GRIP-Elektro-Check | BMW iX3 | GRIP Elektro

[@ForeverOFC1901]

Das beste an dem iX3 ist die Tatsache das er wie ein normales Auto aussieht und nicht so futuristisch was meiner Meinung nach absolut lächerlich ist

[@cckd2]

Naja das mit dem Grill, diese Felgen und ja, auch wenn es Elektro ist kann man das hinten schöner machen. Ist nicht wie manch andere auf mega futuristisch angelehnt, aber wenn der wie ein normaler X3 aussehen würde, denke ich sähe der noch um einiges besser aus.

[@xijinpingpong4426]

Der gefällt mir hier, weil die schwarzen Akzente in der Front hier nicht so herausstechen, da der Lack auch schwarz ist. MMn könnte man immer den angedeutete Kühlergrill bei E-Autos auch in Fahzeugfarbe halten. Das sieht wesentlich aufgeräumter aus.

[@darkKANE1987]

wenn ihr die richtige Kamera auswählen würdet, dann würd auch die Warnung beim ausparken funktionieren..

[@jp_austria]

Das ist wenigstens ein aussagekräftiger Autotest im Vergleich zu den Gripchallenges von Mathias und co., wo es ja primär ums Ego der Moderatoren geht, anstatt um die Autos.

[@abisansotheeswaran7119]

Keine Beleidigung mein Freund

[@aprilranger8671]

@@abisansotheeswaran7119 Wo er recht hat, hat er recht.

[@Thomas-it1yc]

Ich verstehe bis heute nicht wozu man daa Design bewertet? Das ist ja nun mal wirklich Geschmackssache. Kein ansatzweise seriöser Autotest entscheidet über das Design.

[@schworziderwilde2693]

Ja, es gibt in diesem test generell viele Sachen die Fragen aufwerfen

[@Thomas-it1yc]

@@schworziderwilde2693 man kann ja gerne über da Design reden. Das machen andere Autosendungen auch. Allerdings ist es völlig irrelevant dafür eine Kategorie zu machen die man dann auch noch in die Bewertung einfließen lässt.

[@laser_simon922]

Ja, man sollte eher für ein Auto mit Allrad Punkte hinzufügen, denn es ist doch ein bisschen unfair zu sagen, der iX3 sei sooo effizient, wenn er nur Hecksntrieb hat…

[@breca9943]

@@schworziderwilde2693 ja voll. Also der Bmw hätte auf jeden Fall den ein oder anderen Punkt mejr verdient. Die Punkteverteilung war nicht ganz fair.

[@pazz0987]

Das Facelift steht ja jetzt an und macht alle Ausrutscher wieder gut.

[@MrJudgi]

Ich bin so froh, dass der BMW noch Knöpfe hat, muss ich nicht direkt kotzen wenn ich einsteige

[@hans8096]

Hat audi auch

[@timschedel2092]

@@hans8096 in A6/A7 etc nur noch so 3 Stück

[@hans8096]

@@timschedel2092 E-Tron GT a5 A4 a3 a1 q2 Q3 Q4 q5

Telefone haben auch keinen Knöpfe mehr, aber Blackberry hat ja auch noch 3 Jahre oder so überlebt...

[@timschedel2092]

@ Telefone muss ich auch nicht beim Fahren bedienen können ohne abgelenkt zu sein

[@markushoeberl7620]

Wenn man die Technikfeatures nicht bedienen kann, sollte man sich vielleicht vor dem Test informieren oder es gleich lassen🤦🏻‍♂️

[@markusfitsch770]

Ich finde es ist ein gelungenest SUV,von BMW,sieht aus wie ein normaler X3,nur als E Auto,schöner BMW👍

[@TheDscarminia]

Beim herausfahren aus z.B. Parklücken hätte es vielleicht Sinn ergeben den anderen Knopf für Split View oder wie das heißt zu nutzen. Dann siehste fast 180 Grad an Front oder Heck. Damit habe ich beim X3 eine gute Übersicht in solchen Situationen.

[@Pasi-sc3wn]

nerv mich grad, dass er eben das nicht gemacht hat

[@Wutscha]

es gibg ja nicht ums sehen, sondern ums Warnen das da was kommt und das sollte UNABHÄNGIG vom Blickwinkel sein. So ist es eben nen Bayer... reagiert erst wenn es zuspät ist.

[@karminbratic3183]

@@Wutscha sogar er warnt mit richtig ausgewählten Knopf 😀

[@Wutscha]

@@karminbratic3183 aber das muss man erstmal wissen. Warum warnt er nicht auch so, wenn er es könnte?' Muss man sich immer erstmal alle 128 Seiten der Betriebs PDF Anschauen? um herraus zu finden wann er was wo wie meldet? Ich finde NEIN.

[@mh_intelligent4576]

@@Wutscha schwatz doch net raus...

