공학의 위엄! 차동 장치란 무엇인가?

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Күн бұрын

Пікірлер: 172

@scibrother 4 ай бұрын

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@무라카노-i3g 4 ай бұрын

시작부터 이과형 방시혁폼 미쳤다~!

@KoonHea 4 ай бұрын

옛날 근본처럼 이과형님이 북치고 장구치고 틀렸다고 하는게 더 좋은거 같아요. 과학로맨스 쇼츠는 레전드였는데

@blingblingggoblin 4 ай бұрын

이거 찍을때 형님 허공보면서 혼잣말하는거 했을 생각하니 왤캐 웃기지 ㅋㅋㅋ

@timing5513 4 ай бұрын

허공이 아니라 실제 사람에 모션추적 달아놓음

@kimtwlwl1596 4 ай бұрын

와 이거 예전에 외국 영상에 자막 달린거로 본 내용인데 그 때도 진짜 신기했었는데 그냥 기어 돌아가는거 보고 그렇구나 하면서 직관적으로만 이해했지 마찰력 대비 바퀴 회전수, 방향이 달라지고 이런 원리같은 부분은 몰랐네 세상 모든 엔지니어링은 다 이론이 기초가 되는게 신기한거 같음 그냥 눈으로 보고 이렇게 만들면 그냥 될거 같은데 싶은 것도 다 디테일한 원리가 있다는게 ㅋㅋㅋ 진짜 천재들이 많다 세상에는

@muna8298 4 ай бұрын

디퍼렌셜 기어를 생각해내기 쉽지 않았을텐데 참 공학자들의 창의력은 놀랍습니다. 레고 테크닉 좋아해서 자주 조립하는데 매번 차동기어 조립하면서도 공학자들의 창의력에 감탄하게 됩니다.

@푸르른엽록소 3 ай бұрын

3:58 와 진짜 너무 아름다운 설명이다

@kibin2158 4 ай бұрын

소신발언) 저 여케 나온 뒤 부터 보기 거북해 졌으면 개추 ㅋㅋ

@lIlllIIllII 4 ай бұрын

이과형도 붕뜸ㅋㅋ

@호두만두 4 ай бұрын

ai 음성 때문인듯. 사운드만 자연스러웠어도 괜찮았을텐데 듣기가 불편하니까 집중도가 떨어지네요. 무슨 외국인도 아닌듯 어색한 ai 발음

@scibrother 4 ай бұрын

인턴 재계약때 의견 반영하겠습니다

@철콘근크리트 4 ай бұрын

불쾌한 골짜기를 일부러 파는 것일지도.

@Ciabatta3D 4 ай бұрын

글고 밖에서 대놓고 보기가 쫌..그럼

@junsup_kim 3 ай бұрын

차동 장치로 양쪽 바퀴에 걸리는 돌림힘을 양쪽 바퀴에 걸리는 마찰력의 방향이 반대인 것을 이용해 차등 분배하는 설명이 명쾌하네요.

@choidoor 4 ай бұрын

아 진짜 3d 그래픽 다루시는거 너무 예술입니다..... 교육에서 항상 어려움을 갖는 점이 직관적인 시각적 자료 제작이라고 생각하는데 진짜 너무 배울점 많은 영상 감사합니다.

@hagin6283 2 ай бұрын

와 막대로 설명을 시작하니까 이해가 잘되네요

@푹찍먹빌런 Ай бұрын

세상은 이과가 이끌어간다

@ddd-q4w 4 ай бұрын

최근에 알고리즘 떠서 보는데 CG랑 내용은 진짜 잘만드시는거 같아요. 설명도 쉽고요.

@koreakiwon 4 ай бұрын

이게 옛날에 외국영상 봤는데 역시 설명은 우리말로 들어야 제맛이네요. 상세하게 알려주셔서 감사합니다. ^^

@로이스터권 4 ай бұрын

소파에 앉는 것까지 이해했어요

@scibrother 4 ай бұрын

다음번엔 조금 더 이해보세요!

@user-ko1yn5si7e 4 ай бұрын

어찌 저런 생각을 할수가 있지? 공학자들 진짜 대단하네

@goldmari12435 4 ай бұрын

이과형 영상은 볼때 마다 이해하기 좋네요😊😊

@피라미 4 ай бұрын

자동차까지 이해했습니다

@pets_painter 4 ай бұрын

디퍼런셜 기어 교육자료로 최고의 영상이네요~

@닉네임-m9l2c 4 ай бұрын

저는 나와도 상관 없고 안나와도 상관 없는데 그냥 이번 영상이 매우 유익하네요

@dmagk560 4 ай бұрын

0:48 이 표정 최곤데요? ㅋㅋㅋㅋ

@장명수-u6f 4 ай бұрын

대충 알고는 있었는데 이거 보니까 또 대충만 알겠네... 하여간 울 와이프가 평행주차 왠만큼 하는거 보니 이거 아주 좋은 이론이여

@common3021 4 ай бұрын

가만히 침대에 누었다가 놀라버렸습니다

@seholee8904 4 ай бұрын

자동차 공학 너무 좋아요!! 차를 너무 좋아하는데 이과형이 설명해주니 더더욱 재밌네요!! 다양한 자동차의 미션도 설명해주면 더 좋을거같아요!!

