ГОРНЫЙ ТОРМОЗ ЗИМОЙ ИЛИ КАК ПОГИБАЮТ ДАЛЬНОБОЙЩИКИ

Рет қаралды 64,014

5 ай бұрын

Розыгрыш призов опубликован на моем телеграмм канале, ссылка на канал находится 👇
А для тех кто любит смотреть все с оригинале без музыки и другой обработки и побыстрее то все истории из телеграмм будут продолжены тут 👉 • ДАЛЬНОБОЙЩИКИ БЛОКИРУЮ...
Этот канал специально создан для ежедневных приключений на которые у меня нет времени что бы обработать и превратить в фильм. 🎦
А так же вот ссылка на мой телеграмм канал и там же чат для общения тут 👉 t.me/aspiration_plus_youtube
А если вам интересно знать больше о работе прибора тахограф то вам сюда 👉 / @tachograf
Или быть может вы чаще хотите видеть мои короткие вертикальные видео и приключения в моей работе? / @stremlenieshorts
А может вы ищите старые видео моего канала и не можете их найти?
Тогда вам сюда 👉 / @stremlenie_
Или быть может вы хотите больше следить за моей личной жизнью???
/ @stremlenielife
А может вас интесует автомобильная тематика? Как я ремонтирую свое авто, на чем катаюсь, где беру запчасти и т.д.?
/ @andrzejw210
Так же делюсь с вами инстаграм и фейсбуком чтобы вы могли ежедневно следить за самой подробной информацией моей жизни. Ведь не все я могу уместить на ютубе.
aspiration_...
share/Zcx6cW.... Это группа в Фейсбук
А вот профиль в Фейсбук share/RBh5uG...
А вот телеграмм канал
t.me/aspiration_plus_youtube
А вот телеграмм чат где вы можете писать ваши вопросы, высылать видео где вам что-то надо помочь или подсказать и просто общаться
t.me/stremlenieplus

Пікірлер: 93

@user-gx8sq5bo6c 5 ай бұрын

Во-первых моторный тормоз он же горняк,ретардер и интардер это разные по конструкции действию и принципу работы механизмы замедления. Половина коллег даже не хочет вникать в то что у него на авто установленно как доп механизм для торможения. А о том чтобы знать я вообще молчу. Скажу кратко нужно чувствовать предел сцепления колеса с дорогой. Как этому научиться? Опыт. Пробуйте на прямой газом в мануал режиме. Моторным притормаживаю всегда,просто когда чувствуешь что колёса в юз, чуть газ. Сейчас на современных тягачах есть ЕСР лампа начинает моргать когда колёса срывает в букс. Тут лекция на час не меньше. А то что автор показал в ролике это обычный день рабочий и никаких вау экшенов тут нет. Обычный зимний день. Вот какое название ролика должно быть. Тема не раскрыта, пиар и громкие названия. А учиться никто не хочет. Водители уже вымерли остались одни...... коллеги. Мира Добра Всем!

@user-lk9bz7cr5g 5 ай бұрын

Правильные слова

@user-yp9pz2sn9v 5 ай бұрын

Согласен, как появились коллеги, в профессии водитель дальнего следования что-то пошло не так.

@user-nn2bv2zr8w 5 ай бұрын

Что такое горный тормоз?

@Dmitriy_R287 5 ай бұрын

Благодарю за видео, интересно было посмотреть! Да, красиво, но и опасно! Удачи в пути и хороших дорог!

@techno_peace 5 ай бұрын

Спасибо дружище за видео! Показал реальную картину дороги, это будет полезно для новеньких водителей без опыта.

@Microscope126 5 ай бұрын

Качество монтажа на высоте! И музыка, и картинка. Смотрел как Дискавери)) Продолжай в том же духе 😍

@aspiration_plus 5 ай бұрын

Спасибо большое за поддержку

@angelochec2279 5 ай бұрын

С вашего позволения добавлю... Горный тормоз даже летом в дождливую погоду штука опасная,особенно на поворотах или съездах с магистралей! Про националки ... Из личного опыта-ну их нафиг!(в любое время года) любителям "R" понравится)

@user-ej7wt5xc7c 5 ай бұрын

В такую погоду про горный тормоз нужно забыть.