[@niklas_kr1]

Hi Alex, du hast aber unter der normalen Kamerataste auch noch eine spezielle Weitwinkel Kamera für solche Kreuzungen/ Parkplätze 😉.

[@lasselangemann9597]

🚧🚧🚧Wichtig!!!! Der Querverkehrswarner funktioniert nur beim rückwärts ausparken!!! Schade das ihr das nicht ausprobiert habt!!🚧🚧🚧

[@snipfinger]

Der Querverkehrswarner funktioniert auch vorwärts. Hierzu sind Radarsensoren vorne seitlich in den Kotflügeln verbaut. Man muss natürlich langsam so weit vor fahren, dass die was "sehen" können. Wenn man sich nicht maximal dämlich anstellt, geht das!

[@stmo6689]

Wäre vielleicht besser gewesen auf den ix3 Facelift zu warten. Der kommt im September zum Händler. Neues Interieur und modernisierteres Exterior. So stellt ihr den „alten“ vor, was viele potentielle Interessierte in einem Monat nicht mehr viel bringt. Man kann ohnehin aktuell nur noch das Facelift bestellen.

[@outdoorolli5754]

Bis das Facelift in China gebaut wird und von dort hierhergeschippert wurde, vergeht halt noch mal ein halbes bis dreiviertel Jahr. So groß werden die Unterschiede zur getesteten Variante ja auch nicht sein - bei Antrieb/Batterie bleibt z.B. alles beim Alten.

[@stmo6689]

@@outdoorolli5754 Stimmt, technisch ändert sich nichts. Man bekommt 3 Kilometer mehr Reichweite, wegen dem M Sportpaket, welches aerodynamisch besser ist und sogar Serie ist. Aber ich teste doch auch nicht das iPhone 12, wenn es in einem Monat schon das iPhone 13 gibt, oder ?! Außerdem wird in diesem Test das Design und der Innenraum bewertet, welche im Vor-Facelift tatsächlich etwas veraltet sind. Jetzt ist der ix3 aber außen wie innen frisch und modern, was wieder eine neue Wertung beanspruchen sollte.

[@ce-marketing1952]

Ich fahre den BMW iX3 jetzt seit circa vier Wochen. Es war nicht wirklich Liebe auf den ersten Blick, aber je länger ich ihn fahre, umso besser gefällt er mir. Ich vermisse in diesem Auto nichts. Habe vorher X5 und X6 gefahren. Toll ist die Effizienz. Ich bewege ihn so mit um die 18 KW rum, Stadt Land und Autobahn im Mix. Auch mit der Ladegeschwindigkeit und der Ladekurve bin ich sehr zufrieden.

[@Firesign912]

Für BMW Fans ein gutes Auto. Für alle anderen gibt's leider günstigere und bessere BEV, die das Thema ernster nehmen. Aber schön, dass Du begeistert bist.

[@53orion91]

@@Firesign912 Selten so einen Schwachsinn gelesen.

[@Jager-zr8nc]

Mich würde eine Alternative interessieren? Gibt es nicht oder?

[@Melonator1997]

Der Mann an der Ladesäule hat elektro automobilität durchgespielt 😂⛽️👍❤️

[@FinanzenimGriff]

Richtig gut! Hätte ich tatsächlich nicht gedacht. Mein Vater hat einen X1, der verbraucht auch echt wenig!

[@christiandudakiritita7285]

Die Gestensteuerung funktioniert in 99 Prozent der Fälle, wenn man den Arm ganz entspannt auf die armlehne legt und dann nur die Hand leicht anhebt, aber mit dem Ellenbogen noch Kontakt zu Armlehne hat. So bietet die Gestensteuerung auch wirklich einen Mehrwert. Aber wenn man sich sooo, wie ein alter Opa verhält und da in der Luft 2 cm vor der Bedieneinheit rumfurtelt (wo es dann wirklich keinen Sinn mehr ergibt, weshalb man nicht einfach sofort den Knopf drückt) ... Dann funktioniert es nicht. Wenn man weiß wie es funktioniert, dann funktioniert es einwandfrei 👌🏼

[@MaxAigner]

Das war noch orange an der Ampel in @2:40 das wäre noch gegangen! :D :) Mega Review, danke für die Testfahrt - Guter Mann! :)

[@hans8096]

Laden 4 von 5 punkte finde ich 2021 nicht gerechtfertigt.

[@emrahturkoglu689]

Finde ich auch lächerlich einfach

[@tobiasmuller1436]

Ja, mich stört der Performance-Bewertung von Mustang Mach-E welcher die gleiche Punktzahl erhält, obwohl er nahezu gleich schnell von 0-100 ist und die versprochene 5,1 bei weiteren nicht schafft.

[@hans8096]

@@tobiasmuller1436 auch Ausstattungstechnisch ist der Audi E-Tron auf einem anderen Level

[@53orion91]

@@hans8096 Blödsinn, der BMW hat Vollausstattung zu einem viel geringeren Preis.

