【GR86 vs SUBARU BRZ in Sodegaura Forest Raceway 】

0:00 opening
1:15 Previous BRZ（AT）TestDrive
5:03 GR 86（AT）TestDrive
10:27 GR 86（MT）TestDrive
15:10 New BRZ（MT）TestDrive
20:26 New BRZ（AT）TestDrive
25:26 Ending
26:41 bonus

[@apo392]

国産ピュアスポーツカーの試乗時の まなぶさん本当に楽しそうですし 改善して欲しいポイントも購入者目線で とても参考になります！ ちゃんと所有しているところも好感が持てます。 これからも頑張ってください❤️

[@alexrain1188]

Thank you for the English subtitles! I’ve been following you guys as best I can.

[@mj8354]

めちゃくちゃわかりやすく楽しい動画でした！ありがとうございます。

[@doggieboy773a]

Awesome video. I've been following this channel since the first BRZ reveal and I'm very happy to see the English translation. I also finally have a Subaru factory order in place and can't wait to get my 2nd generation BRZ.

[@rizonanto_bouzu]

まなぶさんもエンストするんですねー！ めっちゃ親近感わきます😂 ラストのロングスライドお見事！！ からのオチが最高です😁

[@user-kj1sg5uo5b]

河口さんの終始ニコニコ顔で楽しさが伝わりました。

[@snowqimark]

現在、幼い頃からの念願のMT免許取得に向けて教習をしている者です。 まなぶさんでさえもエンストするんだから、ちっさいことは気にしない！！笑 勇気をもらいました！笑笑

[@user-kunipapa]

まなぶさんこんにちは✨😃❗ レビュー本当に分かりやすいです どちらが自分のスタイルに合ってるか選ぶべきかが参考になりました‼️

[@user-Donjo]

いつも拝見しています。学さんの紹介でNDロードスターの購入を決め、今回の紹介でBRZの乗り換えに至りました。いつもありがとうございます。

[@user-ib5ib2lf9r]

この動画待ってました。新型GR86もBRZも良き

[@lovecars]

ありがとうございます！どちらも楽しさ気持ちよさ、ありです！

[@kjr_1162]

ドリフトしてるのかっけー！！！！！！ これ外からの映像も見てみたいかも、、、

[@user-by1nd1qj2y]

音めっちゃいいですね！テールランプカッコいい！！

[@LeicaM82]

Outstanding comparison video. MT is definitely my choice. The GR86 looks more lively, the BRZ a little better styling of the nose. I am too tall for the MX-5 so this will be something to check out as soon as they make it to the showrooms.

[@user-hi8yy9qf9y]

オープニングかっこいい！ 学さんのサーキット試乗とても好きです！

[@gkchong8472]

The car that made toyota, I think, was the 2nd gen corolla. Back then, the most popular japanese sport sedan was the datsun 510. Corolla was later switch to fwd in the 5th gen. I appreciate toyoda san for bringing back a fun and affordable car in the form of 86.

[@user-sh7ks3fy7x]

おまけ動画面白かったです笑

[@martink7945]

Yes! Finally english subtitles! Greetings from Germany :)

[@goalgoal44]

最後笑いました！最高です。

[@lovecars]

素でエンストするというw

[@Gingerlata]

just ordered my BRZ. supposed to get it in December. thought about getting AT but decided on the MT

[@user-hm5mh9we9v]

まなぶさんのBRZドリフトうますぎるぅ‼️

[@daichannel35]

ATの運転でもついついシフトノブ操作したくなる感じ、出ちゃいますよねｗ

[@canasian6975]

Hello from Canada! I don't speak Japanese unfortunately but the video and editing made it very easy to understand the difference in spring rates, and stabilizer sizes etc. Definitely a fan of the more balanced stability of the BRZ! Thank you so much for your continued work and effort, and please consider subtitling for your global fans! EDIT: English Captions already. less than 24hrs!! 速い , 君達は本当にすごいです!

[@moptoe]

Thank you for subtitles!

[@user-vy8jn9mc6g]

First gen Toyota also has more oversteer at first but then they've changed the suspension setup to match Subaru. I bet it'll be the same oops this time. And I prefer oversteer setup in general, but with Subaru it'll be easier to trailbrake and so it'll be easier to drive it fast on the track with sticky tires where you can transfer more mass on the brakes. Great review by the way!

