特斯拉 Model Y 一年 26,000 公里心得！有後悔嗎？雖然智慧好開但內裝太簡陋？降價前韭菜第一批 Model Y 車主真心分享

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Күн бұрын

Пікірлер: 284

@goodskang 5 ай бұрын

00:00 片頭精華 00:15 開頭先約保養 01:19 正式開始 - 因為養兒子才現在上片 01:38 第一優點：OTA 更新超讚 02:59 第二優點：智慧 iPhone, Apple Watch 連動和哨兵 04:44 內裝真的很簡陋？ 05:29 特斯拉語音操作超精準 06:05 第三優點：超低持有成本和燃料費 07:59 家裡充電更加爆省 09:09 電池壞掉怎麼辦？ 10:45 電動車要繳高額馬力稅？ 11:26 第五優點：自動輔助駕駛超好用 11:29 智障雨刷解決了嗎？ 12:49 駕駛路感好嗎？ 14:22 車內空間夠大夠舒適嗎？ 16:04 小孩很喜歡電車白噪音？ 16:22 Model Y 隔音如何？ 16:41 隔音實測 XD 17:11 避震懸吊不夠好？ 17:45 椅子不夠好坐？ 18:19 小結論 19:53 住家不能裝充電樁能買電動車嗎？ =========================== 這波推薦連結只到 2024/04/30 了，如果大家看完我的 Tesla 分享影片有想要買車的話，別忘了用阿康的推薦連結購買哦：ts.la/goodskangtesla683535 這樣我們都會有好處的，我獲得免費優惠點數讓我兌換獎勵，如超級充電里程、商品和配件等。而你會獲得特斯拉官方不定期的訂車推薦優惠折扣，若你使用我的推薦碼訂車待正式交車後可以聯絡我，我會自行掏腰包送你一份精美小禮物唷！那如果你是台灣的觀眾朋友點進去後別忘了先到右上角的一個小地球把語言選成你的地區例如台灣或是你所在的地方訂車哦！

@建忠-i2m 4 ай бұрын

汽車一年才開2萬6都沒什麼開.我機車一年就一萬多公里了.哇哩任何人都可以控制那完蛋了.如果兩夫妻在吵架.又是在高速公路老婆直接喊停車後面就撞上來了穩死的.

@whlo9865 2 ай бұрын

請問你是買什麼版本

@chaowa2003 5 ай бұрын

恭喜當老爸了，記得我兒子出生出院時，總共花了700元，覺得很便宜。旁邊的大哥說，以後你會花很多的。我的里程到了22.4萬了，下個月要扣牌了，休息半年。出來後繼續創造里程。換另一台SR+開，可能會常進超充站充電了。

@goodskang 5 ай бұрын

謝謝你啦，當初我生兒子花得可多了🥺 這里程應該可以算大前輩了最近煥新版很香有考慮嗎 🤣

@lienchunjuan5178 29 күн бұрын

電動車真的很省沒錯完全不需要擔心電池的問題因為絕大部分的人在電池保固到之前就換車了，就算你想要一直抱著這台車開到底開二三十萬公里換個電池其實也划算，除了特斯拉以外的電動車大部分電池都有模組化，是不需要換整組電池的，哪一塊壞掉換哪一塊就好，不需要花那麼多錢去更換。但老鷹哥那台40萬公里model 3我記得好像換過一兩次電池了？但特斯拉跟其他品牌比起來還是有不少缺點的，像是影片裡說到的椅子問題，很明顯的上週我客戶從馬來西亞來玩我們三台車有一台model X一台etron一台iX ，從桃園到嘉義，只有特斯拉那台車的人坐到屁股痛，再來就是上面講到的電池問題，萬一你電池出任何問題時，特斯拉就是必須整組一口氣全換，其他品牌可以單一模組更換，如果要自費的情況，那差別就很大了。再來就是維修部分，特斯拉的安全性很不錯，但因為他是一體成形的車子，只要傷到一點主結構就必須切割甚至有可能會面臨原廠不想幫你維修的情況，還有一個是缺點也是優點的，那就是OTA，好處當然是可以常常更新新內容，但說句公道話我model 3開了兩年，更新的內容裡面真的認真有實用性的，很少很少、大多是娛樂性的，沒什麼用，反倒我另一台傳統車廠的車可以接安卓機可以下載各種app，這我反倒覺得更智慧更方便。然後特斯拉的硬體部分，隔音在真的有越來越好，但別說很高價的豪華車了，就是一樣200萬上下的車來說，特斯拉的隔音還是算倒數的，懸吊避震也是一樣，但這算小事，外面花錢都可以升級改的就還好，最好的真的就是哨兵，特斯拉真的最大優點就是哨兵，這真的是其他車廠目前都沒辦法比的，就算你去外面裝360°全時監控，好用程度還是沒特斯拉來得好，目前應該也只有BMW有類似功能，也是很好用。特斯拉優點其實不少，但缺點也很多，其實有點納悶特斯拉打著智能的名號，但他究竟智能在哪裡？就因為可以OTA？但OTA也更新不出什麼真的有實用性的功能，說輔助駕駛？其實在台灣能用的功能和範圍跟其他車廠也相差無幾😅所以啊買車前還是要自己好好思考自己要的是什麼。再來超充站的部分，以CCS2和CCS1來說，包含原廠自己設置的充電站在內，CCS2比CCS1只多了約200隻槍，但CCS2的車輛是CCS1的好幾倍，平均下來每台車可以分配到的充電槍來說反而是CCS1多很多哦。

