GRカローラ 走りを追求したホットハッチ!

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Жыл бұрын

【GRカローラ】はハッチバックのカローラスポーツがベースモデルです。開発にあたり、レースで勝つために鍛えたクルマを市販化するという「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を実践しています。大きな開口部のバンパーに、フロントフェンダーは20mm、リアフェンダーは30mm拡大、3本出しマフラーの迫力のあるスタイリングです。パワートレーンには1.6L直3ターボエンジンを搭載し、最高出力304ps、最大トルク370Nmを発生。GRヤリスのものより高性能化を図っています。
その【GRカローラ】をモータージャーナリストの岡本幸一郎さんがインプレします。
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トヨタ GRカローラ RZ主要諸元
●全長×全幅×全高:4410×1850×1480mm●ホイールベース:2640mm●車両重量:1470kg●エンジン:直3 DOHCターボ●総排気量:1618cc●最高出力:224kW(304ps)/6500rpm●最大トルク:370Nm(37.7kgm)/3000-5550rpm●トランスミッション:6速MT(iMT)●駆動方式:フロント横置き4WD●燃料・タンク容量:プレミアム・50L●WLTCモード燃費:12.4km/L●タイヤサイズ:235/40R18●車両価格(税込):525万円
出演:岡本幸一郎
撮影・編集:井上雅行
ディレクター:根本貴正
#GRカローラ #GR #カローラ #カローラスポーツ #トヨタGAZOORacing #岡本幸一郎 #GRヤリス

Пікірлер: 12
@user-pw6xg8rq8i
@user-pw6xg8rq8i 8 ай бұрын
再販繰り上げ当選しました🎉 サイド付いてるのでうれしい😆
@hisashi19760331
@hisashi19760331 Жыл бұрын
新古車が出始めてきて、手に入る状況になりましたね。1000万円もするけど…
@user-mm5ql4by8n
@user-mm5ql4by8n Жыл бұрын
素晴らしい😍⤴️
@user-db8ki2vu1e
@user-db8ki2vu1e Жыл бұрын
レポートしてくれても、たとえ金があってもどうせ抽選で落選して買えない
@bdash966
@bdash966 10 ай бұрын
今以上に馬力ある車、次は要らんと思えてきたから、買い替えの時期に良いたま出てたら欲しいね。
@user-pm1ej9vn9h
@user-pm1ej9vn9h Жыл бұрын
3気筒ターボ昔のアルトワークスかなナビがむかしの車載テレビみたい ヤリス関係みたいにリコール出ないいいが
@user-px6fz3ws2o
@user-px6fz3ws2o 3 ай бұрын
カロスポはMTなくなった気がする
@ko_BNR
@ko_BNR 9 ай бұрын
ボンネットが最低限の物しかねぇwww
@Nassy_
@Nassy_ Жыл бұрын
抽選落ちたので諦めてケイマン買いました😂
@user-wr9fl2qi9j
@user-wr9fl2qi9j Жыл бұрын
抽選になったので諦めてS4買いました。
@si874
@si874 5 ай бұрын
これって税金はテンロクそのもので良いってことだよね?
Wait for the last one! 👀
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