ГРАНТА ФЛ СРАВНИВАЕМ 86 И 82 ДВИГАТЕЛЬ ДИНАМИКА РАЗГОНА

Чем отличаются эти движки
Что изменилось а тяговых зарактеристиках

[@donkichot4237]

Степень сжатия -это отношение объёмов, степень сжатия не может измеряться в атмосферах.

[@user-zo5mw9tz4e]

Возможно

[@dachnii-natyralist]

Доброго времени! Ездил и на 8, и на 16 клопах. Большинство даже не поймут на каком двигателе едут если посадить и дать ехать в гражданских режимах (до 3-3,5 тысяч).

[@user-zo5mw9tz4e]

Я в спокойном режиме езжу иногда на 9-ке сына и особо не напрягаюсь

[@user-ju6vr1id4x]

По городу согласен а по трассе в гору - да на обгон фуры?..

[@dachnii-natyralist]

@@user-ju6vr1id4x Дело каждого, лезть на опасный обгон или подождать, но разница настолько незначительна.. Кстати, в гору запрещающие обгон знаки обычно стоят..

[@user-zv1pz1ny6b]

Да что то не едет что то ехать авто начинает только от 200 лошадей

[@user-mi4pr4ph9l]

@@user-ju6vr1id4x да, а потом на какой нибудь ауди v8 ?

[@user-zv1pz1ny6b]

Работает гранта в такси с новья щас 100тыс пробег ну ниче не ломается за это и люблю ваз

[@user-zo5mw9tz4e]

Я за другое ---даже если сломается то утром все равно садишься и едешь

[@user-fn9el5jh8s]

182 пошустрее чем 186 это 100%, он на уровне 126того

[@user-hl8ge3bo2s]

Откатал на 127 (втыковом) моторе на гранте люкс 7 лет и 100тыс пробега, только замена расходников. Сейчас взял новую на 182 моторе. В городе приятней ездить, с низов тянет действительно лучше, но после 3-3.5 тыс ждёшь подрыв как был на шеснаре а его нет. На трассе я на том на 80 включал третью передачу и обходил сразу по три фуры. Крутил до отсечки, мотор пел и чувствовалось ускорение, на этом прям не хочется крутить, ну не крутится он так весело, нет того кайфа. Но если ездить спокойной по городу то на 182 приятнее (раньше не верил в это).

[@user-zm2sb5cg9f]

Ездил на 8 и на 16 Кл. Приоры, 14, гранты. Самая веселая 14 с 126 движком. А так, любой двиг едет хорошо если вовремя обслужен. А 186 классный мотор, главное хорошо обкатать и расходники не жалеть😉

[@user-zo5mw9tz4e]

У меня 111-тая 190 тысяч прошла и только-только на холодную начала поддымливать масло брала но до замены в 10 тыщ доливки не требовалось

[@user-zm2sb5cg9f]

На 16 Кл 14ке 210тыс пробега, лазил только в ходовку, так и не продал, кузов в идеале, взял гранту фл 8клоп, есть небольшие претензии, но в целом отличная тачка, немного под себя её подогнал и кайфую😉

[@user-jb4wl6hh2e]

На старом ригулирую клапана раз в 30000т.км. за 500 - 700 руб. На новом раз в 90000 но это будет стоить МИНИМУМ - 12000т.руб.

[@user-zo5mw9tz4e]

К сожалению

[@den2868]

@@user-zo5mw9tz4e дружище вышел в ютюье на днях ещё один недоблохер который хаит гранту, набери в поисковике по английский автор канала Кирилл Сергеевич там увидишь у него всего лишь один подписчик, засними про него свой ролик, я угарнул когда он начал крутить центральные обдувы посмотри я угорал над ним

[@user-nn5uo9bq1j]

Почему 12т?

[@dmitrydmitry8943]

Стаканы точаться)) страху нет. Бор машина нужно и все. На японце уже регулировали в гараже пару раз

[@user-bz6lj4bm1d]

Бредятина

[@vadimmeshkov3528]

Интересный замер, ребята мерили рейсбоксом вы по спидометру

[@user-fl8mb7hc1k]

У меня странно, тоже новый 11182 получилось ~от 10.9 до 11.3, бак на половину полон и я лёгкий ))) 52 кг в среднем поедет до 100 думаю с полным баком поедет ~11.5

[@user-zo5mw9tz4e]

нормально

[@sssr1987sssr]

Калина Кросс !