@looloo9938 2 ай бұрын

上禮拜去試駕新3 業務告訴我好消息他們剛上課回來電池魔組化了之後電池壞掉也是幾萬塊就能用好他說還有很多業務還不知道這個狀況！

@D-Lin 19 күн бұрын

真的嗎？可以單換壞掉的電池了唷！

@yehstanley2700 5 ай бұрын

這次影片很有內容。讚讚。另外標題不要用小新那位的那種爛標題來吸引人，只會讓人反感而已

@goodskang 5 ай бұрын

謝謝鼓勵啦！確實是後悔『太晚買』啦 🤣 我稍微調整一下 XD....

@dodolookjane 5 ай бұрын

同樣是Y車主，最喜歡看你介紹的😄 還有超充公道伯，我也很喜歡帶老婆去踩點各個超充站👍👍

@goodskang 5 ай бұрын

謝謝你的支持鼓勵唷 QQ"...未來等我小孩好帶一點我也會多繼續發超充站公道伯系列影片的 😂

@排氣管破了 5 ай бұрын

上上禮拜入手特斯拉，電動車台中路邊停車不用錢？這禮拜打算去台中看看4tesla跟jowua

@goodskang 5 ай бұрын

對哦！台中市路邊停車和公有停車場電動車停車都不用錢

@jackhsu2039 5 ай бұрын

@@goodskang今年七月就要收費啦

@ML-iy5fx 5 ай бұрын

看到中間說到一台車8~10年更換很正常我突然自己真窮，可是我記得台灣平均換車時間是15~16年我家那台車甚至開了20年才換新車，一台200多萬的車只開10年那不就等於一年花20萬，如果有房貸又買車那一個月沒賺10幾萬的人如何活

@goodskang 5 ай бұрын

現實面如此無誤，總不能說只領個基本工資或是僅稍微高一點薪水就要買房又要買進口車吧 🥲 現在房價動輒上千萬，買房之後要背的房貸一個月至少都是三萬多塊起跳，那如果你還要有基本生活開支又要再買一台 200 多萬的車，那確實你的月薪要 10 萬以上沒錯 QQ".... 如果月薪比較少的話那除非家裡有礦，不然就是只能開國產車、或是就不買房了而已總得要取捨不過你的資料應該是有點久之前了，根據 2021 年交通部每兩年也會做一次自小客車使用抽樣調查，數據顯示 2018 年總登記 662 萬輛車款比起2016年的645萬輛多出16萬輛，平均車齡則是從10.8年下降至10.7年，不過2014年時的平均車齡更低只有10.6年。那這也是跟特斯拉保固年限相去不遠的，而要有這樣的統計平均結果也代表確實就是有一大群人在 10 年以前就換車的沒錯哦

@el6161 Ай бұрын

所以，沒那麼多預算，就買小油車，個人是不喜歡貸款除非零利率。

@吉米鮪魚 25 күн бұрын

@@goodskang車齡下降，那二手車有往上衝嗎？我姐夫自營商，沒有在驗車的，家人都接他的車比較多貧富差距應該擴大

@diesel5210 5 ай бұрын

我希望阿康專門做一集針對iphone 使用者, 例如：Teri 在iphone 的詳細使用情境 Iphone 有哪些好用的“自動化” 捷徑設定... 另外，感謝阿康本集的分享...幾乎都是我這8個月25000km持有的心得分享

@我老婆超正 5 ай бұрын

嗨阿康好久沒來了…！Modely long range就是讚我2023年3/7號取車現在開6000多公里去年3/7剛取車回來充滿電有536公里現在開一年一個月我現在充滿還有531公里…

@goodskang 4 ай бұрын

Hi 好久不見！恭喜呀哈哈相信你一定很喜歡 Model Y 的

@taiwanelic111 5 ай бұрын

你把我的心聲都說完了😭 好車啦～特黑都沒開過就整天黑🤔

@goodskang 5 ай бұрын

哈哈真的！以前我也是不喜歡電車派的但沒想到換了 Model Y 後感受完全不同

@9021006 5 ай бұрын

日本油電混合車。可能會更多人喜歡。

@D-Lin 19 күн бұрын

油電車沒這種性能。油電車引擎電池兩面顧，插電式的電池最後還是後換，不然就換車。油電車也蹭不了電，除非插電式的有大電池可用。主要是純電車貴，油電車便宜。還有純電車許多功能及後續能開發的功能油電車無法做到。

@DASU12345 10 күн бұрын

這是業配吧😊

@laptakyu558 Ай бұрын

你買車時，車價內電池錢是預早交電費。

@RichardHuang-gy7ko 5 ай бұрын

我已經訂了煥新版M3LR,一直再猶豫要不要改M3 Performance ,阿康有建議嗎？

@0x1027 5 ай бұрын

直上

@RichardHuang-gy7ko 5 ай бұрын

多謝@@0x1027

@goodskang 5 ай бұрын

預算沒問題肯定是直上呀！Performance 真的爽

@RichardHuang-gy7ko 5 ай бұрын

@@goodskang 謝謝阿康！

@Taiwanboy813 5 ай бұрын

頭髮是因為長期高温透過玻璃燙成這樣的嗎....

