Головная Боль которую ОЧЕНЬ хочется купить - Extra 400

[@вездеход-Ураган-мототолкач]

Ведущий - хороший актёр, блогер и профессионал в одном лице.. И кажется как человек тоже хороший.. Давно смотрю, уважаю людей знающих толк в технике. Респект..

[@dostal_na]

Зато у него штаны неправильные

[@alexaxel2953]

Я все думал кого он напоминает? Киркорова😄

[@VovkaPu-72]

@@alexaxel2953 сын армянина и еврейки называющий себя болгарином??))🤣🤣

[@sdch415]

@@alexaxel2953 Вы что с Луны? Какой Киркоров? Андрей Кузьменко... Похожи как братья...

[@ufelix2661]

@@North_Piter так он же болгарин!

[@TheBloodprof]

Владимир как всегда так рассказывает о самолетах и о небе, что мечта купить самолет становится необходимостью.

[@rolfstrong]

Классный самолёт, многое ему можно простить, но отсутствие подстаканников это уже перебор! 🙀

[@ИгорьЛасточкин-р2ъ]

Ага и балалайки с медведем нету. Не порядок

[@TCyxoB]

И "пилот сидит впереди крыла"...может он и не так хорош

[@ingegnerealex4422]

Нож, стакан и туалетная бумага-базовый EDC!Владимир сейчас вместо ракетниц есть шикарные лазерные указки, до 40км атмосферу пробивают зелёные. Красные намного меньше.

[@evgeniy174mgn]

😀😁😁😁

[@hanspeterx]

Почему Extra не построил самолет (с реактивным двигателем), чтобы конкурировать с Citation, потому что у клиентов бизнес-джетов есть капитал и спрос есть.

[@eugeneadams7433]

Уникальный канал. Я, как человек, совсем далекий от авиации, смотрю каждое видео с большим интересом и сам не понимаю, почему:)

[@maxchayka6038]

Потому что мечтаете летать, но боитесь признать это))

[@nexx4582]

Мечтать не вредно) вредно не летать)

[@vv9451]

@@maxchayka6038 скорее всего "боитесь смотреть на ценник" . Летать хотят практически все

[@AlexS32-i2l]

@@maxchayka6038 да, все верно. Я по этой же причине смотрю. Как и про полеты на планерах)

[@klasdtigra]

Всегда когда челоек любит всое дело то так заражает и вдохновляет. Ведущий прям от каждого самолета так кайфует, для него вообще не бывает плохих самолетов, для него любой самолет это повод сесть за штурвал и получить море удовольствия

[@ufelix2661]

У Владимира на канале есть видео, "Плохие самолёты - они существуют?". И так весело смотреть, как он рассказывает: -... такой-то неудачный самолёт. Замечательная машина! Но такие-то недостатки 🤣. Он влюблен в самолёты, это видно.

[@АндрейКузьмич-о7ф]

Дядь Вова, на вашем канале так тепло как у родителей дома.

[@TheParshin1977]

Жаль что не все вовы такие😔😅 А канал этот реально очень крутой👍

[@ostik23]

4:40 особенно характеризует вертолетчиков)) шестисотый привез прям к поздушному судну, чтобы лишние метры не ходить)

[@DykyKryl]

Заботливо соьраный руками этого вертолетчика

[@DykyKryl]

01:54 специальный отсек для перевозки Житомирского Крота

[@monkeshays]

А это ты как определил что там 600ый?

[@ostik23]

@@monkeshays а это просто на глаз)) фигура речи, так сказать

[@monkeshays]

@@ostik23 понял

[@andrey_movchan]

Спасибо, Владимир, и всем кто принял участие в этой работе!!! 👏👏👏👍😁 17:39 а мне нравятся вставки звука из интеркома 😉

[@СергейЩербаков-о5л]

Ждем, CELERA 500L.. Двигатель дизель 10л/100км, скорость 700км/ч, дальность 8400км.. Вот действительно чудо.

[@parafly76]

Чего?

[@ДмитрийАбрамов-р9у]

Все так , но вид жесть какой страшный , а так же отсутствует обзор вперёд . Такое себе

[@Antonius_J]

Когда я впервые увидел Extra 500XL у нас на перроне, я минут 15 его рассматривал. Тогда я ещё не знал, насколько это уникальный аппарат. Впечатлило крыло и конечно же шасси! Спасибо за обзор! 💪🏻👍🏻

[@glebk283]

Это шасси конечно победа инженерии над здравым смыслом))

[@АлексейМолокин-л9ц]

С большим удовольствием посмотрел ваш очередной выпуск, огромное вам спасибо за то, что вы делаете!