[@hans8096]

@@53orion91 der ix3 startet bei 66000 der E-Tron bei 69000

[@53orion91]

Fairer Test, gut gemacht. Die Händerrabatte sind sehr gut, meist über 10000€.

[@embraerlineage2659]

Bei einem Elektro? Träumen Sie weiter - wenn der Händler großzügig ist, gibt es die Fußmatten gratis. Das war's dann aber schon

[@tobi3563]

Hä 10% bekommst du immer

[@R3dL4x]

@@embraerlineage2659 Sorry aber wenn man keine Ahnung hat, und das ist hier offensichtlich der Fall, sollte man sich das kommentieren sparen...

[@embraerlineage2659]

@@R3dL4x Wenn Sie die Umweltförderung als Rabatt ansehen, dann stellt sich die Frage, wer hier Ahnung vom Thema hat...

[@embraerlineage2659]

@@tobi3563 probieren Sie es doch aus. Bei Elektroautos gibt KEIN Hersteller irgendwelche Rabatte. Auch nicht BMW, Mercedes oder Ford - wo bei Verbrennern bis zu 30% drin sind... manche tricksen und stellen die Förderung als Rabatt dar, vielleicht fallen da manche drauf rein. Aber das war es dann schon.

[@KarimGarbers]

Wann kommt der EQS

[@outdoorolli5754]

Interessanter, sympathischer und anschaulicher Test. Die Kapitel "Komfort" und "Verarbeitung" kamen vielleicht ein wenig zu kurz, denn das sind durchaus Kriterien, für die die Leute bereit sind, Geld auszugeben. Was ich nicht verstehe: Die WLTP-Reichweite bezieht sich auf den Verbrauch ab Ladesäule inklusive Ladeverlusten bei einem genormten Fahrzyklus. Ihr zieht den Verbrauch ohne Ladeverluste laut Bord-Computer als Berechnungsgrundlage heran und kommt dann auf eine Reichweite von 400 km. Aus der Diskrepanz zwischen 400 km und 460 km WLTP-Wert leitet Ihr dann ab, dass der iX3 nicht die volle Punktzahl erhält. Das ist insofern nicht logisch, als Euer Verbrauchs- und Reichweiten-Wert unter anderen Bedingungen ermittelt wurde, als der WLTP-Wert und diese unterschiedlichen Vorgehensweisen eigentlich nicht zu Lasten des Fahrzeugs gehen dürften.

[@yakup_e3045]

Könnt ihr mal den Neuen BMW I4 M50 Testen?

[@EVPaddy]

Wenn das Auto max 150 kW zieht, sollte man nicht an eine 150 kW Säule gehen. Könnte gut sein, dass es ein Ampere Limit gibt und die volle Geschwindigkeit nur bei höheren Batteriespannungen anliegen würde, da die Batterie dafür dann aber schon zu voll wäre.

[@gerhardberndt4043]

Beschleunigung zu gering: Ja gehts noch? unter 300PS ist zu schwach! Aha! 6,5 Sekunden von 0-100km/h zu gering. Wahnsinn, wo sind wir denn hier angelangt? Lieber viel schwerere und fettere Motoren mitschleppen und Energie im Alltag vergeuden, oder? Bitte! Irgenwo muss man ja Punkte suchen um so ein Fahrzeug schlechter zu machen, oder wie!

[@ToyoJ8]

Ist halt schade, dass es nur ein Motorisierung zur Auswahl hat. Grundsätzlich für den Normalgebrauch natürlich vollkommen ausreichend.

[@magischenussh.4073]

Wir fahren einen BMW 3er, und der Querwarnassistent funktioniert hinten zumindest immer echt gut, ich weiß leider nicht, ob es da eine Differenzierung gibt, bezüglich der Funktion von vorne und hinten, aber meine Erfahrungen sagen mir, dass man sich eigentlich schon auf diese Warnung verlassen kann (wie gesagt, ich kann nur für hinten sprechen).

[@xueleihu141]

Gut, dass der BMW so komfortabel beschleunigt, bei Tesla ist man ja schon beim losfahren so Platt wie ein Pfannkuchen.

[@noahschuettler3626]

könntet ihr vielleicht noch mit dem Facelift von dem bmw ix3 ein Video machen als vergleich

[@harry69linz]

Lieber Alex, schöner Test. Verbrauch ist überraschend. Frunk ist schade. Bzgl Ampelerkennung: buch das FSD Paket dazu, dann kann's Dein Tesla auch. Er kennt grün sogar rascher. Leider muss man derzeit noch alles bestätigen, das ist aber nicht die Schuld vom BMW oder vom Tesla, sondern von den gesetzlichen Vorschriften. ;)

[@simonurich3886]

Macht doch einmal einen Elektrocheck beim Mercedes EQC.

