Отзыв PASSAT B8 2.0TDI Все косяки спустя год использования

💰 Мой емайл для сотрудничества и идей
[e-mail]
ПОДДЕРЖИ КАНАЛ
💰 PayPal ► paypal.me/GregaGaraz?locale.x....
✅ DRIVE2 ► goo.gl/iygv5p​​​​
Мои KZbin КАНАЛЫ:
✅ KAPKAN ► goo.gl/5wdRGP
#passatb8 #gregagaraz #пассатб6

[@DPF_BB]

Такие обзоры нужно смотреть перед покупкой! Все рассказал и показал. Молодец!

[@user-we8wn6yq7c]

Важные моменты! Спасибо!

[@hikosholomitckii9486]

Спасибо за видео обзор на Пасат б-8, очень полезное видео.

[@dumitrukusnir5825]

Резиновая резина это было нечто 😂😂😂😂😂

[@alexej-Bars]

Не успела деревянной стать😂

[@user-bs5vq4qk2e]

Так все правильно сказал, какая резина должна быть как не резиновой.Резина бывает только резиновой!!!

[@nikitajevdokimovs6673]

Суперский обзор, всё очень детально рассказали! Спасибо 🔥👍✅

[@GregaGaraz]

Ну все,я теперь буду каждый день буду гордо зодить

[@alikbastuev2453]

Полезный обзор, спасибо

[@GregaGaraz]

Cпасибо - paldies

[@user-qc1ib2we9l]

Хороший обзор , спасибо!

[@zhenjas777]

Спасибо за обзор! Привет из Юрмалы

[@GregaGaraz]

Салам Юрмала

[@user-kb4me4yb6x]

У мен 2.0 150 сильный передний привод. Ремень маслонасоса обязательно менять. Да. Опытные советуют, а приехал к официалам даже свиньи не заикнулись. Вычитал на форуме профильном. Спрашиваю, а чего вы мне не сказали. Ответ - не по регламенту. Не положено и т д. Хитрецы. Чтобы ты два раза разбирал двигло снимал все туда сюда и платил. Обязательно меняйте. И оригинал желательно, как и весь ГРМ. Я заменил на 235.000. При этом до меня меняли 70к назад, но я перестраховался ибо не проверить слова было никак. Менять грм надо раз в 80-100к. Я сразу же с помпой менял. Все марки INA. Не ориг. Но забавно, помпа была родная на 235000. И на ней была гравировка INA))). Сделано во Франции. Но желательно весь ГРМ И ПОМПУ ТОЛЬКО ОРИГ. Разница в экономии не стоит нервов. Аморты задние были тоже ориг на 235000 как купил. Потекли поменял. Передний правый тоже сопливит, надо менять. Масло коробки меняется только частично, если не хотите загнать стружки в коробку. В два присеста по 5-5.5л. Оригинал и фильтр оригинал. И еще по коробке. Ставьте Каристу и на тратвайте кучу опций скрытых. Чем богаче комплектация тем их больше. Скоадывание зеркал. Тест стрелок как в гоночных тачках)) симпатично. Приветствие светом и прощание при открытии закрытии и т д и т п. Так вот есть там опция такая как отклик на педаль Газа. По умолчанию стоит цифровая. То есть мозги считают усилие и дают топливао. Были жуткие непривычные тупняки с 1 на вторую. Не пинок, но задумчивость. Странная. Изменил на механическое срабатывание, коассическое (сильнее давишь - сильнее газ) стало нормально. Масло в коробке когда менял тоже стала еще лучше работать ушла задумчивость. Хотя работала иделаьно без пинков и т п ужасов. Экологию принципиально не трогаю. В сажевом лимит идет 80грамм сажи. Купил было 58 на 234000. То есть еще 100.000 я проезжу спокойно. Но я продам раньше. На 270 скорее всего. Этой машине надо давать под хвост обязательно. Если ездите город пробки то надо выезжать на трассу и давать подышать двиглу и сажу почистить. Если стали и идет гул и обороты выше 1000, идет самоочистка. Лучше в это время валить конечно по трассе. Багажник космос, не представляю что-то меньше после него. Хочу q5 но боюсь будет q7)). Расход по трассе 4.5-5 по городу у меня 7-8 с кондером и сейчас зимой. Подогрев руля просто космос штука. Полезнее всякой муры типа карплея. Карплей накатил за 150$ но он проводной у них всегда. Покупаете на Али коробочку за 30$ и он становится беспроводный. Еще крутая опция подогрев лобаша. Просто 1-2 минуты и все корки льда и тонна снега улетают просто. Круть. Но разбил стекло при покупке(воетел в яму колесом и треснуло), залетел на 350$ Pilkington хорошее с подогревом. Буду ставить на лето 18 катки. Волнуюсь)). Зима 16ые оригиналы. Мягко очень. Максимальный клиренс будет на ней на 17 катках 225/55/17 профиле. Тачка 16 год модельный 17ый. ЭдБлю нет еще, с 17 года пошел вроде. Нет дырки заливать. На дальняк машина суперкайф, ездили все лето. Мягкая респектабельная, не для гонок. 150 кабыл еще бы)). 190 ваще кайф. На 190 кабыл 250dq это предел, поэтому да, ее чиповать Уже нельзя. А мою можно на 150. Но я пасс. Хватает. Всем удачи. Если ухаживать за ней, тачка без головняка. Ставьте Carista или CarPro платные и вперед. Можно баловаться)

