🚨URGENTE: TODAS AS MUDANÇAS DO NOVO REGULAMENTO DA FIA PARA A FÓRMULA 1 2026 | GP EM CASA+

[@GPEMCASAPlus]

*Qual dessas mudanças você achou a mais radical? E o que achou da aerodinâmica ativa?*

[@niltonrodrigues5392]

Uma baixaria tirar potência do caso da frente, disputas por posição? Nunca mais, virou "chegou-passou".

[@VagnerCassola]

Não gostei da questão do motor... isto de ser 50:50 e a potência ser reduzida de quem fica na frente, tá parecendo formula E.

[@turcheti]

Essa "castração" do carro da frente é zoado d+, imagina vc como piloto sentir o carro "brochando" quando vc "mais precisa dele". E não vai abrir brecha pra manipulação? como vai ser feito o controle disso?

[@Mabeco7]

A questão da ultrapassagem, achei um pouco manipulado, isso não dá chance de quem esta na frente, se defender.

[@evertonsilva3029]

Acho que sim... eu acho.

[@alefismael9707]

Gostei, mas essa coisa de tirar potência do que está a frente é sacanagem, mas se não conseguem tirar o ar sujo que passa do da frente para o de trás pode ser uma boa ideia para igualar condições dos dois, espero que o melhor piloto vença mas tenha mais pilotos brigando

[@hugooliveira3785]

uma verdadeira palhaçada

[@Zyzimi]

O design do carro parece os da Fórmula 2

[@andreoliver4449]

Se a corrida for tão disputada quanto vai ser bom!

[@brenocarvalho7745]

F2 tá mais bonito com aquela asa redonda 😂

[@chrisfelisberto718]

isso é prototipo, as equipes vão ter designs melhores, de acordo com aerodinamica que acharem melhor

[@alguem737]

​@@brenocarvalho7745 aquela asa é horrível

[@VitorMRC]

​F2 disputada?​@@andreoliver4449

[@Barros3030]

Pelo jeito quando o piloto estiver sob ataque não terá a mínima chance de defesa, o carro é cheio de artimanhas para favorecer o piloto de trás. Tem que deixar isso na mão do piloto, sem ajudas.

[@emersoncarvalho1633]

praticamente, o cara da frente tem q dar passagem pro de tras... kkkkk

[@luizfern4ndes]

Exatamente! Querem que tenha ultrapassagens na marra!!!​@@emersoncarvalho1633

[@danielalvim9015]

Concordo

[@leonardosilvadesousaleo9805]

Tbm acho,a f1 atual não tem mais briga de posições por causa do drs e fica chato a disputar pela posições

[@joaolima120]

Deixando artificial as ultrapassagens.

[@jonathandavi3246]

Top gostei bastante, único ponto negativo é de diminuir a potência do carro da frente, e aumentar o de traz, acho injusto.

[@theLukao100]

Ridículo! Da bandeira azul logo 😂

[@mjonathannn]

Esse modo para facilitar ultrapassagens só pode ser piada, o piloto da frente pode até desistir de brigar pela posição e deixar passar de propósito pra ter mais potencia na outra volta por estar atrás

[@sigasempresaudavel]

Tirou o comentário dos meus dedos. Que coisa idiota reduzir a velocidade da frente pra aumentar do de trás. Ridículo.

[@TheGanamaster]

cara mas que bela bosta essa intrusão na dirigibilidade do piloto, deixasse o DRS mesmo, que desgraça é isso????!!! os caras tão comendo cimento não é possível

[@matheusreisfernandes8463]

esse negocio de diminuir potencia é a coisa mais nutella que existe! ja n basta do Drs e ainda quer nerfar o da frente!? melhor obrigar abrir passagem logo!

[@silvestrefrittoli6678]

Também achei. É muita apelação. Saber que o cara da frente, muitas vezes até melhor piloto vai ser ultrapassado por que tem menos potência... a gente quer ultrapassagem, mas saber que a mesma foi feita assim dessa forma artificial, sinceramente, não vejo graça nenhuma.

[@cleiton_maciel]

Já estou até vendo a estratégia: o carro de trás vai comboiar a corrida toda sem passar, aí nas últimas voltas acontecerão as ultrapassagens artificiais. Só vai valer a penas assistir a corrida na largada e nas últimas voltas. Que coisa nada a ver.

