Grüner Strom: Diese Zahlen sind völliger Betrug! Interview mit Batterieexperte Gerhard Metzele

In diesem Video spricht Philip Hopf über E-Autos.
Grüner Strom: Diese Zahlen sind völliger Betrug! Interview mit Batterieexperte Gerhard Metzele
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Quellen:
blog.zeit.de/herdentrieb/2015...
www.focus.de/finanzen/news/oe...
www.umweltbundesamt.de/themen...
fleet-electrified.vwfs.de/rat...
www.heise.de/news/VW-Studie-E...
www.wiwo.de/unternehmen/auto/...
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#elektromobilität #autos #hkcm

[@rolandfaigle9589]

Ich fahre meinen 20 Jahre alten Diesel bis dass der Tüv uns scheidet und dann gibt es einen neuen alten Diesel, weil die Alten länger halten.

[@andidiagonale]

ehrlicherweise müsste man die Schadstoffe die bei der Benzinherstellung entstehen auch mit einrechnen😜, oder?

[@deutscherprotestant6047]

Die drei Endgegner der Grünen:

[@UlrichRoss]

Seufz.

[@DH-zp9xt]

Also Solarzellen auf dem Dach Amortisieren sich mittlerweile in einigen wenigen Jahren. Also wer Kapital und Fläche hat kommt definitiv auf die Idee eine PV-Anlage zu bauen als Investment. Am besten dann zur eigenen Nutzung, da die Verkaufspreise für den Strom recht gering sind.

[@MakaylaMasel]

Danke auch fürs Teilen von FET und AMS89H. 💯

[@wolfgangthalhamer74]

Könnte den Batterien experten bitte jemand den Unterschied zwischen Photovoltaik und Solar erklären.

[@KaiGerdesSporthorses]

Energie wird in Kilowatt berechnet. Wenn ich beide Antriebsarten darauf runter breche habe ich folgendes Ergebnis: Verbrenner 6-8l auf 100 km = ca. 66-88 kw, Elektroauto ca. 18-25 kw für 100km. Also in Summe brauche ich 1/3 der Energie um mich fortzubewegen. Strom kann ich teilweise regenerativ erzeugen (Sonne, Wind) beim Kraftstoff wird es schwierig. Die Energie muss immer irgendwo herkommen, nur braucht das E Auto nur 1/3. daher überlegen. Und ich möchte nicht einfach weiter machen wie bisher. Aus meiner Sicht als Landwirt ist der Klimawandel nicht zu leugnen. Daher versuche ich persönlich co2 einzusparen. ( solar, wärmepumpe, elektrische Antriebe) jeder sollte versuchen, hier etwas beizutragen. Vg Kai

[@dirkmenzel6929]

Leider vergisst Herr Metzele, dass auch bei einem Verbrenner viel Strom benötigt wird (z.b Betreibung von Tankstellen brauchen, Herstellung und Lieferung von Benzin benötigt Strom, wenn weniger Benzin benötigt wird werden auch weniger Tanklaster benötigt die bei der Herstellung auch Strom benötigen.

[@user-qg1oz8eg7m]

Wenn ich mein Auto anstöpsle und von der PV nicht genug runter kommt, dann fährt mein Akku hoch Herr Metzele ;)

[@mattonmallorca]

Wenn der CO2 Fussabdruck von Verbrennern und E-Autos miteinander verglichen wird, habe ich immer das Gefühl, beim E-Auto wird der CO2 Ausstoß bei der Stromerzeugung aufgeführt, beim Verbrenner jedoch nur der Ausstoß, der bei der Verbennung des Kraftstoffs erzeugt wird.

[@marcopolos.4630]

Ich verstehe nicht, warum er sagt das man ein Auto oder Wärmepumpe nicht aus Überschuss laden kann. Kann ja sein das die Lastregler früher nicht da waren aber es wir zunehmend anders. Beispiel, mein Arbeitgeber erzeugt seinen Strom bei Sonne überwiegend selbst + Überschuss. Ich lade mein Auto auf Arbeit in 3-7h je nach Füllstand nach. Die letzten Male seit ich das Auto im März gekauft habe in der Sonne, also vom Überschuss. Sicher ist es im Winter anders und es war auch früher anders. Aber ganz so schwarz kann man es sicher nicht rechnen. CO2 als das einzige Klimagas verantwortlich zu machen halte ich für totalen Quatsch.

[@gunneg6599]

Was redet der denn.

[@xmike13]

so ganz am Puls der Zeit ist der Kollege. Nicht…. Man kann bestens die Zeit des Ladens steuern , damit a) Überschuss im Netz oder Überschuss der eigenen PV verwendet wird……

[@verakehrli5636]

Ob Abgase direkt aus dem Auspuff in die Städte geleitet werden, oder aus einem Hochkamin in eine kaum bewohnte Gegend, macht einen riesigen Unterschied.

[@invertorixchris2926]

Also ich fahre selber ein Elektroauto. Ich habe meine 11 KW Wallbox auf ein Drittel gedrosselt und fahre im Frühjahr und Sommer zu 100% mit meiner erzeugten Sonnenenergie. (15kwp PV auf dem Dach). Im gesamten Jahr sind es so um die 70% PV Anteil.

[@clemenszivi]

Kann ein Großkraftwerk NOX nicht viel effektiver Filtern als als viele kleine Verbrenner?

[@klausertmer1203]

Mit Tesla Model X 560 PS Verbrauch: 25 KWh/100 km entspricht 2,5 Liter Diesel / 100 km

[@earlybird6885]

Ich würde gerne wissen wie viel geld der Herr Metzele von unserer verzeifelten verbrenner lobby bekommen hat..

[@markusk-fy7yq]

Wir tauschen ja nicht "jetzt" alle Autos aus. Das wird Jahrzente dauern. Diese Zeit müssen wir nutzen, um die Erneuerbaren auszubauen.