Ярослав-один из немногих блогеров ,-кто вещает на нормальном русском языке-без мата. За это отдельное спасибо.
@КунгуРак7 жыл бұрын
alex bindzandini Иногда можно и с матом😁
@Поделу-ж4й7 жыл бұрын
Покупка дизеля Лексус огромная глупость . Нет ни каких плюсов а только минусы.экономия 2. литров на сто км фикция. У Вас заберут эту разницу в сервисе. Сервис значительно дороже у дизеля. Замечание автору - обогрев стекла ставится вместе с проекцией на бензиновой версии как примеру у меня. Итог - дилерские склады завалены дизелями не берут а бензиновые версии дефицит . Отсюда и этот репортаж думаю реклама дизеля. В Европе дизелей наелись и начали массово пересаживаться на бензин а у нас как всегда с задержкой докатилась мода на трактора. Возьмите калькулятор и подсчитайте экономию а геморроя и вони и плохая комплектация и грохот и отсутствие второго бака (у меня на бензине есть) . Привет трактористам.
@akolchanov837 жыл бұрын
мне еще скорость говорения понравилась ))) я обычно всех на 1,5-2 смртрю а ту на нормал нормально )))
@MsDoc317 жыл бұрын
два литра экономии топлива дизеля от бензина ? Вы в бреду батенька ! Что б сморозить , надо по пользовать.
@borisiskenderov97847 жыл бұрын
Малевич учись культурно разговаривать, без хамство!
@СергейИванов-ч2э9л7 жыл бұрын
Классно что стали часто видео-ролики выходить, так держать!
@михаилсвирелкин-л4г7 жыл бұрын
Ярослав, спасибо за ролик. А мне нравится, что автор может за такое время подать как можно больше информации, а то некоторые любят "размусолить" - устанешь смотреть.
@victorlabutin41947 жыл бұрын
Кстати Ярослав отдельное спасибо .что не материтесь!И хотелось бы по каждой машине конкретно-"себе бы взял аппарат" или нет...а так критики нет +++т.е.плюсы!
@ИльяГлухов-й9м7 жыл бұрын
17.48 супер котофей. спасибо хороший обзор! и дети смотрели мои
@cochescostablanca26797 жыл бұрын
С оператором смотреть стало интереснее. Хорошо снято, ракурсы меняются во время рассказа, кадр держится интересно. Эволюция с каждым роликом! Спасибо.
@DimokPro7 жыл бұрын
изображение заикается, в топку
@siberiii7 жыл бұрын
Вот сколько про LX не пересмотрел, но ваше видео - одно большое удовольствие смотреть. Познавательно. Лучшее видео про LX!
@АндрейХлебников-я1щ7 жыл бұрын
Очень здорово , мне особенно нравится манера повествования Ярослава , с одной стороны профессионально и по телевизионному но в то же время есть некоторые словечки и выражения (плюс рассказы о личном опыте) которые делают разговор похожим на дружескую беседу а не просто с листочка протараторил что надо и отстаньте от меня. Ещё бы перенять что-то от академика с Жориком (кроме матов Жоры , Ярославу они не пойдут) дабы подписчиков побольше подтянуть и будет вообще вери гуд)
@alexkde33097 жыл бұрын
Андрей Хлебников Ярослав, вложись в раскрутку! подача нормальная, смотреть приятно! подписка лайк!
@АнатолийИваньков-г9ч7 жыл бұрын
Очень интересный обзор для многих здесь не доступных, в силу стоимости, автомобилей. Ну фишка с огурцом, это сильно. Нормальные по длительности ролики, как раз за обедом успеваю посмотреть. Больше роликов вам, а мы уж посмотрим.
@максимсилков-ц3й7 жыл бұрын
Анатолий Иваньков
@grzu7 жыл бұрын
Комментарии писать не любитель, но очень хочется продолжения. Разносторонний контент. Охватываете много технических моментов, доносите доступно и понятно. При этом, подача материала в виде единой композиции, а не сумбур смонтированных фрагментов, что не может не радовать. Смотришь как фильм. Спасибо большое. Не меняйте подачу информации. В этом Ваша фишка.
@ЛехаДерзкий-к2в7 жыл бұрын
Далеко не поклонник Японской техники но что удивило! Единственный человек который рассказал по делу...