[@Vsem_DoB_Ra]

Странно! Почему не было дождя? 😎

[@vpostserge]

Сделайте пожалуйста, видео про "бушсамолеты" - так сказать народные самолеты. Про их разбег, пробег, шины, подвески и т.д. Короче про сочетание внедорожника с полетом).

[@Принтерест]

Предыдущее видео смотри

[@andrey_movchan]

Уже было

[@pavelkaboiv6236]

Спасибо, что стали интерьер показывать )))

[@alexmamczur3875]

Whats going on from Olive Branch Mississippi. KOLV. Im a Lineman at KOLV and met you a few months back. You were flying a baron. Didnt know you had a youtube channel then. Thats awesome!!

[@AJ0055]

Я ж так думаю что шасси и двигло это еще далеко не все хитрые особенные прибамбасы, которые там есть. Красивое конечно! Очень!

[@nonamespb]

Спасибо большое за Ваш труд! Благодаря Вашим видео решил записать на полёт с инструктором!

[@tur3335]

Владимир спасибо за видео! Дане так же благодарность! Самолёт уникальный) как всегда смотрел до конца и без перемотки. Привет из Тернополя

[@Shkiper00001]

Который год смотрю вас и не видел что бы так, интересно и искренне передавали ощущения через экран я никогда не летал, и особо не интересовался авионикой, но смотря ваши видео буквально чувствую энергетику которую вы хотите передать о самолете про который повествуете, пилотирование и историю …. большое вам спасибо за ваш труд !

[@ЯрославОлиянчук]

Отличное начало выходного дня! Владимиру огромная благодарность за выпуск! Отдельное спасибо оператору!

[@ЯрославОлиянчук]

@@ОлегГончаренко-е5з,согласен,опечатка.

[@mithlars]

Очень интересные самолеты и то как Вы с любовью о них рассказываете делает нас Вашими постоянными зрителями! Спасибо!

[@andreaswall8939]

"Этот самолёт - головная боль которой мне не хватает" Владимир Ты просто гений!!! Так душевно рассказывать о проблемах может только поуши влюблённый человек

[@MichailArchipov]

Владимир, здравия желАвия!) Про жёсткость подвески... Пикапы тоже кажутся очень тряскими пока не загрузишь багажник. Парни возят по несколько мешков цемента и пикапы преображаются + улучшается зацеп. Предположу, что автор подвески посчитал, что максимальная нагрузка на амортизатор будет приходиться именно когда на борту окажутся все пассажиры и забьют багажный отсек авоськами и воткнул гидравлику, которая работает на больших нагрузках, а когда на борту только один пилот, то как-бы можно обойтись и без амортизатора. Попробуйте загрузить пепелац по максимуму и что-то мне подсказывает, что Вы удивитесь мягкости той же самой подвески. Обнял 2 разА!)

[@forpost452]

Предлагаю Владимиру сделать отдельную рубрику - Самолёты 2й Мировой войны и по возможности полетать и описать свои ощущения как летали в те годы, причём с обеих сторон войны))

[@РусланКостин]

Ну как же душевно всё подано! Володя,Даня-спасибо Вам огромное!

[@olegparshikov6072]

Как всегда лайк! Нет больше таких каналов на ютубе)

[@IVAN_SEMENOV_]

Англоязычные, про авиацию, есть и тоже очень классные...

[@olegparshikov6072]

Иван Семенов разные есть, но этот уникален

[@adiletjolborsov2815]

Согласен

[@asv6a]

Посмотри топгир там мистер тормоз лучше рассказывать про самолёты!

[@olegparshikov6072]

@@asv6a не хочу

[@sergeynalimov68]

Спасибо, хороший обзор! Очередная информационно-эмоциональная сочная и вкусная конфета.

[@k_o_3_a_k697]

Так прикольно про комментировали взлёт. .а можно отдельно рубрику :пилотирование самолета

[@Alexey_Kamensk]

Владимир, благодаря Вашим видео я пошел учиться на пилота. Спасибо Вам! Надеюсь переданная от меня картина нашла место в Вашем доме )

[@KENv3gydkneb67]

Этого волосатого мужика просто приятно находить в голове! Видосы очень атмосферные и позитивные. Видно, что это любимое дело.

