Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by Также задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
@ЕвгенийГлинкин-ц9ю4 жыл бұрын
ПОЖАЛУСТА СДЕЛАЙТЕ ОБЗОР НА ДВИГАТЕЛЬ RF2A ДИЗЕЛЬ 2.0 , С МАЗДЫ 626 5-ГО ПОКОЛЕНИЯ 2000 ГОД. ПОЖАЛУСТА ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ УЗНАТЬ ПОБОЛЬШЕ О ТАКИХ ДВИЖКАХ
@Maestro_XX-ke1in3 жыл бұрын
@@ЕвгенийГлинкин-ц9ю Присоединяюсь к комментарию! Он же RF4F. И не забудьте оговорить нюансы для тех кто эксплуатирует этот двигатель с установленым механическим тнвд Zexel bosh ve.
@marcominski75843 жыл бұрын
Лучше бы по меньше эффектов и приёмов, которым обучают в журфаках. Сразу скажите хороший или нет мотор. А то умничаете. А затем можете объяснять детали для тех, кому делать нечего.
@cicikore133 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите, какие дизельные (ПД) двигатели насос форсунками с алюминиевым блоком, интересно все легкие дизельные двигатели кроме Common Rail для малых самолетов, спасибо.
@petrulupan5082 жыл бұрын
Добрый день скажите пожалуйста дивожок 2.0 mazda 6 можно иво паставит на мазда 5?
@sergeybubley79285 жыл бұрын
подобный мотор был на моей бывшей машине мазда 626 компрекс, прошла 780+ тыс, донашивал машину отец на даче, порвал грм, продал за 200 долларов, покупатель отремонтировал и еще катается:)
@vas78net5 жыл бұрын
ВАААУУУУУ! Спасибо что услышали. Просто Мега благодарнооооость
@AutoStrong_M5 жыл бұрын
На здоровье)))
@AbtomotoLtd Жыл бұрын
Спасибо ребята! Съекономил много денег... Все так четко и понятно. Удовольствие пересматривать ваши разборки и класации.
@RoRo-cs9qr5 жыл бұрын
Спасибо!! Ждали єтот движок. Давай еще 2.2 от мазди!!))
@biger53395 жыл бұрын
Вас так интересно слушать ....... но музыка сильно мешает... чересчур громковато
@keferdenis69354 жыл бұрын
Ремень меняют при 120000 км! Менял всё разом с пумпой. А так зачётно, у меня такой же движок. СПС
@odinodin351210 ай бұрын
Отличный обзор, спасибо за бесценный труд 👍
@myronbundziak43444 жыл бұрын
Краткость - сестра таланта. Молодцы!
@slyamov83193 жыл бұрын
2002г.в 2.0л дизель, Европеец. Задний ряд сидений и левое зеркало желательно серебристый с подогревом. Компрессор кондиционера.
@ivan.yeudashenka2 жыл бұрын
Что бы узнать состояние шайб на запущенном двигателе достаточно снять крышку залива масла. Если оттуда "пердит" - шайбы под замену ...
@РобертРождественский-л8е Жыл бұрын
А если машина 18 года (должны стоять шайбы нового образца) а оттуда все-равно немного поддымливает (не валит дым но выходит немного, картерные газы никто не отменял), смотрел фольцовский мотор 140000 2.0 дизель для сравнения - намного больше дыма из-под крышки, так что непонятно
@ivan.yeudashenka Жыл бұрын
@@РобертРождественский-л8е Я имел ввиду способ проверки шайб на именно RF7J, в 18м году уже был SkyActiv-D. Есть ли, на SkyActiv-D инжекторы в "маслянной ванне" - я не знаю. RF7J (на 6ке 2006 года) мне прослужил 8 лет и проехал 200 тыс км. На 280 тысячах умерла турбина, потекла прокладка ГБЦ, развалилась подвеска, нужно было менять маховик ... Но двигатель на ней всегда заводился после двух 2х оборотов коленвала ... Своим ходом заехала на эвакуатор и поехала на свалку :)
@ОлексійПетрашевський2 жыл бұрын
Дуже дякую, за відео! Вас завжди цікаво слухати та дізнаватися про мотори все більше і більше нового.
@максмелитополь-в1э5 жыл бұрын
2.2 дизель 177л.с от тойоты Спасибо!!!
@perdidos875 жыл бұрын
Спасибо, Друзья. Ваш материал очень помог мне понять дизайн этого двигателя. Привет из Польши
@AutoStrong_M5 жыл бұрын
Рады, что помогли))) Ловите привет из Минска))
@pridnestrovets2 жыл бұрын
Четко, ясно, по факту. Идеальный разбор.