[@inoryan]

待ってました！購入検討中なので参考にさせていただきます😊

[@lovecars]

走りの違い大きいのでぜひご参考ください！

[@inoryan]

@@lovecars さん お忙しい中わざわざのご返信ありがとうございました！ keeperも含め、日々参考にさせていただいております✨

[@lovecars]

@@inoryan ありがとうございます！そういっていただけると励みになります！

[@motormusique]

河口さん、ありがとう！８６の流れがかこいい

[@bmwx4526]

私ならエンストしっぱなしです😅 まなぶさんの解説聞いていると、自分にはBRZのＡＴがあっているなと感じました👍アイサイトもついてるし😊 Tシャツ届くの楽しみに待ってます🎶おかみ〜😆

[@liscott4011]

It's gonna be a hard pick I like.brz more for the looks 86 we're more excited to drive with quick responses during fast corners brz was smooth all the way

[@RowdyRockyboy]

Thank you for the translation!

[@yokohamajp6428]

五味さんは86MT推し、まなぶさんはBRZ推し。 どちらの優劣というより、それぞれの個性に対しての好みに別れるんでしょうね。

[@canasian6975]

28:00 まなぶさんニュータイプパワー発動！😆 彼のドリフトはアムロレイを超えました 👍👍

[@andreapaglia4255]

I didn't expect such a difference in suspension set up ! Can't wait to order (only gr 86 available) one here in Europe!

[@kagenyantarou]

新型86/BRZのカップカーはそれぞれの特性を生かしたまま製作されるのでしょうか？ それとも統一されるのでしょうか？ それぞれの特性を生かしたまま製作されるのであれば車両選択の段階から好みが分かれそうですね。

[@typerz2083]

ATもちゃんと作られてて日常的に使っててギアシフトしたいなと思うと出来るパドルシフトがあるのがやはり良い。 にしてもいい音！ 他のコメでも見かけたけどなんかロータリーぽいと言われてますね。ホントそれだけ良い軽快な音って事だなぁ。

[@lovecars]

ATでも楽しく走れます！音も気持ちよい！

[@gosp8234]

スバリストなんでBRZが良いんだけど新型は86のバンパーの方が好みなんだよなぁ

[@hisgt888]

実車見ると感想が変わると思いますよ！良かったです！ただドアミラーはブラックがオススメです。即交換かな？？？

[@user-ge8ij2sl2x]

確かに86かっこいいよね‼️ 顔つきもヤンチャな部分残ってるし、 でもこれはどっちにも言えることだけどリアが少し苦手だな…前の方が好き

[@user-kv2oc3db1k]

11:26のあの目尻のシワ！そこだけでなんか伝わります。あと油温とかって見てたのかな。

[@LoveMyZJ]

Hello from the United States! :D I used to have a '13 BRZ MT and miss the feel of FR, I'd like to get another BRZ or 86, I haven't decided...My SVX would need to leave :( Your driving is excellent and consistent, good for showing how the two cars respond to the same inputs. Thank you!

[@user-os1ho3xj3b]

AT車のアイサイトはオフでしたか⁉️ 作動させての映像が見たかったです😄

[@lovecars]

タイムコード 0:00 オープニング 1:15 先代BRZ（AT）試乗 5:03 新型86（AT）試乗 10:27 新型86（MT）試乗 15:10 新型BRZ（MT）試乗 17:17 86とBRZのスライド時の違い（室内） 20:26 新型BRZ（AT）試乗 25:26 まとめ 26:41 おまけ動画

[@misan9266]

ありがとうございます😆💕✨

[@user-bm4nf8gs3m]

まなぶ殿　昨夜ライブお疲れ様でした。次回まなぶ殿のBRZ 🚗 群サイでアタック💥新旧対決希望✨wいつもありがたき🙏

[@lovecars]

群サイは危ないですw

[@user-bm4nf8gs3m]

@@lovecars 五味殿の愛車を使うのもありですぞw

[@user-hq7nw6yb9y]

同じ車でも乗り手によって評価が違うのは当たり前ですが、ドリフト派で８６好きの土屋さんと五味さんは、86MTに対する評価が高くリヤの滑り出しよ良くてコントロールしやすいとおっしゃておられました。ちなみに、ATはラグジュアリースポーツだそうです。

[@jbalgo]

Gracias!

[@user-rk6bl1dg7q]

前回の動画もそうでしたが、やはりテールスライドは86の方がやりやすそうですね！ 日常の走りはBRZが安心できるのかな〜

[@lovecars]

スライドしやすいのは86ですが、維持するのが難しい。BRZはスライドしにくいですが、（スライドさせて）維持するのは楽です

[@shunya22807]

新型のシート分厚くてホールド感もすごく良さそう

[@YT-xc3ve]

旧型BRZのMTに乗っています。 新型BRZはATにアイサイト付くのが超魅力的！長距離ドライブが好きなので、新型買うならATかも！

[@user-ny3lr1qf7c]

雪国で通勤も使うとなるとgrヤリスでしょうか？　86.BRZ.ヤリスすごく悩んでます。

[@shin5556]

BRZの方がウエット面や雪道でもコントロールしやすいかもですね

[@PqiN1]

車のこと全然わかんないけどMTのスポーツカーは好きで86事前予約したんですけど、リアの粘りがもう少し欲しい時ってどんなチューニングになるんですか?

