Групсет шоссе Ultegra R8000.

[@eugene_makar]

Тот случай, когда продвинутые рыболовы в словах Ultegra, Shimano слышат названия рыболовных катушек)

[@АлександрКонстантинов-х7щ]

Ждём сборку!

[@Bayanovi4]

Я ZRACE Hard Rock 50/34 приобретал на R7000 групсет. Купить кранксет оригинальный шимановский жаба давила. А Зэт рэйс стоил вдвое меньше.

[@h0w1347]

как по мне, так это самое классное, что есть в групсете

[@MakarDalzhinov]

Огонь

[@esfitsport745]

Нормуль👍👍👍

[@Kimibloger]

✊

[@ua9ajk]

34 звезда здесь не нужна. 52/34 не рабочий вариант, разница больше 16 зубьев. А задний переключатель с короткой лапкой SS, кассету на 32-34 не поставишь, если вдруг для гор. В целом очень хороший выбор.

[@Kimibloger]

Хозяин ставил 34 говорит работало, может и были затыки не пробовал

[@mister_x789]

@@Kimibloger на Али продается переходник для удлинения лапки. Приятель, когда в крутые горы ездил, ставил такой и кассету 34

[@SerjKro]

Шикарный проект Саша 👍зы. Со звуком какая-то лажа...

[@Kimibloger]

Ну Эхо это да

[@alexgaaff4771]

Звук в стиле "велообзор из коллектора" 😁 Саня, купи звук. Звук важнее картинки!

[@Kimibloger]

Всё деньги ушли в ультегра 😁

[@димадима-к8ы6у]

На плоскаче к 52 звезде надо малую на 39 минимум , а 36 и тем более 34 - это в горы . При переходе утыкаться будешь на повышенную и закручиваться на пониженную.

[@Kimibloger]

Ну на разделке может и мало 52, на групповом мне хватит

[@димадима-к8ы6у]

@@Kimibloger Ты не понял , я о второй звезде - 36 , она маленькая , а 52 нормально.

[@slipperyroad4046]

@@димадима-к8ы6у на плоскаче вообще можно обойтись без второй звезды.

[@ДмитрийМихалин-у4ь]

Дорохо богато😂

[@АндрейСтепанов-ш3д]

Саня привет, приезжай в Октябрьский на марафон.

[@АндрейСтепанов-ш3д]

Коньком

[@АндрейСтепанов-ш3д]

3 апреля

[@Garrett2882]

Говорят на Али много подделок шимановских. Брать надо только в проверенных магазинах, с хорошим рейтингом. Если смотреть на надписи Ультегра, твои вроде похоже на оригинал. С таким ростом, надо было 175мм шатуны брать, привычнее ногам было бы. Я на 172,5мм ездить не смог.

[@Kimibloger]

У меня 175, шатуны брал не на Алике

[@mattewis5789]

Никак не зависит от роста, скорее от способа применения. В большинстве случаев чем короче шатуны тем лучше. Не знаю как уж у вас чувствительность работает по шатунам, я между 170 и 175 не замечаю никакой разницы вообще, но на более коротких шатунах можно ниже сесть на тот же лежак, и при этом ноги тебе не будут вообще мешать + при заезде на горки и езде стоя короткие шатуны тоже однозначно лучше - меньше амплитуда, а значит не так сильно устают стабилизаторы, мышцы кора, поясница, а значит ты больше можешь проехать стоя, но при этом конечно же меньше рычаг и мощность, но мощность компенсируется правильно подобранным передаточным числом. Плюс к тому же коротких шатунов в том, что если ты ездишь по неровному рельефу (а те же ультегры ставят и на гравийники), то ты меньше цепляешься на этом рельефе педалями.

[@АлександрНогай-г5й]

Цены на ультегру до ,,спецоперации,, были конь, а после наверное вообще космос

[@Kimibloger]

Где то 65 было групсет, сейчас незнаю, сейчас нет цены

[@alexgaaff4771]

Кубический конь в вакууме, ага😁

[@АлександрНогай-г5й]

Твоя сборка по 200к выйдет наверное, под ключ)

[@vladimirnikitin2372]

Не рассматривал преимущества "директ-маунт"-тормозов, которые у Dura-ace линейки уже присутствуют?

