Говорят, что это лучший вэн. Проверим теорию. VW T6 Caravelle | Подержанные автомобили

  Рет қаралды 306,349

АВТО ПЛЮС

АВТО ПЛЮС

Күн бұрын

Пікірлер: 289
@autoplustv
@autoplustv 2 жыл бұрын
А это наши соцсети: ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
@МагомедЯндиев-э1ш
@МагомедЯндиев-э1ш 2 жыл бұрын
Жджб
@МагомедЯндиев-э1ш
@МагомедЯндиев-э1ш 2 жыл бұрын
Жджбю
@МагомедЯндиев-э1ш
@МагомедЯндиев-э1ш 2 жыл бұрын
Бб
@300sportan
@300sportan Жыл бұрын
снимите видос об отечественном гофне ! на нем вообще можно ездить? а оно ехать будет ?
@MrWalday
@MrWalday 2 жыл бұрын
В пользовании VW T4 Multivan 2,5 л дизель, пробег 700 тыс.км. Из верьёзного только форсунки менял после 500 тыс.км. Вот это машина.
@DritmijRUS
@DritmijRUS 2 жыл бұрын
С турбиной?
@РоманАлександровичМатвеев
@РоманАлександровичМатвеев 2 жыл бұрын
У меня Т4 Каравелла 2,5 бенз АЕU . Хорош аппарат! Одно слегка напрягает, на этот мотор з/ч по каталогу проблемно искать. Толи мотор редкий? Вот навига немцы кучу модификаций моторов наделали?
@ДанилПогорелов-т9о
@ДанилПогорелов-т9о 2 жыл бұрын
Как там турбинка?
@ТарсанКингерн
@ТарсанКингерн 2 жыл бұрын
Шумный движок 😣
@denysmokhov5852
@denysmokhov5852 2 жыл бұрын
Был Т4 и есть 2.5тди 65-75квт шьётся до 150-200сил но минимум надо коробку dxz от 75ки турбину форсы коробку делал, движок надёжный, они не рассчитаны чтобы их по автобанам душить 160-200 это не седаны где 250+сил
@konakovo9245
@konakovo9245 2 жыл бұрын
Пётр ! Спасибо! Приятно и радостно послушать приятного человека и рассказ про хороший автомобиль.
@rimskijpapo
@rimskijpapo 2 жыл бұрын
Спасибо большое!
@АртёмШеремет-ю9м
@АртёмШеремет-ю9м Жыл бұрын
Обзор ни о чём
@Pobedovec
@Pobedovec 2 жыл бұрын
Владелец т4 утирает слёзы счастья на 600 тысячах километров)
@timmit4520
@timmit4520 9 ай бұрын
Владелец Т6 ржет над убогим Т4))
@Pobedovec
@Pobedovec 9 ай бұрын
@@timmit4520 ... и оставляет заявку не кредит чтобы обслужить DSG))
@__EA__
@__EA__ 6 ай бұрын
​@@timmit4520почему убогим? Что в нем такого, чего нет в Т6?
@dmitrykudryashov2515
@dmitrykudryashov2515 2 жыл бұрын
VW T6 имеет кучу недостатков. Компрессор БЕРКУТ идеален.
@ОлегПытко-б5г
@ОлегПытко-б5г 2 жыл бұрын
У меня каравела лонг 2.5 AXG 150 л.с пробег 987000 ,за весь период ,замена полуоси ,потшипник первичново вала мкпп. Сцепа в сборе . Прокладка гбц. И замена втулок в тнвд насосе ,и одново подшипника ступицы зад .
@usadba.guru-4848
@usadba.guru-4848 Жыл бұрын
А в шестерках этих моторов уже нет, оставили только самые проблемные - подшаманили и в путь. Зато Евро-100500
@mAtAl6633
@mAtAl6633 10 ай бұрын
Сейчас любители японцев начнуть хаять.
@Stasyamba15
@Stasyamba15 2 жыл бұрын
Все здорово, современно и красиво, но Т4 forever, жаль живых почти нет(
@sgbln2862
@sgbln2862 2 жыл бұрын
Есть... Стоят дорого.
@АлексейАнтропов-ц2ы
@АлексейАнтропов-ц2ы Жыл бұрын
Т4 хорош но он устарел очень для пенсионеров пойдёт.
@АртАртов-л4к
@АртАртов-л4к 8 ай бұрын
Парень уже 21 век. Какой т4?
@ivankoval3629
@ivankoval3629 2 жыл бұрын
Довели до совершенства - сотка на кармане должна всегда быть , а пластиковую накладку на боковой порожек прилепить не смогли .