[@1nicolaart]

Спасибо, Владимир! Душевно.

[@antoniob5626]

Урааа! Выпуск в солнечную погоду))))

[@юзеркомп]

Цветовая дифференциация штанов должна быть! (Перед владельцем штанов (малиновые штаны) пацаки и чатлане обязаны приседать (пацак - два раза, а чатланин - один и говорить ку). Кроме того, владельцы малиновых штанов имеют статус неприкосновенности (эцилоппам запрещено их бить по ночам).😀

[@ваноматроскин]

Если нет цвет .дифф. штанов,то нет ЦЕЛИ ! Отсюдова,если хочешь Экстру,начинай с мечты о розовых шароварах.

[@ЮрийФильмов]

@@ваноматроскин фильм шедевральный))

[@IVAN_SEMENOV_]

Есть ещё одна интереснейшая каракатица типа Extra 500 - отличие в том, что на нём стоит двигун турбовинтовой с пятилопастным винтом... Вот про него тоже интересно посмотреть бы...

[@z.a.niceguy6943]

Популярный вопрос про микрофон хоть и имеет смысл, но блин - жаловаться на звук в ТАКОМ видео... Очень круто, спасибо

[@MovPCgames]

Владимир, здравствуйте! Великолепнейший обзор!!! Прекрасная операторская работа! Особенно съемка кабины. Благодаря Вам мы можем, через Ваше тело, побывать в кабинах прекрасных и очень редких самолетах, благодаря Вашей гениальной способности передавать эмоции от ощущения полета на этих самолетах, мы получаем тот самый кайф от полета! Вы уже стали некой авиа-журналистской "иконой" в словянском авиасообществе благодаря уникальной харизме! Огроменное Вам и Вашей команде спасибо за прекрасную, качественную и эмоциально-живую работу! После просмотра ваших фильмов, хочется жить, творить и летать!!!

[@ЗапискиПилота]

Большое спасибо

[@MrZrenie]

Отличный звук, обожаю интерком, как будто бы сам в самолёте, правда, обожаю!

[@igorigor159]

Я так понимаю, Житомир - центр Украинской малой авиации! Нигде больше не видел такого количества частных самолетов!

[@ufelix2661]

Да, вы правы. Уже многие, неформально, называют Житомир Меккой малой авиации.

[@РоманДемук]

От Киева до Житомира 40-50 минут по трассе,дорога идеальная. Содержать самолёт дешевле чем в ,,жулянах" ,а по времени с,,киевскими"пробками ещё и быстрее. Вот успех житомирского аэродрома. Сейчас проходит сертификацию аэропорт. Хотят сделать аналог ,, Борисполю"по тех же причинах.Время чтоб добраться и цена. Это не столичные зарплаты. Зарплата электрика 4 розряд 14 тысяч грн(+ -). В Киеве за аналогичную работу 22-25. Разница чувствовается!

[@ufelix2661]

@@РоманДемук сто процентов. Живя например на Нивках, Святошино, Беличах, Новобеличах - велики шансы быстрее доезжать до Авиатика, чем до Жулян 😀.

[@РоманДемук]

@@ufelix2661 забыл написать. Взлёт с ,,авиатика" и полёт ,получить гораздо легче". В Киеве много закрытых зон, всё таки центр Государственной Инфраструктуры. Здесь же почти Полная свобода действий,кроме,,озёрного",и некоторых,,серых"(спорных)зон. Видел много иностранцев которые просто прилетали,что бы поужинать в ресторане с украинской кухней,а потом в Киев по бизнесу. Поплавский(ректор университета)в своё время предоставил Всё для этих целей. Поэтому и тормозит с сертификацией аэропорта. Старая ,,совдеповская школа"! Взять в три дорого с крутого,,кошелька",чём поставить ,,на поток" тысячу человек. Прибыль таже,а гемороя меньше! Опять же,столкновение интересов аэропорта,контролирующих органов,местных властей и т.д и т.п. Здоровая Конкуренция нам пока только Снится! Как ,, Борисполь"может потерять процент пассажиропотока?Это есть убыток.

[@alexyudkovich1390]

@@РоманДемук ну 40-50 минут, это вы психанули, конечно!)) Но за час двадцать доехать можно. Можно лететь под 200, но это не каждый сможет и не каждое авто!)

