【初公開】トヨタ新型クラウンエステート内外装紹介！インテリア&ラゲッジも徹底チェック！【TOYOTA CROWN ESTATE PROTOTYPE 2023】

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Күн бұрын

７０６本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
2024年発売予定の新型クラウンエステート！今回はプロトタイプの内外装をレポートします。
とにかくクルマ情報が知りたい！クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見！
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気になるあのクルマは果たして買いなのか？
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■マイカーシリーズ
• マイカー動画(契約編、オーナーズレポなど)
■撮影車両
モデル：トヨタクラウンエステート
グレード：???
駆動方式：4WD
金額：¥???
ボディカラー：???
メーカーオプション：???
00:00 オープニング
00:24 エクステリア
08:57 インテリア(前席)
13:50 インテリア(後席)
17:19 ラゲッジルーム
■ぶろぐ
■ついったー
/ zemitta_f20
■いんすた
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ようやく在庫復活したようです。
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【mamogood】
amzn.to/3n4sRI6
～音源提供元～
KZbin Audio Library
DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
d-elf.com www.d-elf.com/
OtoLogic otologic.jp
■撮影協力
トヨタ自動車株式会社
@toyotajpchannel

Пікірлер: 119

@user-zw5ml6yu9k 9 ай бұрын

エステートかっこいい！個人的には1番好き

@over40784 9 ай бұрын

エステート伸びやかで落ち着いた印象ですが前衛的な雰囲気が漂っているのも好きです😊欲しいですよ❤

@lees4020 9 ай бұрын

0:42 4台クラウン持ってみたいくらい良いですね😂

@user-un1ue5uh8c 9 ай бұрын

レクサスの売れ筋nxと同等なのは戦略的にどうなのかはともかく、世界に出るにはこうするしかないですよね。それにしてもデカイ…

@lightweightjp 9 ай бұрын

見たかったエステート、これイイですねー！

@user-pn5uy6jw1v 9 ай бұрын

後席完全フルフラットになるのはトヨタ車としては相当貴重だね

@goodcarlifech 9 ай бұрын

ロングで所有するならこれのPHEV有力候補です。

@user-qw9vx1vy5f 9 ай бұрын

フルフラットではない傾斜が付いてるので、寝るには多少工夫が必要

@user-jw4ut4ju1o 8 ай бұрын

かっこいいなぁ。内装もいいですね。

@user-kn8ow5dq3x 9 ай бұрын

きっとPHEVは730万くらいなんだろうか。そうするとNXのHEVも買えちゃうから、悩ましいところになってきそう

@user-po3yg5qy3z 9 ай бұрын

かっこいいですね！マイチェンかふるチェンかどっちになるか分からないですけどハリアーも同じディアテールランプ使ってきそうですね

@user-yw8zx5bg1e 9 ай бұрын

クラウンシリーズの中で1番良い！ブラウンと黒の二色のカラーがまた良い！

@yonyon5662 9 ай бұрын

マーク2ブリット乗ってますが、エステートの復活を待ってました。早く試乗してみたいですね。オジサン的にはもう少し角ばったデザインでもいいかなぁと思いますが時代の流れなんでしょうね

