골프 8세대 원가절감의 끝판왕 토요타를 앞서다 | 폭스바겐 골프 2.0 TDI 하체후리기 1부

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노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

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Күн бұрын

Пікірлер: 119
@NOBOSSINDUSTRY
@NOBOSSINDUSTRY 3 жыл бұрын
끝내주는 노보스 클랜매트♥ smartstore.naver.com/nobossmall/products/6028902262 [국산차] smartstore.naver.com/nobossmall/products/6024821687 [수입차]
@관운장KOR
@관운장KOR 2 жыл бұрын
차 수리하는 공돌이들고 유튜브하네ㅋ 세상 좋아졌노
@홍대광-d7l
@홍대광-d7l 3 жыл бұрын
기대가 되네요👍
@이동준-h2g7k
@이동준-h2g7k 3 жыл бұрын
하체 뜯기 전 영상 굿. 소비자 한테 참고가 될거 같아요
@piano5487
@piano5487 3 жыл бұрын
그 무엇을 흘려도 상관없습니다. 노사장님&박팀장님☆
@kilpyo856
@kilpyo856 3 жыл бұрын
잘 보겠습니다
@0706-y7m
@0706-y7m 3 жыл бұрын
짐 1부만 봤는데.. 노사장님 답지않아요!! ㅋㅋ 2부는기대할게요~~
@김경호-w3k
@김경호-w3k 3 жыл бұрын
하체에 아쉬운 부분이 있군요. 박팀장님이 얘기하려 했던 엔진룸 단점이 무엇인지 궁금합니다.
@haekwangseo5348
@haekwangseo5348 3 жыл бұрын
팀장님이 사실적으로 리뷰를 해주시는데 자꾸 못하게 말리시는 모습이 귀엽네요. 팀장님의 솔직함이 이 채널을 살리네요.
@이지한-j3i
@이지한-j3i 3 жыл бұрын
노사장 이바보야 넌 세계에서도 통한다 이런 리뷰어는 세계에 없다
@다이나믹S
@다이나믹S 3 жыл бұрын
진심 외국리뷰에서도 본적이 없음
@2camps
@2camps 3 жыл бұрын
역시..달라 굿~~!!!
@귀염상오빠
@귀염상오빠 3 жыл бұрын
등유 난로앞의 노사장님을 보니까.. 성룡 정말 많이 닮으셨네..
@honhap_things
@honhap_things 3 жыл бұрын
기다리던것이 오고야 말았다
@honhap_things
@honhap_things 3 жыл бұрын
120i a3와 경쟁모델 가장 좋은 선택은 무었일지..
@쌍화퉁
@쌍화퉁 3 жыл бұрын
ㅎㅎㅎㅎ 이번 영상에서는 노사장님 웃음 포인트가 많네요!!!골프 시승한번 해보고 싶네요
@testony522
@testony522 2 жыл бұрын
알루미늄만 쓰고 자동차 학과 학생들이 만들면 여기선 잘 만들었다 할듯 ㅎㅎ
@owe-8771
@owe-8771 2 жыл бұрын
10여년전의 골프 가격과 현재의 골프 가격 10여년전의 아반떼 가격과 현재의 아반떼 가격을 안다면 골프가 얼마나 싼데요^^
@부스토리
@부스토리 3 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~ 푸~롹~~쉘~~^^ 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
@요로미-v1y
@요로미-v1y 2 жыл бұрын
골프와 이번에 새로나오는 푸조308 비교하면 재미있늘거 같아요~
@니나노-v8b
@니나노-v8b 3 жыл бұрын
2부 !!!ㅠㅠ7세대보다 휠베이스가 줄어든걸로 알고있습니다 차이가 있을카여
@TheMirhunter
@TheMirhunter 3 жыл бұрын
해외 유투브에 이미 골프 180키로 넘어서도 차 안정적으로 간다고 감탄하는 영상이 있는데 하체만 떠보고 120키로 세팅이라고 못을 박네요 ㅋㅋㅋ
@Dandi_lion_
@Dandi_lion_ 2 жыл бұрын
아우토반에서 기본 200km를 달리는 독일인들이 120km세팅을 할리가
@TheMirhunter
@TheMirhunter 2 жыл бұрын
@@걸오 휴...설명이 될지 모르겠는데 노사장의 하체 리뷰가 신선한 아이디어인건 인정합니다. 근데 태생을 못박아버리는 문제가 몇번 보였습니다. 아테온이었던걸로 기억하는데 하체에 뭐가 들어갔는지를 보고 차의 성격을 결정짓는것은 매우 위험합니다. 그러면 요즘 나오는 현대차는 비엠이랑 차 느낌이 똑같게요?? 즉 같은걸 넣어도 같지가 않은데 타보지도 않고 차의 성격을 결정짓는다?? 예전에 아반떼MD가 후륜 토션빔 때문에 말 많았죠?? 근데 골프도 그 당시 토션빔 들어가는 모델들이 있었는데 골프는 승차감이나 주행특성이 좋았습니다. 하체 구조만 보고 차의 모든것을 안다는건 엉터리입니다. 제조사가 돈을 좀 썼다 아니다 정도는 얘기할 수 있겠죠. 골프 직접 타보세요. 그게 120키로 세팅인가. 윗님 말대로 아우토반 1차로에서 제일 많이 보이는 차가 골프입니다.
