BRAKING SAFETY. A truck ON THE RUN down the mountain - Jake break, RETARDER, TELMA. HOW IT WORKS?

[@ivandizel750]

Интересно что из этого выйдет. Интересное направление выбрал. Миша пожалуйста не пропадай

[@elmirasharifova2760]

Мишань уже редко нас радует своими видосами😢 А ведь лет 3-4 назад он был активнее

[@ИванКолмаков-м3б]

​@@elmirasharifova2760 старость незаметно пришла😊

[@kastiss6311]

@@ИванКолмаков-м3б не стало финансовой заинтересованности от KZbin.

[@fluff2200]

Господа знатоки,видосы выходять реже не потому что Михаилу лень их снимать,не потому что монетизацию отключили,а потому что нечего сейчас снимать,в россии из грузовиков остался только китай,а там в турции (где сейчас находиться Михаил) снимать тест драйвы максимально тяжело,поэтому отнеситесь к человеку с пониманием а не накидывайтесь как коршуны

[@ivandizel750]

@@fluff2200 ни кто не кидается на Мишу,просто пожелание. А в России снимать есть что. Не смешите

[@Chip-daglas]

Михаил. Спасибо за отличный подарок на вечер!!! Не пропадай !!!

[@sergeich6160]

Всё вспоминал глядя на него кого он напоминает Двух грабителей из " Один дома " помните ? Тощий который это точно он )

[@rus-ij7bv]

Мишаня привет! Только не пропадай! Очень было приятно тебя услышать и увидеть!

[@elmirasharifova2760]

Мишань,верни нас обратно назад в прошлые годы,когда ты часто нас радовал роликами😢 Когда у меня были тяжелые как грузовики времена,я всегда смотрел твои видосы и мне становилось хорошо❤

[@truckstv]

Как раньше уже не будет, увы(

[@БольшойБили]

​@@truckstv А что случилось?

[@UserUser-hv5ds]

@@БольшойБили женился,🥺

[@СеваСамов]

Да Миша, просто и доступно! Хорошую тематику начал, многим молодым, да и опытным водителям пользительно, а то ведь иногда о технической начинке узнают из сомнительных источников. А уж как пользоваться и вовсе по слухам или методом последовательных приближений (метод научного тыка) некоторые норовят. Вот такая "грамотная" эксплуотация.

[@Vlik_tech]

9 из 10 лень инструкцию к машине открыть.

[@АлександрЧубуков-й9н]

Какой изящный слог у автора данного комментария! Редки в нынешние дни носители языка русского!

[@BUTCH4.5.0]

Во блин. Не убавить - не добавить. Даже хз , что и написать. Значит просто комментарий, что бы потешить алгоритмы Ютуба. Миша 🤝 любви , здоровья.

[@vladislavglazyrin]

Ай Миша КРАСАВЧИК!!! 😊 продолжай обучать в том же духе!!! Очень классно, у тебя приятный голос, информативно и очень нужно просвещать!!! ПЯТЬ БАЛЛОВ!!! МОЛОДЧИНА!!! 😊👍

[@59rus61]

Чему он вас обучил, так и будете идиоты ретардой на спуске на 12 передаче тормозить и потом орать что это всё говно эти вспомогательные системы. Надо объяснять вам как это работает на спуске а не как это устроено

[@alexf183]

Оооой какая крутотееень.!!! А почему никто до этого не догадался раньше? Ой спасибо

[@Петр-ж3и7г]

Не че си! А я то думаю, что так погода у нас испортилась с 20 градусов, до минуса и снега! МИША ПОЯВИЛСЯ! Очень рад видео!

[@truckstv]

🤘🤘🤘

[@MrBormotoon]

Как и Абсурд Драйв тоже гасится за рубежом.

[@СашаЧикильдин-ф4в]

​@@truckstv Очень приятно смотреть твой канал снимай развивайте тебе развитие канала подписчика Саша

[@СашаЧикильдин-ф4в]

​@@truckstv почаще новые ролики снимает развиваю Удачи тебе развития канала Очень приятно смотреть на канал разливное удачи Подписчик Саша

[@СашаЧикильдин-ф4в]

​@@truckstv всегда интересно смотреть твои новинки автомобилей и автопром наши российские Подписчик Саша снимай Выкладывай

[@Dim_On93]

Михайл как всегда круто 😎 Очень информативно и доходчиво 👍

[@nektosms]

Спасибо! Как и обещали, легко и доступно! Спасибищеее!!!! Лайкос за видос!