@Shambles7698 9 ай бұрын

レビューありがとうございます日本の方々がいつまでも日本ブランドを応援してくれることを願っています🙇

@user-bp2bn2on5e 9 ай бұрын

買えないですけどこれから毎日工場で見ます

@user-qe1xh2vx7j 9 ай бұрын

エステートがこの4つの中で一番いいですよ！ちょっとレクサスのテイストがはいっていますし。

@life0527 8 ай бұрын

クラウンシグニアを買う事決めました。楽しみで仕方ない。

@user-ve8hk2ik9o 9 ай бұрын

めっちゃ好きです！アルファードの選択が消えそうで、片側スライド使用とか出てもええんやで😊

@user-kn8ow5dq3x 9 ай бұрын

おおお！いいですね〜

@goodcarlifech 9 ай бұрын

スタイルもカラーも素敵でした♪

@user-pn3zp8cu6o 9 ай бұрын

エステートいいね！！

@menctyan 9 ай бұрын

ほおおおお！リアシート裏の延長板みたいなやつ優秀過ぎ！

@goodcarlifech 9 ай бұрын

あれのおかげで2m超えですw

@user-su9hc7zk1m 9 ай бұрын

ゴルフ用に最高だな

@user-eh6vn6od4s 9 ай бұрын

内装のムラがあるの、ウルスみたいでかっこいい！

@kaimNT 9 ай бұрын

インテリア、後席の装備まで良く説明してくださり助かります。チャンネル登録させていただきました。

@goodcarlifech 9 ай бұрын

ありがとうございます😊

@thnthn1p 9 ай бұрын

エステートやっとでてきましたね。個人的本命かな。あとは値段ですねえ

@user-fk4qd4kf7k 9 ай бұрын

リヤがエスティマハリアーカローラクロスレンジローバーの混合って感じ

@nori-505 9 ай бұрын

いまアウディQ5に乗ってますが、エステートの方がラゲージルームの広さが使い勝手良さそうです。車内泊も興味あるし、ゴルフバックもがんばれば4ついけそう？顔もいいしこれは欲しい！

@osk8870 9 ай бұрын

ほんと美しい

@user-cw2jv4hy1w 9 ай бұрын

フロントグリルだけもう少し他のクラウンに近いテイストにしてほしかったなー。スポーツの抽選外れたらエステート検討します

@user-ds1ek6wb4o 9 ай бұрын

後部座席リクライニング出来ないのが残念。

@9foxtail222 9 ай бұрын

スター・ウォーズに居そうなフロントデザイン

@user-dv8fv3dy7w 7 ай бұрын

僕の夏休みのキンオニクワガタを思い出しました。

@89kohakaman27 2 ай бұрын

内装の質感、ワゴンとしての使いがってはアウトバックの方が良いかも…

@user-gu8ft4tg3c 9 ай бұрын

トヨタの新型クラウンエステート、めっちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🛀🤱🚚🤱🚌🤱

@wiz8056 9 ай бұрын

最近のトヨタスゴすぎ。クラウンスポーツもめっちゃカッコイイし

@user-nj8od2ov8p 9 ай бұрын

個人的に…クラウンクラスでカップホルダーが剥き出しになってるのが凄く気になります。

@shisawa5823 9 ай бұрын

ベースはレクサスRあたりと共通ですかね

@yajou521 9 ай бұрын

なんか、斜め前から見るとフロントオーバーハングが長く見えちゃう

@junikegami3721 9 ай бұрын

後席が3分割だったらいいのになぁ

@goodcarlifech 9 ай бұрын

そこ気になりますね。

@user-fy3ny9eb1c 9 ай бұрын

後ろリクライニングつけてくれ！

@user-qt8fq8nm7i 9 ай бұрын

やっぱり新型クラウンエステート🤎✨超スーパーウルトラ最高ですね🎵🙌🎵

@beernomitai8616 9 ай бұрын

子供の頃に、親父がいつかはクラウンって言ってたけど結局レクサスにいったな~

@user-nw3rq4tl6f 9 ай бұрын

頭上も後席余裕あるのはいいな〜。

@MarinessNTU 9 ай бұрын

Beautiful wagon. Hope they bring it to the US.

@user-vl2yl6wu5s 9 ай бұрын

クロスオーバー=セダン＋suv エステート=suv＋ワゴンみたいな中間位置の車いいですね！

@tanical_carlife Ай бұрын

最近の国産のソフトパッドって、昔のようなウレタンじゃなく、わたが入ってる感じで何だか脆い印象がありますね😢

@user-uu9ts8zv7h 9 ай бұрын

サイドシルエットがレンスポに似てる気がする

@HMSvuangaadph 9 ай бұрын

これは。。。カローラフィルダーや、プリウスの、完全上位互換だなぁ

@rkrkma7486 9 ай бұрын

この荷室の広さなら三列シートもオプションでいけたやろーーー三列シート前提で検討してたからそこだけ残念

@user-nm4on2ou9q 7 ай бұрын

エステート期待してたんだけどいわゆるステーションワゴンが好きなボクにはもう国産の選択肢はないな...

