ГРЕВЕЛ против ШОССЕРА. Кто быстрее по грунтам, бетонным плитам и асфальту? Тест Giant Revolt 0 2022.

Рет қаралды 13,543

Bikes, Vehicles & Music

Күн бұрын

Пікірлер

@predvechniy4176 5 ай бұрын

ура! вроде как я был 1000 подписчиком!)

@asdfasdfasdf7900 5 ай бұрын

Ого! Это к счастью и удаче!)

@lepermessia4 5 ай бұрын

Забавно. У шоссейника от гравела впечатления - ватный. Я с МТБ на гравел сел, неделю привыкал к тому какой он резкий. Спасибо за обзор.

@chechikov_sergei 4 ай бұрын

буквально аналогичная ситуация)

@mario227ts 2 ай бұрын

Ну многие шоссейники говорят - гревел амно. Скорости нет, резкости нет, - возьми лучше эндуранс на 28-30 резине. Я вот всё думаю о втором велике, пока не определился.

@chechikov_sergei 2 ай бұрын

@@mario227ts тут мало чем можно помочь. Считаю, тут все зависит от собственного опыта наката на одном из видов велосипедов и понимания как своих ощущений при езде в разных условиях, так и от понимания, а где же ты больше всего предпочитаешь кататься. Я тоже почесал репку после МТБ и решил, что все таки, даже когда еду на асфальтовую покатушку, с учетом больших дистанций, не хочу ограничивать свой выбор дороги - при необходимости легко заеду и в лес и срежу по жесткому бездорожью (хоть и не так прекрасно как это вышло бы на МТБ). Плюс хотел сохранить побольше мягкости в езде, и потому таки хотел вилку спереди все таки с амортизацией. А сейчас как раз у гревелов это стало в моде. И что я скажу, во-первых, я полностью угадал - кайф от перехода состоялся и полностью соответствует исходным ожиданиям. А во-вторых, теперь возникло понимание роста скорости и что все таки иногда я хочу еще больше. И потому, видать, светит мне и третий вел на следующий сезон))

@ДенисПанченко-х9й 2 ай бұрын

Еще нужно попробовать шоссер карбоновый с карбоновыми колесами. Желательно меньше 7кг.

@ДенисПанченко-х9й 2 ай бұрын

@@mario227ts Если второй, то лучше узконаправленный. Если шоссер то чисто классический не цк, не эндюренс

@graf3031 5 ай бұрын

У меня Author aura 44, 10 лет ему. Часто заезжаю на бездорожье, грязи, булыжники, плохой асфальт. Ездил в поход с сумками, возил яблоки и т.д. Так вот нагрузки были такие, что рама треснула по вмятине от столкновения. Заварил и дальше мучаю его и себя )

@asdfasdfasdf7900 5 ай бұрын

Круто! Сумки в байкпакерском формате, или же был некий багажник установлен?

@koltkolt05 3 ай бұрын

Спасибо за видос и труды. Информация огонь!

@asdfasdfasdf7900 3 ай бұрын

Спасибо за комментарий!

@музыкаприроды-ы7ф 2 ай бұрын

Супер обзор сравнение,это как в шахматы играть с самим собой 😁👏👏👏

@emilaliyev9442 2 ай бұрын

😮 Так не честно! Ведь главное преимущество шоссейника- это красный ❤ цвет! Обогнать красный шоссер ещё не удавалось никому !!! 😊😊😊

@sergeyglech 5 ай бұрын

Теперь хочу свой ХВЗ Чемпион В-551 и современным МТБ сравнить! Интересно, что получится!

@sergensv 5 ай бұрын

Ещё не досмотрел, но точно знаю результат: в комментариях всех победит МТБ на сликах и жёсткой вилке!) На осень жОсткой)

@Leeaks 5 ай бұрын

Пока что таких велогероев нет, так что им буду я. Катаюсь на обычном стингеровском ашане с эластомерной вилкой и гравийных полусликах. И так понятно, что мтб по бездорожью лучше всех себя чувствовать будет, а вот результат на асфальте удивил. У меня в потоке машин получаются аналогичные результаты по скорости, при том, что это моя крейсерская скорость. Сейчас понял, что кантрийник - не мое, но за все время успел приобрести хорошие обвесы, которые бы и на гравийник неплохо встали. Но после видео сомневаюсь, что гравийный фреймсет даст мне больше скорости и комфорта, а вот мысли о смене типа велосипеда у меня есть

@Leeaks 5 ай бұрын

Я бы даже сказал, что мои результаты на асфальте лучше будут, но корона как-то тяжеловата будет)

@sergensv 5 ай бұрын

Ну вот, первый пошел))) Первый и последний вопрос: а вы на шоссере-то пробовали? Вот попробуйте, потом и пишите.

