7:03 트윈 도징 시스템을 설명하면서, SCR이 이산화탄소 배출량을 줄여준다고 잘못 설명했습니다. SCR은 디젤 배기가스의 질소산화물을 저감시켜주기 위해 사용됩니다! 큰 맥락에서 이산화탄소 배출량을 줄여야 하는 상황에 디젤차는 적합하지 않다는 데에 중점을 두고 얘기하다 보니 실수가 있었습니다! 참고해주세요 :)
@LABOPianoman2 жыл бұрын
넹
@sssxong2 жыл бұрын
7:24 나도 사랑해 뿅뿅뿅 ❤❤❤
@sangroknam51362 жыл бұрын
오호 이 얘기 하려고 했는데 역시~~👍
@conduce72 жыл бұрын
나도 이 얘기 하려고 댓글들어왔는데 ㅎ
@user-xk7qg9fr7d2 жыл бұрын
왜 자꾸 디젤만 물고 늘어지냐고 ㅜㅜ 차타는거 자체가 환경오염인데 차라리 걷기 캠페인을 하던가
@user-ft4fh9eq7m2 жыл бұрын
이번 골프 디자인은 진짜 너무 이쁘다... BMW 사야지
@roypark13822 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-yt8cl2rb6m2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 성반꿀
@Ccat212 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@algelboy2 жыл бұрын
아 bmw는 못참지ㅋㅋ
@sh1ltz2 жыл бұрын
대가리 깨져도 BMW
@pianoman22 жыл бұрын
8세대 디자인 정말 맘에 듭니다. 금요일은 언제나 믿고 보는 모트라인 잘 봤습니다.
@liquoralien12 жыл бұрын
7세대 골프에 반자율주행 달아서 운행하고 있는데, 영상보니 8세대에도 비슷한 수준의 반자율 주행이 들어간건가 싶네요. 이번 8세대도 딱 더도말고 덜도말고 기본기능만 하고 있는 것 같습니다.
@kts76712 жыл бұрын
역시 활기차고 당당한 윤성로 파이팅.. 구독합니다..골프 가지는게 꿈이라서 포터 샀어요..
@factorrealism4162 жыл бұрын
골프 8세대 e하이브리드 이걸 가지오 와야지.. 에휴... 리뷰(14분쯤 부터 보세요) kzbin.info/www/bejne/rl7Ykox9d6yBkJY
7:40 SCR 설치이유가, 이산화탄소 배출이 아니라, 질소산화물 배출이 맞는말 같습니다. 이산화탄소는 가솔린차량이 배출량이 더 많구요.
@Whisky_n_Wine2 жыл бұрын
맞말 따봉누르고갑니다.
@user-oo2tf8di4e2 жыл бұрын
맞는말이긴 한데, 요소수는 반응하면 이산화탄소를 배출하는데 왜 오히려 적은지 궁금하네요.. 연비가 좋아서 그런가 싶기도 하구요(솔직히 잘은 모르겠습니다) + 디젤이 가솔린보다 낫다고 하시는 분들도 꽤 계시는데, 기간 지나면 가솔린보다 유해물질이 더 많이 나옵니다 연비나 토크감 때문에 산다고 하시는 분들, 하이브리드 사세요.. 토크감이랑 연비 어느정도 커버 해줍니다 물론 어쩔 수 없이 탄다면 (현장 자주 다니시는 분들) 디젤 타는게 맞겠지만, 그게 아니라면 하브 타세요 그게 더 낫습니다
@humbleheart7932 жыл бұрын
요소수가 반응하면 물로 변하는거라서 이산화탄소는 적게 배출하는걸로 알고 있습니다. 대신 다른 산화물들이 있겠지요.
@David_Martine22 жыл бұрын
다른 댓글도 동일하게 쓰셨던데, 거기선 윤성로님이 말에 실수가 있었다고 정정하는 답글 다셨습니다.