@КонстантинИванов-е1ч7л
@КонстантинИванов-е1ч7л 2 жыл бұрын
Спасибо большое,можно ещё так разобрать хендай H1 и гранд Старекс
@ChirickLabCompany
@ChirickLabCompany 2 жыл бұрын
про это ведро уже было видео...
@starover322
@starover322 2 жыл бұрын
Тебе больше раскажут в группах в вацапе или телеге.
@rimskijpapo
@rimskijpapo 2 жыл бұрын
У нас был H1.
@qwertas101
@qwertas101 2 жыл бұрын
@Inspired performance Старекс копия чего?
@qwertas101
@qwertas101 2 жыл бұрын
@Inspired performance Я так и подумал, что ты Делику назовешь. Но объясни мне, владельцу Делики 95года 2.5 тд, в чем там копия? Если даже по размеру это разные машины. Суперселект у старекса есть? 4д56 есть? Где там что похожее?
@ibadiibadi4762
@ibadiibadi4762 2 жыл бұрын
Т 4 лучшее что производили германия была у меня 8 лет и до меня экслуатировалась 7 лет в германии единственное 1.9.с турбонадувом слабовато !!!!
@pcclassic
@pcclassic 2 жыл бұрын
А т5 с 1.9 чем плох?
@АлександрСутормин-к1с
@АлександрСутормин-к1с Жыл бұрын
Моей Каравелле Т4 синхро 23года. Отличная тачка.
@АлександрНагибин-т3ц
@АлександрНагибин-т3ц 8 ай бұрын
Т4 уже 12 лет во владении, проблема тока по кузову, весь зарыжел. На спидометре 480000, и до сих пор ездить. Во качество.
@АлександрМешалкин-у7с
@АлександрМешалкин-у7с 2 жыл бұрын
Т4 с дизелем ACV из них самый лучший, остальные продукт удешевления и работа маркетологов.
@ВладимирЖданов-с4м
@ВладимирЖданов-с4м 2 жыл бұрын
А с двигателем AXG вобще огонь
@Максим-р9з7г
@Максим-р9з7г 2 жыл бұрын
Много т5 и т6 с пробегами 600-800 тыс км без проблем вообще откатали проблемы в основном у тех кто не следит за авто
@Александр-ф2и5з
@Александр-ф2и5з Жыл бұрын
Т6 вряд ли. Не фантазируй
@sergsobani7055
@sergsobani7055 2 жыл бұрын
Уже нечасто, но встречаю на дороге поддымливающие Т6. Ну а многие Т5 хоть на фронт отправляй дымзавесу ставить.
@сергейгорбенко-б9о
@сергейгорбенко-б9о 2 жыл бұрын
Это регенирация
@АртемЕрмак-ь6з
@АртемЕрмак-ь6з 2 жыл бұрын
Петр и команда, спасибо вам за работу и информативность о таком популярном бусике. Если возможно сделайте выпуск о Lexus GS IV поколения. Машина ушла с рынка РФ, но является довольно популярной и ликвидной судя по ценам. Было бы крайне интересно посмотреть анализ от вас, т.к. с ES он принципиально имеет много отличий и их сравнивать не совсем корректно.
@СлаваДмитриев-ы3е
@СлаваДмитриев-ы3е 2 жыл бұрын
Хороший авто, со своими плюсами и минусами. Очень понравилось что снято на фоне фиатов и фордов, я считаю в тему.
@SIRRIUS77
@SIRRIUS77 8 күн бұрын
Парни привет, ездию на каравелле 2002 г.в. движок 2.5 дизель длинная база, пригнали из испании, пробег 668 000 км , всё отлично, скинул сидения использую , как цельнометаллический. Хочу сменить на 2019 г.в каравеллу или транспортер. Дайте совет менять или лучше га Т4 дальше ездить? Вроде все говорят Т4 надежнее ,чем Т6. Правда? Подскажите?
@АлександрКудрявцев-э7и
@АлександрКудрявцев-э7и 2 жыл бұрын
Обзор очень содержательный и подробно впрочем как всегда на высоте с огромным удовольствием смотрю именно ваши выпуски 👍👍👌👍👌👍👌👍
@СергейСеренченко
@СергейСеренченко 2 жыл бұрын
Тема EGR не раскрыта, а это из опыта самый проблемный узел.
@сергейгорбенко-б9о
@сергейгорбенко-б9о 2 жыл бұрын
Просто купил новый и поехал, у себя чистил смысла нет,
@ДмитрийМеринов-н1з
@ДмитрийМеринов-н1з 8 ай бұрын
Бро, меняю как раз. Всего 35 тысяч отходил. Сам ЕГР стартует от 90 килорублей( У бывших оф дилеров 150+
@andykate7783
@andykate7783 2 жыл бұрын
Для завхоза, мастерового чела в самый раз, такой на базе есть, возит маляров и ведра. Для путешествий все таки нужен полноценный микроавтобус, с кроватями.
