荷室に驚きがあふれるクラウン！ トヨタ クラウンエステート 詳細チェック by 島下泰久 × 難波賢二

クラウンスポーツ＆セダンのメディア向け試乗会に合わせて展示されていたのが、クラウン4車型目のモデルとなるクラウンエステート。2023年度中の発売を予定している、このちょっと懐かしい名前をもつモデルは、かつてのエステートとは異なるワゴンとSUVを融合させたパッケージング、そして荷室には何と………の、ライフスタイルカーに仕上げられていたのです！　トヨタ クラウンエステート 詳細チェック by 島下泰久 × 難波賢二
#クラウンエステート #新型クラウン #クラウン

[@user-qt8fq8nm7i]

私60歳ですが、エステートが１番ほしい😍車中泊２人余裕・ゴルフバック５人分積めるし🙆超スペシャル最高ですね🙌

[@x2oa302]

売ってくれれば買いたいですね〜

[@over40784]

島下さん難波さんありがとうございます😊エステート、リアシートを倒すレバーが付いていたり、シートヒーターが標準装備されていたりと、使い勝手の良さと夢の詰まったクラウンですね👍あとは走りが良ければ、スポーツより欲しいです😊

[@user-up8oj7br9z]

エステートも良いですね。 次々に公開される度にジャーナリストに「クラウンの本命はこれ」と言われてますよね。 贅沢な悩みだろうけど4車種のどれを選んでも満足感が高そうなぶん迷ってしまいそう。

[@user-zp4zo3cs6q]

ヤバい

[@keita2438]

レクサスまでは気が引けるけどハリアーじゃ物足りない。アクティブな趣味があるという人にピッタリじゃないないでしょうか。30代前半ですが欲しいですね。

[@user-qh9bx5gu4m]

4:49 個人的にはフラットにするために後席を倒すためかな、って思った

[@user-yy2zm1hx1n]

アウトバックがリヤシートのヒーターが標準だから、間違いなく比べられるのかな

[@user-hy2yy1kb9n]

エステートってワゴンだろーこんな尻が短いのワゴンじゃねえ、と思ったら意外と荷室広いのね、４兄弟でこれが一番欲しいって思ったｗ しかし５００万円以上の新型を４つも出すなんてトヨタすげえわ

[@user-qh9bx5gu4m]

ヤリスクロス、カローラクロスはそれぞれのファミリーの販売台数の半分近くを占めるとか。案外、シグニア(エステート)もそうなるのかもなぁ

[@user-dk6oc5cu3x]

09:59に混ざってる変な音声にビビりましたわ。 荷物にしてもゆったり感にしてもエステートが一番かなあという人多いと思いますね。

[@ridenow]

編集の都合上絵が足りなかったのでスローモーションにした映像を差し込んだら、音声もスローモーションになって被っておりました。驚かせてしまいお詫び申し上げます。(難波)

[@user-lb9vz9uc4p]

たしか💦

[@user-js9oy6mr4y]

最低地上高はセダンから順に高くなっているセダン→クロスオーバー→スポーツと順に。エステートは一緒かそれより若干高くなるか。

[@tofuyabunta2233]

個人的な予測ですが「エステート」はクラウン4兄弟で一番売れるのではないかと思います。誰にでも親しみやすいルックスと高い実用性･･･あとは価格。「クロスオーバー」くらいなら大ヒット間違いナシでしょうね。

[@user-xj4qi3ve6t]

エステートは意外に大きくて存在感がありますね。今後レクサス車は全てEV化すると公表済みなので、ハイブリッドやPHVの大型車はクラウンを育てて担わせるのかもしれませんね。クラウン専用の店舗も用意してますし。

[@onioni1024]

選ぶのに困る(^o^;)

[@ionstriker]

最初に発表されたモックアップの時は エステートではなくSUVじゃん！(# ﾟДﾟ) と憤慨したものだが量産車前のこの動画を見ると これは確かに現代のエステートだわ。って思いました。 4車種の中では一番欲しいかも。

[@user-ut6gr8hw3w]

個人的にクラウンシリーズの中で大本命。ターボハイブリッドＡＷＤのハイパーワゴン出たら相当ヤバイ。独ワゴンやレヴォーグは間違い無く需要を喰われると思う。

[@y7r6iyt7ri]

