Раскоксовка TOYOTA Corolla, препарат REANIMATOR PRO. Выбор способа раскоксовки, плюсы и минусы.

[@ralphweggum1134]

))))) классно компрессию мерили, сначало округляли вниз, а после раскоксовки вверх

[@ЕркинСултан-е1ю]

Хороший рекомендации для водителей спасибо за совет привет из ИссыкКуля и Алматы

[@Arman-je8np]

Очень хороший обзор. Спасибо. Купил реаниматор, завтра буду проводить раскоксовку.

[@ПИЛАТ-с4б]

Неплохо в общем...Гринол- толковый продукт в умелых руках! Минус его- краска и м.датчик!!!!!!Лучше воздействовать на кокс снизу с маслом и сверху через свечи...Знаю о чём говорю из опыта...Но!!! Ваше отношение к клиенту- Не продули колодцы перед демонтажем свеч компрессором- песок и грязь в горшки...Не воспользовались накидкой- мацали всё и вся...Не пульнули после раскокса масла в горшки - насиловали стартер и аккум... Я б вам авто не дал...Как то так...

[@IZSIBIRIYA77]

Я уже делал однаждый эту процедуру. До экзекуции мотора жор масла был 1л на тысячу км. После 1.5-2 л на 10 тыс км. Пс. Но я ещё дал поработать мотору с остатками жижи в масле. Слилось масло как деготь, хотя раньше когда менял то такой черноты не видел.

[@deamedansor3791]

Если есть электро котел или другой способ поддержки нагрева двигателя, то можно греть двигатель параллельно раскоксовке. Надо попробовать🤓

[@slimoosik]

Интересно, есть комментарии по поводу поднятия краски с поддона в версии Pro, хотя в инструкции написано, что не поднимает. Что это? Нарушение технологии раскоксовки или же исключения и лучше все же снимать поддон. Я как потенциальный покупатель из-за этого не могу купить, сомневаюсь подымет краску не подымет, и я не один такой кого интересует это. Было бы классно сделать видео по поводу воздействия Pro на крашенный поддон. Представитель Greenol, дайте пожалуйста квалифицированный ответ по этому поводу

[@АлексейАлексеев-ш2ц]

В конце этого видео сняли поддон, краска на месте, её не подняло. Какое ещё видео нужно снять?

[@ZION_TRADE]

Да жрет краску

[@Aleksandr.Kudryavtsev]

По поводу гидроудара: не надо крутить со всей дури, медленно вращая вы почувствуете как поршень упёрся в жидкость. Надавили, отпустили, надавили, отпустили и так до тех пор пока вы не прошли ВМТ.

[@russeri2339]

А каким образом вы плавно вращаете?это секретная технология?

[@Aleksandr.Kudryavtsev]

В двух цилиндрах объем замкнутый при завёрнутых свечах, а в двух других не замкнутый. В одном из них открыты впускные клапана, а в другом выпускные. В замкнутом объёме Гринол отработает более эффективно. Поэтому считаю что раскоксовку лучше проводить по два цилиндра. Ниже я написал как.

[@reds7005]

Лучший эффект достигается при использовании 2х банок и если в ручном режиме, то каждые 10-15 минут прокручивать КВ на закрученных свечах. Заливок много делать. Пока двигатель теплый. Это около 3-4 часов. Потом прогнать солярку таким же образом.

[@Aleksandr.Kudryavtsev]

@@reds7005 Продавливая в поддон картера двигателя с маслом? После 3-4 часов работы с двумя цилиндрами когда 1 флакон продавлен через два цилиндра в поддон картера двигателя, что делаем? Запускаем двигатель с гринолом в поддоне ( один флакон) и прогреваем его до срабатывания вентилятора сист.охлаждения? И затем работаем с остальными двумя цилиндрами также на протяжении 3-4 часов? После продавливания у нас в поддоне уже будет два флакона плюс к объёму моторного масла. Прогреваем до срабатывания вентилятора сист.охлаждения? И дальше???

