Гравел vs гібрид, комфорт, швидкість, ціна, безпека.

Привіт любий глядаче, дякую тобі за перегляд і якшо сподобалось не забудь подякувати лайком і підписатись або навіть стати спонсором каналу або задонати гривненьку send.monobank.ua/jar/4WTdyqwPLw
www.privat24.ua/send/c1bta
docs.google.com/forms/d/e/1FA...
Сюди кидати свої байки на тір-ліст.
0:00 Вступ
4:06 2000
5:08 Комфорт і безпека
7:25 Швидкість
13:07 Ціна і обслуговування
17:05 Висновки

[@i-omen]

Настав час підняти цю тему... Кермо метелик:

[@h1n1worm]

шимано тече.. ну камон, що тече? не бачив жодного grx який десь тече, не важливо це 400 чи 820.

[@Volo67]

Не згоден! У вас дуже упереджена позиція! У мене є як гібрид для міста, так і гравійник. Для міста, мій гібрид ідеальний. У нього пряме кермо, але коротше за МТБ. Там 3 * 8. Все залежить від ситуації. Для міста він ідеальний. Але для подорожей його мало. Швидкості не достатньо. Для цього у мене є гравійник. Гібрид маневреніший. Саме через кермо. Гравійник швидший, інша посадка, інша геометрія. Тому це все залежить від ситуації. Один для одного, інший для іншого. Один для впевненого катання містом, інший для для подорожей, дальніх поїздок, для швидкості.

[@AndriyKor]

Предлагаю тему для выпуска "Почему тебе не нужны контактные педали" Не, серьёзно, продаваны уже какой-то культ контактных педалей возвели. Будто ты их ставишь - и они сразу делают тебя спортсменом. Хотя широкие платформы с шипами держат ногу почти так же хорошо. А ещё будь добр купить несколько пар контактной обуви для разных температурных режимов.

[@Zeddemor]

Контакты - это правда удобно. Легче держать высокий каденс, не приходится на дальних дистанциях, когда устал и мозг глючит, ловить правильное положение стопы на педали. И недорого это совсем для теплого сезона, особенно с Алишки, вполне нормальную обувь китайцы делают. Но особо прироста мощности, конечно же, от добавления к педалированию мышц-сгибателей не добьешься, они от природы вспомогательные.

[@Andrij_Burym]

Я вот только узнал, что контактные педали на шосерах и гревелах как раз таки нужньі - без них нога может стать на педаль ближе к переднему колесу, и тогда, и из-за короткой базьі байка, в повороте переднее колесо может бьістро и уверенно "снять" ногу с педали.😁

[@user-gy7wd4dp2v]

@@Andrij_Burym Бред.

[@Andrij_Burym]

@@user-gy7wd4dp2v Не «Бред», а жарт! 😄

[@wiatar]

Так контакти потрібні для кругового педалювання зокрема. На близькошоссейних велосипедах дуже потрібні. На МТБ тут кожному своє, знову ж таки залежить від типу.

[@andriipyvovar8142]

👍

[@WolfzPain]

Доречі ще ж є купа різновидів "прямих" рулів. Jones bar, corber bar, рулі чайки та вуса)

[@alextatargta892]

Нарешті хоч хтось порівняв барана і флет бар - все по суті. Дуже дякую за відео!

[@bermillion1858]

Раніше хейтили гібриди як клас - типу ні то, ні сьо. Тепер прийшов час гібридам відриватися на гревелах. Хоча різниця там - тільки кермо баран. Єдиний очевидний плюс гібрида це те що там не дуали і це дійсно дешевше. А так - наскільки зручніше і керованіше пряме кермо - настільки ж воно менш аеродинамічне і комфортне на довгих дистанціях.

[@user-ej5vl3in4d]

Чекаю слідуюче відео про вибір гібрида на олкс. А ще давайте відео про планетарні втулки...що по чому,які купляти які не варто...

[@sidaypokatayu]

А я в планетарках не шарю

[@Andrij_Burym]

​@@sidaypokatayu Тоді відео про вибір гібрида на олкс.👍 А якщо закінчиться велотема, - то можна буде робити відео про вибір чого завгодно на олкс, адже олкс бездонний постачальник крінжі та дикості 😁

[@olexandrzinchenko4067]

@@sidaypokatayu а коли це було проблемою?)