@eminr.96027 жыл бұрын
Ярослав обладает культурой речи, без аканий и оканий и без мата. Молодец!
@3008060dsa7 жыл бұрын
Отличный тест! Без понтов и пафоса. Все по существу, грамотно, быстро с отличной дикцией.
@Rustemqwert7 жыл бұрын
Хорошая речь, быстро говорит, легко слушать. Отличный обзор спс.
@konstantinbashkirov64855 жыл бұрын
Спасибо, один из лучших обзоров которые я когда-либо смотрел...
@MrJetpaul7 жыл бұрын
Ох! Когда увидел ножичком да по панели, аж сердце ёкнуло :)
@ПавелБуславаев6 жыл бұрын
Супер! Очень хороший обзор, продолжайте в этом стиле! Спасибо Вам!
@konstantinand72537 жыл бұрын
Потрясающе!
@ОлегЛексус-я2к7 жыл бұрын
Ярослав, ты прирожденный блогер, за тест огромное спасибо, все грамотно и с расстановкой!
@Im777King7 жыл бұрын
Ярослав Левашов ходячая автоэнциклопедия!!!!
@lehaloman7787 жыл бұрын
Ярослав, будь добр не гонись за лайками и подписчиками! Оставайся собой, у тебя шикарный материал. Смотрю твой канал потому что реально интересно, много грамотной информации, историй из жизни, каких то шуток. И кстати не только на автомобильные темы, за что огромнейший плюс. Все без глупых, каких то необдуманных действий! Есть возможность действительно чему то научиться у успешного человека!
@mirjan867 жыл бұрын
Отличный обзор, очень информативный. Намного лучше чем топовые видеоблогеры
@МихаилМаркин-и2п7 жыл бұрын
Чаще пилите видосики Ярослав. Очень интересно смотреть.
@user-alex1297 жыл бұрын
Очень Очень хороший видос лайк
@rosokhrana45806 жыл бұрын
👍 приятно слушать 👍 грамотно и по делу, богатый словарный запас.
@vasypupkin47194 жыл бұрын
Грамотно, да не очень... 272 л/с на дизеле, а не 278. Учите мат часть!
@Mrknytty7 жыл бұрын
Супер обзор, Ярослав! Ну все отлично звук, работа оператора, наполнение. Разве что "гримаса" пару раз проскочило как то не в тему) это ж вроде выражение лица, но это, уже побочный эффект от внимательного прослушивания))
@ИльяФесенко-й9л7 жыл бұрын
"Рассказывать про него немножко скучно...." , а слушать интересно. Нормальный человеческий обзор, видео КЛАСС!
@yrykorin79207 жыл бұрын
!!!!!! Отличные обзоры !!!!! Спасибо Ярослав !!!!
@ВладимирАпраксин-и6у7 жыл бұрын
сразу лайк!
@1112-v1o6 жыл бұрын
Крутые обзоры у Ярослава! Сразу подписался. Хочу сказать Ярослав любого блогера перепи...т. А про мат правда молодец. Лайк.
@ЮраЦыганов-щ9ю7 жыл бұрын
молодец слушать приятно без всякой муки!
@TechnikMan7 жыл бұрын
Великолепно
@АнатолийМихайлов-з3т7 жыл бұрын
И снова , респект и уважуха, успехов.
@mrGall77 жыл бұрын
Очень интересно смотреть, пора в топ!
@ИмхотебДжосера7 жыл бұрын
Ярослав, привет ! В начале то что вы рассказали это 100 процент я с вами согласен !Без всякий лирики я тоже замечал все копирует текст у друг друга ))) Я то что хотел услышат или писать , но вы все рассказали.Спасибо Вам за точный диагноз нынешний блогеров которые проводит тест-драйв автомобиль )
@nwsmash_izora7 жыл бұрын
есть ошибка в описании. в комплектации ex1 есть и проекция на стекло и его подогрев. одно другое не исключает. А за обзор спасибо.
@Евген6867 жыл бұрын
Отличный рассказ, спасибо!