@victorkutman
@victorkutman 6 ай бұрын
Шлицевое соединение дифференциала защищено манжетой и специальной водоотталкивающей смазкой, которую желательно менять каждые 100-120 т км Масло в DSG манять не сложно если сделать приспособу (прозрачный шланг и с двух сторон насадки). Заливать масло удобнее через заглушку сзади DSG На халдексе летит в основном электронасос. продается не дорогой Рем к-т насоса.
@СергейСеренченко
@СергейСеренченко 2 жыл бұрын
В корпоративном парке предприятия пять каравелл-мультивенов 2008-2019 г.в. и четыре Тигуана 2015-2018 г.в. Пробеги от 200 т.км. до 600 т.км. Я восхищаюсь немецкими конструкторами и автомобилестроителями!
@Александр-ф2и5з
@Александр-ф2и5з Жыл бұрын
Про Т 6 не ври - барахло
@СергейСеренченко
@СергейСеренченко Жыл бұрын
@@Александр-ф2и5з жду аргументы
@mihaillevit8338
@mihaillevit8338 2 жыл бұрын
Всем хорошего дня, хочется сказать, про мой опыт владения данным автомобилем. 400 тыс пробег, 150 лошадок мотор, dsg 7 ступеней, нет поломок, только удовольствие. Машина 2018год.
@flight5558
@flight5558 2 жыл бұрын
Трасса и асфальт?
@ИгорьВасильев-ю6ш
@ИгорьВасильев-ю6ш 2 жыл бұрын
@@flight5558 Язык
@ИгорьДемин-р2у
@ИгорьДемин-р2у 2 жыл бұрын
Спасибо! А когда будет рено кангу2???
@rimskijpapo
@rimskijpapo 2 жыл бұрын
Когда появится в салонах:))
@АртурПечорин-щ4у
@АртурПечорин-щ4у 2 жыл бұрын
Нормальная тема еще Опель Виваро. он крайне надежный и живучий, мне сколько уже на них гоняем
@ELPROSTO_4YOU
@ELPROSTO_4YOU 5 ай бұрын
вся Европа на Рено Трафик (Виваро) и Фордах-) это так, а дорогие дубовые Фальцваген для особых ценителей из РФ
@Олег-у9е5х
@Олег-у9е5х 2 жыл бұрын
Спасибо за фильм! Пётр как всегда на высоте!!!
@sashafrdinamit
@sashafrdinamit 2 жыл бұрын
Круто, молодцы, Зделайте обзор V класса. У вас самый подробный обзор.
@Dmitri_Vitautas
@Dmitri_Vitautas Жыл бұрын
Самая оптимальная комбинация VW T6 с точки зрения долговечной бесперебойности работы и ходовых качеств это 2.0 дизель на 140лс с ручной КП. Маленькие движки на 84, 102лс и т.п., естественно, отхаживают значимо дольше и внимания в абсолютном большинстве случаев не требуют вообще даже на пробегах под 400к, но там придется мириться с автобусным набором скорости, тем более что у нас же все драйверы, лишь бы ветер в ушах от разгона свистел. А все версии на 180лс или даже на 204, само собой, и скорость дадут соотвествующую, и на трассе под зад дать ой как захочется, но зато и проблем можно насобирать уже к 100тыс пробега запросто. Довелось по Германии поездить на двухлитровом мультивене 204 лошади, так там первые разы как нажмешь посильнее, так и руки с непривычки рефлекторно вцепляются в руль, динамика ооочень приличная, особенно первые 50-60км/ч.. Вся эта быстрота, конечно, хороша, но для минивена такие показатели надежности все же оставляют желать гораздо лучшего. Тем более, что на мощных версиях повсеместно стоят роботы. А 2л 140лс - это реальная золотая середина из всей фольксовской линейки минивенов. 59% экземпляров отходили свыше 330к без капиталов и крупных затрат. Это оооочень приличный показатель. Плюс ко всему и к ездовым качествам вопросов нет. Если, конечно, понимать для чего нужен минивен, а не выжимать из всего что движется космические скорости.
@argost7381
@argost7381 2 жыл бұрын
И за это бу просят от 2 лямов, а 90х годов целик от 500тыс. Я вот не пойму почему например купленный дастер за 650 новым в 2012 году, в 2022 году стоит 760 с пробегом 200тыс км?
@pcclassic
@pcclassic 2 жыл бұрын
Инфляция, не не слышал?