[@ben2013yaru]

смотреть приятно , а все знаете почему ? потому что те кто болеют небом это добрые и искренние люди. И их всегда приятно слушать 😊

[@ЯмушевДмитрий]

Хотим выпуск про винты. Принцип работы варианты винтов.Почему они крутятся туда сюда.Пожалуйста 😁

[@user-cy3dv1hk6i]

Туда-сюда винты это шедеврально :) Они всегда туда, это эффект стробоскопа при съемке - наложение частот камеры на частоту вращения винта.

[@ваноматроскин]

Дык ,про винты давно все знают. А вот почему крутятся собаки и особенно ихи хвосты,вот где нипонятки глобальные!

[@sashabatrak3697]

Владимир,вы в обнимку с винтом сделали мой день. Столько теплоты и "пацанской" непосредственности в нескольких секундах очень познавательного видео! Браво! Большое спасибо!

[@МыслиВслух-и7ь]

Очередной шедевр💯✊👍, как самолёт так и обзор автора! Чистого неба и добрых полетов!

[@viacheslavs655]

Как хорошо ,что Ютуб предложил мне посмотреть Записки Пилота. Третий день смотрю, не оторваться

[@Deni_Lu]

Владимир, расскажите пожалуйста можно ли сделать взлетно-посадочную полосу у себя на участке и что для этого нужно?

[@zorteo]

Благодаря автору хочется прийти в небо , даже если раньше никогда об этом не помышлял. потрясающий человек!

[@VitaliyZaika2023]

Спасибо за обзор, роскажите что нибуть о Celera 500

[@Jett-lb9oc]

Я за. Но пощупать бы. Заочно.... ни камильфо...

[@nrechn6185]

Такими темпами , как вы изучаете и хвалите самолеты , что вскоре мы увидим разработки вашей комманды и в дальнейшем опытный образец шикарной машины. Спасибо вам и Дане и соучастникам, за очередной позновательный и профессилнальный фильм.

[@Karin_Shamiline]

Алгоритмам youtube спасибо- сама бы такое видео не стала искать. А тут прям очень понравилось и несколько видео посмотрела)) Как интересно Владимир рассказывает, и что удивительно очень понятно и не скучно (если учесть, что я искусствовед 🤣 и в технике не понимаю от слова "вообще") Лайк и подписка♥️💐

[@ЗапискиПилота]

Добро пожаловать!

[@renardinosrenard9581]

Владимир !!! Когда же вы приглашение Pipistrelle примите и мы увидим Panthera ???? Дай Бог Вам сил и здоровья !

[@MrDecaliostro]

Спасибо за кино! А у вас летают пантеры? Pipistrel Panthera)) уж очень интересный аппарат ))

[@mr.ginnationfunlifestyle3891]

The Extra 400 is an under rated high Performance Airplane. Excellent development from Walter Extra. Pressurized Cabin and long range travel with comfort. If you give that airplane an avionics update to modern standards, some new nice interior, you will get a little unique private jet, at least with the EA 500 turbine powered. At the day of the development the plane was ahead of the time, not having the image like the brand. To find one today is rare. But great airplanes, still today.

[@viktorkorkunov8700]

Красивый самолёт красиво летает! Спасибо за интересное видео. Мирного неба всем людям! Человек рождается чтобы жить и творить, а не убивать.

[@duke8915]

Ура !! Владимир,Спасибо Вам ! Уже лет 10 мечтал посмотреть такой обзор про этот самолёт ) Может когда-нибудь и до Extra 500 дорастём ))

[@ЗапискиПилота]

Как доберёмся - обязательно снимем

[@ВиталийСоболев-о2д]

@@ЗапискиПилота Насколько я помню, основное сопротивление на самолёте создаёт всё-таки крыло, а никак не система охлаждения двигателя.

[@ПётрКукушкин-о2н]

Интересно и познавательно, как всегда!👍🚀

[@Arturrr1986]

Все как обычно. По-доброму, рационально, познавательно и ничего лишнего. Конечно, круто, что Вы находите возможность баловать подписчиков таким количеством познавательных роликов с реальными самолетами и реальными полетами на них, но если бы Вы рассказывали нам о каких-то интересных случаях в малой авиации подкрепляя фото или видео иллюстрациями, интереса было бы ни чуть не меньше. Вас хочется смотреть чаще, но понятно, что самолетами не на пасёшься)

[@victorvicto454]

Блин я один прочитал на его борту слово смерть?))) отличный обзор, красивый, стремительный самолёт. Спасибо за обзор.