[@user-ml7gl8ux6b]

какой еще ролик маслонасоса?первый раз слышу о его замене, напридумывали себе проблем)ремень маслонасоса можно поменять для подстраховки, и то регламента по его замене нет, я за ради интереса менял на пробеге 255 тыс., и он как новый, до 300 тыс. можно спокойно ездить 😏

[@user-kb4me4yb6x]

@@user-ml7gl8ux6b ремень, опечатался. Только полный идиот будет его менять раз в 300к. Его менять нужно вместе с ГРМ чтобы не разбирать пол капота. Все толковые ВАГ мастера сказали ОДНОЗНАЧНО МЕНЯТЬ. Целый то он целый, и у меня был. Только если он устанет, масляное голодание и до свидания двигло. На СТОшках показали результаты таких «а у меня целый». Капиталки и т д. Он три копейки стоит оригинальный, чтобы его не заменить с грм раз в 70-100к. Лоховская экономия жлобов

[@user-kb4me4yb6x]

@@user-ml7gl8ux6b я дружу с кучей клубных СТО по ВАГУ. Лично видел на станции что бывает если вдруг этот ремешок копеечный сотрется ХОТь немного в зубьях. Надеюсь не сложно догадаться что произойдет с двиглом. Регламент пусть себе официалы в жопу свой засунут. Это из серии «в бмв масло в коробке заливается на весь срок эксплуатации». Влететь на капиталку изза ремешка за 10$

[@korgvst1119]

@@user-ml7gl8ux6b Пля, я даже не знал про него)))Махну с ГРМ вместе на 240 тысячах, все равно сальники уже сопливят

[@user-yl5oh5yq7d]

Carista есть взломанная. Работаю только с ней с 16года. Машины все немцы.

[@Aleksandr-ol6rd]

Хороший обзор

[@user-xf8ju5wj7s]

обзор класс!

[@laurialatalo578]

17 года, такой-же моторо. Полный привода. Пробег 268000. За полгода поменял соленоид лючка бака, моторчик заслоки печки и датчик положения коленвала. Иногда странно трогается с места. DQ 250 хорошая коробка

[@user-cc5rf5wz6v]

У меня тоже А4 В6 2003 салон в идеале 👍.После просмотра я решил ещё поездить на своей старушке😄

[@user-fk3fw2vv7e]

Здравствуйте. Караганда смотрит. Классная машинка 👍

[@GregaGaraz]

Приятно что смотрят даже там. Привет Вам с Латвии

[@user-bo6xd7oe4o]

вот непрерывный поток информации лайк однозначно .некаждый так сможет

[@user-dh3fl3sf8j]

Спасибо,планирую покупать, очень хороший отзыв!

[@korgvst1119]

Как в итоге?Купили? Тоже смотрю на него

[@ivansergeevic808]

Я недавно взял,150 ЛС дизель...под 200 к пробега,взял с проблемным сажевым,вырезал почистил впуск-самолет..а так очень экономичный и практичный авто.