[@user-vr6op9ce8o]

ВСЁ НОВОЕ ВСЕГДА ХОРОШО ПОКА НЕ ПОСТАРИТЬСЯ

[@user-zo5mw9tz4e]

Это правда...новое есть новое

[@Doom96827]

Вот обясните как 8 клаппаный мотор резвее 16 клаппанного, если к сотке пртезжает первый 16. Может 86 и 82 с "холостых" прицеп потянет. Но уж простите я не думаю что все ездят в режиме холостых. А так я по городу на своем 127 передвигаюсь и иногда беру батину калину с 86 разницы в динамики со светофора нет. А вот на 127 мне пртянтей.

[@user-zo5mw9tz4e]

Чем дороже бензин тем плавнее ускоряюсь Свои 106 использую только при обгонах...помогает

[@Nigan34]

Все довольно просто:на шестнаре вы уже на третьей можете до сотки разогнаться, а на восьмиклопе такой номер не прокатит.шестнарь - он чуть потуже на раскрутку, но более высокооборотистый и... Инертный что ли.В смысле того, что на разгоне, в отличие от восьмиклопа не пытается сходу сбросить обороты в момент переключения. Поэтому и выигрывает - нет свойственных восьмиклопу провалов при переключениях, то есть вы разгоняетесь, а движок постоянно находится на пике крутящего момента, не соскакивая с него.Ну и по ощущениям - в отличие от шестнаря, на восьмиклопе, когда выгоняешь стрелку тахометра до пятерки, чувствуешь себя некомфортно и рефлекторно педаль приотпускаешь.

[@sarhann748]

@@Nigan34вы чет вообще не разбираетесь в этой теме😄 11182 на третьей 140 легко крутит, какие 100 не может…

[@Nigan34]

@@sarhann748 и на сколько такого движка хватит, если на третьей до 140 разгоняться? Вы как хотите, а я не имею привычки раскручивать до отсечки.

[@sarhann748]

@@Nigan34 речь про возможности, да и 140 не та скорость, 90% пробега - городской, не вариант ежедневно крутить даже 100

[@user-zv1pz1ny6b]

Да и 8 клоп особо не требует вложении мне кажется у лады он лучше ну а динамика это в целом не про ладу

[@user-zo5mw9tz4e]

Наоборот 16 -ти клоп не требует вложений...за него один раз платишь и забыл на 250 тысяч А динамика да это не про Ладу динамика это про Ламбу

[@I-gj1bq]

В повседневной езде по трассе 16кл движка гранте за глаза. Маленький вес машины сказывается. Мощнее и не надо. Для обгонов хватает, но именно 16 клапанного. Сейчас у меня гранта 8кл. На трассе овощ. Иногда прям сыкотно обгонять. Была двинка 1,5 16кл прошла 400 тыс км. Поэтому знаю о чем говорю. Для трассы 8кл овощ, вообще не едет. Причем до 60тыс км пока движок не обкатался она еще хуже ехала. Очень жалею что взял 8кл. Еще и газ опять поставил как на двинке своей. Только 16 кл пофиг, а здесь задолбался клапана регулировать

[@user-mi4pr4ph9l]

​@@I-gj1bqа какой у вас 8кл? Старый, который клапана не гнет? Просто у меня у тестя 186й, он у него как пуля летит, я после своей 10ки 1.6 16кл сажусь и мне кажется он едет лучше моей

[@I-gj1bq]

@@user-mi4pr4ph9l который 87 гнет)) Но на счет того что 8 клоп едет лучше 16 наря не стоит мне байки рассказывать. Я ездил на всех наших. Если у вас 16клоп десяточный едет хуже - значит у вас что то с двигателем. Ему обороты нужны. Единственное чем этот 8 клоп берет верх над 16 нарями так это с низов. У меня такое ощущение складывается что я на раннем зажигании еду. Я помню так отцовской шахе было, когда я с трамблером эксперементировал. Вообще я люблю 16 нарь. Особенно на трассе. Но этот 8 клоп уважаю за езду в городе. И газовать не надо, пуляет с низов, что и не верится что там всего 87)) я примерно также на опеле ездил с низов, только у опеля было 115 лошадок. Может и правда все дело что поршни без выемок. Я от многих слышал что двигатель типо подменили как только поршневую поменяли им на безвтык. Но мне кажется это субъективное мнение, ведь им и колечки новые ставят. А там все должно приработаться, прикататься, тогжа и поедет как надо.