@투윤-j8i
@투윤-j8i 2 жыл бұрын
이해하세요 이사람들 하는거 보면 현대에서 근무하면 벤츠보다 좋은차 만들사람들이죠
@TheMirhunter
@TheMirhunter 2 жыл бұрын
@@걸오 그러니까 타보시고 말씀을 하시라구요. 비엠이 실내 공간 희생하면서 과도하게 무게배분 맞추는건 걔들이 펀드라이빙을 추구하니 그런거고 폭스바겐과 아우디는 고속 항속 주행에 무게를 두기때문에 앞쪽이 약간 무거운게 고속안정성에 유리합니다. 실제로 고속항속은 비엠보다 낫습니다. 그리고 무게배분으로 인한 언더스티어는 이미 제어 기술이 익을데로 익어서 골프는 이제 뉴트럴 세팅으로 느껴지는 수준이고 코너에서 악셀 밟으면 차가 밖으로 밀리는게 아니고 안쪽으로 말립니다. 그래서 차가 재밌다는거구요. 그리고 허체 구조만 보고 몇키로 세팅인지 안다?? 차라리 관상이 정확하겠네요. 제가 골프 시승해서 한손으로 180키로 밟으면서 딜러랑 노가리 까다 왔음. 그리고 뭔 3시리즈랑 비교를해요. 골프는 1시리즈랑 비교가 맞지. 골프gti랑 비엠 1시리느는 탑기어 영국에서 친절하게 비교해줬으니 그런거라도 보시던가.
@TheMirhunter
@TheMirhunter 2 жыл бұрын
@@걸오 개소리 금지 정확한 리뷰는 차를 직접 몰면서 차의 느낌을 보는겁니다.
@jikam81
@jikam81 3 жыл бұрын
이세상의 장사는 이윤을 남겨야지요..아니면 나눔이겠죠^^
@espero9980
@espero9980 3 жыл бұрын
광고를 위한 영상을 따로 만드셨군요^^ 😀
@정미키-l3q
@정미키-l3q Жыл бұрын
현대 아반떼도 비슷한 세대인데 기술력이 어마무시 하겠어요?
@jaypark358
@jaypark358 3 жыл бұрын
미국에선 더이상 팔지도 않는 디젤 거기에 일반 골프... 미국에선 gti 랑 R 버젼만 팔아요 이젠.
@balletrino
@balletrino 3 жыл бұрын
미국에서 디젤차를 안파나요? 그게 사실인가요
@MyMusiKfaVorite
@MyMusiKfaVorite 2 жыл бұрын
@@balletrino 넵...골프는 두버전만 팔아요 GTI, R
@balletrino
@balletrino 2 жыл бұрын
@@MyMusiKfaVorite 정보 감사합니다
@Lululala-q1j
@Lululala-q1j 2 жыл бұрын
여기 호주도 디젤 골프없어요 대신 엔트리 모델부터 r까지 다양하게 있습니다
@보름날
@보름날 2 жыл бұрын
골프좋은영상 정보 감사합니다. 😀 번호판, 봉인 녹 방지 봉인구어셈블리 추천드립니다. 더멋진 차 유지 될거예요.
