【GPS】From A Train Window "Keiyo Line" Shin-Urayasu to Shin-Kiba (Japan)

The Keiyo Line provides the main rail access to the Tokyo Disney Resort.

[@猫屋敷ライバー]

0:36 からの音が好きすぎる MT75型モーター音は最高ですな！

[@小林昌史-i7o]

マジで癖になる❗️

[@YTB0428]

ホント神

[@信仰会モンスト鉄道航空]

ドア閉まってから動き出すまで異常に早いですね。三菱IGBT- VVVFで一番慣れた音な気がします。

[@ltdcome3005]

音質と編集がとても良かったので高評価&チャンネル登録しました。 あと景色も良いですね！

[@tsfiooi]

ありがとうございます！

[@wood5235]

7:10 ここら辺からキーっ ってて線路と擦れてなったりするの好き

[@いみのなりせ]

鉄橋を渡るときのあの煩い音がすこです

[@Steven-z7p8j]

京葉線ってディズニーもあるし マリーンズもあるしいいですよね

[@BRC_keyo34]

最近、京葉線に頻繁にのるが、E233-5000のM車は全然乗ってないな… この動画を見て乗りたくなりました！

[@tsfiooi]

嬉しいコメントありがとうございます！

[@Yuki-sx8vv]

これは全区間やって欲しいレベルで良い

[@natsumotoki6803]

やっぱ京葉線のE233の音が一番好き

[@78kashimo23]

舞浜に停車中の速度が3km/hって人が走るくらいの速さだぞww

[@tsfiooi]

誤差ですね。速度については参考程度にみていただけると幸いです。

[@鉄道好き活動無し]

人が走る速さは.時速20km以上です

[@阿呆茶漬け]

鉄道好き。 マジレス草

[@鉄道好き活動無し]

阿呆茶漬け まぁ時速3kmは、人がゆっくり歩く速度ですから。まぁもっとマジレスされると困るので言いますけど、足が遅い人も考慮すると、時速16km以上ですね。

[@Tomotomo0213]

走る速さは盛りすぎ

[@いづな-q4j]

ドアが閉まってからうごきだすのが早い気がする

[@Mame_mo]

東日本も北海道みたいにならなければいいのだが

[@トレインイズモ]

かえたすぽ 東海は10秒くらい経ってから発車します。

[@BRC_keyo34]

かえたすぽさん 横から失礼します。 新浦安ですか？新浦安なら、ドアが閉まり出すと同時にブレーキを緩解してる気が…

[@truth7584]

確かに、1秒たったか経ってないくらいで発車しましたね

[@riku-im4hc]

ドアホームオーライしてるから？

[@ムコナ大佐]

京葉線乗りたくなってきた

[@たけち-f1z]

4:37夕日が良く見えてますね！！

[@shin-vs6en]

名鉄3700系と高速域の音がそっくりですね。

[@KHK1192]

京葉線ってめっちゃ速度出してるように見える。 揺れるしw

[@tmg3mw-u2b]

keikyu1192 yuuma 直線に恵まれてるね

[@scrs9285]

KHK 1192 　ただ、最高速度は100km/h。

[@KHK1192]

SC RS 110まで上げてくれたらなぁ...(´・ω・｀)

[@scrs9285]

KHK 1192 　総武快速120km/h、常磐線130km/hに比べたら遅いかも。もっとも、武蔵野線は95km/hなんだけどね。

[@78kashimo23]

京浜東北線は約90km/hなんだからそれよりはいいと思うけど

[@稲葉昭一-v5m]

この車両も定番になっちゃいましたね。😆💡

[@稲葉昭一-v5m]

JR東日本で一番静かな車両だと思っている自分がいる。😆☀️💡

[@maru_trains]

速度計ありがたや

[@fk9005]

最近あまり乗ってないんでわからないんですけど、京葉線ってこんなに揺れましたっけ？しかも直線なのに...

[@Yuki-sx8vv]

まあ、100近い速度出てるし海風もあるから多少はね

[@jrh5jre54]

今年3月6日千葉県千葉みなとのかえりにのりました。

[@Mame_mo]

E233全体的にきしむ音が出てしまうんですね...(´・ω・`)

[@けけんのけーん]

まめもやし そうなんですよねーw

[@78kashimo23]

でもその音僕好きやな

[@福沢諭吉-p3b]

まめもやし SD その音ってヨーパンダではないのでしょうか？

[@MS-di5qh]

空気バネの音ではないでしょうか？

[@59cchi]

@@福沢諭吉-p3b ヨーパンダじゃなくてヨーダンパ、5000番台にはついていない

[@稲葉昭一-v5m]

葛西臨海公園を通過する時本気出すと時速110キロメートル出ています。😆💡

[@dog-om7td]

kei ya 構って欲しいんだよね〜お子様だもんね、しょうがないよね〜

[@mtrA125A142]

Good video

[@ペンギンキャノン-c5e]

舞浜停車時に55km/h辺りからブレーキ強めてません？

[@tsfiooi]

実際はどうなんでしょうね。。。 駅には、駅舎、看板、ホームの屋根等、GPSの電波をさえぎる障害物がたくさんあるので。

[@ペンギンキャノン-c5e]

@@tsfiooi なるほど……

[@YTB0428]

0:23 音鉄の子守唄

[@n7359]

東洋電機製造のOEMではない、三菱電機オリジナルのIGBT-VVVFですよね。この音が好きです。

[@tsfiooi]

それが、東洋の技報をみると、5000番台のVVVFも手がけているようなんです。私の耳には全く区別はつかないですが。

[@KHK1192]

tsfiooi SIVの可能性もあり？

[@tsfiooi]

5000番台が投入された時期に発行された技報にて、E233系の主回路システム(＝VVVF？)を納入したという記述があります。正直、分からないですね。。。

[@n7359]

tsfiooi ありがとうございます。

[@n7359]

tsfiooi 近鉄は三菱電機の自社製品のVVVFインバーターだと思います。

[@TAISEI-m9l]

ディズニー見えた瞬間興奮する

[@jpn-0001]

凄いね

[@jrh5jre54]

来年3月5日日曜日千葉県千葉みなとにいきたいです、お父さんいしょに

[@alinejustin1]

こんにちは（爆笑の中にいるのでよろしくじ

[@小林昌史-i7o]

ドアの音は大きいけど、でもいいな

[@tmg3mw-u2b]

e233が一番いいな

[@michaelpichu5567]

場石間

[@JRWest223]

停車中はB0のまま？って、大阪市営地下鉄かよｗ高速域は207-1000っぽい。いつも先頭車しか乗らんから、見てて色々と分かった。

[@望月智矢]

PRC放送だ〜( இ﹏இ )

[@tamutaku1998]

あれは三菱インバーターだな

[@Mame_mo]

癒される～

[@信仰会モンスト鉄道航空]

そうですね。でもこれが一番聞き慣れた感じがします。733系3000番台や207系体質改善車も三菱IGBTですが、ソフトの違いで違和感を感じてしまいますww

[@MAM-s7l]

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