[@ДмитрийИванов-э7ч7в]

SCULTURA ENDURANCE 4000 вес 8,5 на стоковых катках -220 000. Сейчас китай карбон нет смысла собирать

[@Kimibloger]

Так я в 140 уложился и вес 7,8

[@ДмитрийИванов-э7ч7в]

@@Kimibloger Так сами говорили в видео,что покупали тогда и дешевле. Сейчас рамы на алике п о50к более менее,а еще обвеска и колеса. под 200к точно получается ,считал. Вот и получается что нет смысла. Лучше чуть переплатить и купить фирменный карбоно велик от мериды чем ноу нейм карбон. тем более много жалоб на такой карбон

[@Kimibloger]

@@ДмитрийИванов-э7ч7в сейчас курс упал, цены на алике стабилизировались, а вот бренды не смотря на курс гнут цены, типа дефицит и прочее.

[@ДмитрийИванов-э7ч7в]

@@Kimibloger Курс то упал, но сырьевые и логистические проблемы стали еще хуже.Контейнеры уже по 10к,а были по 1.5к. Стали чаще возить поездом. Да и на алике они не особо то упали. Рамы были по 25-30,сейчас по 50

[@ДмитрийИванов-э7ч7в]

@@Kimibloger Ща собрать такой вел как вы собрали это 200+

[@Ruslikkukuruslik]

👍👍 Интересно каков будет вес байка по итогу 😉

[@АндрійКоваленко-ы1ц]

Готовится офигенная пушка-ракета👍🚴🔥

[@Kimibloger]

Надеюсь

[@psevdonim6295]

красота! люблю новые вещи )) не знал кстати что на шоссере 2 звезды бывает. всегда думал что там одна.

[@Kimibloger]

Одна наоборот исключение, в про пелатоне бывают ставят одну, но редко не прижилось такое

[@игорьголд-э2э]

Всегда 2 спереди звёзды)))

[@mister_x789]

На трековом одна спереди и одна ссзади. Может это имел ввиду..

[@Sabal242]

На разделочных одну ставят, если плоскач.

[@yagoza82]

в горах клещевые работают отлично, по крайней мере на алю колесах. Скидки были только на ультегру, 105 не хотят по скидке продовать? 105 отличная группа и переплачивать за ультегру не вижу смысла, если нет цели сбросить немного веса за много денег.

[@Kimibloger]

Я кассету, шатуны купил по цене 105, да тормоза и переключатели дороже на 1500 р. По-сути переплатил только за пистолеты

[@mattewis5789]

Я бы поспорил, что они будут лучше дисковой гидравлики, но работают. Способны ввести колесо в юз, но уровень нажатия на тормоз должен быть при этом очень сильный и это при спуске делать сложно. При этом, при серьезном спуске нужно держаться за верха и отклоняться назад, чтобы центр тяжести был на заднем колесе, в противном случае при резком торможении полетишь через руль.

[@Kimibloger]

@@mattewis5789 при спуске всё же лучше не за верха, а за низа держаться, так усилия, рычаг большие усилия на тормоза и центр тяжести ниже

[@yagoza82]

@@mattewis5789 на спусках держусь за низа, для контроля удобней и тормоза зажимать удобней, рычаг больше. Как же профики на скорости 120 оттормаживаются в горах. Гидра тяжелей, геморойней в настройке, дороже в обслуживании.

[@yagoza82]

@@Kimibloger скидка была только на ультергу? может 105 была по цена тиагры или соры )

[@mister_x789]

Гидравлика и диски на шоссе...я не понимаю этого и думаю, что это опасно. В Сочи клещи у меня работают хорошо в горах. Без шанса заблокировать колесо.