@Leeaks 5 ай бұрын

@@sergensv Хотелось бы, но вообще без понятия, где его достать чисто на время можно) Велосипед, который общество обошло стороной

@sergensv 5 ай бұрын

@@Leeaks "общество" это вы громко сказали. "Общество" оно разное. Как только увлечетесь чем-то конкретным, сразу окажется, что сторонников этого хоть отбавляй. Но суть не в этом. Все надо пробовать на себе. Через экран ничего не понять, Ютуб плохой советчик. Вот пересели бы разок, привезли самому себе на МТБ +7 км/ч средней и не нужно было бы ничего смотреть, никого слушать)

@ales_key 5 ай бұрын

Очень увлекательные эти видосы! Спасибо! Удачи!

@asdfasdfasdf7900 5 ай бұрын

Спасибо! Рад, что понравилось!

@alexandera.golubtsov7636 5 ай бұрын

А у меня циклокросс. Езжу в основном по городу. Пробовал чисто шоссеры, но даже в городских условиях при не очень качественном асфальте, ремонтах, бордюрах шоссер мне показался жестковат. Циклокросс на 35-й резине заметно комфортнее. На гравелы смотрел, но потестировать не было возможности.

@asdfasdfasdf7900 5 ай бұрын

Гревел это размытое понятие, и есть гревелы которые по сути являются циклокроссовыми велами по геометрии, просто зазоры под резину побольше

@ViTYA_STAL6 5 ай бұрын

@@asdfasdfasdf7900согласен тоже. Взял себе раму Seaboard gr02 получился спортивный Гревел. Был у меня ЦК и разница прям мизер

@MatieuBals 2 ай бұрын

У меня был шоссер look 695 и циклотросс trek boone. И циклотросс прям ЗНАЧИТЕЛЬНО жёстче, даже несмотря на 32мм резину против 25мм на шоссере. Гравел, конечно, ещё мягче.

@акйй-е2о 2 ай бұрын

На гревеле, как ни крутись, а без отработки Банни-хопа не обойтись. На соревнованиях коряги будут! Да хранит вас от черезрульки!

@Вячеславкостерин 5 ай бұрын

Соглашусь..., какой есть велосипед, на том и кайфуйте.

@koltkolt05 3 ай бұрын

Та не. Если с мтб на шоссер или гравел попробуешь по асфальту то уже обратно не захочешь

@FK-SPb 5 ай бұрын

спасибо за видео

@asdfasdfasdf7900 5 ай бұрын

Спасибо за комментарий)

@Bikeshredder 5 ай бұрын

Интересно было бы сравнить на городских улицах шоссейник, гравийник и мтб на лёгких колёсах и узкой резине.

@ALATIRr Ай бұрын

Напишите пожалуста какая ширина резины была у шоссера и гревела?

@asdfasdfasdf7900 Ай бұрын

28мм у шоссера и 40мм у гревела

@ALATIRr Ай бұрын

@@asdfasdfasdf7900 а ширина внетреней части обода у гревела какая? у меня на родных колесах мерида силекс 400 38 резина на 17 ободе была, это вообще фигня полная поставил 40ю на 25 обод и совсем другое дело стало

@asdfasdfasdf7900 Ай бұрын

Надо смотреть спецификацию производителя, этот Giant Revolt на стандартных родных колесах был

@evgeniytarasov71 2 ай бұрын

Скажите 700×35с и 700×32с взаимозаменяемы?

@asdfasdfasdf7900 Ай бұрын

Если влезают в раму и вилку, то да

@MatieuBals 2 ай бұрын

Не знаю, как там grx, но гравийный sram rival переключает четче и быстрее коротколапой ultegra, точно так же, как и red. Поначалу эти звуки автоматного затвора аж пугали.

@asdfasdfasdf7900 2 ай бұрын

@@MatieuBals срам да, самый четкий из всех обычно, это их стиль

@ИгорьПосохин-э4ь 5 ай бұрын

Класс 👍

@alexandera.golubtsov7636 5 ай бұрын

С якодзунами рядом мне всегда смешно. В воскресной схватке!

