Boeing 737 Cockpit Takeoff | Runway 36 Tromsø, Norway (Arctic Views) | VLIEGPIET

[@EpicR_NL]

Beautiful takeoff in Norway, my beloved country! 😍👍

[@vlieg-piet]

Thanks! And I love Norway too, we are planning another trip for this summer again

[@sweiv]

OH ik ben in tromso geweest in November, dat was geweldig! Hartelijk bedankt voor de mooie video!!!

[@vlieg-piet]

Zag er vanuit de lucht inderdaad prachtig uit!

[@cobyvandoorn2160]

Dankjewel voor het oploaden van deze interessante video👌🏼. 👋 groetjes.

[@vlieg-piet]

Graag gedaan Coby!

[@atomsmurf]

Hi, I live there. Great video :)

[@vlieg-piet]

Thanks! Love Norway 🇳🇴 but I've never been this far north, except off course on the airport. Maybe this summer...

[@wesselboon7700]

Prachtig Piet! Zou je misschien de charts kunnen laten zien tijdens je briefing?

[@vlieg-piet]

Zal lastig worden ivm copyright

[@MOOI_MAN]

Mooie beelden weer Piet. Geniet jij nog steeds zo als in het begin, toen je met vliegen begon? Gr. uit Waalwijk 👍

[@vlieg-piet]

Zeker! Alhoewel het soms iets meer routine is geworden vind ik vliegen nog steeds fantastisch!

[@mariooverwater6]

Bedankt weer Piet. Hoe lang van te voren weet jij hoe jouw vliegschema er uit ziet? Fijn weekend.

[@vlieg-piet]

Ik krijg steeds een rooster voor 5 weken en dat krijg ik zo'n 2 weken voor de eerste dag daarvan. Dus het wisselt. En dan kan daar natuurlijk ook nog weer iets in wijzigen.

[@Juanj-y1h]

beautiful takeoff!!! And the camera FOV is the best one I’ve ever seen.hey may I ask you a question about the speed during descent when should i start decelerating because when I watch your landing videos you decelerate from 250kt to 220,180 and on when should I do it?

[@vlieg-piet]

Thanks for the compliment! Descent speeds are calculated by the FMC. Below 10.000ft we slow down to 250kts. Further slow down to 220 is either by ATC or before we start the base turn. Base we select flaps 5 and 180kts until about 6NM. There it's gear down, flaps 15 and 160kts till 4NM. Then landing flaps and final approach speed.

[@Juanj-y1h]

@@vlieg-piet thanks for the info captain!!!

[@RoyVirtualPilotLife]

Leuke video! Vraagje: gaat de engine anti ice altijd gepaard met de wing anti ice wanneer de temp onder de 10 graden zit en er visible moisture is? Of heeft de wing anti ice andere criteria ? Thanks!

[@vlieg-piet]

Dank voor je compliment! EAI gaat inderdaad standaard aan zoals jezelf al aangeeft. WAI alleen wanneer we ijs op de vleugelvoorrand zien. Dat is vaak lastig te zien omdat deze rand aluminium-kleurig is. We kijken ook naar onze ruitenwissers. Die zijn gemonteerd met een bout en op die bout zie je vaak als eerste ijs ontstaan.

[@RoyVirtualPilotLife]

@@vlieg-piet Thanks voor de info! Safe flying.