[@GustavoCastro00]

​@@cleiton_macielConcordo. Totalmente absurdo, no entanto a tese do comboiar só vai funcionar se o cara estiver colado no carro da frente o que nas primeiras posições tem sido difícil de ocorrer pois tem ficado bons segundos a frente... O que inibe o acionamento. Mas no meio do pelotão o pau vai tirar. 😂😂😂😂😂

[@matheusreisfernandes8463]

@@GustavoCastro00 por isso a Renault quer cair fora já n tem potência imagina nerfada

[@Junior-qd7gw]

Somando isso ao padrão da FIA de punir quem disputa posição, provavelmente em breve uma partida de xadrez vai ser mais emocionante.

[@gersonribeiro2145]

Até q é bonito o carro

[@juninholeandro8896]

Eu curti bastante como leigo que sou... não sei se vai ser melhor em desempenho mas diminuir o tamanho dos carros era uma coisa primordial para o espetáculo

[@McQueenzinho]

Tá quase a mesma coisa, não vai adiantar, tinha que diminuir mais, mas é melhor do que aumentar pelo menos

[@RobertoKai20]

É um passo pelo menos, porém essa questão de reduzir a potência do motor "deliberadamente" , como fã é legal mas do lado dos pilotos é possível que seja frustante pois não terá a mesma sensação de disputar verdadeiramente uma posição.

[@rafaelbaiano9151]

Achei muito bonito o novo carro, mistura com a Indy na frente e atrás com essa asa relembrando os carros de era 2000, gostoi muito. Mas o fato de tirar oportunidade do piloto na frente se denfender e essas regras de hoje em dia, que é praticamente proibido de utrapassar se não for DRS, rediculo

[@JOSÉ99_oi]

Bonito o carro ficou massa

[@nixns.8131]

Gostei do fato de ser menor. Pode tornar as corridas mais emocionantes

[@Jose_havoc]

caramba, se for isso ai mesmo curti demais, asa dianteira parecida com o que tinhamos antigamente, sem os flaps ocuparem a frente toda do carro, asa traseira no desenho mais tradicional, tiraram os apendices aerodinamicos por cima das rdas, unica coisa que nao curto mt sao as calotas, mas se o design for esse, ja to satisfeito

[@acousticart7043]

Problema é a aerodinâmica ativa e redução de potência do piloto da frente. F1 vai ficar mais sem graça ainda

[@Jose_havoc]

@@acousticart7043 sim, essas coisas sao bem paias mesmo

[@andreronaldo6124]

O carros vão ficar melhor nas saídas das curvas e serão mais parelhos,aí quero ver é no braço,será mais emocionante pra quem gosta de automobilismo. 👏👏👏👏👏👏👏👏

[@angelomattos6562]

Ou seja, o efeito solo deixará de ter seu efeito prático, nessa realidade o assoalho será mais simples e menos complexo, gastando menos material na sua produção, achei interessante principalmente na iniciativa de diminuir o peso e tamanho dos carros.

[@ewertonrenatotrewe]

Particularmente achei ruim, vai ser difícil novamente de seguir os carros da frente nas curvas, já que maior parte do downforce vinha do assoalho e não das asas.

[@Neto-boy-Chefe-da-Tribo]

Gostei do design agora sim teremos boas corridas, inclusive acho até bom os carros ser menores pq só assim teremos boas disputas nas corridas de rua, que com certeza vai aumentar no calendario nos próximos anos

[@heliohenrique7109]

A princípio o carro é bonito até os engenheiros verem brechas no regulamento e fazer algumas pequenas alterações..kkkkk

[@Vtgamer0515]

Ou talvez a FIA previna e acabe com essas brechas? Apesar que tudo tem um ponto fraco.

[@thiagorobertosoares1715]

Tirem fotos do Lançamento no início do ano de 2026 e depois em dezembro 😅😅😅😅

[@LuizCarlosRetameiro]

Parabéns! A melhor demonstração até agora. Obrigado! Gostei das novidades que para eu que verei apenas pela telinha, são atrativas e o visual estimula a pensar que será mais ligeiro.

