Гревел за 50000 рублей - Horst Caliber

Гревел за 50000 рублей - Horst Caliber | Обзор велосипеда

Рет қаралды 10,606

Anton Stepanov

Күн бұрын

Пікірлер: 59

@SlavaTreshka70 7 ай бұрын

Соскучился по старой картинке, когда Антоха стоял с телефоном и забавно руками размахивал. Эх были времена =)

@streetrider4020 7 ай бұрын

Кайфовые кадры, спасибо за видео

@Demodeus1312 7 ай бұрын

Проиграл конечно на моменте где седло выглядит необычно, это же китайская копия спеш павера, на каждом втором байке

@sinfullpadre 7 ай бұрын

микропереключение на кадр с Антоном, когда он говорит "сьемный петух имеется" не прошло незамеченным )

@petroleum5824 7 ай бұрын

Какая ростовка на видео и рост велосипедиста?

@egorstones 7 ай бұрын

Достойно вроде бы! Визуально прям понравился, но в целом он как будто не такой он лёгкий и быстрый относительно например стокового welt rockfall 2. Хотя это разной направленности велосипеды понятное дело

@blumenshtok 7 ай бұрын

Взял зимой за 46000 format 5222, отличный велосипед

@nikolassnorman1403 7 ай бұрын

Я вот наоборот хочу сменить свои schwalbe g-one allround 700x35c на 32 или может даже попробовать 30-ку, ну это будет что-то очень экстремальное для гревела)

@akakitarantulov 7 ай бұрын

Задние перья приваривают ниже верхней трубы не из_за флекса ( которого не будет), а для жёсткости и лучшей отдачи при нажатии на педали, для более резкого ускорения, Для "флекса" делается всё наоборот, увеличивают размер заднего треугольника. К тому же опыты показали, что основная часть флекса на верхней и нижней трубах.

@gizmomogwai9438 7 ай бұрын

Значит автор лукавит ?)

@akakitarantulov 7 ай бұрын

@@gizmomogwai9438 Автор, с одной стороны, открыл производство хромомолибденовых рам и кажется что он лукавит, потому что нельзя делать хороших рам, не зная о такой простой вещи. С другой стороны, глядя на то, как он это говорил, складывается впечатление что он просто напросто не знает такой простой вещи, как - "маленький треугольник увеличивает жёсткойст, а большой увеличивает флекс". И здесь не важно, под каким углом верхние перья. Чем ниже они приварены, тем меньше треугольник, рама жёстче и меньше флекс. Сейчас многие велосипедные бренды копируют эту фишку на своих шоссейных, гравийных и даже кросскантрийных велосипедах, глядя на шоссейные профессиональные велосипеды на которых маленький задний треугольник стал появляться ещё в начале 2000х. В спорте низкие задние перья делают точно не для флекса!

@akakitarantulov 7 ай бұрын

@@gizmomogwai9438 Верхние перья, ведь не сами по себе. Они приварены к нижним и действует центробежная сила, которая не позволяет увеличивать флекс при уменьшении угла верхних перьев. Флекс может появиться, без потери жёсткости/отзывчивости, если верхние перья опустить как минимум на половину подседельной трубы рамы.

@akakitarantulov 7 ай бұрын

@@gizmomogwai9438На шоссейных снарядах уменьшают задний треугольник не для флекса, а для жёсткости.

@ПавелКузнецов-г5ж 7 ай бұрын

Эх, а я помню времена, когда бюджетный кантрийный вел это было 15 к. Помню брал Старк шутер 2 в 2015 за 35 к, тогда это был лютый оверпрайс. Хотя если подумать, то это было 10 лет назад...

@frankbit3598 7 ай бұрын

Я помню доллар по 6 рублей. Вот какой я старый. 😂😢😮😅😊🤦‍♀️🤷‍♂️🎅👽🚵‍♂️

@mp8447 7 ай бұрын

Так в те времена 15k это было $500, в современных баксах это примерно $700 - вполне можно купить бюджетный кантрийный вел

@КолянСоколов-ы1м 7 ай бұрын

Этот стоит 55700 на сайте , Шульц Вандерер 59700, 4 тыра разницы интересно что лучше два кЭтайца

@advcycling 7 ай бұрын

Такое ощущение что Антон немного лукавит, когда говорит про большой размер рамы. Видно же по первым кадрам как он почти вертикально сидит и на полусогнутых ногах едет

@lookas_sdd 7 ай бұрын

Можете кто нибудь подсказать где Антон катается в видео? Интересно было бы посетить это место)

@Алексей-п7б5к 7 ай бұрын

Река Оккервиль, между Заневским и Охтой.