@goodskang 5 ай бұрын

哈哈哈哈哈這想法我喜歡

@追風少年-g9y 5 ай бұрын

講的很詳細很完整耶應該叫台特付一下廣告費 😂

@goodskang 5 ай бұрын

有特別活動會事先找我我就很開心了啦😂😂

@niu9845 5 ай бұрын

推一個詳細介紹❤

@goodskang 5 ай бұрын

謝謝你的支持啦 🥺

@forvendettav1970 5 ай бұрын

避震不管多好，就是台灣路太爛。然後政府還推路平專案。笑死。路不是本來就要平嗎

@賴正男-f1l 4 ай бұрын

以一台340萬特斯拉來說開6萬公里五年以下殘值還有190萬五年以上超過6萬公里剩不到一百萬

@冷揶熱喻 3 ай бұрын

購買前興奮滿満～入手後驚喜連連～蜜月新鲜感之後興趣缺缺不等七年之養已經滿滿負面情緒悔恨怨嘆牽扯碎碎念擁車不也與擁妻夫雷同？早知如此何必當初？

@0730EDISON 5 ай бұрын

16:07 這部分應該不分車款，紅燈時會哭只要移動就不哭😂

@goodskang 5 ай бұрын

哈哈哈原來如此小孩都不愛停紅燈

@eaglelu4364 4 ай бұрын

賣車的時候看到爛價格才是你後悔的時候

@k.k.6502 Ай бұрын

現在電動車已太普遍。優點大家都說太多了，想聽缺點……

@rockyleeecom2007 Ай бұрын

特斯拉保險和板金很貴，維修效率很差，如果你要靠這台車賺錢，真的會抓狂。馬路上的加油站比充電站多，電動車怕冷又怕熱，尤其是大熱天停在路邊曬太陽，電耗會讓你抓狂。

@KuoIanLove 5 ай бұрын

早知道就買 X

@goodskang 5 ай бұрын

我也想但口袋不足😢

@蔡Andy 5 ай бұрын

想請問一下阿康，我也是Y，應該是同一時間買的，目前滿電里程僅剩495，有點不太正常，回原廠不知道有沒有救

@goodskang 5 ай бұрын

不會呀很正常我也差不多，電車一開始續航里程會掉比較快但大概 7-10% 左右就會停住了平板顯示 475 前都算正常 XD....而且你要看的是表顯哦不是看官網，因為車子平板表顯是 EPA 滿電 YLR 剛交車是 529 但官網跟你說的 547 公里是 WLTP 所以用這比例來看 529 > 495 才掉 6% 左右而已，老鷹哥開到 40 萬公里有分享他這些里程數的掉幅到 20 萬公里才到 15% 而現在 40 萬公里也差不多 20% 這樣，所以結論是不用擔心唷！

@zzzonibusha Ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/iXvHhJqPrq6EY7M 誰還敢買電車

@講真話-t4p 2 ай бұрын

特斯拉的麻煩就是保險超級麻煩

@許小汎 5 ай бұрын

阿康可以分享apple watch 手指二下如何設定可以開特斯拉後車箱嗎？感謝您

@goodskang 5 ай бұрын

沒問題！我來編排一下 Apple Watch 可以跟 Tesla 做哪些好用連動的影片 XD....也可以先參考這部影片唷：kzbin.info/www/bejne/gJCxZ5Rjr6p_orM 其實就是設一個捷徑加到 Apple Watch 上面而已

@38957006 5 ай бұрын

台中特斯拉車友+1 真的很後悔沒有早點買特斯拉😂

@goodskang 5 ай бұрын

對呀哈哈！真的是後悔太晚買

@紀小凱-l9o 5 ай бұрын

聽完真的更確定要買MDY

@goodskang 5 ай бұрын

有家庭後真的會很愛他！

@ggyyisme4888 5 ай бұрын

台灣車價這麼盤我實在不想一直換車

@goodskang 5 ай бұрын

台灣的稅金制度就這樣沒辦法 QQ"...對比其他車廠品牌特斯拉算很佛心的了

@abeyang2925 Ай бұрын

的確是蠻多人在黑電動車，利益吧

@edwardcheng352 4 ай бұрын

請問一下一樣都是LR，怎麼我跑不太到400公里😢，目前開了3萬多公里平均耗電量188Wh/km....高速都用自動駕駛，應該不會有大腳的問題吧，請問這樣是合理的嗎？😢

@goodskang 4 ай бұрын

你應該多數都跑中南部而且都設定 118 最高速限在踩對嗎？電車在 110 公里以上的電耗會急劇增加，跑中南部又來得比較高一點，你可以改跑國一設定 108 跑北部來回測試一下是不是會在 150 上下那就正常囉，我前兩天才剛從台北來回還不到 150 XD....

@hiseshen 4 ай бұрын

8年或192000公里......我覺得對我來說不夠阿....... 我油車四年開14萬公里.....