@ВладимирКоломеец-о2е
@ВладимирКоломеец-о2е 7 ай бұрын
Уже 8
@BMWRHEINGOLD
@BMWRHEINGOLD Жыл бұрын
Хороший обзор! Удачи вам!
@eduarda.antropov2107
@eduarda.antropov2107 2 жыл бұрын
А где взять такой авто сканер? Модель, магазин?
@ИванИванов-в3т2ж
@ИванИванов-в3т2ж 2 жыл бұрын
Спасибо ! Пётр запилить Субару аутбэк
@rimskijpapo
@rimskijpapo 2 жыл бұрын
Если будет, то сделаем.
@KitroRB
@KitroRB 2 жыл бұрын
Вот это точно, а то жене купить хотим такой, года 2007-2008)))
@voland1669
@voland1669 2 жыл бұрын
он лучший по выкачиванию денег из кармана владельца им.
@torg0905
@torg0905 2 жыл бұрын
А про сгнивающие трубки кондиционера идущие на задний контур?
@RobertMoore-qc9rc
@RobertMoore-qc9rc 5 ай бұрын
Все здорово, современно и красиво, но Т4 forever, жаль живых почти нет(. Тема EGR не раскрыта, а это из опыта самый проблемный узел..
@МарсикМарсикович-д7ш
@МарсикМарсикович-д7ш 2 жыл бұрын
У меня т-6:1 польской сборки , честно скажу очень пожалел что купил ,немцы лепят говно
@РенатВалиуллин-й3к
@РенатВалиуллин-й3к 2 жыл бұрын
Друг у меня т6 2019 года того же мнения
@ЯношЛодани
@ЯношЛодани 2 жыл бұрын
9 августа продал Т6 Каравеллу( ещё на гарантии до декабря 22 года). Продал и перекрестился.
@Александр-ф2и5з
@Александр-ф2и5з Жыл бұрын
У меня немец 2021 года. Мультивен. Постоянные проблемы с ЧЕКом
@AndronNSK
@AndronNSK 8 ай бұрын
Электрические амортизаторы действительно меняют подвеску. Sport уменьшает крены, делает чуть более чувствительным к дрожи на дороге и убирает грохот 😂 На трассе всегда езжу в спорте. Комфорт, по ощущениям, не даёт ничего, кроме грохот 😂
@Шукурбек-п1ь
@Шукурбек-п1ь Ай бұрын
Спасибо за видео
@Kukucapa
@Kukucapa 2 жыл бұрын
Очень хотел Т5, но на машину в хорошем состоянии денег хватило на Grand Statex 4WD. И не жалею)
@4kiselevmaximENG
@4kiselevmaximENG 2 жыл бұрын
Ему бы нормальный полный привод? но лучше бы пневму как у Touareg II защищённую и мотор V6 дизель или VR6 бензин чтобы мощности было нормально, да и моторы ходят хорошо и гидротрансформатор. А так стоит дороже Турика и проблем много, а вот форм-фактор отличный у кузова.
@igordmitrieff9262
@igordmitrieff9262 2 жыл бұрын
Поэтому мой выбор СОБОЛЬ 4Х4. Да не Лексус, но и для работы очень неплохой. По соотношению цены и затрат на выгоду от перевозок гораздо лучше. Фольксваген для меня как говаривал бывший дизайнер Питер Шрайер ".. остывшая чашка кофе".
@viktoriogugo4972
@viktoriogugo4972 2 жыл бұрын
Не знаю, как проводились исследования. Но одно могу сказать, что в Таиланде гоняют все водильі дальних поездок за визами на минивенах Toyota Hiace или Proace, кажется. Просто классная машина, неубиваемая, комфортная и надежная
@АндрейБутынцев
@АндрейБутынцев 2 жыл бұрын
И чаще всего это бензиновая версия. Можно ещё на газ поставить вообще дешевле ездить. И проблем с двигателем меньше.
@ВалерийКутявин-к3о
@ВалерийКутявин-к3о 2 жыл бұрын
Какой там комфорт в хайсе. Обычная маршрутка.
@АлексейАнтропов-ц2ы
@АлексейАнтропов-ц2ы 8 ай бұрын
Машина беспробоемная в хороших руках.
@username-n6r6e
@username-n6r6e 2 жыл бұрын
Сейчас в эксплуатации Т6 дизель-102 лс. Пробег 115000,он просто не едет, но нюхает топливо. Машина служебная. Так же в эксплуатации Т5 бензин, пробег 155000.Так вот бензин , гораздо менее проблематичен. Кроме кушающего масло 2.0 TFSI. У т6 к такому пробегу слишком много косяков уже и ремонтов. Водители ездят аккуратно, с регистраторами. Будем брать Тойоты Hiace
@flight5558
@flight5558 2 жыл бұрын
Кстати хайсов новых в России что не видать
@username-n6r6e
@username-n6r6e 2 жыл бұрын
@@flight5558 Из ОАЭ или из Казахстана. Но вроде продают и у нас, только цена в 2 раза почти больше.