@cosmos538 4 ай бұрын

중학생 시절 선생님 덕분에 과학 공부를 열심히 했던 기억이 있네요 ㅎㅎ 정말 수업 재밌게 해주셔서 좋았어요

@리온-r2e 4 ай бұрын

자동차 부품쪽에 관심이 생기고 있을때 이런 좋은 영상이!

@김민-w6h 4 ай бұрын

레고 자동차 만들 때 중간에 기어를 왜 저렇게 끼우나 했는데 차동장치를 표현했던 거구나ㅋㅋㅋ 그래비티 덕분에 이해가 쉬웠네요!

@johnjeanyoun 3 ай бұрын

여캐 홀복으로 코디 추천. 요가복이나 그러면 이과형이 하는 얘기가 더 잘이해될거같음.

@HHO0 4 ай бұрын

0:17 트랙 주행영상에 내륜차도 반영시켜주세요~~

@Mir__ 4 ай бұрын

차량에 적용하기 적합하게 입출력이 T자로 구성되도록 변형되었을뿐 plantary carrier가 입력인 유성기어와 구조가 비슷해보이네요

@UncleLeeFormC 4 ай бұрын

이제 LSD 설명 이어서 부탁드려요

@Jay_Han 4 ай бұрын

부탁드려요2 디퍼런셜의 단점과 그 단점을 극복하기 위해 나온 LSD의 설명을 해주세요

@chururung 4 ай бұрын

이과형 연기가 더 AI 같으면 개추

@topiazoo1440 4 ай бұрын

공학은 아름답고도 대단하다

@성이름-u9e1o 4 ай бұрын

와.... 진짜 감탄만 나오네요....

@Love-Gratia 4 ай бұрын

우와아~😮❤

@아이스땡 4 ай бұрын

차동제한장치 (LSD) 도 설명해주세요~

@hellp3 4 ай бұрын

와 미쳤는데요

@muna8298 4 ай бұрын

요즘 썸네일 좋아~~

@Sniney 4 ай бұрын

이과형 이상형이 구현된거고 유튭에서라도 이상형과 같이 일하는건데 놔둡시다 좀... 업그레이드 더 해볼까요 형...?

@jotape6306 4 ай бұрын

뒷바퀴는요? 뒷바퀴는 축에 정렬되어서 어떻게 회전을 따라가는 건가요?

@이병훈-w1m 4 ай бұрын

와 저런 자동차 CG는 뭐로 만드는거예요? 게임하고 비슷한건가?

@chwimi_is_music 4 ай бұрын

기어는 참 신기한거같아요

@trafficlaws1985 4 ай бұрын

형 갑자기 불쾌한골짜기 뭐노 ㅋㅋㅋㅋ

@샤미네-w2d 4 ай бұрын

눈을 부라리는군요!ㅋ

@주디홉스 4 ай бұрын

이과형..혹시 중딩때 '차세대인강' 만든 그 형아야?? 나 팬이었는데 얼굴 닮아서 혹시나 물어봄..

@scibrother 4 ай бұрын

아닙니다~

@주디홉스 4 ай бұрын

아니셨구나.. 이과형 영상은 항상 유익해서 좋아요 누르면서 재밌게 보고 있어용!

@scibrother 4 ай бұрын

@주디홉스 감사합니다:)

@이이이-o9p5n 4 ай бұрын

오 역시 이과 🎉 난 문과라서 지나갈게요

@duxkkim724 4 ай бұрын

중력 크기 미쳤다..

@LetMeBliJu 3 ай бұрын

4륜구동 자동차는 앞바퀴로 가는 구동축과 뒷바퀴로 가는 구동축 사이에 차동장치가 또있나요?

@handles__ 4 ай бұрын

저 여캐때문에 밖에서 못보겠어요...

@ztzeros 3 ай бұрын

대단한 윤리관이시네

@handles__ 3 ай бұрын

@@ztzeros아니 븅아 저 여캐를 걱정하는게 아니라 밖에서 대놓고 보기 쪽팔리다는겨.. 뭔 틀딱이 볼법한 여캐가져다 쓰는데 안쪽팔림..?

