relatado por muitos mecânicos e donos !

[@TORCATO100]

O meu é 96 97 glx também estava igual o seu mandei em um mecanismo q disse q resolvia ai fez limpeza no atuador e colocou aparelho no módulo e regulou ficou ótimo

[@luizclaudiosimonassicaldas1497]

Meu mesmo modelo e já fiz tudo para isso. Vou fazer que vc fez. Qual tamanho furo baipes

[@chrissantos9404]

Esse golf anda muito rapaz

[@stephaniocorrea4628]

Boa noite amigo qual a viscosidade do oleo de motor usar no glx 2.0

[@marcusbaptista2927]

Tenho um GLX 98, nunca apresentou problema, foi só trocar a Correia dentada que ficou assim. Solução: o ponto adiantado, atrasa um pouco que soluciona o problema sem trocar ou limpar peças. 👍

[@jrmauro_]

nem todos é isso amigo

[@marcusbaptista2927]

@@jrmauro_ em momento algum disse que todos são assim.

[@jrmauro_]

@@marcusbaptista2927 vc ta dizendo que é só alterar o ponto que resolve

[@marcusbaptista2927]

@@jrmauro_ no caso específico dessa falha com todas as peças originais e com carro em perfeito estado de funcionamento. Aconteceu isso em 4 trocando a Correia dentada Continental alemã já que na VW não tem mais disponível. Antes não acontecia, muda o ponto um pouco na troca da Correia.

[@fredsantos4223]

Cara tenho GLX 95 mandei trocar correia dentada e milha lenta ficou 1100 giros, Vou manda revisar o ponto acho que fizeram cagada!

[@charlesdbs1]

Aconteceu o mesmo comigo ,mas estranhei que ao ligar o contato o atuador parecia morto, fui verificar no manual elétrico e descobri que o fio da saida 1 do atuador não tinha continuidade até o pino 38 do modulo (digifant 1.74) então quando verifiquei ma tomada abaixo do cavalete de agua estava com mau contato refiz e pronto...100% , na hora o atuador deu sinal de vida. aproveitei e verifiquei todos os contatos e tinha mais defeitos na tomada.

[@fernandoquiroga3858]

Olá Carlos, Preciso da sua ajuda, tenho o mesmo modelo e preciso saber se este modelo possui sensor maf e sensor virabrequim. saudações graças

[@ruberrios5716]

Tem.que fazer limpeza com.o car 80 no atuador tbi e verificar se nao tem nenhuma mangueira furada .

[@adrianalima.1714]

troca a junta do coletor de adimisao verifica a manguira do idrovaco

[@eduardorodrigues9882]

Amigo estou exatamente com o msm problema em um Glx 98 , vc tem passo a passo de como fez? Nao aguento mais isso nesse carro 😔

[@rafaeljose7806]

Amigo Boa noite, qual o nome do reservatório de ar para compensação e onde consigo comprar? Estou com esse mesmo problema.

[@celiobrum7275]

Então o seu defeito está atuador da marcha lenta ,certo ?

[@matiasgonzalez5442]

Verifique o volante que você tem, é um vw caddy ou polo clássico? Funciona para o glx porque o original está muito gasto

[@adrianotatui109]

Gosto muito do volante do GTI Mk3, mais o volante do GTI no Mercado livre tá quase a metade do valor do carro!🤦‍♂️

[@rafaeljose7806]

Boa noite, qual Borracha vc usou na entrada do atuador da marcha lenta, e qual o nome desse filtro da saída do atuador da marcha lenta? Um abraço e foi boa explicação.

[@carlosantoniokrause649]

Olá amigo, é uma borracha do tipo para colocar em pé de cadeira/mesa para não arranhar o piso. E aquela peça plástica preta não é um filtro, é um pequeno reservatório de ar, para compensação.

[@CaciquePlayGamer]

A marcha lenta do meu tá a oscilando

[@bergaomotores6220]

Então ficou ok você não deu o retorno estou com o mesmo problema

[@alvaro2044]

Amigo confira o ponto dele o meu e um gl1.8 e com ponto meio adiantado dava isso um retardo na queda de giro

[@tatianeaparecida1276]

Como assim? O meu quando esquenta e piso muito acima de 100 ele fica super acelerado. Oque pode ser?

[@artestuninngbrasil728]

Tudo isto nao passa de fios do chicote alterado danificado pelo tempo de uso. Tmj Deus abencoe

[@artestuninngbrasil728]

E eliminar o respiro q vem do mototor pata a dimencao que suja de olwo o atuador de borboleta ...e aquela encharcada de splay de produto tipo car 80 e um pra mistura na gasolina ! Conjuto bom tanbem e eliminar o sistema de distribuidor que é muito ruim. Ai é só alegria.

[@AlessandroBlima-ds4ko]

Tô na mesma pegada, Tá me deixando sem paciência. Já me fizeram trocar os bicos e nada

[@gustavoleal5527]

Também tenho um Glx e o problema é quando bombo o freio a aceleração sobe muito e o mesmo acontece quando estou dirigindo e coloco em ponto morto. Ja revisei algumas mangueiras e nada de arrumar, e nesse atuador ainda não encontrei parafuso pra ajustar ele. Se alguém puder ajudar agradeço.

[@eduardo14able]

Bombo o freio o meu sobe também desconfio ser o servo freio, tu resolveu?

[@juniorlima7889]

Da uma no hidrovacuo do geralmente eh ele

[@claytoncampos1374]

Nunca fiz isso e meu carro cravado nos 900rpm, mexer noq o engenheiro projetou náo axo correto, o correto e ver a peça defeituosa e trocar

[@jrmauro_]

nunca fez pq nunca precisou kkk

[@gabrielgouveia9117]

eitaaaaaaaaaaa porrraaaaaa tanque tá como ?cheioooo