【これはヤバい!】レクサス 新型UX300h に試乗!マイナーチェンジ版を一般道&高速道でレポート!【LEXUS UX300h “version L” 2024】

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GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ

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6 ай бұрын

806本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
2023年12月にマイナーチェンジしたレクサスUX!今回は走行フィールをレポートします。
とにかくクルマ情報が知りたい!クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見!
動画がイイネ!と思った方はチャンネル登録よろしくお願いします!!
気になるあのクルマは果たして買いなのか?
■関連動画
• 【LBXとの差が…】レクサス 新型UX300...
• 【これはヤバい!】レクサス 新型UX300h...
■マイカーシリーズ
• マイカー動画(契約編、オーナーズレポなど)
■撮影車両
モデル:レクサスUX
グレード:UX300h ”version L”
駆動方式:2WD
金額:¥5,392,000
ボディカラー:ソニックチタニウム
メーカーオプション
ドライブレコーダー(前後) [¥42,900]
パノラミックビューモニター+ヘッドアップディスプレイ [¥143,000]
おくだけ充電 [¥24,200]
ムーンルーフ [¥110,000]
ルーフレール [¥33,000]
■ついったー
/ zemitta_f20
■いんすた
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私も愛用している「スマホまもる君」!
ようやく在庫復活したようです。
購入される際は専用5%オフクーポンをご活用ください!
【mamogood】
amzn.to/3n4sRI6
~音源提供元 ~
KZbin Audio Library
DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
d-elf.com www.d-elf.com/
OtoLogic otologic.jp

Пікірлер: 22
@tvxq4573
@tvxq4573 6 ай бұрын
ux300h fスポーツの内外装もレビューして欲しいです。
@tomoyabu-sf1mp
@tomoyabu-sf1mp 6 ай бұрын
LTAのハンドル検知について、UX250h前期型はトルクセンサーではなく、静電容量センサーでしたけど、300hになって変わったんですかね。
@usererd
@usererd 2 ай бұрын
外車買うくらいならレクサスだな😅❤
@user-gu8ft4tg3c
@user-gu8ft4tg3c 6 ай бұрын
おはようございます。🤱🧑‍🍼👨‍🍼👩‍🍼レクサスの新型UX300h、ものすごくカッコいいです!!🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚍🧑‍🍼🚎👨‍🍼🚐👩‍🍼
@user-qh3bq3sq7m
@user-qh3bq3sq7m 6 ай бұрын
いい改良されてますね。後席の狭さだけ気になります
@marvincastillo9000
@marvincastillo9000 4 ай бұрын
Same here, been waiting for a wider backseat.
@user-sj7qy9pn8h
@user-sj7qy9pn8h 3 ай бұрын
ワイ納車された!身長163だから後席狭くない!内装チープとか言うけどキントファクトリーでupデート出来るから最高やで!
@torekichi
@torekichi 6 ай бұрын
はじめまして。 先日、LBXを見に行った際にUX300hfsp2wdにも試乗しました。出だしのしっとり感と静寂性にはおどろきました。LBX目当てでしたが、かなりUXが魅力的に感じました。気になる点としては荷室の浅さ、オートブレーキホールドメモリーがないくらいでしょうか。あとはお金を出せばオプションでつけれますが、パノラミックビューモニターは標準でつけてほしかったです。購入となればデザイン、バイカラー、シャシーの強化などでfspを選ぶか、燃費、装備が若干上回るversionLにするか悩ましいところです。UX300hの動画が少なく、大変参考になりました。
@user-ds8mp4qi1t
@user-ds8mp4qi1t 3 ай бұрын
昨年8月にNXを購入し、今年の3月にセカンドカーのシエンタからの買い替えでLBXを見に行きましたが、 後部座席が狭すぎたので諦めました。 改良されたUXを試乗したらNXと変わらない走りに驚き、UX300hのFスポーツを購入しました。 >パノラミックビューモニターは標準でつけてほしかったです。 本当にそうですね。 欲しい装備の殆どメーカーオプションになっているので、購入価格が高くなってしまいました。
@torekichi
@torekichi 3 ай бұрын
@@user-ds8mp4qi1t こんばんは。 私たちのようにLBX目的で行ってUX300hにも試乗して迷われる方は結構おられるかもしれませんね。 ほとんど2名乗車なのでLBXはかなり購入意欲を持って試乗しましたが、直後にUX300hと比べてしまうと価格差や燃費を考慮してもUX になりました。 NXとかわらないとおしゃってくださると、改めてよかったと思います。 納期もfsp2wdで2月契約、5月納車と早いので来月が楽しみです。
@mofumofu6744
@mofumofu6744 6 ай бұрын
初めまして。 先月末、新型UX購入しました😅 そこで、4月納車の後、ガラスコーティングをしてもらうつもりでいるのですが、種類がありすぎて、迷っています😂 何かオススメのコーティングがあれば、是非教えていただけると、嬉しいです😅 これからも、応援させていただきます❤
@user-jackcoke
@user-jackcoke 6 ай бұрын
keeperのEXコーティングが良いですよ。ECOダイヤコーティングならプレミアム仕様にして樹脂パーツコーティングもしたら良いと思います 。私もそうします。
@mofumofu6744
@mofumofu6744 6 ай бұрын
ずっと悩んでいたのですが、これで 一気に解決です!ありがとうございました😊
@goodcarlifech
@goodcarlifech 6 ай бұрын
ご契約おめでとうございます👏🎉🎊 私もEXキーパーオススメです! 過去に施工レビュー出してるのでぜひ参考にして下さい。
@lexuscarlife361
@lexuscarlife361 6 ай бұрын
初めまして、ブレーキホールドを使うとレスポンスが落ちる感じがありますか?
@goodcarlifech
@goodcarlifech 6 ай бұрын
ないです。
@lexuscarlife361
@lexuscarlife361 6 ай бұрын
@@goodcarlifech ありがとうございます。参考になりました。
@user-jackcoke
@user-jackcoke 6 ай бұрын
ゼミッタさん、使ってなかったですが5秒オートウィンカーもバッチリ使えますよ
@goodcarlifech
@goodcarlifech 6 ай бұрын
そうだったんですね! 5回ではなく5秒ですか?
@magazinemasa4196
@magazinemasa4196 19 күн бұрын
UXを見れば見るほどカロクロのコスパの良さを実感するのはワイだけかな
@ahirunrun11
@ahirunrun11 13 күн бұрын
Cセグのカローラシリーズは総じてコスパが良い。そこに高いタイヤをつければ大きな差はなくなる(間違いなく200万の差はない)
@user-ym8pl9ng6g
@user-ym8pl9ng6g 6 ай бұрын
コスパは悪いね
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