@Frankshik Ай бұрын

Короче грэвел идеально, если хочешь часть от мтб, и часть о возможностей скорости, шоссер же исклбчительно для идеальных дорог, которых по крайней мере к меня нигде нет, а скорости то хочется

@LewisCarol 5 ай бұрын

Привет. Классный канал! Я любитель. Но хочу почувствовать скорость)) велик Mongoose GUIDE SPORT. Какую резину посоветуешь для максимального наката? Обода WTB ST-19, алюминиевый, двойной, 19 мм ID (внутр. ширина), 32H

@asdfasdfasdf7900 5 ай бұрын

Привет, спасибо за комментарий! Резину могу посоветовать из своего опыта: для асфальта Continental GP5000, в случае твоего вела на 32мм. Для грунтов Panaracer Gravelking, слик или не слик, тут уже по вкусу, размерность тоже.

@evgv9671 5 ай бұрын

@@asdfasdfasdf7900 а вот у меня резина 35 мм Speсialized Road Sport, как думаешь стоит на 28 переходить? Или особого наката не почувствую?

@asdfasdfasdf7900 5 ай бұрын

@@evgv9671 важна не столько размерность, сколько тип компаунда. Я про эту резину к сожалению ничего не знаю, так что сложно сказать

@sergeyglech 5 ай бұрын

Кстати, тут недавно решил сравнить ХВЗ Спорт В-541 и свой старый МТБ и тоже паритет получился, разница 5 секунд! Правда я на километровом участке замер делал да и средняя у меня низкая, около 15 кмч.

@cherniy_pios 4 ай бұрын

А критерий сравнения какой был?

@cherniy_pios 4 ай бұрын

Я тоже сравнивал мтб жены с моим гибридом, брал поочередно велы и ехал кольцо 13+ км, по два на каждом типе. Ехал на глаз, без пульсометра, только со Стравой, разница была , но минимальна, не принципиальная, если память не изменяет, привез с 27 км на гибриде около 8 минут. На асфальте. Короче разница есть при езде на достаточно большие расстояния.

@Konstantin393 5 ай бұрын

Шоссер на асфальте чуть быстрее за счёт посадки у этой модели гравийника она ближе к горной и совсем не спортивная(хотя очень много и аэромоделей с агрессивной гоночной посадкой как у аэрошоссеров), и + протектор на покрышках, сама ширина можно сказать что не влияет на накат по крайней мере для обычного человека, а не гонщика, которому вожны милисекунды для победы

@strictly_social 5 ай бұрын

народ, подскажите, так всё-таки, на рост 182 брать М-ку вообще никак или всё же возможно, вроде как ну чуть выше верхнего предела, может не критично или точно не вариант?

@asdfasdfasdf7900 5 ай бұрын

Вопрос про М-ку какой именно модели? Нужно на цифры геометрии смотреть

@strictly_social 5 ай бұрын

@@asdfasdfasdf7900 merida silex серии... у нас вообще не найти, единственное что возможно это M-ки... уже в небольшом отчаянии думаю в Тайвань за ним ехать... или всё таки?! да, по калькулятору на сайте мериды вроде влезаю, но если брать усреднённый вариант по грэвелам разных фирм, то вроде как маловато😮‍💨

@asdfasdfasdf7900 5 ай бұрын

@@strictly_social я бы брал, если других нет и именно этот хочется. Посадку подогнать выносом. Я сам долгое время ездил на веле с ростовкой на размер меньше, чем надо, и норм.

@strictly_social 5 ай бұрын

@@asdfasdfasdf7900 очень хочется. именно мериду сайлекс именно на шимано. спасибо тебе, автор)) мои все кто катает сплошь мтбшники, все говорят, маловато. хотелось именно услышать мнение человека который хоть более менее знаком с предметом вопроса. ну тогда буду пробовать, придётся помотаться по стране чтоб самому попробовать посадку, но теперь уже более уверенно, а не в ожидании заведомого фейла... отличное кстати видео, для нас, далёких от мощемеров и вот это вот всё, личные ощущения как раз таки более понятны и интересны😏

@asdfasdfasdf7900 5 ай бұрын

@strictly_social спасибо за комментарий! У сайлекса кстати посадка ближе к мтбшной, в мелкой ростовке возможно получится сделать нечто ближе к шоссе по посадке) Но это дело вкуса, может такое не зайдет

@sergeyglech 5 ай бұрын

Результат предсказуем, но было интересно, а какая средняя получилась?

@asdfasdfasdf7900 3 ай бұрын

Спасибо. Средняя 21.7 гревел и 21.1 шоссер, если верить Страве

@mr_gard 4 ай бұрын

"Грэвел, который почти MTB" - это dropbar MTB, от которого собственно грэвелы и начали свою историю :) Круг замыкается, back to the basics.