@David_Martine22 жыл бұрын
@@humbleheart793 질소산화물은 요소수의 요소와 반응하여 질소랑 이산화탄소로 나옵니다. 물 나오는 건 요소가 빠진 물입니다
@BrickCreator2 жыл бұрын
카와우가 진짜 객관적이네 … 역시 글로벌 채널
@palm1532 жыл бұрын
재미있게 잘 봤습니다! 제 차는 구형 폭스바겐 1.4 TSI 가솔린 엔진이 들어갔는데 잘 나갑니다. 요즘 차들은 반도체가 많이 들어가는데.. 역시 유럽이 반도체가 딸리니 폭스바겐도 잘 못 따라가는군요.
@user-kh2op2ws1h Жыл бұрын
정말 이해되는 영상이였습니다. 7세대에서 맛볼 수있는(?) 있었던 것들 외에 외관만 살짝 바뀌어 8세대라고 판매하는 자체는 많이 아쉽더군요.
@joy7818502 Жыл бұрын
실내는 안봅니까😂😂
@raykim66732 жыл бұрын
5세대 골프 중고로 사서 10년 가까이 모는 중인데 차는 정말 허름한데 기본기가 좋아서 운전하는 재미는 여전히 쏠쏠합니다. 근데 얼마전에 벨로스터 렌트해서 타봤는데 골프맛이 납니다. 국산차가 엄청 발전했고 전체적으로 상향 평준화된거겠죠
@simbaman_2 жыл бұрын
이거는 벨로스터 입장도 들어봐야겠는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-db7ok1dp7j2 жыл бұрын
벨엔 아니고 그냥 벨로스터면 ㅇㅈ
@simbaman_2 жыл бұрын
@@perugialee3320 a6타는데수......
@simbaman_2 жыл бұрын
@@perugialee3320 벨뽕취소하새여
@lkya03 Жыл бұрын
수리자주하나요?
@jyh5027-jwonder2 жыл бұрын
전륜차가 줄수없는 와인딩 능력을 보유한 차인데, 곧나올 GTI 모델 기대중입니다
@JYC2 жыл бұрын
GTD가 나오면 좋겠지만 GTI가 들어온다니.... 그때 가격이 어떨지 네비는 들어갈지.... 궁금해지네요
@user-bk2il1pq1s2 жыл бұрын
감사합니다 bmw 1시리즈하고 가격 차이가 얼마 없다는 좋은 정보를 알려주셔서
@leejaewooung2 жыл бұрын
저는 어쩌다보니 골프만 2대 9년 가까이 운행을 하였는데요. 골프는 말그대로 실용성을 보고 구매하시는것이 좋은것 같아요. 작아서 운전하기 쉬우면서 5인승에 연비 좋고... 아 한가지 제가 사용하면서 단점이라고 생각되는 부분은 골프에는 골프백이 들어가지 않습니다. 스키스루로 넣던지 뒷자리 접던지 해야합니다~. 골프라는 이름이 그 골프는 아니지만요.
@carlifeowt2 жыл бұрын
디젤을 판다는 건 문제는 아니지만, 다양한 파워트레인 라인업 중, 디젤만 판다는 건...ㅜㅜ
@DrGu992 жыл бұрын
5-6세대 GTI 10년간 타면서 ‘이세상의 모든차는 GTI와 GTI가 아닌차 둘로 나뉜다’고 생각했던 적도 있었는데, 이제 좋은 차들이 너무 많이 나와버렸네요.ㅎㅎ
골프가 안좋아진게 아니라 그만큼 국산 자동차들이 좋아졋다는거지 굳이 골프 3800주고 살 메리트가 없다는거
@user-kt4vv9ex3z2 жыл бұрын
10년 전만큼의 가격차로 수입차를 팔기엔 국산차가 수준이 눈에 띄게 높아졌죠...
@user-bv8if7jn8n2 жыл бұрын
MD YF HG 시절만 해도 독일에서 한국차는 " 바퀴달린 냉장고 세탁기 " 라고 평가받았죠 .. 하체 설계 노하우 부족 및 차대 강성 확보 실패 AD LF 이후부터 차대강성이 말도 안되게 높아졌고 2018년을 기점으로 출시되는 신차들은 한번 더 개선된 MDPS 와 차체제어 시스템이 적용되었습니다 AD 아반떼의 차대강성이 HG 그랜져 보다 높으니 말 다했죠 ..