[@reds7005]

@@Aleksandr.Kudryavtsev в расчете на 4 цилиндра. все цилиндры заливаются. Незачем попарно. Затем слив и промывка масляной системы. Если есть крашенные элементы, то работы проводим со снятым поддоном. Для коробчатых колец этого достаточно. Если же кольца наборные то для улучшения эффективности подключить подогрев к системе охлаждения - "Лунфей" для поддержания высокой температуры в блоке. С наборными сложнее, так как они залегают, а коробчатые нет

[@reds7005]

@@Aleksandr.Kudryavtsev если нет подогрева и не хватило эффекта, можно прогреть на свежем недорогом масле и повторить

[@Кент-и2б]

Надо попробывать

[@ivanivan5830]

При запуске двигателя на холодную машина немного дымила ,шел синий дым в течение 2х минут. После раскоксовки этой штукой все исчезло, машина Работает ровно и не дымит. Инфинити g35 2008г.

[@Шурупчиквгараже]

При запуске на холодно это колпачки и раскаксовка не может помочь болтун

[@Aleksandr.Kudryavtsev]

Когда в первом цилиндре идёт горение его клапана закрыты. В третьем цилиндре клапана тоже закрыты, так как в нём идёт сжатие. Лучше делать раскоксовку по два цилиндра сначала 1-й и 3-й. Периодически вращая коленвал туда сюда вручную за одно поднятое приводной колесо на 4-й передаче. После 1 часа продавить Гринол вручную вращая коленчатый вал не прикладывая чрезмерных усилий сначала через поршень 1-го цилиндра вращением против часовой стрелки, ну а затем через поршень 3-го цилиндра вращая по часовой стрелке в поддон ДВС. Убедившись что на дне этих поршней ничего не осталось, заводим двигатель и прогреваем его до рабочей температуры. Затем работаем по такой же схеме с оставшимися 2-м и 4-м цилиндрами. Затем прогреваем двигатель и сливаем старое масло. Меняем масл.фильтр и моторное масло. Так у нас Гринол не будет вытеснен в выпускную систему ( почему у Вас и дымил двигатель) и мы используем его, продавив через поршни в поддон картера ДВС в качестве промывки системы смазки отмывая маслосъёмные кольца уже снизу. Сначала у нас Гринол действует в качестве раскоксовки сверху, а затем в качестве промывки системы смазки уже снизу. То есть мы более рационально используем Гринол.

[@aleksey_84]

Понравился Ваш алгоритм. Как думаете насчёт опозитного мотора сработает?

[@Aleksandr.Kudryavtsev]

Сжимая жидкость в камере сгорания поршнем (продавливая Гринол) результат будет конечно лучше. Сжал, отпустил. Сжал, отпустил. Орошение жидкостью будет лучше. Не парами, а жидкостью. Концентрация жидкости выше, чем у паров.

[@Шурупчиквгараже]

Самый глупый советчик

[@Aleksandr.Kudryavtsev]

@@Шурупчиквгараже Да, ошибся. Ошибки исправил. Можешь проверить.

[@ЭртинеЭрендей-с7ч]

Раскоксовку не для выравнивания компрессии делают так то. На это закроем глаза. А так хороший обзор. Только сами авторы не поняли чего они хотели и для чего препарат на самом деле используется

[@Grossgraf_23]

Продукт очень хороший. Делал раскоксовку 3 года назад. Единственная рскоксовка которая работает.

[@АлександрГ-п6ь]

Лавр Экспресс рабочая , пробовал год назад , краску на поддоне сожрала

[@ekszot_UA]

Далеко не единственная раскоксовка. Самый простой это димексид. На канале Андрей Тоскин делали сравнение большого количества раскоксовок и пенных и жидких.

