【気になる点も…】トヨタ新型アルファードに試乗!2.5Lガソリンモデルの走りを徹底レポート!【TOYOTA NEW ALPHARD Z 2023】

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GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ

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Күн бұрын

Пікірлер: 90
@TOKYO-HOME
@TOKYO-HOME Жыл бұрын
40系は600万円以上になり、乗換えられなくなってしまった30系オーナーたちが、あちらこちらのスレで40系をボロクソに批判してる。泣
@ぽっさん-q1z
@ぽっさん-q1z Жыл бұрын
批判する=乗り換えられないって何故思うんですか? たまにそういうコメント見ますけど、すぐ買えない僻みとか思う考え方が分からないです。 ただ感想を言ってるだけの人もいるんじゃないですか?
@峰竜太-d9n
@峰竜太-d9n Жыл бұрын
1年後にいつものローグレード出ますよ!
@ayatosi180
@ayatosi180 Жыл бұрын
おれ600万してないです笑笑
@TOKYO-HOME
@TOKYO-HOME Жыл бұрын
@@ayatosi180 オプションなし?
@nazuna_-qf6yc
@nazuna_-qf6yc Жыл бұрын
@@ぽっさん-q1z高すぎるとか、こんなん乗り換えれないやんとか思う人がかなり多いんですよね😅
@fisherky2580
@fisherky2580 Жыл бұрын
アルファードのHEVの試乗も見たいです!
@塩田陽一-n9u
@塩田陽一-n9u Жыл бұрын
パワー抑えめでも 購入できる 選択肢があるのは メーカーの優しさですね。 年間あまり走らない人が 動いてくれればいい感じで、 走らなくても 2列目に乗っている人は 乗り心地の方が優先だと思うので ありがたいと思います。 満タン法で測ると多分 1.5〜2.0位は燃費落ちると思いますが 燃費気になる人は基本買わないので、 選択肢残してくれてる感じですね
@オジエン
@オジエン Жыл бұрын
とてもいいインプレッションですね!私も試乗してきましたがボンネット全然見えなくて感覚掴みにくかったです
@abluepond4617
@abluepond4617 Жыл бұрын
私も先代の30系に乗ってますが、フロントガラスまでの距離が遠くなってると感じました。ボンネットが見えないのは変わらずですね。笑
@ayatosi180
@ayatosi180 Жыл бұрын
試乗しましたが前は30系より少し見ずらいかな思いましたね〜 でもバックとかは見やすくなったなと思いましたよ ドアミラーが大きくなったて20系乗ってた頃思い出しました😁
@yuumononobe946
@yuumononobe946 Жыл бұрын
新型アルファード、ヴェルファイアが走ってたら車好きなら見ちゃいますね~😄 次回も楽しみしてます。
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
発売直後だけあって視線が鋭かったです😎
@山本知範
@山本知範 Жыл бұрын
有名なモータージャーナリストはガソリンzのインプレしてないので、本当に参考になりました。
@たくっち-g2p
@たくっち-g2p Жыл бұрын
CMでも送迎のCMなのでファミリーカー用途ならヴォクシーですね😊
@今田唯
@今田唯 Жыл бұрын
一人ではなくて4人乗せて、山道を走っての試乗の動画をお願いします。平地は問題ないと思いますが、上り坂の試乗動画が見てみたいです。よろしくお願いします。
@NKaji-oj3bc
@NKaji-oj3bc Жыл бұрын
やっぱりゼミッタさんのインプレはわかりやすい。忖度せずに匂わせるところが上手いと思う。
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
ありがとうございます😊
@アトリエ地球屋
@アトリエ地球屋 Жыл бұрын
自分も草津の違う所で契約したんですけど そこでは実車が無くて何も確認できてないので色々と助かります! 走り出しの加速が気になっていたので参考になりました😊
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
参考になってなによりです♪ ぜひ店舗でご試乗ください👍
@山びこ-s5x
@山びこ-s5x Жыл бұрын
ヴェルは、あったんですが。 アルがなく、アルの試乗インプレッション、ありがとうございます。 分かりやすく、何回も見てます!笑 自分の地域は、展示、試乗なく買うのが怖かったですが、即決しました。 HYBRID2駆、モデリスタ、他付けました。 納車楽しみ。😊 HYBRIDの試乗インプレッションお願いします。😊
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
ご契約おめでとうございます😊🎉👏
@今田唯
@今田唯 Жыл бұрын
アルファードのガソリン車、坂道をしっかり走りますか?ターボついてないと家族で山道でストレス感じませんか?以前のべた踏みを思い出します。
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
ストレス感じると思います!