@바카스-m5f
@바카스-m5f 3 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~
@사랑해요쏘맥
@사랑해요쏘맥 3 жыл бұрын
짬에서 나오느 빠이브로 셋팅을했군요 ㅋㅋㅋ 근데 간만에 존내 웃었네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@StoryBy079
@StoryBy079 3 жыл бұрын
노사장님의 자동차 리뷰 새 영상이 올라오는 날은 온국민의 축제입니다 ☆ 풍악을 울려요~☆ 원돌이나 처 도는 가짜 유투버들이랑은 차원이 다른 고품격 자동차리뷰어♡
@88오반
@88오반 Жыл бұрын
gti 도해주세요!!
@johnsonquinn6455
@johnsonquinn6455 3 жыл бұрын
원가절감하다 나중에는 핸들도 따로 팔고 룸미러 사이드미러도 옵션으로 팔아제낄 듯 실제로 유럽 어느 나라에선 과거에 우측 사이드미러를 옵션사항으로 해놓기도 했었죠. 역시 자동차 리뷰는 노사장님, 엄지척 원따봉. 그래도 골프는 두터운 팬층이 있죠. 가격대와 파고들 수 있는 브랜드 사이의 공략점을 잘 찾으면 판매량이 좋을 수도 있겠죠. 원가절감을 해도 헌대와 차이점이 있다면 헌대는 대가리 뽀개지게 멀미나고 골프는 멀미가 안난다는 점. 다들 노보스몰 애용합시다. 잘 보고 갑니다.
@옛날동네아재
@옛날동네아재 3 жыл бұрын
칼쳐맨 박준형 님 이 이영상 어떻게 볼지 궁금하네요, 본인차가 골프라고 했던것 같든데
@kim-ws8pg
@kim-ws8pg 3 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~^^*
@syppl8963
@syppl8963 3 жыл бұрын
아무리 좋다고 리뷰어들이 칭찬해야 기분에 따라 달라지는 리뷰,역시 하체를 까야 본 모습을 알 수있네.노보스 전매 특허 하체까기.
@관운장KOR
@관운장KOR Жыл бұрын
노가다꾼들 밤낮 하체만 까노 ㅋㅋㅋㅋ
@leehyun3406
@leehyun3406 3 жыл бұрын
9분 47초 박팀장 정색 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ s클라스 드립
@이상일-u3b
@이상일-u3b 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 노사장님은 협찬도 이렇게 하는군요~~~~~~~~~ 재밌게 잘 봤습니다
@절세왕자-u1b
@절세왕자-u1b 3 жыл бұрын
선 따봉 후 시청^^ 단결!
@여리네-c2o
@여리네-c2o 3 жыл бұрын
요즘 신차에 본넷 짝대기가 뭔가요 ㅠㅠ
@boss-ox2id
@boss-ox2id 2 жыл бұрын
예전골프 7세대gtd 타고댕겼을때랑 하부똑같네ㅋ 참고로 고속안정감은200달려도 좋습니다
@좋아유튜브-v2i
@좋아유튜브-v2i Жыл бұрын
@@걸오 국내 고속도로 200으로 달려도 안정적이다. 뭘 200은 아니냐. 너 골프로 200은 달려보고 애기하냐? TDI로 200당려도 안정적이야.
@Bartes2063
@Bartes2063 3 жыл бұрын
리뷰가 이렇게 재밌음 반칙 아닌가요 유용성에 빅재미까지 ㅎㅎㅎ
@Jaaaaaydd
@Jaaaaaydd 3 жыл бұрын
프사 내려 ㅅ비ㅏㄹ아
@폴리페놀
@폴리페놀 3 жыл бұрын
혹시 게러지는 아직 오픈 전인가요? 정보를 찾아보려고 해도 찾을수가 없내요
@r6k-r6k
@r6k-r6k 3 жыл бұрын
아직까진 오픈예정은 없습니다ㅠ
@nike275mm
@nike275mm 3 жыл бұрын
우회전 하는데 기름통도 오른쪽으로 넘어간건 안비밀 ㅋ
@NOBOSSINDUSTRY
@NOBOSSINDUSTRY 3 жыл бұрын
쉿!