4:07에 "차 이름이 곧 그 세그먼트"라는 말 너무 공감.. 그만큼 골프는 진짜 해치백이라는 세그먼트의 대명사인듯
@teramotoyogopa52302 жыл бұрын
애초에 해치백세그먼트 최초가 골프니까요
@teramotoyogopa52302 жыл бұрын
@@user-qn7ee8fi6l 100%는 아니지만 수많은 곳에서 최초로 대명사가 된 브랜드 or 물건은 많음. 샤프 , 스카치테이프, 포스트잇, 버버리코트, 아스피린 등등
@user-kb4yo9qc1j2 жыл бұрын
미니?
@goodluck_7 Жыл бұрын
봉고?
@elijahleigh58945 ай бұрын
어쩌냐 근데 좆망해서
@user-sn4uz7uk5k2 жыл бұрын
버스 맨 뒷자석에서 버스 리뷰 해주시면 재밌겠다 ㅋㅋㅋ
@user-vo1nb3eo9u2 жыл бұрын
비싼차는 아니지만 전에 디젤타다가 연료비는 포기할 수 없는데 소음/진동 너무 싫어서 하이브리드로 넘어갔죠. 이제는 디젤차에 들어가는 오염저감장치의 유지비용까지 더해졌으니 더더욱 디젤은 쳐다도 안볼듯
@____-.-__-0-__-.-____2 жыл бұрын
3:41 쿠페형 SUV의 시초는 액티언이죠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@tnxnwn232 жыл бұрын
근-본
@ricemagician2 жыл бұрын
브랜드 스스로 가치를 부여하지 못한 케이스
@user-qv6vh7oz1n2 жыл бұрын
SCR은 질소산화물 저감장치입니다 CO2랑은 상관이없어요
@JC-et4vz2 жыл бұрын
현재 인테리어 가장 큰 문제가 공조장치가 터치인데 밤에 불이 안들어온다는 겁니다. 쨌든 파워트레인에서 가장 크게 바뀐건 골프r 에서 뒷바퀴에 디퍼렌셜이 들어가 뒷바퀴로가는 50퍼의 힘중 100퍼를 한쪽 바퀴에 보낼 수 있는 드리프트 모드가 나왔다는거죠. 단종된 포커스rs 만큼은 아니지만 지금까지 나왔던 골프r 중에서 운전재미는 최고라네요. 한국에는 골프r 이 나올지는 모르겠습니다.
@psycho20932 жыл бұрын
찐
@BrickCreator9 ай бұрын
카와우 리뷰 보면 끌리긴함
@user-it7me3nb4s2 жыл бұрын
전 지금차 bmw118인데 시승차 타보니 소리도 118d보다 훨씬 조용하고 좋았어요 ㅎㅎ 저 차는 뽑기 잘못한 차인가봐여 ^^;;
@kimck77252 жыл бұрын
언제 철구님과 합동방송 한번해보실 생각은 없으신지요. 철구님과 자동차이야기하면 재미있을듯해요.
@jung62222 жыл бұрын
전방차량 감지 센스조절가능한거 아닌가요? 아우디 계열을 전방차량 감지 정도 조절가능할껄요...
@user-bo3mk6hp6o2 жыл бұрын
디자인은 7.5세대가 여전히 가장 이쁜 골프인듯.. 근데 폭바는 왜이리 한국에 디젤만 들여오는건지 이해가 안감.. 8석대 골프도 아직 국내에 안들여오는 gti 계약건수가 상당히 많다고 하더라구요.