@TAKA-8000
@TAKA-8000 Жыл бұрын
どうでもいいけど、めちゃくちゃ地元です笑 あの辺の道、普段から走ってます笑 30系後期から乗っていて発売日当日に40系を契約しました。 更にモデリスタも抽選に通りまして、下手したら草津市辺りでは僕が初の40系モデリスタかもしれません笑
@LEOKAI-iv1hl
@LEOKAI-iv1hl 8 күн бұрын
初見です。声とか話し方がたまーに五味さんぽくてびっくりしました!
@ayatosi180
@ayatosi180 Жыл бұрын
なんでここまで高くなったのか現車見てカタログ見ると納得でした 試乗しましたが30系よりも静かになって良くなったなと思いましたが、オルガンペダルはスムーズにアクセル踏むのが難しいので慣れが必要かと思いましたね〜 あとはブレーキですが30系と差程変わらず効きは良くなかったと思いました 30系ヴェルファイアは車検時にディクセルのローターとパットに交換してびっくりするくらい効くようになりそのつもりで40系のブレーキ踏むとあら効かないのね思いましたよ笑笑 試乗しに行くのにアクアで行ったので余計にブレーキの効き気になりました その他はドアミラーが大きくなりバックするのに室内からの左後ろも見やすくなったなと思いましたね〜 バックに入れた時にミラーが下がるだけじゃなく下がってから左右に開くのもびっくりでした
@kakekko2000
@kakekko2000 Жыл бұрын
マツダがオルガン式アクセルペダル>>>吊り下げ式アクセルペダルという論調で宣伝しているけど 自分は吊り下げ式アクセルペダルの方が好きです 運転席フロアの掃除もしやすいし
@竹永満
@竹永満 Жыл бұрын
@@kakekko2000l
@torakichi009
@torakichi009 Жыл бұрын
この価格帯であれば エンジン部分はカバー欲しいですね! プリウスですら付いてるのに😂
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
たしかに!それ以上にマウント位置の低さに驚きましたが笑
@健二-g2b
@健二-g2b Жыл бұрын
元30オーナーですが先代から2.5ガソリンでじゅうぶんでした。ただエンジンルームは500万以上する車とは思えない安っぽさはもう少し何とかしてもらいたいですね。あまりエンジンルーム開けない人には関係ないですが。
@ちい-b5j
@ちい-b5j Жыл бұрын
30系の値段なら我慢出来ましたが40系の金額設定では厳しいですね
@ayatosi180
@ayatosi180 Жыл бұрын
ちなみに契約しましたがアルファードZ577万でした😊 30系後期のオプションが標準で付いてるのが価格が上がった原因かもですね😅
@JapaneseSky
@JapaneseSky Жыл бұрын
30系後期はブレーキが効きすぎてカックンブレーキに成り易かったんですけど、オルガンペダルの効果も相まって優しくなったんですかね?
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
しっかり踏んで止めるといった感じでした♪
@JapaneseSky
@JapaneseSky Жыл бұрын
@@goodcarlifech成る程ありがとうございます。オルガンペダルはアクセルのほうでしたね、ブレーキペダルは変わらずでした
@kiyomoto1974
@kiyomoto1974 Жыл бұрын
高速のインプレッション楽しみ!
@まるしょー-r2t
@まるしょー-r2t Жыл бұрын
GA-KプラットフォームのレクサスNX250にA25A-FKSエンジンがあるだからなぜそこまで苦労してまで2ARエンジンをのせたのでしょうか。
@kashiko_densetsu
@kashiko_densetsu Жыл бұрын
先代はこのエンジンの割合がいちばん多かったみたいです あとはコストを抑えるためだと思います
@今田唯
@今田唯 Жыл бұрын
忖度なしの素晴らしい動画、すべての動画通知をせっていしました。もちろんチャンカネル登録させていただきました。やはり。私たちは、KZbin動画をみて、車を評価します。感じたことを発信してくれる当KZbinチャンネル。登録者が増えていくと思います。他のチャンネルのように案件動画にらないで下さいね。これから、応援していきます。頑張って下さいね。
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
ありがとうございます!
