【あのモーター音がたまらない！】GTO素子VVVFインバータ E217系 未更新車特集

1994年に登場したE217系
2008年頃より機器の更新が行われ、現在の明るいツートンカラーに。
モーターもGTOからIGBTのVVVFインバータに交換され、209系から始まったあのモーター音は聴けなくなりました。
今回はまだ機器未更新の車両の停車と発車のシーンを中心にまとめました。
一部単調になりそうなところには、通過シーンを忍ばせてあります。
どうぞお楽しみください。

[@user-tb3cu5gw8l]

そうだ！昔はGTOと幕車だったなぁ。

[@mrs.cleanapple7838]

IGBTとLEDの時代へ

[@user-di2jv8ek9w]

こいつで湘南新宿ライン乗りたかったなぁ。

[@wonderv2889]

@@user-di2jv8ek9w 確かこれと215系で新宿発着の横須賀線方面の運用がありましたね✨

[@user-di2jv8ek9w]

@@wonderv2889 はい。電車でGOプロフェッショナル2で知りました。あと211系田町車も新宿まで言ったことがあるようです。115系も小田原までいってたそうです。今中学生で僕が生まれたときはもうすでに終了していましたが。。。。。。

[@u-train1031]

そしてSicとフルカラーLEDの時代…

[@24hiroch]

僕は幼い時からこの三菱GTO素子の音を聴いて育ったと言っても過言では無いです。 旧スカート、行き先表示器が回転幕式も懐かしいです。

[@seiya4394]

あー懐かしい。小さい頃未更新車によく乗ってました。 やっぱりE217といえばこれだなぁ。 もうE217自体も見れなくなってしまうのか。 E235と交代か。

[@user-ee2ml4yx5g]

そう言えばE217は209系の異母兄弟みたいな 感じだったな…

[@wonderv2889]

実際当時は 209系→通勤型 E217系→近郊型 でしたね。E231系以降から区別なくなり一般型になりました。

[@user-ch9cn3ud5e]

209系500番台がかつていました。😃☀️

[@Love_l892]

217のあの斬新なデザインがすきだな～

[@user-lz4rr2jz4p]

ほどよいカーブのデザインと顔の黒色の使い方がいいよね。E235とは違った未来な感じがある。

[@Love_l892]

@@user-lz4rr2jz4p ほんとそれ！

[@user-ws4js8ei2n]

マンボウくん そうだよ

[@keimame_Railway]

今だにE217って言ったら、このイメージのままなんだけど、誰か分かる人いない？

[@towel7713]

けいまめ鉄道 わかります♪ 　このイメージなんですよね〜

[@keimame_Railway]

煎餅towel ですよね！？ 自分、たまに乗る機会があるんですが、「あれ？いつ音変わったんだっけ？」って毎回新鮮な気分ですw

[@e231b5]

昔e217がGTOだったことにかなり衝撃的でしたww車体(の形)がe231系近郊型に似ていたのでちょっと違和感はありましたがあのGTOは忘れられないですね。

[@wonderv2889]

( ･ω･)ﾉ

[@user-qr4zp5oj7v]

総武線線民なのでわかります。 総武線と言えばGTOインバータのイメージです。

[@mits-ll7kq]

6:13 の発車メロディーは快速線って小さい頃から紐付けされてたから今でも聞くと217思い出す

[@pH_E217]

あざみ野ですね。

[@user-tv5ef5cc7b]

総武線 稲毛〜船橋はこれですね

[@roseslo]

4M7Tで走らせてるんだから大したものだ 未更新のグリーン席は座り心地が本当に良かった

[@wonderv2889]

そう考えるとE531系って凄いんだな(*´-`)

[@roseslo]

@@wonderv2889 531の基本編成は10Rなんですが………

[@8454kaito_ray]

何そのOP、かっこよ

[@user-bl1gg6cf5o]

機器更新されてからE217系の存在知った(それだけじゃないけど)から、この映像に貴重さを感じる。

[@R.K.0717]

2:21にひょっこり映った113系w

[@user-oh8ng4ty9f]