[@FethyeBey]

Владимир, добры день, лайк как обычно! Вопрос у Экстры 400 рама фонаря металлическая? И задний гермошпангоут какую форму имеет (прямой сферообразный)? Крепеж имеется по композитным швам (заклепки, болт-заклепки) или все на клею?

[@alexandersenior1312]

Владимир, спасибо! Однако, к восхищениям аэродинамикой, зализанностью, низким сопротивлением было бы интересно узнать какое у него аэродинамическое качество. Эмоции эмоциями, а цифр не хватает.

[@olegzhuravlev1377]

Очень интересный канал. Смотрю все видео. Хотелось бы ещё увидеть обзор российского 4-х местного самолета-лодки Л-42))

[@ЗапискиПилота]

Спасибо, если попадется - обязательно снимем

[@andrey_movchan]

Поддерживаю!!! Амфибии весьма любопытны. 👍

[@Никита-ъ9щ2ю]

Лки крутые)

[@DIMONSE123]

Микро добавляет атмосферу полёта, очень круто получается

[@Sebastian_Pereyro.kz.]

Интересный самолёт,жаль что прекратили выпуск,по-моему в нашем порту видел такой! Хотя.... Спасибо за видео 👍🔥🤝

[@HVAC-prochiller]

Прям интересно, Celera500L ждёт такая же участь? Или а реально нарушит весь рынок Частных многоместных самолётов. Бизнес джеты будут потеснены.

[@МиколаПастух-э5ж]

Даня активно участвующий оператор ) Круто

[@Avianews_24]

Владимир, Вы самый крутой ,я не любитель мелких ,но благодаря Вам влюбляюсь в них .СПАСИБО !!!

[@vfimf]

Simply amazing! Honest and exposed! Keep Up!

[@Odocracker]

Как всегда отлично рассказывает, так держать. Супер 👍👍👍

[@EValerevich]

Шикарный самолёт! Какой лаконичный дизайн, работающий к тому же на аэродинамику!

[@vdtayshin]

Ссори за оффтоп, но сегодня был на аэродроме местном, решил на як52 полетать, и подслушал как пилот и владелец самолета обсуждали, что надо бы к Вам обратиться за подбором самолёта для их товарища. Так что Вы популярны даже на Урале👍🏼

[@ЗапискиПилота]

Приятно слышать. Привет Уралу!

[@Yevhen-Sky]

Спасибо что снимаете очень качественно ваши видео. С удовольствием, просматриваю каждый раз.

[@freesky2808]

Володя - человеку с таким цветом штанов два КУ :) Леониду привет.

[@IVAN_SEMENOV_]

Какая интересная каракатица... А база шасси не узковата? При боковом ветре может лечь на крыло? С таким "жёстким" шасси с узкой базой, на этом интересном самолёте, смогут летать только профи вроде Васильева - любитель вряд ли... Одна жёсткая посадка и абзац...

[@ufelix2661]

Ну а как иначе у высокоплана, сделать убирающееся шасси? И так оно нефигово из планера влево/вправо выдвигается. Снова компромисс. Очевидно это как с Муни, про который Владимир тоже говорил, что он вряд ли может быть первым самолетом у человека. Уже полетав, набравшись опыта, можно приходить к такому самолёту.

[@IVAN_SEMENOV_]

@@ufelix2661 Да полно высокопланов, у которых базу шасси расширяют за счёт наплывов, в которые шасси убирается... Например, как у Ан-14, да можно много примеров привести... Скорее всего, для этого Extra 400, поскольку он немецкий, может быть повлияло конструкторское решение, по шасси, как у Ме-109... Вилли Мессершмитт тоже заботился об аэродинамике и шасси хоть и убиралось в крыло, но вся механизация и узлы крепления шасси были в фюзеляже...

[@ufelix2661]

@@IVAN_SEMENOV_ наверное.

[@YToooFU]

Самолет отвратительный и по дизайну и по возможностям. Не удивляет его коммерческий провал.

[@IVAN_SEMENOV_]

@@YToooFU Ну это вы слишком "резко" - "отвратительных" самолётов не бывает (IMHO) есть необычные на вид...

[@shamany87]

Владимир, спасибо вам за вашу работу! Приезжайте к нам в Иваново в гости!