@ИванПородин-д9т
@ИванПородин-д9т 2 жыл бұрын
@@flight5558 на ДВ у нас их много
@mAtAl6633
@mAtAl6633 10 ай бұрын
Красивая машина и в управлении класс.
@RB926212xxxx
@RB926212xxxx 2 жыл бұрын
Всё сказанное - подтверждаю. DCC подвеской пользуюсь. Очень жаль, что электроусилитель и адаптивный круиз не достался Т6, а только Т6.1
@rimskijpapo
@rimskijpapo 2 жыл бұрын
Спасибо!
@AndronNSK
@AndronNSK 8 ай бұрын
Да, рейка гидравлическая на Т6 это залёт.
@niklot8350
@niklot8350 2 жыл бұрын
Тачки прикольные но ремонт геморный и дорогой.Запчасти космос.По поводу качества из ЕС это правда что там говно давно делают,даже бывает тачки не цинкуют..Проблемы с мотором уже могут быть в 30 тыс.
@НикасТритонов
@НикасТритонов 2 жыл бұрын
Добрый день! Подскажите пожалуйста , если при движении вперед и назад из под капота раздаётся звук как будто что то крутится и задевает , это может быть сцепление , и правда ли что если загорелся чек сажевого фильтра , достаточно проехать на дальнюю дистанцию чтобы его прожечь.
@ChirickLabCompany
@ChirickLabCompany 2 жыл бұрын
с сажевиком скорее всего так...
@starover322
@starover322 2 жыл бұрын
У сажевика должен быть автоматический прожиг. Езжай на диагностику.
@ТрезвыйСэргэ
@ТрезвыйСэргэ 2 жыл бұрын
Минивэномикробы сверхуниверсальные авто ☝️ Из германских микробов Мерседес Спринтер лучший . Из японских Хайс . Из корейских H1
@SuperNS3
@SuperNS3 2 жыл бұрын
Toyota HiAce самый самый, папа всех VAN!
@Obolon1988
@Obolon1988 2 жыл бұрын
Она не имеет удобных яичек, которые хотят пользователи. Не говоря про отсутствие полного привода
@ВЛАДЛЕНСуровцев
@ВЛАДЛЕНСуровцев 2 жыл бұрын
Хайс региус( хайс106) 1999. 4вд 1 кзте. Пробег 400 на одометре. ПТС дубликат.
@SuperNS3
@SuperNS3 2 жыл бұрын
Хайс самый надёжный в мире автобус. Недаром их используют организации Красного креста в зонах конфликтов, где СТО и запчастей попросту нет. Хайсов очень много разновидностей. Тоуринг Хайс, Региус, Гранд Хайс и др., дизельные и бензиновые, пассажирские и грузовые, 4WD, с высокой средней и маленькой крышей, широкие кузова и узкие, есть грузовики Хайс. Хайс это целая эпоха автобусостроения и с немцем его даже и сравнивать ненадо, он на 10 голов выше.
@ВЛАДЛЕНСуровцев
@ВЛАДЛЕНСуровцев 2 жыл бұрын
@@SuperNS3 , гранвию забыл!)))
@ИгорьВасильев-ю6ш
@ИгорьВасильев-ю6ш 2 жыл бұрын
@@SuperNS3 Ну ты загнул аж самый да ещё и в мире, ссать в уши так по полной
@alexshargis8874
@alexshargis8874 2 жыл бұрын
А сам-то ведущий сидит в багажнике X-trail , 31 кузов , машина -легенда ! Был у меня Фольксваген Туран ,больше Фольксваген я не куплю НИКОГДА ,пускай немцы ездят на этом говне . Сейчас у меня X-trail , очень надёжный аппарат , и в отличии от Фольксвагена у него не разваливается мотор и коробка ( у меня была ДСГ )посреди дороги . Всем удачи !
@pcclassic
@pcclassic 2 жыл бұрын
У меня Т5 2003г пробег 650 и чо?
@ВалерийКутявин-к3о
@ВалерийКутявин-к3о 2 жыл бұрын
У Хитрилы двигатели как раз низкорессурсные.
@mvandrew171
@mvandrew171 2 жыл бұрын
Спасибо за ваш труд!