@goodskang 4 ай бұрын

也不是說保固過會立馬壞呀 XD 很多人的特斯拉開了 20-30 萬公里還是有繼續在開沒問題的，這就跟你手上的 iPhone 標準保固也是只有一年但還是可以繼續用很多年都能撐而且你的里程數這麼高反而換電車是一個不錯的選擇，如果你家中還能裝充電樁的話換成電車光是保養跟電錢省一台車回來絕對不是難事，我有認識幾個同期交車的 Model Y 車友一年也是開五萬多公里他們都後悔太晚換電車

@monkey720611 4 ай бұрын

講解的非常公道，但其實特斯拉的成本是在二手車的折價上，是這樣嗎😅

@goodskang 4 ай бұрын

這要看你開幾年，如果你是一個車開個 20-30 萬公里報廢才換車的人那其實無感啦因為你買哪個品牌的車都開到這種里程數肯定都沒多少殘值的但如果你只開個 3-5 年確實特斯拉二手車折價不好看，不過主因也是因為一直在降價，但這就一體兩面的東西對還沒買的消費者是很開心的因為其他車廠都沒在降價回饋給消費者的，不過相對的如果你能 3-5 年就把一台 200 多萬的車換掉我相信以你的經濟能力這些都小錢啦 XD....

@DYAMG 5 ай бұрын

特斯拉軟體超強不過車子很醜

@satooyang3782 Ай бұрын

這類影片感覺就是一些電車車主希望推廣電動車市場，畢竟電車真正的問題還沒凸顯出來 !! 而且這類車主都很會換車，而目前二手電動車市場並不熱絡 !! 另外電車與油車主要是動力裝置差異，其他自駕、輪胎..... 配件，只要車商願意，隨時可以變更，不是比較重點 !!

@蘇立民 Ай бұрын

電動車在世界銷售量直直落，電動汽車容易火燒車運氣不好駕駛中甚至爆炸，如同駕駛一台鐵棺材，還有電磁波問題，除非電池能改進，越來越多中古車不購買電動汽車。

@windymale 3 ай бұрын

沒家用充電樁 2022 12 30交車至今開了四萬公里啦～完全不擔心沒有電到處都是超充站不然還有第三方常出沒的台中嘉義新北都很多公有停車場免費／付費充電讚啦

@Bryant0122 Ай бұрын

你好想問一下嘉義都去哪裡充電

@windymale Ай бұрын

我常去的地方 1. 國華街超充旁 Type2 20A 2. 民生南路舊市府停車場 J-1772 16A 3. 吳鳳南路跟民族路交街口 J-1772 32A 4. 雅竹嘟嘟房 J-1772 31A

@EagleWolfSparrow 5 ай бұрын

新的Model 3 , Model S 就沒這些問題

@kimi70243 5 ай бұрын

使用語音功能可以直接播放歌曲例如：播放癡情台西港車機就會直接播放

@goodskang 5 ай бұрын

對！播放也超靈敏的哈哈，不過我還 Google 了一下這是哪首歌 XD....

@德哥-b7j 5 ай бұрын

猶豫換新版m3跟 vw golf ~~~~

@kenchu1109 5 ай бұрын

電動車根本不環保，有什麼理由不課稅？

@wafwaffer6780 5 ай бұрын

因為政府不會聽你這位無知的人說不環保就課稅，會真的瞭解跟評估後才決定不課稅的

@睿恩-s8o 5 ай бұрын

你說錯了買平板送車子

@完美世界-m8k 5 ай бұрын

3和y怎么选啊，好纠结啊…

@goodskang 5 ай бұрын

我的理解是有家庭肯定要選 Y 沒家庭想自己帥選 3

@christsai4343 5 ай бұрын

又一個被特斯拉洗腦了。在台灣賣那麼貴那麼多人在拍。真是有問題。

@goodskang 5 ай бұрын

@@christsai4343那是台灣稅金的問題，只能說要自己學會做功課別被媒體渲染，台灣特斯拉的售價跟美國是差不多的因為美國官網你看到的是未稅價，各州稅金牌照有的沒的加一加跟台灣只有5-10%差異而已而且如果你覺得特斯拉在台灣賣很貴的話，你要不要去看一下 BBALP台灣代理給你灌多少利潤上去XD？50-70%都還算客氣的= =

@yutoot49 5 ай бұрын

补充一个缺点可能只有我这辆Y有这个问题在比较颠簸的地段车会友杂音。就是那种类似于什么东西没装好的震颤音. 智障雨刮器到今天还是有些智障其他的就没什么问题了来自加拿大车友 🎉🎉

@mindyhan9012 4 ай бұрын

對…那個智障雨刷現在會自作聰明。關掉以後會自己再換回auto。我在加州，上次開到賭城一路上就在關雨刷 😂

@yutoot49 4 ай бұрын

@@mindyhan9012 加州呀是个适合开电车的地方上次去了趟LA。电车十分普及

@mindyhan9012 4 ай бұрын

@@yutoot49 電車在這裡真的很好用。充電很方便加上這裡汽油真的很貴可以省油錢😅

@鑫仔-h8g Ай бұрын

小孩好睡不得不打槍你那是因為車體晃動絕大部分小孩在行進間的車子裡都很好睡....

