Грузовые трициклы. 4 основных типа конструкции, цены на сегодня.

Грузовые трициклы. 4 основных типа конструкции, цены на сегодня.
мотомир.рф

[@valgr]

Помню в 60 во всю использовали трицикл Муравей. Развозили товар по ларькам и небольшим магазинам

[@АлександрКузовков-ю9ж]

Здравствуйте. Я рад за китайцев, которые усовершенствовали дедушкин три цикл. Который он собирал из своего Урала в далëкие семидесятые. Жаль, что наш производитель этого не может. Что ж поддержим Китай.

[@СергейМалахов-м3д]

Китайцы развиваются во всех направлениях, а в России вообще своего не стали строить, все отдали иностранцем, нет не мопедов, не мотоциклов, не телефонов, вообще нет не чего, с маркой,, сделано России.. Позор..

[@ussr6807]

За то, Крым наш!!!

[@Андрей-и6г4б]

@@ussr6807 скоро обратно уйдёт к законному владельцу Украине

[@ussr6807]

@@Андрей-и6г4б Это я пошутил, ни куда он не отойдёт, так как мы все грждани СССР, вот по этому пернатые с обоих сторон войнушку и заварили чтобы люди не понимали что к чему

[@Андрей-и6г4б]

@@Netlin2009 тебя барбитураты отпустили? Когда лаптерейх Китаю, Японии будет земли отдавать?

[@ВладимирПавлов-ч1г]

​@@Андрей-и6г4бмечтатели

[@МокряковАнатолий]

Значит, китайским маленьким фирмам выгодно производство трициклов - а российским фирмам не выгодно!? Охренеть!!!

[@put_in_war]

Оплата труда в китае меньше даже, чем в россии. И, главное, законодательство душит настолько, что производить своё, настолько дорого, что покупать никто не будет. Бизнес не виноват, он лишь следует за рынком, а рынком владеют упыри, не умеющие ничего, кроме как воровать, получать откаты, и воевать

[@ZVERGRADUS]

@@put_in_war в Китае средняя зарплата в 2.5 раза больше чем в России у меня там родственники живут .

[@СергейПопов-и8д]

В начале 2000-х у знакомого друг работал в Китае и мог пересылать трициклы транспортной компанией. В КНР бюджетный трицикл стоил дешевле мотоблока " Ока" в России . Потом появилась идея делать железо на заводе дома, а электронику везти из Китая. Нашли машзавод, сделали чертежи, посчитали во что обойдется производство и охренели..... Готовый трицик собранный в РФ в три раза дороже привезённого из Китая. Вот как то так. Мой "китаец" привезённый от туда обошелся мне в 50000₽ + бензиновый генератор+ кабина с тентом 7000₽! Это с доставкой.

[@СергейТюрин-в7п]

Хорошо что в этом видео сказали что для управления бензиновым трициклом с ЭЛЕКТРОННЫМ ПТС ТЕПЕРЬ ДОСТАТОЧНО КАТЕГОРИИ В ! такая категория есть у всех водителей . а на категорию А надо теперь полностью пересдавать с нуля . автошкола и экзамены . китайцы молодцы вовремя сообразили что к чему 👍

[@АлександрАлександр-ы6я]

Не надо всему верить что они говорят вы как это собирайтесь гибддунам доказывать когда вас тормознут не бензиновые трициклы нужны права категории А потому что органы управления мотоциклетные.Кат В дает право управлят кроме авто малокубатурной техникой до 50см3 (т.к.автоматом открывается М) и трициклами с автомобильными органами управления это пара китайских тоициклов с кабиной Шмель,Bajaj Qute и советские инвалидки не попадающие под полноценые автомобили типа той что была у Моргунова в операции Ы (автоматом открывается кат.В1)

[@kotnapromke]

​@@АлександрАлександр-ы6яПричем тут мотоциклетное управление? У мопедов оно у всех "мотоциклетное". Важно что электротрицыкл с двс генератором будет именно мопедом.

