GROUND CONDITIONED AIR USE - B777 SUPPLEMENTARY PROCEDURE

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LEVEL CHANGE by Claudio Fonseca

LEVEL CHANGE by Claudio Fonseca

Күн бұрын

Пікірлер: 9
@aronsteigervald
@aronsteigervald 3 ай бұрын
I can’t wait for the next ones! No channel has ever done such a detailed presentations about the 777. Thank you!
@LEVEL_CHANGE
@LEVEL_CHANGE 3 ай бұрын
Thank you for the donation! I will need time to complete it all… but it is coming!
@rikusbenecke2122
@rikusbenecke2122 2 ай бұрын
Just discovered your channel. All I can say is WOW! This is exactly what I was looking for. Are you planning on making a video on hand flying the 777? How trim works, etc?
@LEVEL_CHANGE
@LEVEL_CHANGE 2 ай бұрын
Hello! Most probably something related to the TRIM yes! About hand flying the airplane itself there is no much to say! It is by far one of the most easy ones you will even find!
@PauloGomese11
@PauloGomese11 3 ай бұрын
Valeu pelo vídeo Comandante Fonseca, show....obrigado pela dedicação com a comunidade......abraço comando
@LEVEL_CHANGE
@LEVEL_CHANGE 3 ай бұрын
Obrigado Paulo!
@sbs2381
@sbs2381 3 ай бұрын
comandante me de uma ideia se estou fazendo errado no meu triplo 7...quando chega em 30 pes eu recuo a manete de potencia lembrando que auto trotle A/T esta ativado ok, inicio o flare levantando o nariz do aviao ele toca suave spoiler armam ai vou acionar o reverso as vezes funciona outras nao mas em solo todas as vezes que testo o reverso estao ok entao nao e meu equipamento,,se ao fazer o flare levantar o nariz muito mesmo tocando em solo, spoiler armando, ele pode nao aceitar reverso de alguma forma ? o computador entede que seja um go around mesmo com spoiler armado? ou é bug do aviao valeu comando Fonseca obrigado
@sbs2381
@sbs2381 3 ай бұрын
pelo que estou entendendo e bug para alguns joysticks ,,, no 737 a pmdg fez algumas correcoes nesse sentido para funcionar para vario manches que estava tendo problemas na epoca ...notei depois de varios pouso e arremetidas que meu reverso so aciona depois de pousar e a velocidade passar abaixo de 90nos nos kkk que miseria
@LEVEL_CHANGE
@LEVEL_CHANGE 3 ай бұрын
Realmente é alguma configuração do joystick ou reconhecimento da posição da manete pelo PMDG. Eu não tenho tido esse problema e utilizo a mesma técnica que você! Ou seja, AT acoplado, e quando chega perto da pista, trago a manete de potência física manualmente para IDLE e então aplico o reverso ao tocar no chão! Um abraço
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