隣を走る黄色い電車や京浜東北線を走る209と比べると同期音がより“上品”な音だなと感じた記憶があります。

[@芦原EXPチャンネルofficial]

GTO時代には乗ったことはなかったが前面のマークが違うことは覚えてます…って幕だったんだ…本当に209の近郊電車verですねw

[@user-mt7fu4gi6t]

ステンレス 4ドア ロングシート VVVF 時代の先駆け

[@user-di2jv8ek9w]

前面に行き先を表示するようになったE233なんて完全に通勤形と同じですな(笑) 電子レンジスカ色でロングシートになりますので。。。。。。

[@YoshiKuma1979]

今までの近郊形車両の概念を打ち破ったE217系こそ、もっと評価してもいい様な気がする。

[@shogsx-r8657]

小学校低学年時とかはまだ未更新の幕車とか残ってた記憶があるな〜。スカ線でももうすぐ見納めか〜。

[@user-fk8ro2le4f]

地下で響くGTO良かった 今でも耳に焼き付いてる

[@19841112th]

2003年2004年と上京してたときに、毎日船橋～品川まで使ってました。 思い出深い電車です。

[@NN-sr4ip]

超懐かしい！！E217系の未更新車の､あの音は忘れたりしない。

[@towel7713]

この色がたまらなく好きだったんだよな〜 もちろんGTOも♪

[@ohagi-moti]

185の湘南ブロックも時代を感じますね…

[@user-fq9kg6ig8s]

この音が鉄道マニアになったきっかけだったなぁ。父が神奈川出身だから小さい頃よく乗ってた。 この音が横須賀線から消滅してすごく残念。時代には逆らえないですな。

[@user-se8vi7th4v]

90年代を思い出させてくれる音ですよね

[@fuga3880]

この頃に戻りたいな〜

[@user-sr4qm5rm7f]

わかる…

[@itsuki.7199]

まじでそれな

[@user-lh4rb9ly8l]

といいながらもアイコンが思いっきりE233で草

[@user-xr3dx6qd4p]

@@user-lh4rb9ly8l 笑ったwww

[@user-bz7rb7qe2c]

京浜東北線209系0番台、500番台、　りんかい線の70 000系もあのモーターが良かったです。　あの頃方がいいな

[@Onegi-eq]

もう217自体見れなくなるのか………… 寂しくなるなぁ。 217を買い取りたいゾ！

[@user-ru2hw7sv5p]

２，３年はみれますよ　E235系横須賀がデビューしたとしてもその年にE217系は置き換えませんから

[@Onegi-eq]

tatsuya それもそうですね

[@larsulrichie5172]

そう、買い取ってください。 口だけの「保存しろ」鉄オタより、100倍マシです。

[@user-ib7ml7zz2s]

某漫画の映画館閉館の話じゃないけどさ...。 「映画館ってのは上映してるからいいんだ。箱だけ残しても仕方ないんだよ。」 「電車ってのは走ってるからいいんだ。形だけ残しても仕方ないんだよ。」

[@Onegi-eq]

@@user-ib7ml7zz2s でも保存すれば車内とか見れるし無くなるよりは……

[@user-yb1xd2qk4i]

VVVFも素晴らしいけどこの止まるときのブレーキ調整でなるフィィィっていうブレーキ緩解音もたまらなく好きな人おらんw

[@den-kichitrainloverchannel891]

よくわかります！共感します！(^^)

[@696330]

この音が好きでわざわざモーター付きの車両（モハ）を選んで乗ってました。

[@ginosan1]

たまにカッコ悪いとかボロイっていう人いるけど今でも十分ｶｯｺｲｲと思うんだよな。 それにボロイと言うなら引退間近だった113系のほうがボロっちかった記憶

[@den-kichitrainloverchannel891]

E217はとてもよく出来た車両だったなと思いますね。 フロントマスクはおそらく215系を少々いじって出来上がったんでしょうが、他にないオリジナルな顔でありながら、バランスも取れている。非常に良い仕上がりだと思います。 私が幼稚園時代に新車として登場して興奮した記憶から、人よりも肩入れしているのは否めないですが(^^)