[@СтепанБеляев-к1к]

@@ekszot_UA Димексидом теперь очень дорого получается че чистить, один бутылек 400 рублей в среднем по России теперь стоит

[@Шурупчиквгараже]

Нет лавр экспресс в разы лучше

[@Dmitryrog]

@@ekszot_UA димексидом опасно и не везде можно

[@ПавелКошевой-ь8ч]

на снятом поддоне можно проводить раскоксовку гринолом?

[@KotYaruch]

Вопрос - как эта кашеобразная субстанция после раскоксовки влияет на катализатор?

[@techsystems90]

Как мне доехать до пункта замены масло? Если нельзя ездить?

[@СергейГубанов-н1е]

Пассат б6 1.8, вспучило краску в поддоне. Покупал реаниматор про на озоне. Очень неприятный момент, хорошо мужики уговорили снять поддон после раскаксовки, а то бы на 100к попал. Оплатили бы вы ребята кап ремонт двигателя?

[@vazovsky4882]

а с чего они вдруг должны были платить? Это представители фирмы которые рекламируют его? Нет, и соответственно не платили бы. Они по видео показывают как это делается в принципе, и ни за что ответственность не несут.

[@petjaivanov6934]

@@vazovsky4882 а зачем тогда людей в заблуждение вводить! На самом деле, нету доверия, что не поднимет краску! А например на дорогом моторе сделать, который б/у стоит 3к евро. Если все вклячит, кто мотор будет покупать? Просто с такой уверенностью рассказывают просто жуть. Говорили бы сразу, на всякий случай, снимайте поддон и проверяйте.

[@ippolitkonyaev9518]

Товарищ на авенсис делал раскоксовка, реаниматор про, не хотели снимать поддон, он настоял, снял поддон и краску сожрал ваш реаниматор про.

[@Romanlykov1]

а детей тоже с помощью ютюба делал?

[@aleksey_84]

А как насчёт опозитного двигателя? Какой вариант есть для борьбы с нагаром в камере и залегшими маслосъемными кольцами??

[@Nikolay125rus]

Съем впуска, пена, и масляный сервис.

[@Вла-ш9о]

Еще есть Водородинг. Водородная очистка .

[@northwind393]

Если по немного наливать краску не поднимит? Если 4.5л масла в двигле

[@Dmitryrog]

а то что в картере гринол запускать мотор можно ?

[@SpazmolGUN]

Видны блестящие вкрапления в поддоне. Видать пора менять шатунные вкладыши.

[@АянГельманов-ц8г]

На турбиновые двигателя можно ?пожалуйста ответе машина Жак Джи 7

[@Nikolay125rus]

Можно

[@АлексейАлексеев-ш2ц]

При промывке димексидом на 2az-fe повреждаются шестерни балансировочных валов, они изготовлены из текстолита, они размягчаются и рассыпаются. Возможно ли повреждение этих шестерен при использовании Reanimator pro?

[@23121976100]

Не неси чушь, ничего в этом моторе не повреждается !!! В сети полно видео о промывке этого мотора, ни у кого шестерни не рассыпались!

[@АлексейАлексеев-ш2ц]

@@23121976100 Посмотри Тоскина, может своим глазам поверишь.. kzbin.info/www/bejne/m2K1on-eppV1rM0

[@ekszot_UA]

@@23121976100 Димексид размягчает шестерни балансирных валов. Проверено на канале Андрей Тоскин. А еще некоторые виды виды пластика, датчики давления масла могут потечь.

[@ПавелТолстиков-р1п]

@@ekszot_UA не неси чушь,я мыл димексидом 2az fse гибрид.3 года и 100ткм все норм.

[@Шурупчиквгараже]

Ни у кого ещё от демексида не чего не развалилась это глупость

[@АлексейКолганов-ы6х]

Подскажите, если поддон двигателя пластиковый, надо его снимать или нет?

[@GreenolRu]

Для продукта REANIMATOR: пластиковый поддоне нет необходимости снимать, он не окрашен. Проверьте наличие на вашем двигателе других окрашенных крышек, если они есть то необходимо убедиться в целостности окраски. Для продуктов Reanimator PRO или Compressor нет необходимости снимать поддоны, средства безопасны для окрашенных деталей.