[@ЕвгенийСемёнов-ю9ф]

Даёшь крутую тематику! 👍🤝😁

[@Artuzik]

Миша красавчик! Я думаю теперь многим открыл глаза,что ретарда и моторный тормоз,это разные вещи!!!

[@user-wk2yn7t]

Мишаня привет. Порадовал своим появлением и хорошей темой. ✌👍 Не проподай, продолжай в том же духе. 30лет за рулём, а всё равно интересно 'особенно когда ролик подкреплëн подробным видео на определëнную тему. Спасибо и удачи. 😊

[@НиколайКравцов-ц6и]

Здравствуйте. Снимите про то, есть ли вред двигателю при пользовании горным тормозом.

[@bySanyaCreate]

Только вот пару дней назад новоиспеченного водителя спрашивал как нужно правильно тормозить...)) А теперь вообще есть что показать ^_^ Спасибо!

[@veselchakya2888]

салют всем-всем! спасиб за новости!!! Всё очень познавательно.

[@levkins]

Супер! Спасибо за разъяснение разницы между электро и гидро ретардерами. И очень рад твоему возвращению! Техно тема тоже интересна, а не только новинки машин.

[@СергейКазаринов-т5ш]

Техничку подвезли. Это не может не радовать. Спасибо Вам ребята за контент

[@iskander_ua]

Ещё никто не мог мне лучше, доступнее и интереснее объяснить про все эти тормоза!!!

[@DmitriyAlexandrovi4]

Миша продолжай, очень интересно

[@HenriqueoNavigador]

Электромагнитный ретардер "Тельма" встречал ещё в 81 году на "Штейер" (6х4). Тогда это называлось электромагнитный замедлитель. Вызывал удивление по своей эффективности. "Штейера" были самые навороченые по тормозным системам.

[@kastiss6311]

TELMA название брренда изготовителя электромагнитных тормозов ставший общим.

[@HenriqueoNavigador]

@@kastiss6311 Т.е. нарицательным, как Xerox.

[@kastiss6311]

@@HenriqueoNavigador да да.

[@васякуролесов-г5ь]

в 80х электродинамический замедлитель ставили на горную модификацию автобуса кавз 685.

[@alexanderson5260]

Рад что ты вернулся) Продолжай развивать канал, тема очень интересная, жду продолжения!

[@N152XX]

Просто и понятно без лишних слов, спасибо Михаил.👍

[@grnck]

Наконец-то. Предыдущий урок (как отцеплять полуприцеп) был 6 лет назад. Неужели в 2029 году мы наконец-то узнаем, что такое ленивец?)))

[@АлександрД-ы1й]

Ездил на самосвале ИСУЗУ 5т., середины 90г. с 8 литровым дизелем. Моторный тормоз, даже гружённый а/м очень хорошо замедлял. Пустым на третьй и ниже передаче мог задние колеса подорвать. Такой же НИССАН, тех же лет очень слабо тормозил моторным тормозом, может не исправен был.

[@seregaloskytov6176]

Это лучшее видео об вспомогательных тормозных системах.

[@jamesgandolfini761]

Крутая рубрика! Это мы будем смотреть 👍

[@АндрейШумский-ш8й]

Познавательно. Я не езжу на грузовиках, но было интересно разобраться. Спасибо Мишаня! Так держать!

[@kotNara]

Михаил Это шикарно Спасибо за видео

[@alexloktev5308]

Даёшь ликбез!!!!!! Чётко, наглядно, просто, понятно.

[@4g824]

Был приятно удивлен такой рубрикой. Спасибо Мишаня, думал моторный тормоз ограничивается "заслонкой", давай ещё похожих видосов

[@sparco716]

Миша, вот 10 лайков бы тебе поставил. Молодец, хорошую тему поднял и разжевал все по простому. Респект!

[@Осколокунитаза-т6л]

Михаил, спасибо за отличный материал! Жду следующих серий

[@jamesgandolfini761]

Да, очень полезно. Теперь я точно понимаю, как работают все эти ретардеры. Давай следующий выпуск про демультипликатор пили

[@vst2677]

И делитель

[@Аслан-п9х]

Самое забавное, я просто люблю грузовики и играю в етс2. Но про моторный тормоз, ретарадер вообще поверхностно знал, про тельму вообще впервые услышал на видео. Скажу больше, тут таких как я не мало, так что такие видосы нужны.

