Hyvä maininta toi isolla vaihteella jyräämisestä. Meillä on kolmas ``maatalouskone`` Volvo V70 ja tämä viimeisin vm.2011 on 2,5l Bifuel Automaatti joka haluaa vaihtaa jopa neljänkympin nopeudessa neloselle ylämäessä. Vaikka mosa vääntää hyvin niin sen huomaa ettei vedä iloisesti ja hieman täristää. Aikaisemmissa Aisin/Warnereissa ei tätä ongelmaa vaan koko ajan mennään asiallisella vetoalueella. Täytyy kysellä saako vaihteistoboxiin toista ohjelmaa?
@mr.cookie.m63952 ай бұрын
Onko tuossa normaalia sellainen nakuttava ääni, kun avaa öljyntäyttökorkin? Roiski myös jonkinverran öljyä.
@Troobeli697 ай бұрын
Liian isolla vaihteella vaihteiston rikki saaminen toimii hyvin muillakin ajoneuvoilla.
@rkan27 ай бұрын
Kyllä useimmat manuaalilaatikot sen tyypillisesti hyvin kestää kun ei ajele kaasu pohjassa eikä vaihteistolla ole ominaista huonoa voitelua pienillä kierroksilla...
@rkan27 ай бұрын
Oisko Megane II sama juttu? 😅
@mikakorhonen60297 ай бұрын
Onko kansipahvi vika kun korkki oli auki.
@villelaanti12885 ай бұрын
En ole kuullut että olisi yhtään mennyt
@Leijona19847 ай бұрын
Nykypäivän nörttisuunnittelijat ei ymmärrä yhtään mitä on käytännöllisyys autojen ruuvaamista ajatellen.😒
@juhanihoo30297 ай бұрын
Vanhassa vara parempi,ei näköjään kannata e12 vaihtaa uudempaan..
@ChiliKanaPelaa7 ай бұрын
Miettiny samaa E10 kanssa 😂
@villelaanti12885 ай бұрын
Kyllä tuo paljon vähemmällä polttoaineella kulkee kuin E12.
@MVLimit7 ай бұрын
Kyllä tuo Valvematic on iso ongelma. Tämä malli on täysi susi, kannattaa siirtyä suoraan Hybridiin, niissä ei ole ongelmia.
@eskokorhonen83487 ай бұрын
Niissähän ne ongelmat alkavatkin😅
@Elmeri797 ай бұрын
Tästä eri mieltä! @@eskokorhonen8348
@syyllinen0016 ай бұрын
3 vuotta hybridillä takana, kerran vuodessa merkkihuollossa, huolto- ohjelman mukaan, hyvin kestää.
@eskokorhonen83486 ай бұрын
@@syyllinen001 Toyotalla on eneiten ollut ongelmia hybrid järjestelmässä esim Yaris corolla mallit täyttä kuraa kovilla pakkasilla vika herkin auto nykyään puhun siis uusia malleja