@AlekseyRashin 7 ай бұрын

Возле охта мола

@АкакийЗильбильштейн-и6щ 7 ай бұрын

Почему хромолевые гревелы Оутлип дешевле люминиевых тогда ?

@monkeybusiness2023 7 ай бұрын

наверное потому что они не хромолевые а стальные

@gizmomogwai9438 7 ай бұрын

Ну за полтос такого вела в наше время -это конечно подарок) хотя на сайте 55700. Может я чет прослушал.

@Stormbringer1984y 6 ай бұрын

не совсем понимаю смысл делать эксцентрик вместо оси в случае дискового тормоза. врядли изза этого байк сильно дешевле получается

@RIMPAKRM 7 ай бұрын

а что с качеством видео?

@AlexEhay 7 ай бұрын

Апиятный байк за этот прайс.👍

@ViTYA_STAL6 7 ай бұрын

Я уж думал новый Horh вышел, название схожее 😅

@Marat-j9d 7 ай бұрын

ПОчему на велосипеды сейчас не ставят крылья?

@ultramagnetic9 7 ай бұрын

Лишний вес и некрасиво. Если не катаешься в дождь то лично мне например они не нужны

@Marat-j9d 7 ай бұрын

@@ultramagnetic9 Да они весят то 100г максимум) ПО мне так с крыльями на оборот с крыльями велик солиднее смотрится)

@SNiboDuh 7 ай бұрын

Потому что велосипеды - это больше спортинвентарь, чем транспорт. А в спорте крылья и багажники считаются травмоопасными элементами (в гонках они запрещены и по нормальному регламенту не допустят до старта если стоят крылья), которые при падении могут отломаться (они ведь не такие крепкие как рама) и воткнуться куда-нибудь.

@kapacucha 7 ай бұрын

Не сейчас и ставят. Разные городские байки и сейчас продаются с крыльями. А всякие такие, гревелы и МТБ они из спорта идут, а там и лишний вес не нужен и вообще они помешать могут. А потом, уже кому надо, сам доукомплектует под свои нужды.

@kapacucha 7 ай бұрын

@@Marat-j9d ну не, потяжелее. У меня на МТБ найнер есть быстросъёмные sks veloflexx 65, они пластиковые и общий вес 600 грамм.

@icebloke 7 ай бұрын

Сними обзор 713bikes

@AlekseyRashin 7 ай бұрын

5:45 отличный кадр. Надеюсь это стёб. А не монтаж на по....

@akakitarantulov 7 ай бұрын

Профессиональность байка не исходит из того, есть "оси" на втулках, или стоят эксцентрики. И точно, колёса на эксцентриковых втулках не делают раму менее жёсткой! Втулки на "осях" появились в ДШ и Фрирайд дисциплинах только потому, что дают большую безопасность.

@loshilin 7 ай бұрын

Геометрия? Ни где не смог найти

@АнтонАксенов-б4з 7 ай бұрын

Всего каких 60к...

@Mmaxx06 7 ай бұрын

В целом достаточно сбалансированный вел. Начерта делают гревелы на осях в бюджетном сегменте, для меня в принципе загадка, для неэкстремального катания эксцентриков хватает с головой, особенно учитывая что в свое время эксцентрики стояли на многих дорогих велах и както небыло особых проблем.

@magnifico11 7 ай бұрын

Почему он говорит про бусты? Бусты разве нужны грэвэлам? Там же шире 40мм покрышек то не бывает

@magnifico11 7 ай бұрын

Флэкс алюминиевых перьев это тоже что то новенькое😂

@Краснодарский 7 ай бұрын

Антон - "бусты , на бустах"- что за бусты ? Где ты видел гревелы на бустовых втулках ? На осях - да ! Но не на бустовых втулках !

@magnifico11 7 ай бұрын

Вот я тоже такой коммент написал)) где бустовые колеса и где грэвэлы) хотя я совсем недавно в теме уже знаю что грэвэлы на 142 и 100 мм осях

@NCGamesRU 7 ай бұрын

Он тебе вполне нормально по размеру, просто ты не приучен к такой посадке.

@Dendrariy88 7 ай бұрын

Так это шоссейный велосипед , гравийник или туринг - вы уж определитесь.

@Patrick-Byteman 6 ай бұрын

Гибрид 😂

@uncle_andrusha 7 ай бұрын

Лучше добавить 15К и взять Stinger Gravix STD 2023

@zlpknbdng 7 ай бұрын

Вот всё понимаю , но всё же... Нафига все упоролись в оси ? Я понимаю когда у тебя на стритовом веле ось или на подвесе каком нибудь, но зачем гнаться за осями на гравийнике ? Нахрена всем эта пресловутая "жёсткость" Я когда весил 90кг проезжал лютую дх трассу "7 ветров" на гэтэ аваланч на эксцентриках и ничего с ними не случилось...