@КириллМорозов-в8б
@КириллМорозов-в8б 2 жыл бұрын
Брат тоже себе т6 рассматривал, но за цену бу, взял себе новый пежо тревеллер на дизеле
@АнатолийПогорелый-т9г
@АнатолийПогорелый-т9г 3 ай бұрын
Ф т5 - е закончились качеством в 2005 году декабрь, дальше пошли гнать количество но не качество . самый проверенный мною за 19 лет експлуатации ето АХВ 1.9 тди 77 квт 105 л. С.
@VladimirK-jd4zo
@VladimirK-jd4zo 7 ай бұрын
По сравнению с мерседес вито 639 2.2 рестайлинг, в плане удобства в обслуживанию фольксваген т6 2019, полный отстой. Пластик на фольцваген вообще деревянный. Это впечатления после первых месяцев владения! ((
@sedona5646
@sedona5646 2 жыл бұрын
Гуано в красивой упаковке.
@ELPROSTO_4YOU
@ELPROSTO_4YOU 5 ай бұрын
всё как мы любим
@Zora1984
@Zora1984 2 жыл бұрын
На т4 всё закончилось 😡
@ChirickLabCompany
@ChirickLabCompany 2 жыл бұрын
хорошая машинка, только в обслуге дороговата...
@ВиолеттаБург
@ВиолеттаБург 2 жыл бұрын
Так ресурс запчастей в два, а то и в три раза больше. Колодки ходят около 80 тысяч, диски 200.
@ChirickLabCompany
@ChirickLabCompany 2 жыл бұрын
@@ВиолеттаБург возможно=)
@flight5558
@flight5558 2 жыл бұрын
Видео слишком пессимистичное, знаю людей у которых десяток таких на перевязках и пробеги там за 500 тысяч и хозяин очень доволен
@АртемКрикунов-н6ъ
@АртемКрикунов-н6ъ 2 жыл бұрын
Отличный обзор.
@rimskijpapo
@rimskijpapo 2 жыл бұрын
Спасибо!
@СергейБеляев-у8п
@СергейБеляев-у8п 2 жыл бұрын
Как всегда всё очень хорошо рассказал 👍
@rimskijpapo
@rimskijpapo 2 жыл бұрын
Спасибо!
@Anatolij-nc7kn
@Anatolij-nc7kn 3 ай бұрын
Менять масло почаще и не больше 130 км в час , проходит 800.000 штук без проблем
@infinitylarg7587
@infinitylarg7587 2 жыл бұрын
итого: бери: Японца и сьэкономишь еще на 2 vw..
@ДмитрийМеринов-н1з
@ДмитрийМеринов-н1з 8 ай бұрын
Альфард???? Он стоит дороже мультика!
@ДмитрийЕлистратов-х6ю
@ДмитрийЕлистратов-х6ю 2 жыл бұрын
И нафиг такая, машина нужна . Которая, сыпется как автоваз а ремонт стоит в десятки раз дороже и чаще 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️
@ЕвгенийЕ-э4ш
@ЕвгенийЕ-э4ш 2 жыл бұрын
Правильно бери АВТОВАЗ , зарублем его нахваливает хлеще всего
@МаксимЗверев-й3и
@МаксимЗверев-й3и 2 жыл бұрын
Вот сколько смотрю его это пиздец.... По его мнению вообще лучше на велосипеде ездить... Не вздумай обзор на велосипед делать
@ИгорьРамен
@ИгорьРамен 2 жыл бұрын
ну вообще на вторичке еще очень хорошо так ценится опель) кроме шуток, но их дизельный зафира лайф крайне надежен и живуч!
@valdemardodus6562
@valdemardodus6562 2 жыл бұрын
Вы издеваетесь, зафира лайф с 2019 года производится, за 3 года не умер значит живуч? А ценится опель виваро, блезнец рено трафика, и ниссана примастар.
@АртурПечорин-щ4у
@АртурПечорин-щ4у 2 жыл бұрын
​@@valdemardodus6562 так зафира на базе Тревеллера - он как раз отлично ценится, а ему сколько лет! И виваро его близнец
@valdemardodus6562
@valdemardodus6562 2 жыл бұрын
Ну и санта - барбара у них там, все друг - другу либо родственники либо друзья:)
@митяйРоссия-ж3ф
@митяйРоссия-ж3ф 2 жыл бұрын
Фольц ниче....но Пежо травеллер намного лучше и практичнее. И цена у Пежо отличная!☝️
@АлександрМамонов-у8о
@АлександрМамонов-у8о 5 ай бұрын
Проехал 150т км и посыпалась. Двигло потеет маслом, подшипник первичного вала накрылся и пришлось коробку перебирать (механика), рулевая рейка потекла, вибрация в педали сцепления, местами ржавчина появилась. В целом появилось ощущение, что машина состарилась и уже нет уверенности. Пришел к мысли, что пора менять транспорт на нового китайца
@АнтонУдалов-д6ф
@АнтонУдалов-д6ф 2 жыл бұрын
Снимите что нибудь свеженькое то что у нас нет . Типо рено сценик . Вольво гибриды и тд.