[@SergAlex81]

Хочу, хочу, хочу)

[@newsmark8266]

Могу вам сфотографировать отвертку полностью в сборе и железную часть которая меняется напрямую на крестообразную отвертку чтобы было понятней

[@alterok1]

Правильно ребята говорят, фен стоит абсолютно на всех б8 пассатах

[@ZHOHAL]

На ауди а4 в6 1.9тди электро тен возле радиатора печки стоит и на а6 с5 тоже заводишь и через несколько мин.уже тёплый воздух работает он только в режиме авто на климате если эконкнопка горит то не работает охиренная вещь в машине всегда тепло в любой мароз но мне кажется это как доп комлек...я не у всех стоит..забыл добавить если температура на климате разная слева.справа тоже этот тен не работает

[@isgood8032]

Привет чикендрам 😁из Питера! Спасибо за ролик. Очень мало отзывов по эксплуатации B8, тем более в наших условиях. На каком пробеге меняешь ремень грм?

[@GregaGaraz]

Если Continental то 90ю100 катаю спокойно но пробовал и 120, но могут ролики не вытянуть

[@isgood8032]

@@GregaGaraz А что так мало. Европейский регламннт на 150 и 190 лс - 200, если не 210 ткм. На 240 лс - там меньше - и то 150-180ткм где-то информация была

[@olegzaicev744]

Я тоже с Латвии..Был у меня Б6 Пассат. Бородавок повыскакивало! Машина была в родном окрасе. Сейчас Гольф7, сентябрь 17 года. 127000 пробега .Уже на задней двери появились 3 маленькие точки. Через пару зим уже будут заметны. Пришёл к выводу, что качество лакокрасочного покрытия у VW ухудшилось, поэтому смотрю в сторону Ауди. У знакомого Тигуан 17 года, только год как с Франции, и тоже уже на передней двери есть пару точек. Закончился Das Auto.

[@GregaGaraz]

А не крашена была? Вообще не должно быть ржавчины до B8 пассата и до 6 гольфа. Если нужна помощь при выборе обращайся. Подбираю тоже........

[@user-fy4wl4um3k]

Ржавчины и нету, сколами повреждается лкп и вздувается

[@vadimsport]

Пассат Б6 это самый неудачный кузов по коррозионной стойкости. В Б8 Пассате, Гольфе 7, Октавии А7 и т.д. они все подтянули. В Ауди тоже самое краска быстро отваливается. Сам езжу на А4 Б8. Поэтому не нужно говорить так на vw, там кузова, как у любого современного авто. Хорошее железо, но нежное лпк. Ауди, Фольксваген, Шкода - не важно. У всех все близко

[@kiviss76]

​@@GregaGarazПромывка не помогает. Проверено- это временно.

[@user-jb6sk2zh4x]

Добрый, если можно, подскажите, замена ремня масленного насоса, вам делали через снятый поддон? Или после снятия грм, можно его сразу поменять, не трогая поддон ?

[@GregaGaraz]

паддон снимается

[@user-nm6xu3nw8e]

у меня 12 года тоже фен есть тредлайн

[@kentmors3996]

Сім кома і п’ять (7,5), шість кома і вісім(6,8) - це клас (місто і траса відповідно).

[@migaraze]

2019 год b8 variant фен есть

[@user-yg6kz4lq7b]

Классный обзор, единственное что dsg-7 сухая экономичнее по топливу сама по себе технологиями, 7передача тоже по трассе плюс и в ремонте дешевле. И обслуживание проще.

[@kutakov6331]

На дизеля такие не ставят. Мокрые 7ки, да

[@user-yg6kz4lq7b]

@@kutakov6331 Ставят, точно вам говорю: 1.6 дизель -- сухая DSG 2.0 дизель-- мокрые Dsg

[@user-mq9kv6pq1u]

@@kutakov6331 На 1.6tdi именно сухие идут

[@user-cj4yb5ef8e]

Вебасто хорошая штука исключяет холодные пуски. Бережот ресурс двигателя. Да и летом можэт на охлождение работать .

[@yuriybogach7568]

Та да ! Сломалось всё что могло ,а так всё чётко. Как в анегдоте про пса по Счастливчик у которого всё плохо.

[@doubledragun8650]

Никогда не держите соляра меньше 1/3 в баке. Летом солярка перегревается что не хорошо, а зимой получается конденсат и он потом замерзает.

