How Does An Actuated Water Pump Work? MINI S N14 N18 Prince Engine

Have you ever noticed that some water pumps only spin when needed? Take a look...
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Musica Tema: Calculate Instrumental
Artistas: Syspence & Alcatraz
/ alcatraztudio

[@fernandobrito4670]

Acabo de descubrir tu canal, soy de los que le hago todo yo al auto y voy buscando informacion sobre la marcha, y por fin alguien que hace las cosas a consciencia y lo explica bien el por que de cada cosa, desde ya me suscribo!!! te mando un saludo!!!

[@gsmecanica]

Bienvenido Fer! Genial tener suscriptores que pongan en práctica lo que ven o leen!!!

[@RG-ee5ep]

Muy bueno, había visto el mecanismo pero no sabía como funciona. Saludos!

[@ninoroldal1838]

Que vida útil en km tiene un motor thp, desde ya muchas gracias

[@cristianramirez6294]

Hola primero genial video explicando y mostrando este mecánismo tan genial de estos vehículos, me podrías decir a cuántos grados va colocado el limpiaparabrisas de la luneta de una Peugeot partner patagónica 1.6 hdi 2010

[@22381414]

hola te felicito x el canal muyu bien explcado todo.....quiero cambiar la correa poly v me hace un chiyido leve es necesario cambiarle el tensor tambien.veo que se mueve un poquito es normal? tengo un 408 thp gracias abrazo

[@axeltaube3443]

Que bien el motor trabaja libremente

[@martinhaase4891]

Hola, pasaron unos años desde este video pero me sirvió mucho, espero que te llegue el mensaje y me puedas ayudar. Tengo un 408 sport THP 60.000 cuando lo compre note como que en poco tiempo alcanzaba los 90°, hace dos días le hice distribución porque estaba golpeando la cadena, y le cambie el liquido refrigerante, luego de esto empezó a hacer un chillido por donde esta la Poli V (que también la cambie) el mecánico toca con un palo el tensor de la bomba de agua y deja de hacer el chillido, el tema es que note que ahora demora mas en levantar temperatura, ahí gracias a tu video me puse a investigar y lo que veo es que cuando arranca en frio, el primer arranque del día, la bomba ya esta funcionando, o sea, creo que el problema al margen del chillido que es el tensor o la polea de la bomba, me parece que se jodio el tensor porque no desacopla nunca. Puede ser que se joda así? cuando lo conectaron y desconectaron se jodió el tensor? y queda acoplado siempre? fue largo el mensaje jaja

[@The012jonathan]

Buen día. Si pudiste solucionar tu problema. Me pasa algo igual que a ti y ando buscando una solución

[@federicopereyra3338]

Buenas, te hago una consulta tengo un 408 sport y cambié el tensor de la bomba y de paso puse nueva la Correa de accesorios. A los 2 meses la Correa tendrio a desilacharse y estaba bien colocado tanto el tensor y la Correa. Ahora me duda puede ser que eso allá pasado por que la polea del cigüeñal tengo apenitas un poquito de juego? Recibe las demás poleas ya sea del alternador, tensor del alternador y hasta inclusive la polea de la bomba de agua, así que como conclusión solo me queda la polea del cigüeñal. Me podrías dar tu opinión, muchas gracias!!

[@enriquemartiezantar403]

bueno muy interesante gracias x tu informacion abrazos

[@Davidsebastiands]

Gracias el aporte, Amigo como cambio el refrigerante?

[@ferchualfavelez3773]

Hola muy buen video! Tengo un problema.me está consumiendo refrigerante en exceso.no veo perdidas a la vista y no veo q tire agua x el escape.como puedo contactarte para que lo veas y solucionarlo? Saludos

[@marioantonioastudillovilla5921]

Hola, yo tengo un ruido en esa zona, pienso que puede estar malo esa pieza cuando el auto está frío aparece el ruido ya cuando toma temperatura desaparece

[@enriquegonzalez2802]

Que interesante. Entonces la temperatura de trabajo del motor es de 85grados? Se me hace baja...

[@angeldavidvidalbayon9017]

Compadre cuando tengas tiempo y ganas ponte a cambiar un embrague, seguro que ayudas a mucha gente incluido a mi que el mío tiene 180000km y está muy reventado. Gracias

[@gsmecanica]

Sabes que aca la mayoria de estos vienen con la automatica, pero me lo anoto!

[@yurihermosilla4141]

Holaa excelente video una consulta en mi auto el actuador funciona siempre no deja de funcionar y le cuesta que tome calefacción la temperatura llega ala mitad y aún así no tengo buena calefacción podrá ser que este malo el actuador

[@facciu]

Hola!!!! Tenes idea de como funciona la bomba auxiliar de agua del turbo??, veo que enciende cuando apago el auto, pero no se si también enciende al exigir potencia al motor... saludos!!

[@manicoprieto]

Excelente video! Gracias.