@nike275mm
@nike275mm 3 жыл бұрын
@@NOBOSSINDUSTRY 기름통의 하체 소재공학이나 캐퍼시티가 부족해서 그런거라 생각하고 있겠습니다 ? ㅋㅋㅋ
@ultraman6450
@ultraman6450 Жыл бұрын
영상에서 말한 까는 포인트들이 사실 다 엔지니어링의 승리인건데 이걸 노린 반어법인가!ㅎㅎ
@분노의CRDi
@분노의CRDi 3 жыл бұрын
파라핀디젤이라는게 경유에 파라핀을 넣는다는건 아닌거죠?? 이미 겨울철 제외하고는 정유사들은 경유내에 파라핀 첨가하는데..저도 그 기사를 보긴했는데 다른걸 말하는것같긴합니다.
@maygreen2001
@maygreen2001 3 жыл бұрын
이가격에... 이정도 하체면 그래도 현기차보다야 .. 얼마나 잘해준건가요.. !
@허황-c3i
@허황-c3i 3 жыл бұрын
하체구성만 보면 현기보다 나은점은 모르겠네요
@이승호-t3g
@이승호-t3g 3 жыл бұрын
골프 가격보다 낮은 아반떼도 서브프레임이 좋아보이는데요?
@hawks008
@hawks008 3 жыл бұрын
뭔 헛소리여 ㅋㅋㅋ
@stevek26
@stevek26 2 жыл бұрын
3800만원짜리면 현기차 중형차급 인데 저것보다는 훨씬 나음
@jykim2096
@jykim2096 3 жыл бұрын
등유 난로 냄새나서 건강에 안좋아요. 기름값도 오지게 많이 든다는.. 우리집 시골이라 기름보일러..ㅠㅠ
@yongjunshin101
@yongjunshin101 3 жыл бұрын
노사장이 까는건 잘해,
@rnfekswlvndn
@rnfekswlvndn 3 жыл бұрын
솔질이하기 귀찮은데 어떻게 하샤?
@옛날동네아재
@옛날동네아재 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ노사장님 이러기요! 정신차리쇼잉!
@무경계-n7p
@무경계-n7p 2 жыл бұрын
현기랑 비교하면 싼 거죠^^
@영똘-s6g
@영똘-s6g 2 жыл бұрын
ㅈㄸ 모르면서 ㄲ치는게 이 영상의 웃음포인트임 ㅋㅋ
@황용원-m4t
@황용원-m4t 3 жыл бұрын
국산 동일 가격대 차량도 비교해 주시길...
@ktjhhr
@ktjhhr 3 жыл бұрын
오 밥먹고 보면 되겠네
@ryanevans3956
@ryanevans3956 3 жыл бұрын
등유에 울고 호스에 웃고~~~
@김철-i3q
@김철-i3q 3 жыл бұрын
직접 차를 사서 타봐야 안다 지하주차장에서 자주보는데 문짝도 상당히 두껍고 강판도 두껍고 승용치곤 묵직한 느낌
@onyo255
@onyo255 2 жыл бұрын
저도 묵직해서 의외로 놀랐다는 ㅎㅎ
@정빠-i2l
@정빠-i2l 3 жыл бұрын
결국엔 신기술이 들어갔지만 소재공학은 전혀 없다
@Holymoly-Guacamole
@Holymoly-Guacamole 3 жыл бұрын
오래 기다렸는데 너무 그르지 마요....ㅠㅠ
@보리쌀-e2h
@보리쌀-e2h 3 жыл бұрын
차읽남은 와인딩타보고 감탄하던데 눈에보이는게 다가아닌것같음 몸안좋은 효도르가 싸움잘하는거처럼ㅋ
@ny4292
@ny4292 3 жыл бұрын
하체 보여주는 리뷰어는 노사장 뿐! 👍
@wbkim2229
@wbkim2229 2 жыл бұрын
현대기아도 차라리 블록을 주철을 썼으면 좋았을 것 같은데요..
@베드로충만한
@베드로충만한 3 жыл бұрын
@김영주-f1i
@김영주-f1i 3 жыл бұрын
클린메트.. 저거 1990년대~2010년까지 택시 기사들이 쓰는거아녀? 유행은 돌고돈다더니
@allthatlove904
@allthatlove904 3 жыл бұрын
확실히 팀장님이 까는게 더 고급지다 ㅋ 자동차 업계는 긴장해라 귀에 팍팍 꽃힌다
@김정-o3l
@김정-o3l 3 жыл бұрын
독일차 아우토반 달려야되는데 무슨 자꾸 120세팅이래
@tyhsee1318
@tyhsee1318 3 жыл бұрын
등유의꽃. 기름냄세..ㅋ
@조정기-m9c
@조정기-m9c 2 жыл бұрын
😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
@맨발의기봉이-b8k
@맨발의기봉이-b8k 3 жыл бұрын
좋은찬데…..