@alzucks Жыл бұрын
А если прокалить шайбы обраток (они думаю медные). Или только замена? Да, забыл сказать - канал лучший. Что я знал о моторах, какие раньше эксплуатировал, оказалось тут уже всё проговорили. Ну может почти всё, но на 80% точно. Прям спасибо, молодцы.
@ВикторСидоренко-ц8р5 жыл бұрын
В этом двс масло меняли редко наверное через 20000км! Вот и результат!😀
@bonkers45655 жыл бұрын
как обычно, без воды и по существу.. КЛАСС!!! а можно на обзор Z22SE ну позязя...
@wsdima5 жыл бұрын
Огромное спасибо за разборочку, вы все правильно сказали. Эти моторы любят грамотный уход
@retoxxx15 жыл бұрын
эти моторы сделаны наркоманами, кто ж ставит форсунки внутри гбц и омываемые маслом, это тоже самое как провода электросети прокладывать не по столбам, а по земле по лужам
@wsdima5 жыл бұрын
@@retoxxx1 я с тобой соглашусь но с каждым днём этих наркоманом в автопроме все больше и больше так что не у одной Мазда они сидят и в БМВ и других компаниях, и сходят с ума они каждый по своему. Технические просчеты есть везде.
@Safojas5 жыл бұрын
Спасибо! Не зря ждал разбор. Очень информативно! Молодцы!
@mikelangelo21644 жыл бұрын
детально и по теме однозначно лайк!
@БарановКуроедов5 жыл бұрын
Спасибо 😊 за видос давно просил
@Кули-ш8э5 жыл бұрын
Езжу уже два года на таком, поменял регулятор топлива, распылители на форсунках , турбину с водяным охлаждением IHI, масло меняю 6-8тыс, проблемы с сажевым фильтром только на автобане, но перестал включать шестую передачу и дпф не загорается, вообще очень проблемный мотор, так как евро4 с сажевым фильтром. Больше никогда себе дизель не возьму. Сажевый фильтр 2500€, форсунка 1шт 600€, регулятор давления 250€, чтобы поменять сажевик плюс три датчика температуры по 150€ и работа. Запчасти на мерседес стоят дешевле чем на мазду в Европе, поменять масло у официалов 250€, я меняю сам, подходит любое С1, ликви моли 4500 или мобил 1 есп там допуск Jaso DL1. Быстро ржавеют все трубки на моторе, датчик воздуха стоит родной, пробег 210тыс, вольта показывает в норме, на хх1, 6 вольт, на не заведенную 0.6в. Кстати по книжке грм меняется каждые 120тыс. В общем DPF всю погоду обкакал, запускается всегда в самый не нужный момент, постоянные проблемы с ним, топливная система тоже гавно, что это за форсунки которые 200 тыс ходят. Была у меня раньше А4 1.9 тди AFN, горя не знал.... PS. Это я ещё молчу про двумассовый маховик который на 200 тыс менять надо, а это примерно 1000-1500€, про то что из четырёх свечей накала только одна работала, что обгонную муфту на генераторе примерно на 200тыс менять надо с натяжителем, и т. д. 😩🤯 Кстати про расход масла- так как масло разбавляется топливом в результате прожигов, то вы никогда не узнаете жрёт ли ваш двигатель масло, оно всегда выше минимума🤣, ну а чем больше жрёт масло тем чаще прожиг дпф, а чем чаще прожиг тем быстрее пополняется масло топливом😂😂😂...
@pro-jj1kg4 жыл бұрын
Ваш відгук дуже допоміг.Дякую
@Awot12345678904 жыл бұрын
У тебя когда включаешь кондей стучит под нагрузкой на холостом ходу!?
@Одинвотьме3 жыл бұрын
Отличный комментарий! Спасибо!
@Слава-н3ъ9е3 жыл бұрын
А4 в каком кузове с 1.9 диз беспроблемным?
@CyJeyS3 жыл бұрын
на горячую при разгоне при наборе до 2000 оборотов пропадает тяга и пока не упадёт до 1000 ровно не набирает обратно, Мазда 5 2.0 ТД, что может быть? или в гору если ехать на круизе выбивает круиз. Помогает при всём этом многократное сбрасывание/включение передач
@pme0233 жыл бұрын
WELL DONE, GOOD JOB SIR!! Greetings from Hungary, and thanks for the video.