@Эльдар-ц7й
@Эльдар-ц7й 2 жыл бұрын
Здравствуйте, вот честно, автора послушаешь и сразу не хочется брать авто, как-то так.
@hummuspro4206
@hummuspro4206 2 жыл бұрын
Класс
@СивийОрест
@СивийОрест 2 жыл бұрын
Конечно! До Газели не дотягивает!!
@МартыновВиталий-с8ъ
@МартыновВиталий-с8ъ 2 жыл бұрын
Читал отзывы диванно - пердежные эксперты льют грязь почем зря , имею опыт зксплуатации вагов кадик (,бсе) транспортер ,( тдй) сервис дорогой , на трасе король ,комфорт эргономика 5 расход топлива 5 ,свет на т6 3 , пока
@mehdiibrahimli7737
@mehdiibrahimli7737 Жыл бұрын
Ребят с котегорией в можно ездить? Или тут уже нужен котегория д?
@Dmitri_Vitautas
@Dmitri_Vitautas Жыл бұрын
с категорией б смело можно!
@oleggerman3880
@oleggerman3880 3 ай бұрын
Концерн Фольксваген закрывает и сокращает свое производства . Я бы воздержался от покупки этой марки если речь идет о чистом немце .
@ивансавва-й5л
@ивансавва-й5л 2 жыл бұрын
Wv бусы закончились на Т 4 которые до сих пор ездят ......все что после Т 4 это только обёртка красивая .............
@dmitrygolov675
@dmitrygolov675 2 жыл бұрын
Передние колодки для автомобиля 2021 года стоят 40.т.р.
@AlexTehmaniac
@AlexTehmaniac 2 жыл бұрын
Приезжаешь на разборку , покупаешь б/у ориг. колодки Туарега и тп. Вырезаешь по контуру балгаркой свои, вуаля - колодки готовы.
@ИванПородин-д9т
@ИванПородин-д9т 2 жыл бұрын
@@AlexTehmaniac ну это какая-то дичь 😁
@ИвановДядяВаня
@ИвановДядяВаня Жыл бұрын
Насчет покраски совершенно наоборот, было у меня 2 раза из германии авто, сейчас диллерский , на авто немецкой сборки краска крепче чем диллерский
@AndronNSK
@AndronNSK 8 ай бұрын
Машина, чтобы выполнять задачи, а не воздух возить. Кто грамотно относится, у того и ходят.
@НадеждаСтепанова-ш2р
@НадеждаСтепанова-ш2р 2 жыл бұрын
Только Hiace!!!
@TheLarinok
@TheLarinok 2 жыл бұрын
Ну такое себе. Сдвижная дверь только с одной стороны, багажник открывается только целиком, гибрида нет. Японские минивэны гораздо интереснее, технологичнее и в обслуге дешевле.
@ИванПородин-д9т
@ИванПородин-д9т 2 жыл бұрын
Да и выглядит на любителя, лично мне вообще не нравится.
@AndronNSK
@AndronNSK 8 ай бұрын
Японские минивэны чтобы возить воздух, люди в них не помещаются.
@TheLarinok
@TheLarinok 8 ай бұрын
@@AndronNSK да ладно? А мужики то не знали 🤣
@AndronNSK
@AndronNSK 8 ай бұрын
@@TheLarinok да, у них не очень хватает тяму додуматься до этого. Например, что количество сдвижных дверей в T6/T5 зависит от комплектации, им же неизвестно.
@TheLarinok
@TheLarinok 8 ай бұрын
@@AndronNSK так у япов в любой комплектации двери с обеих сторон.
@kelssms924
@kelssms924 2 жыл бұрын
Имел Т4 Т5 Т6 раз в год диагностика автомобиля на дефекты и хорошим топливом Т5 отходил 480 тыс.км потом начал кашлять продал. Т6 уже 350 тыс км поменял турбо фарсунки и по мелочи могу сказать жопится на масле и на диагностики дороже выйдет а так VW одна из надёжных машин кто бы что не говорил.
@СергейПеров35
@СергейПеров35 2 жыл бұрын
Подвеска слабая, саленблоки не ходят
@JamesSmith-vg8df
@JamesSmith-vg8df 2 жыл бұрын
Отличный обзор, продолжайте
@savul12345
@savul12345 2 жыл бұрын
Да, это лучший автомобиль. Все остальные микрики-породия на этот. При чем так себе породия.