[@user-ty5zh2xv4g]

Лайк за Дмитра Корчиньського

[@m.lubensky480]

купив перший вел собі гравійник (triban rc520 на шимано 105) катнув пару бриветів, загалом накатав за півтора сезони 3.5к км, вирішив що пздц як хочу фікс. але продавати зараз вже пізно, скоріш завсе на війнушку загребуть після дня народження, тому пізда, накатався. поки катав, зрозумів що мені більше подобається валить по асфальту. собливо з горочок якихось і розганяти хоча б 60-65 км/год. якби був трек в моєму селі, то мабуть чисто по приколу катав би там найбільшу кількість своїх км, а інше просто в магазин і по справам. тому фікс думаю ідеально підійшов би, накрайняк шосер можна було взяти і я б зекономив тисяч 10 на цьому велосипеді що купив. якби мав досвід, без досвіду важко зробити правильний вибір. катав по лісовим дорогам і різним єбіням, якийсь кайф безумовно присутній, але асфальт мене більше приваблює якось, по місту особливо повалити цікавіше виявилось для мене.

[@bermillion1858]

Думаю таки краще шосс. Якщо на фіксі передача, щоб навалювать з горки, то в норм горку він не поїде.

[@vovkacoolai2593]

Мій кум якось мав гібрида з широченним рулем і казав шо нема нічого кращого) а зараз катаєна карбоновому шосері і те саме каже)

[@sviatoslavkm_]

Напів слік на МТБ і в перед *Schwalbe Marathon GreenGuard* 29 x 2.0

[@Sajmon_377]

Ахахахахах, корч - це підпал. Я думав глюк якийсь 😂😂😂😂😂

[@walcontent]

Fitness - це endurance із прямим рулем Commuter - це gravel із прямим рулем Hybrid - це commuter із вилкою

[@sidaypokatayu]

У більшості гібрид буде з ригідною вилкою, а фітнес як мтбшник з прямим рулем.

[@walcontent]

@@sidaypokatayu в моєму розумінні FastRoad, Speeder - це канонічні представники фітнес: з 32мм покришками, шосейною трансмісією і тд. А фітнес тому, що на них можна понавалювати на гарному покриттю, виходячи з першої зони пульсу, а не лише чілово їхати

[@dim_qwe]

о хохохохо добрий день

[@Zeddemor]

Колись я кайфував від дропбару. Але надовго так склалися обставини, що я катав вилючно на ригідному МТБ з флетом та довгими зручними ріжками. Нещодавно сів на гревела свого друга - нема більше того кайфу від дропбару. От думаю спробувати булхорн десь 42см як альтернативу флету з ріжками, очікую на виграш у аеродинаміці без втрати звичного комфорту.

[@user-cv5mn9ed5o]

Для городу в мене вел на 20 покрихах 3 швидкості планетарка,легкий та дуже простий в керуванні .На 2х швидкістному автоматі з 26 покрихами і в місті,і по за місто катаю. На 29 покрихах вел є ,але просто стоїть , на всіх ригідні вилки та прямі рулі😂

[@Spitfireua]

Катаю на гібриді Merida 7 років. Усім задоволений.

[@eliashanter2454]

Я взяв собі місяць назад Merida Speeder 100 б/у на Claris, дискові механічні гальма, пряме кермо. По геометрії як гравел. Для міста шикарно. Та й за містом я по 100 км їду і ок. Тільки от пальці втомлюються. Треба якось урізноманітнити кермо, щоб було більше хватів. І можливо поставлю собі інші колеса. Стоять 32. Хочу 36-40 під гравел ))

[@Spitfireua]

@@eliashanter2454 Можна поставити маленькі рожки на край керма або десь посередині.

[@qualityassurance1724]

А який є топовий байк серед гібридів ? Щоб підти в магаз і купити тисяч за 250 гібрид?

[@niromonusniromonus8285]

Ще на початку 2000-х та всередині ганяв на фрірайдном байку і памятаю добре як вибирали руль-палку і щоб поширше був бо бляха контроль на дропах та контруклонах зі спусками наше все . Тому в лісі на спусках та бездоріжжю не уявляю як можна безпечно та комфортно навалювати на вузькому а тим паче на рулі барані і навіщо... Про дальні відстані сперечатися не буду напевно баран краще але чи так багато і як часто катальці їздять на сотні км ?

[@user-lw3dx5yn1s]

Що думає про triban rc 520, чи норм варіант?

[@sidaypokatayu]

Норм

[@WolfzPain]

Подумав що я знову перемкнув відео в кінці на наступне)

[@WolfzPain]

У мене велосипед, котрий продавали як з бараном так і з флетбаром. Але по досвіду скажу, що для барана база довгувата, тому поставив zero винос щоб було блище

[@tony_nik]

тобто треба пряме кермо, шоб ширше і краще контроль, але пряме і вузьке (ну те шо я бачу на відео) якось не стиковОЧКА) я наприклад поставив собі по фіту шосейне кермо баранчик і довгий винос керованість дуже гарна

[@preprecycling]

Привіт Пане! Коли вже випуск оглядів на ровери підписників?

[@sidaypokatayu]

Коли достатньо набереться.

[@vitamin_oleg]

Давай вже щось про контакти, бо як раз думаю чи пробувати чи ні, а україномовного контенту мало

[@sidaypokatayu]

Ммм, подумаю над цим.