[@pavel3610]

Здравствуйте, а сколько минут можно работать двигателю до слива масла после расскоксовки???

[@salim9992]

Skajite pojalusta vi govorili cto na 10t probega 3 litra maslo jret! Pocemu net otveta posle raskoksovki skolko teper jret maslo??? Ne magu ponyat takix lydei Smisl video v cem zaklycaetsya v reklame tovara,ili v tom ctob pomoc lydam s jorom maslo? Pocemu ne dayete informaciy v konce video.

[@gilyazovprocrypto6269]

Здравствуйте, где можно купить в татарстане ваш продукт. Спасибо

[@GreenolRu]

Здравствуйте! Спасибо за интерес к GREENOL, купить можете например здесь greenolwemidas.ru/

[@ВласПанов-я4п]

Представитель в Татарстане: Адрес: г. Набережные Челны, ГСК Профсоюзный, бокс 5, заезд 3. Телефон: [phone] Накиб

[@gilyazovprocrypto6269]

@@ВласПанов-я4п спасибо

[@northwind393]

@@GreenolRu какой у вас реаниматор краску не поднимает?

[@АлексейМаркелов-т4н]

Явная проблемма с колпачками

[@Авакуум]

дизель тоже можно раскоксовать Гринолом

[@lucky_neytron]

Как купить в Украине?

[@arturmusaev4134]

Купил давно сомневаюсь что поможет

[@БорибекЕрубаев]

Здраствуйте а в казахстане есть приставители точнее в алматы

[@Астанинский]

Есть! Я в Астане живу и нашёл в Алмате по интернету

[@ТолеужанУмиратев]

@@Астанинский Ассалаумалейкум брат тебе помог ???

[@отшельник-ь6х]

Кунаева угмаметовапомог

[@vazovsky4882]

Проблемы с газом:) сапунит:) у цепных моторов у всех газы идут через горловину, это не ременной мотор а цепной! Что касаемо раскоксовки молодцы парни, буду сегодня пробовать:)

[@northwind393]

Ничего подобного, тфси крышку присасывает.

[@vazovsky4882]

@@northwind393 не у всех моторов

[@northwind393]

@@vazovsky4882 да почему не увсех, это свидетельствует герметичности системы

[@Eropbl4Kavaleuski]

Как полёт после раскоксовки?

[@vazovsky4882]

@@Eropbl4Kavaleuski ну шлака было много, масложор пропал, думаю стоящая вещь.

[@evo1ver547]

Этому движку поможет только демиксид)

[@СергейПархоменко-з6м]

Мыть и мыть ещё

[@александрмакаров-щ7г]

ответы только на вопросы, как купить=))) Бабло решает

[@romiolutowo4662]

такую грязь только демексид отмоет.

[@kit_kat_ua]

на рынке 2 дурака-один продаёт, другой покупает)

[@Шурупчиквгараже]

Самый умный комент

[@vitaliysimonov9494]

ГРИНОЛ - ЭТО ИМПОРТНЫЙ ДИМЕКСИД.ЕСТЕСТВЕННО ОН ПОДРЫВАЕТ КРАСКУ

[@petjaivanov6934]

А если он импортный, где он продается в европе?

[@guest-p3d]

херня полная даже не с мог кольца откоксовать. НЕ РЕКОМЕНДУЮ. ДЕМИКСИД ОТЕЛ.

[@Шурупчиквгараже]

Запомните ни какая раскаксовка не убирет масложор если пробег больше 180 тысяч км там поршня болтаются и только ремонт

[@sunborn451]

Так может поршня и болтаются что кольца залегли от кокса

[@ПИЛАТ-с4б]

Не гони чушь...чудик! Расход был почти уровень на 200км..Купил по дешману и перегонял авто домой... Пробег был на то время 300к..Реанимировал залегшие кольца без разбора..хотя и парился 2 дня...Сейчас всё Ок и пробег-500к.