@user-ex3iz4zh9k2 жыл бұрын
이게 한국에 들여오는 수입차들은 가솔린은 미국기준에 맞춰야하고 디젤은 유럽기준에 맞춰야하는걸로 알고있습니다. 그래서 유럽에 수출 안하는 미국 디젤차나 미국에 수출 안하는 유럽 가솔린차는 수입할 수 없어요. 이런거 빨리 개선해야 할텐데 답답하네요
@user-bo3mk6hp6o2 жыл бұрын
@@user-ex3iz4zh9k 8세대 골프 gti는 이미 미국에 잘 팔고 있죠. 티구안도 마찬가지구요. 한국에서만 디젤을 고집하고 있어요.
@user-wo2jy6op2q2 жыл бұрын
@@user-bo3mk6hp6o 가솔린보다 디젤이 더 비싸니깐 흑우들한텐 디젤만 팔겠다 뭐 이런거아닐까요
@user-jl1vp9lc8g2 жыл бұрын
독일차들은 디젤이 저가 모델이니까
@user-xy2qk1or2v2 жыл бұрын
@@user-bo3mk6hp6o 미국에서 유일하게 판매하는 골프가 GTI입니다. 그래서 GTI가 출시할 수 있는거고 일반 가솔린 모델은 국내 수입 못합니다.
@toteles80 Жыл бұрын
이분 말투가 평소에도 이런가? 그럼 많이 힘들거 같진 않은데 이렇게 30분만 떠들면 탈진될거 같아요 ㅎㅎ 지금 비가오고 있어서 이 영상을 보다가 잠깐 끄니깐 고요한 명상의 세계로 들어가네요~^^
@user-sv9lh9qk5q2 жыл бұрын
외관은 정말 이쁘네요.
@user-yi7dy1zs6n Жыл бұрын
골프 8세대 GTI도 시원하게 리뷰 부탁드려요^_^
@cho42762 жыл бұрын
국산차 성능이 진짜 많이 좋아진거면 전체 브랜딩이나 차체 디자인을 폭바처럼 내줬으면 좋겠다. 현기 둘중에 하나는. 그럼 많이 팔릴거임.
@rgh97 Жыл бұрын
i30 나왔다가 망했잖아요. 절대 안나옵니다.
@is250QLD2 жыл бұрын
3세대 Is250 f스포츠는 많이 딱딱한편인가요?
@user-sw4cz7pu3p2 жыл бұрын
우리나라 자동차기술 많이 발전했습니다 DSG 와 국산 미션 비교불가였는데 서민의 포르쉐 라고도 했었는데
@user-fx8mq2ji9p Жыл бұрын
발전해도 골프에 기본기는 못따라가죠
@Kor-marine2 жыл бұрын
성로형 골프4세대 이야기를 해주실지 전혀 몰랐습니다. 19년도까지 골프4세대 퍼런색 탔었습니다. 17년정도를 타다보니 잔고장이 너무 많더군요 엔진오일 먹는건 이주마다 2리터씩 보충해주기도 하고 점화코일 나가고 제너레타 나가고… 미션나가기 전에 좋은곳으로 보내줬는데 사실 참 예쁘고 귀여운 차였던것 같습니다.
@mensa2030 Жыл бұрын
2주마다 2리터식 오일먹는건 너무 심하네요... 기후적인 측면에서요!~~
@Kor-marine Жыл бұрын
@@mensa2030 15년도부터 어머니께 받아서 차를 타게 되었는데, 첫차라는 그런 무언가 때문에 비용보단 감성으로, 시간도 비교적 많았던 대학생 시절이라 탈수 있었던것 같습니다. 왜 올드카 유지비가 많이 들어가는지 알겠더라구요. ㅋㅋㅋ 4세대 참 우여곡절이 많았는데, 데이트중 차가 퍼져서 본닛이 안열린다던지 엔진오일이 새서 점화플러그가 네개중 세개가 고장나서 밟아도 기름냄새만 나고 차가 안나간다던지, 유압호스가 터져서 핸들이 엄청 무거워진다던지, 아무튼 참 추억이 깊은 차였어요. 지금은 타라고 해도 못탈것같아요 ㅠ 그거 옥스선도 없어서 라디오 잡아서 하거나 카팩 이용했었거든요…ㅋㅋ
@mensa2030 Жыл бұрын
@@Kor-marine 헐.. ㄷ.ㄷ.. 진짜 위험한 순간도 있었네요. 잘못하면 엔진에서 불났을거 같아요..;;
@user-nf4ub9js2x Жыл бұрын
17년을 탔으면 개쩌는거 아닌가요? 단점이라고 할수 없을거 같은데요..