@OtsukaAiKawai 2 ай бұрын

Tesla哨兵可以看即時畫面真的好，愛車的人偶爾就會想看一下狀況。BMW現在也都有遠端監控車子，定位解鎖通風之類。但是原廠的監控竟然只是藍芽連結，沒wifi網路連結功能，只能在旁邊連線當作下載畫面資料，整個low掉。

@jerry2954 Ай бұрын

不會，現的政府跟台灣保時捷是對立的，它會繼續用關稅報護和X。

@yenhao62 Ай бұрын

說實在話，能夠一個螢幕操控車子所有功能才是最高端的自動控制系統，也是我想要的車子，我就是不要一堆按鍵很沒科技感又廉價！

@el6161 Ай бұрын

很多人都拍片說，買電車是盤子，我懷疑，他有開過電車，把電車講得ㄧ文不值。

@virgilchen6679 2 ай бұрын

這台車避震真的是硬傷

@killaery 12 күн бұрын

好奇問一下，10年要換車了，原本的電動車，有建議怎麼處理嗎😂

@welanchen 5 ай бұрын

最近又有最新更新了唷小孩還說是不是換車了😂

@toosoa4617 5 ай бұрын

只有使用youtube premium到底要怎麼聽音樂阿不想用手機連藍芽

@mindyhan9012 4 ай бұрын

好像不能用KZbin 聽音樂耶，因為開車的時候他根本不給你用KZbin 呀。所以我用Apple music 聽音樂

@goodskang 4 ай бұрын

特斯拉只有內建 Spotify & Apple Music 的 App 你要用其他的方式聽音樂就只能手機轉接藍牙了沒辦法 XD

@有閒 5 ай бұрын

講得很清楚很好🎉

@goodskang 5 ай бұрын

謝謝你的鼓勵啦 🥺 希望有幫助到大家

@BobLiang1219 Ай бұрын

想請問apple watch ultra左上角的那個藍色圓圈（在日期旁邊那個）是什麼功能～？

@chriswong9268 29 күн бұрын

Real talk bro!

@allen4654 4 ай бұрын

超不保值，台灣綠電不足，靠火力發電推電動車超不環保。總結國家建設跟不上科技發展

@葉小楓-r9h 2 ай бұрын

光媒體一直渲染電動車火燒就嚇跑一堆選購者..

@GuangLeon Ай бұрын

我個人覺得最大的憂鬱是周邊零件壞了真的很貴

@tingjian9690 Ай бұрын

阿康~謝謝你等我購買一定會報你推薦碼~是你讓我更篤定買這台是最佳首選~

@alvinxuan2010 5 ай бұрын

請問手錶怎麼和Ｔｅｓｌａ聯動？怎麼實現影片中打開後備箱的？謝謝

@ryanchen3752 5 ай бұрын

很壞餒兒子在哭要去幫忙啦不是拍影片😮‍💨

@sim2347 3 ай бұрын

特斯拉自駕EAP非常棒，唯一缺點就是三不五時要我握緊方向盤，我手明明有放方向盤啊，怒買自駕神器..

@陳竣宇-u8j Ай бұрын

特斯拉太醜了我最後還是買太抗

@happyfool2277 4 ай бұрын

既要又要听说过吗？lol

@edithjr616 5 ай бұрын

我對純電車還抱持保留態度，畢竟就算是超充站充電也還是需要等待的時間，不像燃油車加油的時候油槍督進去一、兩分鐘就能解決；還有一個重點就是特斯拉的保險太貴了😂

@Dj_J-Hao 5 ай бұрын

家裡有充電樁什麼問題都解決台灣不大你也不可能每天400-500公里在跑人也會累會累就去充電站充電加休息基本上就是改變自己生活模式就像以前手機一樣現在大家也適用的很習慣

@goodskang 5 ай бұрын

其實很多反而還比油車方便唷，因為你不需要多花一個時間去加油都是順路完成，舉例來說 1. 一桶電跑 400 - 500 公里以台灣大小來說除非特別要 24 耐環島啦不然一定夠用，而且如果你家可以裝充電樁，那是完勝油車唷，等於你一桶電能夠你回家再直接插上電就好 XD 2. 有長途需求多利用國道超充站就很方便呀都等於不需要多花去加油站的時間畢竟你的膀胱肯定比較撐不住續航 XD.... 像我常常去東山都是插上電就走去上廁所 + 買東西再上車大概就 20 分鐘這時間基本上電可以補 50%-60% 絕對很夠跑沒問題唷，但我相信多數駕駛常常都會回車上後再慢慢吃東西或可能休息一下的，這樣就可以補更多囉

@bluewinter0124 5 ай бұрын

家裡沒充電樁確實不是非換不可，自己評估日常使用里程來推算充電頻率，說不定其實沒很頻繁保險說真的同價位油車也沒便宜到哪去，或許電車會高一點，但絕對沒差多少，主要還是看總車價車主的係數占最大部分，同事Model Y掛老婆底下乙式才2萬多

@lanskeechen Ай бұрын

馬力稅應該扣，電力就應該是環保電費…….