[@olegzaicev744]

Думал на сайте CSDD пробью по номеру, но видимо номер левый.😂

[@Maximusyril]

С резиной просто повезло!!! У остальных деревянная!!!

[@user-fm3qc8ib6k]

Браток, продаёшь ?..😄🤣 Как будто.. красава , хорошая машина ✊🏼

[@GregaGaraz]

Продана.... Сейчас BMW E61 на продажу. Скоро обзор будет

[@nik98572]

Резиновая резина, меняйте ремень ГРМ вместе с ремнём, многие при замене ремня ГРМ его не меняют, сальник капает на коленвал, 😂😂😂мужик ты красава, я так просто ржал😂😂😂😂

[@GregaGaraz]

Старался! Надеюсь было весело и полезно! 😊

[@SergAlex81]

Привет. Скажи какая оцинковка кузова В8? Не могу найти инфу. У меня счас Шкода Рапид 19г. Там гальваническая оцинковка. Есть места с повреждением лкп от камней, но за 5 лет не поржавело). А как дела в Пассате? Хочу поменять на него. В Рапиде мало места.

[@GregaGaraz]

Не знаю! Но года и наша соль на дороге, говорит что хорошая

[@vova_berezka1]

Фен электрический ставили на все пассаты!Зайди в настройки по Климе там все есть!

[@user-gz6qb7vk2y]

не все

[@vova_berezka1]

@@user-gz6qb7vk2y Маю два пассата 2017-19років,та шкоду а7 2017рік всюди є!

[@user-nm6xu3nw8e]

В 7 пассат 12 года из Бельгии брал 180 ,сейчас 260 т - нигде никакой ржавчины

[@Egor4949]

На сколько миллиметров снижается уровень масла от замены до замены? Сальники распредвалов, шайбы под форсунками меняли?

[@GregaGaraz]

У меня масло не кушало от замены до замены. Меняю на 9/10т. Шайбы не менял, что делал хозяин до меня не знаю

[@romankuzmenkov889]

Раскажи за ремонт рулевой рейки ,что за смазка и тд?

[@GregaGaraz]

Специальная смазка для рулевых, густая. Найду название-отпишусь. Много разных, просто спроси в авто магазине

[@tatyanamizun8216]

дизель не любит пустой бак - запомни как истину)

[@user-yz4gv1wn9q]

А что если взять из Японии с мотором 1,4 и пробегом 50 тыс.км? Надежная будет машина?

[@user-eg9mb4rs6i]

Эх, такую б новую купить,всю жизнь можно ездить)

[@SerdjPMR]

1:03. Резиновая резина???

[@user-vq4ms1zj2j]

На пассатах идёт резиновая резина,что важно!Дизельный дизель,турбовая турбина,запасная запаска.

[@GregaGaraz]

😁

[@vasiliyd.v3266]

Что скажешь про гольф 7 2.0 дсг ? У меня на холодную при переключении передач с P R N D и обратно чувствуется удар , пинок не значительный , ( но напрегает) ошибок 0 чуток прогреется всё ок .

[@user-ti5jz8mj1q]

Купи Васю. 3.5к стоит. Подключи его, глянь на ошибки, давляк, остаток сцепы, будет все понятно

[@arkadijkr5418]

Проверь масло в коробке,может чуть не хватает

[@vasiliyd.v3266]

@@arkadijkr5418 Уровень со слов мастера проверял вроде всё ок , сказал что немного масло тёмное , 3 месяца назад менял как могло потемнеть не понятно ?

[@user-fi1kk5ge5d]

Народ подскажите при каком пробеге меняется ремень на маслонасос, это который в картере, заранее спасибо.😀

[@GregaGaraz]

вроде в видосе говорил, меняешь ГРМ-меняй и на насос

[@vitaliyyakymchuk9784]

По трасе скорость 90-100 вышел на 3.5л на 100. Растгянее 520км

[@vitaliyyakymchuk9784]

При замене ремня грм меняйте водяной насос

[@GregaGaraz]

А кто -то не меняет?

[@Mihnevichoo]

Почему под капотом ржавчина?