@psycho117-l1u
@psycho117-l1u 3 жыл бұрын
와 저 뒷바퀴 빨대인지 뭐시기 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 티구안에도 있더만 골프에도 덜렁덜렁 하네 ㅋ
@이준-i7j
@이준-i7j 6 ай бұрын
골프 짝수세대는 페리인것도 모르고 리뷰하네..
@명품코로나
@명품코로나 3 жыл бұрын
뒷바퀴 호스뭐여 정수 물나오나
@길하윤-r4f
@길하윤-r4f Жыл бұрын
타보고하는소린가?200으로밣으면서두손놔도 하나도안불안해 ~~^^응타봐
@DJ와함께
@DJ와함께 3 жыл бұрын
일상영역에선 굿...
@Pooky605
@Pooky605 4 ай бұрын
보닛쇼바나 달아라. 이건 뭐 달구지도 아니고 가죽시트랑.통풍도 달아주고
@jcy3827
@jcy3827 3 жыл бұрын
하체를 까보면 원가절감이 드러나는데 일부 유투버는 칭찬일색…
@주성치-k6p
@주성치-k6p 3 жыл бұрын
암튼 팩트만 이야기하는 이채널은 찐이다.
@ejvsu300
@ejvsu300 3 жыл бұрын
폭스바겐은 양아치죠 ㅎㅎ
@이지한-j3i
@이지한-j3i 3 жыл бұрын
노사장 바보야 넌 세계로 가도 통한다 . 전세계 이런 리뷰는 없다
@suzukik9833
@suzukik9833 3 жыл бұрын
요즘 현대기아차 고속도로 크루징해도 멀미 그딴거 없는데 억지로 ㅈㄴ게 까대네 ㅉㅉ 역겹다
@열정청년이대표
@열정청년이대표 3 жыл бұрын
와 진짜 국산차가 저가격에 저따구로 만들었으면 욕이란 욕은 조상욕 까지 나왔을텐데 무조건 독일차라고 빨면 안될듯 진짜 국산차 기술력이 많이 발전한듯
@MANGZO911
@MANGZO911 3 жыл бұрын
골프..많이 처맞네 멍들것소..
@참새의하루-z2w
@참새의하루-z2w 3 жыл бұрын
주행도 안해보고 리뷰하는건 뭥미?
@taeyun3
@taeyun3 2 жыл бұрын
이사람 뭐하는사람인데 전문가인척 하는거지?ㅋㅋㅋ
@NOBOSSINDUSTRY
@NOBOSSINDUSTRY 2 жыл бұрын
리뷰어인데요
@dreamerkjs3443
@dreamerkjs3443 3 жыл бұрын
싼맛 리뷰 ㅎ
@이시대마지막커피
@이시대마지막커피 3 жыл бұрын
우리나라 안티 현기들은 아반떼는 원가절감하면 분노하고 외제차는 그냥 참더라ㅋㅋ 조낸웃김ㅋㅋ 흉기흉기하면 미친듯이 댓달며 개지랄지랄하믄서~~ 왜케 독일차가 문제있으면 옹호하고 조용해지고 관대해지는거임?ㅋㅋ
@기후-k9m
@기후-k9m Жыл бұрын
타보면 그럴만하지 현기만탔던애들은 모름
@에드가포우
@에드가포우 3 жыл бұрын
휀더안에 똥칠했냐?ㅋㅋ 저게 3700짜리차냐 ㅎㅎㅎㅎ 하긴 나중에 안팔리면 프로모션할인 무슨할인하면서 500만원할인해준다고 하면 목아지돌아간 흑두루미들 정신승리하면서 환장하겠지. 원래차값 3000안되는지도 모르고..
@체게바라-w4x
@체게바라-w4x 3 жыл бұрын
환경오염주범이네
@좋아유튜브-v2i
@좋아유튜브-v2i Жыл бұрын
여기 걸프 안 타본 ㅅㅋ들이 뭘 이라 많이 까냐. 골프 오너로서 120 세팅 하체라는 얘기듣고 아반떼 얘기하는 줄..노사장은 독일에서 골프로 200이상 달려보고 얘기하나? 아님 국내에서 골프로 200ㅇ상 타보고 얘기하나.
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