@lihyangtang3439 4 ай бұрын

恭喜恭喜！

@goodskang 4 ай бұрын

謝謝啦

@yutmy9153 Ай бұрын

阿康什麼時候入重機坑🤣

@0514kobe 2 ай бұрын

聽說狠晃

@kinta027 Ай бұрын

家庭用電沒有時間電價

@bluewinter0124 5 ай бұрын

之前開油車想到要特別繞去加油站都覺得很麻煩去年換車時，本來是只考慮雙B油車，但因為家裡是透天，就被慫恿看電車一開始也是興趣缺缺，偶然走進特斯拉展間發現內裝沒網路講的這麼差，雖然簡陋但用料質感還算不錯(Model S)，公差倒是真的XD" 後來試乘整個大改觀，加速不用說，減速到停止超絲滑，練習一下就可以不點頭最終權衡之下就退掉油車改訂特斯拉目前用起來真的很爽，尤其家裡充電&午休睡車上

@goodskang 5 ай бұрын

對！如果真的家裡可以裝充電樁不要猶豫趕快去買就對了哈哈因為真的神方便，可能未來會越來越好啦我自己 Model Y 當初驗車時完全沒驗出什麼問題或是公差，趁下次改版再換一台吧 XD

@binyin3099 4 ай бұрын

我也是非常喜欢特斯拉，fsd非常好用，什么都喜欢，缺点是有的，因为去年买特斯拉感觉不错就去买了很多特斯拉股票，结果现在跌得太惨

@laipomzem9541 2 ай бұрын

你们的model y快40万人民币了，我们五年免息，8万首付，总价25万落地，可能还有补贴2万左右，这样大概就23万人民币的样子。这是怎么回事？

@goodskang 2 ай бұрын

@@laipomzem9541 變成政府的稅金了😢

@laipomzem9541 2 ай бұрын

@@goodskang 😂😂😂

@陳俊英-x5g 2 ай бұрын

內裝差，價格太貴

@致穎翁 3 ай бұрын

現在電動車瓶頸都在一度電跑5 6公里，我正在看哪個汽車品牌一度電平均有10公里我會考慮

@goodskang 3 ай бұрын

粗略計算以 Model Y LR 為例電池是 82 度跑個 400-450 公里都很輕鬆，別的國家地區不知道但台灣很夠用了北高也就 350 公里而已，一度電 10 公里等於 820 公里你要那麼長做啥 XD？膀胱也撐不到那麼遠的

@qazwer15 4 ай бұрын

台灣用電車現在最麻煩真的是充電⋯只要遇到連假、過年出遠門你在休息站要充電真的也是排到歪腰，等於你出門時間是人家好幾倍，塞車、排充電、充電，到目的地排充電充電⋯

@goodskang 4 ай бұрын

其實沒那麼誇張哦因為電車充電的輪轉率非常快，每個人大概都 15-30 分鐘會走，我從 2022 年底交車到現在排隊次數不超過 5 次，就算有要排隊每次基本上等個 10 分鐘就輪到我了，這其中也包含我農曆新年到宜蘭、清明連假到台東、端午連假到高雄等等，特別是你開電車如果沒有排隊比油車還方便我到休息站插上槍去上廁所 + 買東西回到車上差不多就充電完成了不像油車要加油還得要再過去加油站而且因為輪轉率高我反而在連假時都幸運到沒排過，反而是平日下午從台北回來在湖口服務區有排過隊，特別是在 2023 年後關西服務區已設置 icharging 的充電站 8 支槍 CCS1 + CCS2 你只要台中台北開車有經過這個服務區你幾乎是不會排到隊的那除非你是環島行程不然特斯拉每一台車型都夠你開北高一趟外出了不起就充一次電即可，那如果你外出旅遊選擇的飯店有另外提供充電樁一樣比油車方便你睡一覺起來就飽了，不用特別像油車還要另外 Google 去找加油站因此結論是電車雖然遇到排隊會比油車等久了點比較麻煩，但絕大多數情況下不用排隊時你的方便上限值都會比油車高，更不用說就算你要排隊好了可是充電的燃料費卻比油車便宜很多，就算真要排隊我想也甘願吧 XD....

@李柏翰-g9g 5 ай бұрын

何必靠標題呢？

@goodskang 5 ай бұрын

抱歉效果做太多，是真的後悔太晚買啦 XD...

@陳卜弘 2 ай бұрын

那“道路養護費”從那徵收？

@pampers932 4 ай бұрын

不能單以電費或汽油價格來來計算，應該整年的磨損消耗保養費及各項保養成本都一起算才知道一年花了多少成本在這台車上來比評，就是買個科技感，電車還有個大麻煩充電樁很少，常常客滿，就算超充還是得等，永遠不可能比加油還要快，等到換特斯拉電池那一刻，你才發現一顆特斯拉電池價值逼近一輛國產車