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Thank you! Best regards from Belarus!
@mihanovik31915 жыл бұрын
Супер канал, смотрю регулярно вас!!! Проведите разбор мотора BMW М54
@alloha86612 жыл бұрын
Спасибо за видео ! Уверен что кольца форсунок меняются при определённом пробеге. Просто информации в свободном доступе скорее всего нет.
@dimadonetck9535 жыл бұрын
Огромная благодарность!!!
@ИгорьКовалев-ч7ъ3 жыл бұрын
Мазда 6 2006 г дизель 143 лошади пробег 257000,поддон был в подцёках,для разборки поддона сняли коробку со сцепление, сверху на поддоне 2болта которых не видно нашли только в интернете итог ,замена сцепления с муфтой ,luk1720 рб,а так машина радует для дизеля и разбег хороший и расход 8 город 6.5 трасса на 140 к/ч,но гниёт хотя маздавики об этом знают ,сейчас стоит на переварки днища
@РобертРождественский-л8е Жыл бұрын
С 18 года полная оцинковка
@PaPa99955 жыл бұрын
Добрый день! Очень понравилось видео, Вы там рассказывали про двигатель RF5С и его соленоидах. Можно Разобрать эту тему подробнее? Большое спасибо!
@timurderden3 жыл бұрын
А где это видео про rf5c?
@Erop1665 жыл бұрын
Как всегда класс,спасибо!!!
@sergeyberegeyko79895 жыл бұрын
Молодца! Так Держать!
@hitmanyt40404 жыл бұрын
Спасибо хароши.. чаловек.
@Dmitry_Bogdanov5 жыл бұрын
Ого! Честно говоря, до этого выпуска думал, что в Mazda стояли фордовские дизеля. А оказывается у них свои моторы.
@ramunasb43565 жыл бұрын
fordovskije naabarot benzinki :)
@Dmitry_Bogdanov5 жыл бұрын
@@ramunasb4356 Буду знать.
@ивандальнобой-с4ы3 жыл бұрын
@@ramunasb4356 дизель есть голову не морочь людям всезнайка
@mrSpeedy-mt9go Жыл бұрын
Ты ошибся, это в фордах маздовские дизеля)
@Владимирреалист-б7ъ2 жыл бұрын
Отличные обзоры, профи!
@ИгорьКовалев-ч7ъ3 жыл бұрын
Владею мазда 6 2006 дизель 143 лошади 3 года в минус 25 без проблем, но греть минут 15,недавно поменял сцепление с маховиком 810$,в остальном как и всех сальники пыльник и дт. Движок очень радует .Но гниёт сейчас стоит на переварке днища.
@ИгорьКовалев-ч7ъ3 жыл бұрын
Мой комментарий немного на твой залез и мы наверное тёски
@ИгорьКовалев-ч7ъ3 жыл бұрын
Минус 25 зимой без проблем но грел 20 минут
@slawarempel89254 жыл бұрын
Смогли бы вы сказать сколько тысяч километров проехал этот двигатель? И ожидаемый пробег этого двигателя? Спасибо
@АлександрНИКУЛИН-р9б3 жыл бұрын
Спасибо за каментарии хотелось узнать больше об электро оборудовании и неисправностей как их устронять
@ПадиШах-е9е6 ай бұрын
Классное видео
@ЕвгенийНебесный-ъ9с3 жыл бұрын
Лайк однозначно 👍!!!!
@АларконИско-ь3с5 жыл бұрын
Как всегда на высоте!!! Ждём 1.6mpi (BSE)
@AutoStrong_M5 жыл бұрын
Обязательно, но сначала младший 16-клапанный BCB :)
@АларконИско-ь3с5 жыл бұрын
Авто Стронг-М большое спасибо за внимание к моему комментарию. Будем ждать. Весь город Сумы ждёт (Украина).
@KinaPpUa5 жыл бұрын
Спасибо за видео
@wassilikoch16904 жыл бұрын
Вас послушаешь и нечего покупать
@ПетрПетров-ь2ы3э2 жыл бұрын
100%
@АндрейМажаев-ы9ы Жыл бұрын
Это что б ты знал проблемы и потом не плакал
@zalizooffice58805 жыл бұрын
👍 красавчик!!! Дай дизель Hyundai 2,2!!!!
@Athlon5565 жыл бұрын
Наконец то 👍
@Сергій-ш6г8ю Жыл бұрын
Який пробіг на авто, яке розбирається??