@user-el6yv3vr7s 5 ай бұрын

Я тоже всегда пропускаю страдающих и обгоняющих- снижаю скорость- мне торопиться некуда))

@PS-vb1rb 5 ай бұрын

Я угораю🤣🤣🤣 .. Гиртека учит что по чем🤣🤣🤣 Скажу так д,а,у,,н .. Как та поехал? Прицеп не исправен весь в ошибках ... Чуваки знайте если что вы на творите вам тюрьма...только за то что вы поехали на такой не исправной техники ,, максимум до Сто первого... Боже сколько вас гиртек

@user-pe7ly5pt2t 5 ай бұрын

Ну,не знаю как в гейропе... На Урале ретарда работает всегда и четко. А ,летом ,еще и колодки на спусках бережёт.

@user-bz7qz2bz2y 5 ай бұрын

Благодарю дорогой. Будь здоров и счастлив Желаю тебе блаженства

@asatbekimankulov6930 5 ай бұрын

Привет калега добрый вам путь, мне поныравилось фраза каторый произнес "целый мир один человек один человек как целый мир" все таки забота своим гражданам в европе выше чем где мы с тобой выросли да. 👍

@lexandrbordug711 5 ай бұрын

Добрий день! Мені дуже хочеться дізнатись від Вас, як правильно виконувати повороти на фурі коли є дві та більше смуги руху. Наприклад при в'їзді на круг та виїзді з нього яку смугу руху потрібно займають, щоб при маневруванні не зачепити автомобілі які рухаються попутно з боків. Або в ситуаціях коли дві смуги руху і одному напрямку змінюють напрямок при цьому місця по ширині не вистачає для одночасного проходження цієї ділянки дороги фурі і легкового автомобіля! Цю тему в ваших відео я нажаль не знайшов, думаю що і іншим починаючи водіям буде дуже цікаво розібратись в цих питаннях. Дякую!

@tjk9068 5 ай бұрын

КЛАСС

@kongenkov8270 5 ай бұрын

Сколько было случаев. Даже прсто на льду на передаче газ сбросил и можно в ножницы резко выжимаю сцепление и накатом. А горняк, брек совсем бед может наделать.

@user-so4ok5yh7g 5 ай бұрын

А про горняк где?

@erdem6463 5 ай бұрын

Сцепной шкворень седла находится впереди ведущей оси на евротягачах ,чтобы прицеп развернул тягач - это надо постараться.

@user-oc4rl4fb4v 5 ай бұрын

Нет плохой погоды когда дома сидишь или пешком ходишь. Шершавой дорожки коллега.

@Spravedlivy_Chelovek 5 ай бұрын

Ретарда и горный тормоз это разные вещи!

@aspiration_plus 5 ай бұрын

На какую информацию опираетесь ? На латыни разве есть что-то про горный тормоз ?

@Aleksandr_4310 5 ай бұрын

Если вы про моторный тормоз и ретарду (трансмиссионный тормоз), общее у них то что момент торможение осуществляется через траннсисмию в этом весь смысл.

@user-sm3wx3vm7x 5 ай бұрын

Лучше бы выкладывал бы видео ,о не достатках авто ,о слабых местах машины,как выйти из положения в трудном положении,в трудных условия.ты водитель ,а не шофер.вдумайса слова,вчем разнитса шофер и водитель.умник.

@user-zz1mu1mp3s 5 ай бұрын

На мы бы такие дороги!!!!!со снегом приняли бы.

@user-xv6xh7wo1p 5 ай бұрын

👍👍👍👍👍

@lieutenantcolumbolos-angel1146 5 ай бұрын

Всегда от души одинаково ненавистнически относился что к путену ,что к зиме. Хотя и родился и жил в одном из холодных и снежных городов Екатеринбург. Хорошо,что менеджеры хоть и со скрипом ,но позволяют не работать в зиму . Рейсы ,конечно, зачастую в западной Европе. Но, это все равно не для меня

@user-ui9cb9oy1e 5 ай бұрын

Привет всем лайк

@user-zp8ip1pe6f 5 ай бұрын

Ладно в России АВС не работает и то могут атата сделать, но в Европе АВС не работает😂😂😂😂

@user-oe2tv7vc7v 5 ай бұрын

Так не только АБС и по тормозам ошибка

@viktorgyt9075 5 ай бұрын

Жаль нет координатов магазина (((

@user-ty8ww3oj9h 5 ай бұрын

Что за игры с фокусом камеры 😮

@voitoltut6725 5 ай бұрын

Всегда идёт снег на дорогггге Штутгарт - Мюнхен ?)))) Аааа.... Мдааа...зимний дальнобойщик )

@holodnoeleto6539 5 ай бұрын

ПРИВЕТ ИЗ АВСТРИИ!!!