@元祖水郷の民
@元祖水郷の民 Жыл бұрын
ファミリーバン 懐かしい響き 今やプレジデントミニバスだ ブルジョワでも二の足踏む価格帯
@hiroF-zt9zz
@hiroF-zt9zz Жыл бұрын
これから生産体制落ち着くのでリセールどうなるかな?。今回は値段高過ぎ。
@mad-ayumi
@mad-ayumi Жыл бұрын
こんにちは。基本性能が良くなっているんですね。テレスコなど細かい部分は置いておいたとしても、お値段以上の車ですね。ガソリン車で充分ですね。
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
運転するならヴェルかなと思いつつ後席の快適性は大きく変わらないでしょうね♪
@シルディ-t3t
@シルディ-t3t Жыл бұрын
昨日走ってるの見た 試乗車かな?
@たか-f8z6h
@たか-f8z6h Жыл бұрын
20系ヴェルを去年買った俺は40系何年落ちになったら買えるかなーw
@毅野口
@毅野口 Жыл бұрын
30後期のハイブリッド乗りです。高速はハイブリドでもパワー不足、ガソリンは多分論外 所詮ドライバーズカーでは有りません。後部シートの方が快適かどうかです。走りをどやこや言う車では有りません。
@ネギトロ丼-x5x
@ネギトロ丼-x5x Жыл бұрын
私も同じく30系SRCですが、2AR-FXEは上があまり伸びないですね。 SCのガソリン2.5の方が遥かに伸びますよ。
@ayatosi180
@ayatosi180 Жыл бұрын
そもそも飛ばすクルマじゃなくて快適に乗るクルマなのでこのくらいで充分だと思いますよ 182馬力もありますからね 高速でもアクセル踏めばそれなりにスピード出るのでこれ以上のパワー求めるなら違う車に変えた方がいいと思いますね
@shojitetsuya7716
@shojitetsuya7716 Жыл бұрын
2.5Lエンジンは30系からの使いも回しのエンジンですね。 私も30後期の2.5L乗ってますが、燃費悪い… エコモードで走って1リッター7,8キロから伸びない。
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
燃費を求めるならHEV2WDですね💦
@moriyan412
@moriyan412 Жыл бұрын
エンジンルームが一昔前で残念。
@ぴろぴろぴろ-u6z
@ぴろぴろぴろ-u6z Жыл бұрын
もともとアルベルって移動手段としての性能に関してはとにかくケチっている車でしたが、移動手段としての安心感、乗り心地を確保するための骨格、足回りなどがどれくらい改善されているのでしょうか?私は腰が悪いので今までのアルファードでは1時間乗り続けて移動するだけで腰が痛みを出してくるので選択肢には入れられませんでしたが、それがどのくらいマシになるよう改善されているのでしょうか?今までのアルファードの乗り心地と変わらんのであれば300万のゴルフ買ったほうが私にはよほど乗り心地が良いのです。
@cando4707
@cando4707 Жыл бұрын
エンジンはコストカットで使いまわし、しかしもう庶民には買えない価格設定ですね。まあ私は興味ありませんがトヨタの販売戦略がえげつない気がします。
@kn-lz9cz
@kn-lz9cz Жыл бұрын
ザラザラしたこもったエンジン音、低周波のロードノイズ、これは眠くなりそう。。
@hiratsuy
@hiratsuy Жыл бұрын
安いグレード2.5買って文句言うなら ボクシーハイブリッド買って下さい ってのがトヨタの戦略!! ボクシーをどうぞ
@nobnob5837
@nobnob5837 Жыл бұрын
FFのクラウンクロスでも直4 2.5L NAなんか積んでないんだけどね。 クラウンの方が軽いのに。 やっぱり高級車には相応しくないとの判断だったと思うのだけど。。
@TYLER-kv2ou
@TYLER-kv2ou Жыл бұрын
顔が笑うセールスマンなんだよな😂😂😂
@TheHIRO2323
@TheHIRO2323 Жыл бұрын
前方吸気、前方排気はありえないのでは?