@user-sg4gx8qk3v 9 ай бұрын

プリウスでハンマーヘッドが良かったからと言ってそればっかり使うのはどうでしょう？フロントグリルが高さがあるのにはハンマーヘッドのシャープなイメージを損なっちゃう以外のなにものでもないと思うのだが。デザイナーのセンスを疑う。

@user-ws9gv5qz8s 9 ай бұрын

エステート以外にカッコいいです。内外装の質感も多少アップしていますし。ただ購入するとなると、幅1850mmのエルグランドを過去に持っていて取り回しにそれなりに苦労した経緯があるので、幅が1880mmとなると、車庫での取り回しに不安感じて結局は買えませんね。

@sonphan4549 2 ай бұрын

mong nó có mặt tại Vietnam

@user-we8ip8vh6p 9 ай бұрын

個人的にレクサスより近代的でかっこよく感じた

@glassroofshidey65 9 ай бұрын

スポーツには搭載されていないパドルシフトが、何故かエステートにはあるという違和感しかない。

@ryouuhei 7 ай бұрын

格好良いけどデカいなw ハイラックス運転してて不便だったからそれよりデカいとなると狭い道通る事が多い俺には無理だー

@user-px2pe2tx6g 9 ай бұрын

ステーションワゴンじゃないのかぁ😢

@user-szdeskksjnnsj 8 ай бұрын

コレが本命かな

@user-yujisan758 9 ай бұрын

ハリアーより上級なモデルの位置付けと見てます。旧クラウンエステートのステーションワゴンのイメージからはかけ離れてしまい、斬新さと戸惑い両方持ってしまいます。

@Namae6 9 ай бұрын

金が欲しい

@djyamapee1731 9 ай бұрын

スポーツが1番かっこいいと思ってたけどこれ後ろかっこいいかも。でもフロントはイマイチだな

@yuumononobe946 9 ай бұрын

後席倒したら布団ひいて寝れますね(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠) CROWNシリーズどれもカッコいいです👍

@goodcarlifech 9 ай бұрын

ワゴンの良いところをしっかり実現してありました♪

@npg3582 9 ай бұрын

レクサスオーナーとしては嫉妬するし、なんか悔しい。どういう事かトヨタに聞きたい。

@alfa24632000 9 ай бұрын

いや～、このグリルデザインはどうかな。昔あった石油ストーブみたい。

@nomo5715 3 ай бұрын

ハリアーファンで乗っていますが...欲しい。ハリアーがこの先心配です。後は値段ですね。

@baikinman55 9 ай бұрын

クラウンはやっぱりこのレベルじゃないと。クラウンはエステートとセダンだけでいいと思う。

@user-fu3nz4zz9w 9 ай бұрын

こういう発表会で何故に売れ筋の黒とか白のカラーリング車じゃないのでしょうか？なにか戦略があるのですか？

@korokoroii4729 9 ай бұрын

こういうとこに出てくるやつはコンセプトカラー？イメージカラー？的なやつじゃないですかね？白と黒はだまってても売れるし、そういうコンセプトで作った車じゃないし

@pepsicokee 9 ай бұрын

ステーションワゴンじゃなくてローダウンしたＳＵＶだね。ステーションワゴン派でこれいい！って思う人はほとんどいないんじゃないだろうか。

@user-rq2wj4ke9z 9 ай бұрын

見た目の感想プリウスとハリアー足して2で割ったようなクラウン😅

@user-fz2vn5pu9y 9 ай бұрын

アリアみたいやなw

@user-gp4yj6ww8w 9 ай бұрын

こんにちは。クラウンブランドを新しい客層へ向けてアピールしていく意気込みが感じられますね。試乗車のカラーリングが凄い。輩向けの下品な印象を受けました。

@tttzzz5897 9 ай бұрын

やっと日本車もマトモなデザインになったな

@user-mb6ji9fu7r 9 ай бұрын

意味のわからないクロスオーバーよりはいいね

@-Himajin-- 9 ай бұрын

クラウンエステートって言うからてっきりステーションワゴンかと思ったw

@shinpotcharu3115 9 ай бұрын

流行りで安易にSUV化したり、ミニバン化したりと日本の近年の車を見ていてアイデンティティが無いかな。パッと一目で〇〇の××ってメーカーや車種が簡単に判断出来た時代が懐かしく思いますネ。クラウンはセダンデザインが 1番しっくり来るかと思います。

@user-nf7fc5wk1t 9 ай бұрын

cx-8の高いグレードから乗り換え考えてたけど価格差と機能性とか考えるとcx-8ってめちゃくちゃ安いな。後ろリクライニングもないしエアコンも後ろで操作もできないしなんかなぁ。イージークローザーもないし、うーん