@aspiration_plus 5 ай бұрын

Ого. Приятно Как вы там поживаете?

@user-oe2tv7vc7v 5 ай бұрын

А сигналить не надо, ездун, вдруг там неопытная девушка и так боится и крутанет руль в отбойник, а от него тебе под фуру, а едет слева возможно там посыпано лучше

@aspiration_plus 5 ай бұрын

Тогда пусть ходит пешком

@user-hy9jt7rv7r 5 ай бұрын

Вот реальная погода в Мюнхене 01.12.2023

@praparD 5 ай бұрын

А можно скидывать координаты где в магазины заезжаешь??

@aspiration_plus 5 ай бұрын

Без проблем Я поищу

@user-wu6rw7tc9f 5 ай бұрын

Это ТОРОПЫГИ несутся и которые всегда в рацию кричат что так тихо едите... И несутся тока куда понятно что *туда* рано или поздно исход один в кувет дай бог если живой... Всем понимания и не гоните зимой...

@olegyakubyak5122 5 ай бұрын

Яку одну проїхали ти не показав ти проїхав ми ні.

@user-qf4zt7xe2n 5 ай бұрын

При всём уважении, при чём тут горный тормоз?

@user-hb5lu2sf4o 5 ай бұрын

Езжай заходит в Сибирь, здесь точно узнаешь что такое горняк и ритарда

@romanmachleid9990 5 ай бұрын

Приедь зимой в Баварию, поездил по горкам. Узнаешь как оно.

@dmitrykelvin8755 5 ай бұрын

А что за монитор ты себе сварганил из зеркала заднего вида? На прицепе где-то камеру поставил?

@altair18-hr8hi 5 ай бұрын

Это Мерседес, камеры снаружи поверх кабины,типа рога такие,а мониторы внутри.

@dmitrykelvin8755 5 ай бұрын

@@altair18-hr8hi в центре панели у него стоит свой монитор и он камеру какую-то протянул

@altair18-hr8hi 5 ай бұрын

А, тогда прошу прощения, не обратил внимание. Можно поставить проводную камеру если на одной машине на постоянке.

@user-nn2bv2zr8w 5 ай бұрын

Вопрос в какой машине ты видел горный тормоз?

@user-yp9pz2sn9v 5 ай бұрын

Складывается впечатление что использование горняка, не раскрывается на курсах 95, кода когда можно использовать когда нет. Опять же это нужно быть какому идиоту на грузовике, чтоб не понимать что горняк и ретарда на прямую завязыны на блокировке двигателя или колес которые в свою очередь увеличивают моментальную силу трения с дорогой создавая сопратевление движения от колеса по отношению к дороге из-за чего происходит неконтролируемый юз или занос даже при минимальных скоростях или уклонах в момент которого не срабатывает АБС или ЕБС ещё под воздействием инерции, она как раз и создаёт плачевные результат. Тут попадают такие асфальты чистый битум, что после дождя то на спуске машина юзом идёт, а это зима. Всё верно, по Дарвину естественный отбор. Идиоты потихоньку отсеиваются.

@albertmusaev8940 5 ай бұрын

что-то с камерой сделай смотреть невозможно она всё время настраивается

@mr.pozitiv6316 5 ай бұрын

Фокус глаза режет, невозможно смотреть

@hiumingchat3756 5 ай бұрын

Брат, кидай координаты магазинов. Ни ко всем магазам ,на сцепке подойти.😢

@user-hf3ml8se9k 5 ай бұрын

Сколько лет езжу всегда на ретарде, хоть зимой хоть летом ниразу не сломало

@brodyaga366 5 ай бұрын

Охотно верю😂😂😂 . Горняк да , но ретарда зимой это ножницы 100 % . Физику никто не отменял. Не верю тебе коллега , извини...