[@АлексейСимоненко-щ9г]

Отличный формат, продолжай в том же духе 🎉

[@Почемучка-л2п]

О, вот это интересненько будет

[@Yuri_Odessit]

Помню учил отец использовать моторный тормоз на Икарусе, в связке с понижением передач и тормозами. Как же было интересно впитывать все навыки!

[@Vlik_tech]

У ретардеров есть ещё один минус. Это немного более быстрый износ шин ведущего моста при активном применении с замедлениями на самых больших по эффективности режимах. Блоки протектора ведущего моста, которые деформируются и под тягой и при торможении за все оси более активно изнашиваются.

[@user-rtl7]

и очень требовательны к системе охлаждения , потому как тепла выделяется уйма !

[@Vlik_tech]

@@user-rtl7 , с исправной системой охлаждения это не является проблемой. Правда, если машина на ручке, то может вмешаться водитель рукожоп. Ибо при использовании ретардера надо поддерживать высокие обороты двигателя, чтобы помпа и вентилятор радиатора работали максимально эффективно. К слову тепло от ретардера хорошо помогает прогреву зимой. Та же Скания, например в определённых условиях его сама включает на ходу помогая набрать температуру охлаждающей жидкости.

[@user-rtl7]

@@Vlik_tech по скании я в курсе , сам на ней езжу , и в случае перегрева при торможении ретардером система уменьшает силу торможения на 50% , для сброса температуры .Да и у скании свои коробки и ретардеры , в смысле конструктив , об этом автор ролика не сказал .

[@qunaq1]

*_да изнашивается , но резина это расходник , так что меняй вовремя , как масло , охл и торм жидкости , безопасность важнее экономии_*

[@Lem--tj3ps]

Ты видимо прослушал,если ищешь минусы у ретардера,автор привёл пример торможения обычными тормозами и что случается при их перегреве.

[@АнтонМакаров-к9д]

Вот это классный формат.

[@DB-no3kq]

В прошлом году учился на С категорию,и на первом вождении сказал инструктору,что вообще первый раз сижу в КАМАЗе 😄На что он мне ответил:"Заводи - поехали."🤷‍♂️Никакой технической части. Вот так учат за 20 тысяч твоих рублей. Спасибо,Мише в частности,от тебя я узнал больше,чем от автошколы! 👍

[@васякуролесов-г5ь]

правильно. ты оплатил чтобы ездить научиться. а чтобы знать устройство нужно отдельно учиться

[@fjedorzepkov3420]

Михаил ты кое что забыл уже пару лет как существует ещё одна модель Ретардера Aquaretarder от Voith рабочей жидкостью является антифриз системы охлаждения на сколько я владею информацией крепится к двигателю и весом всего около 40 кг и мощность 3500 н/м . Удачи!

[@aice4]

Теперь ещё эффективнее буду использовать тормоза в ETS 2))) Спасибо, Миш! Береги себя и своих близких!

[@ПавелПолященко-п3л]

По опыту на Лиазе ZF ретарда мне показалась самой эффективной она осаживает автобус практически в 0 если не перегревать масло в коробке о чём инфармирует контрольная лампа на щитке приборов))

[@Vlik_tech]

@@user-we4qi4or9v , если греется на ретарде, то или машина не обслужена с засранным радиатором или водитель косячит, ибо надо держать обороты 1500 как минимум, а лучше 2000+ на ретарде, чтобы система охлаждения эффективнее работала.

[@Nine_Tails]

о, спасибо, никогда не интересовался, по сути не надо, но с удовольствием послушал и все понял)) теперь знаю больше)

[@arkhipovprotrucks]

Здравствуй Михаил!!! Отличное направление выбрал!!! Но ты можешь как на простом языке объяснять, так и подробно. Для людей,таких как я например, которые хотят углубиться в тему. Я думаю таких тоже не мало. 👍👍👍

[@apnyoutube]

Полезная история! Причём даже не только для водителей грузовиков. Много раз наблюдал, как особо одарённые на спуске ставили нейтраль и только тормозами осаживали машину... Хотя даже на АКПП (ну может не на всех, но тем не менее) можно тормозить двигателем! А бывает едешь за кем-то и там стоп-сигналы на любой чих мигают тебе, ох :)

[@СергейМашаев-з4у]

включаешь горняк - стопы загораются, как и при обычном торможении педалью. Иначе, ты по факту уже начал тормозить, а сзади едущий это не сразу поймет без стопов.