[@user-ht1ez9ss4y]

ただやっぱり設計思想が長期の使用を考慮していない車両なので今車体の側面を見てみるとボコボコになってたりかなり状態は良くないですね。ちょっとかなり痛々しいですね

[@19841112th]

217を始めてみたとき、それまで113しか見たことなかった自分はものすごい衝撃を受けたことを覚えています。

[@user-lh4rb9ly8l]

ほんと、なんで東海道線と横須賀線しか作らなかったんだよってくらい先頭のデザイン大好き。 まあ横須賀線の色が一番E217に似合ってるかも知れんけど

[@e331kaitoku]

カッコ悪くはないが、外板薄くしすぎたのかボコボコのベコベコでボロいのは確か

[@user-kf3pw9pl8h]

E 217系のロゴデザインかっこよくて好きだった！

[@user-lr9br2yg9o]

そうですね。

[@user-zg9ex6py3q]

強く支持します。 更新された時、このロゴが無くなってさみしくなりました。

[@user-ok3cz2hj2w]

横須賀線沿いに生まれた私としてはE217形といえばこの音ですね…懐かしすぎて最早涙が出そうです… しかももうすぐお別れだなんて…

[@DragonQuest8Kozame]

GTO-VVVFも堪らないけど、クソでかい菱形パンタグラフも堪りません❗️ 今はほとんどシングルアームになってしまいましたよね

[@euphrates7822]

幕車、旧色帯、前面ロゴ懐かしw今ではひし形パンタなのが唯一209っぽさを感じられる

[@user-qf1ju7vb4c]

とうとう置き換えが始まったE217系 とっても懐かしい動画をありがとうございました

[@user-fo5lh5un9y]

E217って行先表示器幕式だったんだ初めて知った

[@hiryos3325]

第1編成から37編成までは幕式で、38編成からはLEDで登場しました。 その後、床下更新と同時に幕式の編成はLEDに変わりました。

[@motoyasuKT]

方向幕のフォントも独特のものだったし好きだったんだけどなあ

[@treasurerailway7136]

motoyasu KT 登場当初は画期的なフォントでしたんですけどね

[@motoyasuKT]

りんごムービー【鉄道系KZbinr】 今だと仮にLEDでも再現できそうなんですけど、皆真四角な文字サイズでつまらないですね。ちょっと横に伸びたあの感じがよかったですよ。

[@treasurerailway7136]

motoyasu KT 懐かしいですね〜

[@wasa.2]

1編成だけでも、残してくれれば…

[@user-dy8fs1vk2b]

今はvvvfインバーター時代ちゃうw

[@user-tn7ex5ns6k]

@@user-dy8fs1vk2bvvvf以外何があるんや？

[@Februax214]

子供の頃、初めて千葉駅にいったとき。このvvvfの音に心奪われ、親に乗りたいとねだったなぁ。地元には113系しか来なかったから、凄く印象深かった。総武緩行線209系とE217は今でも特別。113系は揺れすぎで嫌だったw

[@user-gt5ko1je2g]

子供の頃、佐倉駅でE217系を見てたら車掌さんが声をかけてくれました。とても嬉しかったのを覚えています。

[@shimanagashi3]

大網駅のシーンがあってちょっと嬉しいです。 子供の頃、駅前のマンションに住んでいたので行き交う列車を間近に見ながら育ちました。 E217系は社会人になってからの新型なのでまだまだ新しい印象でしたけど、もうすぐ引退が始まるほどの年月が経っているのですよね。

[@den-kichitrainloverchannel891]

あのツインタワーにお住まいでしたか！ きっとどこかでニアミスしてますね笑 私は大網駅から10kmの海寄りに在住でした。

[@unagi113]

顔の右側についた帯のロゴ、かっこよかったなぁ。 独特なブレーキ緩和音とコンプレッサ音、そして画期的なVVVFインバータ。当時113系と211系が大半で、最先端を感じましたね。 113系を引退させた張本人で恨みが深かったですが、2021年ついに彼も引退です。 お疲れ様でした。