[@user-wq9qz5ez5m]

Версия с шестигранником лучше, чем этот маленький ремешок который порвётся в труху

[@user-ml7gl8ux6b]

ничего там не рвется, менял на пробеге 255 тыс и он как новый, так что не рассказывай сказки

[@user-jm2qo2tg6r]

здравствуйте, хочу спросить, на сколькь километров вы меняли ремень ГРМ? У меня такой же пассат, спосибо

[@GregaGaraz]

Добрый меняйте сразу после покупки или 80/100 тыс.км пробега, в зависимости где катаетесь - город или трасса

[@van4eloss]

многие на 180 тысечах меняют

[@user-cv5le9hl5y]

Литые диски резиновая резина

[@user-xf8ju5wj7s]

Гольф 7 или passat b8 - что выбрать?

[@user-ml7gl8ux6b]

гольф 7 более под спорт заточен, подвеска жестковатая, но на трассе рулешка покруче будет чем у пассата, пассат более плавный в ходу, помягче подвеска чем у гольфа, ну и гольф поменьше в салоне бутет, а так моторы коробки идентичны, ну кроме двигателей на 190 и 240 л.с.

[@Ast-qj6jw]

Как поживает bmw x3?

[@GregaGaraz]

Отлично

[@wladimirwladimirowich5072]

Что за название??? Все косяки? Это обызные расходники и опять же зависит от прокладки между сиденьем и рулём. А так машина Passat очень хорошая.

[@Chingiz8787]

В Казахстане с таким двигателем Пассатов нет

[@GregaGaraz]

А с каким у Вас есть?

[@user-iw8zv8we8n]

Блин так 100% если нет вебасто то стоит електрофен в б8, он походу накрылся))

[@edgro9921]

У Б7 таких касяков нету, Твой Б8 был такси.

[@aigarspelns5662]

Да, гемаройные немци. Зачем их покупает? У меня volvo v70 2005 года, работает полностю все опций и ничиво неремонтировалось.

[@newsmark8266]

Режиссер видео еще тот балабол показал часть от отвертки пластиковую ручку и сказал что ей нужно сливать масло из коробке выставлять уровень интересно и заманивающи для тех Кто Не понимает. вот теперь вопрос На балаболил ли режиссер видео про 2-й ремень который приводит во вращение масляный насос?????

[@GregaGaraz]

Вы не знаете для чего пластмасса,вы смотрите видео и не видите на видео 2-й ремень? Может это вы балабол?

[@user-dk4pg3ji8r]

Ремень на насос стоит только у 140 киловатного мотора ?

[@GregaGaraz]

Не буду врать, на пассатах Б6 такого нет. А на этих моторах точно есть.

[@user-dk4pg3ji8r]

@@GregaGaraz у друга пасат б8 хайлан 150 сил мотор ,менял грм сальник коленвала то вроди небыло такого насоса.

[@trzchnl]

«Я 185-190см» Это типа летом меньше зимой больше ?

[@GregaGaraz]

Утром 190, вечером 185

[@EK-ii1sh]

А что же одни сараи то? Седанов не видно

[@stasvo2797]

Маленький ремень и сальник не менял 240тыщ 🤷🏼

[@vasiliykosanhyk2710]

Ну хармани плете😂😂😂😂

[@user-wv9ks8co6z]

Скажите автомат коробка классик ?

[@steinmetzSTZ]

это DSG а не автомат

[@user-xq9eq3hu5r]

С 2006 это не косяки это старость

[@steinmetzSTZ]

с 2016 а не с 2006!

[@user-wv9ks8co6z]

Коробка автомат классик ?

[@GregaGaraz]

Не совсем понял! Здесь 6 ступка.Это хороший автомат если вопрос был об этом

[@LKV86]

DSG там стоит, сам он не знает нихрена

[@user-br9qp8hh5q]

Паркинг как влючаешь?

[@GregaGaraz]

Ну? Рукой

[@user-ek3wd6nb3l]

Подскажи пожалуйста как самому отключить омыватель фар?

[@GregaGaraz]

Без компа? Только механически, но будет висеть ошибка. Смотря для чего, что бы колпаки не срывало или экономить омывайку?

[@user-ek3wd6nb3l]

@@GregaGaraz так и то и то.

[@GregaGaraz]

@@user-ek3wd6nb3l Ну механически , но может ошибка гореть, я так не делал. Либо компом отшить и отключить моторчик что бы жидкость не гнал

[@user-ek3wd6nb3l]

@@GregaGaraz спасибо.