[@gustavopamorim]

Show de vídeo! Parabéns. 👊👏

[@JoaoVictorSantos-il1by]

Achei bacana a aparência do carro!

[@VINICIUSFERREIRA34]

O gp em casa é o melhor canal do KZbin parabéns pelo o seu trabalho

[@Kyron678]

Ficou esteticamente mais bonito

[@McAlister-u8p]

Carro ta mais lindo que os atuais, gostei, lembra a pegada anos 2000

[@AndrewsLouis]

MUITO LINDO, menor, adorei, asas limpas, carro mais leve

[@DennysB.Farias]

Eita coisa boa! Começando a diminuir o tamanho dessas "jamantas". Foi pouco, contudo, já o começo. Oh Glórias! 😉🙌🏼 Pera... que conversa é essa de diminuir o rendimento do carro da frente? Estão piorando a ideia do DRS. Aff... 🤦🏻‍♂ Fica com DEUS, forte 🤗 e sucesso!

[@willianwagner1063]

Tá com a aparência dos fórmula 2 de 2023

[@clebersouza3145]

Nada haver, única coisa similar e o halo

[@juanderluciodepaulasilvade4800]

O importante é ter mais competividade e emoção q ainda são poucas

[@gustavoqueiroz4236]

Queria que eles mantivessem aquele acessório em cima das rodas dianteiras

[@00muIe]

só faltou tirarem essas calotas e voltarem com as rodas antigas 😭

[@gustavoqueiroz4236]

@@00muIe eu já gosto dessas calotas

[@helbertmaximiliano6054]

Cara dessa vez ficou bonito designer

[@Gio-kl9np]

A história da F1 nos traz desenhos incríveis nas suas naves...a Mercedes de Juan Manoel Fangio,a Ferrari da vitoria de Jean Alesi no Canadá,a Brabham dos títulos de Nelson Piquet,a Mercedes de Lewis Hamilton...e outras máquinas de design não apenas eficiente, mas agradável aos olhos, sugerindo uma dinâmica para a vitória e velocidade. Mas este carro 2026 proposto pela FIA é, para o meu paladar,o F1 mais lindo dessa história ❤

[@Clodoaldocunha3112]

Parabéns, muito explicativo

[@giulianoA190]

Carro bonito mesmo ... Soh acho q ficaria mais da hora com algo tipo aeroscreen da Indy ....

[@daniloferreira3175]

Vai mudar muito, ótimo!!!

[@muriloalonso6790]

Curti, ficou mais normal, algo mais simples, vamos aguardar pra ver como será mas pistas.

[@melomartins6892]

Mais contribuição da parte elétrica e mais um recurso artificial para facilitar a ultrapassagem. Comecei a assistir às corridas em 1988, aos 7 anos, e povavelmente 2025 será minha temporada acompanhando a F1.

[@MarceloLacerda-t1y]

Tudo pra compensar esse motor

[@Leo-tg8ot]

Fisicamente eu gostei, carros mais ageis e leves, esse conceito deve se manter daqui pra frente, já os outros detalhes temos que ver na pista, se funciona, quem sabe gera mais entretenimento

[@Clark1974CFH]

Quanto à aparência eu gosto mais da atual, mas vejo muita evolução nesses novos modelos. O reaproveitamento da energia mais eficiente, o tamanho reduzido e o rendimento aerodinâmico eu vi como as principais vantagens.

[@Henry_Vinícius]

Essa nova asa traseira parece q é uma mistura da atual com a antiga da geração 17-21

[@Billbinho]

E o bico lembra dos anos 2000

[@Jhaymison_]

A asa traseira me lembra um pouquinho a dos carros da Indy.

[@Billbinho]

@@Jhaymison_ sim

[@felipegalvaodossantosgalva3796]

Lembra muito os carros de 2000 ate 2008

[@Caiomjc]

Uau, o carro diminuiu. Uau.

[@adrieldrawings]

Uuuuuuaaaaaaauuu 😮

[@pauloh7731]

Gostei da redução dawnforce . Isso eu acho que vai fazer os pilotos frear um pouco antes, abrindo uma margem maior pra arriscar um disputa em curva, arriscando mergulho e essas coisas.

[@GuilhermeAlmeida-pn4is]

Gostei 👍 desses regulamentos

[@fabricioduarte705]

O Homi é rapido! Parabéns pelo trabalho.