[@user-ix9fe8nz1g]

懐かしい〜 この頃にまた戻りたい

[@ihcium]

老朽化が激しく最近は痛々しい姿を見ることが多いですが、209系と共に現在のEシリーズの始祖になった形式ですね。 更新されてもデザインだけはどの車両にもない先進的なものなので、もうすぐ廃車が始まってしまうとは思えないままでいます…

[@user-px9zk8mx9g]

6:14 レアな1番線からの東京方面発車。

[@あおルン]

俺が音鉄に目覚めたきっかけの音なので凄く思い入れがあります。 物心つき始めた頃から頻繁に乗ってたのでもう音どころか車両自体この路線からなくなってしまうのは悲しいですね・・・

[@user-rd1hr8cv5c]

なつかし 今も乗るけどやっぱり旧塗装と幕車が一番しっくりくる。

[@minaken]

この音でさえ、113系からの置き換えが始まった30年近く前はすごく未来を感じた記憶があります。この車両もあと数年で東京圏からは無くなってしまうんでしょうね。

[@den-kichitrainloverchannel891]

その置き換えの足音はだいぶ近くまで来ていますね。 あと2年くらいといったところでしょうね。

[@user-wr4oh2vo3g]

たまんない… 帯の丸さとかが懐かしく感じる

[@user-zg9ys3sz1d]

1:44 大網だ！地元の駅が出ると嬉しいなぁ E217系のGTO聴いてみたかったなぁ もしかしたら記憶にないだけで聴いてたかもしれないけど笑

[@user-ch9cn3ud5e]

懐かしい音ですね。209系500番台の中距離バージョンですからね。😃☀️

[@BarrysRailwayFan038]

Awesome Video!

[@user-fk4bj6ih5u]

今は塞がれた物井踏切だ！！ (佐倉市民)

[@den-kichitrainloverchannel891]

あそこの踏切ふさがれたんですか？ 知らなかったです。いかにモノサクに最近行ってないかバレてしまいますね笑

[@yoshi2813]

三菱初期GTO-VVVF制御の音が好きなのでE217系を乗る時は必ず電動車（モハ）に乗ってたなって思い出しました。

[@user-kp7pm9vr2b]

幕車および更新後の製造車も含めて今や黒く埋めてある方向幕の蓋が車内に残っているのも、なんかいい… 今は当たり前の車両も、もうすぐ見れなくなるのか…

[@user-ic7eq8ks8i]

幕車も懐かしいなぁ！

[@8454kaito_ray]

小学生の頃、いつの間にか消えたこの音 まだ中央・総武線の209では聞けてたけど、あれ？E217は？こんな音だったっけ？ って寂しくなった

[@blackr.]

昔、ほんの少しだけの間d湘南色になって東海道線を走ってたなあ また走ってくれないかなあ

[@imaginox9]

Nice ! Sounds very similar to the Class 323 in the UK !

[@DragonQuest8Kozame]

I think so too👍

[@kai3622]

モハ車で唯一ボックスシート有りの9号車最高！

[@den-kichitrainloverchannel891]

大いに同感です！ 私も遠方に行くときには、そこを狙います笑

[@ktdhrt87]

スカートが原型だったり、列番がマグサイン、行先標が幕式とオリジナルだった頃の217が懐かしいですね

[@linklink77777]

217の幕車とても懐かしい、もうすぐ217自体無くなってしまうんですね、、、

[@Oct_girl]

幕なの知らなかったーってコメント見るけど 今は幕じゃないん？() 幕のイメージしかなかった

[@user-wf7vl2le3s]

いまは三色LEDですよ

[@TrainMovieSave_ch.]