@erdem6463 5 ай бұрын

@@brodyaga366 актрос при юзе горняка ,отключает его

@aspiration_plus 5 ай бұрын

Тогда я бы уточнил все ли мы имеем одно и тоже устройство на уме. Горный тормоз тормоз это славянское название, а на латыни - Ретардер. А вот интардер ставят на коробку до или после. Но суть одна и та же, ведь все эти устройства замедляют вращения кардана который идет на мост и потом уже на полуоси и колеса. Как не крути, кардан движется только в двух направлениях и кто на него давит тут не имеет ни какого значения. Вот как поведет себя редуктор в разных ситуациях тут вопрос. Думаю на рыхлом снеге и большой нагрузкой на колеса 🛞, нет шансов прокрутиться колесам в разном направлении, ну а если под колесами лед 🧊 то тут лотерея. И именно это важно ☝️, а не то когда человек пользуются ею. Я тоже могу сказать что я использую горный тормоз круглый год и даже в прошлом году я делал видео на эту тему, показывал реальную ситуацию зимой и в ❄️ снег. Только тогда эта тема не зашла и видео я удалил.

@erdem6463 5 ай бұрын

@@aspiration_plus этому тормозу давно придумано название в автомобильных учебниках - вспомогательный тормоз-замедлитель

@brodyaga366 5 ай бұрын

@@aspiration_plus горняком его по привычке называют , а так это просто замедлить , который перекрывает заслонку на выхлоп , можно сказать пытается заглушить двигатель , кстати на 105 дафе он срабатывает сам при нажатии на педаль тормоза ( слышен характерный звук) . С интардой не знаком , всегда считал , что ретарда это то , что стоит на коробке и имеет систему охлаждения. А какой принцип у интарды и в чём разница?

@user-en3rq7fe8w 5 ай бұрын

Привіт . Напиши будь ласка на яких каналах радіо ефіру хто спілкується. Де поляки а де російськомовні. Дякую

@aspiration_plus 5 ай бұрын

В Польщі поляки на 19 А в Європі на 28 15 українців

@renault7587 5 ай бұрын

Pri sojuze pozdil bi . Atak vse hujnja eto

@uaragara7472 5 ай бұрын

Название не соответствует содержанию. Дизлайк. Хотел завлечь аудиторию понятно. Но лутче так не надо.

@aspiration_plus 5 ай бұрын

Это первая серия, я написал что будет продолжение и развязка этой истории. Впереди еще две части.

@olegyakubyak5122 5 ай бұрын

А у нас якщоб не Зе ми давно би виграли війну.

@user-rb8wt6bw4x 5 ай бұрын

А до Зе кто вам мешал?

@user-xz7vu9yy6p 5 ай бұрын

З порохом?

@yjdsq6457 5 ай бұрын

Чого ти пи@диш порохобот?Це місце для спілкування далекобійників.Для свого срачу шукай інше місце.

@user-xz1wd2ef6b 5 ай бұрын

Действительно какого хрена на неисправной технике рванул в такой рейс на новом мерсе да тебе стрёмно должно быть снимать и расказывать про это позорище и причем здесь горный тормоз

@user-mz1lx8uz6p 5 ай бұрын

400 километров за 9 часов по европпе? ты там работаешь или турист, красоты разглядываешь. мы по норвегии 650 километров проходим зимой включая горные перевалы. ну ты артист, снимаешь красиво, но нужно ещёи водить научиться

@aspiration_plus 5 ай бұрын

Привет Я так и не понял о чем Ваш комментарий ? О том какой ты крутой по сравнению со мной ?))) Ты видишь как на видео все едет и с какой скоростью? Или мне крылья надо приделать что бы я больше проехал ?

@user-mz1lx8uz6p 5 ай бұрын

мой вопрос во первых какой у тебя стаж вождения большегруза? в конце этого видео ты сигналил легковой в левом ряду так как она не давала тебе обогнать правый ряд, а ты на знаки смотришь? секундами назад был знак-грузовикам обгон запрещён. у меня стаж по скандинавии 17 лет. и я не крутой, просто смотришь таких блогеров и понимаешь что они делают только хуже начинающим водителям. это как студент первого курса педогогического института будет учить первоклашек. что то знает но в теме плавает. вас бы в автошколе больше учили бы культуре вождения,а не только дальним моргать и на клаксон давить

@aspiration_plus 5 ай бұрын

@@user-mz1lx8uz6p Да. Думаю про клаксон верно. Я тоже за толерантность на дороге. Иногда эмоции берут свое Конечно же мне не нравится что вы такое пишите. Но в клаксоне на мое мнение вы правы. И в вашем сообщении эмоции тоже взяли в петлю разум иначе бы вы просто поделились опытом и своим мнением без понтов. А так видим, читаем, делаем выводы. Спасибо большое за ваше сообщение. Вы хороший комментатор.