@user-re9eb1px4r Жыл бұрын
17년을 탓는데 잔고장없으면…..
@user-dh9io4gb4n2 жыл бұрын
GTI 기다리는 분들이 많네요 저도 기다리는 중인데 ㄷㄷ
@tjen56652 жыл бұрын
이번 골프는 진짜 이쁘네요 HUD도있고… BMW계약하고왔습니다 수고하세요
@user-vl9vo1fw4e2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@whdydwns2002 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아니 다들 골프 이쁘다고 하시면서 비엠 1시리즈 계약들하고 오시네요 덕분에 1시리즈 인기 상승할거 같습니다
@user-yv1nc2gj5v2 жыл бұрын
저도 비엠1 계약했는데 대기가 ㅎㄷㄷ하네요
@jangseok09122 жыл бұрын
골프 디젤도 화이트는 대기 100번 넘어감 아우토플리츠 기준
@whdydwns2002 жыл бұрын
GTI 가 가난한 자의 포르쉐라고 할 정도로 예전부터 인기랑 차 성능에 대한 극찬이 엄청 많았었는데 이번 골프 디젤은 영 반응도 안좋고 다들 가솔린만 기다리는 시장인것 같습니다
@user-zs6or3tg4b2 жыл бұрын
제발 가솔린좀
@dnfltkvy2 жыл бұрын
R아니면 별로 ..
@user-kb4yo9qc1j2 жыл бұрын
그 별명 미니 아닌가요 Jcw가 그 별칭이었던거 같은데 미니 눈알이 911 눈알 비슷하게 생겨서
@0YYY02 жыл бұрын
@@user-kb4yo9qc1j 뭔 갑자기 뜬금없는 소리야 외관이 닮아서 그런게 아니라 걍 가격대비 퍼포먼스가 좋아서 서민들의 포르쉐라고 하는거지
@user-pc4sv9jn1w2 жыл бұрын
@@user-kb4yo9qc1j JCW나 GTI나 둘 다 가난한 자의 포르쉐라 부르더라고요.
@user-vy6ur5vw1k Жыл бұрын
골프자체가 매리트있는 차.. 골프 사고 싶다...
@ti93762 жыл бұрын
전 폭바 오너로서, 이전에 폭바의 상품성이 나름 있다고 생각 했는데 이젠 폭바의 메리트, 차별성이 거의 없어졌네요. 국산차 사던가 수입차 갈꺼면 독삼사를 가던가 하는게 맞겠네요
@user-bb2ki5xc1i2 жыл бұрын
독삼 구매하실거면 1억 이상 주고 사야 국산차랑 조금 차이날뿐 미만잡이죠
@jangseok09122 жыл бұрын
@@user-bb2ki5xc1i 이런 애들 특 : 수입차 자차로 타본 적 단 한번도 없음
@user-oo2tf8di4e2 жыл бұрын
@@user-bb2ki5xc1i 솔직히 수입차가 더 꼼꼼하게 만들어지긴 함
@hanwhaeagles2 жыл бұрын
벤츠는 S클, 아우디는 A6, 베엠베는 3시리즈부터
@user-qq7pt2iz4r7 ай бұрын
SCR은 질소산화물을 화학적 방식으로 줄여주는 장치죠? 디젤은 고장만 안나면 왠만한 직분사엔진보다 친환경적이라고 할수 있다고 하던데 그럼에도 가솔린 모델을 안들여온건 장사를 안하겠다는 뜻인듯
@wnstj159512 жыл бұрын
gtd 나오면 생각좀 해보겠습니다.. 그 전엔 별로네요..