[@luismisardonsardon6536]

excelente genial buenisimo saludos

[@EduardoMendoza-bm6nd]

Una pregunta y se tiene que reprogrmaar ese brazo por qué el mio no actua se queda pegado y suena muy cabron el brazo

[@jonatanmartinez7739]

La bomba original debe ser eterna!!!... 😄👍👍👍

[@gsmecanica]

Es verdad no lo había pensado de esa forma. La bomba tiene menor desgaste, bien ahi tenes razón.

[@davidmlr]

Consulta es normal que cada 1500 kilómetros se baje el refrigerante y que a los 2000 está casi en el mínimo

[@maxingerx]

me suscribo porque es muy interesante tu contenido para los que tenemos un thp :) , te hago una consulta, es mucho bardo cambiar la caja de agua ? mi coche consume un poco de agua y me dijeron que suele venir por ahi el drama. saludos

[@gsmecanica]

Por la caja te referís al recipiente recuperador de liquido refrigerante?

[@maxingerx]

@@gsmecanica No sino a la caja que distribuye el refrigerante desde y hacia el block. Muy copado tu canal :)

[@gustavoalbertofente4987]

Hola, cambie la bomba de agua, gracias a tu excelente video, y tu gráfica explicación, ahora bien, te cuento que el tensor me costó muchísimo colocarlo, fue un parto colocar los tres tornillos, estaba bastante duro, entró muy a presión entre la polea del cigüeñal y la polea de la bomba de agua, y al probarlo note que siempre está acoplado, es decir la bomba gira siempre, la pregunta es: debo cambiar el tensor, correcto.? Gracias de antemano, y saludos.

[@cesarurielrincon7356]

Me pasa lo mismo, cual fue tu solución?

[@robalisakiller]

El tensor tiene una patilla con una cinta de acero.Si tiras por ella hacia atrás la rueda baja ,pierde tensión y es muy sencillo colocarla. Al principio hasta que averigué ,yo también me peleé con el sistema😅

[@PC.ContrerasV]

El mismo sistema para un 207 premium 1.4 ep3?? Buenos videos che

[@derargentinier8879]

hola genio ....una consulta tengo un 207 cc año 2008 me esta pasando que voy en la ruta y la aguja de la temperatura de bien que esta en 90 grados baja a 70 ....y vuelve a subir y baja asi esta asi todo el tiempo

[@o.melodystreets.o9644]

Detrás de la Bomba de Agua, hay una pieza negra, vista desde abajo del auto, que tiene como unos cuadraditos, sabrás decirme el nombre de la pieza, porque aparentemente desde allí tiene una fuga de líquido refrigerante, la bomba la coloqué bien, e hice funcionar el actuador de la bomba, que antes no accionaba, pero desde esa pieza negra queda siempre por debajo un poquito de líquido que al mezclarce con algun tornillo queda como manchado con líquido, no lo veo perder, lo pierde al andar, podrás ayudarme respondiendo mi duda.? Muchas Gracias de antemano, saludos.

[@hectorsanchez5641]

como puedo saber si esta trabajando correctamente el tensor, la polea gira suavemente y sin ruidos, pero me acaba de dañar la polea de la bomba de agua, hay modo de checarla por fuera?

[@flospinato]

Me paso que no acoplada por que quedo el tensor que se corresponde en la posición que se pone cuando desarmas y me prendía alerta de temperatura hasta que me di cuenta, pasa algo al motor que me tiro dos veces eso o sea se recalento algo? Aclaro que lo para al instante hasta que bajo a 90 y ahí lo prendí así varias veces hasta que me di cuenta, slds

[@matiassalazar9007]

Hola estoy teniendo problemas con mi 308 sport. Es un buen auto? Cual es tu opinion

[@migueklopezfranco9883]

Buen video una pregunta la banda auxiliar es de material especial o se puede remplasar por otra gracias

[@gsmecanica]

Yo solo las reemplazo cuando estan gastadas por el repuesto original. No inventaría nada porque te puede salir caro una rotura ahí...

[@gustavoalbertofente4987]

Hola, perdón por la molestia, te vuelvo a consultar pues sigo teniendo la duda al no recibir respuesta tuya, me interesaría saber si tengo que cambiar el tensor, leí alguna respuesta tuya que hablaba sobre que había algunos modelos que tenían el actuador viejo, que no se mobía por lo cual la bomba siempre estaba en funcionamiento, mi vehículo es un Peugeot 5008 Allure Plus del año 2013 - Esa es la duda que tengo, como saber si el tensor que tiene mi vehículo es el modelo viejo, o ya no funciona, tiene un terminal con dos cables conectados, gracias de antemano, y perdón nuevamente por la molestia que te ocasiono, saludos.

[@marielarojas914]

Hola amigo necesito tu ayuda, mi tph lanzó un error, fallo de control de la bomba de agua de refrigeración adicional del turbo circuito abierto, algún consejo de esto y lo como como llego a esa bomba la echarle un vistazo al conector y al cableado en general, gracias saludos ✌🏼✌🏼

[@glennriveros8844]

Hola, necesito cambiar el deposito del refigerante, como lo puedo hacer?

[@30giovas]

Excelente genio.