SUVとはいえどちらかというとステーションワゴンに近いですね。 4台並ぶとセダン以外もそれほど全高高くはないですね。

[@sonphan4549]

nó đẹp quá, tôi muốn mua nó

[@2kawasemiblueberry639]

荷室の中で座れますかね? 常に首を前屈みにしなくていけないのか気になります。

[@shu.k]

クラウンスポーツいいなぁ〜って思ってたけど、後席の狭さが不満がありましたし、エステートいいじゃんって感じです😊 ラゲッジスペースも外車ではあまりみない広さがあるし、何か一番しっくりしていい感じ😊👍

[@user-xe5io6yv5x]

こんばんは。いつもどうが拝見してます。 一つ要望です。2人で撮影しているとき、できれば１人が車の横に立っていただけるとありがたいです。サイズ感などを把握しやすいかなと思います。 ご検討よろしくお願いします。

[@ridenow]

いつもご視聴ありがとうございます。ご意見参考にさせて頂きます。(難波)

[@kai1696]

40系アルファードに乗り換えるつもりだったけど、こちらの方がいいかも。あと、レクチスは完全EV化になる予定みたいだけれども、その場合、ICE車の中古価格にはどんな影響があるんだろうか? 2025年には国内外で高電圧EVの販売が多数予定されている。次や次の次くらいの買い替え時期に、今のICE車の価値はどんなものになっているんでしょうか?

[@orucinus1]

プリウス60Z E-Fourから乗り換えます！

[@kazutoyo8550]

再生開始してから10分くらいのところから聞こえる悪魔のうなり声は、一体何なんですか？皆さん分かりますか？ 編集ミスなのでしょうか？何か起きなければいいのですが。

[@ridenow]

ご心配おかけしてすいません。映像の尺が足りずスローモーションにした絵を被せた際に音をミュートし忘れでこうなりました。悪魔ではなく私の声のスローですのでご安心ください。(難波)

[@くさる]

欲しいけど高すぎる😢 下位グレード500万で出して欲しい😢

[@こばとん]

ヴェラールとどっちがいいかな？

[@tetsuoh9910]

スポーツやクロスオーバーより 売れるモデルじゃない メルセデスやBMW、ボルボのワゴンと対抗出来そうだね

[@madmax-bt7bq]

エステートだったらもっと全高低くしてほしかった

[@sabell1276]

なんか、Co2排出量を考えた、新型ヴェンザ？みたいな感じ？

[@user-nc5cx7uz2x]

車中泊って。。クラウンにそれ求めるか？

[@KH-cr5sj]

荷室優先で後席狭め？

[@user-yz7op3su1h]

もうちいと横幅を抑えて欲しいかも。

[@protng]

ヴェンザが廃止されてエステートに上位統合されるようですが、日本ではまたハリアーを残す論争が販売店とメーカーで行われるのでしょうかね。

[@ponponpon49]

カローラクロスやハリアーみたい

[@HS-lv8dh]

フロントの各車型のキャラがあるようで無いデザインのせいでどれがどれだか分からない。 ハリアーやRAV4の方がキャラが立っている。 クラウンとは、、、？

[@MITOGURO]

重箱の隅を突くようだが、 クラウン＝高級車なのだから リアのアームレストをくり抜いたカップホルダーはないでしょう。。 ベンツやボルボのように アームレストの先端にビルトインする使い勝手の良い物を 購買層も求めていると思います。

[@user-qh9bx5gu4m]

今の高級車の相場からすると、高級車の範疇に入るのセダンだけな気がする。特にクロスオーバーなんて、プリウスPHEVに毛が生えた程度からあるし

[@kenji1840]

個人的にはエステートのリアが1番まともに見えるかな。スポーツのリアはヤリス感が出過ぎててチープにも見えます。

[@KH-cr5sj]

顔の造り込みとサイドリア、全てが縮尺感がバラバラなんだよな… トヨタ、というか日本メーカーの限界かなぁ。 全体のシルエットと肌質に一体感がなく個性があるようでない。 いわゆるツギハギの日本車って感じ。 日本製品は線が多すぎる。

[@user-xj4qi3ve6t]

最初から腐すつもりの、批判の為の批判にしか聞こえませんね。