[@imhotep5159]

Які топталки взяти для гібрида?

[@sidaypokatayu]

SHIMANO EF102, або інші шиманівські, так я фанат шиманівських педалів.

[@imhotep5159]

@@sidaypokatayu дякую за відповідь.

[@Andrij_Burym]

Тепер я зрозумів чому контактні педалі є обов'язковим атрибутом шоссера чи гревела, - бо без них можна поставити ногу на педаль де-що ближче до переднього колеса, і тоді переднє колесо в повороті "зніме" ногу з педалі 👆! 😁

[@andreberezovskiy]

Ви мене переконали, краще нормального гібрида ніж дешевого гревела, але це після того як задоначу на ЗСУ звісно. Їздив колись на мтб гіант-ескейпер то у гіантів і так руль непоганий, а ще як гнуті ріжки поставив так взагалі здорово стало!!!(Доречі -Гіантам вже кістк...тобто труби перемили?)) Дякую Вам за як завжди дуже файнецьке, цікавенне, корисне та пізнавальне відео!

[@user-ct6xf1dy3p]

Если болит спина значит что то не то с настройками или с рамой

[@user-gy7wd4dp2v]

Или со спиной

[@CircleViolence]

Виходить, що гравійна/шоссерна посадка - це отстой бо у автора болить спина і проблема з рукою... А що ж робити, якщо немає проблем зі спиною і рукою? По "телевізору" що не показують спортсменів чи бреветчиків, то в абсолютній більшості це вели з баранами. А ті ж барани бувають ще й широкими, то нахіба тоді себе обмежувати палкою, якщо можна взяти широкий баран і мати взагалі всі переваги обох типів рулів. Кртч, дуже дивні висновки і незрозумілий хейт.

[@sidaypokatayu]

На не відстій, навіщо більшості гнити спину якшо вони їздять не швидше 25км. Більш в спині дуже поширена проблема і всі велосипедисти з нею рано чи пізно стикаються.

[@CircleViolence]

@@sidaypokatayu логіка - розйоб, чесно кажучи) Якщо людина не їздить швидше 25 км/год, це не означає, що вона не захоче спробувати їздити швидше. І навіщо тоді люди катають трейли чи ДХ, якщо рано чи пізно вони намотаються на дерево? Навіщо жити, якщо помреш... Хай може люди самі розберуться вже якось))

[@user-ig9im2gy9g]

Широкий баран і мати всі переваги? Так в барана перевага в аєродинміці. З широким ви її втратите.

[@andriyfo]

Не дивитимусь твій канал, поки не буде огляду на йоблоблогірів велокультури

[@sidaypokatayu]

Жостко

[@Andrij_Burym]

@@sidaypokatayu Огляд на «йоблоблогірів велокультури» це буде жостко! - Я правильно все зрозумів? - То роби огляд якомога швидше! А я поки «в прєдвкушеніі».😁😁😁

[@alexpreasm4472]

не поняв, шо за наєзд на фіксерів, я не хочу гравел, я натурал

[@bermillion1858]

Фіксери і гравелісти, однаково пригнічуються велосуспільством. Трохи менше шосери. Але по факту це як союз ЛГБТ+. Тому я б на вашому місці при катанні на фіксі не згадував гревелістів, як меньшину) А для водіїв ми взагалі всі однакові. Тому всі ці бурі в стакані і закидання какашками - то така сімейна розвага)

[@vovkacoolai2593]

Фіксери мають думати, як будуть фіксити в майбутньому свої колінця)

[@alexpreasm4472]

@@bermillion1858 ну то вони мабуть в твітері пригнічуються(мене там немає) бо в живу в лице мене лічно ніхто не пригнічував(наприклад так як електросамокатерів)

[@alexpreasm4472]

@@vovkacoolai2593 популярний міф, по факту якщо людина додік то травмуватись може на любому велосипеді але фікс доступніше

[@bermillion1858]

@@vovkacoolai2593 ну якщо передача адекватна для місцевості і фізичних спроможностей, то думаю нічого не станеться. Хоча на тру фіксі не їзжу. Використовую ще переднє гальмо.

[@werswelter902]

А чому на прямому рулі не можна перехватитися вужче до виносу, та прийняти аеродінамічну позу?

[@sidaypokatayu]

Можна, але трохи незручно і небезпечно, ну я так іноді роблю.

[@user-oc3wh6is4k]

Якщо будеш казати більш агресивніший, відпишуся. Треба або агресивніший або більш агресивний.

[@sidaypokatayu]

Та важко відоси записувати, от і буває кажу не правильно.

[@user-qs1ok1ko8x]

це буде велика втрата для людства) але ті хто не правильно використовують більщ/менш мають бути максимально жорстко покарані! Дякую за вашу принциповість)

[@user-oc3wh6is4k]

Ти так кажеш завжди.​@@sidaypokatayu