[@ArielPA11]

Hola GS. Los trabajos lo haces en tu laboratorio de mecánica Dúplex Vip.? Bien, a meterle mano . Sos un inspirador q se puede. El C3 1.5. 8v. 2015 nafta.Tenés referencia de esta motorización. También viene así. Gracias. Saludos desde Berazategui.Bs.As.

[@gsmecanica]

:) sobre esa mecánica no tengo referencias, pero son motorizaciones mucho más simples y baratas de mantener. No vas a tener problemas serios con un motor de esas características.

[@oscarguerrero7656]

Mi polea está pegada todo el tiempo a la polaa de bomba de agua y polea cigüeñal es normal?

[@luisbejar427]

En caso de que falle el actuador que pasa? Se queda puesto o no?

[@gsmecanica]

Tiene un resorte que lo que intenta es activar el mecanismo en caso de falla electrica interna. Es decir, su estado natural es activado y solo se desactiva electronicamente.

[@1djdilux]

Hola buenas, un pregunta..de puede andar con la bomba mala o es mejor nisiquiera arrancar el auto? encargué la bomba pero aun no me ha llegado. Saludos y muy buen video.

[@gsmecanica]

Pero ni anda? Yo ni lo usaria...

[@1djdilux]

@@gsmecanica Me prende y apaga el service..en autopista casi no prende..el auto anda perfectamente, no tiene perdida de potencia ni nada, me dijeron que podria ser la bomba electrica auxiliar del turbo

[@gsmecanica]

Aahh la del turbo... tambien es importante, pero bueno distancias cortas podes hacer si necesitas hasta que lo arregles. Andalo despacito!

[@pablitoh6906]

Hola como te va . Quería saber xq me Salta en la pantalla . Ajuste líquido refrigerante. Pero el líquido está bien . Limpie el sensor del tanque y me saltó igual ¿ qué puede ser ? En 308 thp 200 cv

[@juanmanuel4862]

hola buenas noches una pregunta espero me ouedas ayudar quiero cambiar el tubo de agua que va de lado de la bomba te lo agradeceria mucho gracias

[@silvioquiroga7170]

Hola mucha gracias por mostrar este video Te hago una consulta tengo un citroen C4 lounge thp 1.6 es normal que hagan ese ruido ? Sobre todo cuando recién lo enciendo ? Lo tengo desde hace un año es 2015

[@gsmecanica]

Hola, te referis al ruido a gasolero al arrancarlo?

[@silvioquiroga7170]

Siiiiii justamente todos piensan que es diesel !! Es normal eso en estos motores ?

[@gsmecanica]

No, no es normal. O sea suele pasar, es un item de mantenimiento que tenes que reemplazar la distribucion completa cada 60 mil kms aprox. Te recomiendo que lo hagas ver porque podes tener problemas si te dejas estar. Aunque el ruido pare a los pocos minutos.

[@silvioquiroga7170]

@@gsmecanica ok muchas gracias apenas pueda lo llevo a la citroen muchas gracias

[@lucasfilippis1754]

Hola como estas la bomba de agua del torno es la que esta adelante del motor al lado fe la caja? Gracias

[@lucasfilippis1754]

Del turbo

[@gsmecanica]

Si, es eléctrica. Justo abajo del housing del filtro de aceite.

[@lucasfilippis1754]

@@gsmecanica gracias!!

[@eduardolizarraga9824]

Tengo in mini cooper 2007 y etenido el problema que desde que cambie la pompa del agua me la aestado arruinando la polea del agua de pompa y la banda

[@DiegoGonzalez-oz9pp]

Mi 308 thp queda siempre en 90 clavado una vez q calienta no baja es normal???

[@gsmecanica]

Si esta perfecto eso!

[@DiegoGonzalez-oz9pp]

Y la bomba queda siempre funcionando nunca despega la polea electronica

[@gsmecanica]

@@DiegoGonzalez-oz9pp Depende del año, no traen polea electronica. Mejor dicho, pueden tener pero no hay conector desde la ecu, entonces queda siempre prendida. Es así.

[@DiegoGonzalez-oz9pp]

Es 2013 puede ser por eso pensé q por ahí era la caja de agua gracias idolo

[@matiassilva2777]

Hola gonza quiero hacerle a mi ds cambio de distribución, me darás un turno para hacer el trabajo? Avísame Gracias

[@maurotykal6561]

Hola, te hago una consulta, hace falta purgar la caja de agua una vez realizado el cambio de liquido refrigerante?

[@gsmecanica]

Si, se purga con el procedimiento mismo. No hace falta quitarla ni nada de eso.

[@rodrigogodoy7441]

Hola genio, buenas tardes Tu sabes que código de error podría arrojar en el computador la falla de la bomba eléctrica de agua en un DS3? tengo uno de año 2016, turbo 155 Hp, con 125 mil km y me comenzó a arrojar falla motor: " lleve a reparar vehiculo" encendiendo el SERVICE, la falla la arroja intermitente, no siempre. y en el concesionario me indcaron que era la bomba electrica en falla, pero consulto si la que muestras en este video es la bomba eléctrica de agua (que en realidad es el actuador de la bomba de agua). Sería de gran ayuda tu respuesta para no pagar un dineral en el consecionario y hacerlo yo directamente. Un gran abrazo man!!!

