1부 : kzbin.info/www/bejne/ipbNqaWujrKNgaM 2부 : kzbin.info/www/bejne/b3rXnpqBorZrbZI 3부 : kzbin.info/www/bejne/pH20l6uOlKlqfLc
@__Granpis2 ай бұрын
"엔진오일을 안 갈면 엔진을 갈아야 한다" 진짜 차량관리의 제일 기본되는 명언인거 같습니다.
@lolloollol2 ай бұрын
차에 애정이 있어서 큰 돈 들여서 고치시는 차주분이나 수리 꼼꼼하게 하는 분들이나 다들 진심 멋있다 ㄹㅇ … 영상 맛있네요 ㅠㅠ
@shinphillib2 ай бұрын
안녕하세요 저도 현대차 정비사 입니다 훌륭하신 정비사님 만나셔서 좋은 기술 배우시네요 부럽습니다
@태권도청년2 ай бұрын
입사지원 해보십쇼
@넌내게목욕값을줬-x3h2 ай бұрын
파란손 직원이신가요?!
@qweasdzxc33882 ай бұрын
저도 현대차 정비사입니다 ㅋㅋㅋㅋ
@lawrence31472 ай бұрын
저도 호주에서 현대 기아 하고 있습니다
@한목수2 ай бұрын
아…현대에도 정비사가 있었군요.
@묘코-r8r2 ай бұрын
오늘도 섬세한 남자들의 전우애 잘 보고 갑니다
@gyeonghokim59562 ай бұрын
신중하게 작업하는 신참과 재촉하는 눈빛 전혀없이 지켜보시는 사장님.. 보기 좋습니다.
@개망창월2 ай бұрын
국산차 타다가 비엠타면 제일 이해가 안되는게 엔진오일주기랑 미션오일교체정책이죠
@kiyjy725 күн бұрын
그냥 차량 더 많이 팔아먹으려고 제작사 매뉴얼을 개판으로 만든듯한...
@tass50482 ай бұрын
제이특공대 영상보고 BMW 가솔린 8기통 시내 80 고속 20운영하는데 엔진오일 서비스 리셋하면 기한으로 1년6개월, 킬로수는 14,000 정도면 교체 안내 나옵니다. 그럼에도 최소 중간에 한번 이상 상황에 따라 2번까지 자비로 교체해줍니다.
@seungheon10002 ай бұрын
저차는 소프트웨어 업데이트 아예 안한것 같네요. 구형도 1.8만이나 1.6만으로 주기 바뀐지 최소5년은 넘은거같은데. 2000km전에 오일 경고등뜨고 실제 주행해보면 1.2만에서 1.4만 키로 주기로 교체 하는 사이클이구요. 저도 중간에 한번 오일만 갈고 센터가고 하는식으로 운용합니다.
@neungme2 ай бұрын
전 고속도로가 많은데 2만키로 뜨네요..
@김태랑-w3s2 ай бұрын
다른건 모르겠고 찐 BMW에 진심과 열정이 가득한 제이특공대 화이팅!!!!!!!!!!!!! 꼼꼼하고 세밀한 디테일한 엔진 오버홀 영상 꿀잼 ㅎㅎ
@강성목-k5v2 ай бұрын
항상 보고있지만...정말 믿음가는 사장님이셔...
@Dmkdm3252 ай бұрын
언제나오나 하면서 채널 드갔는데 바로 올라오네 ㅋㅋㅋ
@전용태-e4r2 ай бұрын
싼거쓰면 안되잖아.. 자재가 싸지면 기술도 싼마이 됩니다. 배우고 갑니다. 대표님
@sasha-sasha-sasha2 ай бұрын
내 마음도 정화되는 느낌 입니다. 감사합니다.
@MrBK02262 ай бұрын
오늘은 뭔가 ASMR 느낌이 나네요😊 오늘도 잘봤습니다.
@qhrtnddksmsdurtl2 ай бұрын
고생하셨습니다
@shield952 ай бұрын
참고로 엔진오일 교환주기... 코딩으로 본인의 주행환경에 맞는 엔진오일 교환주행거리로 변경가능합니다. ex)12,000km... 저는 엔진가동시간과 병행해서 관리.. f06 640d n57엔진 35만km 주행중입니다
@dimitriospanagiotopoulos8022 ай бұрын
와우!! 선배님이십니다. F06 640D 245,000 주행중입니다^^
@Seong.m.cАй бұрын
1,2,3편 모두 보면서 감동했습니다..스스로 수리할 생각이였는데, 이분들 이라면 맡겨야만 하겠단 생각이 들었어요..