@alexavtomoto7 жыл бұрын
Ярослав , за ролик СПАСИБО ! лайк
@venividivici35356 жыл бұрын
Если закрыть прорези для вентиляции то это повлияет на охлаждение АКПП так как радиатор АКПП находиться перед ними , и может вызвать более серьезные проблемы, но если вы эксплуатируете в жарком климате. В Сибири не закрываю и проблем особых нет так как соли нет )
@rourousrus7 жыл бұрын
Куртка хорошая) - Ждём рассказ про мото - сезон тем более)
@vladimirvlad13237 жыл бұрын
obuvj proshai molodostj ,na molnii speredi
@Cassper1637 жыл бұрын
Отличный тест! Спасибо Ярослав! То, что появился дизельный Лексус здорово, многие ждали, ведь Лексус это более престижный и упакованный Крузер. А получили менее упакованный! Не понимаю смысл такого авто! В тесте комплектация Executive 2 топовая для дизеля, между тем в топовом Land Cruiser Executive Black будут и 20 колеса, музыка, люк или доп бак на выбор, черный потолок, холодильник и полный комплект систем безопасности. И стоит он дешевле! Вопрос зачем нужен Лексус? Вот была бы комплектация на дизеле анологично бензиновому LX570, на 21 колесах, с черным потолком, мониторами для задних пассажиров, проекцией и т.д. А так получается покупаешь более престижный, но менее оснащённый автомобиль за большие деньги...
@Андрей-г1о6ц7 жыл бұрын
Ярослав СПАСИБЛ))))))))Огромное - очень крутооооо)))))!!! Если не сложно сделайте тест длительный и обзор на Гранд Черроки 2017
@ВладиславВикторович-х5г7 жыл бұрын
Спасибо!!!! очень понравился обзор.
@СергейСергеев-ф2ф6у7 жыл бұрын
Ярослав,все супер,только бы говорить чуть - чуть помедленнее! Спасибо за Ваш труд! Лойс! ! !
@1vanMusk7 жыл бұрын
или наоборот, пусть сильнее тараторит, чтоб на скорости 0.5 было нормально
@YaroslavLevashov7 жыл бұрын
Еще пара "быстрых" роликов в запасе уже сняты, но далее будем работать над компромиссом. Пока без феназепама))
@pitstop56627 жыл бұрын
мне тоже нравится его четкая и быстрая речь без фифектов дикции и прочих так и так
@ИльяКоторый-т6т7 жыл бұрын
нормальная скорость , я ещё на 1.25 ускоряю)
@Mrknytty7 жыл бұрын
Михаил Шемякин красава)) ржу
@sergeyshmarkin4447 жыл бұрын
Добрый день Ярослав, могли бы вы в конце своих обзоров как эксперт озвучивать стоимость автомобилей на вторичном рынке (или на сколько снижается цена после одного-двух лет владения), исходя из состояния и пробега? А так же возможные поломки и стоимость ремонта. И еще рассказывать о надежности моторов (ведь есть моторы с маленьким ресурсом 70-80 тыс.км. ) Спасибо вам за увлекательные обзоры.
@MAN-kg6nf7 жыл бұрын
Хороший обзор
@MrT56667 жыл бұрын
Вот ты где, оказывается!))) Подписка!))...Блин..я думал ты из автовести..а ты де из гла дороги! Все равно, подписка!
@ruslanishem51327 жыл бұрын
Все по уму сказано! Лайк и подписка
@Bozhirabvitaly4 жыл бұрын
14:30 вот как раз сгорбленный это естественно для тебя, для меня и всех людей без сколеоза и сутулости, естественно поясничный упор, ибо позвоночник в боковой проекции имеет вид буквы S
@123w-q7e6 жыл бұрын
Интеллект, эрудиция, опыт и чувство меры, это то,что отличает обзоры Ярослава, от экающих, шамкающих, панибратских или высокомерных коллег.
@rourousrus7 жыл бұрын
Еслиб не дворник задний - идеальная машина ) - мне нравится.
@Den55Best7 жыл бұрын
Помедленнее!!!!!!!!!! К 11 минуте я чуть не ипанулся от кол-ва слов в секунду. Информация просто уже пролетает мимо....помедленнее....))))))
@SergeyStain7 жыл бұрын
хорошая машина,хороший обзор. спасибо
@maks72267 жыл бұрын
Спасибо,все супер.