[@mathiasezequielchavesalmei2893]

Hola te hago una consulta tengo un 408 sport thp, y me tira la compu que que está en bajo nivel de aceite y me tira el aviso del agua a alta temperatura y la aguja está al.limite pero el auto está recién prendido lo lleve al.mecanico y me dijo que hay que empezar por el termostato ... vos sabrás algo más o te paso ?

[@gsmecanica]

Estos autos no se les cambia el termostato solamente sino la caja entera. Que codigo de error tenes?

[@mathiasezequielchavesalmei2893]

No se el.mecanico lo escaneo y no le tiró nada ...

[@mathiasezequielchavesalmei2893]

Vos me lo podrás mirar ? Si te lo alcanzó a algún lado ?

[@jaimeavendano968]

Hola, me podría decir ¿qué alimentaciones le llegan al termostato?

[@gsmecanica]

Te referís a los voltajes?

[@ericvillanueva83]

Por la música Pensé que Martín gallego... Dale me gusta si pensaste lo mismo

[@gsmecanica]

Jajaja me robe el tema

[@camiloveron1493]

Buenas, te queria consultar si reparas la bomba de alta presion, tengo un 3008 y tiene falla en la bomba. Muchas gracias.

[@gsmecanica]

Hola, no las reparo porque no siempre quedan bien. Si lo haces, pedi una buena garantia te recomiendo. Saludos!

[@camiloveron1493]

@@gsmecanica Si me dan un año de garantía, otra y no te jodo más es muy complicado sacar la bomba?

[@rigobertorgb]

Mi peugeot 307 2007 me vota refrigerante y me dice el mecánico que quiere cambio de bomba de refrigerante más cambio de faja de tiempo. Saludos desde El Salvador 🇸🇻

[@gsmecanica]

A veces la junta no es intercambiable y hay que cambiar la pieza entera. Si nunca se la cambiaste no seria mala idea creo yo.

[@hectorontivero]

Hola me podes decir el modelo de la correa ?

[@amorosoelguru]

amigo que motor marca y modelo fabricante , el sistema luce como el mini cooper countryman gracias.

[@gsmecanica]

Si, es el mismo motor!

[@amorosoelguru]

Gracias;. Rengo fuga de aceite pero no puedo encontrar de donde por el carter alguna idea gracias

[@gsmecanica]

Puede venir del retén de bancada lado distribución, o del tensor hidráulico que está por esa zona tambien o por el lateral de la tapa de valvulas.

[@josetaborda7899]

@@gsmecanica aunque es raro que se rompan esos retenes puede ser que tenga rota la pcv y este inflando el Carter por eso la perdida

[@CarlosRamirez-vk3sx]

a mi paso con mi 208 gti que la válvula PCV ya no funcionaba se la cambie y rompí la tapa de punterías, así que tuve que cambiar la tapa de punterías y con eso se resolvió.

[@fabianvargaslucas1708]

Muy interesantes tus vídeos, ojalá me pudieras ayudar, el actuador de mi 207 no abre, ya lo probé fuera de coche y si funciona correctamente, pero no se que sensor o fusible revisar, podrías ayudarme?

[@gsmecanica]

Asumo que es le actuador electronico, cierto? Porque hay uno manual que no lleva conexión eléctrica entonces queda prendido 100%

[@90210sky]

@@gsmecanica La version ¨manual¨ tiene una espiral metalica que se expande o se contra con la temperatura. Muy parecido al funcionamiento de un termostato.

[@urkolabat9635]

@@gsmecanica @90210sky cómo saber si es de activación electrónica o por un actuador térmico local? El mío está desacoplado, al arrancar desde frío, hasta que alcanza la temperatura de 105 C en el menú oculto del Mini (One 1.4 95CV, 2007) y en ese momento baja la temperatura hasta 70/80 grados, para seguir subiendo, ya con la bomba activada permanentemente, hasta los 105, y ahí queda clavado, demasiado alto, en mi opinión; excepto si pongo la calefacción a tope, en cuyo caso baja a 90 grados pero yo me aso... qué puede estar mal? Gracias por tu ayuda.

[@matiasandresgomez6284]

tengo un 308 thp 2013... me salen dos fallas 1) falla en el sistema de control de motor 2) temperatura del motor excesiva el vehículo no levanta nada de temperatura es inmediato ese mensaje, el electro se prende en modo emergencia ... cuál puede ser el problema?

[@gsmecanica]

Y suele ser la caja del termostato pilotado, pero hay que escanearlo y revisar si es el nro de pieza viejo o el actualizado.

[@matiasandresgomez6284]

@@gsmecanica es el viejo... tengo que cambiarlo.