[@АлексейКулаков-х3у]

Китай молодцы, развивают все отрасли промышленности, надо дёшево и сердито пожалуйста; хочешь модно и дороже не вопрос!!! Вот в России Украине и Белоруссии так же бы поступили было бы здорово

[@аксонурал]

30 лет политика, украл -продал, вот и ездим и едим, плоды чужого труда

[@ФотоМайстер-р2г]

Ви зі своєю політикою догралися так, що у вас попереду трибунал та репарації, і сплачувати будете усі, і ви, і ваші діти і внуки.

[@chuk2269]

Перестройкаж, новое мвшление куча гондурасов ,ничего общего.

[@ZVERGRADUS]

*Чел не прав, в России таких трициклов, продаётся много. Просто это техника не для города, поэтому не кто её и не видит на дорогах* А в деревнях их полно. Один минус у них у всех дурацкие аккумуляторы стоят. на этом производитель экономит. А так конечно больше сотки за такую технику для деревни такое себе удовольствие, Проще муравей купить без документов тысяч за 10 и на нём возить, там хотя-бы что-то влазит, можно хоть диван погрузить. А этот больше как игрушка.пару мешков картошки только_)

[@Арендатор-б4ш]

Мой дед был фельдъегерем , в советское время. Мать говорила, у него был служебный трицикл. Я мелкий был, не помню.

[@ВетерОК-н4э]

В Коканде эти трицыклы делают с кабинами и это рентабельно , а в стране где земли и ресурсов хоть жопой жуй и развитие малых бизнесом при помощи этих тележок с моторами по нормальной цене помогли бы развитию тех же фермерам в развитии бизнеса. Реально это страна у которой главный герой Иван дурак.

[@АлександрБукин-м6м]

Не иван а вовка, ну вы поняли. )

[@ВадимОсколков-к8т]

Доброго времени суток! Хочу поинтересоваться во сколько обойдется покупка грузового трицикла грузоподъёмностью в 4-5 тонн, на данный момент? Спасибо!

[@ВадимВ-э4й]

Не кто не купил у нас на посёлке цена уж сильно дорогая .

[@gorodtaxiyatas]

Здравствуйте как залить масло вилку электронный трицикл, у меня перестал работать вилку электронный грузовой трицикла

[@Albinec_116]

Это что получается: руль и посадка мотоциклетные, а права нужны автомобильные? Вот это треш! Собственно в России они зачем? Для предприятий. Для складов каких с ровной поверхностью. Для частного пользования колеса повыше нужны, проходимость побольше. Пусть даже грузовая платформа меньше будет, но колёсная база что б покороче и колеса мотоциклетные на 19. Тогда может и был бы спрос у сельских жителей. А такой фуфел зачем, да ещё под кат. В. Проще машину и взять, малокубатурную.

[@АлександрАлександр-ы6я]

Вы им не верьте они все что хочешь скажут чтобы продать.С мотоциклетной посадкой и управлением как раз мотокатегория и нужна с кат.В можно ездить либо на малокубатурных мопедах (М идет автоматом)либо на трициклах с автомобильным управлением такие тоже есть Шмель и Bajaj Qute а електротрициклы вообще идут как самоходная тележка для заводов ферм или парков и на учет их не поставишь и на дорогу на них нельзя потому кстати и на электричестве чтобы не травить выхлопом людей в щакрытом цеху или ангаре

[@СергейПопов-и8д]

Нужна категория "А"

[@ТимурБекманов-д3з]

Трицикл эт только по ровной асф. дороге в колее переднее колесо некуда девать ано на колее

[@СергейТюрин-в7п]

С четырьмя колёсами конечно лучше . устойчивее . и спрос в нашей стране был бы выше . особенно на те . что с кабиной идут . типа шмель . людей смешить только ездить . да и перевернуться можно на ней в любой момент . едет хромает . то вправо то влево .