@remanBROS
@remanBROS Жыл бұрын
身長に対して着座位置が低すぎるのでは? 椅子を上げて前に出せば、ちょうど良くなると思いますよ。
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
足元が窮屈になるなど他の問題も出てくるので調整難しいなと。
@ナベ-n5c
@ナベ-n5c Жыл бұрын
540万取っといてエンジンは旧型とか、セコ過ぎるやろ
@shinachikuful
@shinachikuful Жыл бұрын
おもてなし送迎車。じゃあ誰乗せる?…誰もいないや(悲)
@143-k9i
@143-k9i Жыл бұрын
進化の割に価格上げすぎな気がするな~
@きたりゅういち
@きたりゅういち Жыл бұрын
これたまたま今日ディーラーで見たが 30系後期と大差ない感じはした 逆になんか安っぽく見えたな  トヨタのコストカットが半端ないな これほんまにいい車か? 価格に見合ってない気がする  これなら 新型エルグランド 新型オデッセイといい勝負になりそう  日産そろそろ本気だしてくれ
@g16e-gts
@g16e-gts Жыл бұрын
これ安っぽく見えるって何乗ってるの?笑 これだけ装備が充実してればこの値段も納得w 今の日産がこれを超える車を出せるとは思えないし、オデッセイなんか、生産終了したやつを化粧直しして出すだけじゃん。 今回もアルファード/ヴェルファイアの圧勝で決まり。
@AAAA-dr7si
@AAAA-dr7si Жыл бұрын
だいぶうるさいな😃
@sflex94
@sflex94 Жыл бұрын
後席優先の車種だろうから、ドライバー目線でコメントされてもねぇ どちらかというと後席の乗り心地のほうの評価をお願いしたい
@りょりょ-q5q
@りょりょ-q5q Жыл бұрын
どうだろう?この価格帯 高価格になることで輩が減ると信じてる。
@弘明-z9y
@弘明-z9y Жыл бұрын
そんなことないわ、パワー無いわ!
@ぷくエモン
@ぷくエモン Жыл бұрын
パワーなんぞいらんわ
@shimizu5958
@shimizu5958 Жыл бұрын
ミニバンでパワーなんかいらんでしょ。のーんびり走る車です。
@くうだい-z8t
@くうだい-z8t Жыл бұрын
30の3.5乗っとけよ
@ayatosi180
@ayatosi180 Жыл бұрын
パワーこれだけあれば充分でしょ? なんの車と比べて言ってます?
@toyo3087
@toyo3087 Жыл бұрын
100万くらい違うからガソリンでもいいな
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
エンジン音の侵入も少なくよかったです♪
@なお-s6y
@なお-s6y Жыл бұрын
何故この車を運転しようと思うのですか?? 2列目に座って誰かに運転させるための車だと思うのは私だけでしょうか…
@ちい-b5j
@ちい-b5j Жыл бұрын
内装は安っぽく30系より劣化、走りも変わらず燃費も据え置き、塗装も安っぽく外装各部の質感の劣化 40系前期は100%こけると思います
@kenjiolu5835
@kenjiolu5835 Жыл бұрын
すでにめっちゃ売れてますが。30型より安っぽく感じるというより年代でしょうね。
@れじぇ-y7t
@れじぇ-y7t Жыл бұрын
@@kenjiolu5835アルファードってネームバリューあるんだから初めはそんなもんよ。 現行のエルグランドも新型になった時は月1万台くらい売れてたよ。
@くうだい-z8t
@くうだい-z8t Жыл бұрын
すでに受注停止じゃ知ったかすんな
@ayatosi180
@ayatosi180 Жыл бұрын
知らないのは怖いね笑笑 どこのトヨタ行ってもこれだけ新型発表後に売れた車ないと言ってますよ 発売して6月25日にはほぼ完売したとトヨタ、トヨペット、カローラ、ネッツで言ってました
@Tom-bb2ig
@Tom-bb2ig Жыл бұрын
本日試乗しましたがとても良い車でしたよ。こけるようには見えませんでした。
@chimera888
@chimera888 Жыл бұрын
もはや一般人が乗るような車じゃない。
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