@ИванПородин-д9т
@ИванПородин-д9т 2 жыл бұрын
Ну не скажи. Японцы его явно подвинут, по всем +- показателям
@savul12345
@savul12345 2 жыл бұрын
@@ИванПородин-д9т по каким показателям? Японец меньше, руль в бардачке, просвет дорожный меньше, кобыл больше-налог больше. Полный привод опять же не для российского рынка, с рулем в бардачке. В каком месте подвинет-то?
@ИванПородин-д9т
@ИванПородин-д9т 2 жыл бұрын
@@savul12345 ну я с ДВ, руль правый тут у всех, поэтому даже удобнее. Гибрид / 4вд отлично сбалансирован. Клиренса достаточно, можно использовать проставки. Салон и внешка более чем, но мне больше нравится Vellfire
@ИванПородин-д9т
@ИванПородин-д9т 2 жыл бұрын
@@savul12345 и больше только версия Лонг
@Rhjkhhuhh
@Rhjkhhuhh 4 ай бұрын
А шо вы не говорите, что там блок люминивый с покрытием у дизеля! и ремонтных размеров нет. Ремонт надратого мотора это замена шортблок😂 один видел с пробегом 80ткм😂 владелец не стал мелочится, взял мотор новый, егр и катализаторы и это в 2024 году😂😂😂😂😂
@ЕвгенийШамкало
@ЕвгенийШамкало 2 жыл бұрын
берите буханку там проблем у вас не будет))))
@РоманЛаба-м4т
@РоманЛаба-м4т 2 жыл бұрын
Дякую вам за таку інформацію.
@mbmb8933
@mbmb8933 2 жыл бұрын
Была такая газель, теперь только V class
@ChirickLabCompany
@ChirickLabCompany 2 жыл бұрын
v-class тоже та ещё газель...
@dmitriysokolov2408
@dmitriysokolov2408 2 жыл бұрын
Ну чувак пришел и решил брать его или нет, гуру автопрома
@ВЛАДЛЕНСуровцев
@ВЛАДЛЕНСуровцев 2 жыл бұрын
Просто поставили пару турбин вместо одной!))))
@СергейМарченко-м6е
@СергейМарченко-м6е 2 жыл бұрын
За эту цену Зафира Лайф однозначно лучше мне кажется
@ВиталийСтрельцов-ф3о
@ВиталийСтрельцов-ф3о 2 жыл бұрын
Немцы должны быть новыми и на гарантии😂😂😂
@МартыновВиталий-с8ъ
@МартыновВиталий-с8ъ 2 жыл бұрын
Все машины доллжны быть новыми ,(в идеале )
@MOCKBA81
@MOCKBA81 2 жыл бұрын
Вообщем не машина, а сплошной геморрой! 😔 Но обзор топчик как обычно👍
@rimskijpapo
@rimskijpapo 2 жыл бұрын
Спасибо!
@77Yasic
@77Yasic 2 жыл бұрын
IVECO 4х4 лучше. Mitsubishi Delica - наравне.
@ВячеславВоевода-ю1ф
@ВячеславВоевода-ю1ф 4 ай бұрын
Vw машина класс!!! Но только т 5. Дальше мотор два литра, дизель- это полное гавно!!!!!
@radiopapa6134
@radiopapa6134 2 жыл бұрын
Идеален Т2
@Grizvolt
@Grizvolt 2 жыл бұрын
Для России сомнительно, особенно без ебершпрехара
@ivis7753
@ivis7753 2 жыл бұрын
В общем, вывод подальше держаться от этой гитлервагеновской хни.
@ИгорьКоротченя-ч2ь
@ИгорьКоротченя-ч2ь 2 жыл бұрын
Ето легенда среди бусав .
@antonputevyj3903
@antonputevyj3903 2 жыл бұрын
Покажите как ваш беркут накачает колесо с нуля до рабочего, а то голословие и только
@noname-dn2de
@noname-dn2de 2 жыл бұрын
Что вы там собрались брать🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ газель ваше все🤣
Volkswagen - Который меня очаровал!
16:25
Клубный сервис
Рет қаралды 839 М.
The Best Band 😅 #toshleh #viralshort
00:11
Toshleh
Рет қаралды 22 МЛН
Beat Ronaldo, Win $1,000,000
22:45
MrBeast
Рет қаралды 158 МЛН
Минивэны Фольксваген Т6.1: Мультивен и Каравелла - что выбрать?
11:54
[ХАЗОВ TV] малотоннажный авто-парк
Рет қаралды 158 М.
Volkswagen Multivan.Полный привод и dq500.Anton Avtoman.
30:59
Антон Воротников
Рет қаралды 728 М.