[@GPEMCASAPlus]

Obrigado amigão 😀

[@LucasLopes-mk9kj]

Agora sim parece que teremos uma fórmula 1 mais emocionante, isso vai melhorar muito as corridas.

[@gustavomiranda5218]

Em aparência os atuais são bem mais bonitos na minha opinião , tbm fiquei com a impressão que ele vai ser mais fácil de quebrar em contatos laterais na hora de disputar posições

[@gersonribeiro2145]

A parti aerodinâmica até q fiko interessante só esse modo de ultrapassar q fiko a desejar o carro da frente perde potência

[@MichelleKarinaCavalcante]

Com certeza mas isso vai dar um bochecho terrível Somente as equipes que tem uma grande vantagem muito grande vai ficar nossa boa sorte pra todos e vamos lá pra uma Fórmula1 2025 vem com tudo uma nova equipe um novo campeonato nossa vai ser uma maravilha

[@carlosfreitas1905]

Está mais bonito

[@hernandoloppez4629]

a minha preocupação é o som do motor pq agora o sistema de energia vai dobrar e me parece que o MGUK que é o que absorve o som vai continuar.

[@MatheusPereira-rx6wo]

Pensei o mesmo, o design é bem clássico, mas tenho preocupação com motor, não espero um godzilla como a lotus de 2011, mas pelo menos um barulho parecido com os atuais q já são bem abaixo do esperado

[@JeovannyJurídicoJuniorcedes]

Você inverteu, na verdade era o MGU-H que absorvia o som do motor

[@VINNY_1895]

Opa, então não vai se preocupar O motor será 50/50 ou 100% Sustentável e independente dos casos o motor a combustível seria muito maior, em alguns setores vamos sim ouvir O som elétrico. Mais no geral o motor a combustão será eternamente maior

[@JeovannyJurídicoJuniorcedes]

@@VINNY_1895 sim, eu acho que mesmo sendo 50% elétrico tem a chance do som ser melhor que o atual, já que era o MGU-H que absorvia o som, agora sem ele talvez possa acontecer!!

[@henriquealves4663]

E enquanto aos sons dos motores? Da pra ter ideia de como vai ser?

[@transistorpotencia5909]

Vai dar para fazer ultrapassagems em Monaco?

[@Leandro-Mendonça_Oficial]

acho que deveria pensar em um sistema de freio instantâneo em todos os carros para o caso de acidente, e evitar ou diminuir, o que aconteceu com o Anthoine hubert, em SPA

[@DamOliveira1970]

No caso, só se falou da mudança do carro. E quanto a pilotagemI?

[@franciscosamuelcosta3788]

Esse carro tá top

[@Kyron678]

Gostei do regulamento

[@GabrielMenezes-qb4vc]

Carro bonito

[@fernandosouto7918]

Ficou legal, ainda bem que a asa trazeira não é igual ao da F2 que parece um chapéu de cangaceiro.

[@Alexsandrepereiramatos]

Eu acho que ficou top

[@buddy7351]

Algm sabe o nome daquela parada que ficava em cima das rodas dianteiras, ela sumiu né?

[@thx771]

São os arcos, tipo uma espécie de paralama, ela foi removida.

[@buddy7351]

@@thx771 vlw👍

[@thx771]

@@buddy7351 por nada mano, tmj

[@flresende]

O novo carro deveria parecido com o Brabham BT52B, mesmo tamanho e peso. Um motorzão forte, reforços na proteção e sem muitas fescuras de ajudas aos pilotos....

[@qlia27]

Melhorou, parece

[@onurbseahlagam]

Reduzir a potência do carro da frente é o cúmulo do ante esporte

[@josiasrodrigues6307]

Comparado com o atual ficou pequeno sim Esse carro serão ótimos pra ultrapassagem

[@lucasmarcelo4849]

Ameeeei

[@CarlosCRZ9]

Teria que diminuírem mais de metro,carros muito grandes. Na teoria tudo bonitinho, na prática, vem coisas aí.