@goodskang 4 ай бұрын

從上述這些和我實際體驗完全不同的資訊來看，我猜你應該沒有開過特斯拉電車只收網路酸民和媒體的渲染誇大的訊息對嗎？先記住一個重點就是特斯拉沒付任何廣告費給媒體所以當然能黑就黑，再來也很多人無法接受新科技產品所以總會有所刻板印象 1. 關於保養：我在影片 08:38 就講過保養囉，很多車友分享過特斯拉標準40000 公里保養 500 多塊搞定吧，特斯拉的保養費對比油車就是爆省你抓越細來比只是顯得油車越貴，目前特斯拉進來台灣也很久了我相信你 Google 資料搜一下就可以知道，這邊我簡單貼一個給你看 13 萬公里保養 9500 元，而且還是相對比較貴的 Model S：www.mobile01.com/topicdetail.php?f=741&t=5963464 2. 充電樁很客滿要排隊還有等待問題：媒體和網路酸民灌輸的觀念之一，別的廠牌電車可能要排隊但特斯拉基本上很少排隊，而且別忘了其實電車充電的輪轉率非常快，每個人大概都 15-30 分鐘會走我本身的例子從 2022 年底交車到現在排隊次數不超過 5 次，就算有要排隊每次基本上等個 10 分鐘就輪到我了，這其中也包含我農曆新年到宜蘭、清明連假到台東、端午連假到高雄等等，特別是你開電車如果沒有排隊比油車還方便我到休息站插上槍去上廁所 + 買東西回到車上差不多就充電完成了不像油車要加油還得要再過去加油站而且因為輪轉率高我反而在連假時都幸運到沒排過，反而是平日下午從台北回來在湖口服務區有排過隊，特別是在 2023 年後關西服務區已設置 icharging 的充電站 8 支槍 CCS1 + CCS2 你只要台中台北開車有經過這個服務區你幾乎是不會排到隊的那除非你是環島行程不然特斯拉每一台車型都夠你開北高一趟外出了不起就充一次電即可，那如果你外出旅遊選擇的飯店有另外提供充電樁一樣比油車方便你睡一覺起來就飽了，不用特別像油車還要另外 Google 去找加油站因此結論是電車雖然遇到排隊會比油車等久了點比較麻煩，但絕大多數情況下不用排隊時你的方便上限值都會比油車高，更不用說就算你要排隊好了可是充電的燃料費卻比油車便宜很多，就算真要排隊我想也甘願吧 XD.... 3. 換電池的問題也是媒體跟酸民最愛渲染的一點：我也在影片 09:12 說過囉，以我開的 Model Y LR 為例電池保固是 8 年 192000 公里，不少人開到這個里程數前就換車了，而且就算過了保固也不是立馬就壞啊 XD....非常多車友開超過保固里程也還是頭好壯壯的，國外也是一堆人開到 50 萬公里以上再來假設你真的開到個 30 萬公里左右壞掉大電池了，那就報廢就好啦為什麼還要換顆新電池在上面？你如果開油車 30 多萬公里引擎壞了那肯定也是報廢買新車不會再換一顆新引擎上去因此你有沒有發現媒體很愛大肆渲染換電池這個點，但都沒跟你講保固里程也不會跟你講要自費換大電的話車子的里程數一定很高？所以你仔細想一下根本就是個假議題，結論就是：特斯拉的大電池基本上是可以讓絕大多數人開到換下一台車都沒問題的如果電池更換真的是個大問題那特斯拉早就倒閉囉

@huanzaolan675 Ай бұрын

来中国，这里到处都是充电站😂😂

@育廷-u5k 3 ай бұрын

想買model Y 請問推薦碼是什麼

@goodskang 3 ай бұрын

現在暫時沒有了台特已取消，只能等未來看看囉 QQ"....

@RICKY112033 3 ай бұрын

拿去和CC和RAV4比當初購買車價差扣起來（若是和CC油電價差快100萬，特斯拉沒有降價前）就可以保養油車10多年，覺得不是很中立的介紹，要比也要拿同車價的來比

@eleo5813 3 ай бұрын

台湾有比亚迪吗

@冷揶熱喻 3 ай бұрын

根據我們的育兒心得我們家三位小朋友幾乎車一上路就昏睡..即便是大人也如此..原因在於行進間的恆搖晃有如單調的搖籃和搖搖嬰兒床與老人家的搖椅不然呢？

@abc85109 4 ай бұрын

家充有沒有尖離峰..要看用電方式，一般家庭才沒有跟你在那邊尖離峰，沒事根本不會掛時間電價，所以不要為了誇車在那邊誤導民眾，還不少人被你跟業務的說法拐到

@RoyHuang17 4 ай бұрын

怎麼感覺是你沒完全看懂影片內容吧，那是因為超充的收費比較高（跟家裡電費比），影片中他才用離峰時間去算，實際上家裡充電超便宜，有沒有尖離峰根本沒差（都比在外面沖便宜呀⋯），在家裡充1度電才大約2-4塊錢（看你家用電凶不凶，影響台電收費級距），話說你有開過電動車嗎？