[@XIMETI00]

FANTASTICO

[@Cristian-gm9fe]

Hola muy bueno el canal!!! Tengo un 308 GTI modelo 2013 con 85000 kms. Estoy en Río negro ayer cuando arranque el auto a la mañana empezó a hacer un terrible ruido como un golpeteo es del lado de la distribución como a la altura de la bomba de agua detrás de la rueda. Ahora todas las mañanas hace lo mismo no con tanta intensidad pero lo hace . Puede ser algo de la Bomba y el actuador o me tiró de cabeza a la distribución? Ya que estos motores son complicados con la distribución por lo que comentas. Gracias

[@gsmecanica]

Gracias! Y sabes si alguna vez le hicieron distribucion o tensor? Cuando calienta pasados 5 min ponele para el golpeteo?

[@Cristian-gm9fe]

@@gsmecanica hola no la verdad no tengo idea si le hicieron distribución. Una vez que calienta se encucha muy muy leve si acercas el oído a la rueda. Es como un ruido metalico

[@valentinparra1019]

Hola al final pudiste solucionarlo ? Espero tu respuesta,gracias.

[@hectorpereyra5433]

No sé puede hacer una reforma para ande siempre , te ahorras un problemita importante

[@gsmecanica]

El actuador y bomba funcionan bien, no habría que modificar nada en lo que a mi respecta. No suele ser un item que se rompa tempranamente.

[@decamen09]

Consulta tengo un DS3 2012 y quería consultarte como saber si la bomba de agua eléctrica del turbo esta funcionando bien ? Saludos Gonza

[@gsmecanica]

Hola Ivan, mirá si no tenes un código de error al escanearlo y cuando apagas el auto la bombita sigue funcionando unos minutos entonces todo indicaría que está andando ok. Mirá este video kzbin.info/www/bejne/qaDCiWqed9p2os0&lc=UgwEnZ6VRRGPDh0rdFF4AaABAg

[@decamen09]

@@gsmecanica tendría que escanearlo... Por que no se siente la bomba andando y lo raro es que el otro dia empezo a perder por la caja termostática, lo raro que la marcaba siempre bien la temperatura. Tengo mis dudas de que la bomba auxiliar no este funcionando bien. Vos podrias escanearlo?

[@panchoarayav1819]

Hola, hace poco compré un peugeot 207 motor ep6 y he notado que consume mucho refrigerante, me han dicho que puede ser la bomba de agua. Crees que pueda ser eso? Saludos!

[@gsmecanica]

Hola con el auto en marcha deberias ver x donde pierde. Puede ser tambien la caja de agua que tiene el termostato o alguna se sus mangueras.

[@pedropawlin8659]

hola,tengo un 207 gti.hice la prueba como lo que mostras pero desde el arranque la bomba queda acoplada.alguna ayudita.gracias.

[@gsmecanica]

Que año es? Tiene cable con ficha el actuador? Porque algunos viene fija.

[@derargentinier8879]

@@gsmecanicaHola q tal ! EL mio un 207CC AÑO 2008 no tiene ficha ...como funciona?? por calor ?? o queda actuando siempre el actuador este? no se contrae nunca?? es termico? como hace para saber cuando se tiene q copntraer y cuando n0o? jaja que misterio

[@1djdilux]

Holaa amigo, una consulta...¿sabes que puede ser el codigo de falla p2600? Saludos.

[@gsmecanica]

Que auto es?

[@1djdilux]

@@gsmecanica citroen ds3 1.6 thp 2014

[@cesarvidal802]

Hola a mi me dio esa falla un ds3 y era la bomba de agua electrica del turbo

[@victormatarrese9020]

Hola tengo un c4 lounge que no arranca, tiene chispa, saque la bujia y tiene mucho combustible en el cilindro, que podra ser?

[@gsmecanica]

Falla de algun inyector abierto? O esta fuera de punto la distribución. Tiene cod de error?

[@migueklopezfranco9883]

Otra pregunta si me puedes ayudar tengo un problema cuando el actuador sube se oye un tacataca la polea es nueva bomba agua banda auxiliar gracias

[@gsmecanica]

Fijate te contesté en mi otro video. Si cambiaste la polea y revisaste el actuador de la bomba entonces ya por acá no se que más decirte. Quizas podrías subir un video y lo vemos.

[@migueklopezfranco9883]

Muchas gracias por responder lo solucione cambiando la banda lisa la otra banda traia surco y hacia el ruido cuando subia tensor muchas gracias

[@sebastiancentellas8940]

Hola, buenas tardes! Consulta, hace unos días que noto que mi 308 gti tarda bastante en levantar temperatura. En primer lugar controle el funcionamiento del actuador de la bomba de agua, lo saque, lo probé (mueve bien) y controle su funcionamiento (cuando el motor arranca frío, la bomba se desacopla, a los 5 minutos y antes de que mueva la aguja, se acopla y no desacopla mas!). Luego controle el funcionamiento del termostato, pensando que podía estar trabado abierto, pero la manguera de retorno del radiador permanece fría (hasta un buen rato desde q llega a 90 grados en el tablero), por lo que funciona bien! Puede ser que este fallando el control sobre el actuador? No entiendo porque acopla la bomba de agua tan rápido! Muchas gracias!