[@LuisHenrique-fc6mb]

Sim. Quero o vê eheheheh

[@danielazeredo2090]

Nao sei pq mas esse modelo me lembrou o carro atual com uma pitada dos modelos la do inicio dos anos 2000 que eu particularmente achava bem bonito

[@JoaoVitor-tp7jx]

A Aparência Desse Novo Carro

[@ElisioDomingosLandama]

Se vai ajudar nas ultrapassagens tá bom, o que nós queremos ver é mesmo batalhas na pista.

[@niltonrodrigues5392]

Várias coisas melhoraram, mas, pqp, vão frear o carro da frente tirando potência dele? Não! Outra foi reduzir o efeito solo, criado para permitir o contorno de curva e agora praticamente retirado (será porque a Mercedes não conseguiu fazer seu carro funcionar? ). Pra mim, exceto pela redução das dimensões dos carros o regulamento não evoluiu, só mudou de direção.

[@igordutra9600]

O futuro da f1 é sombrio.

[@clebersouza3145]

Duvido que as equipes vão conseguir bater esse limite de peso no mínimo vai chegar na primeira corrida com 810 kg

[@ubiratanmenezes1979]

Sobre a diminuicao de potencia: hoje é dificil passar mesmo que o piloto de trás tenha mais potencia. Isso por conta do ar sujo. A F1 não é igual a indy, em que o vácuo faz uma diferença absurda.

[@Quartarolo]

Só uma critica técnica sobre o vídeo, já venho percebendo a algum tempo que sua voz fica se atropelando, chegando a dar até um eco, tenta melhorar essa parte. só nesse vídeo acho que ouvi umas 04x isso acontecer. Mas o conteúdo é fantástico, você é fera. valeu

[@ElfoDasBrumas]

O que os engenheiros podem mudar? Pq tipo, quando olho ps carros de todas as equipes parecem iguais

[@luizfern4ndes]

Aos poucos vai virando uma "fórmula E"...

[@irineuzin3643]

Estamos em 2024 ué, os a combustão vão parar de existir

[@TH3BIGGIE]

@@irineuzin3643 ehkk a FIA e bem burra

[@jhonysantoslemos3388]

Lembra dos carros da GP2 com um leve toque dos carros entre 2003 e 2005

[@leonidasximenes1246]

Boa tarde

[@FidelBGA-qi2vj]

E Bm legal sim Temos q ser sinceros

[@JoaoVitor-tp7jx]

Esse Carro Para Mim Está Aparecendo Os Carros Da Fórmula 1 Dos Anos 2000

[@joseluizwatrinfilho1219]

Tem que mudar é a FIA

[@victorfarias1765]

Tá mas... e quando tiver 3 ou mais carros disputando posições, como vai ser essa distribuição de potência? Quem perde e quem ganha potência?

[@robertomoreira7543]

Qual é a urgência dessas especulações?

[@fredy4595tifosi]

So não gostei da historia de carro da frente perder potencia gradativamente e que vem atrás aumentar a potencia.... Numa reta isso fica muito desproporcional...somente com o DRS fica complicado defender a posição...imagina perdendo potencia... Não sei, não me parece muito justo....

[@Apache246racing]

Poderia tirar o motor elétrico, beleza v10 não vai voltar, porém poderia deixar só o v6 turbo.... Carro pelo menos já está diminuindo então já é evolução. Cada um tem seu gosto, eu gostaria do tamanho padrão de 2005, mesmo usando v6 turbo.

[@joseisaac7796]

Únicas partes que não gostei foi de reduzir a potência do motor da frente e motor 50% elétrico. Muito melhor deixar o show pra F1 e a sustentabilidade para a logístico como caminhões que ós transportam

[@Gonçalo_1]

Parece que misturaram o regulamento de 2018 com o de 2022 vai tar interessante possa ser que equipes andam mais com aerodinâmica e outro com motor

[@rogertubebr]

Vai ser a mesma coisa, alguma equipe vai dominar a tecnologia e vai vencer 5, 6, 7 campeonatos seguidos como foi nos últimos anos.....F1 sendo F1.

[@ivandrago7675]

A retirada do impacto do efeito solo favorece a Mercedes que não sabe utilizar o efeito solo. Acho que a parte do motor e a retirada do efeito solo é um sinal para o Vespa sair da RBR que não sabe o que fazer com o motor e sem o Newey vai ser uma grande interrogação.

