【LBXとの差が…】レクサス新型UX300h 内外装紹介！マイナーチェンジで「格」を上げた！【LEXUS UX300h “version L” 2024】

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GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ

Күн бұрын

Пікірлер: 46

@yuto0848 6 ай бұрын

個人的な感想ですが… UX250h FSport、LBX Relaxを所有していますが、走りはUXの方が上と感じます。サスの違いですかね？内装は好みですかね？？

@ilovecrownsedan9823 9 ай бұрын

UX普通に欲しいかっこいい

@ゆうちぇい父ちゃん 8 ай бұрын

LBXの方が最新でカッコいいのかも知れないが、uxの方がいかにもレクサスって感じで好きです。基本スピンドルグリルにひかれます

@rail4268 9 ай бұрын

ベンチレーションの装備を考えたらLBX全グレードでもベンチレーションオプションにもないLBXよりもversionLは標準でF SPORTにオプションでベンチレーションがあるUX が良いかもしれないですね。ただ、UXは、マイチェンでリアのLエンブレムからバラ文字でLEXUSロゴエンブレムにして欲しかったなぁと思ってます😅

@tsts-xw7ue 9 ай бұрын

レクサスの担当者の人がオプションでもシートベンチ欲しかったって嘆いてました。

@姓名-f5f8l 9 ай бұрын

インテリアデザインやセーフティ機能はLBXの方が良いと思いますが、やはり装備や高級感はUXの方が良いですね。

@瑞紀西川 9 ай бұрын

レクサスの新型UX、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚍🧑‍🍼🚎👨‍🍼🚐👩‍🍼

@ミッチー-b2o 9 ай бұрын

これとLBXどちらか欲しいなぁ！

@サワヒロ-l2r 9 ай бұрын

100%UXでしょ。LBXは実車見たけど、ビッツみたいだった。

@カズヲ-q3p Ай бұрын

そろそろフルモデルチェンジに期待ですね

@TT-gsan76sai 6 ай бұрын

ux200欲しい

@黒猫ももチャンネル 9 ай бұрын

今回のアップグレードはいいですか？先代は内装が酷評されてましたが。

@goodcarlifech 9 ай бұрын

以前の改良よりもいいです。

@dyanbdyanb3225 9 ай бұрын

後部座席の頭上を、映さなくていいので、拳何個分か、毎回伝えて頂けましたら幸いです！

@みつあき-l7j 9 ай бұрын

ほんと！それ！

@しまーち 9 ай бұрын

LBXの安っぽい内装とは違うな。パワーシートやステアリング電動も標準。 LBXはその辺全て手動だし。

@menctyan 9 ай бұрын

LBX買うよりこっちが良いじゃんw

@kurawanwan 5 ай бұрын

値段が違うw

@山田太郎-y5y 5 ай бұрын

高級プロボックスですね。仕事関係でゴリゴリ使うのに良さそう😊

@ニャオハまっつー 9 ай бұрын

内装はまだ課題

@谷たく 9 ай бұрын

サンルーフは絶対必要ですね😅👏

@中山忠夫-k1r 9 ай бұрын

古いデザインをフルモデルチェンジしてください‼️😣

@smvirtu5 7 ай бұрын

後席かんがえるとこっちかな

@kashiko_densetsu 9 ай бұрын

なんで最近フレームレートが30fpsなのですか？

@0001000abcc 17 күн бұрын

ほんと、この画像みたら、自分のLBXがしょぼすぎる(;^_^A アセアセ・・・

@井上千秋-p2h 9 ай бұрын

lbx買い

@ckfu8287 9 ай бұрын

10:31リモートタッチ廃止&2画面できない改悪ナビレクサス唯一搭載のセンターコンソールとリモートタッチの間にあったオーディオジョグコントローラー廃止散々余計な改悪しておいて助手席電動、リアシートヒーター追加無し評価できるのは内装の和紙を継続したのとメーターが良くなった

@submergedcars4949 9 ай бұрын

なんかナビの起動が遅いような、、、？結構日常使いで気になるところ

@arkk1231 8 ай бұрын

おならが激くさなのでベンチレーターで撹拌します

@ekimandersom4478 8 ай бұрын

I see no difference?

@violetuk1978 9 ай бұрын

LBXの方がカッコいい

@yY-fv8hj 6 ай бұрын

LBXは金持ちのセカンドカーって感じ

@magazinemasa4196 3 ай бұрын

レクサスで1500ccはダサすぎる

@toio2694 2 ай бұрын

@@magazinemasa4196ベンツも1.4Lターボとか1.5Lターボだったりするし

@三つ星レストランオーナー 9 ай бұрын

トヨタとレクサス応援してるけど、この車はシンプルにかっこよくないのが残念。

@むぎちゃん-m4f 9 ай бұрын

LBX納車待ちですが、やっぱり以前のしょぼいUXのままだなぁって思います。

@Chilitomama 9 ай бұрын

ぱっと見の見た目は置いといてLBXも装備しょぼくないですか？ドアバイザーやドアグリップやシートのスイッチがUXのレクサス基準のものとは違ってトヨタ部品ですし

@むぎちゃん-m4f 9 ай бұрын

言葉が足りなかったですね。ドアトリムとかは見窄らしいままですし、デザインもナビ含めトヨタに似通ってて古臭いです。質の良いものを使っていても、古臭さと元々のデザインの悪さによって誤魔化しきれない感じがあります。

@ガリンペイロ-p2b 9 ай бұрын

次回の試乗編を待ちましょう。UXのパワーユニットはまんま新型プリウスのモノですからかなり走りに差は出ますよ。ちょい乗りの街乗りにはLBXが似合いますかね～

@magazinemasa4196 3 ай бұрын

レクサスで1500ccはさすがにダサすぎ。

@むぎちゃん-m4f 3 ай бұрын

@@magazinemasa4196 排気量の話するならアメ車でも買ってて下さいね^_^

@NX_kabao 9 ай бұрын

これに540万なら俺だったらcx-60のエクスクルーシブスポーツ買うかな。もうちょっと出してプレスポでもあり！

@burutinnday 9 ай бұрын

その意見に賛成します。オプションと諸費用含めると600はしてそうですよね。

@ponta9166 3 ай бұрын

失敗作に600も出すなんて金持ちですねぇ

@NX_kabao 3 ай бұрын

@@ponta9166 悪いけど、UXが成功作とも思わない。改良されたの乗った事ある？？車についてある程度知ってる人じゃないとcx60の何がすごいかわからないだろうねw