[@TheHerfedo]

Hola, el mio esta siempre acoplado, lo quiero sacar para probarlo, como lo probaste afuera, lo conectas a 12v ?

[@1zzjoker]

Genio x2

[@matiasmuniz8900]

Hola...mi C4 cuando está frío no hace nada pero cuando calienta un poco el motor empieza a hacer un ruidito similar al de las correas en mal estado(como un grillito)por ahí pensé q podía ser esto del actuador o la bomba en sí (q la cambie hace muy poco )además desde q empezó a hacer este ruido me sale la alerta del Check engine....mi pregunta es q puede ser o si tiene q ver lo del Check con la bomba o actuador?

[@gsmecanica]

El grillo puede ser la tapa de valvulas, todos los casos en los que cambie tapa se soluciono. Medile la presion antes para confirmar y no gastar plata al pedo. Otra cosa que podes hacer es proba sacarle la varilla del aceite y seguro que el grillo se calla. Eso te da la pauta que es un tema de presion.

[@matiasmuniz8900]

@@gsmecanica muchas gracias por la respuesta...hice lo que me dijiste de sacarle la varilla...y se le va el ruido y me empieza a fallar el auto y se prende el Check...entonces tendría que medirle presión de aceite y cambiar tapa de válvulas y junta?

[@gsmecanica]

Si correcto, medir la presion como para estar seguros y no comprar la tapa al pedo digamos. El auto esta ok de distribucion? Xq una distribucion mala tambien hace ruidos similares...

[@matiasmuniz8900]

@@gsmecanica tiene toda la distribución nueva skf hace menos de 8mil kms ...este ruido me lo hacía muy poco y ahora hace una semana le cambié aceite bujías y filtros y me lo empezó a hacer más ....mañana le mediré presión de aceite entonces...muchas gracias por el conocimiento y la ayuda!!!

[@gsmecanica]

Y medi la presion de la tapa de valvulas por las dudas. En mi video de las valvula pcv ahi lo muestro.

[@gustavolopezandrade270]

Cómo puedo saber si funciona correctamente el actuador de la bomba de agua,tanto mecánicamente como electrónica mente..

[@gsmecanica]

En frio, suele funcionar como muestro en el videos, se prende al ppio y luego se apaga hasta que toma temperatura. Podes verificar ese funcionamiento. Si está siempre prendida también puede ser que sea el modelo viejito donde queda siempre activas, ya que no llevan conector electrico.

[@LucasGonzalez-jz5fe]

Cual es el valor de la alimentación del rodillo actuador?

[@josebritos8974]

Esta es una pregunta muy interesante y no tiene respuesta

[@lautaroduran4194]

Hola g.s tengo un 208 gti 2014 parece que cuando prende la bomba de agua hace un ruido feo tipo cortadora de pasto y después para y después vuelve y así debo preocuparme?

[@gsmecanica]

Mirá seguro sea la polea, tiene una cubierta de goma que se gasta y hace ruido contra el tensor de la bomba.

[@lautaroduran4194]

Bien pero se me podría romper el Motor o Algo grave o solo ruido porque con este lío del covid esta difícil arreglarlo

[@lautaroduran4194]

Sería la polea de la. Bomba o la del cigueñal?

[@gsmecanica]

@@lautaroduran4194 Y bueno si, si se bloquea entonces puede dañar la bomba de agua. Yo lo usaría lo minimo posible antes de reemplazarla. Es la polea de la bomba de agua, que es actuada por el rodamiento que a su vez lo impulsa la correa auxiliar.

[@lautaroduran4194]

@@gsmecanica gracias

[@AngelJimenez-tr7tp]

Genio

[@GerssonD1]

Estimado amigo excelente video, me gustaria saber que mantenimiento tiene este actuador o tensor y como es el proceso para cambiarlo, mi vehiculo peugeot 3008:2011, esta pronto a entrar a taller por falla en este tensor y quedamos de realizar el cambio, pero quiero estar seguro de como es el proceso para cambiarlo. Saludos desde Colombia.

[@gsmecanica]

Hola! Mira yo reviso que la polea no tenga juego, ni ruidos raros y que tenga cierta resistencia sus rulemanes al girar. Eso indica que esta sano, no asi si gira libremente sin parar. Luego esta el actuador pero su parte electronica, que no actua cuando tiene que actuar. Si algo de eso no falla yo no la cambio. Cuantos kms tiene el auto?

[@GerssonD1]

@@gsmecanica Amigo tiene 135.000 el que tiene el carro esta siempre haciendo friccion entre las dos poleas, oase que el vehiculo se demora en tomar su temperatura normal, siempre esta refrigerado, Ya le consigui un tensor nuevo pero quiero saber el modo correcto de instalacion.

[@gsmecanica]

No hay mucha historia, le desconectas la bateria, sacas la tension a la correa, tiras la perilla del actuador para retraerlo y luego le sacas los 3 tornillos de 10mm que tiene. Cdo instales los nuevos llevan 10nm de torque.