[@gerhardberndt4043]

Warnung Querverkehr: Wie wäre es wenn man der Technik eine Chance git? Wenn das Auto schon da ist bevor die Schnauze vorne raussteht kann das von der Physik her nicht funktionieren. Es sieht dann genau wie du eben NIX! Da mein Dreier das schon gemacht hat, denke ich der IX3 kann das auch, wenn man die Situation nicht falsch darstellt. Bitte hier objektiver testen!

[@Morschyt]

Könnt ihr mal das Tesla Model Y testen? Tolles Video,LG👍🙋‍♂️

[@ruhepol5386]

Toll und wieder ein SUV 😇 und aus China 👍und so günstig

[@matteo2604]

Aus Bayern aber egal

[@xSADRIC]

@@matteo2604 Sie meinten im Video er wird in China gefertigt

[@catch_me_if_you_can1147]

@@xSADRIC wird in Shenyang China gefertigt.

[@R3dL4x]

wo er gefertigt wird ist vollkommen egal, entscheident ist, wo er entwickelt wird.

[@xSADRIC]

@@R3dL4x Es macht definitiv einen Unterschied, wo die Autos gefertigt werden, zumindest was die Qualität des Fahrzeugs angeht

[@mapple1917]

Cooles Auto

[@stmo6689]

Bei einem Elektroauto Test fände ich es auch toll wenn die Klima bzw., Umweltfreundlichkeit bewertet wird. Der BMW iX3 hat keine seltenen Erden und recycelte Materialien. Außerdem wird das Auto aus China mit einem von Biodiesel betrieben Schiff rübergebracht ( Bei Tesla ist das nicht so und anderen auch). Zusätzlich wird es mit 100% Ökostrom produziert und Nutz Regenwasser & aufbereitetes Wasser in der Produktion. BMW ist was Nachhaltigkeit seiner Autos betrifft tatsächlich auf Platz 1, weshalb BMW auch im Nachhaltigkeitsindex des Dow Jones unter den Autohersteller Platz 1 belegt! Finde ich tatsächlich ziemlich wichtig, weil wenn ich schon ein Elektroauto kaufe, dann natürlich auch um der Umwelt zu helfen beziehungsweise das Klima zu schonen. Und das tut man erwiesenermaßen mit dem BMW iX3 am besten & effektivsten, als mit seinen Konkurrenten aus der gleichen Klasse, wie dem Tesla Model Y, Mercedes EQC, Mustang Mach E etc. Was man übrigens auch am i3 sehen kann, Der so gut wie, das grünste Elektroauto ist. Dieser besteht beispielsweise aus fast 100 % Recycling Materialien und pflanzlich nachwachsenden Rohstoffen. Ich finde es tatsächlich schade dass man solche Nebensächlichkeiten, aber dennoch für die Gesamtwertung entscheidenden Kriterien nicht beachtet.

[@outdoorolli5754]

Guter Punkt! Dann sollte man aber auch die gesellschaftliche Nachhaltigkeit bewerten - und da ist es für mich ein NoGo, als Bürger eines demokratischen Rechtsstaats ein Auto zu kaufen, das einer Diktatur wahrscheinlich mehrere tausend Euro an Steuern einbringt.

[@stmo6689]

@@outdoorolli5754 Da hast du absolut Recht. Finde ich auch Schade, dass es aus China kommt. Aber 70% der ix3 bleiben in China, sodass ich BMW auch nachvollziehen kann. Deswegen würde ich auch keinen Tesla M3 oder MY oder Polestar kaufen, da die alle z. T. aus China komme, leider.

[@DominikFisch]

Den Kollegen von der letzten Fragen kenne ich doch irgendwo her 😂

[@DominikFisch]

@L&Z Records Die meisten KZbin-Videos auf meinem Kanal sind schon etwas älter. Die neuen werden dahingehend auch besser werden 😉😁

[@dausimokel]

Hey GRIP, vielleicht mal erkundigen was die Querverkehrswarnung bedeutet. Der Test war ja der größte Schwachsinn.

[@hagendu5176]

Interessant, dass ihr Design bewertet und dann nicht einmal das Facelift habt 🤔😂 ja ok, ist ganz neu, aber iwie auch nicht richtig finde ich, wenn man dann noch das alte Modell bewertet

[@ursaeschbacher1915]

Tolles Auto und guter Test. Was gegen den iX3 spricht, ist der Preis trotz MIC und der fehlende Allrad in einem X Modell. Mit dem Frontmotor wäre auch der leere Platz unter der Haube besser ausgenutzt.

[@felixx9410]

Wie wäre es, wenn ihr auch mal die Durchschnittsgeschwindigkeit zu dem Verbrauch dazu sagt? Schließlich fährt man auch auf derselben Strecke nicht immer gleich schnell. Siehe Verkehrsleitsystem auf der Autobahn ;)

[@mchl1361]

Macht bitte mal ein Video mit dem neuen Cupra Born :)

[@dariusschwarzhaupt9129]

Wann kommt eigentlich ein Video zum BMW IX?