[@GregaGaraz]

👍@@user-ek3wd6nb3l

[@newsmark8266]

Я балобол😂 вы называете пластмассой -ЧАСТЬ ОТВЕРТКИ ТОБИШЬ РУЧКУ🎉🎉 и утверждаете что это нужно для замены масла в коробки 😢😢😢. А по поводу ремня то видео можно и смонтировать😂😂😂. Да и выше упомянутые косяки типа печка не дует в ноги типа рейка стучит так у меня их нет машине 251000км

[@IslamIslam-my9zm]

А почему обороты завышенные ??

[@user-yk7zk4fi2p]

Машина изумительная. Брал на механике с пробегом 58200, 150л.с.. Причём специально искал механику и 150сил. Средняя комплектация, подозреваю "наборная", один минус была на галогенах. Перевел передние фары на Led - ездить ночью стало легче))). Меня устраивает абсолютно всё!!! Особенно ощущение уверенности при обгоне на снежной каше - не передаваемые(с передним приводом) чувства. Приятно удивил расход, при нескромном варианте езды в смешанном цикле(с прогревом двигателя, не глушу возле магазина...) - 6,5. Была одна дальняя поездка, 1100км за 13часов победил. Топил безбожно, на сколько дорога позволяла, треть пути позволял себе под 200км/ч., при этом расход на круг вышел 7,3. Из косяков был один, наездил 30000км. 10000-15000км назад(приблизительно) начала выскакивать "ошибка адаптивного круиз контроля" на щитке приборов, при этом "обрезались" обороты двигателя (до 2000об/мин), всё пропадало после перезапуска мотора. Правда повторно проявлялось на оборотах чуть-чуть за 3000об/мин. Ну и поехал я к официалам..., в рот им потные ноги. Хочу предостеречь всех, кто хоть немного технически подкован: внимательно, вдумчиво, читайте результаты диагностики!!! Она(диагностика) беспристрастна, но в моём случае прямого и однозначного ответа не дала. Результат был такой: не корректные показания давления масла в двигателе на второй ступени. Вторая ступень - это либо обороты свыше 3000, либо температура масла в двигателе свыше 100гр.Целсия. Включается вторая ступень электромагнитным распределительным клапаном. В первый день в сервисе отдал 2450грн.: диагностика ошибок+сброс их, проверка электронных систем на предмет не смотан ли спидометр(подтверждений не нашли), проверил коррекцию по форсункам-ок, состояние сажевого - ок, заменили лампы передних габаритов на Led(не видно и очень не удобно), сам не смог. Фары отрегулировали осн. и противо тум. Сделал сюда же диагностику подвески(выбраковали один наконечник и одну шаровую). Сделал диагностику тормозной системы(выбраковали пер. колодки и чуть не напарили с тормозными дисками передними. Если у новых толщина 25мм, они намеряли 23,5мм(говорят: менять нужно!!!), а предельный износ 22мм!!! и это на пробеге около 75000км...Ну вообще, по первому дню, по объёму и стоимости работ как бы претензий нет. Делать замену колодок и шаровых у официалов я не стал - запчасти покупать оригинальные и сам умею и сто есть поприличнее(в плане цены) и не "рукожопые". Осталась таки одна проблема, с которой я приехал: "некорректные показания давления масла в двигателе на второй ступени". На второй день записали меня к мотористу...Ну а растянулось это всё на два дня. И проблему эту мне официалы не решили. Сделали много "ручных" и "аппаратных" испытаний и проверок, три "консилиума". Предложили три варианта: либо датчик(20$), либо распределитель(200$), либо масляный насос(1000$) - как вам "сервис" такой, эксперименты за мои деньги. Потому как датчики они проверить не имеют возможности(датчики к стати были засорены масляными отложениями и промывка не спасла), распределитель и насос тоже!!! Правда был один адекватный мастер по рекомендовал(на ухо) промывку двигателя(реально рабочую BG-109E). К концу второго дня, после промывки мотора(промывка, масло и фильтр покупал отдельно, это которое под промывку) и возврата поддона на место, потребовал "расчитать меня" забрал бумаги(акты, чеки, диагностику) и свалил. 12,5тыс.грн!!! Я находился в сервисе, рядом со слесарями, все три дня, лишних работ(дописок) в акте не было, только то что они действительно делали и меняли. Но 680грн. стоит один человеко/час рабочего времени и зап.части с материалами - две цены от "интернета"!!! При этом проблему не решили. По диагностике, причину поставили не верную - написали требуется замена распределительного клапана. И ещё в наличии ни чего на складе нет, ни клапана, ни распределителя, ни насоса. Проблему решил сам: купил один датчик(из двух) за 800грн. и отдал на СТО 300грн. за его замену. И "фсё", представляете как дёшево. Сейчас на спидометре более 89000км - проблема ни разу больше не проявилась. Моё предположение о причине: не качественное моторное масло(подделка/бодяга?), в следствии чего образование зольных отложений в двигателе. В Германии машина обслуживалась у дилера, я сам читал сервисную историю, у официалов(наших). Правда масло в последний раз они залили не VAG LongLife III 5W-30 5л (G052195M4), какое то немецкое было записано, на пробеге 384000. Я взял машину с пробегом 58200. Первый раз заменил масло VAG LongLife III 5W-30 5л (G052195M4) на 61000км. Второй на 70000км и тоже лил VAG LongLife III 5W-30 5л (G052195M4). Либо официалы шмурдяк залили, либо мне вместо VAG LongLife III 5W-30 5л (G052195M4) шмурдяк подсунули. После решения проблемы перешёл на масло "Mobil 1 ESP Formula 5W-30". По своему опыту, всем рекомендую : ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ ДИАГНОСТИКИ В ОФИЦИАЛЬНЫХ СЕРВИСАХ! НЕ ПРИНИМАТЬ "ЗА ЧИСТУЮ МОНЕТУ" ИХ РЕКОМЕНДАЦИЮ! ДЛЯ СЕРВИСА ВАЖЕН ПОЦЕСС И ПРОДАЖА ЗАПЧАСТЕЙ В ТРИ ДОРОГА! ДЛЯ ВАС ВАЖЕН БЫСТРЫЙ РЕМОНТ ЗА ВМЕНЯЕМЫЕ ДЕНЬГИ. И не смотря на всё выше изложенное - машина мне нравится! К официалам поеду только за "аппаратной" диагностикой, если она мне понадобится. Все регламентные работы (замену колодок, фильтров, масла и т.д.), делаю либо сам либо в сторонних "не официальных" сервисах.