@Green_Jini2 ай бұрын
G바디 x5 m50d 4년 타면서 처음 3번 2000, 8000, 10000에 갈고 그 다음부턴 유상이든 무상이든 10000~15000마다 교환했습니다 아무 문제 없이 잘 타고 팔았어요
@amazinggrace29282 ай бұрын
파신이유와 연비가 어떤지 알 수 있을까요? 예전 f바디 50d도 시내에서 6키로 7키로 나온다고 하던데 신형은 다른가요?
분해조립의 정석 , 자가 정비 해보신분들은 알겠지만 조립하고 나사 하나덜쪼였나 생각이 나곤 한데 저렇게 엔진조립 완벽히 하기란 대단하십니다
@mk-rb8mc2 ай бұрын
메인터넌스의 끝판왕 제이 특공대.
@FFM-m9n2 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 발뻗을 생각이 가득헀네요 ㅎㅎㅎ
@e.s5832 ай бұрын
발 뻗고 잘 주무세요 ^^
@hjk18642 ай бұрын
여름되기전5월 겨울 되기전 11월 일케 바꾸고있네요
@0127_Jehun2 ай бұрын
대표님 궁금한 게 있는데요! 파츠 클리너 안 쓰고 카뷰레터 클리너 쓰는 이유가 있으신가요?? 현장에서 사용해 보니 파츠 클리너가 오일기를 더 잘 날리는 거 같아서 남겨봅니다
@dokun132 ай бұрын
6분전은 못참지 ㅋ
@redston_2 ай бұрын
잘 가르쳐주시고 귀찬은 사장님 ㅎㅎㅎㅎ
@peyosmurfgagamale34642 күн бұрын
일부러 과장해서 교환주기 3만이다 이렇게 표현하시는 건가요??? 저 3만은 절대값 3만km가 아닙니다 본인 주행시간/온도/부하여부에 따라 가중치 차감 됩니다 실제로 1만~1만5천 사이에 오일교환 서비스 점등됩니다 어느센터 가도 3만 이라고 안합니다 오일서비스 점등 되었나 물어보지 재규어/랜드로버도 동일하구요
예전에 알고리즘으로 떠서 한번씩 봤고 최근에 제대로 보는데 내 차 고치듯 세심하게 정비 하시네요
@fishing_canada2 ай бұрын
안녕하세요 늘 좋은 영상 재밌게 잘 보고 있습니다. 저는 테슬라 모델 쓰리 타고 있는데요, 저는 개인적으로 가솔린 차로는 절대 다시 돌아가지 않을 것 같습니다. 정비사로써 향후 가솔린 차에 대한 전망이 어떤지 들어 보고 싶습니다.
@Cacophonyism2 ай бұрын
320d xdrive차주입니다. 이번에 10만이 되어서 지방에서 나름 유명하다는 정비소에가서 오일갈아야되는거 싹다 갈려고한다고 하니 엔진오일만 갈고 미션오일은 15만쯤에 갈라고하고 디퍼오일은 무교환이니 갈지말고 그냥 타라고 하더라구요. 물론 오일류 교환비용이 굳어서 좋지만 이대로 차량을 운행하면 될까요?? 아님 10만됐으니 하는 김에 오일을 싹 다 갈아버리는게 맞을까요?? 인터넷 검색해보면 디퍼오일이랑 tc오일을 다 가는걸로 확인이 되는데 말이죠.. 그리고 엔진오일은 만키로마다 교환하는데 이거 주기도 이대로하면 되는지요..?
워런티 기간중에는 또 저 정비 조건이 안되면 교체자체를 안해주니....저도 그냥 예전 단골샾에서 15000정도에 교환하네요..ㅋㅋ 이젠 좀더 줄여서 교체 해야겠네요^^ㅎㅎ 그리고 자 토크렌치 똑딱 할때 그 느낌(?) 너무 좋네요^^ㅎㅎㅎ
@hoseokyoon2 ай бұрын
영상종료시점에 나오는 BGM이 너무 좋은데, 알려주시면 감사하겠습니다 ..