[@PauloSantiago-x2d]

Será q agora vai dar pra ter uma disputa por posições em monaco com essa nova asa traseira?

[@adrieldrawings]

Good question...

[@JoaoHenrique-un3bf]

Os carros são menores, já é um avanço kkk

[@gustavolost4701]

O que adianta ter um modo de velocidade na retas se vai peder potençia no decorrer pra outro carro chegar.

[@celsookubaro]

será uma mudança gigantesca na dinâmica de uma corrida... 😓! sinceramente não gostei das mudanças por tornar a coisa, na teoria, mais loteria e menos corrida... 😓! a imprevisibilidade inicial até o entendimento da dinâmica da corrida será o mote do marketing para F1 ter um hype estrastosférico... 😓! li algumas coisas sobre as mudanças e na minha opinião deveriam liberar a "suspensão ativa," nestes carros... 🤔! em simuladores no 1° teste os carros estavam rodando na reta... 😓! qualquer falha no sistema elétrico e já era afinal são 50% representados pelo sistema... 🫣! imagine uma falha no sistema ativo... na traseira ou na asa frontal significa acidente na certa... 🤔! atualmente se o piloto bate a asa frontal existe a possibilidade de permanecer na corrida, mesmo que perca uma aleta ou um pedacinho que não influencie "muito" na performance... 🤔! com este sistema fica mais difícil já que desalinhar a parte móvel fará o sistema não funcionar como deveria... ☹️! tanto que quando ocorre uma batida de outro carro, por exemplo, na traseira e afeta a base da asa traseira é fim de corrida... 🤔! sobre os pneus serem menores na largura, isso tem a ver com a chuva, pois na teoria menos spray de água será levantado... sinal que a F1 está com dificuldades neste regulamento de encontrar uma solução para este problema... 🤔! minha crítica vai para os "remendos" do regulamento, onde cada dificuldade é remendada com uma solução não levando em conta efeitos adversos... 🤔! prazos estabelecidos não são cumpridos e quase tudo é resolvido no último instante... 😢!

[@rafaputs8102]

Eu acho que qnd chegar na reta, o carro que tiver na frente tem freiar e ir para a grama, pro carro quem vem lento poder abrir asa, aumentar potencia e assim passar sem risco. Reduzir as pistas pra que na curva só passe 1 carro por vez, trocar o piloto por um autobot e colocar telhado nas pistas pra poder correr qnd estiver garoando!

[@LuisHenrique-fc6mb]

KKKKkKkKKkKK

[@LuisHenrique-fc6mb]

Tu quer acabar com a f1 mesmo né 😂

[@Billbinho]

Gostei muito ...ficou igual f2 só assim acaba essa palhaçada de ter carros só de fibra de carbono

[@thimlopes8580]

Vi o pessoal reclamando bastante sobre a perda de eficiência do carro da frente, e eu estava concordando totalmente com isso, mas vamos pensar bem, se o carro de trás ultrapassar, ele automaticamente se torna o carro que perde a potência, invertendo totalmente com o carro adversário que estava em frente. Sendo assim, vejo novas ideias de carros tentando ficar em segundo, terceiro lugar o máximo de voltas possiveis, para, ai sim, as últimas voltas serem extremamente disputadas (Não sou especialista, é só uma humilde opinião).

[@Bruno.Heyider]

Se vc deixar o carro da frente lento e não ultrapassar, os de trás te alcançarão ! Porem, o problema é o segundo ser atrasado pelo terceiro, enquanto o primeiro simplesmente vai embora !

[@irineuzin3643]

Pelos números de redução de arrasto e downforce, será que chega 400km/h?

[@Lucaskov4]

Em pista? Óbvio que n

[@irineuzin3643]

@@Lucaskov4 na reta de Las Vegas, deve passar dos 350km/h

[@JoaoMontes-ie8jm]

Imagina no México

[@RikerF76]

Chega logo 2026!

[@davidgomesneto]

Turbo ou aspirado?

[@erifilho7906]

Esse negócio de tirar a potência do carro da frente pra garantir mais ultrapassagens, pode aumentar o número de acidentes por passagens forçadas, principalmente nas curvas. Não sei se é uma boa ideia. O justo é deixar quem está mais rápido ganhar. Mas...