@sellerdog 3 ай бұрын

@@handles__너무가셨음 틀딱이란 표현은 좀..

@kyo-yu4rq 4 ай бұрын

인턴 대신 이과형 버츄얼 유튜버 데뷔 기원 🙏

@turet8612 4 ай бұрын

난 이과형 보러 오는건데 딴놈이 분량가져가네

@아서스-d3i 4 ай бұрын

그런데 그것은 틀렸습니다.

@가오까이꺼 3 ай бұрын

와 형 여친만들었어요?

@TJKIM1007 4 ай бұрын

그래비티도 좋지만 루나도 재계약 해주세요... 취향 존중 좀 해주시죠

@scibrother 4 ай бұрын

루나는 떠났습니다ㅠ

@이승재-r1p 4 ай бұрын

이과향 연애하는구나..

@stte4643 4 ай бұрын

이거 3d 본인이 직접만드신거임?

@scibrother 4 ай бұрын

과거엔 직접했지만 지금은 3d 작업자 분이 계십니다 :)

@폭포수-t7i 3 ай бұрын

사람들이 불만이 많아보이는데 가상 인턴말고 진짜 저런 인턴을 옆에 앉혀놓는 건 어떨까요? ^^

@mmuanbag9618 4 ай бұрын

저 여자 ai 눈이 상백안 관상까지 염두해 놓구 만든것이라면 대단

@nowbird 4 ай бұрын

디퍼런셜 기어는 과거 마차시대 때부터 있던 기술이죠.

@ztzeros 3 ай бұрын

??마차시대에 디퍼렌셜이 어떻게 있죠?? 동력이 바퀴를 직접 돌리는게 아니라서 필요가 없을텐데

@igo_nan2 3 ай бұрын

마차는 디퍼렌셜 없어도 될텐데요..

@LetMeBliJu 3 ай бұрын

저분은 이과형님이 창조한 여자친구인가요?

@sbdj-s7k 4 ай бұрын

아 숏츠에서 본 외국인 아저씨가 뭔 이상한 막대기들을 설명하는게 이거였구나..

@김진석-t2e 4 ай бұрын

올림픽 주제 맞다고 보입니다^^

@뽀차-q1l 4 ай бұрын

와 ㅋㅋ 개쩐다

@kimthomas226 4 ай бұрын

문송합니다.

@user-arararaaararararaa 4 ай бұрын

버츄얼은 이과형이 연기하는 건가요>? 목소리의 주인이 궁금해요!!

@scibrother 4 ай бұрын

저와 가까운 지인이라는 것과 목소리는 식별불가능하게 변조를 한다는 것만 말말씀드리습니다:)

@금수달 3 ай бұрын

와 아름답네 ㄷㄷ

@yuzana4292 4 ай бұрын

비온 후 코팅된 주차장에서 물기가 있는 상태로 주차를 할 때 한쪽 바퀴가 꽝꽝 거리면서 헛도는 소리가 나는 이유는 무엇인가요?

@Jay_Han 4 ай бұрын

디퍼런셜의 단점 중 하나가 양쪽 바퀴 접지면의 마찰이 다를 때 디퍼런셜이 미끄러운 바퀴에 더 많은 토크를 전달함. 극단적인 예로, 한쪽 바퀴가 마른 주차장에 있고 다른 쪽은 물기가 있는 지면 위에 있을 때, 디퍼런셜은 미끄러운 바퀴에 대부분의 토크를 전달하여 슬립이 될 수 있음. 그러나 요즘 대부분의 차량은 LSD나 ESC, ESP(제조사마다 다르게 부름)를 통해 미끄러운 표면에서 한 바퀴가 헛돌 때 효과적으로 반대편 바퀴에 더 많은 힘을 전달하여 차량의 안정성과 트랙션을 향상시키는 기능을 갖추고 있습니다. 이 기능이 작동할 때 나는 소리일 수 있을껍니다

@Jay_Han 4 ай бұрын

물론 LSD와 ESC 또는 ESP는 차이가 있어요! ESC는 헛도는 바퀴에 제동을 가하여 트랙션을 조절하고, 필요에 따라 엔진 출력을 줄여 동력 전달을 조절하지만 LSD limited slip diff 는 미끄러운 바퀴에 동력 전달을 막는것이 아니고 미끄러운 바퀴가 헛돌지 않도록 반대편 바퀴에 더 많은 동력을 전달하는 차이가 있어요.

@yuzana4292 4 ай бұрын

@@Jay_Han 오 감사합니다.