[@jakobm383]

Kann jemand Alex mal erklären dass die WLTP Verbräuche immer inkl. Ladeverluste sind. Ladeverluste werden mit 20% eingerechnet. Damit ist der BMW also schon spürbar über Werksangabe. Trotzdem ein guter Wert aber sehr unseriös das als "Autotester" nicht zu wissen.

[@MrHB]

Könnt ihr mal ein byd, nio, lucid oder tesla testen?

[@b.b.4113]

Ich habe eine Frage, wie lange helt die Batterie von einem elektro Autos? das würde mir interessieren.

[@magomed2444]

Jaaaaaa allexxxxxxx

[@gerthubner8176]

Gutes Video, die Punkte Erteilung ist für meine Begriffe teils zu positiv bewertet. G.H.

[@R3dL4x]

eher zu negativ, wenn man schaut, für was Punkte abgezogen werden.

[@dontswitch8951]

Ich will endlich den iX sehen 🙃

[@outdoorolli5754]

Noch 2-3 Wochen für die ersten Tests.

[@toxic_cheat4538]

Wie währe es mit einem Mercedes EQA

[@mh_intelligent4576]

Die Sitzheizung auf voller Stufe , Licht an und Radio ? Oder was wurde da da als normal Fahrt gerechnet? Die Jacke und der Schal des Testers könnten auf eine ausgeschaltete Klima Anlage tippen lassen

Bitter - mal gegen die auch in China gefertigten BYD-Tang und NIO-es8 testen bitte - die nutzen dann auch die Elektrovorteile voll aus. Design wäre eher 3v5 oder 2v5 Punkten. Die Ampelerkennung mit der absichtlichen Roten-Welle in München ist ja essentiell.

[@ixecutor3764]

Wie hier schon von anderen geschrieben wurde: Wieso wird das Design bewertet? So wie es Leute gibt, die extrovertiert auffallen wollen (für die ist der iX3 logischerweise nichts), gibt es Leute, die "nur" ein effizientes E-Auto fahren wollen, ohne groß aufzufallen...

[@klaus-peterschulze2894]

Guten Tag, Teste doch mal den BMW I4 M50

[@philip_173]

Das ist doch ein Verbrenner

[@philip_173]

Außerdem ist das der Elektro Kanal. Auf dem allgemeinen Kanal gibt es einen Vergleich vom M4 mit dem s5. Ist aber ni hat zu empfehlen

[@thazoni1457]

@@philip_173 der BMW I4 M50 ist ein elektro. du verwechselst wohl 4er bmw M4 mit I4

[@philip_173]

@@thazoni1457 ok danke habe gerade nochmal nachgeguckt und gemerkt dass es ein Elektro ist. Als ich es vorhin nachgeguckt habe wurde er mir unter Verbrenner angezeigt 😂

[@klaus-peterschulze2894]

@@philip_173 der I4M50 ist ein Elektrisch angetriebenes Auto sowie der I3. Schau selber auf der Seite von BMW nach.

[@manuelschmidt3879]

Du musst die kollisionswarnung auf früh einstellen du hattest sie auf spät

[@derboss5233]

Eqc?

[@saswk4415]

Danke dir

[@itsacat51]

Warum muss man wegen 1% sofort 1 Punkt wegmachen????

[@breca9943]

Das war total unfair. Dee BMW hat echt alles gut gemacht. Gute Reichweite und Ladezeit, ebenso der Verbrauch. Allein dafür hätte er schon 5 Punkte verdient. Ausserdem finde ich das Interieur bmw typisch gut und es ist halt auch praktisch noch paar haptische Knöpfe zu haben. Zu viel Touch besonders bei der Klimaanlage oder bei der Lautstärke finde ich idiotisch.

[@ma.7374]

Ein touch screen mag zwar futuristischer aussehen, aber für die wichtigsten Funktonen wie Klima, Sitzheizung, Lüftung oder auch einfach Infotainment sind haptisch unterscheidbare echte Knöpfe unschlagbar und lenken beim fahren deulich weniger ab. Handys sind ja zu Recht verboten, aber eine Art Tablet während der Fahrt bedienen ist ok? Ich würde mir auch beim ID.3/4 oder Tesla ein paar mehr Knöpfe wünschen - was aber für den Hersteller letztendlich teurer sein wird, als einfach alles hinter einem touch monitor zu verstecken

[@jeromeschanuel5404]

Wie heißt das lied im Hintergrund?

[@dontswitch8951]

Der Hersteller gibt niemals max. 19 kWh/100 km an. Er gibt das Ergebnis eines Vergleichszyklus an, der so nicht der Realität entspricht.

[@kwl1497]

was ist denn Kina?

[@mateoanonymous7865]

Wieso hat er keine vollen 5 Punkte bekommen beim Verbrauch ?