@DmytroNaumliuk3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Я как раз и собираюсь покупать мазду с таким двигателем. Первый разлетелся, видимо по причине топлива в двигателе. Сейчас устанавливают другой и немного настораживало, надёжный ли
@SMP2004-n3c4 жыл бұрын
Выложите про простой РФ 2л с мазды бонго
@75agris5 жыл бұрын
Была Мазда 6 с таким мотором, сломался коленвал. Хотел купить в Литве коленвал, окозалось что это самая ходовая деталь и на разборках все моторы уже без них. Масло там кстати тоже с специфическое с допуском С1.
@AutoStrong_M5 жыл бұрын
Да, коленвалы в основном из-за задиров погибают и пользуются спросом. Про масло тоже упомянули - Dexelia как раз с С1.
@vas78net5 жыл бұрын
@@AutoStrong_M А если например заливать масло с допуском С3, например Total INEO MC3,оно вроде так же для сажевого фильтра,сильно критично?
@75agris5 жыл бұрын
@@vas78net Надо вирезать фильтр DPF и тогда можно заливать любое с допуском SN. C1 очень жыткое, как вода, для экологии зделано.
@АлександрБережной-х3т5 жыл бұрын
@@75agris скажыте кто выризал фильтр DPF, и как машына себя ведет,
@75agris5 жыл бұрын
@@АлександрБережной-х3т Da prekrasno vedjot, pereprogrammiruetsa pod 2,0 do 2006.goda i vjo v porjatke, mashine legko, da jest nebolshoi dibimok pri rezkom starte atak pri spokoinoi ezde i net.
@konstantinkosjak5 жыл бұрын
Оп. Лайк и смотреть)
@DImkaAnger5 жыл бұрын
Лайк неглядя. Надежные мазды закончились в 2007 году. У вас есть на складе мех коробки для Nissan Primera p11 для sr20de ??? не нашел что-то на сайте!
@Vladimir1995.7 ай бұрын
Очень полезная инфа!Спасибо большое. Подскажите пожалуйста какой код товара огниупорной шайбы форсунки.
@romanjanke59232 жыл бұрын
Хороший обзор! Вопрос в студию: этот же дизель ставился на Мазду 5 первого поколения?
@westmc885 жыл бұрын
Здравствуйте! Не могли бы Вы разобрать mazda'вский бензиновый 1.8 или 2.0 с 6ки
@ilyapulyaev46604 жыл бұрын
Это фордовские моторы на половину, ничего с ними не случается кроме первого лямда зонда, хотя это скорее болезнь 3шек
@sergioromans43845 жыл бұрын
ОМ642-от Mercedes, усе Sprinter-води ждуууутттт🤔
@ВасилийБаларанча4 жыл бұрын
Здравствуйте,стоит ли брать Мазду 6 2009 год 2.0 диз
@ARToOwtfАй бұрын
Стоит , отличный мотор и машина
@DanteZ_865 жыл бұрын
снимите плиз обзор на двигатель от Citroen C-Elysee 1.6 л дизель,он много на какие авто ставится, DV6D
@money_days Жыл бұрын
Я так и не понял, при разрыве ремня ГРМ или если срезаны шлицы встречаются клапана с поршнями?
@Георгий-Победоносец4 жыл бұрын
Здравствуйте. А можно обзор на Mazdu 2.0 TD RF4F? Спасибо :)
@vladvlad88105 жыл бұрын
Сделайте обзор на мотор Мазда RF2A 2.0 дизель
@DreamCatcherMafioso4 жыл бұрын
Ужас, какой он сложный по сравнению с бензиновым 2.0 LF-F7, но едет этот дизель очень бодро, видел как со светофора ушёл
@ЕвгенийНебесный-ъ9с3 жыл бұрын
Ничего сложного, качественная солянка и масло (живу в Польше с дизилями проблем нет!)
@SS-gt7cm5 жыл бұрын
Bravo.
@viagr55615 жыл бұрын
2,5 TDI в студию.
@Pahmann835 жыл бұрын
Уже есть
@viagr55615 жыл бұрын
@@Pahmann83 где
@dimitriasafow30825 жыл бұрын
Большое спасибо. Ещё бы еп6, с его болячками?
@krokodil7775 жыл бұрын
Я уже спрашивал про ёп 6 ,но его у них нет! А жаль - говло редкое!
@Алекс5205 жыл бұрын
Про скайактив не планируете так же рассказать?
@БерикКусаинов-ш7й5 жыл бұрын
Тоже интересно было бы узнать про болячки скайактива.