[@mattewis5789]

Так как я спортсмен, бы поставил систему с измерителем мощности. Педали/втулки не признаю, хотя многие пользуют из знакомых и педали и втулки.

[@nimhe8725]

1 июня 2023 групсет ультегра R8000 стоит на али 55К

[@Kimibloger]

ссылку в студию, то что я вижу 55 это без системы и без налога или без доставки

[@Zoomer360]

Я за Тебя радуюсь. Вот у меня обратная история фреймсет карбон топчег фирменный, да не аэро. Но не алик. А навеска будет алик. Задпер шимано остальное ZRace / ZTTO / VG Sports итд итп...

[@АндрейСтепанов-ш3д]

Дак что приедешь

[@bakinstas]

Когда видео с готовой сборкой шоссера?

[@Kimibloger]

Скоро

[@Zoomer360]

Да правильно Ты взял ХТ в круг по мтб'шным меркам. Но на самом деле шимано - переплата. Расходники есть на алике дешевле и даже не то что не хуже а именно лучше. Это зря. Ну да ладно. Что сделано то впрок. Наслаждайся)

[@Kimibloger]

Аналог дешевле по манеткам допустим хочу услышать? Что бы легче и чётче переключение и дешевле? Я понимаю ещё шатуны просто железка, или кассета, но переулюк, пистолеты нет

[@Zoomer360]

@@Kimibloger я же говорю задпер шимано задний переклюк и да пожалуй и манетки шимано. Шоссейное, да и мтб не подскажу дешевле. А вот кассета система и перед звёзды точно шимано переплата

[@Zoomer360]

@@Kimibloger да и перекл на 2 передний можно дешёвый брать один хрен настроится в идеал любой

[@Kimibloger]

@@Zoomer360 да желёзки можно

[@ДмитрийМихалин-у4ь]

Какие именно фирмы на Али, лучше шиманы? К примеру чтоб звезды на шатунах менять?

[@Velosipednyi-Chelovek]

Разьве в Китае есть бу? 😮

[@Kimibloger]

Шатуны на авито

[@Velosipednyi-Chelovek]

@@Kimibloger Аа ясно, давай жду сборку покажешь как соберёшь

[@Иванмирюшкин-к2ы]

На алике много мощемеров бу

[@ИмяФамилия-х3ф9ш]

Сейчас катаю на sram force 22. До этого ездил на 107 р7000, разница значительная. Срам вещь!

[@Kimibloger]

Force по цене был почти ультегра, чуть дешевле незначительно

[@ИмяФамилия-х3ф9ш]

@@Kimibloger самый главный плюс форс, это переключение одним рычажком, сами пистолеты намного эргономичнее чем у шимано.

[@АлексейСухарев-х4з]

Я всегда не понимал, какой смысл вкачивать бабло в велосипед, когда можно изначально взять на нормальном оборудовании и не париться?

[@Kimibloger]

Так это не апгрейд, это и есть новый велосипед на нормальном оборудовании

[@иванцарь-х3ф]

Ну очень неплохо, молод и крут! 😃 👍

[@Kimibloger]

🙌

[@paphernus]

А мощемер?

[@Kimibloger]

Это надо отдельно левый шатун покупать с датчиком от 25 т. р.

[@paphernus]

@@Kimibloger возьми педаль. Гармин на али

[@obedientrace6343]

Дисковые тормоза, гидравлика - и все это на шоссер!? Это какая нездоровая тенденция)) Ввиду таких рычагов передачи тормозного эффекта как от диска через втулку на колесо... Эффективность торможения очень сомнительна)) Это не говоря о том что это все тяжелее (как тормоза, так и сами колёса в итоге), и везти это все в горы - вообще сомнительное удовольствие. Я живу в горной местности, тут перевалы под 2500-3000м, и спуски на скоростях от 70 до 100км/ч, и никогда не испытывал трудностей в торможениях на клещевых тормозах.

[@Макс-ц3ч9я]

5:50 ты серьёзно такой наивный, что думаешь, что народ тебя поймёт?)

[@Kimibloger]

В чем проблема понять и простить)