[@ZVERGRADUS]

@@СергейТюрин-в7п ну перевернуться сложно на такой технике. Как мы не гоняли на муравье не разу не переворачивались. А вот на обычном мотоцикле с коляской было пару раз.

[@АлександрКозлов-с5с]

Надо такой на который не надо прав и был грузовой и можно было вести на нем кг 200.какой посоветуете.

[@СергейПопов-и8д]

Как без прав? Вы думаете о чем пишите. Сейчас, если вы водитель понимаете какое движение на дорогах улицах не только в городах и поселках, но и в деревнях. Вы бы хотели встретиться с трициклом , которым управляет не знающий правил управления транспортным средством? Я нет. По тому любой выезжающий на проезжую часть обязан знать ПДД. Если я не прав скажи....

[@juripetrov4281]

Я бы купил.

[@Dakebrat]

Кто скажет, через сколько км нужно менять масло в редукторе? Какое масло заливать?

[@МолдашбайТуткушбаев-у1ь]

Масло какое заливать на редуктор

[@Геннадий-с8з]

Где купить запчасти

[@arnilazarev1771]

👍👍👍👍👍

[@MIXAIL-GREBENOU]

Если так разобратса то все невыгодно даже есть. Не несите бред, лень для запада отличное оружые

[@АлександрФурсов-и7с]

Конечно жаль что это не делает Россия

[@АрНи]

Мотороллеры же

[@ВалерийПисковатский]

В России такие ,,сильные,,экономисты им ничего выпускать не выгодно !Самое выгодное было до поры до времени это недра продавать газ,нефть,лес,руду и т д И сидят на этих направлениях алигархи друзья Президента !Поэтому ждать технического.развития страны ,когда воробей свмснет!

[@user-eq8bm5cz70]

Почему в России не выгодно а в Китае выгодно? Жадность главное в жизни человека, вот поэтому и не выгодно. Жадность это идолопоклонство великий грех против Всевышнего Иеговы. БИБЛИЯ говорит книга Эфесянам глава 5. стих 5 . Почитайте пожалуйста правду, а то люди по-разному думают а правду читать не хотят. Вот поэтому люди плохо живут.

[@ВладимирТрубников-ж9т]

Почему так Российский инвалид не может купить средство передвижениеЭто Россия где нет ничего для инвалидов О чем думает наше государство

[@porsch0911]

Конечно за такие цены нафиг он нужен

[@ЮрийОлейник-у3х]

🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺Зачем вы в китай полезли ! ? ! ? ! ? ! В России , в деревнях , парни делают из ХЛАМА!! !! !! !! На коленях!!!!! Одни говорят ,что на них страна держится ,а другие позорно посматривают в стороны. Правительству уже давно пора представить концепцию развития своей родной российской промышленности🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺

[@ЮрийОлейник-у3х]

20 с лишним лет пользовался кофемолкой "МИКМА" ,Москва .Решил купить такую же.Возле завода ---магазин кофемолок. СО СЛОВ ПРОДАВЦА ДЕЛАЮТ КИТАЙЦЫ ПОД НАШИМ КОНТРОЛЕМ. ПЛАСТИК ХРУПКИЙ ----ПОЧЕМУ???????????? ЭТО, ЧТО ТОЛЬКО У МЕНЯ РАСКОЛОЛАСЬ , до этого случая все красиво было😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@коткот-ф7ъ]

советский "муравей" вам не трицикл ??? и был НЕ единственный варант ...

[@АлександрЖелезнов-л9ъ]

Не думаю что спрос огромный в России на эту технику. Если открывать производство, нужны средства. Вкладывать ни кто не хочет, привыкли только воровать, это не СССР, позор!!!

[@deniskruglov6830]

Да по факту это облагороженный мотоблок и все😅🎉😅😊

[@bagyrbekbfyikfr1310]

шшшш99н

[@МарьямГасинова-г6е]

Молодцы китайцы не то что Россия Может после Путина с головой придёт кто-нибудь начинает работягам поднимать зарплаты строить какие-то заводы продвигать что-нибудь