[@GregaGaraz]

Вот это я понимаю комментарий!🎉

[@user-rn5zr8bu7l]

Фен там должен быть, потому что обороты в районе 1000 на холостом)

[@user-qi2rx9ce3w]

Это может быть прожиг сажевого фильтра.

[@user-rn5zr8bu7l]

@@user-qi2rx9ce3w автор говорит, что сажевый был удален

[@elguja62]

Плохой звук !

[@slavikpetrov8046]

Неужели сложно цинковать кузов ! Это ужас , не хочется покупать авто потому что гниет ужасно . Скандинавия 15-16 год тупо ржавые в ровно .

[@user-ed4mj2of2l]

Не слишком ли много проблем для такой машины? Жесть просто.

[@user-zj2er7rp7w]

Боже, какой хлам. Сам Пассат по своим потребительским качествам хороший автомобиль, но сыпется как ведро с болтами! Качество на нуле.

[@vadimsport]

Очень надежное авто. Дизеля миллионики.

[@fedorredin]

а кузов ?,гольф 7 у меня просто рассыпался на глазах .везде начал гнить внутри.@@vadimsport

[@ilnar123__]

@@vadimsport Ты про 2 л, а коробка ?

[@vadimsport]

@@ilnar123__ 1,6 тди и 2,0 тди. Коробка - механика.

[@tatyanamizun8216]

как гнил, так и гниет ВАГ)) У меня Мондео 4. 2008 года в таком состоянии под капотом!!) Даже лучше!!

[@GregaGaraz]

B7 уже не гниет

[@tatyanamizun8216]

@@GregaGaraz ага)

[@yurixedos2410]

Я все ждал когда у чела закончится топливо. Не дождался ((( Обзор грехов обзор Сказал о косяка в итоге описывал и плюсы. Балбес

[@user-kl8uu5uh3s]

после резиновой резины, смотреть дальше не стал.

[@GregaGaraz]

Ну и зря !

[@No_Rashism_Stop_Putinism]

Научит вас пристёгиваться