@어쩌라고쫌-r2z2 ай бұрын
신차 엔진 조립 때에도 저렇게 수작업이 많나요??
@icw84852 ай бұрын
신차 엔진 조립 때에는 거의 자동이죠
@안준호-k7g2 ай бұрын
정비소엔 조립용 로봇이 없으니..
@leekame이카메2 ай бұрын
독일200만평 제조공장에 직원 250명있습니다. 모든게 풀자동임. 불량도 ㅇ0ㄱ스레이에 3디비전으로 다잡음. 박근혜2년차때 독일,중국 다바꼈는데 그때중소기엄청 국힘이 다박살내서 우리만 좋은기술 못들어옴. 정치병이 아니라 그냥사실이고 내가 그래서 두 당중에 빨간당 더 싫어하는이유임. 티안나게 나라의 근간을 개작살냄. 빨간당친한 업체에서 일하면 그 일 직접보는데 역겨울적도
@extreme_life2 ай бұрын
신차 엔진도 다 수작업으로 조립 합니다. 물론 혼자가 아니라 작업자가 많으니 쉽지만요(현직)
@어쩌라고쫌-r2z2 ай бұрын
@@extreme_life 어쩔수 없이 뽑기운이 들어갈 수밖에 없긴 하겠네요
@user-iu9yw8nc5d2 ай бұрын
ASMR 좋당
@권영교-g4h2 ай бұрын
따봉☆
@문창배-w7e2 ай бұрын
정의구현 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@김진재-f4z2 ай бұрын
제 차도 18년식 530im패키지 입니다 옵션강화버전인가 그건데 혹시 저 계기판에 뜨는 교환주기는 믿으면 안되는건가요?? 보증기간마다 꾸준히 정식센터 입고해서 오일류들 교체했고 고급유만 넣고 탔는데 갑자기 저거 보니까 조금 걱정되네요 냉각수라인 터져서 큰돈 나간것빼곤 아직 큰 문제 없이 잘타고 있는데.. 살짝 불안하네요
@킹왕-s9x2 ай бұрын
교체주기가 틀렸다기 보단 우리나라 운전 실정에 안맞아요ㅋ 출고후 부터 그냥 가혹 조건임 그러니 아무리 메뉴얼 이랑 좋은 오일 때려 부어도 저꼴 나는거에요~괜히 5000~8000사이에 교체하라고 하는 이유이기도 하구요~~메뉴얼대로 했다가 엔진보증 끝날때나 끝나고 폭탄 터지는 거죠~신차사시는 분들은 신나게 타다가 팔고 나면 중고구매 하는 사람 엿먹는거죠~~ㅋ
@jjg89032 ай бұрын
530i 엔진 내구성 좋지못해서 오일 자주 갈아주셔야죠 제이특공대 사장님이 항상 말씀하시는 차량이자나요
@Mar_Sara2 ай бұрын
우리나라 도로 및 기후환경은 자동차 운영하기에 정말 최악의 조건임
@Eiweissstoff2 ай бұрын
폐엔진오일이 많이 나오는거랑 엔진갈면서 오일갈고 냉각수 갈고 고무부품 가는거랑 뭐가 더 환경에 덜 나쁠까 생각하면 당연히 폐오일 나오는게 낫다
@배고파요-h6g2 ай бұрын
메뉴얼이라는게 대충 두뇌 돌려서 뽑아내는게 아니라 몇년 테스트해서 데이터들 모아서 만드는걸텐데 그걸 각 나라 마다 뽑아낼까요..?
@halklsas2 ай бұрын
어으 저 타르들 닦아낼때 내가 다 시원하네 ㅋㅋ
@지안애비2 ай бұрын
M시리즈도 2만임 센터기준 으로타면 보증끝나면 고장나기시작
@baeksahwahansoso16352 ай бұрын
메뉴얼대로 했더니 엔진을 지옥으로 급행열차 보내는 BMW 당신들은 진정ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@davidpark58402 ай бұрын
북미형 파사트 함 다뤄 주세요.
@QWERDF2 ай бұрын
개인적으론 메이커의 수작질이 아닌가 싶네요 차를 너무 잘 만들면 후속모델이 안팔리니 더렇게 오일교체 매뉴열로 조질려는 킹리적 갓심입니다. 국산차를 타지만 저는 추워지면 바꾸고, 더워지면 바꿉니다.