[@user-ui4mp5tb6t]

自分も車全然わからないですが サスペンション変えたり ハイグリップタイヤ 履いてみたりするといい気がします!!

[@user-qp6jv2lb5f]

機械式LSD

[@yoshi5188530]

新型音いいですね(^^)

[@6uo184]

Arrigato for English sub!

[@user-en5gt4md1w]

オープニングの86とBRZが縦に並んでる光景でもう興奮する

[@lovecars]

そういっていただけるとこの動画を撮影した甲斐があった！と喜べます！

[@HIRO-zf3bb]

ボクサーサウンドって出せますでしょうか？

[@eraserjang3556]

デザインBRZの方が好きだから、性能もそっちの方が良いってなったらもうBRZ買うしかない

[@user-do5zz1bh1m]

走りはBRZの方が良さそう、でもバンパーは86が好みかな、86もジャジャ馬で楽しそう、これはどっちを選ぶのか難しいですね

[@jpnnyoro5905]

BRZのオートマ欲しい〜！ 2台目の車庫が必要…

[@user-nd9uu4lm3q]

雪国在住なので、今度はスノードライブ、よろしくお願いします☺️。

[@lovecars]

機会あればやりたいですね！

[@hanahana3132]

自分の運転技術考慮するならば、アイサイトとハンドリングの安定性が必須かな～と、思って観てたらば自然と車が決まってきますね！ 安心してカーライフ楽しみたいです(^.^)でも、カッコいい車にも乗りたい！

[@forlook9448]

デザインは86だけど、性能はBRZ好み。 すごい欲しい。今乗ってるWRX S4を下取りにしたとしても後悔しないか君心配

[@user-zu5yx1go4b]

最後はトラックリミットオーバーでタイム抹消ですね笑

[@user-br1rs7ow1g]

86とBRZのトラックモード、sport？など電子制御ありの走りと挙動も見てみたい。ATはトラックモードで走ると面白いかも。

[@KIKIKIRINRIKI]

BRZかっこいいなぁぁ…

[@0712ksracing0712]

GR86とBRZではかなり違いがありますね。 個人的には安定志向のBRZがいいのですが、デザイン的にはGR86が好きなので迷いどころです(笑) あと、ATはアイサイトが搭載されるのでいずれは購入したいですね！

[@lovecars]

かなり違います！　ATはアイサイトなので、普段が楽です！

[@user-ck8oh1ue1l]

@@lovecars CVTではないアイサイトというのも良い

[@MINI_happy_Fukuokacoupe]

86とBRZのレポートと言えばやっぱまなぶさん！

[@AA-pk2ww]

赤のBRZはコルベットやバイパーに似てる、かなりカッコいい

[@inr33tm]

スポーツカーが販売されてうれしい。 日産も頑張れ！フェアレディZにも期待！ ８６・BRZは音の演出があって楽しそう！スープラもメッチャいい音だし！

[@user-fl7tj2yw1t]

そんなに飛ばす訳ではないので操作性云々よりも、見た目の好みで「86」かな… ドリンクホルダーも付くので「AT」で…(笑) けど結局見た目だけで欲しいとなるは「Ｚ」だけ… 「4シーター」は案外優位性になるかも、ですが…(笑)

[@hotpantsjenny]

今時の車としてはナビの位置が低めなのは、スポーツ走行時に邪魔という理由なんですかね。

[@user-ck8oh1ue1l]

MT好きだけどBRZのATもかなり良さそう。

[@lovecars]

ATも楽しめますよ！

[@user-bc1wh1vo5q]

ATならBRZ、MTならGR86かなって感じ

[@kemuzou2000]

スープラの半額でこれが買えるって、コスパ最高ですよね！！

[@joekoms4402]

ですね！あちらはBMWが関わっているので…高額になるのも仕方ないです。

[@kasio22B]

It's missing a moonroof and a brake hold feature to be a perfect budget sport car.

[@cy9nvs]

I really want the GR 86, but I kinda fear they're gonna mess up the price in germany. I'm not paying more than 32000€...