@romangorlov85655 жыл бұрын
@@БерикКусаинов-ш7й На канале Ходос авто есть про него рассказ
@AleksandrShep4 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за такой детальный обзор! а какой пробег у двигателя с примера? и второй вопрос: прогорание огнеупорных шайб - это физика/неизбежность?(если да сколько они живут)? или есть возможность не допустить этот процесс?
@ВасилийПетренко-ц5д2 жыл бұрын
Поменял шайбы тысяч 100 назад, полёт нормальный
@ivanromanov21845 жыл бұрын
очень и очень вам благодарен!! наконец то узнал что то по сути о своем движке) скажите еще пожалуйста что делать чтобы солярка не попадала в масло? или это абсолютная норма на нем и можно допускать до отметки Х?
@viktoripad5 жыл бұрын
Привет. А у тебя поднимается масло до Х отметки? у меня всегда стабильно на одном месте стоит уровень
@kapitanAnonymous Жыл бұрын
Меняй шайбы под кл. кришкой, под форсунками.
@РобертРождественский-л8е Жыл бұрын
Какие шайбы, там сажевый фильтр, во время прожига впырскивается дополнительная порция топлива на такте выпуска (чтобы это топливо згорело непосредственно на фильтре и пропалило его), и оно неизбежно через кольца попадает в масло, у всех дизелей с сажевым так, поэтому и стоит отметка х, за исключением моторов где стоит доп форсунка и впрыскивает в выпускной коллектор, маслло менять через 7000 в таких моторах нужно
@СергейПетров-н3ж7ш4 жыл бұрын
Кидало масло во впуск, был большой расход масла и дымность, все грешили на турбину, а оказалось шайбы под форсунками прогорели и выкидывали масло через систему вентиляции картпрных газов, как то так!
@alexkeygen47603 жыл бұрын
Четкий видос, спасибо 👍 Уважаемый АвтоСтронг, подскажите пожалуйста какое количество масла заливается в этот двигатель при ТО (замене с масляным фильтром). Спасибо за ответ.
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Спасибо за просмотр! 🤝Если верить каталогу, 4,8 литра. Рекомендуем проконсультироваться у специалистов по месту!
@alexkeygen47603 жыл бұрын
@@AutoStrong_M я так и залил, но у меня по щупу (очень, плохо считываемый щуп) вроде как на 10 мм больше отметки МАКС. Скажите, это сильно критично, опасно, вредно для этого двигателя? Спасибо.
@АстемирФуадович5 жыл бұрын
Вы сказали снять фишку с расходомера, расходомера воздуха?
@ВанекЗаказминивэна3 жыл бұрын
Красава всё чётко вообще малорик,жаль что у нас в городе таких мастеров нет.Вопрос можно только купил мазду мпв дизель европейку 2002г. Механника,ещё в ней не разобрался.Есть ли там турбина,бывший хозяин сказал что нет,и она в мороз не заводится
@thibautweissenbach18826 ай бұрын
Thank you a lot for your video, very interesting. I need your help, for remove the intake manifold, because it is very dirty, if need remove the timing belt and the common rail pump ?
@lordoftherings85587 күн бұрын
Superb
@Вовадимитров-ц9щ2 ай бұрын
Здравствуйте подскажите, пожалуйста, Как откалибровать форсунки проводами без компьютера.
@АлександрГрудницкий-в6ю5 жыл бұрын
Сделайте обзор Ниссан террано 2.7 ТД !!!
@РинатИбрагимов-л6н3 жыл бұрын
👍
@AutoStrong_M3 жыл бұрын
Спасибо за просмотр!
@meronlife32835 жыл бұрын
Давайте mazda Z6 движок!!)
@garysnell472 жыл бұрын
I love watching this tear down Do you have a Mazda R2AA? Video? Mines on 300,000 KMS
@AutoStrong_M2 жыл бұрын
Hello. Sure! Here a review of R2AA kzbin.info/www/bejne/aZvPc2auhqxlZ7M
@123w-q7e5 жыл бұрын
Получается он не хуже тойотовского дизеля 2.0, 2.2?
@jdmcarandmotorcycle4 жыл бұрын
Да
@dinnicusor53124 жыл бұрын
excelect
@sergeybubley79285 жыл бұрын
было бы здорово увидеть 2.7 битурбо от ваг. или 2.8 v6 30v
@Дмитрий-в8у4ь Жыл бұрын
Здравствуйте.подскажите пожалуйста нужно ли снимать грм при замене помпы?