@ГеоргийМорозов-ж4г5 жыл бұрын
Вольво ХС 90, паджеро спорт 12 и 14 года, паджеро 4 - 2008 года, ренж ровер спорт 3,6 дизель 2008 год у него вообще задняя дверь с улицы, зимой не открывается, только из салона.
@ГеоргийМорозов-ж4г5 жыл бұрын
ребята я конечно не ездил на всех джипах, но четыре разных у меня имелось а еще тойота ардео, ну то есть тоже универсал, так вот у всех этих машин заднее стекло зимой залепленно снегом! разве бывает по другому?
@АлександрМельников-з5ь7 жыл бұрын
хороший тест. нет, даже отличный. спасибо!
@DIECAST43video7 жыл бұрын
Без шторки в багажнике совсем неудобно. Забавный нюанс комплектации.
@baxy47917 жыл бұрын
Ярослав добрый день. Машина оч интересная, хотя по-правде не моего кармана. Но к самому видео есть одна претензия: очень быстрая речь(Испания чувствуется) и потому огромный объем инфо за единицу времени. Отсюда сухость и честно усталость через 5 минут.
@FreemanFromSteppe7 жыл бұрын
Да, желательно, конечно, более степенная речь. Выключил ролик после 3 минут.
@jonsmit62377 жыл бұрын
25:00 -- 26:00 смотрите на тахометр, кпп постоянно меняет передачу выше, ниже. Это неисправность, или у водителя нога всю дорогу дергается?
@Valdemarius-134 жыл бұрын
И все равно -машина МЕЧТА! :)
@ВладСавельев-ъ4щ7 жыл бұрын
Датчик дождя входит в базовую комплектацию? Почему тогда стеклоочистители не работают в автоматическом режиме?
@yaroslavwise73447 жыл бұрын
Главный вопрос!!! Где те люди которые ставят там разные переходники для медиа сисемы что бы подключать девайсы???
@AlmaReview7 жыл бұрын
Ярослав, а старинные машины вы будете тестить? 30х годов американские например.
@YaroslavLevashov7 жыл бұрын
Найти бы их! В ближайших планах Jeep Commando 1977.
@AlmaReview7 жыл бұрын
В зарулешных статьях постоянно Литва фигурирует. Может там музеи какие-то есть. Где-то же они берут постоянно их.
@андрейвершинин-н1р7 жыл бұрын
ну и колёсики))) за отзыв 5+
@derikcar97255 жыл бұрын
Спасибо за обзор начало крутое !! Тюмень Сергей Дериколенко
@amonra57567 жыл бұрын
Такое впечатление что язык Ярослава не успевает за мыслью- и когда он это чувствует - он меняет тему.. А так, все класс. Только тарахтенье это утомляет немного- чуть медленнее, а выразительности побольше и будет замечательно!
@КингуруДжек-пот6 жыл бұрын
Ярослав Левашов Почём ТАЧКИ в Эмиратах ?-НОВЫЙ СЕРИАЛ!
@akolchanov837 жыл бұрын
Я сначала переживал что торпеда аналоговая а не цифровая как у Q7, но после того как друг сказал что у него на Q7 экран маргает 2-3 раза в неделю и по 2-5 секунд, то понял что у лексусаторпеда круче. )))
@РамзиКозлов7 жыл бұрын
В обзоре говорится, что или подогрев переднего стекла или проекция, так вот это не так. У меня LX 570 на нем есть и проекция и обогрев лобового стекла. Ещё адаптивный круиз контроль и распознавание дорожных знаков и все это выводится на стекло, навигация в том числе.
@YaroslavLevashov7 жыл бұрын
Интересный момент. У Volvo, BMW и ряда других эти опции несовместимы. Что ж, значит в плюсы.
@Rasul05-g1v4 жыл бұрын
Есть проекция с подогревом лобового стекла на бензиновых версиях
@vasypupkin47194 жыл бұрын
Подогрев стекла и на дизеле есть
@jonsmit62377 жыл бұрын
17:48 в левом нижнем углу проползает Янукович, втихаря пробираеться к своему дому
@mahmut010MSL7 жыл бұрын
круто,но за таким уже давно слежу у Black and W.