@Jay_Han 4 ай бұрын

@@yuzana4292 부족한 지식이라 잘못된 정보가 있을수도 있어요 대부분의 회사들이 독자개발하여 그들만의 독특한 기술들이 있어서 항상 저렇게 작동하지는 않을거에요

@pepzingichelated2755 4 ай бұрын

부인 컨셉?인가요 집에서 있는게 어색하네

@아르고위치 3 ай бұрын

안될공학 ts 당한거같은 모습이네

@가시광선-f6k 4 ай бұрын

없는 여친을 굳이 만들지마세요 ㅋㅋㅋ

@고라파덕-m5r 4 ай бұрын

참 좋아하던 채널인데 저 무섭게 생긴 여자는 왜 만든 건가요 ㅠㅠ 정말로 그것은 틀렸습니다

@immunezoo 4 ай бұрын

ai 몸매가 참 맘에 듭니다.

@부르니부름 4 ай бұрын

혼자서 연기를 한건지 남자가 옆에서 모션 캪처를 한건지 여성이었으면 저럴 필요가 없었을꺼 같은데 이걸 도대체 왜 어렵게 차동기어를 이렇게 헛갈리게 설명할 필요가 없는데

@RjrjRh-d7v 4 ай бұрын

불쾌한골짜기

@우주인-j5d 4 ай бұрын

저 누나 눈이 무서워

@경민나무비단 4 ай бұрын

이과형 기존의 목소리 억양등이 사라져서 너무 실망임 그게귀에 쏙속이었는디

@김정훈-z8e 4 ай бұрын

옆에여자 누구임. 외도중임?

@enter2446 4 ай бұрын

중력이 크다

@bloopers_make_me 4 ай бұрын

엔지니어는 변태다

@hope_opportunity 4 ай бұрын

AI음성이 많이 답답합니다. 이런 시도는 응원을 하지만, 이과형 혼자 하는게 더 나은거 같네요. 최고의 캐릭터는 이과형인걸 모르시나요?

@Choigo3 2 ай бұрын

여자 앞에서는 뭔가 어색한 연기력.... ㅡ.ㅡb

@hyunterks 3 ай бұрын

바퀴보다 여자 혀가 더 잘 굴러가누

@naruwiki 3 ай бұрын

긁힌 아줌마들은 영상 10초보고 악플달고 나갈거면서 시끄럽기만하네 나거한

@Friescotch 4 ай бұрын

형 걍 이상한 여자 캐릭터 넣지말고 하던대로 해주세요.. 보기 조금 거북함요

@chchch7801 4 ай бұрын

여캐좀 없애줬으면해요 보기부담스럽고 여자들도 난리칠듯

@wave40000 3 ай бұрын

여자 발음은?… 저만 위화감을 느끼나요

@문태진-j4t 3 ай бұрын

다좋은데 여자좀 한국인으로바꿔주세요 외극인노동자말고 ㅠ

@안되는차되게하라 4 ай бұрын

결국 근데 후대 미래세대 사람은 저걸 다시 수박통 까서 쇳조각 넣어 차동제한장치로 지져서 그 기능을 없애서 탐 결국 다시 현 시점에선 fr 자동차에선 제일쓸모없는 기능이 되어버림

@카멜K 4 ай бұрын

수박통, 쇳조각, 지져서, fr자동차? 극소수의 아는 사람만 아는 단어로 얘기 하지 말고 다른 사람도 알아듣게 얘기하면 본인 생각에 공감하는 사람들이 더 많지 않을까요?

@map_on_erd 4 ай бұрын

능지들아 디퍼런셜 하니까 뭔지 모르겠지? 저게 니들이 아는 그 데후야

@타요-s3u 4 ай бұрын

ai아직 역하네

@워뇨띠-b2m 4 ай бұрын

올 첨 본 채널이 개소릴하네 차동은 미끄러지지 않을려고 개발한거다! 한쪽바퀴 잡으면 힘은 반대쪽 바퀴로 다 가버린다 그게 핵심이다 양쪽 바퀴 마찰력을 균등배분해서 안 미끄러지게 ! 회전수 차이는 덤이다 저런 게 뭔 물리학을 한답시고 !

@MaerongYeeya 4 ай бұрын

차동장치는 오히려 미끄러지게 하는거야 무식빡통머갈호구야

@와홀 4 ай бұрын

애초에 선회할때 회전각차이에서 오는 거리차이로 회전수가 달라지는게 근본 원인이고 회전수를 동일하게 맞추기위해 차동기어로 동력을 분배시키는 것이 아닌가요? 미끄러지지 않게하기워해 개발된거라고 말씀하셨는데 미끄러지는 원인이 무엇인가요? 회전수 차이로 인해 미끄러지는 것이 아닌가요?

@와홀 4 ай бұрын

잘 몰라서 정확히 알고싶어서 여쭈어 봅니당