@TheTu144 Жыл бұрын
Я думал этот RF c производства сняли в конце 90-х
@Sergeu.Volvo.F122 жыл бұрын
😊👍
@mamukagogitidze1525 жыл бұрын
ZDRAVSTVUITE REBIATA.U MENIA TAKAIA PROBLEMA.MASHINA NE TIANET,SLOMALIS TOLKATELI,POSLE REMONTA MASHINI OTKOZALI TORMAZA I RULOVOIA KOLONKA.
@mamukagogitidze1525 жыл бұрын
POZALUISTA PODZSKAZITE.MAZDA PREMASY.DIZEL 2.0
@ИгорьЛавренюк-щ8х2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, на таком же двигателе rf7j надо менять коленвал, подходит ли коленвал от rf5c или rf7k? Заранее спасибо за ответ
@ВладиславПономарев-у7э Жыл бұрын
Вроде как RF все эдентичны. У меня RF2A,у меня такой же
@ЕвгенТынышпаев5 жыл бұрын
Стронг, у вас имеется турбина на SR20de?
@diman0435 жыл бұрын
@Авто Стронг-М Вот было сказано про семь соленоидов на двигателе RF5C, а у вас они продаются отдельно, либо только вместе с двигателем? На сайте не нашел, а необходимость купить есть....
@ЮрйТкачук-т2л2 жыл бұрын
Такой вопрос, дагностика показала что надув турбины в норме, но при резком нажатии педали акселератора и оборотах двигателя за 3 тис. Дим как з дизель поезда, что может бытьб? зарание спасибо
@mexanik_6055 жыл бұрын
Так этот двс на Мазда 323ф 1998-2000г с каким впрыском? Просто непосредственный впрыс без форкамер и коммон-рэйла?
@AutoStrong_M5 жыл бұрын
Если вы про RF4F, 16-клапанный, с широкой клапанной крышкой, то там непосредственный впрыск с ТНВД Denso V5.
@mexanik_6055 жыл бұрын
@@AutoStrong_M спасибо за инфу!)
@1murkalolita5 жыл бұрын
RF2A полагаю идентичен?
@bossbohdanofficial4262 Жыл бұрын
Подскажите, как снять раму между блоком двигателя и поддоном , все болти открутил ,а она не снимаеться??????
@ВолодимирСтарченко-т7е5 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста поршни RF5C и RF7J одинаковые? И взаимозаменяемые? Спасибо.
@alexg68324 жыл бұрын
не одинаковые, но похожи. Навесное, жгуты и PCM разные.
@ВладиславПономарев-у7э Жыл бұрын
Вроде как да. По фото смотрите, разница только в камерах сгорания может быть
@Looney_YKT5 жыл бұрын
ротора в студию!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@КарлВеликолепный5 жыл бұрын
Парни пжалста сделайте еще обзор на 1.8 TSI CDAB!!!
@Вячеслав-Рубцов3 жыл бұрын
Доброе утро. Подскажите пожалуйста, почему спустя минуту-две после запуска двигателя на холостых оборотах появляются подёргивания и начинают скакать обороты? Мазда Примаси 2 tdi, 101 лошадка 2002 год Спасибо заранее
@moldovanandrei70085 жыл бұрын
Износ распылителя никак не сказывается на величине обратки. Если уж соляра пошла вниз к распылителю, то она никак не может перейти по каналам и подняться в камеру обратки. Это закон.
@lenamakarenko76075 жыл бұрын
Эти моторы со своими законами... По ттх-отлично,но это мостовое крепление форсунок,обратка под клапанной крышкой,да еще вечно текущие сальники на форсунках.Подозреваю,что использовано программируемое старение,все призвано засрать и убить мотор.
@Wardriving6664 жыл бұрын
8:35 Интересно
@Владимир1565 жыл бұрын
RF 2.0 83 лс
@юрийкрисюк-ъ3л3 жыл бұрын
Какой лучше двигатель етот или 1.6 hdi от psa?
@sabinestolz3040 Жыл бұрын
Здравствуйте вы можете подсказать где находится датчик коленвала на моторе мазда rf7j 2.0 дизель 143коня Спасибо я знаю где находится датчик распредвалов и знаю на старых моторах 2.0 rf 2003 г где находится датчик коленвала за шкафом крепится на маслонасосе А вот где он стоит на моторе rf7j 143коня 2008год ? Подскажите пожалуйста немогу найти машина не заводится ошибка датчика коленвала. Датчик распредвалов стоит на крышки клапанов а вот где стоит датчик коленвала????? Спосибо.