[@CSSPlayer2000]

Die Warnung war aber nicht der Querverkehrswarner, sondern die PDC. Für den Querverkehrswarner müsste die vordere Kamera auf 180° eingestellt sein, was sie bei dir nicht ist.

[@lucksfeuerfesttechnikgmbh5675]

Frunk zum Nachrüsten gibt es mittlerweile für 250 € zum Nachrüsten. Warum BMW das nicht direkt anbietet ist mir schleierhaft. Schönes Video. Fahrzeug ist bestellt...13 Monate Lieferzeit...

[@legogringooo6465]

Dir geht es echt nicht gut wrm bestellt man diesen schrott

[@legogringooo6465]

Bist du masochist geld bezahlen und 13monate warten dürfen magst du leiden?

[@andiboss2541]

Er hat es einfach nicht drauf BMW zu fahren oder besser gesagt zu bedienen.

[@dominikhess1210]

Wie soll des Auto ein anderes Auto erkennen wenn neben dir ein Riesen Bus steht und der Fahrer nicht mal das andere Auto sieht.

[@paulauth1312]

Das Model 3 kann andere auch Ampel erkennen

[@CB-kn4ch]

Aber erst seit kurzem. Der Test dürfte aber schon etwas älter sein.

[@steak0069]

Finde die punktevergebung sehr komisch und feier die ganzen elektrotests überhaupt nicht

[@johannesr.h.131]

allerdings ohne Vierradantrieb und ohne richtig power...

[@joegoog]

Wenn eine Sendung schon "Grip" heißt, darf man sich Gedanken machen, wie relevant die Testkriterien für den Alltag der Masse der Nutzer sind. Aber wenn ein Auto effizient wie der BMW iX3 ist und auch ordentlich lädt, dann ist das schon erfreulich. Ob es noch einen SUV braucht und ob man das Design mag, muss jeder selbst wissen. Motorlärm heute noch als "Sound" verkaufen ?!? Nichts gegen einen V8 als technische Meisterleistung - aber Krach braucht ein Auto nicht wirklich für ein tolles Fahrgefühl. "unter 300PS - zu wenig" Nee - ist klar. Das ist halt das "Grip" - Niveau. Für die Masse der Alltagsnutzer eher weniger relevant. Aber die kauft auch eher selten für 73k€ Liste ...

[@Receptor91]

Für mich ist der Motor definitiv zu schwach !

[@joegoog]

@@Receptor91 : "Für mich ist der Motor definitiv zu schwach !" Warum nicht - kauf Dir halt was anderes elektrisches - mit mehr Bums. Drehmoment von Beginn an, absolute Laufkultur, Fahrspaß und auch noch niedrige Unterhaltskosten. Ist für 73k€ Liste des BMW iX3 anderswo locker zu bekommen. ;-)

[@Receptor91]

@@joegoog häng dich mal net an den 73k Liste auf ^^ der i4 m50 bekomm ich gut ausgestattet mit Rabatt und Umweltbonus für 67 k ( ohne Rabatt 82k)

[@joegoog]

@@Receptor91 Na hab ich doch geschrieben - damit kann man viel Spaß haben. Aber Du wirst sicher zustimmen, dass nicht jeder diese Leistung benötigt. Beim BMW iX3 geht ja ebenso noch die Förderung vom Listenpreis ab.

[@csyonsrechtesarschhaar6448]

Kannst du mal den i4m50 testen da hast du alles was du willst

[@erikkranzinger3890]

Das Facelift ist schon da. Wieso wurde nicht der organsiert?

[@basti1993x]

Alex wirkt sehr unglücklich im Video, hoffe ihm gehts gut.

[@arneweber3989]

Hätte man gewollt, dass man China abartig ausspricht, würde es Kina sein.😂

[@dontswitch8951]

Der Verbrauch ist eher aufgrund der niedrigen Geschwindigkeit und des somit geringen Luftwiderstands in der Stadt so gering. Bremsen erhöht nicht die Reichweite, da nur ein Teil der aufgewendeten Energie zurückgewonnen werden kann.

[@R3dL4x]

Der Verbrauch war allerdings auch auf Landstraße und Autobahn sehr niedrig. Das kommt auch bei jedem Test so raus. Und jetzt?

[@dontswitch8951]

@@R3dL4x Das war auf die Erklärung im Video bezogen. Da wurde gesagt, dass der Verbrauch in der Stadt aufgrund der Rekuperation niedrig ist. Das ist aber Quatsch.

[@xavermax1822]

Warum kommt keiner auf die Idee und baut direkt an den Ladestationen „Stundenhotels“ mit Damen und Herren. Schon freut sich Mann oder Frau auf das Tanken und die Zeit vergeht wie im Flug.

[@lukamijic3491]

Bitte mal i4 m50!!