E217系を置き換えているE235系1000番台はフルカラーLEDです｡

[@user-bz7rb7qe2c]

懐かしい

[@user-ki2lg8et5j]

すごい！

[@user-gw9zh3im8n]

よくE217系には乗りますが、未更新車にはあまり乗ったことが無かったです。よく見ると帯の色が今よりも濃いですね。今でもE217系の転落防止幌の場所は旧塗装のままなので違いがよくわかります。

[@user-cg8dj7rd3k]

懐かしい。 E217系未更新車は今はもう見られませんね。

[@LiLiLiLindor]

俺が電車好きになってからの快速は 幕はなかったけGTOはあったような気がするな...懐かしい

[@den-kichitrainloverchannel891]

まさかのオリックス駿太選手からのコメント！ありがとうございます笑 俊足ハイソックスの野球選手は私大好きです(^^) GTO懐かしいですよね(^^)

[@user-fc4xl7jh6w]

未更新E217系には乗ったことないけど何とも懐かしいのよねぇ。

[@user-wo8yo1ku4l]

あの頃のE217系は良かった気がします。 グリーン車の座席も今と異なっていたし、帯の色もさっぱりしたものだった。

[@TVRailway]

ブレーキ緩解音好き👍

[@bamboohiro2364]

オープニングめちゃくちゃカッコいい！ E217が三菱GTOだったとは...知らなかったです！😲

[@hiryos3325]

209系と兄弟車ですからね。 VVVFも209系同様の三菱を採用。

[@user-oi4tp9jb7g]

編成番号がパタパタ返るデジタル表示器。斜体で未来っぽい雰囲気を当時は感じました。

[@e231b5]

e217は仕様のバリエーションが意外と多いですよね。主電動機MT68か73か、新製時行き先表示が幕かLEDか、コンプレッサーの違い、前面の渡り板周りの違い、非貫通か貫通か、初期車と後期車が混在する編成もいたり、東海道線色になった編成もいたり、今はボコボコの編成もいたら全然傷ついてない編成もいたり。この違いが見ていて楽しいです。

[@user-go2yu2rt7o]

この超ゆっくりな加速はたまらないですね！機器更新後もゆっくりの加速は現在でいいですよね。ただ、後期車の機器更新が早すぎるのはとても気になります。車齢9〜10年ぐらいで後期車が更新されて最後の方は初期の編成ばかり未更新で残っていてなんかおかしいなと思っていました。せっかくなら後期車は2016年ぐらいまで未更新でいて欲しかったです。

[@アカタニ]

E217系見た目も音も本当に好きな車両だから引退するの寂しい。

[@user-dt3mx7mc3f]

オープニングすこww

[@Haru-pc5yz]

やっぱいいな～😊😊

[@user-zh2vl3ru1w]

初期型GTOの音は列車が動き始めたことが明確にわかるので良いと思う。(特に地下線内)近鉄3200系とか大阪市交20系とかも同様。

[@user-br1dr5wd6v]

懐かしいモーター音ですね！現在は新型車両E235系にすべて置き換えるためE217系は段々減ってきています！そしてE217系は、すべて廃車になる予定です！まだ現役で走っていますが、E217系は少し減ってきていますがほとんど確率で新型車両E235系に置き換わっているため会えるのは運次第です！ ただGTOインバータは中央線の一部の車両が走っています！

[@Fakerbia8164F]

スカートの形が懐かすぃー

[@user-sr4qm5rm7f]

E217が拝めるのもあとわずか…

[@user-be2rx8rk3j]

廃車決定なの？

[@user-sr4qm5rm7f]

@@user-be2rx8rk3j 多分全車両が山手線と同じE235系になるんではないでしょうか…？

[@user-be2rx8rk3j]

@@user-sr4qm5rm7f 別の路線に行く可能性は？

[@KaifuriEnu]

謎の覆面雑魚X 相当ガタが来てるのでないと思います インドネシアへの譲渡計画があるらしいですけど

[@user-eh9po4zq1z]

@@KaifuriEnu 頑張ってますからね、満員電車にギュウギュウに人をいっぱい載せて勾配をのぼったりしてますから。 デザインは若々しいですが、ガタがきてると思います。

[@whity.polarbear]

