Какая ВАМ польза от лабораторных тестов. Шумоизоляция автомобиля

и ответы на частые вопросы по лабораторным испытаниям.
Ретрофестиваль в Тольятти 19-21 июля 2024 года ladahistory.co...
Мои ресурсы
Клуб club.golosoff.su
Telegram t.me/agolosoff
RuTube rutube.ru/chan...
Канал про Ретро rutube.ru/chan...
Плейлист про шум в автомобиле • Шумоизоляция автомобиля
Автомобильная шумоизоляция GolosOFF golosoff.su
Ссылки в описании
Предыдущая серия. Измерения шумомером • Снизить шум на 10 дБ! ...
Серия мегапостов от Александра Фролова ровно о том же, о чём в видео, но гораздо подробней в технической части. Доступно в Клубе club.golosoff.su
Наш лабораторный тест шумоизоляции, который, насколько мне изестно, по сей день остаётся единственным в интернете
Часть 1. Шумопоглощающие материалы • Большой тест шумоизоля...
Часть 2. Звукоизолирующие материалы • Большой тест шумоизоля...
Часть 3. Вибродемпфирующие материалы • Виброизоляция Stp, Шум...
Наши материалы и их эффективность • Самая лучшая шумоизоля...
Зачем нужна фольга • Шумоизоляция автомобил...
Все видео про шум в автомобиле (плейлист) • Шумоизоляция автомобиля
Контакты
почта [e-mail]
Telegram t.me/golosoff381

[@eugenuru]

Как обычно, доходчиво для тех кто хочет понимать. Большая часть видео (и не только этого) научпоп по метрологии :)

[@zerach13]

да, есть такое, и интересно. Спасибо, было очень.

[@jyusup123]

Полезно

[@Вячеславкузнецов-ъ5и]

где можно посмотреть ваши протоколы испытаний?

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Самый противный гул находится в пределах 20-200 гц . Его и тяжелее всего убрать . Единственный способ хоть как то его погасить , это использовать виброизоляцию в 3 слоя . Что бы между слоями мастики было 3 слоя фольги . Другого способа нет .

[@golosoff]

Есть. Использовать эффективные материалы. Так и толку больше, и вес меньше, как и итоговая стоимость. Далеко не всякую вибру есть смысл наносить в несколько слоёв, а фольга при такой установке будет скорей мешать, чем помогать, но мысль интересная, мы не думали © Проверим:-)

[@BramosIII]

мое мнение,вы должны взять сток авто желат бюджетное типа белой😁 гранты),и на ее базе показывать что то и рекламировать,желат замер до и после с тел одной модели,одной прогой и в один условиях и полож телефона,можно конечно проф шумомером-при желании,но людям сложнее будет понять и оценить.Например вот сток гранта,заклеили арки 4мм виброй,эффект такой то..потом двери так то вышло и тд.

[@golosoff]

В предыдущем видео, доступном по ссылке в описании, этот вопрос рассмотрен.

[@ДидиИванов-щ6ц]

По оси Y-АЧХ (амплитудно частотная характеристика), зависимость амплитуды колебаний от частоты. Единицы измерения не указаны. Т, е относительные. Резонанс у материала на 60 и 180 герц. Чем выше частота, тем эффективнее гашение. До 180 герц гашения нет. Как-то так.

[@МаксимИванов-р3ж]

А графики что показывают? По логике тонким - эталонная пластина, а жирным - пластина с материалом. Правда не понятно как наличие материала убрало два резонанса

[@mykolakharchenko3465]

Насчёт комбинации слоёв интересно не только для автомобиля но и, например, для вентиляционных или канализационных труб.

[@golosoff]

Когда клиенты приходят с подобными вопросами, консультируем по мере возможностей. На канале таких тем не будет, разумеется, - он всё же про автомобили.

[@МаксимИванов-р3ж]

Ставь лайк если тоже подумал про передаточные в трансмиссии 😂

[@80andrey80]

Для объективности теста, толщина листа должна быть не 1мм, а равна толщине кузова современных авто, т.е. 0,6-0,8мм

[@golosoff]

А мощность подаваемого сигнала сравнима с автомобилем?:-) Для объективности пластина должна быть одинаковой. Использовать 0,6 можно, но будут проблемы с точностью для эффективных материалов.

[@vano24810]

​@@golosoff вы можете пересчитать значения для вашего материала полученного на пластине в 1мм в значения для пластины в 0.6мм, если это реальный юзкейс? Может ли оказаться что ваш материал работает оптимально для пластины в 1мм, и будет проявлять себя хуже чем конкуренты при меньших толщинах, или известно что если значение для одного материала выше на толщине 1мм чем у другого, то и при 0.6мм значение будет выше?

[@golosoff]

Пересчитать невозможно, только измерять. Такого, что материал А лучше материала Б на пластине 1 мм, но при этом хуже на пластине 0,6 мм, быть не может. В описании ссылка на тест, измерения проводились на пластинах 1 мм и 0,8 мм, можете посмотреть.

[@timurzarifov]

Вы лучше скажите как стёкла "зашумить" без потери их прозрачности и без кардинальной переделки двери. А те весь уличный шум через стекла идёт же.😁

[@golosoff]

Никак. Через стёкла проходит небольшая часть шума.

[@TuktarevRuslan]

Ура, я в тридцатке!