@dicloniusN35 Ай бұрын

надо раз 10 проехать для статистики а то вдруг предпочтение к какому то велу и на каком то сильнее выкладка) или в какой то день поел меньше

@asdfasdfasdf7900 Ай бұрын

Все верно, думаю со временем и такой тест сделаю, дайте три дня ©, как говорится

@sergensv 5 ай бұрын

Я бы тут на МТБ поехал. Шоссер на мостовой/ бетонке прям жалко. Да и на гревеле как по мне на таких участках не айс. Гревл на гравиии норм и на асфальте, шоссер на асфальте, трасса вообще не для шоссера

@asdfasdfasdf7900 5 ай бұрын

Самое забавное, что эта тропа, плиты и так далее, это все часть официального городского велосипедного маршрута А23. Он на карте отмечен, и кое-где таблички маршрута стоят. То есть, предполагается, что там на ситибайках должны ездить)

@sergensv 5 ай бұрын

@@asdfasdfasdf7900 вот потому в России ситибайк это МТБ)))

@Василий_Пупкин 5 ай бұрын

@@asdfasdfasdf7900в советские времена ситибайк кстати назывался дорожным велосипедом и предполагалась эксплуатация как у нынешних гравийников, то бишь по любым типам дорог. Хотя может и не логично те дорожники сравнивать с нынешними ситиками, они то подлинней были.

@МаксимМастер-б6й 5 ай бұрын

Хардтейл на резине 38-45 золотая середина для всего.

@alesdraco9196 5 ай бұрын

А вес?

@МаксимМастер-б6й 4 ай бұрын

Решил не покупать Шоссер после этого видео. Я мтб на шоссейную посадку вывел, выносом 120мм

@СтаниславСмеркалов 4 ай бұрын

Интересно как это видео могло повлиять на ваш выбор?! Если вы решили заняться шоссейным велоспортом с прицелом участия в любительских соревнованиях или там бреветы поездить, то альтернативы шоссейному велосипеду нет. Если хотите какой-то один велосипед универсальный на все случаи жизни, то разумеется шоссейник не лучший выбор.

@СтаниславСмеркалов 4 ай бұрын

Я бы ещё понял, что если бы у вас был шоссейник и после этого видео вы передумали покупать другой велосипед, мол на шоссейнике, в принципе, можно даже по бездорожью :)

@СергейГерасимов-й9т4г 2 ай бұрын

Резинка решает наверно...🎉

@ПавелГлушко-ъ3й 4 ай бұрын

Вообще не понял смысла сравнения - условия разные.

@alexivanov9884 5 ай бұрын

Спасибо..! Очень интересно и без всяких заморочек..! Езжу на гравеле, полностью устраивает, растовка моя, но еду всё равно растянуто, не смотря на то что поставил самый короткий вынос..! Всё время думаю, не поменять ли на шоссер и поставить широкую резину ( если влезет, хотя у многих шоссеров есть широкие вилки ) или всё таки взять циклокрос, но ни как не могу уловить разницу ( надо заморачиваться формами рам ) между этими ввлосиипедами.. Да и автор не сказал, где снимался ролик ( может я не уловил ) ? Хотя бы потому, как машина не пропускает велосипедиста и даже не подвинулась, показалось что это Россия..???

@asdfasdfasdf7900 5 ай бұрын

Спасибо за комментарий. Страна в видео Чехия

@alexivanov9884 5 ай бұрын

Много ездил по Чехии, но к сожалению, там водители тоже могут не замечать велосипедистов..!

@asdfasdfasdf7900 5 ай бұрын

Да понятное дело, такая беда по всему миру имеет место. Но в среднем тут все же водители получше умеют ездить и понимают, что вел это тоже участник движения

@ЮрийЛи-д6у 5 ай бұрын

Есть обзор на формат 2322 это чистый циклокросс,хотя его называют быстрый гревел. Имел такой,поменял на ронина

@Коссини 5 ай бұрын

Как же мы раньше на одних уралах ездили, ? И по бетонке, и гравийке, мучались наверное.

@Tcyme007 5 ай бұрын

Там сиденье нормально отрабатывало :)

@wollfal 5 ай бұрын

Хотите сказать что не мучались?) Тяжёлый, без нормальной эргономики , с жёсткой рамой. Вы просто не замечали, что ездите со скоростью 18-25 км/ч. На таких скоростях другие ощущения от дороги в целом

@MatieuBals 2 ай бұрын

@@wollfalэто на урале-то жёсткая рама? Не смеши, она вся как сопля гнется.