[@frankreich5714]

Früher waren autoverrückte und technikaffine Leute bei Grip, die Ahnung und Bock hatten. Jetzt sitzt da ein Hipster, der einfach nur nervt mit seinem „ich mach was mit Medien Schal“ und seiner Ahnungslosigkeit, im Auto und fährt einhändig wie ein Proll von der Tankstelle durch die Gegend. Eine Redakteurin ist auch noch dabei, die offenkundig noch weniger von Autos versteht, als ihr Teller waschender Fahranfänger. Eine Frage, wie soll ein Sensor der komplett von einem anderen großen Fahrzeug verdeckt ist, etwas erkennen? Seit wann wird die „Umweltprämie“ für Fahrzeuge die mehr als 65.000 € kosten bezahlt? Wer schickt so einen Schwachsinn auf Sendung? Das ist der schlechteste Bericht den ich je gesehen habe. Bitte bitte besetzt die Redaktion wieder mit Menschen die Technik verstehen und Bock drauf haben. Bitte…oder stellt diese, in dieser Form völlig überflüssige Sendung einfach ein.

[@schworziderwilde2693]

Ich möchte kurz was fragen, (17:27) meint das BMW ernst so einen krassen dude zu holen, die dem höchst wahrscheinlich sehr viel geld geben, und er diese beiden Sounds "komponiert". Man merkt das BMW echt nicht weiß wo hin mit dem geld

[@outdoorolli5754]

Der krasse Dude hat auch den Sound bei 24:49 komponiert und wird auch für andere E-Autos von BMW spezielle Sounds beisteuern. Das Marketing wird halt sagen, dass man sich damit von anderen Herstellern unterscheiden kann und Fahrern, die ein emotionales Erlebnis beim E-Auto vermissen, abholen kann.

[@trentox6713]

Wieso habt ihr den alten iX3 genommen? Es gibt schon ein Facelift davon...

[@RicoHofmann]

Die vordere Kamera kann so eingestellt werden, dass der Querverkehr gesehen und erkannt wird. Dass das hier nicht gemacht wurde, ist eher ein Bedienfehler.

[@KarimGarbers]

Ich dachte Alex ist Vegetarier Leda Hose past da nicht so ins Bild

[@JohnSmith-pn2vl]

nicht jedes leder ist problematisch

[@welfiblablabla]

Die Plastikabdeckungen des Ladeanschlusses müssten bei allen E-Autos so sein. Ich hasse diese Gummi-Deckel, die es bei den meisten gibt

[@derfahrer1783]

Man sollte mal so weit denken und auch erwähnen, dass zum Beispiel der Mustang und der e-tron Allradautos sind, welche somit wohl logischerweise auch mehr verbrauchen. Der Verbrauch vom iX3 ist gut, keine Frage, ich will auch nicht behaupten, dass die anderen beiden genannten Fahrzeuge ohne Allrad auch auf diesem Wert wären, aber der Unterschied wäre bestimmt etwas geringer 😉

[@adventures_4d]

4 von 5 Punkten… gefühlt vergibt er zu 90% 4 Punkte

[@rene7376]

Naja, er will schließlich weiterhin bei Grip moderieren. Die sagen dem schon was er vor der Kamera, wie bewerten darf😉.

[@adventures_4d]

@@rene7376 ja, ist trotzdem schon seeeehr oft 4 von 5

[@CB-kn4ch]

Über Design lässt sich trefflich streiten. Der eine mag weniger Knöpfe, der andere lehnt wildes Touchen ab. Da holt der BMW die ab, die mit einem id.4 oder erst Recht einem Model Y nicht klar kommen. Davei muss man wissen, dass Knöpfe und Tacho Geld kosten und das Marketing nicht immer Recht hat, dass so etwas hipp sei. Form follows function ohne übertriebenes Kostendiktat gerade wenn man den Verkehr im Auge behalten muss. Auch will nicht jeder ein Auto, dass bei Design ruft "Bewundert mich! Ich fahre elektrisch!" Um die Ladeleistung zu testen, sollte man mit einem 150kW-Auto nicht an eine 150kW-Ladesäule fahren. Die Verbrauchsangaben der Hersteller beinhalten zudem die Ladeverluste, die der Bordcomputer nicht anzeigt. Beim E-Tron wurde eine freie Kreuzung zum Test des Querverkehrsassisten simuliert, hier stand ein Bully im Weg. Elektrospezifisch ist der Frunk für die Kabel, aber auch eine Routenplanung, bei der man Anbieter und Ladeleistung auswählen kann und die Batterie vorkonditioniert werden kann. Habe ich dazu etwas überhört oder fehlt das? Der Fußraum kam zu kurz und ist gerade bei E-Limousinen hinten mit dem sich über die gesamte Fahrzeugbreite erstreckenden "Mitteltunnel" - hm- suboptimal, wenn dort häufiger jemand sitzt, der dem Grundschulalter entwachsen ist. SUV haben da ggf. einen Vorteil. Hier wurde nicht darauf eingegangen. Dabei schreit der iX3 in der Hinsicht zu einem Vergleich mit dem X3. 286 PS mögen manchem zu wenig erscheinen. Jenseits der Ampel vor der bei Teenies beliebten Eisdiele hat mehr Leistung nur Sinn bei der Rekuperation, wenn das Akku damit nicht überfordert ist. Da spielt auch ein ggf. intelligenter Bremsassistent eine Rolle, der auf freier Straße segelt und in der Stadt das Bremspedal weitgehend überflüssig macht.