@kommy452 жыл бұрын
엔진 소리는 뭐 독일은 그걸 노이즈가 아니라 사운드로 해석해서 일부러 엔진음이 거슬리지 않게 들리게끔 설계한다고 들었는데.... 저도 그렇지만 많은 한국인들은 엔진 소음이 안들렸으면 하는거 같아서 ㅋ.....
@user-kj5qr8rz4l2 жыл бұрын
골프좋은영상 정보 감사합니다. 😀 번호판, 봉인 녹 방지 봉인구어셈블리 추천드립니다. 더멋진 차 유지 될거예요.
@larsxj9 ай бұрын
GTI도 리뷰해주세요
@sungjoonkim50872 жыл бұрын
골프가 나쁘다는것이 아니라 지금은 6세대나 7세대 나올때와는 다르게 i30이나 벨엔같은 국산 해치백이 좋기도 하고 거기다 디젤이니 딱히..
@user-wi3wj3rw8b2 жыл бұрын
근데 벨엔을 사자니 투 도어고 i30은 국내시장에선 팔지 않아서 골프 gti 기다리는 사람이 많은거같아요.
@4orma1468 ай бұрын
벨엔이 뒷문짝하나 있지않음?
@njkim09092 жыл бұрын
가솔린이 마지막 내연기관을 장식할듯. 116i 이뻐...
@bicho99422 жыл бұрын
dsg 내구성 진짜 ㅜㅜ 9만에 미션 뻗어서 돈마이깨짐 스트레스ㅜㅜ 8세대기대도 안했음 글고 또 디젤.....
@stargoos2 жыл бұрын
저도 폭스바겐 좋아하고 디젤에 거부감도 없고 하지만 가격이 이게 맞나 하는 생각... 그랜저 하고 아반떼 가격 중간으로만 나와줬으면 좋으련만...
갠적으로 폭바의 행보를 보자면 동일모델 상위 고성능 트림 라인은 잘 안수입해오고 제타땡처리랑,게임 체인저 시기에 디젤차량만 수입해와서 주구촹촹 팔아 재끼는거 보면 한국에다 재고 처리하는 생각밖에 안들어서 더 괘씸합니다.
@elijahleigh58942 жыл бұрын
안사야되는데 국민들이 개호구라 계속 사줘서 매번 신차 나올때마다 이럴거임ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-bw2rx4lc7o2 жыл бұрын
요소수와 이산화탄소배출량은 조금은 거리가 있죠 ? ㅎㅎ
@user-edward1192 жыл бұрын
골프 디젤 8만 탓는데하체 삐거덕 워터펌프고장 클러치고장 3시리즈 디젤 12만 탔는데 잔고장 없음.
@cucatbulle99542 жыл бұрын
휘발유랑 디젤이랑 연비가 같아도 디젤이 가격이 더 저렴하지 않나요?
@4orma1468 ай бұрын
대신 디젤차는 휘발유차에 비해 다른곳에서 돈이 더 들어갈 가능성이 큼
@jintj96442 жыл бұрын
하이브리드 하고 전기차 수리비 폭탄하고 전기차 충전 스트레스 비교할바는 아닌거 같은데 탄소배출 많이 줄였으면 아직까지는 디젤 이라고 무턱대고 까고볼꺼는 아니라고 본다
@JJK99BEST2 жыл бұрын
이제 8세대니깐 56년역사가 아니라 7년주기×7세대 =49년 아닌가요?😅
@ealee9372 жыл бұрын
유럽 이산화탄소 배출규제 때문에 하이브리드/전기차는 한국까지 올 수량이 없나봐요. 그래서 한국처럼 규제 덜한 나라에는 디젤수량 밀어내는거 같은데, 한국 규제가 유럽수준으로 올라가야 하이브리드 같은 선호하는 파워트레인이 들어올거 같아요
@iam.woogie2 жыл бұрын
TDI인데 R마크가 새겨져 있는 이유가 뭔가요..?
@user-ov3dl7wo3e2 жыл бұрын
아테온 리뷰기대하겟슴니다
@4orma1468 ай бұрын
골프랑 BMW 1시리즈 , 벤츠A클래스랑 가격차이는 얼마나 나나요?