@goodskang 4 ай бұрын

@@RoyHuang17 謝謝你懂我🥺補充下考慮用 or 不用時間電價是以下兩種情況 1. 如果你不用時間電價那代表你家用電量不會很兇，這時候就算不掛時間電價只單純用既有累進電價來說也就是像樓上 Roy 補充的就按照你家用電兇不兇累進制多寡，最低只要 1.68 塊起跳還比我影片內講的 2 塊還省 XD...而當你家用電超過 500 度還在用累進電價的話一度會變 3.7 塊超過 700 度才會爬到一度 6 塊 2. 那你會用時間電價通常你家用電量很兇超過 700 度，所以如果你還在用既有累進制每度電會比較高就是 6 塊起跳了（說真的這數字還是比油車爆省）那這時你只要掛時間電價的計費方式在離峰時間充電的話，這時電費就會跟用電少使用累進電價的電費差不多了有車友統計過每個月用電 800 度以上就會建議用時間電價就會省很多，那 800 度這個數字你純用車子來看也就是充 10 次的程度而已，因此不少常在通勤開車的車友都會改用時間電價的哦結論來說掛不掛時間電價都不會誤導民眾，開電車的都一樣比油車省很多，就算你不掛時間電價只要你用電量不兇最低還只要 1.68 塊，多數家庭用電大概都在 500 度電以下那也才 2.45 or 3.7 塊而已一樣是爆省而且我納悶的是：為什麼你會得知不少民眾的說法？還是你就是其他賣車業務之一呢 XD？

@吴海明-d9h 5 ай бұрын

一年开2万6，你是怎么看的？

@goodskang 5 ай бұрын

里程數就這樣顯示啊XD 其實還可以更高啦我差不多交車三個多月快四個月就破萬公里了，但後續我老婆懷孕+生小孩外出比較不方便才緩慢下來😂

@吴海明-d9h 5 ай бұрын

@@goodskang 哦抱歉，输入法的问题，我是想问你怎么开的，我新手司机每天上下班，3个月也才开了3000而已😅

@zyctaiwan 5 ай бұрын

2万六很简单我一年开四万了

@goodskang 5 ай бұрын

@@吴海明-d9h 哈哈沒事啦，其實這很看個人用車環境呀，平常都有在開車就好了不用太在意里程數我自己當初剛交車很喜歡出門玩我還有開車到台東算環島了，再加上我老婆娘家在高雄，每個月會去高雄玩來回兩次就差不多 800 公里特別假期還會去山區露營再加上日常通勤一個月是 1500 算低標的我曾經有一個月 3000 多公里過，但這就也算中高頻啦我看過很多車友非營業車駕駛單純很常出門玩的一年開 4-5 萬都不在少數

@MONEYHEISER 3 ай бұрын

請問電量如果閒置太久,可以停幾天不動車??因為常常出差,有可能2~3星期用不到車

@goodskang 3 ай бұрын

不開哨兵的話沒問題的，可以看我之前出國放機場的影片唷 kzbin.info/www/bejne/eWPZYXalo7tgfpI 但如果超過一個月以上還是建議插著電好一些

@kaen2011 2 ай бұрын

好奇特斯拉充電的電費平均一個月要多少呢?

@D-Lin 19 күн бұрын

看每個人的使用方式，在家充就平均3.5元計好了：油車若35元計開10-15KM，電車35元是10度電，平均50KM/35元。超充就影片中有講了。補充：許多賣場或停車場有充電免費的，等於不用錢就能開車了

@小小牛奶商 4 ай бұрын

那如果第一代的車主有永久免費車充還會考慮換電池嗎

@hkchen1643 3 ай бұрын

請問你們有裝遮陽簾嗎?因為影片中我沒看到，還是有貼什麼車頂隔熱紙呢?

@goodskang 3 ай бұрын

車頂我們沒貼隔熱紙唷就是會用遮陽簾，但偶爾用一下而已😂 我兒子喜歡直接看天空我就少用了然後冷氣吹強一點XD

@timdawaylai5051 4 ай бұрын

臺灣保時捷「那智捷」哈哈😂

@natelau 5 ай бұрын

社區充電樁難產，直接太平買透天。然後換透天之後，沒錢買Y LR了 ~_~" Line-X這種特殊漆，好像沒人分享過耶，是不是TESLA沒辦法噴呢? 保險好像也滿麻煩的。

@goodskang 5 ай бұрын

對！但我自己是覺得還可以接受啦我現在住的社區也沒辦法裝開了一年多還是可以習慣，畢竟特斯拉超充站算是很多不怕沒地方充電，不過目前因為生兒子了有打算要換大一點的房子，未來可能就會找有得裝充電樁的社區了 QQ".... 應該要噴可能還是有機會？但我不熟悉 QQ" 保險倒是還好呀，請熟悉的保險業務處理就好我是請我學長弄的，也是給他資料他給我保單項目匯款就解決了 😂 有需要的話我可以介紹至於費用的話我車主是買我爸所以保險一年乙國泰都是 3 萬多（當初也有估過富邦華南也都是 3 萬多）如果車主名換成我本人就要 6 萬上下 XD.....買到 200 多萬的車差不多如果沒特別養係數大概都是這個數字，保險貴不貴主要跟車主係數有沒有養過變動，我還有聽過車友他是買媽媽 or 老婆係數更好的一樣 Model Y LR 只要一年乙只要兩萬多塊的哦

@MONEYHEISER 3 ай бұрын

請問連續假或年假出遊塞車,譬如到花東,會有充電焦慮感嗎??

@goodskang 3 ай бұрын

不會哦！我有清明連假到台東和過年回宜蘭過都很順利