[@aprilranger8671]

Zitat: "Man schaut von Handy wieder hoch auf die Straße" (19:20) Muss man echt so einen Müll bei einem Autotest verzapfen? Es passieren schon genug Unfälle, weil zuviele Idioten während der Fahrt am Handy rumspielen. Super Vorbild hier bei Grip, Hut ab. Ich könnte kotzen!

[@alexanderstahlfels9175]

Im sorry, aber man merkt, dass Alex nicht wirklich ein "Car Guy" ist wie Mathias oder Niki.. Ich wünsche mir für GRIP, einen genauso für Autos brennenden Nachfolger wie die zwei.

[@hofi042]

Denn haben wir Zuhause

[@jonasgies1537]

Testen mal den Mercedes eqA

[@christianschlade3626]

Ich dachte China wird mit Ch geschrieben und gesprochen. Aber naja. Anscheinend doch mit K. #nohate

[@outdoorolli5754]

In Sachsen sagt man "Schina", in Bayern "Kina" - so wie man "Kristian" sagt, auch wenns "Christian" geschrieben wird.

[@christianschlade3626]

@@outdoorolli5754 Naja gut. Ober wäre auch lustig mein Namen Schristian auszusprechen XD.

[@outdoorolli5754]

@@christianschlade3626 vorsischt - die Sachsen haben Sinn für Humor, ne wohr?

[@markgross93]

erster vollelektrischer SUV war der iX, nicht der iX3?!

[@jeremino3488]

Geile kare

[@stormdancer1910]

Zur Ladedauer... hat der iX3 nicht mit 1% SOC angefangen? Dann müsste man ja die Minuten die er bis 10% SOC gebraucht hat abziehen von der Ladezeit bis 80% SOC um die Dauer von 10%-80% zu haben. Bei 150kW braucht man 3 Minuten zu 10%. Zu 80% hat er insgesamt 35 Minuten gebraucht. Also 32 Minuten von 10%-80%. 4 von 5 Punkten sind natürlich trotzdem gerechtfertigt, wollte das nur mal anmerken. Was mich aber dann doch wundert ist, dass der Mustang Mach-E mit 45 Minuten Ladedauer auch 4 von 5 Punkten bekommen hat, obwohl er 50% länger braucht als der iX3. Dem Mustang hätte ich eher 2 bis 3 Punkten gegeben, da er von den modernen Elektroautos schon mit am langsamsten lädt.

[@feto_]

Du hast einen fetten kofferraum und du beschwerst dich das das auto keinen kleinen kofferraum vorne hat wer hat.🙄🙄

[@MetalMachine131]

Das ist einfach faul von BMW. Kostet nur ein paar Euro. Das ist ein 70k Auto. Peinlich sowas.

[@_DIONYSOS_]

Ich finde das mit der liste ist eigentlich nur deine Meinung also kann man sich gar nicht orientieren. sehr schlecht finde ICH

[@outdoorolli5754]

Gibt auf KZbin jede Menge solcher Listen. Kannst Dir also mehrere ansehen.

[@kilianschwaemmle461]

Ich verstehe die letzte Bewertung nicht der Wagen hat alle Aufgaben gemeistert und die Angaben sogar getoppt, dennoch nur 4 Punkte?! Wenn man mehr Leistung möchte kann man zu Audi oder Porsche gehen.

[@loveboadloveboad5088]

BMW wird in der Zukunft wie auch in der Vergangenheit ab gehen 💨 der ix3 ist ja nicht mal das top Model wie i4 oder iX.

[@dimitrij1987]

Keine Ahnung von Funktionen aber dann testen… sorry als Influencer sollte man solche Patzer sich nicht leisten. Querverkehrswarner funktioniert bei Kreuzungen. Beim Ausparken vorwärts gibts es Seitenkameras die super funktionieren. Beim Ausparken rückwärts gibt es Seitenradare, die ebenfalls frühzeitig warnen und eingreifen.

[@erikbeier9392]

Jetzt nur noch den BMW I4

[@manulachs2307]

Könnt ihr euch mal den Mitsubishi outlander EV plug in hybrid

[@Banane6996]

um Strom zu sparen nicht bei Regen fahren...dabei nutzt man doch gerade bei Regen gerne das Auto... Am besten gar kein Auto, dann sparst du am meisten :D

[@legogringooo6465]

Der wagen ist Schott