[@user-mi4pr4ph9l]

@@I-gj1bq я где то видео смотрел, в этом 8клопе 94 силы. Мотор у меня очень живой на десятке, я ее покупал три года назад у военного, он мало ездил. Пробег 79тыс км

[@user-zv1pz1ny6b]

Ну 16 клоп чуть быстрее будет ну вы же тоже бэхой владели так что что то не едет что это согласитесь? А для работы и города да чем дешевле и новее авто тем лучше

[@user-zo5mw9tz4e]

Бэха да ...525-тая 176 кобыл даже на автомате быстрее....Это да это точно ... но и расход ровно в два раза больше

[@negativ_factor]

По городу и не лихачить по трассе ,то хватит и 8,с ним намного проще и дешевле обслуга и ремонт.

[@user-zo5mw9tz4e]

Обслуга не проще и практически равная по цене из расчета 100 тыщ км

[@user-nf6mm5yi9j]

Дядя как то странно замеряет разгон на своей гранте, на ходу

[@user-zo5mw9tz4e]

прикинь...

[@genavasp9225]

Очень хорошая машина автопрома СССР. Реаритет.

[@user-zo5mw9tz4e]

Это да...типа ленд-ровер с островов 50 лет без изменений

[@Maslodrocher]

Движок не притёртый, через год 10 сек , посмотрите видосы, на низах идеальный, можно без газа на второй трогаться, так что есть надежда, что 82 й окажется лучше 86 го

[@user-df4ij4ct9u]

Я кстати тоже хереюс 90 л.с. страгиваюсь на второй,

[@user-zo5mw9tz4e]

Все-таки 16-ти клоп пошустрее и намного

[@user-fz3wk9lo6w]

Точно

[@limpik7]

И всё таки 11186 8кл лучше в обслуживании- дешевле проще, при всём уважении к 16клап ну не стоят эти чуть быстрее секунды таких затрат, с точки зрения рацианольности

[@user-ju6vr1id4x]

@@limpik7 В отличии от ВАЗ 11186 - 16 клапанный двиг. вообще обслуживания не требует, только замена масла и масляного фильтра 1 раз в 10000 км.

[@dachnii-natyralist]

Доброго времени! При вашей манере езды вы вообще разницы не заметите. Если не крутить выше 3-3,5к оборотов (98% эксплуатации большинства), то и разницы нет. Да и если выше, то не сильно ощущается.

[@ViacheslavX]

@@user-ju6vr1id4x это пока новый. А как капиталочка постучится в двери - скреби по сусекам с этим шеснарем. Проходили, знаем. Да и в подкапотном пространстве не только движок приходится обслуживать. С шеснарем в подкапотном пространстве вместо пространства только щели.

[@user-wi1ld8uw1o]

Фуфлыжный мотор: незначительное увеличение динамики наложилось на большой Геммор в обслуживании мотора и дороговизну деталей! Россия...😢

[@user-zo5mw9tz4e]

Ну не знаю... сын на Логане завидует динамике Гранты

[@user-dx5yx9ji9j]

Лишь бы поболтать..

[@alekseishuvaev6518]

Испортили двигатель

[@user-zo5mw9tz4e]

ну... как сказать

[@user-fz3wk9lo6w]

Да...слабоват

[@user-zo5mw9tz4e]

Есть такое

[@user-mi4pr4ph9l]

да. было б 150 сил хотябы

[@user-of2pr6zf7u]

Ты такой умный, случаем ты на АвтоВАЗе не работаешь? Ты Америку открываешь. Такой молодец, мы такие всё глупые. Если бы не ты, мы бы нечего не знали... Горе блогер...

[@user-zo5mw9tz4e]

Ты тоже молодец Открываешь нам мир вокруг нас . Такой молодец. Если б не ты мы бы никогда водопад не увидели...Горе блогер..