[@GerssonD1]

@@gsmecanica Perfecto amigo, esta semana entra al taller, tambien ultimamente me muestra el nivel de gasolina en el minimo, teniendo el tanque a full, en el scaner me sale circuito alto del sensor A del nivel de combustible. Que proceso debemos hacer para el recambio?. Mil gracias amigo

[@gsmecanica]

Te soy sincero nunca repare un error asi, pero verificaria fusibles y luego la resistencia del sensor del nivel

[@pascalsalas8139]

Bonsoir quelle est le serrage de coupe pour galet de la pompe à eau des 3 vis en nm

[@gsmecanica]

10 Nm de torque para el actuador de la bomba de agua.

[@leonardoreboredo3569]

Miedo me da si falla un bulbo de temperatura

[@gsmecanica]

Quedan abiertos en modo emergencia ;)

[@rodrigojimenez2191]

G.S Tendrás algun contacto para ubicarte

[@blade77runner]

Hola vi tu video es muy bueno,tengo una duda ,tengo una 3008 en mexico la pieza q hace q entre en funcion la bomba de agua se la cambiaron por una nueva por q estava rompiendo las bandas .pero me dice el mecanico q es por q siempre esta activada ,sabras cual puede ser el motivo .gracias por tu respuesta de ante mano.✋🏼

[@gsmecanica]

Cuando fallan quedan prendidas todo el tiempo, pusiste una nueva? Verificaste que la caja termostatica funcione bien?

[@blade77runner]

@@gsmecanica hola gracias por responder,la cambie por q rompia la banda.cuando pusieron la nueva se ponia desde q encendia la camioneta segun el mecanico "posiblemente" era el sensor de la pieza.al dia siguiente de instalada ya funciona con normalidad,se activa cuando llega a cierta temperatura la camioneta.gracias por tu respuesta 👍🏼

[@blade77runner]

Hola yo de nuevo y si como mencionaste ,a los dos dias empezo a fallar .remplazaron la caja termostatica,no fallo ese dia y al siguiente marco un error, cuando acelero no tiene potencia y siento q el turbo no entra puedes darme tu opinion.gracias 😥😥

[@gsmecanica]

Sabes que error o codigo tira? Es fundamental escanearlo.

[@blade77runner]

La camioneta marca falla en el motor y hoy q la escaneo el mecanico dice q k marca falta de presion en el turbo.

[@juanjogar9317]

Mi carro 308 empezó a hacer un cascabeleo por esa zona después de pasar un encharcamiento alto , q podrá ser ??

[@gsmecanica]

Suciedad, grasa o alguna polea marcada/dañada. Saca la correa y revisá la zona. Pienso en voz alta nomás...

[@alejandroferreyra3420]

Pudiste arreglar el problema? A mí me sucedió lo mismo

[@leandrogarcia289]

Mi auto trabaja a 100 grados es normal? es un 207 gti pasa la siguiente de 90

[@gsmecanica]

Si esta perfecto

[@fercuvas273]

Que autos tan mal hechos amigo, soy el decepcionado dueño de un mini cooper y se me hace algo innecesario, pero me marcó el escanner, es un dolor de cabeza ese motor, es difícil cambiarla?

[@hectorelfather4788]

La computadora como lo mueve si no lleva ningún conector 😊

[@gsmecanica]

Sisi tiene una ficha arriba

[@CarlosGomez-cv8cz]

Se rompe ese motorcito y chau junta sopladita seguro una porqueria.

[@gsmecanica]

Por lo gral tiene un resorte que hace extender el actuador en caso de rotura interna , dejando la bomba activada.

[@Capocomico]

que porqueria, eso solo podria ser con uan bomba inverter y sino que siga siendo como cualqueir auto. es una fuente de problemas que no trae ningun beneficio

[@claudiotorres2516]

Buenas noches. Muy buenos los vídeos!!! Tengo un Peugeot 408 1.6 thp 2012 y me gustaría que lo revisaras!!! 0221-156340782

[@gsmecanica]

Dale si queres nos comunicamos mas adelante ya que ahora no estoy dando turnos por enero saludos! Cualquier cosa tenes mi correo en la Descripcion

[@abelechandia7329]

No me explica nada lo que quiero

[@osvaldoperez7486]

Hola te quiero hacer una consulta

[@hectorsanchez5641]

como puedo saber si esta trabajando correctamente el tensor, la polea gira suavemente y sin ruidos, pero me acaba de dañar la polea de la bomba de agua, hay modo de checarla por fuera?

[@gsmecanica]

Hola Hector, bueno la podes sacar e inspeccionar siempre es lo mejor. Igualmente, te recomiendo que prendas el auto en frio, y te quedes mirando la polea cuando se activa (quizas tarde unos minutos en calentar el motor y así se activa). De esa forma, tal como mostré yo en el video, te das cuenta como y cuando se activa. Y obviamente si hace ruidos...

[@hectorsanchez5641]

@@gsmecanica la e revisado y todo el tiempo la veo activa, tendrá alguna mal función?