この前スカ線乗ってこの車両が来たんだけど、信じられないくらい窓が汚かった

[@ligaya85]

八街が原因か

[@ST-jp4px]

昔電車乗ってる時に聞いたこの音が頭にこびりついてた、 どこで聞いたんだっけなー？と思っていたけどe217だったとわかり、もう聴けないということで寂しくなった この音好きだったのにな…

[@BUSHI662]

当時、木更津に住んでた時に東京へ行くとき必ず乗っていた。 VVVFの音が聞きたくて、わざと車両と車両の間の幌部分に立っていたこともある。

[@den-kichitrainloverchannel891]

音好きが良くやるやつですね！ 私も113、201、205でよくやりました笑

[@Kankan._.1129]

この頃ってまだスカ線小杉開業してないんだよな… 未更新とか乗ったことないかも

[@wonderv2889]

確かに当時は西大井～新川崎は無停車でしたね。寝過ごしたら大変だったと思います(´Д｀)

[@shooota5243]

フロントマスクは新系列で一番イケメンだと思う・・・。 前面表示器に「エアポート成田」と青字の幕を初めて見た時はシビれた。

[@user-hg4wx3bi9s]

物井駅が快速を停車化した頃ですかね？ 懐かしいです。この音もよくマネしてました笑

[@den-kichitrainloverchannel891]

そうです。物井が停車駅になったころです(^^)

[@user-di2jv8ek9w]

僕も小さいときドレミファとこれはよく真似してた(笑)

[@user-wy4hr9is8d]

千葉での幕回しを楽しみにしていたあの頃… 「鎌倉」コマをいつ使うのか、なぜ用意されているのか不思議に思っていたあの頃…懐かしいです

[@otsuka6978]

え！？昔は幕式だったの？ 私はこういう動画でしか217の未更新車を見たことないからなぁ でもこのモーター音が一番好き 235系に交代はしてほしくないなぁ ボックス席に座って旅感覚を味わえなくなるのが寂しい😭😭

[@AsoTetsu]

209系特有のブレーキ緩解音がたまらない

[@user-ni8pz8rq3g]

ついにリニューアルか…

[@UjikoRapid]

音ズレ最高すぎ

[@user-rc4uh8bx5y]

217系かわいい

[@voltexryusei4348]

・三菱GTOの音の良さ。（ブレーキ緩解音含む） ・209系との歯車比、起動加速度の違い。 ・前面デザインの新しさ。 ・幕式、LED式が混在した行先表示器。 どの特徴も魅力的だと思います。

[@reosYF708]

ギア比違うんだ? 元マト車に乗って「何か違う」と思ってたけど

[@ikuyatanaka1724]

小さい頃の関東旅行を思い出します

[@user-zw1wz2oy1d]

やっぱE217系最高❤

[@Benefit_not]

今では209系3100番台と1000番台しかJR東日本の三菱GTOが残っていませんよね。僕もあの音が好きでした。また今年中にはE235系1000番台に置き換えられるのも悲しいです。

[@den-kichitrainloverchannel891]

中央線に209がいるうちに乗っておかないといけないですね(^^)

[@TJ-do2jt]

209-3100は現存しますが、既に引退しているので、実質は209-1000の2本だけです。

[@Benefit_not]

@@TJ-do2jt 元りんかい線の車両引退したんですか？！

[@TJ-do2jt]

TX3000系日立フルSiC はい。 車両自体は川越車両センターに留置されています。

[@yutaka3778]

しかもこの前転属してきた209系1000番台も中央線のE233系0番台にグリーン車を組み込む工事で離脱する編成の不足を補う為ですので、残念ながら先はそう長くないですよ……

[@kawahonn448]

物井の踏切がまだありますね。今は看板しかないですが

[@user-gh8ui2jo4o]

関西ではまだまだなじみの電車🚃音✨🤗

[@user-iz8re6op7z]

ＶＶＶＦの音がまるで209系

[@user-iv7qc5rg4j]

時代の先駆車

[@user-hk3ut8yw1c]

懐かしいE217…系置き換えNで未更新車4両残します