[@т101]

Правильно ты Михаил говоришь про плохо обученных водителей или те которые не хотят понимать, что надо использовать помимо тормозной систем вспомогательные системы. На затяжных спусках это и аукается потом "профессионалам" с вытекающими последствиями. Ретардером и т.д. можно пользоваться и на светофорах в городе и при любом торможении, но не в затяжном повороте и тем более не на скользком покрытии ещё и пустым! А тормоза коллеги лучше поберечь, а они ответят нам они в нужный момент! Все удачи, берегите себя и окружающих на дороге!

[@romantic6653]

Хорошее начинание. Ударим тракликбезом по безграмотности, раздолбайству и идиотизму! 🤛 Хотел бы я, чтобы в школе у меня был такой позитивный, знающий, интересно и понятно объясняющий учитель. 🤘🤓✌Будем надеяться, что эти уроки на канале станут регулярными.

[@АлександрЖелтов-к9в]

Просто офигенная серия видео начинается !

[@vkp2186]

Спасибо за полезную информацию, было интересно!

[@alexf183]

Это гениально!!!!!!!!

[@МихаилЛебедев-ж4е]

Круто! Про все это знал, но подача материала супер! Легко и понятно!

[@swural]

Миша, большущее спасибо за такое информативное видео! Сразу многое стало понятно.

[@slawoks447]

класс! Михаил, моё почтение. Пили ещё! Ждём новых выпусков

[@fluff2200]

Давно ждал,будет очень интересно узнать ещё больше всего о техническом устройстве грузовиков👍

[@МаксимПроценко-я9п]

Спасибо за видео. Очень интересно и информативно. Ждём такое же про автономный отопитель.

[@НиколайДемидов-в6л]

Миша вы молодец что дальше развиваете канал очень интересно вас смотреть😊

[@novoaltaez]

Спасибо, Мишань! Давно ждал эту серию роликов от тебя. За 3 года учёбы такого не объясняли, буду учиться у тебя дальше 😁

[@titan_forward]

Я всегда спускаюсь с горы на легковом авто используя торможение двигателем.Правая нога в это время просто в"отпуске."🙂

[@ДимаПуглов]

Аналогично,отъездив на "Ручке"(по всем правилам БДД,только на передаче,переключения "вниз,с перегазовкой",никаких нейтралок, в любых условиях),лет 20,был удивлён,что древний 4АКПП "гидромех"(но с эл.управлением,на второй машине),втыкает на спусках пониженную,энергично тормозя двигателем,беря инфу с датчиков АБС и наклона(соответственно,прыгает "вниз"на подъем).У друга,на свежем Карнивале,нашли в настройках выбор режима работы трансмиссии,(в режиме Эко-без блокировки гидротрансформатора,пытается двигаться накатом).Перевод в меню,в другой режим-и тормозам стало жить намного легче

[@Vlik_tech]

@@ДимаПуглов , от наката нет никаких проблем. Вопрос в дорожных условиях, ибо это не везде приемлемо. Использование движения накатом позволяет наиболее полноценно использовать кинетическую энергию. Доля движения накатом у магистральника может составлять 10-20% от пробега у нормального водителя на знакомом ему маршруте. Именно поэтому современные машины максимально пытаются использовать накат.

[@Александр-ъ1ш5ж]

Класс. Давай следующий ликбез про пневмосистему как грузовиков, так и автобусов с уровнем пола и наклоном кузова)

[@stasyan_044]

Скажу классиком,, Мишаня почему так часто пропадаешь?" 😁😁😁 Здравствуй дорогой! Слушай твои ролики можно в учебных классах показывать. Жаль что мало кто пользуется этими функциями так как это им нахер не надо проще спалить все к чертям ,, ведь шеф то сделает" сейчас в экспрессе работаю и получилось так что поменял не мало сменьщиков и могу сказать что некоторые не то чтобы не хотят , но ещё и не знают как этим пользоваться. Каждый раз приходится учить😢 Давай аккуратнее там в заморских странах!