@junikegami3721 8 ай бұрын

そうですね。あと、リアシートが4:2:4分割じゃないから4人乗車でスキーやスノボーが載せられないのが残念

@user-cx5sm6zs3l 7 ай бұрын

マツダって笑

@user-hq6ny6jr3e 2 ай бұрын

ああ。。。

@user-io3pd7lx2k 9 ай бұрын

ちょっとイヴォークっぽい。

@hirokin4533 9 ай бұрын

国産車は、なぜ内装の質がショボいんですかね😂良い車なのに。

@user-gl2mm3ku4i 9 ай бұрын

リアにエスティマを感じた

@sunami808 9 ай бұрын

昔の石油ストーブみたいなグリルが嫌だな…そもそも買い替えてまで欲しいとは全く思わない感じですね。

@akimotopei3842 9 ай бұрын

４０代なので動画の中で説明があった２０年くらい前のクラウンエステートは記憶にあります。(⁠･ั⁠ω⁠･ั⁠) ただ、当時はいわゆるステーションワゴン系はレガシィのツーリングワゴンがめちゃめちゃ売れていて、それに追従する形でHONDAのアコードワゴン、日産ステージア、ウイングロード、三菱レグナムとかがあったけど、TOYOTAのステーションワゴンはカルディナとマークⅡクオリスが売れ筋でクラウンエステートはあまり売れてなかった記憶あるんですけどね。(⁠･ั⁠ω⁠･ั⁠) 今になってクラウンエステートの名で出すのは、どういう意図と勝算みたいなのがあるんですかね？

@goodcarlifech 9 ай бұрын

今回はSUV寄りのワゴンなのでトレンドも押さえつつ、貴方に合った一台を提案する16代目として必要なカテゴリーだったと思います。

@tatu730 9 ай бұрын

カラー的にも完全にアリアに寄ってる

@goodcarlifech 9 ай бұрын

カッパー流行ってますねー

@sword667 9 ай бұрын

思うんだが・・・　寒冷地のことをまったく考えて無いよね・・・その凹んでるライト類　あっつー間に雪が付きそう・・・その前に21インチのスタッドレス・・・　買えないな(T_T)

@user-fx9cj1xj7w 9 ай бұрын

後ろのTOYOTAエンブレムいらないな...なければスッキリするのに

@rail4268 9 ай бұрын

エンブレムを無くすか最近のレクサスSUVが取り入れているバラ文字にしてバラ文字でTOYOTAにした方が良いと思う

@ckfu8287 9 ай бұрын

内装まんまクラクロw

@goodcarlifech 9 ай бұрын

そうでもなかったですー

@nismo-37 8 ай бұрын

中国人がデザインしたような外観でかっこいいとは思わないなー

@user-px6fz3ws2o 9 ай бұрын

DSってより先代のハリアーじゃね？

@user-dg5oh2iq6h 9 ай бұрын

百式かと思った

@avodavilgc 9 ай бұрын

LEXUSには勝てん！！

@mwgtpdpmwgnjgwp2248 9 ай бұрын

アイアンマンにしか見えん

@user-eh6vn6od4s 9 ай бұрын

ワゴンにしては全高が高すぎて微妙？

@user-nd2gt1cw2q Ай бұрын

そうなんだよね〜。前から見たらクラウンスポーツだもん

@user-ck6tp7th1u 9 ай бұрын

フロントちょび髭のおっさんみたい

@user-ld8wj4vg7w 8 ай бұрын

先ず外観を紹介してから。

@user-gm6vs7ln6b 8 ай бұрын

ジェネレーションギャップかも知れませんが、スマート感が無いですね。新型エステート、新型クラウンシリーズは腰高でSUVと割り切れば良いのですが…。若者の乗り物としては良い車だと思います。身内の年寄りを病院等に乗せるので、乗り降りが楽（高齢者が）とゆう面で先代エステートは手放せません。なぜ輸入車には既存型のステーションワゴンが多々有り、なぜ日本のメーカーは既存型を排他していくのか。私一人が乗る前提で新型エステートを買いたいとは思いましたが、高齢の家族の乗降を考えると輸入車のステーションワゴンを買う選択しか無いですね。先代エステートやステーションワゴンのような、乗り降りし易く荷物も積める、スマートな低さの新型を買いたいです。車だけを見れば良い車に見えますけどね。