[@gasparituarte8849]

Hola buenas consulta en mi thp anda todo el tiempo ! Que debe ser

[@gsmecanica]

Algunos modelos no son electronicos por ende estan acoplados siempre!

[@cesarmondaca7608]

Hola amigo. Me he sacado varios problemas de encima con tus videos, son muy buenos y profesionales, pero tengo una consulta, mi rueda de fricción es del tipo Mecánico, no tiene eschufe directo con el ramal de cables...por ende funciona solo con temperatura...la cosa es que compre la pieza nueva por que la anterior se quedaba pegada cerrada y a esta que es nueva, le pasa lo mismo. Que puede ser? Gracias por tus videos.

[@gsmecanica]

Si compraste la nueva, que viene con un enchufe entonces no hay problema. Solo la tenes que dejar desplegada, como para que quede andando siempre. O sea, en contacto con la polea, de esa forma queda fija y no se retrae nunca.

[@ninoroldal1838]

Hola buenas tardes, muy bueno tu canal, me vi casi todos los videos relacionados al motor thp , gracias por tu tiempo en publicar tu trabajo.

[@QuebinOk]

Lo lleve a cambiar la bomba de agua y ahora está siempre activada la bomba, que podria ser?

[@facciu]

Hola como va? tengo un temita con el thp que en ruta enfria demasiado, llega a 60 grados. otro datito es que el A/A en velocidad no enfría...

[@gabriel200321]

Hola como puedo contactarme con vos? Te envié emails pero quizás no te llegaron no lo sé ...

[@elmontesinai7]

Muy bueno amigo, ahora te una pregunta tengo hace poco un Peugeot 307 2.0 y el radiador calienta solo la mitad y la otra mitad queda frío ¿Porque puede ser? Y no no gira el electro a la velocidad más rápido Gracias

[@RealKuke]

Hola! muy explicativo el video y al parecer no pasa de moda. Tengo un Citroën DS3 2011 Turbo y tengo el problema del electroventilador siempre encendido, he intentado muchas cosas y aun no puedo encontrar la solución. Dentro de esas "posibles" fallas llegue a que quizás la bomba de refrigerante este funcionando mal. Aprovechando este video, me di el tiempo de revisar el mecanismo y me tope con la sorpresa que ese mecanismo se mantiene en su posición de activación de bomba, osea no vuelve a su lugar "normal" por así decirlo. Cual podría, según tu experiencia, ser la causa de este problema? Slds desde Chile!

[@remigioleososa5356]

Tengo el mismo problema queda encendido desde el arranque. Voy a cambiar esta semana el bulbo de temperatura y termostato a ver qué pasa

[@eduardosayavedra1476]

Hola.como hago para contactarte?gracias.

[@aldovazquez3930]

Muy buen video .exelente. 👏👏👏💪🇦🇷

[@joseespinosa19]

Hola, tengo un problema con mi 5008. La temperatura llega a 90 y varia cada vez qe reduzco o giro...cambios de velocidad...le han puesto dos termostatos nuevos, el último el original, tbn el sensor de temperatura. Mi duda es, pueden deverse estos cambios de temperatura a un mal funcionamiento de la bomba del agua?. Empezo a hacerlo cuando le hicieron la distribucion. Un saludo

[@gsmecanica]

Como que varia? Baja a 70 ponele?

[@joseespinosa19]

Hola, gracias x responder. Suele oscilar entre 90 y 80 grados aproximadamente. Antes siempre estaba clavada en 90. Solo cuando reduzco velocidad, hago giros...etc, es cuando baja. Han puesto dos termostatos y sensores de temperatura y nada. Han purgado circuito de refrigerante y sigue igual.

[@ezequielcardoso9394]

Buenas, consulta, tengo un Citroen DS3 modelo 2012, me salto la luz de SERVICE, los meti en la computadora y me salto un error P2600 CONTROL DE LA BOMBA REFRIGERANTE. Al ver tu video, observe que el actuador en frio se acopla y nunca se desactiva y queda la bomba funcionando constantemente aunque el auto levante temperatura normal. Es problema del actuador?. Muchas gracias

Vendelo estos motores. son un cáncer. Posta, perdón por la sinceridad.

[@gsmecanica]

En muchos modelos el tensor no esta comandado electronicamente sino que esta siempre fijo andando. Deberias fijarte si tiene un cable o no, si tiene entonces es variable. De lo contrario es fijo. Igual fijate si no hace referencia a la bomba del turbo...

[@webjuan]

Hola G S como andás? ..mi mecánico me cambio la electrobomba de agua que refrigera el turbo..(falla p2603) tenia la falla intermitente a los 90º con pitido y aviso falla motor. Cambiamos borramos y ahora salta la falla p 2601 y con pitido luego de los 90º. la bomba refrig. turbo nueva anda perfecto. También descubrimos que tenia rajado el vaso de expansión - deposito de agua..eso ya lo encargué para cambiarlo..tenés idea que puede ser lo de la p2601? Muchas gracias.-