Gracias a este SEAT LEÓN FAMILIAR NO necesitas un SUV 🔥 Prueba Seat León Sportstourer TDI 115 CV

Esta semana estamos probando el Seat León en su variante familiar, denominada Sportstourer. La mecánica de nuestra unidad, es la TDI de 115 CV y caja de cambios manual de seis relaciones mientras que el acabado es el Style, aunque con una gran cantidad de extras.
Hablaremos de su consumo, habitabilidad, puesta a punto, precio y de si realmente esta mecánica diésel de 115 CV es óptima para el León familiar.
Intro 00:00
Exterior 00:54
Interior 02:39
Plazas traseras 05:17
Maletero 06:57
Motor 07:46
Prueba dinámica, motor y consumos 08:35
Precios 15:30
Más información: www.actualidadmotor.com/
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[@jorditishri1760]

A mí me gustaba mucho más el modelo anterior, que además era algo más corto que éste.

[@ActualidadMotor]

Al final en cada nueva generación, todos los coches están creciendo. De todas maneras, este Seat León Sportstourer no es demasiado largo.

[@martinmenamulet4858]

Buenas. Es una pasada. Se está vendiendo mucho este segmento de vehículo?

[@agustinsegundo8504]

Yo lo tengo, pero 150cv dsg versión excellen y a mi no me cuesta subir cuesta , responde bastante y maletero a tope y mujer y hijo y jala que no vea cuando le pido noto empuje hacia atrás tela, es más si voy a 100 o 120 y le piso , noto el jalón de cojones vamos que no lo noto como dices tú, ni en cuesta ni nada, haber si cuando le pisas vas muy bajo de revolución....ya te digo que no me pasa, también es el 150cv, el 115 no lo he probado... Pero es un gran coche, la carretera no se me hace pesada y va muy aplomo y el consumo estoy 4.5l/100km el mínimo ha sido 4l a velocidades de 80, 100, 120km/h alternando entre ellas... Bueno que me enrollo, buen video chaval y para mí es genial y he probado otros ...

[@ActualidadMotor]

Por eso digo que sin duda alguna, elegiría la versión de 150 CV TDI. Tiene fuerza suficiente para cualquier uso. Gracias por tu comentario, Agustin! Un saludo

[@diegoavila9661]

Yo también prefiero un buen ranchera a cualquier SUV equivalente. Son más baratos, más eficientes, van mejor en carretera y no hay apenas diferencias en espacio interior. La ventaja de un SUV es cargar a los niños en sus sillitas SRI o que personas mayores suban y bajen con menos esfuerzo. Ah, y no dejarte el paragolpes en el bordillo al aparcar en batería xD

[@ActualidadMotor]

Totalmente de acuerdo, compi! 🤪

[@davidbibiano1833]

Qué precio tiene

[@emiliogallardo3776]

Es más. Estaría dispuesto a demostrarlo públicamente si fuera necesario.

[@fedevillamarzo]

Para ser un coche moderno lo veo carente de cierta practicidad, por ejemplo, no tiene lugar para guardar las Gafas de Sol...como si tienen otros modelos del grupo VAG. Desaparece la guantera pequeña al lado izquierdo del Volante que sirve para guardar monedas o manojo de llaves...el sitio k trae para una botella de Agua es ínfimo.. veo que tiene más practicidad a nivel general Skoda que Seat además el diseño del portón trasero tan curvado parece que ya nació con un golpe como si otro coche lo chocará por atrás. Para gustos colores pero a mi me gustaba más el modelo anterior y mucho más un Skoda Octavia...aunque sea algo más caro.

[@ActualidadMotor]

Entendemos completamente tu opinión. Y sí, es cierto que Skoda suele ofrecer más detalles prácticos que Seat (y muchísimas otras marcas). Sobre el diseño, ya es cuestión de gustos =). Un saludo y gracias por dejarnos tu opinión!

[@Perturlake]

Mucho mejor este que un suv, lo único ese motor se queda corto

[@ActualidadMotor]

Como decimos durante la prueba, en ciertos momentos y si vamos muy cargados, es probable que se nos quede algo corto.

[@emiliogallardo3776]

Pues no lo entiendo. Dices que es una mecánica que va algo justa si se viaja exigiendo mucho. Es decir, con 4 o 5 personas y mucho equipaje, aire acondicionado puesto en verano ...... etc etc. Me sorprende un poco, por no decir mucho, porque yo tengo un touran del 2007 1.9 tdi 105 CV con peor aerodinámica y puede que más pesado, y puedo asegurar que eso que comentas no me ha sucedido nunca. De verdad. Nunca he echado en falta potencia, ni par ni chicha. Y puedo asegurar que le he puesto a prueba en multitud de ocasiones. En los peores escenarios que se puedan imaginar. 4 personas, el perro con el transportín, todo el equipaje posible habido y por haber, hasta arriba, en verano con el aire acondicionado puesto, y subir en sexta puertos de montaña por autovía a 120 sin ningún tipo de problema. Por eso me cuesta creer bastante, aunque no tengo porqué poner en duda lo que dices, lo que comentas acerca del rendimiento de esta mecánica en concreto. Estoy bastante sorprendido. Lo siento por mi escepticismo, pero es que lo que digo es totalmente cierto.