FSR Tarpan 239D- cz.1

[@mariuszszettel4620]

Podczas mrozu Tarpan z Perkinsem bardzo lubi poczytać. Robi się rulon z gazety, podpala i do wlotu powietrza. Odpala na dotyk. W zimę wentylator chłodnicy, wykręcony jeździł pod siedzeniem. Temperatura silnika zawsze prawidlowa. Często rozlatywala się skrzynia biegów. Żukowska czwórka. Mimo to sentyment pozostał. Pozdrawiam.

[@JankoWalski-uo2br]

Miałem takiego od nowości . Wykonałem nim kiedyś w jeden dzień trasę Gdańsk - Poznań i z powrotem ( 80 km/h max) . Po powrocie myślałem że mi głowa pęknie od hałasu. Poza tym bez obciążenia strasznie mu tył zarzucało na śliskim . Nawet na mokrej łące. Z ładunkiem nawet 3 ton szedł jak burza w błocie do osi . Woda się lała do kabiny przez nieszczelne drzwi jak przez durszlak . Pod dywanikami miał wygłuszenie filcowe gdzie po zalaniu robił się gnój i blacha rdzewiała ekspresowo . Często zdarzało się że przednia szyba pękała i się rozsypywała na kaszę od naprężeń zbyt wiotkiej kabiny . Stacyjka była kiepskiej jakości i szybko się psuła . Rozwiązaniem był osobny starter od Ursusa . Zimą palił od kopa do temperatury -5 st. C . Przy większym mrozie bez grzałki nie można go było odpalić . Gdy zalało się go wodą to węże gumowe były tak fabrycznie dobrane i ułożone , że utworzył się syfon z którego nie można było spuścić wody , która na mrozie zamarzała w wężu . Silnik wtedy pracował na małym obiegu chłodniczym . Wybudowałem dom jednorodzinny przy jego pomocy a potem cieszył się nim Ukrainiec .

[@CARGO6000]

Nieźle! Tarpan to już rzadkość. Powodzenia przy odbudowie.

[@mmmmmmmmm6094]

Ta polska jakość przetrwala 40 lat ! Po Niemieckiej już nie ma śladu

[@Ronson1996]

kurla chcialbym takiego miec nawet i taki stan ale tarpan marzenie moje od dziecka

[@adams13579]

Powodzenia w renowacji😁, sam sie wlasnie rozgladam za 239d dla siebie

[@szakal6122]

Czekam aż go zobaczę na drogach :)

[@monterr07]

Powodzenia w remoncie! Ku chwale klekoczących Tarpanów :D

[@rafajazwinski3599]

Na dach poloz pape😅. Bedzie klimat

[@homopoeticus1]

14:30 Hardkorowa jazda :)

[@szymonkania7168]

Posiadasz jeszcze tego Tarpana?

[@graszk]

Witaj, posiadam. Jest mi bardzo przydatny w gospodarstwie domowym 😀

[@szymonkania7168]

@@graszk To super 🙂 Też mam takiego z 1990r. w kolorze zielonym. I jestem z niego bardzo zadowolony. Aktualnie mam w nim awarię sprzęgła. Jeszcze go nie rozbierałem. Wiesz może od czego pasuje czy gdzie można kupić? Pozdrawiam 🙂

[@graszk]

@@szymonkania7168 sprzęgło pasuje od żuka, sam mam do wymiany bo mi ślizga

[@szymonkania7168]

@@graszk To dobra wiadomość 🙂 Dziękuję za podpowiedź. Pozdrawiam 🙂

[@Ronson1996]

#teamtarpan

[@makos2311]

Ja to jesli mial bym miec 239 d to piwrwsze co robie to pozbywam sie z niego tego perkinsa i montuje andorie . Jakies 10 lat temu zrobilem takiego silnik i skrzynie z lublina 3 mowie wam ludzie zupenie inne auto

[@Ronson1996]

ta podloga dziwna jest ma wybrzuszenia na kola to nie jest oryginal powinno byc proste

[@graszk]

To jest właśnie oryginał, to fabryczne błotniki, wiekszośc przerabiała pakę wyrzucając je i robiąc płaską podłogę :) Nawet na forum polskie dostawczaki zwracali na to uwagę, że nikt tam jeszcze nie grzebał :D

[@grzegorzmazur1754]

Ze spojlerem na garbie jak motolotnia wygladasz