[@asdrubale2]

Пардон, Алексей, вот такой немного детский вопрос: а все эти модели автомобилей, они в натуральную величину, или масштабированы при помощи спецэффектов?

[@asdrubale2]

PS. Волжанка - зачётная!

[@golosoff]

Никаких спецэффектов.

[@АндрейБелянин-я8о]

Волга в натуральную, просто на фоне гиганта алексея она маленькой смотрится

[@mistercoffee1450]

Тестировали ли вы аналоговые материалы других производителей? Какие результаты тестов?

[@НикитаМ007]

Смотрите предыдущие видео по шумоизоляции, там вся информация есть.

[@golosoff]

Наши материалы начались с моего теста, посмотрев на результаты которого, мы подумали, что можем сделать лучше. Ссылки на тест и другие видео по теме в описании. Сейчас тоже тестируем, результаты не публикуем - считаем это некорректным. При наличии желания узнать характеристики конкретного материала можете обратиться сюда: t.me/xmkcar/47

[@СергейИгонькин-ъ7э]

Определять КМП при 20 градусах абсурд. Проводить тест надо при 100 градусах, большинство вибры просто растает, особенно битум при толщине 8мм. 100 градусов реально на моторном щите и тонеле пола, в южных районах при температуре ркружающей среды за 40 градусов.

[@golosoff]

Абсурд - утверждение про 100°. Возможно, поэтому ничего не тает. Что касается тестов, можете сделать лучше, никто не против:-)

[@ДидиИванов-щ6ц]

Ну, стандарт почитайте, там все прописано😅

[@alexeywolf100]

​@@ДидиИванов-щ6ца какой стандарт, подскажите, хочу поизучать тему.

[@Vadim1974.]

Добрый день. Вопрос такой, если наиболее эффективная площадь нанесения шви на пол авто примерно 50%,то тогда как размещать эту площадь? Одним куском, или равными полосами вдоль пола, или или кусками крест-на крест? Может двумя материалами с разным кмп, через раз, как тельняшка? Какой вариант максимально эффективный с Вашей точки зрения? Спасибо.

[@golosoff]

Максимально эффективный - использовать материал с максимальным Кмп, закрывать 100% площади в три-пять слоёв. Сколько это будет весить, даже подумать страшно. А вот разумный вариант - всё тот же максимальный Кмп в пределах 50%. Как именно распределять эти 50%, по большому счёту неважно. Подробности здесь: kzbin.info/www/bejne/qGWtg555pcaFq8ksi=mxBMoPdD4f8ZH9b_ Ну и вообще плейлист посмотрите, если интересно. Ссылка на него в описании.

[@Vadim1974.]

Спасибо. В этом и был вопрос, как распределять эту площадь. Смотрю всегда, пытаюсь делать выводы. Огромное спасибо!!!

[@_Serhio]

Я насыпал на дно соду заводил двигатель и клеил вибру между узлов пучности

[@elijahwhatshisname7481]

@@_Serhio Вот это интересно! А описывали где-нибудь этот опыт? Ну на драйве, например.

[@_Serhio]

@@elijahwhatshisname7481 Нигде не описывал потому что дядя Вася из гаражной мастерской по шумоизоляции авторитетно сказал что это х*ня собачья и надо закатывать всплошную. В своём методе применил результаты известного эксперимента когда на пластину насыпают мелкодисперсный порошок, подводят звуковые колебания и порошок образует различные узоры показывающие распределение стоячих волн. Вот в места откуда моя сода убежала я клеил виброизоляцию, а где она собиралась вклеивал шумопоглощающие материал. Дело очень кропотливое. У меня WV T 6.1 L из которого я делал автодом и сравнивали с аналогичным авто со стандартной базой и была заметна небольшая разница в пользу моего метода, но у меня виброй закатано 20% площади. А после того как сделал термоизоляцию экструдированным пенополистиролом, сверху наклеил листы из пробкового дерева, то в фургоне стало тихо как в гробу))

[@nikitamakeev7201]

Из графика ничего не понятно, гуглить лень, верю Алексею )

[@earaeaes]

лучший шумоизоляция это наушники с шумодавом)))

[@ВедьмаПРЯХА]

А точно корректно именно этот показатель измерять для шумоизоляции? Ведь когда шумоизолируют дома, никто не наклеивает на стены вибродемпфирующие материалы, а просто в полости пихают стекловату. Безусловно звук - это вибрация, но всё-таки частота вибрации разной бывает. А по этой методике очевидно кмп стекловаты равен нулю, но это же не означает что она не дает никакой шумоизоляции

[@golosoff]

Точно, и в видео рассказано, почему. В других видео плейлиста, ссылка на который в описании, много всего про шум в автомобиле, и как с ним можно бороться. В строительстве использование вибродемпфирующих материалов полностью бессмысленно за редкими исключениями, и дело тут вообще не в частотах.

[@АлександрСавин-г4ъ]

2

[@karlik73]

1

[@Павел-с4у7ь]

Как то все натужно. Пора бы и примеры пирогов, как печь в каком месте. И ещё и нам пояснить на простом языке где спряжение разных металлов, и тут надо и тут не надо и это будет, а это нет, потом му что вы не учили физику

[@golosoff]

Всё давно есть на канале. Ссылка на плейлист в описании. Про пироги тоже есть, пока только на РуТубе, здесь в ближайшие дни первая часть появится. Да вот беда, чтобы понять изложенное там, надо сначала понять изложенное здесь.