[@GOBTA3TV]

赤のBRZかっけー

[@lovecars]

僕は赤BRZ買います！

[@tama_7270]

ＡＴのアイサイトはＯＦＦだったのかな？ 税金はアップしますが、2.4Lエンジンは楽しそうですし、ノーマルでも楽しくなるサウンドは良いですね。 以前、レガシィB4（BN9)に乗っていて、静粛性を楽しむ意味から運転中は音楽を聴かなくなりましたが、 BRZは私が今乗っているWRX S4と同様に、車が発する音を楽しむ系ですね。 おまけ動画で路肩に落ちるオチまであるとは・・・。　しかし、落ちたのに意外と落ち着いてましたね。(^^;)

[@user-sw8wr3xq1l]

オートマの方がなぜか楽しいんですよね^_^ まなぶさまがエンストされて嬉しくなりました！^_^ そんな事もあるのですね^_^

[@joekoms4402]

峠やサーキットで遊ぶなら迷わず86のMT！街乗り中心ならBRZのATでもgoodですね。学さんは以前からSUBARU推しなのでBRZで決まりでしょ！

[@minami1484]

気持ちよさそうなドリフトだ

[@bichoraro6435]

オーバーは本当扱いづらいので、FRは特に弱アンダー最高に楽しい

[@hisgt888]

１７インチ仕様のプライマシーなら遊べそうな気がします。タイヤが良すぎる。多田さんなら86にPS4は履かせなかったではないでしょうか？

[@goldframe4359]

86の方がリアが振りやすいセッティングになっているようですが、雪道の走行ならBRZの方が運転しやすいと思いますか？

[@joekoms4402]

今回は遊びの86、ジェントルなBRZですね。スバルは群馬県で多くテストしているので、雪道は以前から他社と比較しても安定していますよ。

[@user-iv2mx6dk5p]

将来86かBRZどっちがいいか迷うなあ

[@user-ex8kr8df1e]

53さんとの同時上げ👍️👍️

[@lovecars]

報道解禁日なので、五味ちゃんだけでなくみんな同時上げでございます

[@saxnili6142]

86は峠用ということですか？公には言えないけど・・・。

[@user-nv2zt6sm7t]

自分が買うならBRZのATです。操りやすく安全で、アイサイト付いてるし奥様も運転するので。

[@drivingwithdog9456]

BRZもGR86のオプションのダックテールないかな？

[@hisgt888]

脚はBRZ、スロットルは86のモデルが良さそうですね。

[@rousuro]

しかし比較動画の通り、今回は両者でコーナリング時の挙動がかなり違いますね。 セッティングひとつでだいぶ変わるものなのだなあと思いました。 おわかりいただけただろうか　ワロタｗ

[@lovecars]

今回パーツがかなり違います。おわかりいただけただろうか？笑いましたねw

[@user-tq9yd9tg5k]

学生ですが金があれば新型BRZのAT欲しかった...( ・∇・)

[@user-oh5iu3uh7o]

かっこいいなぁ

[@misan9266]

STIてんこ盛りにしなくても、ノーマルでも十分に楽しめますか?てんこ盛りにするとお財布が～😂

[@businessman2085]

Do these cars have fake engine noise from the speakers?

[@MaddNomad1015]

Yup

[@s2000typeRS]

モリゾーさんは思ってるんだろうなぁ。このテールハッピーを乗りこなしてみろ！と

[@aeronYTco]

I like GR 86 MT

[@user-ho9wg9ls4l]

マナブさんって土屋圭市よりドリフト上手いっすね！

[@naochanroadster]

パキッとリアが流れるのはあんまり好みじゃないのでBRZの方が好きかも。。 雪ドリもBRZの方がやりやすそうですしね。

[@diky_Ma]

なるほど。86にiMTがついていないことが分かりました😥😥😥Made in SUBARU

[@zeron1261]

English sub please!!!

[@yuyuGreadTV]

ATは車高が下げられませんからね。 MTしか考えてない方も多い気がする

[@lovecars]

アイサイトありますからね〜仕方ない

[@kyowacarbon]

ガソリンエンジンがなくなると考えたら赤丸急上昇中のBRZ！出力が上がって明らかに加速が速くなりましたね❗️まもなく超希少車になりますねー‼️

[@mT-ok3qo]

音いいねえ やっぱNAの音は代えがたいな・・・ 前乗っていた愛車が懐かしい・・

[@engine1414]

GRB型のWRXスペックCに10年乗ってますが、私も未だにエンストさせちゃう事があります(笑)スバルの水平対抗は極低回転域のトルクが細いですからねぇ(^ ^; それはともかく、レポート楽しく拝見しました。私も買うならBRZのMTかなぁ…。音はスピーカーから流してるのかもしれませんが、気持ちいいですね、最高です！