[@ЕвгенийПронин-к7я]

Михаил респект, доступно, информативно,познавательно...

[@GAME-ps1hc]

Миша видео супер

[@VladAleksandrovich]

Ура!! Миша вернулся! Да еще с каким контентом!

[@дмитрийкас-п1н]

Спасибо дружище всё грамотно объяснил

[@aertonxm1514]

Миша, спасибо, что живой))! Подкину еще тему: пошла такая информация, что есть проблема с "европейцами" на Евро-5 и 6 по софту, дескать по России могут отрубаться.

[@izoom999]

Ну очень полезный видос! Респект и уважуха!)))

[@СергейДанилкин-б3с]

Мишаня спасибо, слышал о всех системах, но как работает узнал только от тебя . Познавательно. Привет из Самары.

[@andreiojog8021]

Классное видео ❤❤❤ Больше технических роликов 👍🏻

[@ЮрийСезин-г6ю]

Спасибо. Очень интересно и познавательно

[@Анатолич-э9э]

Миша, молодец! Хорошая тема, доступное объяснение!

[@specialist2017]

Михаил, спасибо за видео. В настоящий момент, моторный тормоз MB самый мощный среди Big - 7. Его мощность составляет 400 кВт. У Volvo - 375 кВт.

[@НикитаШевчук-ч2в]

Отличный ролик. Хорошо обьясняешь. И музычка в конце крутая

[@ЗлойСобак-т7ц]

Я помню Миша хотел выпустить ролик про ретардер....несколько лет назад.Молодец, вспомнил 😂

[@ИванИванов-л1к]

Мишаня наконец то у кого то полезный контент. Спасибо тебе огромное! Ты молодец! Спасибо! Лайк комент подписка (уже давно)

[@ИльяЗверев-с5ж]

Полезно и интересно!!

[@vladimirzuev4529]

Езжу на 5-тонном фусике 90-го года по горам, простейшая заслонка выручает очень сильно! А вот на автопоезде по гололёду горняком надо пользоваться аккуратно, а то и сложиться недолго.

[@SavageMerge]

Спасибо за интересное и полезное видео!

[@АлександрКривенко-с3ц]

Михаил, огромное спасибо, очень информативно!!!👍👍👍

[@ачеоливеро-у4ч]

Сам дальнобойщик. Очень интересно и познавательно. Не бросай продолжай рубрику ну и обзоры не бросай конечно 😊

[@InstruktorPRO]

👌КЛАССНЫЙ ФОРМАТ🔥 МИХАИЛ ВПЕРЁД🔥 ОЧЕНЬ КРУТО ПОЛУЧИЛОСЬ✅ ЛАЙК НАПИСАЛ👍 КОММЕНТАРИЙ ПОСТАВИЛ 🇷🇺

[@ПавелСавинов-ш9в]

Миша ! Все верно на простом доступном русском языке с картинками ! Рад снова видеть тебя на просторах Ютуба ! 🔥💥👍👏😛

[@ДмитрийУлим]

Ура, дождался этой рубрики! Михаил, спасибо, интересно)

[@MyStories42]

Огромнейшее спасибо за информацию! Давно искал именно ЕЁ.

[@genjkuk7395]

Ну сейчас тебе Мишаня насыпят професионалы😂😂😂😂

[@truckstv]

Не сомневаюсь😁

[@Truck_DAY]

О Мишаня! Круто!

[@Dmitriy_R287]

Спасибо за ролик! Хороший формат! Удачи!

[@Sigal_BY]

Класс как всегда всё чётко и интересно.

[@ИванГладков-т7щ]

Спасибо!!! Шикарный видосик!!!

[@w1z4rxd64]

очень интересно и познавательно. спасибо

[@Sashaneoneo999]

Ну действительно интересно 👍

[@СергейДевятов-ф9ж]

Не читая ни одного комментария...Вольвовский VEB офигенная штука.(если работает).

[@sagdievkirill]

Очень познавательно! Часто о них слышал и наконец-то разобрался. Спасибо.

[@ЖеняТ-м2э]

Мишаня, в Турции в очках не загорают🤩

[@pixelsmith1218]

8:25 начало информации.

[@МаксУланов-х6н]

Очень понятно, ждём ещё информации

[@РАВ-ь7ъ]

18:56 Получилось! Спасибо тебе)