@dylee52792 жыл бұрын
17:00 여기서 부터 보면 리뷰어 본인도 골프가 어떤 용도인거 뻔히 알고 있으신데 무슨 코너링이 어쩌고 롤이 어쩌고 하는게 너무 어이가없네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아니 뭐 골프tdi에 맵핑해서 와인딩 즐기겠단 사람 첨에 보고 개어이없었는데 영상보니 그때 그 느낌임. 그냥 억까까진 아니어도 엔트리모델을 gti리뷰하듯 해버리는거에 웃음이 나와서 재밌게 잘 봤습니다. 이걸 살바에 아반떼n ,벨로스터n을 산다니...
@hyunseokkim46372 жыл бұрын
이 좁디 좁은 한국 시장에서 게다가 현기에 내부,옵션,승차감에 익숙한 이시점에 만족할 만한 차는 읎어요 그런데 여기에 팔아서 이득 볼생각 없지요 팔리면 팔고 안팔리면말고지 한국 애들이 이런걸 불편해 하네??? 바꿔야지 ? 전혀 안그럴껄요 ㅋㅋㅋ
@user-jp7er7lf4v2 жыл бұрын
Scr은 이산화탄소랑 별상관없어요. 초미세먼지의 주범, 산성비의 원인, 발암물질인 줄 질소산화물을 저감하는 장치입니다. 내연기관 중에 이산화탄소를 가장 많이 배출하는 차량은 LPG 차이고 그다음이 가솔린, 그리고 디젤차가 이산화탄소배출이 가장 적습니다. 디젤차에서 문제가 되는 것은 1. P.M.(미세먼지), 매연--->DPF로 잡고 2.NOx(질소산화물) ---> SCR로 잡고 3. CO2(이산화탄소)--->잡는 장치 없습니다.
@user-xm4zd8wh8m Жыл бұрын
10년전 6세대 골프타면서 정말 생긴거랑 다르게 잘 나가고, 운전 재밌고, 디젤인데도 진동소음 들어줄만하고, 연비 짱이다 라고 생각했었습니다. 그 기억으로 출퇴근용 세컨카로 골프를 구매할까 8세대를 시승해봤습니다. 변한게 별로 없네요.. 다른 차들이 너무 발전해서 그런가.. 이제 골프로는 운전재미도 없고 디젤 소리도 거슬리고 그냥 연비좋은 것 하나..? 남은 느낌.. 기대만치가 아니라 섭섭했네요.. 디자인은 심플해서 맘에 듭니다
@user-yf5vg9xu3f2 жыл бұрын
8세대 gti 비공식이지만 사전예약 받는다고 해서 예약할꺼라고 딜러한테 전화하니까 물량 얼마 안들어와서 올해안에는 못받는다고 하네요 허헛...
@eddiepedrolee2 жыл бұрын
R이 R이 아니네요? 왜 디젤차에 R을 붙여놨을까요. 어쩐지 앞 범퍼랑 휠 크기가 엉성하다 했네요.
@user-qq2ok7kk2v2 жыл бұрын
나쁘진 않은거 같은데 저 가격에 굳이?라는 생각이 믾이 드네요 물론 난 무조건 외제차 타야겠어 라는 분들에겐 매력적일 수 도 있겠네요
@user-vf1tj3vg6s2 жыл бұрын
수 도‐>수도
@user-dg5nz3qw9i Жыл бұрын
요즘 미션 6단 dct는 150 정도로 수리 가능합니더ㅎㅎ
@phkair Жыл бұрын
현기가 10여년 정도의 시간동안 장족의 발전을 한건 맞는 말이지만, 그 기간동안 다른 회사들이 놀고만 있었던건 아닙니다. 단일모델로 8세대까지 이어오면서 가장 많이 팔린 차종 중 하나인 골프가 엄청나게 까일 차량은 아니라고 봅니다. 아직까지도 출시되면 꽤나 많은 판매량을 올리고 있는게 사실이구요.... 이렇게 보면 차는 그냥 자신의 취향에 따라 구입하는게 가장 합리적인것 같습니다....ㅎㅎ
@soochoi75411 ай бұрын
다른건 모르겠다 골프 좋고 나쁘고 다 빼고 진짜 공조 버튼 싹다 LCD모니터로 넣어둔거 진짜 불편할듯.... 내비키고 달리는 상황에도 바꿔야 할 일 많을 것 같은데... 그때마다 클리마 누르고 온도 올리고 내리고 힘들것같긴하다....