@SSKvsWSK5 жыл бұрын
Доводчики на двери Крышка багажника как в Ренже ну и что бы и ногой можно было открыть Кнопки аля 90-е убрать Кожа на панель настоящую Мультимедиа из нового ЛС-а, сойдет Подсветка салона цветов 10 Электронная приборная панель Двигатели надежные но проблемы с цепью уже стали хроническими Сиденья с большими регулировками и массажем хотяб на передних. А на деле сделали в 2019 году версию блэк мы возьмем ваши бабки , и поставили фонари черные спереди, белые сзади, черные диски накладки на педали усе Просто ГЛС и Х7 уже как кибер панк смотрятся рядом с японцем.
@danlssimo7 жыл бұрын
Колеса,конечно ну очень маленькие!
@siberiii7 жыл бұрын
Дизеля не для города, по большей части, берут) Так мяхше на грунтовочках.
@milkin123726 жыл бұрын
За-то подвеска живет долго и счастливо
@Антон-г3ш4ш7 жыл бұрын
Музыка есть. И бегущий поворотный сигнал может быть и статичным/ Разница в комплектациях. Executive 1 и Executive2. Дебилизм комплектаций в том , что экзекутив 1 есть марк левинсон но нет подворотников. А экзектив 2 нет марк левинсона, но есть поворотники и проекция на стекло и дорожные помощники (движение по полосе и адаптивный круиз) Вообщем кто хочет всё- тому 570. Такая вот история у Лексус
@Mrknytty7 жыл бұрын
07:59-08:15 слабонервным пропустить))
@michaelkoff70877 жыл бұрын
у дизеля тоже есть люк! взамен увеличенного бака.второй бак идет и на дизель
@AlexSash5 жыл бұрын
Лично мне Двушка больше нравится, внешне)))
@blacktea39997 жыл бұрын
Ярослав, с идеализацией дизелей мне кажется небольшой перебор
@АлександрБибиков-ь1с7 жыл бұрын
хороший обзор
@mr.heiter95097 жыл бұрын
326 раз вдохнул, разберитесь со звуком)
@LoVezfishing4 жыл бұрын
Мне показалось или прозвучало "блокировИ дифферинциалОВ"?
@technopop51742 жыл бұрын
Ярик молодец
@КонстантинКазаков-ц5г3 жыл бұрын
Добрый день! Сколь стоит всё это установить на подобный авто?
@АлександрКрейсер7 жыл бұрын
Кошак зачётный)
@КунгуРак7 жыл бұрын
Лайк если Ярослав круче чем лексус!!!
@ОлегПихтин-н9н7 жыл бұрын
Ярослав доброго дня. Вы делаете очень хорошие ролики, но у меня создается впечатление что Вы постоянно куда то спешите (очень быстро говорите). А в остальном все отлично. Удачи!
@nikolaydesert63247 жыл бұрын
Ярослав, протестируйте KIA sorento prime, действительно ли это прорыв корейцев
@milkin123727 жыл бұрын
вроде бы Марк ливинсон идёт в комплектации экзатьев 2
1. Показательно - сидухи от BMW 7-s в Lexus. Если поставить другую голову, другие сидухи - будет ок. Нормальный такой люкс. Называется "доделай сам". 2. При обзоре на Lexus фразы "Если у вас нет гаража или теплого паркинга..." . Это очень по-русски купить Lexus на последние деньги и греть его на улице. ИМХО
@евгенийолешкевич-х4ю7 жыл бұрын
класс
@Denis-dx2yt7 жыл бұрын
Где происходила съемка данного авто ?
@33106007 жыл бұрын
сделайте тест Сеат Леон последнего поколения в Испании
@robertyog65107 жыл бұрын
в центральный экран панели можно прописать андроид и будет вам интернет со всеми вытекающими .вполне реально
@PROKINO25 жыл бұрын
Причем сдесь вес ))Это бред. Снижение цены , не веса блин вы меня конечно рассмешили. А так лайк поставил спасибо за тест.
@СергейМязин-ц7ж5 жыл бұрын
как раз таки потому что он в гору одного водителя на обгон то не везёт и сама тойота говорит, что минус люк это уменьшение веса, ибо люк весит порядка 250кг