[@PilotSeries]

Прекрасное видео. Недавно сам смотрел статьи об этом самолете, и думал, что единственное, чего ему не хватает - возможности летать на керосине. Все остальное - отлично. Ну и дебют - первый раз, когда я смотрел видео не на основном аккаунте, а на этом, созданном несколько назад именно для видео о самолетах ))

[@ЗапискиПилота]

Рад слышать. Скоро его сам увидишь.

[@MrDartRevan1]

Как всегда качественно и душевно рассказываете о самолетах) Спасибо вам!)

[@Taksuyu-na-polo]

Вот, давно на вас подписан, Такой приятный ведущий, очень грамотный, знает много самолётов, Очень хороший канал и я искренне счастлив что подписан на ваш канал давно. СПАСИБО

[@ЗапискиПилота]

Спасибо и вам

[@silvermoon-2023]

Ну просто красавчик!!! И самолет тоже✈️🛩🛶

[@eto2658]

Надеюсь в будущем увижу у вас Celera 500L ))

[@NarenceX]

Владелец красавец, Екстра не только красив но и уникален. Ну и всего 20+ в мире делает его хорошим вложением.

[@lildone8922]

Владимир, вам сразу лайк, потом просмотр 😊, спасибо за отличный контент!

[@Sanych.]

Ведущий просто бомба, очень нравится как говорит, ну просто очень крут!!! Тоже хочу в небо…

[@ULTRAZVUKNN1]

Владимир, постоянно любуюсь красотами в Вашем видео. Как любоваться такими красотами из таких дорогих самолетов? Я обычный смертный, который завидует всему этому. Нужно быть очень богатым. Я хотел поступить в УИ ГА, но т.к. не прошел мед.ком. не поступил. После армии зрение восстановилось. Полагаю, обучение очень дорого стоит. Но мечта быть пилотом, хоть маленькой цессны, не уходит. Прилетайте к нам, в город Нижний Новгород, аэропорт Стригино, код ИКАО UWGG))))

[@ВладимирМогилат-й1к]

Приветствую! На руке у Вас ..Гармин титаниум..? Как они Вам ? Интересно было-бы узнать;))

[@DiogenDogg]

D-ETTH. Подходящий бортовой номер для самолёта с такой репутацией))

[@АндрейЧуркин-ц2ш]

Владимир здравствуйте, огромное Вам спасибо за Ваше открытие для меня. Благодарю Вас. Удачи Вам. Надеюсь на встречу и совместную чашечку кофе.

[@ГарриГесс]

Для В. Васильева все самолёты как живые существа :)

[@ЖеняНовиков-х6т]

Канал шикарный! Каждое видео "летит" и только благодаря блеску глаз Владимира ! Удачи вам!

[@ДмитрийЕпифанов-ж6ы]

Вы счастливый человек, занимаетесь тем о чем мечтали, очень приятно Вас смотреть👍👍👍

[@apb64]

Я считаю, что сам ведущий и его творчество на этом блоге ничуть не хуже этого самолета. ))

[@_N1k_]

Отличное видео, как и всегда! Очень интересно узнавать не только о положительных моментах, но и о минусах, которые есть у тех или иных самолётов.

[@гарриволк-ы2р]

Сделайте обзор на реактив пожалуйста любой гражданский, очень прошу. Или на бичкрафт кинг эир от 200 модели, тоже интересная машина. Отлинчый выпуск,спасибо.

[@ufelix2661]

На канале есть пару видео.

[@гарриволк-ы2р]

@@ufelix2661 там с движками от лайкомингами, а есть с ПТ6 он интереснее ( если про бичкрафт)

[@user-EvgenTT]

Добрый день. Про Ошкош выпуск будет?

[@vixtar66]

Очень практичный обзор. Хорошо показан внутри!

[@tyzman007]

Смотрю в захлёбываюсь, очень крутой человек. Одним словом профессионал.

[@KaraokeMsk]

Спасибо за супер-душевный ролик!

[@АлександрКечин-ш9й]

Как всегда прекрасный рассказ об интересных машинах!!!

[@miron569]

Огромное спасибо за великолепную подачу материала.

[@ЕрбатырСураганов]

Спасибо, Ждемс Даймонд...

[@moikohki]

Огромное спасибо Владимир и Даниил!

[@skylordskylord2978]

Поймал себя на том, что первое о чем я думаю, просыпаясь по воскресеньям - надо проверить, не вышел ли новый ролик на канале Владимира)

[@beatleone146]

Красивые самолёты и летают прекрасно.