@constellation2992 жыл бұрын
리뷰 잘 봤습니다. 문득 gti리뷰가 기다려집니다.
@solimooth23212 жыл бұрын
골프장에 골프 끌고 가면 인싸 될 수 있나요?
@user-mz4qb3ho8m2 жыл бұрын
저정도 크기 출력 내부인테리어를 국산으로 하면 한 2800?
@wonch88982 жыл бұрын
차 좋던데. 편하면서 핸들링도 좋고 연비좋고 잘나가고 잘서고 엔진음도 좋던데. 올어라운드. 사람들 생각이 이렇게 다 다르네. 아직까지 골프가 전 세계적으로 베스트셀러로 잘 팔리고 있는 이유를 생각해 보길
@BrickCreator9 ай бұрын
그냥 이 채널주인은 디젤이라는 명목하에 실망한듯
@kingjawfirdaus13712 жыл бұрын
R 엠블럼 붙은건 튜닝인가요?
@user-dk6gb3wn4l2 жыл бұрын
골프는 7세대까지 그다음은 디젤게이트로 원가절감해서 눈탱이쳐야 하는 상황. 거기에 전기차까지 만들어야되는 상황
@user-yj3xo5bn3e2 жыл бұрын
골프 6세대 11년째 운행하고 있는 차주 입장에서...8세대 차만 놓고 보면 환골탈태 수준인거 같음 R에만 들어가던 전동시트가 무려 기본모델부터 들어가고 HUD도 상위 모델은 컴바이너인데 이건 유리에 바로 쏴주니까..그 옵션에 개 인색하던 폭바가 이정도까지 넣어주니 좀 놀랬음 어차피 순정네비는 카플레이 때매 켜지도 않고...다만 지금 3500으로 차를 사라고 하면 그냥 120i를 사겠음 ㅋㅋ
@surisuri_ho2 жыл бұрын
쿠페형 suv는 역시 엑티언이졐ㅋㅋㅋㅋ!
@052tiger2 жыл бұрын
늘 항상 화가 나 있는 모습, 구독을 하는 이유
@PDnine992 жыл бұрын
쿠페형 suv를 시장에 이끌어 낸건 바로 쌍용의 액티언 입니다. 성로형은 쌍용을 싫어해요
@user-zz9jw9cl5g9 ай бұрын
골프 대신 선택할 해치백 하이브리드가 뭐가 있습니까?
@4orma1468 ай бұрын
굳이 찾자면.. 렉서스 CT200H정도..? 지금도 판매하는지는 모름
@doyun08112 жыл бұрын
제목추👍 골프라는 브랜드 자체는 나쁘지 않다고 봅니다. 그렇지만 폭스바겐은? 생각이 있나? 이 부분은 저도 궁금하네요.
@user-by9og1qn5f Жыл бұрын
이 분이 리뷰 잘보시고 최근 골프 리뷰 보세요 ㅋㅋㅋ 골프8 은 사실 이렇게 까일 차가 아닙니다 블랙컨슈머 말고 블랙 리뷰어들이 양산 되는 느낌
@ironmetal1989 Жыл бұрын
gti도 꼭 리뷰 뷰탁드려요 대표님
@codehong2 жыл бұрын
골프가 까인건 의외네요 ㅎㅎㅎ 태클은 아닌데 왜 제가 봤을땐 7세대에 비해 디자인이 많이 변한것 같은지 ㅠㅠ ㅋㅋ 잘봤어용